65/2026/VBHN-NĐ-BXD

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 2

VĂN BẢN HỢP NHẤT

Số: 65/2026/VBHN-NĐ-BXD

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Hà Nội, ngày 27 tháng 8 năm 2026

NGHỊ ĐỊNH

Quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ

Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính phủ

quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng

01 năm 2025, được sửa đổi, bổ sung bởi:

1. Nghị định số 243/2025/NĐ-CP ngày 11 tháng 9 năm 2025 của Chính phủ

quy định chi tiết một số điều của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 11 tháng 09 năm 2025;

2. Nghị định số 241/2026/NĐ-CP ngày 26 tháng 6 năm 2026 của Chính phủ

sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12

năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của

Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực

thi hành kể từ ngày 01 tháng 07 năm 2026.

Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015; Luật sửa đổi, bổ

sung một số điều của Luật Tổ chức Chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền địa

phương ngày 22 tháng 11 năm 2019;

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật Xây dựng ngày 18 tháng 6 năm 2014; Luật sửa đổi, bổ sung một

số điều của Luật Xây dựng ngày 17 tháng 6 năm 2020;

Căn cứ Luật Quy hoạch ngày 24 tháng 11 năm 2017;

Theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải;

Chính phủ ban hành Nghị định quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.1

1 Nghị định số 243/2025/NĐ-CP có căn cứ ban hành như sau:

“Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ số 63/2025/QH15;

Căn cứ Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư số 64/2020/QH14;

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 3

Chương I

QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh

Nghị định này quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật

Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ về:

1. Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ.

2. Phân loại, phân cấp và trách nhiệm quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì

đường bộ.

3. Phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ; hành lang an toàn đường bộ; xây

dựng công trình trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ; bảo vệ kết cấu

hạ tầng đường bộ; sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác.

4. Tổ chức giao thông, kết nối giao thông đường bộ.

5. Thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đường bộ; đào tạo thẩm tra an toàn

giao thông đường bộ.

6. Đường cao tốc.

7. Cơ sở dữ liệu đường bộ.

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư theo phương thức

đối tác công tư và Luật Đấu thầu số 57/2024/QH15;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu thầu, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư,

Luật Hải quan, Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư công,

Luật Quản lý, sử dụng tài sản công số 90/2025/QH15;

Theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Tài chính;

Chính phủ ban hành Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư”

Nghị định số 241/2026/NĐ-CP có căn cứ ban hành như sau:

“Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ số 63/2025/QH15;

Căn cứ Luật Tổ chức chính quyền địa phương số 72/2025/QH15;

Căn cứ Luật Đường bộ số 35/2024/QH15;

Căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15;

Căn cứ Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư số 64/2020/QH14;

Căn cứ Luật Đầu tư số 61/2020/QH14;

Căn cứ Luật Đầu tư công số 58/2024/QH15;

Căn cứ Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn số 47/2024/QH15;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác

công tư và Luật Đấu thầu số 57/2024/QH15;

Căn cứ Luật Xây dựng số 135/2025/QH15;

Căn cứ Luật Quy hoạch số 112/2025/QH15;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu thầu, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư,

Luật Hải quan, Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế xuất nhập khẩu, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư công, Luật Quản lý,

sử dụng tài sản công số 90/2025/QH15;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an ninh, trật tự số 118/2025/QH15;

Theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Xây dựng;

Chính phủ ban hành Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ”.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 4

8. Hệ thống quản lý giao thông thông minh.

Điều 2. Đối tượng áp dụng

Nghị định này áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt

động quy hoạch, đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, sử dụng, bảo trì,

bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đường bộ,

cơ sở dữ liệu đường bộ và giao thông thông minh.

Điều 3. Nội dung, trình tự, thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt và điều

chỉnh quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ

Nội dung, trình tự, thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt và điều chỉnh quy hoạch

kết cấu hạ tầng đường bộ thực hiện theo quy định của pháp luật về quy hoạch.

Chương II

PHÂN CẤP, PHÂN LOẠI VÀ TRÁCH NHIỆM QUẢN LÝ, VẬN

HÀNH, KHAI THÁC, BẢO TRÌ ĐƯỜNG BỘ

Điều 4. Phân cấp để Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh quản lý quốc lộ 2

1. Các tuyến đường quốc lộ thuộc quy hoạch mạng lưới đường bộ được phân

cấp để Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý, bao gồm:

a) Quốc lộ trên địa bàn tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, trừ quốc lộ quy

định tại khoản 2 Điều này và Điều 6 Nghị định này;

b) Các công trình, hạng mục thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ gắn với quốc lộ

phân cấp quy định tại điểm a và điểm c khoản này;

c) Các công trình cầu, hầm, bến phà của tuyến đường quy định tại điểm a

khoản này nằm trên địa bàn hai tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, Bộ Xây

dựng lấy ý kiến Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có liên quan, trước khi quyết định một

Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý công trình.

2. Quốc lộ trong quy hoạch mạng lưới đường bộ không phân cấp gồm: Quốc

lộ 1, Đường Hồ Chí Minh, quốc lộ có cấp kỹ thuật là đường cao tốc, quốc lộ có yêu

cầu đặc biệt về bảo đảm quốc phòng, an ninh và các trường hợp khác theo quyết

định của Thủ tướng Chính phủ.

3. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh đối với quốc lộ được phân

cấp quản lý:

a) Thực hiện quản lý, đầu tư, xây dựng theo quy hoạch được duyệt; quyền,

trách nhiệm của cơ quan chủ quản đối với dự án đầu tư xây dựng quốc lộ được

phân cấp quản lý trên địa bàn, trừ trường hợp dự án đầu tư giao Ủy ban nhân dân

2 Điều này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 1 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 5

tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương hoặc cơ quan khác là cơ quan chủ quản theo

quy định của pháp luật có liên quan; thực hiện quyền, trách nhiệm của cơ quan có

thẩm quyền theo quy định của pháp luật đối với dự án đầu tư theo phương thức

PPP; thực hiện các quyền, nghĩa vụ khác về đầu tư, xây dựng theo quy định của

pháp luật; thực hiện các quyền, trách nhiệm cơ quan chủ quản, cơ quan có thẩm

quyền đối với dự án xây dựng quốc lộ quy định tại khoản 1 Điều này thực hiện trên

địa bàn từ 02 đơn vị hành chính cấp tỉnh trở lên khi được giao theo quy định của pháp

luật, quy định tại khoản 8 Điều này;

b) Tổ chức thực hiện quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng

đường bộ; quản lý, sử dụng, vận hành, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ

theo quy định của pháp luật về đường bộ, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao

thông đường bộ, pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công và quy định khác của

pháp luật có liên quan;

c) Bảo đảm kết nối giao thông đồng bộ về tải trọng, khổ giới hạn của đường

bộ, phương tiện tham gia giao thông trên đoạn quốc lộ được phân cấp quản lý với

các tuyến đường bộ trong quy hoạch mạng lưới đường bộ và bảo đảm kết nối giao

thông thuận lợi với các tuyến đường khác trong khu vực;

d) Thực hiện khoản 5 Điều này;

đ) Định kỳ trước ngày 10 tháng 6 và ngày 10 tháng 12 hằng năm, báo cáo Bộ

Xây dựng tình hình đầu tư xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, sử dụng, bảo trì,

bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ là quốc lộ được phân cấp.

4. Bộ Xây dựng có trách nhiệm:

a) Bàn giao tuyến đường quy định tại khoản 1 Điều này (bao gồm cả các hạng

mục gắn với tuyến đường) và tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ quy định tại khoản 1

Điều này cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh;

b) Kiểm tra, hướng dẫn Ủy ban nhân dân cấp tỉnh thực hiện đầu tư, xây dựng,

quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì và công tác bảo đảm an toàn giao thông quốc lộ

được phân cấp quản lý;

c) Chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính xây dựng phương án phân bổ nguồn thu phí

sử dụng đường bộ thu qua đầu phương tiện đối với xe ô tô (sau khi đã trừ chi phí tổ

chức thu) nộp ngân sách trung ương để bổ sung có mục tiêu cho ngân sách địa phương

thực hiện quản lý, bảo trì quốc lộ và đường khác do địa phương quản lý, báo cáo Chính

phủ để trình Quốc hội theo quy định.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 6

5. Nguồn vốn để đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết

cấu hạ tầng quốc lộ phân cấp cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý được thực hiện

theo quy định tại Điều 42 Luật Đường bộ, quy định của pháp luật về ngân sách nhà

nước, đầu tư công, đầu tư theo phương thức đối tác công tư, quản lý, sử dụng tài

sản công và quy định khác của pháp luật có liên quan.

Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm bố trí vốn và các nguồn lực bảo đảm

thực hiện các quy định tại điểm a, điểm b và điểm c khoản 3 Điều này.

6. Trường hợp không bảo đảm nguồn lực đầu tư, xây dựng, quản lý, vận

hành, khai thác, bảo trì quốc lộ được phân cấp quản lý hoặc trường hợp cần thiết

khác, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng tiếp nhận lại

quốc lộ đã phân cấp.

7. Quốc lộ phân cấp cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý phải thực hiện điều

chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ theo quy định của pháp luật về quản lý, sử

dụng tài sản công.

Đối với trường hợp quy định tại khoản 6 Điều này, việc điều chuyển tài sản

kết cấu hạ tầng đường bộ từ Ủy ban nhân dân cấp tỉnh về Bộ Xây dựng để quản

lý được thực hiện sau khi Bộ Xây dựng có quyết định tiếp nhận lại quốc lộ đã

phân cấp.

8. Trách nhiệm của các Ủy ban nhân dân cấp tỉnh đối với việc quản lý quốc lộ

phân cấp trong trường hợp một Ủy ban nhân dân cấp tỉnh là cơ quan chủ quản dự

án đầu tư, cơ quan có thẩm quyền đối với dự án đầu tư theo phương thức PPP xây

dựng quốc lộ trên địa bàn 02 đơn vị hành chính cấp tỉnh trở lên.

a) Trường hợp đầu tư công

Ủy ban nhân dân cấp tỉnh là cơ quan chủ quản thực hiện dự án có trách nhiệm

tiếp nhận đoạn tuyến quốc lộ, công trình kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi

dự án; tổ chức thực hiện dự án; thực hiện các công việc liên quan đến quản lý, khai

thác, bảo trì công trình kể từ khi nhận bàn giao đoạn tuyến quốc lộ, công trình kết

cấu hạ tầng đường bộ; bàn giao đoạn tuyến quốc lộ, công trình kết cấu hạ tầng

đường bộ đã đầu tư xây dựng trên địa bàn tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương

khác để các địa phương này quản lý; thống nhất với Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có

liên quan để giao một Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý công trình cầu, hầm, bến

phà nằm trên địa bàn 02 đơn vị hành chính cấp tỉnh trở lên.

Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có liên quan có trách nhiệm bàn giao đoạn tuyến

quốc lộ, công trình kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi dự án để Ủy ban nhân

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 7

dân cấp tỉnh là cơ quan chủ quản tiếp nhận và thực hiện dự án; phối hợp với Ủy ban

nhân dân cấp tỉnh là cơ quan chủ quản dự án trong việc thực hiện dự án, các công

việc liên quan đến quản lý, khai thác, bảo trì, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông

đường bộ;

b) Trường hợp đầu tư theo phương thức PPP

Ủy ban nhân dân cấp tỉnh là cơ quan có thẩm quyền có trách nhiệm hướng

dẫn, kiểm tra chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án tiếp nhận quốc lộ, công trình kết cấu

hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi dự án; thực hiện dự án; quản lý, vận hành, khai

thác, bảo trì, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong thời gian hợp đồng

dự án; bàn giao công trình sau khi kết thúc hợp đồng dự án để Ủy ban nhân dân cấp

tỉnh nơi quốc lộ đi qua quản lý. Trường hợp cầu, hầm, bến phà nằm trên địa bàn 02

đơn vị hành chính cấp tỉnh, sau khi kết thúc hợp đồng dự án thì thực hiện tương tự

quy định tại điểm a khoản này.

Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có liên quan có trách nhiệm bàn giao tuyến, đoạn

tuyến quốc lộ đang quản lý để chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án tiếp nhận và thực

hiện dự án; phối hợp với Ủy ban nhân dân cấp tỉnh là cơ quan có thẩm quyền

hướng dẫn, kiểm tra chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện dự án, thực hiện

quản lý, khai thác, bảo trì, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Điều 5. Giao Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý quốc lộ để đáp ứng nhu

cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm lợi ích quốc gia, quốc phòng, an ninh

và khả năng bố trí nguồn lực của địa phương 3

1. Trường hợp địa phương cần đầu tư xây dựng quốc lộ không phân cấp quy

định tại khoản 2 Điều 4 Nghị định này và tuyến đường đó nằm trên địa bàn hoặc

trên địa bàn 02 đơn vị hành chính cấp tỉnh trở lên để đáp ứng nhu cầu phát triển

kinh tế - xã hội, bảo đảm lợi ích quốc gia, quốc phòng, an ninh, sau khi xác định

được nguồn vốn bảo đảm việc thực hiện toàn bộ dự án, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh

có Tờ trình (bản chính hoặc biểu mẫu điện tử) theo Mẫu số 01 Phụ lục I kèm theo

Nghị định này đề nghị Bộ Xây dựng giao quản lý quốc lộ.

2. Căn cứ đề nghị của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định tại khoản 1 Điều

này, Bộ Xây dựng tiếp nhận, kiểm tra đề nghị của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh và xử

lý như sau:

a) Trong vòng 02 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ, kiểm tra thành

phần hồ sơ, nếu không đủ thành phần hồ sơ có văn bản thông báo đến Ủy ban nhân

3 Điều này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 2 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 8

dân cấp tỉnh để đề nghị bổ sung, hoàn thiện;

b) Trong thời hạn 10 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ theo quy định, Bộ

Xây dựng tiến hành thẩm định hồ sơ, nếu đủ điều kiện thì ban hành Quyết định

theo quy định tại Mẫu số 02 Phụ lục I kèm theo Nghị định này để giao Ủy ban nhân

dân cấp tỉnh quản lý quốc lộ;

c) Trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính cho cơ quan, tổ chức bằng bản

điện tử hợp lệ.

3. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh đối với quốc lộ được giao

a) Thực hiện các quyền, trách nhiệm theo quy định tại các điểm a, b, c và đ khoản

3 Điều 4 Nghị định này đối với quốc lộ được giao; bàn giao công trình cho Bộ Xây

dựng sau khi hoàn thành dự án đầu tư xây dựng đối với trường hợp đầu tư công, sau khi

kết thúc hợp đồng dự án đối với trường hợp đầu tư theo phương thức đối tác công tư;

b) Thực hiện các công việc tương tự quy định tại điểm a và điểm b khoản 8 Điều

4 Nghị định này;

c) Thực hiện quy định tại khoản 5 Điều này.

