CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 12
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
VĂN BẢN HỢP NHẤT Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Số: 75/2026/VBHN-TT-BXD Hà Nội, ngày 15 tháng 9 năm 2026
THÔNG TƯ
Quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ
và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh,
thân thiện môi trường
Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và
dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân
thiện môi trường được sửa đổi, bổ sung bởi:
Thông tư số 45/2026/TT-BXD ngày 30 tháng 6 năm 2026 của Bộ trưởng Bộ
Xây dựng sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư trong lĩnh vực đăng kiểm
phương tiện giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.
Căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15; Luật
sửa đổi 10 Luật có liên quan đến an ninh, trật tự số 118/2025/QH15;
Căn cứ Nghị định số 33/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định chức năng,
nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Xây dựng;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu
xây dựng và Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành Thông tư quy định về phân loại phương
tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng
sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường1.
1 Thông tư số 45/2026/TT-BXD có căn cứ ban hành sau:
Căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số
118/2025/QH15;
Căn cứ Luật Chất lượng sản phẩm hàng hóa số 05/2007/QH12 được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 78/2025/QH15;
Căn cứ Luật Tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật số 68/2006/QH11 được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 35/2018/QH14,
Luật số 70/2025/QH15;
Căn cứ Luật Bảo vệ môi trường số 72/2020/QH14 được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 146/2025/QH15;
Căn cứ Nghị định số 89/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ
giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm; niên hạn sử dụng xe cơ giới;
Căn cứ Nghị định số 33/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức
của Bộ Xây dựng;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng và Cục trưởng Cục Đăng
kiểm Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư trong lĩnh vực đăng
kiểm phương tiện giao thông đường bộ.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 13
Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh2
Thông tư quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ.
Điều 2. Đối tượng áp dụng3
Thông tư này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến phân
loại phương tiện giao thông đường bộ.
Điều 3. Giải thích từ ngữ4
Trong Thông tư này, các cụm từ dưới đây được hiểu như sau:
1. Xe là xe cơ giới, xe máy chuyên dùng.
2. Hệ thống truyền động điện (Electric powertrain) là hệ thống bao gồm một
hoặc nhiều động cơ điện truyền động xe; có thể bao gồm hệ thống lưu trữ năng
lượng điện có thể nạp điện lại để cung cấp điện năng cho hệ thống động lực điện
của xe, hệ thống chuyển đổi điện năng, các bộ biến đổi điện tử công suất, hệ thống
dây dẫn và đầu nối liên quan, cùng hệ thống kết nối để nạp điện cho hệ thống lưu
trữ năng lượng điện.
3. Hệ thống truyền động hybrid điện (Hybrid electric powertrain) là hệ thống
truyền động sử dụng năng lượng từ ít nhất hai nguồn năng lượng được lưu trữ trên
xe, gồm nhiên liệu và một hoặc nhiều hệ thống lưu trữ năng lượng điện, trong đó
các nguồn năng lượng này có khả năng tham gia cung cấp công suất cho hệ thống
truyền động của xe.
4. Xe điện hóa là một trong các loại phương tiện sử dụng điện, năng lượng
xanh, thân thiện môi trường được phân loại tại Chương IV Thông tư này.
Chương II
PHÂN LOẠI PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
THEO MỤC ĐÍCH SỬ DỤNG
Điều 4. Xe cơ giới
Xe cơ giới quy định tại khoản 1 Điều 34 Luật Trật tự, an toàn giao thông
đường bộ gồm:
1. Xe ô tô được phân loại như sau:
2 Điều này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 12 Thông tư số 45/2026/TT-BXD, có hiệu lực kể từ ngày
30 tháng 6 năm 2026.
3 Điều này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 13 Thông tư số 45/2026/TT-BXD, có hiệu lực kể ngày
30 tháng 6 năm 2026.
4 Điều này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 14 Thông tư số 45/2026/TT-BXD, có hiệu lực kể ngày
30 tháng 6 năm 2026.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 14
a) Xe ô tô chở người là các loại ô tô có kết cấu và trang bị chủ yếu dùng để
chở người, hành lý mang theo. Ô tô chở người cũng có thể kéo theo một rơ moóc.
Các loại ô tô chở người gồm:
Ô tô chở người đến 08 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) gồm các loại quy
định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này;
Ô tô chở người trên 08 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) gồm các loại quy
định tại Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này;
Ô tô chở người chuyên dùng là ô tô chở người có đặc điểm khác với đặc
điểm của các loại ô tô chở người nêu trên, có kết cấu và trang bị để chở người
trong điều kiện đặc biệt hoặc chở người với sự sắp xếp đặc biệt, gồm các loại quy
định tại Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư này;
b) Ô tô chở hàng là các loại ô tô có kết cấu và trang bị chủ yếu dùng để chở
hàng. Ô tô chở hàng có thể bố trí tối đa hai hàng ghế và chở không quá 06 người
kể cả người lái trong cabin. Ô tô chở hàng cũng có thể kéo theo một rơ moóc. Các
loại ô tô chở hàng gồm:
Ô tô tải thông dụng gồm các loại quy định tại Phụ lục IV ban hành kèm theo
Thông tư này;
Ô tô tải chuyên dùng bao gồm các loại ô tô chở hàng có kết cấu và trang bị
để chở hàng hóa cần sự sắp xếp đặc biệt gồm các loại quy định tại Phụ lục V ban
hành kèm theo Thông tư này;
c) Ô tô chuyên dùng là các loại ô tô có kết cấu và trang bị để thực hiện một
chức năng, công dụng đặc biệt khác với các loại ô tô nêu tại điểm a và điểm b
khoản này. Ô tô chuyên dùng gồm các loại ô tô quy định tại Phụ lục VI ban hành
kèm theo Thông tư này;
d) Ô tô đầu kéo là ô tô được thiết kế để kéo sơ mi rơ moóc và có các trang,
thiết bị gồm: cơ cấu mâm kéo (fifth-wheel coupling); cơ cấu kết nối và điều khiển
hệ thống đèn tín hiệu và hệ thống phanh của sơ mi rơ moóc; có thể trang bị cần
cẩu, máy phát điện, cơ cấu móc kéo (tow coupling, hook coupling) để kéo rơ
moóc;
đ) Ô tô kéo moóc là ô tô được thiết kế dành riêng hoặc chủ yếu dùng để kéo
rơ moóc và có các trang, thiết bị gồm: cơ cấu móc kéo (tow coupling, hook
coupling); thùng hoặc sàn chất phụ tải; cơ cấu kết nối và điều khiển hệ thống đèn
tín hiệu và hệ thống phanh của rơ moóc;
Ô tô kéo moóc không bao gồm: ô tô chở hàng có trang bị cơ cấu móc kéo; ô
tô đầu kéo trang bị thêm cơ cấu móc kéo.
2. Rơ moóc được phân loại theo quy định tại Phụ lục VII ban hành kèm theo
Thông tư này.
3. Sơ mi rơ moóc được phân loại theo quy định tại Phụ lục VIII ban hành
kèm theo Thông tư này.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 15
4. Xe chở người bốn bánh có gắn động cơ được phân loại như sau:
a) Xe chở người bốn bánh có gắn động cơ tham gia giao thông công cộng là
xe được thiết kế để hoạt động trên đường giao thông công cộng;
b) Xe chở người bốn bánh có gắn động cơ hoạt động trên đường chuyên
dùng, nội bộ là xe được thiết kế chỉ để hoạt động trên đường chuyên dùng,
đường nội bộ.
5. Xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ.
6. Xe mô tô được phân loại như sau:
a) Xe mô tô hai bánh;
b) Xe mô tô ba bánh chở người;
c) Xe mô tô ba bánh chở hàng;
d) Xe mô tô ba bánh dùng cho người khuyết tật.
7. Xe gắn máy được phân loại như sau:
a) Xe gắn máy hai bánh;
b) Xe gắn máy ba bánh chở người;
c) Xe gắn máy ba bánh chở hàng;
d) Xe gắn máy ba bánh dùng cho người khuyết tật.
Điều 5. Xe máy chuyên dùng
Xe máy chuyên dùng được phân loại như sau:
1. Xe máy thi công được phân loại theo quy định tại Phụ lục IX ban hành
kèm theo Thông tư này;
2. Xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp là xe máy chuyên dùng chỉ phục vụ trong
nông nghiệp, lâm nghiệp;
3.5 Máy kéo được phân loại theo quy định tại Phụ lục XII ban hành kèm theo
Thông tư này;
4. Rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bởi máy kéo: Rơ moóc, sơ mi rơ moóc
được thiết kế, chế tạo chỉ để kéo bởi máy kéo;
5. Xe máy thực hiện chức năng, công dụng đặc biệt được phân loại theo quy
định tại Phụ lục X ban hành kèm theo Thông tư này;
6. Các loại xe đặc chủng sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh có tham
gia giao thông đường bộ.
Điều 6. Xe thô sơ
5 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 15 Thông tư số 45/2026/TT-BXD, có hiệu lực kể ngày
30 tháng 6 năm 2026.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 16
Xe thô sơ gồm các loại xe được quy định tại khoản 2 Điều 34 Luật Trật tự,
an toàn giao thông đường bộ.
Chương III
PHÂN LOẠI XE CƠ GIỚI, XE MÁY CHUYÊN DÙNG
THEO CẤP ĐỘ TỰ ĐỘNG HÓA6
Điều 7. Phương tiện giao thông thông thường7
Phương tiện giao thông thông thường là phương tiện giao thông đường bộ
mà người lái trực tiếp điều khiển phương tiện, bao gồm cả trường hợp được hỗ
trợ bởi các hệ thống an toàn chủ động trên phương tiện hoặc được hỗ trợ bởi hệ
thống tự động hóa một phần hoạt động điều khiển phương tiện (cấp độ tự động
hóa của phương tiện được phân loại theo cấp độ 0, 1, 2, 3 quy định tại Phụ lục
XIII ban hành kèm theo Thông tư này).
Điều 8. Phương tiện giao thông thông minh8
Phương tiện giao thông thông minh là phương tiện giao thông đường bộ mà
toàn bộ việc điều khiển, duy trì hoạt động của phương tiện không cần có sự điều
khiển trực tiếp của người lái trên phương tiện đó (cấp độ tự động hóa của phương
tiện được phân loại theo cấp độ 4, 5 quy định tại Phụ lục XIII ban hành kèm theo
Thông tư này).
Chương IV9
PHÂN LOẠI XE ĐIỆN HÓA
Điều 9. Phân loại xe điện hóa
Xe điện hóa gồm một trong các loại xe sau đây:
1. Xe hybrid điện nhẹ (MHEV - Mild Hybrid Electric Vehicle) là xe được
dẫn động bằng hệ thống truyền động hybrid điện; động cơ (mô-tơ) điện có chức
năng hỗ trợ động cơ đốt trong khởi động, hỗ trợ tăng tốc, phanh tái tạo và cung
cấp năng lượng cho hệ thống phụ trợ. Xe không có khả năng nạp điện được từ
nguồn điện bên ngoài.
2. Xe hybrid điện hoàn toàn (FHEV - Full Hybrid Electric Vehicle hoặc
SHEV - Strong Hybrid Electric Vehicle) là xe được dẫn động bằng hệ thống
truyền động hybrid điện; xe có khả năng di chuyển chỉ bằng năng lượng điện trong
những điều kiện nhất định (như bắt đầu di chuyển từ trạng thái đứng yên, di
chuyển ở tốc độ thấp, di chuyển trong phạm vi nhất định); xe không có khả năng
nạp điện được từ nguồn điện bên ngoài.
6 Tiêu đề Chương này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 16 Thông tư số 45/2026/TT-BXD, có hiệu lực
kể ngày 30 tháng 6 năm 2026.
7 Điều này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 17 Thông tư số 45/2026/TT-BXD, có hiệu lực kể ngày
30 tháng 6 năm 2026.
8 Điều này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 18 Thông tư số 45/2026/TT-BXD, có hiệu lực kể ngày
30 tháng 6 năm 2026.
9 Chương này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 19 Thông tư số 45/2026/TT-BXD, có hiệu lực kể ngày
30 tháng 6 năm 2026.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 17
3. Xe hybrid điện nạp điện ngoài (PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
là xe hybrid điện có khả năng nạp điện được từ nguồn điện bên ngoài;
4. Xe điện chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV - Fuel Cell Electric Vehicle) là
xe có động cơ điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro, được dẫn động bằng hệ thống
truyền động điện; hệ thống pin nhiên liệu hydro và pin đệm (battery buffer) là các
nguồn năng lượng duy nhất cung cấp cho hệ thống động lực của xe.
5. Xe điện chạy bằng pin nhiên liệu nạp điện ngoài (PFCEV - Plug-in Fuel
Cell Electric Vehicle) là FCEV có khả năng nạp điện từ nguồn điện bên ngoài.
6. Xe điện chạy bằng pin điện thuần điện (BEV - Battery Electric Vehicle
hoặc PEV - Pure Electric Vehicle) là xe có gắn động cơ điện chạy bằng pin điện,
được truyền động bằng hệ thống truyền động điện và không được trang bị bất kỳ
hệ thống chuyển đổi năng lượng từ nhiên liệu để tạo công suất dẫn động;
7. Xe điện chạy bằng pin điện, mở rộng phạm vi hoạt động (REEVeb -
Electric Based Range-Extended Electric Vehicle hoặc EREVeb - Electric Based
Extended-Range Electric Vehicle) là xe có gắn động cơ điện chạy bằng pin điện,
mở rộng phạm vi hoạt động; được truyền động bằng hệ thống truyền động điện;
động cơ điện là nguồn động lực duy nhất truyền động bánh xe; động cơ sử dụng
nhiên liệu chỉ làm nhiệm vụ truyền động máy phát điện để cung cấp điện năng
cho hệ thống động lực điện của xe hoặc nạp điện cho thiết bị tích trữ điện năng và
không truyền mô-men trực tiếp tới bánh xe; xe có khả năng nạp điện từ nguồn
điện bên ngoài; và có các đặc điểm sau:
a) Có phạm vi hoạt động chỉ sử dụng thuần điện (All-Electric Range - AER)
từ 250 km trở lên (theo chu trình thử NEDC);
b) Động cơ dẫn động máy phát điện không thể được kích hoạt thủ công bởi
người lái khi dung lượng pin (SOC) đang ở trên mức giới hạn cho phép vận hành
thuần điện, trừ các chế độ đặc biệt phục vụ bảo dưỡng, an toàn hoặc kiểm định do
nhà sản xuất quy định.
8. Xe điện mở rộng phạm vi hoạt động, ưu tiên điện (REEVep - Electric-
Priority Range-Extended Electric Vehicle hoặc EREVep - Electric-Priority
Extended-Range Electric Vehicle) là xe có động cơ điện là nguồn động lực duy
nhất truyền động bánh xe; động cơ sử dụng nhiên liệu chỉ làm nhiệm vụ truyền
động máy phát điện để cung cấp điện năng cho hệ thống động lực điện của xe
hoặc nạp điện cho thiết bị tích trữ điện năng và không truyền mô-men trực tiếp
tới bánh xe; xe có khả năng nạp điện từ nguồn điện bên ngoài; và có các đặc điểm
sau:
a) Có AER từ 150 km đến dưới 250 km (theo chu trình thử NEDC);
b) Động cơ dẫn động máy phát điện không thể được kích hoạt thủ công bởi
người lái khi dung lượng pin (SOC) đang ở trên mức giới hạn cho phép vận hành
thuần điện, trừ các chế độ đặc biệt phục vụ bảo dưỡng, an toàn hoặc kiểm định do
nhà sản xuất quy định.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 18
Điều 10.10 (được bãi bỏ)
Chương V
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Điều 11. Hiệu lực thi hành11
1. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 01 tháng 01 năm 2025.