4. Trách nhiệm của Bộ Xây dựng

a) Bàn giao tuyến, đoạn tuyến quốc lộ và công trình kết cấu hạ tầng thuộc phạm

vi dự án để Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý sau khi có Quyết định giao Ủy ban

nhân dân cấp tỉnh quản lý tuyến, đoạn tuyến quốc lộ;

b) Thực hiện các quy định tại các điểm b khoản 4 Điều 4 Nghị định này đối

với quốc lộ giao Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý.

5. Nguồn vốn để đầu tư, xây dựng, quản lý quốc lộ giao Ủy ban nhân dân cấp

tỉnh theo quy định tại khoản 5 Điều 4 Nghị định này.

Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm bố trí ngân sách địa phương và

các nguồn lực bảo đảm việc thực hiện đầu tư xây dựng, quản lý quốc lộ được

giao quản lý.

6. Trường hợp không bảo đảm nguồn lực đầu tư xây dựng, quản lý quốc lộ

được giao hoặc trường hợp cần thiết khác, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có văn bản đề

nghị Bộ Xây dựng tiếp nhận lại quốc lộ đã giao.

7. Việc điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng quốc lộ giao Ủy ban nhân dân cấp

tỉnh quản lý được thực hiện theo quy định của pháp luật quản lý, sử dụng tài sản

công và các quy định tương tự quy định tại khoản 7 Điều 4 Nghị định này.

Điều 6. Quản lý quốc lộ đi qua đô thị loại đặc biệt; tuyến, đoạn tuyến

quốc lộ không phù hợp quy hoạch được duyệt; tuyến, đoạn tuyến quốc lộ đã

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 9

có đường tránh thay thế phù hợp với quy hoạch; đường gom, đường bên tách

khỏi quốc lộ cho địa phương quản lý

1. Bộ Xây dựng4 có trách nhiệm tổ chức lập hồ sơ điều chuyển tài sản kết cấu

hạ tầng đường bộ các quốc lộ đi qua đô thị loại đặc biệt; tuyến, đoạn tuyến quốc lộ

không phù hợp quy hoạch được duyệt; tuyến, đoạn tuyến quốc lộ đã có đường tránh

thay thế phù hợp với quy hoạch; đường gom, đường bên tách khỏi quốc lộ và bàn

giao cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý.

2. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm tiếp nhận tài sản kết cấu hạ tầng

đường bộ và tổ chức quản lý quốc lộ, đường gom, đường bên quy định tại khoản 1

Điều này và các quy định sau:

a) Bảo đảm nguồn lực thực hiện: quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì, bảo vệ;

đầu tư xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp, mở rộng công trình theo quy hoạch được

duyệt;

b) Bảo đảm kết nối giao thông theo quy định tại điểm d khoản 5 Điều 4 của

Nghị định này.

3. Bộ Xây dựng5 thống nhất với Ủy ban nhân dân cấp tỉnh thời điểm bàn giao

a) Đoạn tuyến quốc lộ, đường cao tốc đi qua đô thị loại đặc biệt do doanh

nghiệp được Nhà nước giao đầu tư xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác;

b) Đoạn tuyến quốc lộ, đường cao tốc đi qua đô thị đặc biệt nhưng chưa có

đường tỉnh kết nối với quốc lộ, đường cao tốc.

Điều 7. Điều chỉnh loại đường theo cấp quản lý 6

1. Bộ Xây dựng quyết định điều chỉnh quốc lộ thành đường địa phương;

đường địa phương và đường khác thành quốc lộ đối với các trường hợp sau:

a) Tuyến, đoạn tuyến quốc lộ điều chỉnh thành đường địa phương đối với các

trường hợp: không có trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ

tầng đường bộ được duyệt, trừ trường hợp quốc lộ có yêu cầu đặc biệt về bảo đảm

quốc phòng, an ninh; đã đầu tư xây dựng tuyến tránh thay thế phù hợp với quy

hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được duyệt;

b) Tuyến, đoạn tuyến đường địa phương và đường bộ khác có trong quy hoạch

mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được duyệt thì điều

chỉnh thành quốc lộ.

4 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

5 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

6 Điều này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 3 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 10

2. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định điều chỉnh các loại đường địa phương

theo cấp quản lý khi có thay đổi quy hoạch tỉnh, quy hoạch đô thị và nông thôn,

quy hoạch khác có liên quan, trừ quy định tại khoản 1 Điều này.

3. Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm rà soát, lập 01 bộ hồ sơ đề nghị

điều chỉnh loại đường liên quan đến quốc lộ và gửi đến cấp có thẩm quyền quy

định tại khoản 1 Điều này để quyết định điều chỉnh loại đường theo cấp quản lý; Sở

Xây dựng có trách nhiệm rà soát, lập 01 bộ hồ sơ đề nghị điều chỉnh giữa các loại

đường địa phương và gửi đến cấp có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này để

quyết định điều chỉnh loại đường theo cấp quản lý.

Thành phần hồ sơ bao gồm:

a) Bản chính hoặc biểu mẫu điện tử Tờ trình đề nghị điều chỉnh đường bộ theo

cấp quản lý theo quy định tại Mẫu 03 Phụ lục I kèm theo Nghị định này;

b) Đối với trường hợp hoàn thành đầu tư xây dựng đường tránh thay thế đường

chính, ngoài quy định tại điểm a khoản này, thành phần hồ sơ còn bao gồm bản sao

hoặc biểu mẫu điện tử các văn bản sau: văn bản xác nhận hoàn thành việc đầu tư xây

dựng đường tránh hoặc biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình xây dựng đường

tránh theo quy định của pháp luật về xây dựng.

4. Cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính quy định tại khoản 1 và

khoản 2 Điều này tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ và xử lý như sau:

a) Trong vòng 02 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ, kiểm tra thành

phần hồ sơ, nếu không đủ thành phần hồ sơ có văn bản thông báo đến cơ quan, tổ

chức đề nghị để bổ sung, hoàn thiện;

b) Trong thời hạn 07 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ theo quy định, cơ

quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính tiến hành thẩm định hồ sơ, nếu

đủ điều kiện thì ban hành Quyết định điều chỉnh loại đường theo cấp quản lý theo

quy định tại Mẫu số 04 Phụ lục I kèm theo Nghị định này;

c) Trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính cho cơ quan, tổ chức bằng bản

điện tử hợp lệ.

5. Việc điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ sau khi có quyết định

điều chỉnh loại đường của cơ quan, người có thẩm quyền theo quy định của pháp

luật về đường bộ được thực hiện theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng

tài sản công.

Điều 8. Đặt tên, đổi tên, số hiệu đường bộ

1. Tên đường bộ bao gồm chữ “Đường” kèm theo tên quy định tại điểm a

khoản 1 Điều 11 Luật Đường bộ.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 11

2.7 Số hiệu đường bộ bao gồm phần ký hiệu bằng chữ cái viết tắt của các loại

đường, liền phía sau chữ cái là dấu chấm, số tự nhiên phía sau dấu chấm và được

quy định đối với đường cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị và đường xã

như sau:

a) Số hiệu của đường cao tốc bao gồm: chữ "CT." sau đó là số tự nhiên của

đường cần đặt, chữ cái nếu có;

b) Số hiệu của quốc lộ bao gồm: chữ "QL." sau đó là số tự nhiên của đường

cần đặt, chữ cái nếu có;

c) Số hiệu đường tỉnh bao gồm: chữ "ĐT." sau đó là số tự nhiên của đường

cần đặt, chữ cái nếu có;

d) Số hiệu đường đô thị bao gồm: chữ "ĐĐT." sau đó là số tự nhiên của đường

cần đặt, chữ cái nếu có;

đ) Số hiệu đường xã bao gồm: chữ "ĐX." sau đó là số tự nhiên của đường cần

đặt, chữ cái nếu có.

3. Trường hợp đường thứ hai trở lên sử dụng ký hiệu và số tự nhiên đã đặt cho

đường khác thì liền kề sau số tự nhiên phải thêm vào các chữ cái B, C, D để đặt cho

đường thứ hai và các đường tiếp theo.

4. Các số tự nhiên để đặt số hiệu đường tỉnh trên địa bàn các tỉnh, thành phố

trực thuộc Trung ương theo quy định tại Phụ lục II kèm theo Nghị định này.

5.8 Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định các số tự nhiên, chữ cái nếu có để đặt

số hiệu đường xã, đường đô thị trên địa bàn.

6. Trường hợp có tuyến, đoạn tuyến có đường bộ đi trùng nhau thì đặt tên, số

hiệu theo quy định tại khoản 2 Điều 11 Luật Đường bộ.

7. Trường hợp đường bộ có đường nhánh, có thể đặt tên đường nhánh theo tên

tuyến chính đồng thời thêm số thứ tự của đường nhánh.

8. Đối với đường bộ tham gia mạng lưới đường bộ quốc tế thì thực hiện theo

quy định tại điểm b khoản 1 Điều 11 Luật Đường bộ.

9.9 Thẩm quyền đặt tên, số hiệu đường bộ và trách nhiệm công bố tên, số hiệu

đường bộ trên các phương tiện thông tin đại chúng được quy định như sau:

a) Bộ Xây dựng đặt tên, số hiệu đường cao tốc, quốc lộ và đường bộ tham gia

mạng lưới đường bộ theo điều ước quốc tế;

7 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 4 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

8 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 4 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

9 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 3 Điều 4 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 12

b) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh đặt tên, số hiệu đường tỉnh, đường xã; đặt số hiệu

đường đô thị thuộc phạm vi quản lý;

c) Thẩm quyền đặt tên, đổi tên đường đô thị thực hiện theo Quy chế của Chính

phủ về đặt tên, đổi tên đường, phố và công trình công cộng.

10.10 Không bắt buộc đặt, đổi tên, số hiệu đường bộ đối với các trường hợp

quy định tại khoản 3 Điều 11 Luật Đường bộ và các tuyến đường bộ có yêu cầu đặc

biệt về bảo đảm quốc phòng, an ninh; không bắt buộc đặt số hiệu đường bộ đối với

tuyến đường bộ đã có tên, trừ trường hợp đường bộ tham gia vào mạng lưới đường

bộ quốc tế và trường hợp điều chỉnh loại đường theo cấp quản lý.

Điều 9. Trách nhiệm quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng

đường bộ

1. Bộ Xây dựng11 tổ chức quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng

quốc lộ, trừ quốc lộ quy định tại khoản 1 Điều 4, khoản 1 Điều 5 và khoản 1 Điều 6

của Nghị định này và quốc lộ đang trong thời hạn thực hiện hợp đồng đối tác công

tư; tuyến, đoạn tuyến quốc lộ Nhà nước đã giao doanh nghiệp nhà nước đầu tư xây

dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì.

2. Ủy ban nhân dân các cấp tổ chức quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết

cấu hạ tầng đường địa phương thuộc phạm vi quản lý, quốc lộ quy định tại khoản 4

Điều 8 Luật Đường bộ và khoản 1 Điều 4, khoản 1 Điều 5, khoản 1 Điều 6 của

Nghị định này.

3. Người quản lý, sử dụng đường bộ có trách nhiệm trực tiếp tổ chức thực hiện

quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi quản

lý và các công việc sau:

a) Lập, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt kế hoạch quản lý, vận hành, khai

thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

b) Tổ chức thực hiện công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu

hạ tầng đường bộ được giao;

c) Tổ chức thực hiện công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ theo quy định

tại Điều 21 Luật Đường bộ, Điều 20 của Nghị định này; phát hiện, ngăn chặn, xử lý

các hành vi bị nghiêm cấm đối với kết cấu hạ tầng đường bộ quy định tại khoản 1,

khoản 2 và khoản 3 Điều 7 Luật Đường bộ, các hành vi vi phạm hành chính đối với

kết cấu hạ tầng đường bộ;

10 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 4 Điều 4 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

11 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 13

d) Thực hiện các công việc khác về quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì

theo quy định của Luật Đường bộ, quy định tại Nghị định này và quy định của pháp

luật có liên quan.

Chương III

PHẦN ĐẤT ĐỂ BẢO VỆ, BẢO TRÌ ĐƯỜNG BỘ; HÀNH LANG AN

TOÀN ĐƯỜNG BỘ; XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH TRONG PHẠM VI BẢO

VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG BỘ; BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG

ĐƯỜNG BỘ; SỬ DỤNG TẠM THỜI LÒNG ĐƯỜNG, VỈA HÈ VÀO MỤC

ĐÍCH KHÁC

Điều 10. Phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ

1. Phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ đối với đường bộ ngoài đô thị được

xác định như sau:

a) Chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ ngoài đô thị không nhỏ

hơn 3,0 mét đối với đường cao tốc, đường cấp I và đường cấp II; 2,0 mét đối với

đường cấp III; 1,0 mét đối với đường cấp IV, cấp V, cấp VI, đường cấp A, B, C, D,

đường khác và được xác định như sau: được tính từ chân ta luy nền đường đắp, mép

ngoài cùng của rãnh đỉnh trở ra; ở nơi không xây dựng rãnh đỉnh thì được tính

từ mép trên cùng đỉnh mái ta luy dương nền đường đào trở ra; tại các đoạn đường

không đào, không đắp thì tính từ mép ngoài cùng của rãnh dọc trở ra;

b) Đối với cầu vượt sông, suối, chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì cầu

không nhỏ hơn 5,0 mét đối với cầu cấp đặc biệt, cấp I và cấp II; 4,0 mét đối với cầu

cấp III; 3,0 mét đối với cầu cấp IV và được tính từ mép ngoài của móng các hạng

mục công trình mố, trụ, mép ngoài của kết cấu cầu trở ra;

c) Đối với cầu cạn, cầu vượt trên cao, chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì

cầu được tính từ mép ngoài của móng các hạng mục công trình mố, trụ, mép ngoài

của kết cấu cầu ra mỗi bên như sau: 3,0 mét đối với cầu cấp đặc biệt, cấp I và cấp

II; 2,0 mét đối với cầu cấp III; 1,0 mét đối với cầu cấp IV;

d) Đối với cống ngang đường, chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì cống

được xác định theo cấp kỹ thuật của đường bộ, tính từ mép ngoài của các hạng mục

công trình đầu cống, sân cống, bộ phận kết cấu ngoài cùng của cống trở ra như sau:

3,0 mét đối với cống của đường cao tốc, cấp I và cấp II; 2,0 mét đối với cống của

đường cấp III; 1,0 mét đối với cống của đường cấp IV, cấp V, cấp VI, đường cấp

A, B, C, D, đường khác;

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 14

đ) Trường hợp không thuộc quy định tại điểm a, điểm b, điểm c và điểm d

khoản này, phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ nằm dọc phía ngoài lề đường và

cách lề đường tối thiểu 1,0 mét.

2.12 Phần đất để bảo vệ, bảo trì đường đô thị được xác định theo quy định tại

khoản 2 Điều 14 Luật Đường bộ. Căn cứ quy định của pháp luật về đất đai, pháp

luật về xây dựng, pháp luật về quy hoạch, pháp luật về phân loại đô thị và quy định

khác có liên quan, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xác định phạm vi nội thành, nội thị

làm căn cứ xác định phạm vi đường đô thị.

3. Đối với các đoạn đường chồng lấn, giao nhau, đường liền kề nhau thì phần

đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ được xác định theo quy định tại khoản 3, khoản 4

và khoản 5 Điều 14 Luật Đường bộ.

4. Phần đất để bảo vệ, bảo trì hầm đường bộ được xác định như sau:

a) Phần đất để bảo vệ, bảo trì phía ngoài cửa hầm đường bộ là giới hạn của ta

luy tại cửa hầm, nhưng không nhỏ hơn 3,0 mét tính từ mép ngoài cùng trở ra của

các hạng mục kết cấu công trình thuộc hầm đường bộ;

b) Chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì hầm đường bộ theo phương nằm

ngang bằng chiều rộng gia cố hầm theo phương ngang cộng với 3,0 mét đối với

hầm cấp đặc biệt, cấp I, cấp II; 2,0 mét đối với hầm cấp III; 1,0 mét đối với hầm

cấp IV nhưng không nhỏ hơn chiều rộng xác định theo quy định tại điểm a khoản

này;

c) Chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì đường dẫn vào hầm, quảng trường

và các hạng mục công trình phụ trợ phía trước cửa hầm được tính từ mép ngoài của

các công trình này trở ra và xác định theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều này đối

với đoạn đường tại nơi xây dựng hầm đường bộ;

d) Phần đất để bảo vệ, bảo trì cửa hầm thông gió và các hạng mục công trình

hầm khác tính từ mép ngoài cùng hạng mục công trình trở ra xung quanh theo thiết

kế nhưng không nhỏ hơn 3,0 mét.

5. Phần đất để bảo vệ, bảo trì bến phà đường bộ, cầu phao đường bộ, công

trình kè, tường chắn được xác định như sau:

a) Chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì bến phà đường bộ không nhỏ hơn

5,0 mét đối với bến phà cấp đặc biệt và cấp I; 4,0 mét đối với bến phà cấp II và cấp

III; 3,0 mét đối với bến phà cấp IV tính từ mép ngoài của đường xuống bến, công

trình bến hoặc mặt bến trở ra;

12 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 5 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 15

b) Chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì cầu phao đường bộ không nhỏ hơn

3,0 mét đối với cầu phao cấp I; 2,0 mét đối với cầu phao cấp II và cấp III; 1,0 mét

đối với cầu phao cấp IV tính từ mép ngoài đường đầu cầu phao, mép ngoài công

trình cầu phao trở ra;

c) Chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì đường dẫn xuống bến phà, cầu phao

được xác định theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều này;

d) Chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì công trình kè, tường chắn không nhỏ

hơn 2,0 mét tính từ mép ngoài của móng hoặc bộ phận ngoài cùng của kè, tường

chắn trở ra.

6. Trường hợp đường bộ có phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ chồng lấn

với công trình đường thủy nội địa, phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ được xác

định theo ranh giới đất giữa công trình đường bộ và công trình đường thủy nội địa.

7.13 Cấp kỹ thuật của đường bộ để xác định phần đất để bảo vệ, bảo trì đường

bộ quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4, 5, 6 Điều này như sau:

a) Đối với đường bộ đang khai thác, phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ

được xác định theo cấp kỹ thuật hiện tại của đường bộ;

b) Đối với dự án đầu tư xây dựng đường bộ, phần đất để bảo vệ, bảo trì đường

bộ được xác định theo cấp kỹ thuật của đường trong dự án đầu tư xây dựng;

c) Đối với công tác lập quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ

tầng đường bộ và các quy hoạch khác có liên quan đến đường bộ, phần đất để bảo

vệ, bảo trì đường bộ được xác định theo cấp kỹ thuật của đường bộ trong quy

hoạch liên quan;

d) Đối với đường bộ trong khu vực quy hoạch thành đô thị đã được phê duyệt

và đã xây dựng theo tiêu chuẩn quốc gia về đường đô thị, thì phần đất để bảo vệ,

bảo trì đường bộ xác định theo cấp đường đô thị

Điều 11. Hành lang an toàn đường bộ

1. Đối với đường ngoài đô thị, chiều rộng hành lang an toàn đường bộ được

tính từ mép ngoài phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ trở ra mỗi bên như sau: 17

mét đối với đường cao tốc, cấp I và cấp II; 13 mét đối với đường cấp III; 9,0 mét

đối với đường cấp IV và cấp V; 4,0 mét đối với đường cấp VI và đường cấp A, B,

C, D, đường khác.

2. Chiều rộng hành lang an toàn đường bộ trong phạm vi cầu (khoảng giữa

đuôi hai mố cầu) và phần đường đầu cầu theo thiết kế được xác định như sau:

13 Khoản này được bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 5 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 16

a)14 Đối với cầu đường bộ ngoài đô thị, chiều rộng hành lang an toàn cầu đường

bộ tính từ mép ngoài cùng phần đất để bảo vệ, bảo trì cầu trở ra mỗi bên như sau:

150 mét đối với cầu có chiều dài lớn hơn 300 mét; 100 mét đối với cầu có chiều dài

từ 60 mét đến 300 mét; 50 mét đối với cầu có chiều dài từ 20 mét đến dưới 60 mét;

20 mét đối với cầu có chiều dài nhỏ hơn 20 mét.

Đối với phần cầu cạn của cầu vượt sông lớn hơn 300 mét, chiều rộng hành lang

an toàn cầu tính từ phần đất để bảo vệ, bảo trì trở ra không nhỏ hơn 50 mét.

Trường hợp cầu cạn (bao gồm cầu vượt đường sắt, cầu vượt đường bộ, cầu xây

dựng trên cao song hành với đường khác, các cầu trên cạn khác và phần cầu không

nằm trong phạm vi giữa hai đê của cầu vượt sông) trên đường ngoài đô thị: chiều

rộng hành lang an toàn đường bộ của cầu xác định theo cấp đường quy định tại

khoản 1 Điều này;

b) Đối với cầu trên đường trong đô thị, hành lang an toàn theo chiều ngang

cầu đối với phần cầu chạy trên cạn, kể cả phần cầu chạy trên phần đất không ngập

nước thường xuyên và các cầu bắc qua sông, kênh, rạch không có hoạt động vận tải

đường thủy được tính từ mép ngoài phần đất để bảo vệ, bảo trì cầu ra mỗi bên 7,0

mét; phần đường đầu cầu xác định như hành lang an toàn đường đô thị; đối với

phần cầu còn lại xác định theo quy định tại điểm a khoản này;

c) Trường hợp không xác định được phạm vi đường đầu cầu theo thiết kế thì

phần đường đầu cầu được tính từ đuôi mố trở ra theo chiều dọc cầu không nhỏ hơn:

50 mét đối với cầu có chiều dài từ 60 mét trở lên, 30 mét đối với cầu có chiều dài

nhỏ hơn 60 mét.

3. Chiều rộng hành lang an toàn hầm đường bộ được xác định như sau:

a) Đối với hầm đường bộ ngoài đô thị, hành lang an toàn đường bộ của hầm là

vùng đất, vùng nước xung quanh cửa hầm được tính từ mép ngoài phần đất bảo vệ,

bảo trì hầm trở ra là 100 mét;

b) Đối với hầm đường bộ trong đô thị, hành lang an toàn hầm đường bộ do tư

vấn thiết kế xác định trong hồ sơ thiết kế trên cơ sở bảo đảm an toàn bền vững hầm

và được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

4. Chiều rộng hành lang an toàn bến phà, cầu phao đường bộ được xác định

như sau:

a) Theo chiều dọc: bằng chiều dài đường xuống bến phà, cầu phao;

14 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 6 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 17

b) Theo chiều ngang: từ tim bến phà, cầu phao trở ra mỗi phía thượng lưu, hạ

lưu là 150 mét.

5. Chiều rộng hành lang an toàn kè, tường chắn bảo vệ được xác định từ mép

ngoài của kè, tường chắn bảo vệ trở ra như sau:

a) Đối với kè, tường chắn chống xói để bảo vệ nền đường, hành lang an toàn

kè tính từ đầu kè, tường chắn và từ cuối kè, tường chắn về hai phía thượng lưu, hạ

lưu mỗi phía 50 mét; từ chân kè, tường chắn trở ra sông 20 mét;

b) Đối với kè, tường chắn chỉnh trị dòng nước, hành lang an toàn kè tính từ

chân kè, tường chắn về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía 100 mét; từ mép của

kè, tường chắn trở vào bờ 50 mét; từ chân kè, tường chắn trở ra sông 20 mét;

c) Đối với kè, tường chắn bảo vệ không thuộc quy định tại điểm a, điểm b

khoản này, hành lang an toàn kè, tường chắn được xác định theo hành lang an toàn

đường bộ quy định tại khoản 1 Điều này.

6. Chiều rộng hành lang an toàn cống ngang đường được xác định theo hành

lang an toàn của đường bộ quy định tại khoản 1 Điều này và điểm b khoản 1 Điều

15 Luật Đường bộ.

7.15 Xác định cấp kỹ thuật của đường bộ để xác định chiều rộng hành lang an

toàn đường bộ quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4, 5, 6 Điều này thực hiện như sau:

a) Đối với đường bộ đang khai thác, chiều rộng hành lang an toàn đường bộ

xác định theo cấp đường hiện tại;

b) Đối với dự án đầu tư xây dựng đường bộ, chiều rộng hành lang an toàn

đường bộ xác định theo cấp kỹ thuật của đường bộ trong dự án đầu tư xây dựng;

c) Đối với công tác lập quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ

tầng đường bộ và các quy hoạch khác có liên quan đến đường bộ, chiều rộng hành

lang an toàn đường bộ xác định theo cấp kỹ thuật của đường bộ trong quy hoạch

liên quan;

d) Đối với đường bộ trong khu vực quy hoạch thành đô thị đã được phê duyệt

và đã xây dựng theo tiêu chuẩn quốc gia về đường đô thị, thì hành lang an toàn

đường bộ xác định theo cấp đường đô thị.

Điều 12. Giới hạn theo phương thẳng đứng của đường dây tải điện, dây

dẫn điện đi phía trên đường bộ

Giới hạn theo phương thẳng đứng của đường dây tải điện, dây dẫn điện đi phía

trên đường bộ thực hiện theo quy định của khoản 5 Điều 17 Luật Đường bộ.

15 Khoản này được bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 6 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 18

Điều 13. Chấp thuận vị trí, quy mô, kích thước, phương án thi công, công

tác bảo đảm an toàn giao thông, an toàn công trình đối với biển quảng cáo,

biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị xây dựng, lắp đặt trong phạm vi

bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ

1. Để bảo đảm an toàn giao thông, an toàn cho công trình đường bộ và công

trình liền kề, việc xây dựng, lắp đặt cột, móng cột biển quảng cáo trong phạm vi

hành lang an toàn đường bộ không bao gồm các vị trí sau:

a) Móng, cột biển quảng cáo không đặt lên các công trình kết cấu hạ tầng

đường bộ và bảo đảm khoảng cách tối thiểu 1,0 mét đến móng và mép ngoài rãnh

đỉnh, tường chắn, công trình an toàn giao thông đường bộ, công trình hạ tầng đã

xây dựng trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ;

b) Trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ và phần đất bảo vệ, bảo trì

đường bộ có neo đậu phà, cầu phao, cầu quay;

c) Vị trí che lấp tượng, tượng đài và biển quảng cáo khác, biển thông tin cổ

động, tuyên truyền chính trị đã xây dựng, lắp đặt trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ

tầng đường bộ.

2. Kích thước biển quảng cáo không được: ảnh hưởng, che khuất báo hiệu

đường bộ, che khuất tầm nhìn người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông

đường bộ, gây cản trở hoạt động vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng

đường bộ; che lấp tượng, tượng đài và biển quảng cáo khác, biển thông tin cổ động,

tuyên truyền chính trị đã xây dựng, lắp đặt trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng

đường bộ. Mép dưới biển quảng cáo cách mặt đất tối thiểu là 2,0 mét.

3. Đối với biển quảng cáo xây dựng trong phạm vi hành lang an toàn đường

bộ phải bảo đảm khoảng cách tối thiểu theo chiều ngang tính từ mép ngoài mặt

đường đến điểm gần nhất của biển quảng cáo bằng 1,1 lần chiều cao của biển

(chiều cao của biển được tính từ chân cột biển quảng cáo đến điểm cao nhất của

biển).

4. Biển quảng cáo, biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị xây dựng

phải tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phương tiện quảng cáo ngoài trời.

Điều 14. Xây dựng, lắp đặt và khai thác công trình hạ tầng trong phạm vi

bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ

1. Công trình quy định tại khoản 1 Điều 19 Luật Đường bộ (sau đây gọi chung

là công trình hạ tầng) khi xây dựng, lắp đặt trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng

đường bộ phải thực hiện theo quy định sau:

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 19

a) Lập, thẩm tra, thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư hoặc báo cáo kinh tế - kỹ

thuật, thiết kế, thi công xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng theo quy định của pháp

luật về xây dựng;

b) Thực hiện thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đường bộ đối với trường

hợp công trình đường sắt, đường tàu điện giao cắt, đi song song liền kề với đường

bộ.

2. Không lắp đặt đường ống dẫn khí đốt, các chất dễ cháy, nổ vào trong hầm

đường bộ; không lắp đặt đường dây tải điện cao thế theo quy định của pháp luật về

điện lực vào cầu đường bộ, trừ trường hợp cầu đường bộ có thiết kế hạng mục dành

riêng cho lắp đặt đường dây tải điện cao thế phù hợp nhưng phải bảo đảm an toàn

điện, an toàn về phòng, chống cháy nổ và phải cắt điện theo yêu cầu của người

quản lý, sử dụng đường bộ để phục vụ quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì và cải

tạo, nâng cấp cầu đường bộ.

3. Chủ đầu tư xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng có trách nhiệm hoàn trả kết

cấu hạ tầng đường bộ bị ảnh hưởng và phải đáp ứng các quy định sau:

a) Kết cấu hạ tầng đường bộ hoàn trả phải được thiết kế, thi công, nghiệm thu,

bảo hành theo quy định của pháp luật về xây dựng, quy định của pháp luật về tiêu

chuẩn, quy chuẩn;

b) Quy mô, chất lượng, yêu cầu kỹ thuật kết cấu hạ tầng đường bộ hoàn trả

không được thấp hơn kết cấu hạ tầng đường bộ trước khi xây dựng, lắp đặt công

trình hạ tầng.