2. Trường hợp các tiêu chuẩn được dẫn chiếu tại Thông tư này được sửa đổi,
bổ sung hoặc thay thế thì áp dụng theo tiêu chuẩn đã được sửa đổi, bổ sung hoặc
thay thế đó.
Điều 12. Điều khoản chuyển tiếp
Phương tiện giao thông đường bộ đã được phân loại và xác định trong thông
báo miễn kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hoặc giấy
chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới
nhập khẩu; giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối
với xe cơ giới sản xuất, lắp ráp; giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường đối với xe cơ giới cải tạo được cấp trước ngày Thông tư này có hiệu lực,
được tiếp tục sử dụng để thực hiện thủ tục nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp, cải tạo,
đăng ký và kiểm định xe./.
BỘ XÂY DỰNG
XÁC THỰC VĂN BẢN HỢP NHẤT
Hà Nội, ngày 15 tháng 9 năm 2026
KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG
Lê Anh Tuấn
10 Điều này được bãi bỏ theo quy định tại Điều 21 Thông tư số 45/2026/TT-BXD, có hiệu lực kể ngày 30 tháng 6
năm 2026.
11 Điều 53 Thông tư số 45/2026/TT-BXD, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026 quy định như sau:
“Điều 53. Điều khoản thi hành
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.
2. Trường hợp các văn bản quy phạm pháp luật, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia viện dẫn tại Thông tư này được sửa
đổi, bổ sung hoặc thay thế bằng văn bản quy phạm pháp luật, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia khác thì thực hiện theo
quy định tại văn bản sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế đó.”.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 19
Phụ lục I
PHÂN LOẠI Ô TÔ CHỞ NGƯỜI ĐẾN 08 CHỖ
KHÔNG KỂ CHỖ CỦA NGƯỜI LÁI XE
(Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Mục Tên gọi Đặc điểm Hình vẽ minh họa, ví dụ
(nếu có)
1 Ô tô con
(Passenger car)
Ô tô chở người đến 08 chỗ
không kể chỗ của người lái xe.
Ô tô VAN chở người có ít nhất
một đặc điểm khác với ô tô tải
VAN quy định tại Phụ lục IV
ban hành kèm theo Thông tư
này.
2 Ô tô con Pickup Ô tô Pickup có ít nhất một đặc
điểm khác với ô tô tải Pickup
ca bin đơn hoặc ô tô tải Pickup
ca bin kép quy định Phụ lục IV
ban hành kèm theo Thông tư
này.
3 Ô tô con tập lái
(Driver training
passenger car)
Ô tô con có dấu hiệu nhận biết
và trang thiết bị đáp ứng các
yêu cầu về xe tập lái theo quy
định về đào tạo lái xe.
4 Ô tô tương tự khác Ô tô tương tự các loại ô tô quy
định tại Phụ lục này.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 20
Phụ lục II
PHÂN LOẠI Ô TÔ CHỞ NGƯỜI TRÊN 08 CHỖ
KHÔNG KỂ CHỖ CỦA NGƯỜI LÁI XE
(Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Mục Tên gọi Đặc điểm Hình vẽ minh họa, ví dụ
(nếu có)
1 Ô tô khách
(Bus, Coach,
Minibus)
Ô tô chở người trên 08 chỗ
không kể chỗ của người lái xe,
có thể có 01 hoặc 02 tầng và
không bao gồm các xe ô tô nêu
từ Mục 2 đến Mục 11 của bảng
này.
2 Ô tô khách giường
nằm
(Sleeper bus, Sleeper
coach)
Ô tô chở người trên 08 chỗ
không kể chỗ của người lái xe
chỉ trang bị giường nằm để
chuyên chở hành khách,
không kể ghế của người lái và
01 ghế của hướng dẫn viên
(nếu có).
3 Ô tô khách thành phố
(Ô tô buýt thành phố
- Urban bus)
Ô tô chở người từ 16 chỗ trở
lên không kể chỗ của người lái
xe được thiết kế và trang bị để
sử dụng trong thành phố và
ngoại ô. Trên xe có bố trí các
ghế ngồi và chỗ đứng cho
khách, cho phép hành khách di
chuyển phù hợp với việc
dừng, đỗ xe thường xuyên.
4 Ô tô khách thành phố
nối toa (Ô tô buýt
thành phố nối toa -
Articulated bus)
Ô tô khách thành phố có hai
toa cứng vững trở lên được nối
với nhau bằng một khớp quay,
hành khách có thể di chuyển
từ toa này sang toa khác. Việc
nối hoặc tháo rời các toa chỉ có
thể được tiến hành tại xưởng.
5 Ô tô khách thành phố
hai tầng (Ô tô buýt
thành phố hai tầng -
Double-deck bus)
Ô tô khách thành phố có hai
tầng, có bố trí chỗ cho hành
khách trên cả hai tầng nhưng
không bố trí chỗ đứng cho
hành khách trên tầng hai.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 21
6 Ô tô khách thành phố,
một tầng, không có
nóc (Ô tô buýt thành
phố một tầng, không
có nóc - Urban bus
without roof)
Ô tô khách thành phố không
có nóc che toàn bộ sàn hoặc
một phần sàn xe.
7 Ô tô khách thành phố,
hai tầng, không có
nóc (Ô tô buýt thành
phố, hai tầng, không
có nóc - Double-deck
bus without roof)
Ô tô khách thành phố hai tầng,
có tầng thứ hai không có nóc
che toàn bộ sàn hoặc một phần
sàn xe.
8 Ô tô khách thành phố
để người khuyết tật
tiếp cận sử dụng (Ô tô
buýt thành phố để
người khuyết tật tiếp
cận sử dụng - Urban
buses designed for
easy access for
disabled people)
Ô tô khách thành phố có dấu
hiệu nhận biết để người
khuyết tật tiếp cận sử dụng và
có kết cấu, trang bị đáp ứng
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia
QCVN 82:2024/BGTVT.
9 Ô tô khách thành phố
BRT (Ô tô buýt thành
phố BRT - Bus rapid
transit)
Ô tô khách thành phố có chiều
cao sàn xe ngang với chiều cao
sàn của các điểm đỗ, dừng để
nhận, trả khách.
Có cửa lên xuống bên trái
hoặc cả hai bên.
Trên xe không bố trí: bậc lên
xuống; thiết bị thu tiền vé, thu
vé.
10 Ô tô khách tập lái
(Driver training bus,
Driver training
coach)
Ô tô khách có dấu hiệu nhận
biết và trang thiết bị đáp ứng
các yêu cầu về xe tập lái theo
quy định về đào tạo lái xe.
11 Ô tô tương tự khác Ô tô tương tự các loại ô tô quy
định tại Phụ lục này.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 22
Phụ lục III
PHÂN LOẠI Ô TÔ CHỞ NGƯỜI CHUYÊN DÙNG
(Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Mục Tên gọi Đặc điểm Hình vẽ minh họa hoặc ví
dụ (nếu có)
1 Ô tô cứu thương
(Ambulance)
Ô tô chở người chuyên dùng
có kết cấu và trang, thiết bị để
cấp cứu bệnh nhân hoặc người
bị thương trong quá trình vận
chuyển. Có trang bị đèn, còi
báo hiệu ưu tiên.
2 Ô tô chở phạm nhân
(Prison van)
Ô tô chở người chuyên dùng
có kết cấu và trang bị để chở
phạm nhân.