Điều 15. Xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với

đường bộ

1. Việc đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung kết hợp

với đầu tư xây dựng công trình đường bộ bao gồm các trường hợp quy định tại

điểm a, điểm b và điểm c khoản 3 Điều 20 Luật Đường bộ và các trường hợp sau:

a) Dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đô thị, đầu tư xây dựng khu công

nghiệp, khu chế xuất, khu kinh tế, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ thuộc

các trường hợp khác trong đó có các thành phần: xây dựng công trình đường bộ,

xây dựng các công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung;

b) Các trường hợp khác theo quy định của pháp luật có liên quan và các

trường hợp do người có thẩm quyền quyết định đầu tư xây dựng công trình đường

bộ, xây dựng công trình khác quyết định.

2. Chủ đầu tư dự án xây dựng công trình đường bộ có trách nhiệm:

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 20

a) Tổ chức lập và thực hiện dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ bao

gồm cả hạng mục xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung đối với các

trường hợp quy định tại khoản 1 Điều này;

b) Công khai thông tin dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ và tình

hình đầu tư xây dựng dự án đường bộ theo quy định sau: thực hiện trên hệ thống cơ

sở dữ liệu đường bộ quy định tại Điều 57 và Điều 58 của Nghị định này; thông báo

cho cơ quan có chức năng quản lý nhà nước về thông tin truyền thông cấp tỉnh để

cung cấp thông tin cho tổ chức, cá nhân có nhu cầu đề nghị chủ đầu tư dự án xây

dựng công trình đường bộ cho phép xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng kỹ thuật

sử dụng chung vào phạm vi dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ. Chi phí

xây dựng, lắp đặt công trình kỹ thuật hạ tầng sử dụng chung và các chi phí phát

sinh do thực hiện công việc này do tổ chức, cá nhân đề nghị chi trả.

3. Việc xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với

đường bộ đã đưa vào khai thác được thực hiện theo quy định về xây dựng, lắp đặt

và khai thác công trình hạ tầng trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ tại

Điều 14 của Nghị định này.

Điều 16. Lắp đặt các công trình hạ tầng khác vào công trình hạ tầng kỹ

thuật sử dụng chung với đường bộ

1. Trường hợp đã có công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường bộ

thì các công trình hạ tầng khác (đường dây thông tin, viễn thông, dây tải điện, dây

dẫn điện, chiếu sáng công cộng, ống cấp nước, thoát nước, cấp năng lượng) được

bố trí lắp đặt vào công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung, trừ các trường hợp sau:

a) Việc lắp đặt các công trình hạ tầng khác vào công trình hạ tầng kỹ thuật sử

dụng chung không bảo đảm an toàn cho khai thác, sử dụng;

b) Công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung có quy mô, kích thước, tải trọng

không phù hợp để lắp đặt công trình hạ tầng khác, không còn vị trí lắp đặt thêm

công trình hạ tầng khác;

c) Không bảo đảm an toàn cho khai thác, sử dụng công trình đường bộ, công

trình hạ tầng và công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung;

d) Các trường hợp quy định tại khoản 2 Điều 14 của Nghị định này.

2. Tổ chức, cá nhân cần lắp đặt công trình hạ tầng thoả thuận, ký kết hợp đồng

với chủ sở hữu hoặc người được giao quản lý, sử dụng công trình hạ tầng kỹ thuật

sử dụng chung.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 21

3. Tổ chức, cá nhân có trách nhiệm bố trí dấu hiệu nhận biết công trình hạ tầng

thuộc sở hữu khi lắp đặt vào công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường

bộ. Dấu hiệu nhận biết các công trình hạ tầng gồm:

a) Đối với ống cấp năng lượng, cấp, thoát nước, dấu hiệu nhận biết bao gồm

các thông tin: tên đầy đủ hoặc viết tắt của chủ sở hữu, ký hiệu, màu sắc và các

thông tin cần thiết khác được in, sơn trực tiếp vào vỏ ngoài đường ống hoặc ghi

thông tin trên thẻ gắn vào bên ngoài đường ống;

b) Đối với các loại đường dây, dấu hiệu nhận biết được thể hiện bằng màu sắc

của dây, kèm theo thẻ ghi các thông tin nhận biết chủ sở hữu và thông tin cần thiết

khác và được gắn vào đường dây.

4. Để bảo đảm an toàn trong khai thác, sử dụng, chủ sở hữu, người quản lý, sử

dụng công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường bộ phải lấy ý kiến người

quản lý, sử dụng đường bộ trước khi lắp đặt vào công trình hạ tầng kỹ thuật sử

dụng chung với đường bộ các công trình sau:

a) Đường ống dẫn khí đốt, nhiên liệu, hoá chất;

b) Đường dây tải điện, dây dẫn điện;

c) Đường ống cấp, thoát nước;

d) Các trường hợp ảnh hưởng đến an toàn chịu lực, an toàn khai thác sử dụng

công trình đường bộ;

đ) Các trường hợp phải thực hiện quy định của pháp luật về phòng cháy, chữa

cháy;

e) Các trường hợp công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung lắp đặt vào cầu

yếu, trong thời gian sửa chữa cầu.

Điều 17. Hồ sơ đề nghị chấp thuận vị trí, quy mô, kích thước, phương án

tổ chức thi công biển quảng cáo, biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính

trị; chấp thuận xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng, công trình hạ tầng kỹ

thuật sử dụng chung trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ; chấp

thuận gia cường công trình đường bộ khi cần thiết để cho phép xe quá khổ

giới hạn, xe quá tải trọng, xe bánh xích lưu hành trên đường bộ

1. Thành phần hồ sơ đề nghị chấp thuận vị trí, quy mô, kích thước biển quảng

cáo, biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị, xây dựng, lắp đặt công trình hạ

tầng, công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ

tầng đường bộ, bao gồm:

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 22

a)16 Bản chính hoặc biểu mẫu điện tử đơn đề nghị theo quy định tại Mẫu số 1

Phụ lục III kèm theo Nghị định này;

b) Thuyết minh thiết kế, vị trí xây dựng, lắp đặt biển quảng cáo, biển thông tin

cổ động, tuyên truyền chính trị, công trình hạ tầng và công trình hạ tầng kỹ thuật sử

dụng chung trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.

Đối với công trình lắp đặt vào cầu, hầm, công trình, hạng mục công trình

đường bộ thuộc kết cấu chịu lực, phải có kết quả tính toán bảo đảm khả năng chịu

lực của kết cấu đối với tải trọng, tác động của gió khi lắp đặt các công trình này vào

công trình đường bộ;

c)17 Các bản vẽ thiết kế, bao gồm bản vẽ bố trí chung, các bản vẽ mặt cắt

đứng, mặt cắt ngang và các bản vẽ thiết kế chi tiết thể hiện cụ thể: quy mô, kích

thước của công trình đề nghị chấp thuận; vị trí công trình đề nghị trên đoạn đường;

khoảng cách từ mép ngoài công trình đề nghị đến mép ngoài mặt đường, tim

đường, chiều sâu công trình đến mặt đường và các khoảng cách khác đến các hạng

mục công trình cầu, cống, hầm có liên quan đến công trình đề nghị.

Đối với biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị, công trình hạ tầng và

công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung xây dựng, lắp đặt trong phạm vi dải phân

cách giữa của đường bộ, phải có thông tin về khoảng cách từ biển thông tin cổ

động, tuyên truyền chính trị và các công trình đến: bề mặt dải phân cách giữa, mép

dải phân cách giữa;

d)18 (Được bãi bỏ);

đ) Đối với biển quảng cáo được xây dựng, lắp đặt trong hành lang an toàn

đường bộ thì phải có phương án thi công để bảo đảm an toàn giao thông, an toàn

cho công trình đường bộ và công trình liền kề;

e)19 Các tài liệu quy định tại các điểm b, c, và điểm đ khoản này là bản chính

hoặc bản sao hoặc bản sao điện tử; số lượng 01 bộ.

2.20 Đối với việc thi công xây dựng đường dây tải điện, dây dẫn điện có điện

áp từ 35 KV trở xuống, đường dây thông tin, viễn thông, đường ống cấp nước có

16 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 7 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP,

có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

17 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 7 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP,

có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

18 Điểm này được bãi bỏ theo quy định tại khoản 5 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026

19 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại điểm c khoản 1 Điều 7 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP,

có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

20 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 7 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 23

đường kính bao ngoài không quá 200 mm, bảo trì, thay thế hạng mục, thiết bị của

các công trình hạ tầng đã được xây dựng trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng

đường bộ, gia cường công trình đường bộ (khi cần thiết để cho phép xe quá khổ

giới hạn, xe quá tải trọng, xe bánh xích lưu hành trên đường bộ), trừ các trường

hợp không phải cấp giấy phép thi công theo quy định tại khoản 3 Điều 32 Luật

Đường bộ, thành phần hồ sơ đề nghị chấp thuận xây dựng, gia cường được thực

hiện đồng thời với hồ sơ cấp giấy phép thi công công trình trên đường bộ đang khai

thác.

Thành phần hồ sơ bao gồm: bản chính hoặc biểu mẫu điện tử đơn đề nghị

chấp thuận đồng thời với cấp giấy phép thi công công trình trên đường bộ đang

khai thác theo quy định tại Mẫu số 02 Phụ lục III kèm theo Nghị định này, tài liệu

quy định tại điểm b, điểm c và điểm e khoản 1 Điều này và biện pháp thi công,

phương án tổ chức giao thông là bản sao hoặc bản sao điện tử.

Điều 18. Trình tự, thủ tục đề nghị, chấp thuận vị trí, quy mô, kích thước,

phương án tổ chức thi công biển quảng cáo, biển thông tin cổ động, tuyên

truyền chính trị; chấp thuận xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng, công trình

hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường

bộ; chấp thuận xây dựng, gia cường được thực hiện đồng thời với hồ sơ cấp

giấy phép thi công công trình trên đường bộ đang khai thác

1. Tổ chức, cá nhân đề nghị chấp thuận vị trí, quy mô, kích thước, phương án

tổ chức thi công biển quảng cáo, biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị;

chấp thuận xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng, công trình hạ tầng kỹ thuật sử

dụng chung trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, chấp thuận xây dựng,

gia cường được thực hiện đồng thời với hồ sơ cấp giấy phép thi công công trình

trên đường bộ đang khai thác nộp hồ sơ quy định tại Điều 17 của Nghị định này

đến cơ quan có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này, theo một trong các hình

thức trực tiếp, thông qua dịch vụ bưu chính hoặc trực tuyến tại cổng dịch vụ công.

2.21 Thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính quy định tại khoản 1 Điều này

và khoản 2 Điều 17 Nghị định này

a) Đối với quốc lộ quy định tại khoản 3 Điều 8 Luật Đường bộ, Cục Đường bộ

Việt Nam thực hiện đối với: đường bộ cao tốc; hầm đường bộ; công trình hạ tầng đi

qua địa bàn hai tỉnh trở lên; công trình hạ tầng lắp đặt vào cầu phải bổ sung kết cấu

gia cố; các trường hợp cần đào, cắt, xẻ quốc lộ có cấp kỹ thuật là đường cấp III trở

21 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 8 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 24

lên để thi công xây dựng, lắp đặt các công trình hạ tầng, công trình hạ tầng kỹ thuật

sử dụng chung với đường bộ theo đề nghị của các cơ quan Quân sự và Công an; trừ

trường hợp chấp thuận xây dựng, gia cường được thực hiện đồng thời với hồ sơ cấp

phép thi công công trình trên đường bộ đang khai thác quy định tại khoản 2 Điều

17 của Nghị định này. Khu Quản lý đường bộ thực hiện đối với các trường hợp

chấp thuận đồng thời với cấp giấy phép thi công trên đường bộ đang khai thác quy

định tại khoản 2 Điều 17 Nghị định này và các trường hợp còn lại thuộc phạm vi

quản lý;

b) Sở Xây dựng thực hiện đối với các trường hợp: quốc lộ quy định tại khoản

4 Điều 8 Luật Đường bộ, đường khác thuộc phạm vi được giao quản lý;

c) Ủy ban nhân dân cấp xã thực hiện đối với đường xã và đường khác thuộc

phạm vi quản lý.

3. Cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính thực hiện tiếp nhận,

kiểm tra hồ sơ và xử lý như sau:

a) Đối với trường hợp nộp trực tiếp, sau khi kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu

đúng quy định thì tiếp nhận hồ sơ và viết phiếu hẹn trả kết quả; hướng dẫn tổ chức,

cá nhân hoàn thiện hồ sơ đối với trường hợp không đủ thành phần hồ sơ;

b) Đối với trường hợp nộp gián tiếp, trong phạm vi 02 ngày làm việc kể từ

ngày nhận được hồ sơ, kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu không đủ thành phần hồ sơ

có văn bản thông báo đến tổ chức, cá nhân để bổ sung, hoàn thiện;

c)22 Trong thời hạn 05 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ theo quy định,

cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính tiến hành thẩm định hồ sơ,

nếu đủ điều kiện thì có văn bản chấp thuận vị trí, quy mô, kích thước, phương án tổ

chức giao thông biển quảng cáo, biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị theo

quy định tại Mẫu số 03 Phụ lục III kèm theo Nghị định này; chấp thuận xây dựng,

lắp đặt công trình hạ tầng, công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung trong phạm vi

bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ đang khai thác theo quy định tại Mẫu số 04 Phụ lục

III kèm theo Nghị định này; chấp thuận xây dựng, gia cường đồng thời với cấp giấy

phép thi công công trình trên đường bộ đang khai thác theo quy định tại Mẫu số 05

Phụ lục III kèm theo Nghị định này. Trường hợp không chấp thuận thì phải có văn

bản trả lời và nêu rõ lý do;

d)23 Trả kết quả cho tổ chức, cá nhân bằng các hình thức: bản điện tử hợp lệ

trên VNeID hoặc Cổng dịch vụ công quốc gia. Trường hợp tổ chức, cá nhân có nhu

22 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 8 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP,

có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

23 Điểm này được bổ sung theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 8 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP,

có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 25

cầu nhận bản giấy thì nhận trực tiếp tại Trung tâm phục vụ hành chính công/Bộ

phận một cửa hoặc được gửi qua dịch vụ bưu chính.

4. Trong thời hạn 24 tháng kể từ ngày có văn bản chấp thuận vị trí, quy mô,

kích thước, phương án tổ chức giao thông biển quảng cáo, biển thông tin cổ động,

tuyên truyền chính trị, chấp thuận xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng, công trình

hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ

đang khai thác mà chủ công trình chưa triển khai thi công hoặc chưa hoàn thành thủ

tục cấp phép thi công thì phải lập hồ sơ đề nghị chấp thuận xây dựng, lắp đặt lại.