3 Ô tô nhà ở lưu động
(Motorhome, Motor
caravan)
Ô tô chở người chuyên dùng
có không gian để đáp ứng việc
lưu trú, sinh hoạt của con
người khi ô tô ở trạng thái
không di chuyển (trạng thái
nghỉ) và có các trang, thiết bị
tối thiểu sau:
- Bàn và ghế;
- Chỗ ngủ (có thể được
chuyển đổi từ ghế ngồi);
- Thiết bị nấu ăn;
- Kho chứa đồ (gồm: tủ hoặc
ngăn kéo đựng đồ, khu vực
bảo quản thức ăn, chứa dụng
cụ nấu ăn…).
Các trang, thiết bị trên phải
được cố định chắc chắn vào
sàn hoặc thành xe (riêng bàn
có thể thiết kế để dễ dàng tháo
rời được).
Số chỗ ngủ bố trí trong xe ở
trạng thái không di chuyển
phải đáp ứng được số người
cho phép chở kể cả người lái.
Hệ thống điện phục vụ cho các
thiết bị điện sinh hoạt phải độc
lập với hệ thống điện của xe.
Xe có thể được trang bị thêm:
-
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 23
- Bồn chứa nước sạch, nước đã
qua sử dụng, nước bẩn, bơm
nước;
- Khu vực vệ sinh gồm: thiết
bị vệ sinh, tắm, rửa.
4 Ô tô tang lễ
(Hearse, Funeral car,
Funeral vehicle)
Ô tô chở người chuyên dùng
có kết cấu và trang bị để đặt và
cố định quan tài chở thi thể.
Trong khoang chở quan tài có
thể bố trí hoặc không bố trí
ghế chở người.
5 Ô tô chở học sinh
(School bus)
Ô tô chở người chuyên dùng
được thiết kế chỉ để đưa, đón
học sinh, có các đặc điểm sau:
- Xe phải được sơn màu vàng
đậm và phải có dấu hiệu nhận
biết xe chở học sinh;
- Phải có trang, thiết bị phù
hợp để chở học sinh và trẻ em
mầm non theo quy định của
pháp luật;
- Tổng số người cho phép chở
kể cả người lái không được
vượt quá 45 người (ngoại trừ
xe chỉ chở trẻ em mầm non
hoặc học sinh tiểu học);
- Riêng xe được thiết kế chỉ
chở trẻ em mầm non hoặc học
sinh tiểu học thì số người cho
phép chở kể cả người lái
không được vượt quá 56
người;
- Trường hợp chở từ 27 trẻ em
mầm non và học sinh tiểu học
trở lên phải bố trí tối thiểu 02
chỗ ngồi dành cho người quản
lý học sinh (người trưởng
thành).
6 Ô tô tương tự khác Ô tô tương tự các loại ô tô quy
định tại Phụ lục này.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 24
Phụ lục IV
PHÂN LOẠI Ô TÔ TẢI THÔNG DỤNG
(Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Mục Tên gọi Đặc điểm Hình vẽ minh họa, ví dụ
(nếu có)
1 Ô tô tải
(Cargo truck,
Opened truck)
Ô tô chở hàng có thùng hàng
dạng hở, thành phía sau, thành
bên của thùng hàng có thể mở
được.
Có thể bố trí trang, thiết bị hỗ
trợ việc xếp dỡ hàng (cần cẩu,
thiết bị nâng, hạ hàng, thiết bị
nâng người làm việc trên cao).
2 Ô tô tải tự đổ
(Dumper, Tipper,
Dump truck)
Ô tô chở hàng có thùng hàng
dạng hở được liên kết với
khung xe thông qua các khớp
quay, các khóa hãm và cơ cấu
nâng, hạ thùng (xi lanh thủy
lực kiểu telescope, cơ cấu
arm-roll hoặc cơ cấu hooklift
…) và có khả năng tự đổ hàng.
Không bao gồm xe tự đổ bánh
lốp quy định tại mục 4.5 Phụ
lục X ban hành kèm theo
Thông tư này.
3 Ô tô tải Pickup ca bin
đơn
(Pickup with single
cab)
Ô tô chở hàng có kiểu dáng ca
bin và tiện nghi trong khoang
chở người tương tự như ô tô
con và có các đặc điểm sau:
- Thùng hàng dạng hở (có thể
có mui phủ) hoặc dạng kín, có
thể liền hoặc không liền thân
với ca bin, có bố trí cửa để
xếp, dỡ hàng;
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 25
- Trong ca bin có bố trí một
hàng ghế;
- Thùng hàng không có trang
bị tiện nghi và nội thất phục vụ
chở người;
- Diện tích hữu ích của thùng
hàng (Fh) không nhỏ hơn 01m2
và được xác định theo quy
định tại Mục A Phụ lục XI ban
hành kèm theo Thông tư này;
- Tỷ lệ giữa tổng khối lượng
hàng hóa cho phép chở (mh) và
tổng khối lượng của số người
cho phép chở (mng) phải đáp
ứng được yêu cầu sau:
Trong đó:
mng = 65 (kg/người) nhân với
số người cho phép chở kể cả
người lái.
4 Ô tô tải Pickup ca bin
kép
(Pickup with double
cab, pickup with
extra cab)
Ô tô chở hàng có kiểu dáng
cabin và tiện nghi trong
khoang chở người tương tự
như ô tô con và có các đặc
điểm sau:
- Thùng hàng dạng hở (có thể
có mui phủ) hoặc dạng kín, có
thể liền hoặc không liền thân
với ca bin, có bố trí cửa để
xếp, dỡ hàng;
- Trong ca bin có bố trí hai
hàng ghế, có số người cho
phép chở kể cả người lái
không lớn hơn 05 người;
- Thùng hàng không có trang
bị tiện nghi và nội thất phục vụ
chở người;
- Diện tích hữu ích của sàn
thùng hàng (Fh) không nhỏ
hơn 01m2 và được xác định
theo quy định tại Mục A Phụ
lục XI ban hành kèm theo
Thông tư này;
- Tỷ lệ giữa tổng khối lượng
hàng hóa cho phép chở (mh) và
tổng khối lượng của số người80%x100%
m
m
h
ng
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 26
cho phép chở (mng) phải đáp
ứng được yêu cầu sau:
Trong đó:
mng = 65 (kg/người) nhân với
số người cho phép chở kể cả
người lái.
5 Ô tô tải VAN Ô tô chở hàng có các đặc điểm
sau:
- Khoang chở hàng dạng kín
liền khối với khoang người
ngồi;
- Có bố trí cửa xếp dỡ hàng ở
phía sau và có thể có thêm ở
hai bên thành xe;
- Có vách ngăn hoặc kết cấu
rào chắn cố định để ngăn cách
giữa khoang chở hàng và
khoang người ngồi;
- Không bố trí cửa sổ trên các
thành xe tại khu vực khoang
chở hàng và trên các cửa xếp
dỡ hàng ở hai bên thành xe;
nếu có cửa sổ là cửa kính thì
phải có các thanh chắn hoặc
lưới kim loại để bảo vệ kính;
- Diện tích hữu ích của sàn
khoang chở hàng (Fh) không
nhỏ hơn 01m2 và lớn hơn diện
tích hữu ích của sàn khoang
chở người (Fng) xác định theo
quy định tại Mục B Phụ lục XI
ban hành kèm theo Thông tư
này;
- Tỷ lệ giữa khối lượng hàng
hoá cho phép chở (mh) với
tổng khối lượng của số người
cho phép chở không kể người
lái (mng) lớn hơn 1,8;
Cụ thể là: mh /mng > 1,8
Khối lượng tính toán cho một
người được xác định theo quy
định của nhà sản xuất nhưng
không nhỏ hơn 65 (kg/người);
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 27
- Tại khu vực khoang chở
hàng không bố trí các trang
thiết bị sau đây: Các kết cấu,
liên kết chờ để lắp ghế; dây đai
an toàn và các cơ cấu neo giữ
đai an toàn; cơ cấu điều khiển
điều hoà nhiệt độ; gạt tàn
thuốc lá; giá để ly, cốc.
6 Ô tô tải có mui
(Truck with canvas)
Ô tô tải có trang bị thêm mui
phủ cho thùng chở hàng để
hạn chế nước, gió xâm nhập từ
bên ngoài và có các đặc điểm
sau:
- Khung, mui phủ được cố
định hoặc có thể tháo rời khỏi
thùng hàng;
- Mui phủ có thể là loại mui
mềm (vải bạt, vải không thấm
nước…) hoặc là loại mui cứng
(kim loại, composite…).
7 Ô tô tải thùng kín
(Dry van truck, Box
body truck, Wing
body truck, Hood
wing truck)
Ô tô chở hàng có các đặc điểm
sau:
- Có thùng hàng dạng hộp kín,
có khả năng chống lại nước,
gió, bụi xâm nhập từ bên ngoài
nhưng không có khả năng
cách nhiệt.
- Có thể bố trí cửa ở thành phía
sau, thành bên của thùng xe để
xếp, dỡ hàng.
8 Ô tô tải đông lạnh
(Refrigerated truck,
Refrigerated van
truck, Frozen truck)
Ô tô chở hàng có các đặc điểm
sau:
- Thùng hàng dạng hộp kín, có
khả năng chống lại nước, gió,
bụi xâm nhập từ bên ngoài;
- Thùng hàng phải làm từ loại
vật liệu cách nhiệt hoặc có lớp
vật liệu cách nhiệt;
- Sàn xe phải có kết cấu để dẫn
nhiệt và thoát nước;
- Xe phải có thiết bị làm lạnh
đảm bảo làm lạnh khoang chở
hàng (khi không có hàng) từ
nhiệt độ môi trường xuống
dưới 0oC trong vòng 45 phút
khi xe ở trạng thái đứng yên,
trường hợp xe có bố trí chia
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 28
khoang chở hàng thành nhiều
khoang thì mỗi khoang chở
hàng phải đáp ứng được các
yêu cầu trên;
- Phía sau, thành bên của
thùng hàng có thể mở được
hoặc có bố trí cửa để xếp, dỡ
hàng.
9 Ô tô tải bảo ôn
(Insulated truck,
Cooling truck,
Cooling van truck)
Ô tô chở hàng có đặc điểm
sau:
- Thùng hàng dạng hộp kín, có
khả năng chống lại nước, gió,
bụi xâm nhập từ bên ngoài;
- Thùng hàng phải làm từ loại
vật liệu cách nhiệt hoặc có lớp
vật liệu cách nhiệt;
- Xe có thể có hoặc không có
thiết bị làm lạnh; có kết cấu
sàn xe hoặc nhiệt độ làm lạnh
không đáp ứng được yêu cầu
của ô tô tải đông lạnh nêu tại
Mục 8 Phụ lục này;
- Phía sau, thành bên của
thùng hàng có thể mở được
hoặc có bố trí cửa để xếp, dỡ
hàng.
10 Ô tô tải tập lái
(Driver training
truck)
Ô tô tải thông dụng có dấu
hiệu nhận biết và trang thiết bị
đáp ứng các yêu cầu về xe tập
lái theo quy định về đào tạo lái
xe.
11 Ô tô tương tự khác Ô tô tương tự các loại ô tô quy
định tại Phụ lục này.
Ô tô tải Pickup cabin đơn
đông lạnh;
Ô tô tải Pickup cabin đơn
thùng kín;
Ô tô tải Pickup cabin kép có
mui;
Ô tô tải pickup cabin kép
thùng kín;
Ô tô tải VAN bảo ôn;
Ô tô tải VAN đông lạnh.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 29
Phụ lục V
PHÂN LOẠI Ô TÔ TẢI CHUYÊN DÙNG
(Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Mục Tên gọi Đặc điểm Hình vẽ minh họa, ví dụ
(nếu có)
1 Ô tô xi téc
(Tanker, Tank truck,
Bulk tank truck, Silo
truck)
Ô tô tải chuyên dùng có lắp xi
téc để chở chất lỏng hoặc khí
hóa lỏng (xăng, diesel, LPG,
Nitơ lỏng…) hoặc chất rắn.
Có thể được lắp thiết bị để nạp
và xả. Ô tô xi téc chở xăng;
Ô tô xi téc chở ôxy lỏng.
2 Ô tô chở xe
(Truck for the
transport of
passenger cars, Drop
frame heavy duty
truck, Self loader)
Ô tô tải chuyên dùng có sàn
hoặc thùng chở ô tô, xe máy
chuyên dùng.
Có thể được lắp thiết bị để
xếp, dỡ xe hoặc thiết bị để
nâng, hạ đầu xe hoặc sàn xe về
phía sau.
Có thể lắp tời kéo hỗ trợ việc
đưa xe lên sàn xe.
3 Ô tô chở rác
(Refuse collector,
Garbage truck, Press
pack truck)
Ô tô tải chuyên dùng có kết
cấu và trang bị để chở rác, phế
liệu.
Có thể có hoặc không có: cơ
cấu làm ẩm rác; cơ cấu ép rác;
cơ cấu thu gom rác.
Thùng chở rác phải có nắp
đậy, kết cấu thùng phải đảm
bảo không để rác, phế liệu,
chất lỏng lọt ra ngoài trong
quá trình vận chuyển.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 30
4 Ô tô chở bùn
(Liquid sludge truck,
Liquid mud truck)
Ô tô tải chuyên dùng có kết
cấu và trang bị để chở bùn
lỏng có các đặc điểm sau:
- Thùng chở bùn phải có nắp
đậy và chống được hiện tượng
rò rỉ chất lỏng ra ngoài trong
quá trình bốc, dỡ, vận chuyển
và xả bùn;
- Xe phải có thiết bị (kiểu arm-
roll, hook-lift) để nâng, hạ
thùng chở bùn từ mặt đất hoặc
tự đổ bùn;
- Xe không có trang, thiết bị để
hút bùn.
5 Ô tô chở tiền
(Cash transport
vehicle)
Ô tô tải chuyên dùng có bố trí
khoang chở tiền trên xe. Kết
cấu và yêu cầu trang thiết bị
tuân thủ theo các quy định
chuyên ngành của Thống đốc
Ngân hàng Nhà nước.
6 Ô tô chở thủy, hải
sản sống
(Live seafood truck,
Live seafood vehicle)
Ô tô tải chuyên dùng có các
đặc điểm sau:
- Khoang chở thủy, hải sản
(thùng chở hàng) phải là dạng
thùng kín, được ngăn cách với
khoang người lái;
- Phải có kết cấu thuận tiện
cho việc bốc dỡ, kiểm tra, xử
lý, vệ sinh, tiêu độc khử trùng,
trước, trong và sau quá trình
vận chuyển;
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 31
- Các thùng chứa thủy, hải
sản được gắn cố định vào sàn
thùng chở hàng;
- Sàn thùng được làm bằng
vật liệu chắc chắn, chống
thấm, chống sự ăn mòn của
các chất thải, chất tẩy rửa,
không trơn trượt, có khả năng
thoát nước tốt và không để rò
rỉ chất lỏng ra môi trường;
- Phải có trang, thiết bị đảm
đảm bảo sự thông khí đầy đủ,
liên tục tới toàn bộ các thùng
chứa thủy, hải sản trong quá
trình vận chuyển;
- Có thể điều chỉnh nhiệt độ
trong thùng chở hàng tuỳ theo
điều kiện thời tiết bên ngoài.
7 Ô tô bán hàng lưu
động
(Mobile sales
vehicle)
Ô tô tải chuyên dùng có các
đặc điểm của thùng chở hàng
như sau:
- Có bố trí kệ, giá để bày bán
hàng;
- Có bố trí khu vực hoặc kho
chứa hàng dự trữ.