Trong thời hạn 24 tháng kể từ ngày có văn bản chấp thuận xây dựng, lắp đặt

đồng thời với cấp giấy phép thi công công trình hạ tầng trong phạm vi bảo vệ kết

cấu hạ tầng đường bộ đang khai thác mà chủ công trình chưa triển khai thi công thì

phải lập hồ sơ đề nghị chấp thuận xây dựng, lắp đặt lại.

Điều 19. Quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì công trình hạ tầng kỹ thuật

sử dụng chung với đường bộ

1. Việc quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì công trình hạ tầng kỹ thuật sử

dụng chung thực hiện theo quy định tại khoản 4 Điều 20, Điều 35, Điều 36 và Điều

37 của Luật Đường bộ, quy định của pháp luật về phòng cháy và chữa cháy, quy

định của pháp luật về bảo trì công trình xây dựng, quy định khác của pháp luật có

liên quan và quy định của Nghị định này.

2. Chi phí quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì công trình hạ tầng kỹ thuật sử

dụng chung, các bộ phận lắp đặt công trình khác vào cầu đường bộ, cống cáp, hào,

tuy nen kỹ thuật của hầm đường bộ quy định tại khoản 3 Điều 20 Luật Đường bộ

được thực hiện theo nguyên tắc quy định tại điểm đ khoản 4 Điều 20 Luật Đường

bộ.

3. Chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình hạ tầng lắp đặt vào

công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung chịu trách nhiệm về chi phí và việc thực

hiện quản lý, bảo trì các công trình hạ tầng, trừ khi hợp đồng lắp đặt có quy định

khác.

4. Chủ sở hữu, người được giao quản lý, sử dụng công trình hạ tầng kỹ thuật

sử dụng chung, người quản lý, sử dụng đường bộ, tổ chức, cá nhân khác căn cứ vào

dấu hiệu nhận biết quy định tại khoản 3 Điều 16 của Nghị định này, thông báo kịp

thời cho chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình hạ tầng để sửa chữa

nếu có hư hỏng, cung cấp thông tin để phối hợp trong công tác quản lý, vận hành,

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 26

khai thác, sử dụng, bảo trì các loại công trình hạ tầng lắp đặt trong công trình hạ

tầng kỹ thuật sử dụng chung, bảo đảm việc khai thác các công trình an toàn, hiệu

quả.

Điều 20. Bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ

Công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ được thực hiện theo quy định tại

Điều 21 Luật Đường bộ, quy định khác của pháp luật có liên quan và các quy định

sau:

1. Thực hiện các hoạt động để bảo đảm an toàn kết cấu hạ tầng đường bộ, bảo

đảm an toàn trong khai thác sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ và kéo dài thời hạn

khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ, bao gồm:

a) Thực hiện kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất, kiểm

định chất lượng, quan trắc công trình và đánh giá an toàn đối với kết cấu hạ tầng

đường bộ. Nội dung công việc kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột

xuất, kiểm định chất lượng, quan trắc công trình và đánh giá an toàn đối với kết cấu

hạ tầng đường bộ thực hiện theo quy định tại Điều 35 Luật Đường bộ, quy định của

Bộ trưởng Bộ Xây dựng24 về quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ

tầng đường bộ và quy định của pháp luật về xây dựng;

b) Thực hiện tuần đường, tuần kiểm đường bộ để theo dõi tình trạng kết cấu

hạ tầng đường bộ; phát hiện và có biện pháp xử lý đối với các hư hỏng, xuống cấp

của kết cấu hạ tầng đường bộ;

c) Xử lý đối với kết cấu hạ tầng đường bộ không bảo đảm an toàn cho khai

thác sử dụng; xử lý đối với công trình kết cấu hạ tầng đường bộ hết thời hạn khai

thác sử dụng theo quy định của pháp luật về xây dựng; quyết định dừng khai thác,

sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trong trường hợp không bảo đảm an toàn công

trình, an toàn giao thông đường bộ;

d) Thực hiện công tác phòng, chống, ứng phó và khắc phục hậu quả thiên tai

đối với kết cấu hạ tầng đường bộ;

đ) Sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ phục vụ vận tải đường bộ theo quy định

của Luật Đường bộ, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và quy định khác

của pháp luật có liên quan.

2.25 Thực hiện các biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn, xử lý các hành vi bị

nghiêm cấm theo quy định tại khoản 1, khoản 2, khoản 3, khoản 4, khoản 6 Điều 7,

điểm b khoản 1 Điều 21 Luật Đường bộ và các quy định sau:

24 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

25 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 9 Nghị định số 241/2026/NĐ-

CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 27

a) Tổ chức vận hành, khai thác, sử dụng công trình kiểm soát tải trọng xe trên

đường bộ để thực hiện các quy định tại điểm c, điểm d khoản 4 Điều 39 Luật Đường

bộ;

b) Tổ chức thực hiện tuần đường, tuần kiểm đường bộ để phát hiện và ngăn

chặn các hành vi xây dựng công trình trái phép trên đường bộ và trong phạm vi bảo

vệ kết cấu hạ tầng đường bộ; đấu nối trái phép vào đường bộ; lấn, chiếm, sử dụng

trái phép đất của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ và các hành vi vi phạm đối

với kết cấu hạ tầng đường bộ;

c) Khai thác, sử dụng, chuyển nhượng, cho thuê kết cấu hạ tầng đường bộ trái

quy định của Luật Đường bộ, quy định của pháp luật quản lý, sử dụng tài sản công,

quy định của pháp luật xây dựng;

d) Xác định và công khai mốc lộ giới hành lang an toàn đường bộ, phạm vi đất

đã được bồi thường và thu hồi; bảo vệ mốc lộ giới hành lang an toàn đường bộ và

diện tích đất đã được bồi thường, thu hồi;

đ) Tuyên truyền phổ biến chính sách, pháp luật về bảo vệ kết cấu hạ tầng

đường bộ.

3. Bộ Xây dựng26 tổ chức thực hiện bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ quy định

tại khoản 1 và khoản 2 Điều này đối với quốc lộ quy định tại khoản 3 Điều 8 Luật

Đường bộ và kết cấu hạ tầng đường bộ khác thuộc phạm vi quản lý.

4. Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm trực tiếp tổ chức thực hiện các

hoạt động bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ quy định tại khoản 3 Điều này.

5. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức thực hiện bảo vệ kết cấu hạ tầng đường

bộ quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều này đối với quốc lộ quy định tại khoản 4

Điều 8 Luật Đường bộ và quy định tại khoản 1 Điều 4, khoản 1 Điều 5, khoản 1

Điều 6 của Nghị định này, đường tỉnh và kết cấu hạ tầng đường bộ khác thuộc

phạm vi quản lý.

6. Sở Xây dựng27 có trách nhiệm trực tiếp tổ chức thực hiện các hoạt động bảo

vệ kết cấu hạ tầng đường bộ quy định tại khoản 5 Điều này.

7.28 Ủy ban nhân dân cấp xã trực tiếp tổ chức thực hiện bảo vệ kết cấu hạ tầng

đường bộ quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều này đối với kết cấu hạ tầng đường

bộ thuộc phạm vi quản lý.

26 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản

1 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

27 Cụm từ “Sở Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Sở Xây dựng” theo quy định tại khoản

3 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

28 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 9 Nghị định số 241/2026/NĐ-

CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 28

8. Người quản lý, sử dụng đường bộ trực tiếp tổ chức thực hiện bảo vệ kết cấu

hạ tầng đường bộ đối với kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi quản lý; tổ chức

lập và cung cấp cho Ủy ban nhân dân cấp xã bản vẽ thể hiện sơ đồ và vị trí mốc lộ

giới hành lang an toàn đường bộ đang khai thác để công bố công khai tại trụ sở Ủy

ban nhân dân cấp xã nơi có tuyến đường bộ.

9. Chủ đầu tư dự án xây dựng đường bộ tổ chức lập và cung cấp bản vẽ thể

hiện sơ đồ và vị trí mốc lộ giới hành lang an toàn đường bộ đối với đường bộ thuộc

phạm vi dự án để công bố công khai tại trụ sở Ủy ban nhân dân cấp xã nơi có dự án.

Điều 21. Sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác

1.29 Việc sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác quy định tại

Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, bao gồm:

a) Phục vụ các hoạt động: sự kiện chính trị và hoạt động văn hoá, thể thao;

phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai; cứu nạn, cứu hộ; phòng, chống cháy nổ;

tìm kiếm cứu nạn; phòng, chống dịch bệnh;

b) Phục vụ thi công xây dựng công trình;

c) Tập kết, thu gom rác thải, vật liệu xây dựng;

d) Tổ chức sự kiện tang lễ;

đ) Tổ chức đám cưới;

e) Sử dụng vào việc trông, giữ phương tiện tham gia giao thông và các trường

hợp cần thiết khác do Ủy ban nhân dân các cấp quy định đối với các tuyến đường

thuộc phạm vi quản lý.

g) Các trường hợp cần thiết khác do cơ quan quản lý đường bộ, người quản lý, sử

dụng đường bộ (đối với đường chuyên dùng) quyết định trên cơ sở thống nhất với lực

lượng Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ trên tuyến, nhưng không làm ảnh hưởng đến

an toàn giao thông.

1a.30 Đối với trường hợp sử dụng tạm thời lòng đường vào mục đích khác quy

định tại điểm c, điểm d, điểm đ và điểm e khoản 1 Điều này chỉ được thực hiện trên

các tuyến đường xã, đường thôn, đường chuyên dùng, đường đô thị nhưng không

bao gồm đường phố chính đô thị theo quy định của tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia về

đường đô thị.

29 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 10 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

30 Khoản này được bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 10 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 29

Không sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè đường cao tốc, quốc lộ, đường

tỉnh vào các mục đích quy định tại điểm c, điểm d, điểm đ và điểm e khoản 1

Điều này.

2.31 Phương án sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác bao

gồm các nội dung sau:

a) Mục đích sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè; vị trí, phạm vi sử dụng tạm

thời một phần hoặc toàn bộ lòng đường (bao gồm mặt đường và phần lề đường có

gia cố), vỉa hè vào mục đích khác, chiều dài lòng đường, vỉa hè sử dụng tạm thời

vào mục đích khác;

b) Chỉ dẫn cho người, phương tiện tham gia giao thông đường bộ đi qua hoặc

đi tránh khu vực sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè; việc bảo đảm an toàn giao

thông, bảo vệ môi trường khi sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè;

c) Phương án hoàn trả lòng đường, vỉa hè sau khi kết thúc việc sử dụng.

3.32 Thành phần hồ sơ đề nghị sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục

đích khác

a) Bản chính hoặc biểu mẫu điện tử văn bản đề nghị cấp phép sử dụng tạm

thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác theo quy định tại Mẫu số 1 Phụ lục IV

kèm theo Nghị định này.

b) Bản sao hoặc bản sao điện tử phương án sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa

hè vào mục đích khác theo quy định tại khoản 2 Điều này.

c) Số lượng tài liệu quy định tại điểm a và điểm b khoản này: 01 bộ.

4. Tổ chức, cá nhân sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác

nộp hồ sơ đề nghị theo một trong các hình thức trực tiếp, thông qua dịch vụ bưu

chính hoặc trực tuyến tại cổng dịch vụ công đến cơ quan có thẩm quyền giải quyết

thủ tục hành chính quy định tại khoản 5 Điều này.

5.33 Thẩm quyền cấp phép sử dụng tạm thời một phần hoặc toàn bộ lòng

đường, vỉa hè vào mục đích khác như sau:

a) Khu Quản lý đường bộ thực hiện đối với đường bộ quy định tại khoản 3 Điều

8 Luật Đường bộ, trừ phần lòng đường, vỉa hè đã bàn giao cho Ủy ban nhân dân

các cấp quản lý;

31 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 3 Điều 10 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

32 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 4 Điều 10 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

33 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 5 Điều 10 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 30

b) Sở Xây dựng thực hiện đối với đường bộ được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh

giao quản lý, trừ phần lòng đường, vỉa hè đã bàn giao cho Ủy ban nhân dân cấp xã

quản lý;

c) Ủy ban nhân dân cấp xã thực hiện đối với các trường hợp không quy định

tại điểm a và điểm b khoản này;

6. Cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính quy định tại khoản 5

Điều này thực hiện tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ và xử lý như sau:

a) Đối với trường hợp nộp trực tiếp, sau khi kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu

đúng quy định thì tiếp nhận hồ sơ và viết phiếu hẹn trả kết quả; hướng dẫn tổ chức,

cá nhân hoàn thiện hồ sơ đối với trường hợp không đủ thành phần hồ sơ;

b) Đối với trường hợp nộp gián tiếp, trong ngày tiếp nhận hồ sơ đối với đám

tang và trong phạm vi 02 ngày làm việc đối với các trường hợp khác kể từ ngày

nhận được hồ sơ, kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu không đủ thành phần hồ sơ có văn

bản thông báo đến tổ chức, cá nhân để bổ sung, hoàn thiện;

c)34 Trong thời hạn không quá 01 ngày đối với đám tang, không quá 03 ngày

làm việc đối với các trường hợp khác, cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục

hành chính tiến hành kiểm tra nếu đủ điều kiện quy định tại khoản 1 Điều 77 Luật

Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và các quy định tại khoản 1, khoản 1a, khoản

2, khoản 3 Điều này thì có văn bản cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè

vào mục đích khác. Mẫu văn bản cấp phép quy định tại Mẫu số 02 Phụ lục IV kèm

theo Nghị định này. Trường hợp không cấp phép thì phải có văn bản trả lời và nêu

rõ lý do;

d)35 Trả kết quả cho tổ chức, cá nhân bằng các hình thức: bản điện tử hợp lệ

trên VNeID hoặc Cổng dịch vụ công quốc gia. Trường hợp tổ chức, cá nhân có nhu

cầu nhận bản giấy thì nhận trực tiếp tại Trung tâm phục vụ hành chính công/Bộ

phận một cửa hoặc được gửi qua dịch vụ bưu chính.

7. Trách nhiệm của cơ quan chấp thuận sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè

vào mục đích khác giao thông

a) Gửi văn bản cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích

khác cho Cảnh sát giao thông hoặc Cơ quan công an làm nhiệm vụ bảo đảm trật tự,

an toàn giao thông trên tuyến đường;

34 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại điểm a khoản 6 Điều 10 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP,

có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

35 Khoản này được bổ sung theo quy định tại điểm b khoản 6 Điều 10 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 31

b) Hướng dẫn, kiểm tra, xử lý tổ chức, cá nhân sử dụng lòng đường, vỉa hè

vào mục đích khác đối với các việc: bảo đảm giao thông, an toàn giao thông; quản

lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ; xử lý vi phạm hành chính theo quy

định của pháp luật;

c)36 Phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an làm nhiệm vụ trên

tuyến, Ủy ban nhân dân cấp xã và người quản lý, sử dụng đường bộ trong công

tác bảo đảm an toàn giao thông và các công việc cần thiết khác.

8. Trách nhiệm của tổ chức, cá nhân trong việc sử dụng lòng đường, vỉa hè

vào mục đích khác

a) Thực hiện đúng nội dung giấy phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè

vào mục đích khác và phương án sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục

đích khác; thực hiện các quy định tại khoản 2 và điểm b khoản 3 Điều 77 Luật Trật

tự, an toàn giao thông đường bộ;

b) Chỉ được sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè đúng mục đích và thời gian

sử dụng tạm thời được cơ quan có thẩm quyền cấp phép;

c) Chấp hành các yêu cầu của Cảnh sát giao thông, Cơ quan công an làm

nhiệm vụ trên tuyến; không làm mất trật tự, an toàn giao thông đường bộ; thực hiện

các phương án tổ chức giao thông của Cảnh sát giao thông, Cơ quan công an; xử lý

kịp thời các tình huống phát sinh bảo đảm an toàn cho người, phương tiện tham gia

các sự kiện và người, phương tiện tham gia giao thông;

d) Thực hiện các biện pháp, công việc để bảo đảm an toàn cháy, nổ, an toàn

công trình, bảo vệ môi trường theo các quy định của pháp luật về phòng cháy và

chữa cháy, pháp luật về bảo vệ môi trường, pháp luật về xây dựng và pháp luật

khác có liên quan;

đ) Trả lại nguyên trạng lòng đường, vỉa hè khi kết thúc việc sử dụng; bồi

thường thiệt hại gây ra nếu hư hỏng kết cấu hạ tầng đường bộ.

9. Hết thời hạn cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác, tổ

chức, cá nhân có nhu cầu sử dụng tiếp thì thực hiện thủ tục cấp phép lại theo quy

định tại khoản 3, khoản 4 và khoản 5 Điều này.

10.37 Trường hợp sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích thực hiện

nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai, phòng

36 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 7 Điều 10 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026

37 Khoản này được bổ sung theo quy định tại khoản 8 Điều 10 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 32

cháy, chữa cháy, tổ chức cứu nạn, cứu hộ, tổ chức lễ tang thì không bắt buộc thực

hiện quy định tại điểm c khoản 2 Điều này.

Việc sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để thực hiện các công việc khẩn

cấp, cấp bách được thực hiện các quy định của Luật Tình trạng khẩn cấp, Luật

Phòng, chống thiên tai, Luật Đê điều, Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu

hộ, Luật Xây dựng.".

11.38 Đối với trường hợp sửa chữa, bảo trì, đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng

cấp, mở rộng tuyến đường đang khai thác, thi công xây dựng công trình hạ tầng,

công trình biển quảng cáo, biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị, thi công

nút giao đấu nối trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ thì không thực

hiện cấp phép tạm thời sử dụng lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác, nhưng

phải thực hiện quy định về chấp thuận, cấp giấy phép thi công xây dựng trên

tuyến đường đang khai thác, cấp phép thi công đấu nối vào đường bộ đang khai

thác theo quy định của Luật Đường bộ, các quy định của Nghị định này và quy

định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.

Chương IV

TỔ CHỨC GIAO THÔNG, KẾT NỐI GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Mục 1. TỔ CHỨC GIAO THÔNG

Điều 22. Nội dung tổ chức giao thông đường bộ trong giai đoạn quy hoạch

1. Nội dung tổ chức giao thông đường bộ trong giai đoạn quy hoạch mạng

lưới đường bộ bao gồm:

a) Đánh giá nhu cầu vận tải đường bộ thời kỳ quy hoạch và xác định các tuyến

đường bộ, quy mô đường bộ trong các quy hoạch;

b) Phương hướng kết nối đường bộ giữa các vùng kinh tế - xã hội, khu vực,

địa bàn đô thị và nông thôn; kết nối với các đầu mối giao thông: cảng hàng không,

sân bay, cảng biển, cảng đường thủy nội địa, ga đường sắt, bến xe, bãi đỗ xe, các

khu kinh tế, khu chế xuất, khu công nghiệp và các vị trí, khu vực, địa bàn khác.

2. Nội dung tổ chức giao thông đường bộ trong giai đoạn quy hoạch kết cấu hạ

tầng đường bộ bao gồm:

a) Các quy định tại khoản 1 Điều này;

b) Xác định hướng tuyến cơ bản của đường bộ và các điểm giao cắt giữa

đường chính với các tuyến đường bộ khác trong quy hoạch; phương án kết nối

phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác.

38 Khoản này được bổ sung theo quy định tại khoản 8 Điều 10 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 33

Điều 23. Nội dung tổ chức giao thông đường bộ trong giai đoạn lập dự án

đầu tư xây dựng, thiết kế công trình đường bộ, trước khi đưa đường bộ đã hoàn

thành đầu tư vào khai thác

1. Nội dung tổ chức giao thông đường bộ trong giai đoạn lập, thẩm định, phê

duyệt dự án đầu tư xây dựng bao gồm:

a) Xác định mục tiêu phục vụ giao thông đường bộ của dự án, bảo đảm phù

hợp quy hoạch được duyệt và đáp ứng nhu cầu vận tải đường bộ;

b) Xác định quy mô, số lượng, hình thức nút giao kết nối tuyến đường trong

dự án với các tuyến đường bộ trong khu vực;

c) Xác định phương án chủ yếu đầu tư, xây dựng các công trình phụ trợ gắn

liền với đường bộ, phương tiện, thiết bị phục vụ quản lý, vận hành, khai thác đường

bộ; các công trình an toàn giao thông; phương án bố trí báo hiệu đường bộ, chiếu

sáng đường bộ, hệ thống quản lý giao thông thông minh, trung tâm quản lý, điều

hành giao thông tuyến đường cao tốc.

2. Tổ chức giao thông trong giai đoạn thiết kế công trình đường bộ, bao gồm

các nội dung quy định tại khoản 2 Điều 25 Luật Đường bộ và thiết kế chi tiết các

loại báo hiệu đường bộ đối với từng đoạn đường, từng nút giao và phải bảo đảm:

phù hợp với quy mô, các chỉ tiêu kỹ thuật công trình, từng bộ phận, hạng mục công

trình đang đầu tư xây dựng; phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu

đường bộ; thiết kế chi tiết các công trình phụ trợ gắn liền với đường bộ, công trình

an toàn giao thông, hệ thống quản lý giao thông thông minh, trung tâm quản lý,

điều hành giao thông tuyến đường cao tốc, xác định danh mục, quy mô, công suất,

tính năng các phương tiện, thiết bị phục vụ quản lý, vận hành, khai thác đường bộ.

3. Tổ chức giao thông trước khi bàn giao đưa công trình vào khai thác, bao

gồm thực hiện các công việc sau:

a) Lập, phê duyệt phương án tổ chức giao thông đối với đường cao tốc theo

quy định tại điểm k khoản 2 Điều 25 Luật Đường bộ;

b) Rà soát công trình an toàn giao thông, báo hiệu đường bộ và các công trình

khác phục vụ cho tổ chức giao thông đường bộ đã được đầu tư so với dự án và thiết

kế được duyệt;

c) Sửa đổi, bổ sung các nội dung cần thiết đối với hồ sơ thiết kế và thi công

theo kết quả thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đường bộ, phương án tổ chức

giao thông được duyệt; điều chỉnh, bổ sung báo hiệu đường bộ, công trình an toàn

giao thông và các trường hợp cần thiết khác để bảo đảm giao thông thông suốt, an

toàn khi đưa công trình đường bộ vào khai thác, sử dụng.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 34

4. Chủ đầu tư có trách nhiệm:

a) Tổ chức thực hiện các quy định tại khoản 1, khoản 2 và khoản 3 Điều này;

b) Lấy ý kiến Cơ quan Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ trên đường, địa bàn

đối với: phương án tổ chức giao thông đường cao tốc trước khi trình duyệt; công

tác tổ chức giao thông trước khi bàn giao đưa vào khai thác sử dụng đường cấp I,

cấp II, đường phố chính đô thị, cầu và hầm đường bộ cấp đặc biệt, cấp I, cấp II;

c) Bàn giao cho Cơ quan Cảnh sát giao thông trên đường, địa bàn để vận hành,

khai thác, sử dụng đèn tín hiệu giao thông.

Điều 24. Tổ chức giao thông đường bộ trong giai đoạn quản lý, vận hành,

khai thác, sử dụng công trình đường bộ

1. Tổ chức giao thông đường bộ trong giai đoạn quản lý, vận hành, khai thác,

sử dụng công trình đường bộ, bao gồm các công việc quy định tại khoản 2, khoản 4

Điều 25 Luật Đường bộ và thực hiện các quy định sau:

a) Thực hiện theo dõi, đánh giá tình hình giao thông trên tuyến đường; phát

hiện: điểm hay xảy ra tai nạn giao thông đường bộ, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông

đường bộ, các bất cập về tổ chức giao thông, các vị trí ùn tắc giao thông; tổ chức

đếm các loại ô tô, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông;

b) Điều chỉnh tổ chức giao thông đường bộ, xử lý các tồn tại hạn chế tại điểm

a khoản này để khắc phục tình trạng không bảo đảm an toàn giao thông, ùn tắc giao

thông trong quá trình khai thác, sử dụng đường bộ;

c) Điều chỉnh, bổ sung báo hiệu đường bộ và công trình an toàn giao thông

đường bộ phù hợp với tổ chức giao thông quy định tại điểm b khoản này.

2.39 Bộ Xây dựng, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh hướng dẫn, kiểm tra việc tổ chức

giao thông các tuyến đường bộ thuộc phạm vi quản lý của các cơ quan, tổ chức

thực hiện quy định tại khoản 3, khoản 4 Điều này.

Đối với xe chở người bốn bánh có gắn động cơ được tổ chức giao thông trên

các tuyến đường bộ có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 30 km/h áp dụng cho tất

cả các phương tiện tham gia giao thông; tuyến đường bộ bố trí tách riêng phần

đường, làn đường dành riêng cho phương tiện tham gia giao thông này mà phần

đường, làn đường đó không tổ chức giao thông cho các phương tiện không cùng tốc

độ tối đa với xe chở người bốn bánh có gắn động cơ; các tuyến đường nội bộ quy

định tại khoản 6 Điều 9 Luật Đường bộ; phạm vi hoạt động đối với các trường hợp

39 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 11 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 35

khác do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định theo quy định của Luật Trật tự, an

toàn giao thông đường bộ. Đối với xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, chỉ tổ

chức hoạt động trên các tuyến đường có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 50

km/h áp dụng cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông. Ủy ban nhân dân cấp

tỉnh chịu trách nhiệm: tổ chức kiểm tra, giám sát chặt chẽ lịch trình, thời gian và

phạm vi hoạt động của xe bốn bánh có gắn động cơ theo đúng quy định của pháp

luật và công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đối với loại hình vận tải này.

Xe ô tô tải Pickup ca bin kép và xe ô tô tải Van có khối lượng toàn bộ không

lớn hơn 3500 kg được tổ chức giao thông như đối với xe ô tô con.

3.40 Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Xây dựng, Ủy ban nhân dân cấp xã có trách

nhiệm:

a) Tổ chức thực hiện các quy định tại khoản 1 Điều này đối với đường bộ

được giao quản lý;

b) Phối hợp, lấy ý kiến của Cơ quan Cảnh sát giao thông được giao điều khiển

giao thông đường bộ đối với các trường hợp xử lý các bất cập về tổ chức giao

thông, các vị trí ùn tắc giao thông đối với đường cao tốc, đường cấp I, cấp II, đường phố

chính đô thị, cầu và hầm đường bộ cấp đặc biệt, cấp I, cấp II và các trường hợp

cần thiết;

c) Thực hiện phương án tổ chức giao thông đường cao tốc đã được phê duyệt;

d) Hướng dẫn, kiểm tra người quản lý, sử dụng đường bộ thực hiện quy định

tại khoản 4 Điều này; yêu cầu khắc phục tồn tại về tổ chức giao thông; xử lý hoặc

kiến nghị cấp có thẩm quyền xử lý vi phạm về tổ chức giao thông.

4. Người quản lý, sử dụng đường bộ thực hiện các quy định sau đối với đường

bộ thuộc phạm vi quản lý:

a) Các công việc quy định tại khoản 1 Điều này;

b) Thực hiện phương án tổ chức giao thông đường cao tốc đã được phê duyệt;

c) Bàn giao cho Cơ quan Cảnh sát giao thông trên đường, địa bàn để vận hành,

khai thác, sử dụng đèn tín hiệu giao thông (trừ các đèn tín hiệu giao thông đã được

chủ đầu tư dự án xây dựng công trình đường bộ bàn giao theo quy định tại điểm c

khoản 4 Điều 23 của Nghị định này); thực hiện công tác bảo trì các đèn tín hiệu

giao thông trên tuyến thuộc phạm vi quản lý.

5. Cơ quan, tổ chức quy định tại khoản 3 Điều này có trách nhiệm quyết định

thực hiện các biện pháp tổ chức giao thông đường chuyên dùng trong thời gian sử

40 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 11 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 36

dụng đường chuyên dùng hoặc quyết định sử dụng đường chuyên dùng vào mục đích

giao thông công cộng.

Điều 25. Tổ chức giao thông tại các đoạn đường khi có hoạt động thi công

xây dựng trên đường bộ đang khai thác

1. Tổ chức giao thông tại các đoạn đường bộ khi có hoạt động thi công xây

dựng trên đường bộ đang khai thác, bao gồm:

a) Thi công công trình trên đường bộ đang khai thác quy định tại khoản 1 Điều

32 Luật Đường bộ;

b) Thi công xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp, mở rộng thuộc các dự án

đầu tư xây dựng công trình đường bộ; thi công xây dựng đường bộ khác giao cắt

với đường bộ đang khai thác; thi công gia cường công trình đường bộ khi cần thiết

để cho phép xe quá khổ giới hạn, xe quá tải trọng, xe bánh xích, xe vận chuyển

hàng siêu trường, siêu trọng lưu hành trên đường bộ; thi công nút giao đấu nối với

đường bộ đang khai thác.