8 Ô tô trộn và vận
chuyển bê tông
(Concrete mixing
transport truck)
Ô tô tải chuyên dùng được
thiết kế để nhận bê tông từ
trạm trộn bê tông để vận
chuyển tới công trường có các
đặc điểm sau:
- Thùng chở bê tông có cấu
tạo lòng thùng dạng rãnh xoắn
và phải quay được hai chiều:
một chiều quay để trộn bê
tông trong toàn bộ quá trình
vận chuyển bê tông và chiều
quay ngược lại để xả bê tông
ra ngoài;
- Nguồn động lực để quay
thùng trộn và vận chuyển bê
tông có thể là động cơ riêng
hoặc trích công suất từ động
cơ ô tô.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 32
9 Ô tô tương tự khác Ô tô tương tự các loại ô tô quy
định tại Phụ lục này.
Ô tô chở bình chứa phóng xạ;
Ô tô chở thức ăn chăn nuôi;
Ô tô xi téc phun nước.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 33
Phụ lục VI
PHÂN LOẠI Ô TÔ CHUYÊN DÙNG
(Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Mục Tên gọi Đặc điểm Hình vẽ minh họa, ví dụ
(nếu có)
1 Ô tô chữa cháy
(Fire fighting
vehicle)
Ô tô chuyên dùng có đặc điểm
sau:
- Lắp các thiết bị để chữa
cháy;
- Trang bị đèn, còi báo hiệu
ưu tiên;
- Được sơn màu đỏ.
2 Ô tô quét đường
(Road sweeper
vehicle)
Ô tô chuyên dùng có đặc điểm
sau:
- Cơ cấu quét và đưa rác vào
thùng chứa;
- Thùng chứa rác và cơ cấu xả
rác;
- Có cơ cấu phun nước dập
bụi.
3 Ô tô hút chất thải
(Septic service truck,
Truck with vacuum
tank)
Ô tô chuyên dùng đặc điểm
sau:
- Trang thiết bị để hút và xả
bùn, phân, chất thải dạng lỏng
khác;
- Có xi téc chứa bùn, chất thải.
4 Ô tô trộn vữa
(Mortar- mixer
vehicle)
Ô tô chuyên dùng có lắp các
thiết bị để trộn vữa.
5 Ô tô trộn bê tông lưu
động
(Volumetric concrete
mixer, Metered
concrete truck, Site
mix truck, Mobile
Concrete Mixer)
Ô tô chuyên dùng có lắp các
thiết bị để trộn bê tông. Kết
cấu thùng chứa vật liệu bao
gồm các ngăn riêng biệt chứa
đá, cát, xi măng, nước… và có
khả năng trộn bê tông một
cách chính xác theo các thông
số kỹ thuật được thiết lập sẵn.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 34
6 Ô tô bơm bê tông
(Concrete-Pump
vehicle)
Ô tô chuyên dùng có lắp các
thiết bị để bơm bê tông.
7 Ô tô cần cẩu
(Crane vehicle)
Ô tô chuyên dùng có lắp cần
cẩu chỉ để thực hiện công việc
nâng, hạ hàng hóa. Không bao
gồm xe cần trục bánh lốp quy
định tại Mục 1.2 Phụ lục X
ban hành kèm theo Thông tư
này.
8 Ô tô thang
(Ladder vehicle)
Ô tô chuyên dùng có lắp thang
phục vụ cho người lên, xuống.
9 Ô tô khoan
(Mobile drilling
vehicle)
Ô tô chuyên dùng có lắp các
thiết bị phục vụ cho việc
khoan.
10 Ô tô kéo xe
(Wrecker truck, Tow
truck)
Ô tô chuyên dùng có lắp trang,
thiết bị phục vụ cho việc kéo
xe để di dời xe hoặc cứu hộ xe
hỏng. Trang, thiết bị tối thiểu
bao gồm:
- Đèn cảnh báo có thể quan sát
được từ phía trước và phía sau
khi đang kéo xe;
- Cần cẩu hoặc cần nâng;
- Cơ cấu kéo (móc kéo, càng
kéo);
- Bánh xe hỗ trợ kéo xe
(wheel-dolly).
11 Ô tô kéo, chở xe
(Flatbed wrecker
truck, Flatbed tow
truck)
Ô tô chuyên dùng có lắp trang,
thiết bị phục vụ cho việc kéo,
chở xe để di dời xe hoặc cứu
hộ xe hỏng. Trang, thiết bị tối
thiểu bao gồm:
- Đèn cảnh báo có thể quan sát
được từ phía trước và phía sau
khi đang kéo, chở xe;
- Sàn chở xe có kết cấu: dạng
sàn phẳng (flatbed), không có
thành thùng hoặc chỉ có lan
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 35
can cố định tại hai thành bên;
có cơ cấu để cố định xe trên
sàn chở xe;
- Bánh xe hỗ trợ (wheel-dolly)
để kéo xe hoặc để đưa xe lên
sàn chở xe;
- Một trong các nhóm trang,
thiết bị sau:
+ Cần cẩu; càng kéo (có cơ
cấu thủy lực để nâng, hạ, thay
đổi chiều dài càng) hoặc móc
kéo;
+ Tời kéo; cơ cấu thủy lực
kéo, đẩy, trượt sàn chở xe dốc
về phía sau; càng kéo (có cơ
cấu thủy lực để nâng, hạ, thay
đổi chiều dài càng).
12 Ô tô nâng người làm
việc trên cao
(Aerial lift truck,
Bucket truck)
Ô tô chuyên dùng có lắp cơ
cấu và thiết bị chỉ dùng để
nâng người làm việc trên cao
và có các đặc điểm sau:
- Thiết bị để nâng giỏ chở
người làm việc trên cao dạng
ống lồng (telescoping)
và/hoặc khớp quay
(articulating);
- Có bố trí cơ cấu điều khiển
thiết bị nâng, hạ độc lập cho cả
người điều khiển dưới mặt đất
và người trong giỏ nâng;
Xe có thể được trang bị tủ,
thùng chở dụng cụ.
13 Ô tô phòng khám lưu
động
(Mobile clinic
vehicle)
Ô tô chuyên dùng có kết cấu
và trang bị như phòng khám
bệnh.
Không bố trí chỗ để chở người
trong khoang khám bệnh.
14 Ô tô trưng bày sản
phẩm lưu động
(Mobile product
display vehicle)
Ô tô chuyên dùng có kết cấu và
trang bị để trưng bày, giới thiệu
sản phẩm lưu động và không có
chức năng chở hàng hóa.
15 Ô tô cứu hộ giao
thông đường bộ
Ô tô chuyên dùng có dấu hiệu
nhận biết và trang bị dụng cụ,
thiết bị dùng để cứu hộ theo
quy định tại Điều 54 Luật
Trật tự, an toàn giao thông
đường bộ.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 36
16 Ô tô tương tự khác Ô tô tương tự các loại ô tô quy
định tại Phụ lục này.
Ô tô cấp khí lạnh cho máy
bay;
Ô tô hút bụi công nghiệp;
Ô tô kẻ vạch đường băng;
Ô tô kiểm tra cầu;
Ô tô kiểm tra cống ngầm;
Ô tô kiểm tra hàng hóa bằng
tia X;
Ô tô chuyên dùng để thực
hiện kiểm tra đặc thù trong
lĩnh vực đo lường.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 37
Phụ lục VII
PHÂN LOẠI RƠ MOÓC
(Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Nhóm Tên gọi Đặc điểm Hình vẽ minh họa, ví dụ
(nếu có)
1 Rơ moóc chở khách
(Bus trailer)
Rơ moóc chở khách là rơ
moóc có kết cấu và trang bị
chủ yếu để chở người.
2 Rơ moóc chở hàng
(Rơ moóc tải)
(General purpose
trailer)
Rơ moóc chở hàng là rơ moóc
có kết cấu và trang bị chủ yếu
để chở hàng.
Rơ moóc tải;
Rơ moóc tải chở container;
Rơ moóc tải có mui;
Rơ moóc tải thùng kín.
3 Rơ moóc chuyên
dùng
(Special trailer)
Rơ moóc chuyên dùng là rơ
moóc có kết cấu và trang bị: để
chở người hoặc chở hàng hóa
cần sự sắp xếp đặc biệt; để
thực hiện một chức năng công
dụng đặc biệt.
Rơ moóc nhà ở lưu động;
Rơ moóc xi téc;
Rơ moóc chở cánh quạt
tuabin điện-gió;
Rơ moóc chở hàng siêu
trường, siêu trọng;
Rơ moóc chở ô tô.
4 Rơ moóc tương tự
khác
Rơ moóc tương tự các loại rơ
moóc quy định tại Phụ lục này.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 38
Phụ lục VIII
PHÂN LOẠI SƠ MI RƠ MOÓC
(Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Mục Tên gọi Đặc điểm Hình vẽ minh họa, ví dụ (nếu
có)
1 Sơ mi rơ moóc chở
khách (Bus semi-
trailer)
Sơ mi rơ moóc chở khách là
sơ mi rơ moóc có kết cấu và
trang bị chủ yếu để chở
người.
2 Sơ mi rơ moóc chở
hàng (General
purpose semi- trailer
Sơ mi rơ moóc chở hàng là
sơ mi rơ moóc có kết cấu và
trang bị chủ yếu để chở
hàng.
Sơ mi rơ moóc tải;
Sơ mi rơ moóc tải chở
container;
Sơ mi rơ moóc tải chở hàng
hoặc container;
Sơ mi rơ moóc tải có mui;
Sơ mi rơ moóc tải đông lạnh;
Sơ mi rơ moóc tải thùng kín;
Sơ mi rơ moóc tải tự đổ.
3 Sơ mi rơ moóc
chuyên dùng
(Special semi-
trailer)
Sơ mi rơ moóc chuyên dùng
là sơ mi rơ moóc có kết cấu
và trang bị: để chở người
hoặc chở hàng hóa cần sự
sắp xếp đặc biệt; để thực
hiện một chức năng công
dụng đặc biệt.
Sơ mi rơ moóc chở cánh quạt
tuabin điện-gió;
Sơ mi rơ moóc chở hàng siêu
trường, siêu trọng;
Sơ mi rơ moóc nhà ở lưu động;
Sơ mi rơ moóc xi téc chở xi
măng rời.
4 Sơ mi rơ moóc tương
tự khác
Sơ mi rơ moóc tương tự các
loại sơ mi rơ moóc quy định
tại Phụ lục này.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 39
Phụ lục IX
PHÂN LOẠI XE MÁY THI CÔNG
(Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Mục Tên gọi Đặc điểm, hình vẽ minh họa, ví dụ (nếu có)
1. Xe, máy làm đất và vật liệu
1.1 Máy ủi Máy có lưỡi ủi sử dụng để ủi, san đất hoặc vật liệu
khác. Máy di chuyển bằng bánh lốp hoặc bánh xích.
1.2 Máy san Máy có lưỡi san sử dụng để san bằng và tạo hình nền
công trình.
1.3 Máy đào bánh lốp Máy có lắp gầu để đào đất hoặc vật liệu khác tại các
vị trí có bán kính đào khác nhau. Máy đào di chuyển
bằng bánh lốp.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 40
1.4 Máy đào bánh xích Máy có lắp gầu để đào đất hoặc vật liệu khác tại các
vị trí có bán kính đào khác nhau. Máy đào di chuyển
bằng bánh xích.
1.5 Máy đào tường vây
1.6 Máy xúc đào Máy có gầu đào và gầu xúc riêng biệt, sử dụng đề đào,
xúc và vận chuyển vật liệu. Máy di chuyển bằng bánh
xích hoặc bánh lốp.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 41
1.7 Máy đào, vận chuyển vật liệu
1.8 Máy cào, vận chuyển vật liệu
1.9 Máy đào rãnh bánh xích Máy có cơ cầu đào nhiều gầu sử dụng để đào mương
hoặc đào rãnh. Máy di chuyển bằng bánh xích.
1.10 Máy đào rãnh bánh lốp Máy có cơ cầu đào nhiều gầu sử dụng để đào mương
hoặc đào rãnh. Máy di chuyển bằng bánh lốp.
1.11 Máy xúc lật bánh lốp
1.12 Máy xúc lật bánh xích
1.13 Máy cạp Máy có thùng cạp sử dụng để cạp và vận chuyển đất.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 42
1.14 Xe, máy làm đất và vật liệu
tương tự khác
Xe, máy tương tự các xe, máy nêu tại mục 1 Phụ lục
này.
2. Xe, máy và thiết bị gia cố nền móng, mặt đường
2.1 Máy khoan đá
2.2 Máy khoan cọc nhồi Máy có thiết bị khoan tạo lỗ trong thi công cọc nhồi.
2.3 Máy khoan cọc nhồi chạy trên
ray
2.4 Máy khoan định hướng ngang
2.5 Máy khoan hầm
2.6 Máy đóng cọc Máy có hệ thống thiết bị dùng để đóng cọc.
2.7 Máy đóng, nhổ cọc hộ lan
đường bộ
2.8 Máy ép cọc bấc thấm
2.9 Xe lu tĩnh bánh thép Xe lu được trang bị bánh thép để làm chặt nền bằng
lực tĩnh.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 43
2.10 Xe lu tĩnh bánh lốp Xe lu được trang bị bánh lốp để làm chặt nền bằng lực
tĩnh.
2.11 Xe lu rung Xe lu được trang bị bánh thép hoặc bánh lốp để làm
chặt nền bằng lực rung.
2.12 Máy rải vật liệu
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 44
2.13 Máy rải bê tông xi măng
2.14 Máy rải bê tông định hình
2.15 Máy cào bóc và tái chế nguội
mặt đường
2.16 Máy cào bóc mặt đường. Máy có thiết bị để cào và bóc lớp mặt đường. Máy di
chuyển bằng bánh lốp hoặc bánh xích.
2.17 Máy gia cố bề mặt đường Máy có thiết bị phay, trộn sử dụng trong thi công lớp
nền đường. Máy di chuyển bằng bánh lốp hoặc bánh
xích.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 45
2.18 Xe tạo xung chấn
2.19 Xe, máy và thiết bị gia cố nền
móng, mặt đường tương tự
khác
Xe, máy tương tự các xe, máy nêu tại mục 2 Phụ lục
này.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 46
Phụ lục X
PHÂN LOẠI XE MÁY THỰC HIỆN CHỨC NĂNG, CÔNG DỤNG ĐẶC BIỆT
(Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Mục Tên gọi Đặc điểm, hình vẽ minh họa, ví dụ (nếu có)
1. Xe và thiết bị nâng
1.1 Cần trục bánh xích
1.2 Cần trục bánh lốp Cần trục có cần liên kết với bệ quay lắp đặt trên
khung chuyên dùng di chuyển bằng bánh lốp, thuộc
một trong các loại sau đây:
- Cần trục có một buồng lái chung đặt trên phần
quay vừa để điều khiển phần di chuyển vừa để điều
khiển cơ cấu công tác;
- Cần trục có buồng lái và buồng điều khiển cơ cấu
công tác riêng biệt nhưng buồng lái được kết cấu
để tạo không gian đặt cần khi cần trục di chuyển
(buồng lái lệch);
- Cần trục không thuộc hai loại nêu trên, có sức
nâng từ 30 tấn trở lên và có kích thước bao và/hoặc
tải trọng trục vượt quá quy định đối với xe ô tô được
phép tham gia giao thông.
1.3 Xe nâng Thiết bị di chuyển bằng bánh lốp dùng để nâng, hạ
tải theo khung dẫn hướng.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 47
1.4 Xe nâng tổng đoạn (loại chuyên
dùng nâng và vận chuyển trong
đóng tầu)
1.5 Xe nâng Container
1.6 Xe nâng Container rỗng
1.7 Xe nâng người làm việc trên cao
1.8 Xe và thiết bị nâng tương tự khác Xe, thiết bị nâng tương tự các xe, thiết bị nâng nêu
tại mục 1 Phụ lục này.