2. Biện pháp tổ chức giao thông trên đường bộ đang khai thác bao gồm:

a) Lập hồ sơ thiết kế bản vẽ mặt bằng, mặt cắt đứng, mặt cắt ngang công trình

và các bản vẽ khác mô tả: phạm vi thực hiện tổ chức giao thông và khu vực lân cận;

phần đường sử dụng cho phương tiện tham gia giao thông theo từng chiều đường,

phương án sử dụng đường tránh, cầu tạm để bảo đảm giao thông; chiều rộng mặt

đường, làn đường dành cho giao thông; sơ đồ phân luồng giao thông sang các tuyến

đường khác để tránh vị trí đang thi công; kết cấu công trình, hạng mục công trình

cần sửa chữa, gia cường, công trình hoàn trả sau khi hoàn thành thi công trên

đường đang khai thác và các nội dung cần thiết khác; kèm theo thuyết minh biện

pháp tổ chức giao thông khi thi công trên đoạn đường đang khai thác bao gồm các

nội dung: trình bày về phương án bảo đảm giao thông, phân làn giao thông theo

từng chiều cho người, phương tiện tham gia giao thông qua đoạn đường có hoạt

động thi công xây dựng; phương án phân luồng một, một số hoặc toàn bộ phương

tiện và người tham gia giao thông đi trên tuyến đường khác trong thời gian thi công

xây dựng trên đường đang khai thác; thời gian thực hiện tổ chức giao thông;

b) Tổ chức thực hiện điều chỉnh, bổ sung báo hiệu đường bộ; điều chỉnh, bổ

sung công trình an toàn giao thông, đèn cảnh báo giao thông và chiếu sáng ban

đêm; bố trí trực chốt phục vụ bảo đảm giao thông (nếu có);

c) Bố trí thời gian thực hiện tổ chức giao thông, thời gian phân làn, phân luồng

giao thông.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 37

3. Chủ đầu tư dự án xây dựng công trình trong phạm vi đường bộ đang khai

thác chịu trách nhiệm về chi phí và việc tổ chức thực hiện biện pháp tổ chức giao

thông trên đường bộ đang khai thác quy định tại khoản 2 Điều này từ khi nhận bàn

giao mặt bằng từ người quản lý, sử dụng đường bộ đến khi kết thúc việc thi công

trên đường đang khai thác; kiểm tra, giám sát nhà thầu thi công trên đường bộ đang

khai thác thực hiện quy định tại khoản 4 Điều này và các quy định của pháp luật có

liên quan.

4. Nhà thầu thi công trên đường bộ đang khai thác sử dụng

a) Thực hiện việc thi công trên đường bộ đang khai thác theo quy định của

Luật Đường bộ, quy định của Nghị định này và hợp đồng ký kết với chủ đầu tư;

b) Thực hiện biện pháp tổ chức giao thông khi thi công trên đường bộ đang

khai thác bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt qua khu vực thi công;

c) Chấp hành quy định của giấy phép thi công công trình trên đường bộ đang

khai thác.

5. Cơ quan quản lý đường bộ, người quản lý, sử dụng đường bộ kiểm tra, theo

dõi việc thực hiện các nội dung quy định tại khoản 2, khoản 3 và khoản 4 Điều này;

tạm đình chỉ, thu hồi giấy phép thi công trên đường đang khai thác, xử lý vi phạm

theo thẩm quyền đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định về tổ chức giao thông

trên đường bộ đang khai thác, hoặc kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xử lý vi phạm.

Điều 26. Lập, thẩm định, phê duyệt phương án tổ chức giao thông trước

khi đưa đường cao tốc vào khai thác, phê duyệt điều chỉnh, bổ sung phương

án tổ chức giao thông đường cao tốc trong thời gian khai thác

1. Trách nhiệm lập phương án tổ chức giao thông đường cao tốc

a) Đối với dự án xây dựng đường cao tốc, chủ đầu tư dự án tổ chức lập

phương án tổ chức giao thông và đề nghị cơ quan quy định tại khoản 2 Điều này

phê duyệt trước khi đưa đường cao tốc vào khai thác sử dụng;

b) Đối với đường cao tốc đã đưa vào khai thác cần điều chỉnh phương án tổ

chức giao thông để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phù hợp với kết cấu hạ tầng

đường bộ đang khai thác, lưu lượng, tải trọng và các loại phương tiện tham gia giao

thông trên tuyến, người quản lý, sử dụng đường cao tốc tổ chức lập phương án tổ

chức giao thông điều chỉnh và đề nghị cơ quan quy định tại khoản 2 Điều này phê

duyệt.

2. Thẩm quyền phê duyệt phương án tổ chức giao thông đường cao tốc

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 38

a) Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thẩm định, phê duyệt phương án tổ chức

giao thông đường cao tốc trước khi đưa đường cao tốc vào khai thác; thẩm định,

phê duyệt điều chỉnh phương án tổ chức giao thông đường cao tốc trong thời gian

khai thác đường cao tốc đối với: đường cao tốc thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây

dựng41; đường cao tốc do Bộ Xây dựng42 là cơ quan ký hợp đồng dự án đối tác

công tư; đường cao tốc Nhà nước giao doanh nghiệp nhà nước đầu tư xây dựng,

quản lý, khai thác;

b)43 Sở Xây dựng thực hiện thẩm định, phê duyệt phương án tổ chức giao

thông đường cao tốc trước khi đưa đường cao tốc vào khai thác; điều chỉnh phương

án tổ chức giao thông đường cao tốc trong thời gian khai thác, trừ trường hợp quy định

tại điểm a khoản này.

3.44 Hồ sơ đề nghị phê duyệt phương án tổ chức giao thông trước khi đưa

đường cao tốc vào khai thác, sử dụng, phương án tổ chức giao thông điều chỉnh

trong thời gian khai thác đường cao tốc được nộp theo một trong các hình thức trực

tiếp, thông qua dịch vụ bưu chính hoặc trực tuyến tại Cổng dịch vụ công quốc gia

đến cơ quan có thẩm quyền phê duyệt quy định tại khoản 2 Điều này. Thành phần

hồ sơ bao gồm:

a) Bản chính hoặc biểu mẫu điện tử Tờ trình phê duyệt theo quy định tại Mẫu

số 01 Phụ lục V kèm theo Nghị định này;

b) Bản sao, bản sao điện tử phương án tổ chức giao thông đường cao tốc trước

khi đưa vào khai thác, phương án điều chỉnh tổ chức giao thông đường cao tốc

đang khai thác;

c) Số lượng hồ sơ: 01 bộ.

4. Cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính quy định tại khoản 2

Điều này thực hiện tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ và xử lý như sau:

a) Đối với trường hợp nộp trực tiếp, sau khi kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu

đúng quy định thì tiếp nhận hồ sơ và viết phiếu hẹn trả kết quả; hướng dẫn tổ chức,

cá nhân hoàn thiện hồ sơ đối với trường hợp không đủ thành phần hồ sơ;

41 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

42 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

43 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 12 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

44 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 12 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 39

b) Đối với trường hợp nộp gián tiếp, trong phạm vi 02 ngày làm việc kể từ

ngày nhận được hồ sơ, kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu không đủ thành phần hồ sơ

có văn bản thông báo đến tổ chức, cá nhân để bổ sung, hoàn thiện;

c)45 Trong thời hạn 12 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ theo quy định,

cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính hoàn thành việc thẩm định

phương án tổ chức giao thông, phương án tổ chức giao thông điều chỉnh, nếu đủ

điều kiện thì ban hành quyết định phê duyệt theo quy định tại Mẫu số 02 Phụ lục V

kèm theo Nghị định này. Trường hợp không phê duyệt thì phải có văn bản trả lời và

nêu rõ lý do.

d)46 Trả kết quả cho tổ chức, cá nhân bằng các hình thức: Bản điện tử hợp lệ

trên VNeID hoặc Cổng dịch vụ công quốc gia. Trường hợp tổ chức, cá nhân có nhu

cầu nhận bản giấy thì nhận trực tiếp tại Trung tâm phục vụ hành chính công/Bộ

phận một cửa hoặc được gửi qua dịch vụ bưu chính.

5. Chi phí lập phương án tổ chức giao thông được tính trong chi phí tư vấn

thiết kế khi đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc; chi phí khảo sát, lập phương

án tổ chức giao thông điều chỉnh khi đường cao tốc đã đưa vào khai thác được tính

trong chi phí quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì đường cao tốc.

6. Đối với trường hợp đầu tư xây dựng dự án xây dựng đường cao tốc kết nối

với đường cao tốc đang khai thác, trước khi phê duyệt phương án tổ chức giao

thông dự án xây dựng đường cao tốc phải thực hiện các quy định sau:

a) Cơ quan có thẩm quyền phê duyệt phương án tổ chức giao thông có văn bản

lấy ý kiến của người quản lý, sử dụng đường cao tốc đang khai thác về các nội

dung tổ chức giao thông tại vị trí kết nối giao thông dự án xây dựng đường cao tốc

và đường cao tốc đang khai thác; công tác phối hợp kiểm soát tải trọng xe và việc

thu phí sử dụng đường cao tốc;

b) Thời hạn 07 ngày kể từ ngày nhận được văn bản đề nghị, người quản lý, sử

dụng đường cao tốc đang khai thác, sử dụng có văn bản trả lời ý kiến đối với cơ

quan đề nghị.

Mục 2. KẾT NỐI GIAO THÔNG VÀ ĐẤU NỐI ĐƯỜNG BỘ

Điều 27. Kết nối giao thông các tuyến đường bộ

1.47 Vị trí nút giao thông đường bộ (nút giao đấu nối) để kết nối các tuyến

đường bộ với nhau mà các tuyến đường bộ đó được xác định trong các quy hoạch

45 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 12 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP,

có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

46 Điểm này được bổ sung theo quy định tại điểm b khoản 3 Điều 12 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

47 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 13 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 40

quy định tại Luật Quy hoạch, Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn được cơ quan

nhà nước có thẩm quyền phê duyệt thì không phải thực hiện quy định tại Điều 29

của Nghị định này. Trường hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, tiêu chuẩn quốc gia

có quy định về khoảng cách các nút giao đấu nối thì phải bảo đảm quy định này.

Đối với việc đấu nối vào đường cao tốc đang khai thác thì thực hiện theo quy định

tại Điều 28 Nghị định này.

2. Nút giao đấu nối được thiết kế, xây dựng tuân thủ quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ

thuật; phù hợp với cấp đường và bảo đảm an toàn giao thông, năng lực thông hành

của tuyến đường.

3. Dự án đầu tư xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp, mở rộng đường bộ đang khai

thác (sau đây gọi chung là dự án xây dựng đường bộ) phải xây dựng đường gom,

đường bên, đường nhánh theo quy định sau:

a) Đường bên được xây dựng bên cạnh đường chính theo quy định tại khoản 6

Điều 28 Luật Đường bộ và quy định tại điểm b và điểm c khoản này;

b) Khi dự án xây dựng đường bộ cắt qua các cơ sở hiện hữu quy định tại

khoản 3 Điều 9 Luật Đường bộ mà không cho phép các cơ sở này đấu nối trực tiếp

vào tuyến đường thuộc dự án xây dựng đường bộ thì dự án xây dựng đường bộ phải

xây dựng đường gom, đường bên, đường nhánh để gom các phương tiện tham gia

giao thông từ các cơ sở này đi trên đường gom, đường bên trước khi kết nối vào nút

giao với dự án xây dựng đường bộ, hoặc đi trên đường gom, đường bên sau đó đi

vào đường nhánh trước khi kết nối vào dự án xây dựng đường bộ;

c) Các trường hợp khác cần xây dựng đường gom, đường bên, đường nhánh

của dự án xây dựng đường bộ để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phục vụ phát

triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.

4. Kết nối các tuyến đường bộ hiện hữu đang khai thác với dự án xây dựng

đường bộ được thực hiện như sau:

a) Đường hiện hữu đang khai thác được kết nối giao thông với dự án xây dựng

đường bộ thông qua đường gom, đường bên, đường nhánh theo quy định tại khoản

3 Điều này;

b) Trừ các trường hợp quy định tại điểm a khoản này, đường hiện hữu đang

khai thác được đấu nối vào dự án đường bộ khi đường hiện hữu đáp ứng một hoặc

các quy định sau: đường hiện hữu cùng hoặc thuộc cấp quản lý cao hơn; đáp ứng

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 41

quy định tại khoản 1 Điều này; bảo đảm khoảng cách các vị trí đấu nối quy định

trong quy chuẩn, tiêu chuẩn, quy định tại khoản 1 Điều 29 của Nghị định này;

c) Trường hợp đấu nối trực tiếp đường hiện hữu đang khai thác vào dự án xây

dựng đường bộ nhưng không bảo đảm trật tự, an toàn giao thông thì việc kết nối

với dự án xây dựng đường bộ phải thông qua đường gom, đường bên, đường nhánh

đã xây dựng;

d) Việc thực hiện xây dựng, cải tạo nút giao đấu nối quy định tại điểm b khoản

này, nút giao đường nhánh đấu nối vào dự án xây dựng đường bộ quy định tại điểm

a và điểm c khoản này được thực hiện trong dự án xây dựng đường bộ.

5. Xây dựng đường gom, đường bên của đường bộ là đường chính đang khai

thác:

a) Chủ sở hữu, người quản lý đường bộ chuyên dùng xây dựng đường gom,

đường bên thuộc phạm vi quản lý đối với trường hợp cần thực hiện để bảo đảm trật

tự, an toàn giao thông đường chuyên dùng là đường chính;

b)48 Chủ đầu tư các khu công nghiệp, khu chế xuất, khu kinh tế, khu chức

năng, khu đô thị, cụm công nghiệp và chủ đầu tư các cơ sở sản xuất, kinh doanh có

trách nhiệm xây dựng đường gom đi qua cơ sở của mình để kết nối với các hệ

thống đường bộ trong khu vực, trừ trường hợp đã có đường gom, đường bên đáp

ứng lưu lượng xe thiết kế của các cơ sở này hoặc trường hợp các cơ sở này được

phép đấu nối trực tiếp vào đường bộ đi qua khu vực và các trường hợp khác không

cần phải xây dựng đường gom, đường bên; chủ đầu tư các dự án xây dựng đường

bộ có trách nhiệm xây dựng đường bên, đường gom theo quy định tại khoản 6 Điều

28 Luật Đường bộ;

c)49 Ủy ban nhân dân các cấp tổ chức xây dựng đường gom, đường bên đối

với các trường hợp không quy định tại điểm a và điểm b khoản này để kết nối giao

thông khu vực, địa bàn với đường chính đi qua khu vực để bảo đảm trật tự, an toàn

giao thông và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an

ninh trên địa bàn; xác định lộ trình đầu tư xây dựng đường gom, đường bên để gom

các phương tiện giao thông từ các cơ sở quy định tại khoản 3 Điều 9 Luật Đường bộ

trước khi đi vào đường quốc lộ, tuyến, đoạn tuyến đường chính có lưu lượng tham

gia giao thông cao và không bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và để ngăn cách

giao thông khu vực hai bên đường với đường chính.