2. Xe, máy và thiết bị sản xuất bê tông và vật liệu cho bê tông
2.1 Xe bơm bê tông
2.2 Xe phun bê tông
2.3 Máy nghiền đá và vận chuyển
bằng băng tải
2.4 Máy nghiền, sàng đá Máy có hệ thống thiết bị nghiền, sàng đá được lắp trên
khung chuyên dùng để có thể di chuyển được.
2.5 Xe, máy và thiết bị sản xuất bê
tông và vật liệu cho bê tông
tương tự khác
Các loại xe, máy, thiết bị thi công tương tự các xe,
máy, thiết bị thi công nêu tại mục 2 Phụ lục này.
3. Xe máy chuyên dùng phục vụ trong sân gofl, khu vui chơi giải trí, kho cảng, bến bãi,
trong sân bay
3.1 Xe địa hình (ATV/ UTV/ XTV…)
3.2 Xe chở hàng
3.3 Xe phục vụ giải khát trong sân golf
3.4 Xe chở hàng trong sân golf
3.5 Xe lu cỏ trong sân golf
3.6 Xe phun, tưới dùng trong sân golf
3.7 Xe phun, tưới chất lỏng
3.8 Xe san cát trong sân golf
3.9 Xe cấp nước cho máy bay
3.10 Xe chuyên dùng vệ sinh máy bay
3.11 Xe thang hành khách lên máy bay
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 48
3.12 Xe băng tải vận chuyển hành lý
3.13 Xe hút chất thải vệ sinh cho máy
bay
3.14 Xe nạp nhiên liệu cho máy bay
3.15 Xe kéo đẩy tầu bay
3.16 Xe, máy chuyên dùng phục vụ
trong sân gofl, khu vui chơi giải trí,
kho cảng, bến bãi và trong sân bay
tương tự khác
Xe, máy tương tự các xe, máy nêu ở mục 3 Phụ lục
này.
4. Các loại xe máy chuyên dùng khác
4.1 Xe sơn kẻ đường
4.2 Xe quét đường
4.3 Xe quét, chà sàn
4.4 Xe quét nhà xưởng
4.5 Xe tự đổ bánh lốp Xe tự đổ di chuyển bằng bánh lốp có tốc độ di chuyển
lớn nhất nhỏ hơn 60km/h.
4.6 Xe tự đổ bánh xích
4.7 Xe kéo
4.8 Máy kéo
4.9 Máy cắt đá
4.10 Tổ hợp máy đào giếng hố ga
4.11 Xe chuyên dùng trộn rác
4.12 Xe chuyên dùng chở vật liệu
4.13 Xe chuyên dùng chở xỉ
4.14 Xe chở hàng trong nhà xưởng
4.15 Xe chuyên dùng khai thác gỗ
4.16 Máy xếp, dỡ vật liệu bánh lốp
4.17 Máy xếp, dỡ vật liệu bánh xích
4.18 Máy kẹp gỗ bánh lốp
4.19 Máy kẹp gỗ bánh xích
4.20 Máy búa phá dỡ bánh xích
4.21 Máy búa phá dỡ bánh lốp
4.22 Máy phá dỡ
4.23 Xe, máy chuyên dùng tương tự
khác
Xe, máy tương tự các xe, máy nêu tại mục 4 Phụ lục
này.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 49
Phụ lục XI
PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH DIỆN TÍCH HỮU ÍCH SÀN KHOANG CHỞ
HÀNG VÀ SÀN KHOANG CHỞ NGƯỜI ĐỐI VỚI Ô TÔ TẢI PICKUP,
Ô TÔ TẢI VAN
(Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
A. Phương pháp xác định diện tích hữu ích của sàn khoang chở hàng đối với
ô tô tải Pickup
Diện tích hữu ích của sàn khoang chở hàng (Fh) được quy định tính toán như sau:
Fh = Lh x Bh
Trong đó:
- Lh: Chiều dài hữu ích bên trong khoang chở hàng được xác định theo mục 7.18.2
của TCVN 7340:2003;
- Bh: Chiều rộng hữu ích bên trong khoang chở hàng.
Lh, Bh được xác định như hình vẽ dưới đây:
+ Trường hợp khoang chở hàng dạng hở:
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 50
+ Trường hợp khoang chở hàng có mui phủ:
- Tr-êng hîp khoang chë hμng d¹ng kÝn:
+ Trường hợp khoang chở hàng dạng kín:
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 51
B. Phương pháp xác định diện tích hữu ích của sàn khoang chở hàng và sàn
khoang chở người đối với ô tô tải VAN
B.1.Diện tích hữu ích của sàn khoang chở hàng (Fh) được quy định tính toán
như sau:
Fh = Lh x Bh
Trong đó:
- Lh: Chiều dài hữu ích bên trong khoang chở hàng được xác định theo mục 7.18.2
của TCVN 7340:2003;
- Bh: Chiều rộng hữu ích bên trong khoang chở hàng.
B.2.Diện tích hữu ích của sàn khoang chở người (Fng) được quy định tính toán
như sau:
Fng = Lng x Bng
Trong đó:
- Lng: Chiều dài hữu ích bên trong khoang chở người;
- Bng: Chiều rộng hữu ích bên trong khoang chở người.
Lh, Bh; Lng , Bng được xác định như hình vẽ dưới đây:
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 52
Phụ lục XII12
PHÂN LOẠI MÁY KÉO
(Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Mục Tên gọi Đặc điểm Hình vẽ minh họa, ví
dụ (nếu có)
1 Máy kéo
(Tractor)
Máy kéo bánh lốp hoặc bánh xích, được
trang bị thiết bị đặc trưng để phù hợp
với mục đích sử dụng như: kéo nông cụ,
kéo rơ moóc, sử dụng với nhiều mục
đích (đa dụng).
1.1 Máy kéo kéo
nông cụ
Máy kéo được trang bị cơ cấu móc nối
treo ba điểm (three-point hitch) phía sau
để gắn nông cụ (cày, bừa, phay đất, gieo
hạt…); cơ cấu móc nối treo ba điểm
gồm các loại sau: móc nối khung chữ U,
móc nối khung chữ A, móc nối kiểu
khớp cầu, móc nối kiểu thanh;
Có thể trang bị thêm trục trích công suất
(PTO) để truyền công suất cho nông cụ
được kéo phía sau (bừa, phay đất, gieo
hạt…).
1.2 Máy kéo kéo
rơ moóc
Máy kéo được trang bị cơ cấu thanh kéo
(drawbar) hoặc móc kéo (tow hitch) để
kéo rơ moóc;
Có thể trang bị thêm: trục trích công
suất (PTO) để truyền công suất cho thiết
bị đặc trưng gắn trên rơ moóc; cơ cấu
dẫn động (cơ khí, thủy lực, khí nén …)
cho hệ thống phanh của rơ moóc.
1.3 Máy kéo đa
dụng
Ngoài kết cấu để thực hiện chức năng
kéo nông cụ và/hoặc kéo rơ moóc thì có
thêm kết cấu để thực hiện thêm một
hoặc nhiều chức năng khác như: đào,
xúc đất …
12 Phụ lục này đã được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Phụ lục XII Thông tư số 45/2026/TT-BXD, có hiệu lực
kể ngày 30 tháng 6 năm 2026.
Thanh kéo
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 53
Phụ lục XIII13
CÁC CẤP ĐỘ TỰ ĐỘNG HÓA CỦA PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ, XE MÁY CHUYÊN DÙNG
(Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
13 Phụ lục này đã được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Phụ lục XIII Thông tư số 45/2026/TT-BXD, có hiệu lực kể ngày 30 tháng 6 năm 2026.
CÔNG BÁO/Số 530-VBHN/Ngày 29-09-2026 54