48 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 13 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

49 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 13 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 42

6.50 Các khu vực dân cư, cơ quan, tổ chức, cơ sở dịch vụ, sản xuất kinh

doanh, các địa điểm khác kết nối giao thông với đường cao tốc thông qua đường

gom, đường bên, đường nhánh; kết nối giao thông với quốc lộ và các đường

chính đi qua khu vực, địa bàn thông qua đường gom, đường bên, đường nhánh,

trừ trường hợp các cơ sở này được đấu nối vào quốc lộ, đường chính đi qua khu

vực và trường hợp chưa hoàn thành xây dựng đường bên, đường gom, đường

nhánh theo quy định tại khoản 5 và khoản 7 Điều này.

7.51 Trường hợp nút giao đấu nối các khu vực dân cư, cơ quan, tổ chức, cơ sở

dịch vụ, sản xuất kinh doanh, các địa điểm khác đấu nối trực tiếp vào quốc lộ và

đường chính đi qua khu vực, địa bàn mà tại các vị trí này, Ủy ban nhân dân các

cấp, cơ quan, tổ chức quy định tại khoản 5 Điều này chưa xây dựng đường bên,

đường gom, đường nhánh để gom các phương tiện tham gia giao thông thì được

phép tồn tại nút giao hiện hữu cho đến khi có đường gom, đường bên, đường nhánh

với điều kiện nút giao đó phải bảo đảm an toàn giao thông. Trường hợp nút giao

đấu nối không bảo đảm an toàn giao thông theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, tiêu

chuẩn quốc gia thì phải khắc phục theo các quy chuẩn, tiêu chuẩn để bảo đảm an

toàn giao thông.

Điều 28. Vị trí nút giao đấu nối đường khác vào đường cao tốc

1. Vị trí nút giao đấu nối đường khác vào đường cao tốc ngoài đô thị được xác

định trong giai đoạn lập dự án đầu tư xây dựng phù hợp quy hoạch mạng lưới

đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh.

2. Trường hợp bổ sung vị trí nút giao đấu nối đường khác với đường cao tốc

ngoài quy định tại khoản 1 Điều này trong giai đoạn đầu tư xây dựng đường cao

tốc, giai đoạn khai thác đường cao tốc thì phải bảo đảm:

a) Đường khác đề nghị đấu nối với đường cao tốc có trong quy hoạch được

duyệt;

b) Khoảng cách điểm đấu nối, quy mô nút giao đấu nối phải bảo đảm quy

chuẩn kỹ thuật quốc gia và tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc.

3. Bộ Xây dựng52, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chấp thuận bổ sung vị trí đấu nối

với đường cao tốc thuộc phạm vi quản lý đối với trường hợp quy định tại khoản 2

Điều này.

50 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 3 Điều 13 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

51 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 3 Điều 13 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

52 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 43

4.53 Cơ quan, tổ chức đề nghị đấu nối vào đường cao tốc quy định tại khoản

2 Điều này nộp 01 bộ hồ sơ đề nghị theo một trong các hình thức trực tiếp, thông

qua dịch vụ bưu chính hoặc trực tuyến tại Cổng dịch vụ công quốc gia đến cơ quan

có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính quy định tại khoản 3 Điều này. Thành phần

hồ sơ bao gồm:

a) Bản chính hoặc biểu mẫu điện tử văn bản đề nghị đấu nối vào đường cao

tốc theo Mẫu số 01 Phụ lục VI kèm theo Nghị định này;

b) Bản sao hoặc bản sao điện tử: chủ trương đầu tư nút giao đấu nối đường

khác vào đường cao tốc, thiết kế nút giao đấu nối vào đường cao tốc (nếu có).

5. Cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính quy định tại khoản 3

Điều này thực hiện tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ và xử lý như sau:

a) Đối với trường hợp nộp trực tiếp, sau khi kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu

đúng quy định thì tiếp nhận hồ sơ và viết phiếu hẹn trả kết quả; hướng dẫn tổ chức,

cá nhân hoàn thiện hồ sơ đối với trường hợp không đủ thành phần hồ sơ;

b) Đối với trường hợp nộp gián tiếp, trong phạm vi 02 ngày làm việc kể từ

ngày nhận được hồ sơ, kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu không đủ thành phần hồ sơ

có văn bản thông báo đến tổ chức, cá nhân để bổ sung, hoàn thiện;

c) Trường hợp phải lấy ý kiến của các cơ quan thì sau 02 ngày làm việc kể từ

ngày nhận đủ thành phần hồ sơ, cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành

chính tiến hành lấy ý kiến. Cơ quan, tổ chức được lấy ý kiến có trách nhiệm trả lời

Bộ Xây dựng hoặc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh trong thời hạn không quá 07 ngày làm

việc, kể từ ngày nhận được đề nghị của cơ quan có thẩm quyền.

d)54 Trong thời hạn không quá 05 ngày làm việc kể từ khi nhận được hồ sơ đề

nghị hoặc 07 ngày sau khi nhận được ý kiến của các cơ quan (đối với trường hợp

phải lấy ý kiến), cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính tiến hành

kiểm tra nếu đủ điều kiện thì có văn bản chấp thuận nút giao đấu nối vào đường

bộ theo quy định tại Mẫu số 02 Phụ lục VI kèm theo Nghị định này. Trường hợp

không chấp thuận thì phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.

đ)55 Trả kết quả cho tổ chức, cá nhân bằng các hình thức: Bản điện tử hợp lệ

trên VNeID hoặc Cổng dịch vụ công quốc gia. Trường hợp tổ chức, cá nhân có nhu

53 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 14 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

54 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 14 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP,

có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

55 Điểm này được bổ sung theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 14 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 44

cầu nhận bản giấy thì nhận trực tiếp tại Trung tâm phục vụ hành chính công/Bộ

phận một cửa hoặc được gửi qua dịch vụ bưu chính.

6. Vị trí đấu nối đường khác trong đô thị với đường cao tốc đô thị được thực

hiện trong các trường hợp sau:

a) Tuyến đường kết nối vào đường cao tốc đô thị theo quy hoạch xây dựng đô

thị, quy hoạch khác được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt;

b) Thực hiện trong dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc đô thị được duyệt.

7. Đối với đường chính quy hoạch thành đường cao tốc, sau khi hoàn thành

đầu tư xây dựng thành đường cao tốc, các tuyến đường bộ trước đây đấu nối vào

đường chính được kết nối giao thông với đường cao tốc thông qua đường gom,

đường bên của đường cao tốc hoặc đường khác để kết nối vào nút giao của đường

cao tốc.

Điều 29. Đấu nối đối với trường hợp kết nối với đường bộ không có trong

các quy hoạch

1.56 Trừ trường hợp đấu nối quy định tại khoản 1 Điều 27 và các trường hợp

quy định tại khoản 1, khoản 2, khoản 6 Điều 28 của Nghị định này, vị trí nút giao

đấu nối mới vào quốc lộ phải bảo đảm khoảng cách theo quy định của quy chuẩn

quốc gia, tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia. Trường hợp quy chuẩn, tiêu chuẩn quốc gia

không quy định thì phải bảo đảm quy định sau:

a) Đối với quốc lộ cấp I, cấp II: không nhỏ hơn 2000 mét;

b) Đối với quốc lộ cấp III: không nhỏ hơn 1500 mét;

c) Không nhỏ hơn 1000 mét đối với quốc lộ cấp IV, cấp V và cấp VI;

d) Đối với các trường hợp quốc lộ từ 4 làn ô tô trở lên và có dải phân cách

giữa chia đường thành hai chiều riêng biệt, khoảng cách các nút giao dạng ngã

ba (chỉ cho phép phương tiện từ đường chính rẽ phải vào đường nhánh, phương

tiện từ đường nhánh rẽ phải vào đường chính) đối với đường cấp I, cấp II và cấp

III không nhỏ hơn 1000 mét; không nhỏ hơn 500 mét đối với các trường hợp

khác;

đ) Trường hợp phục vụ nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, tuyến, đoạn tuyến

quốc lộ đi qua các địa bàn, khu vực có địa hình núi cao, vực sâu, sông, suối, kênh,

rạch, đê điều, hồ, đập, công trình thuỷ lợi, thuỷ điện, đường sắt, khu vực di tích lịch

sử, văn hoá, công trình quan trọng nhưng khó khăn trong việc xây dựng đường

gom, đường bên, đường nhánh thì được giảm khoảng cách so với quy định tại điểm

56 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 15 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 45

a, điểm b, điểm c và điểm d khoản này nhưng phải bảo đảm quy định của quy

chuẩn, tiêu chuẩn có liên quan. Đối với trường hợp này, người có thẩm quyền phê

duyệt dự án có nút giao đấu nối, chủ đầu tư dự án xây dựng nút giao đấu nối phải

bố trí đầy đủ các công trình an toàn giao thông, báo hiệu đường bộ để bảo đảm trật

tự, an toàn giao thông tại khu vực nút giao đấu nối và bảo đảm quy định tại khoản 2

Điều 27 của Nghị định này.

2. Các khu vực, cơ sở nằm giữa hai điểm đấu nối quy định tại khoản 1 Điều

này kết nối vào quốc lộ thông qua đường gom, đường bên, đường nhánh và thực

hiện theo quy định tại Điều 27 của Nghị định này.

3. Việc xây dựng nút giao cùng mức trong phạm vi đầu cầu đường bộ, khu

vực cửa hầm đường bộ, cầu phao đường bộ, bến phà đường bộ, nút giao đường sắt

với đường bộ, đoạn đường cong nằm có bán kính đường cong nhỏ hơn bán kính

đường cong tối thiểu chỉ được thực hiện để phục vụ nhiệm vụ quốc phòng, an ninh

theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền về quốc phòng, an ninh nhưng phải bảo

đảm các yêu cầu sau:

a) Các quy định tại khoản 2 Điều 27 của Nghị định này;

b) Bố trí đầy đủ các công trình an toàn giao thông, báo hiệu đường bộ để bảo

đảm trật tự, an toàn giao thông tại khu vực nút giao đấu nối;

c) Phải tổ chức thẩm tra, thẩm định về an toàn giao thông đường bộ.

4. Trường hợp xây dựng nút giao đấu nối mới để thay thế nút giao đấu nối đã

có thì phải bảo đảm khoảng cách nút giao đấu nối mới với các nút giao khác. Sau

khi hoàn thành đưa nút giao mới vào sử dụng, phải đóng nút giao đã được thay thế.

5. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định vị trí đấu nối vào quốc lộ đang khai

thác trên địa bàn (trừ trường hợp quốc lộ là đường cao tốc) đối với vị trí nút giao

đấu nối không quy định tại khoản 1 Điều 27 nhưng phải bảo đảm quy định tại

khoản 2 Điều 27 của Nghị định này và thực hiện các quy định sau:

a)57 Lấy ý kiến cơ quan ký hợp đồng và người quản lý, sử dụng đường bộ đối

với trường hợp quốc lộ đang khai thác trong thời hạn hợp đồng đối tác công tư,

chuyển nhượng hoặc cho thuê tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ.

Cơ quan, tổ chức được lấy ý kiến có trách nhiệm trả lời Ủy ban nhân dân cấp

tỉnh trong thời hạn không quá 07 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được đề nghị của

Ủy ban nhân dân cấp tỉnh;

57 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 15 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 46

b) Đánh giá ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông khi bổ sung nút giao

đấu nối vào quốc lộ đang khai thác đối với các nội dung sau: nhu cầu vận tải trên

các đường nhánh cần đấu nối, lưu lượng xe hiện tại trên đường chính; khảo sát,

điều tra và đưa ra dự báo lưu lượng xe tại các đường nhánh đấu nối vào đường

chính, lưu lượng xe trên đường chính sau khi có nút giao; đánh giá quy mô, tình

trạng kỹ thuật; điều kiện địa hình, địa chất, mặt bằng, hệ thống thoát nước, các

công trình hạ tầng khác khu vực dự kiến thiết kế nút giao và các đường nhánh, làn

chuyển tốc thuộc phạm vi nút giao, các công trình hoàn trả (vỉa hè, điện chiếu sáng,

tường bảo vệ, báo hiệu đường bộ); các đường nhánh, đường gom, đường bên và hệ

thống đường bộ khác đã có trong khu vực; các nút giao đấu nối vào đường chính đã

có phục vụ cho việc tận dụng làm điểm đấu nối chung hoặc xoá bỏ điểm đấu nối đã

có và xây dựng đường gom, đường bên kết nối từ điểm đấu nối đã có về điểm đấu

nối mới;

c) Xác định vị trí từng nút giao; loại nút giao đấu nối; quy mô đường nhánh

đấu nối vào đường chính, việc xây dựng làn chuyển tốc tại từng nhánh nút giao đấu

nối; phương án tổ chức giao thông phù hợp với nút giao đấu nối; các công trình

phải xây dựng trong phạm vi nút giao đấu nối, công tác di dời công trình hạ tầng kỹ

thuật, bồi thường giải phóng mặt bằng và hoàn trả kết cấu hạ tầng đường bộ của

tuyến chính, công trình hạ tầng khác bị ảnh hưởng, nguồn lực thực hiện.

6.58 Cơ quan, tổ chức đề nghị đấu nối vào đường bộ quy định tại Điều này nộp

01 bộ hồ sơ đề nghị theo một trong các hình thức: trực tiếp, thông qua dịch vụ bưu

chính hoặc trực tuyến tại Cổng dịch vụ công quốc gia đến cơ quan có thẩm quyền

giải quyết thủ tục hành chính quy định tại khoản 5 Điều này. Thành phần hồ sơ bao

gồm:

a) Bản chính hoặc biểu mẫu điện tử văn bản đề nghị đấu nối vào đường bộ

(bản chính) theo Mẫu số 01 Phụ lục VI kèm theo Nghị định này;

b) Bản sao hoặc bản sao điện tử: chủ trương đầu tư nút giao đấu nối đường

khác vào đường được đề nghị đấu nối, thiết kế nút giao đấu nối vào đường bộ (nếu

có).

7. Việc thực hiện thủ tục hành chính đấu nối vào đường bộ theo quy định tại

khoản 5 Điều 28 Nghị định này.

8.59 Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định, tổ chức đấu nối đường địa phương

thuộc phạm vi quản lý; tổ chức đóng nút giao hiện hữu đấu nối vào quốc lộ đối với

58 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 3 Điều 15 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

59 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 4 Điều 15 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 47

các trường hợp: đã có nút giao thay thế; đã hoàn thành xây dựng đường bên, đường

gom để việc đấu nối vào quốc lộ thông qua đường bên, đường gom; nút giao hiện

hữu là điểm hay xảy ra tai nạn giao thông mà không được khắc phục, nút giao không

bảo đảm khoảng cách, trừ trường hợp quy định tại khoản 7 Điều 27 Nghị định này.

9.60 Ủy ban nhân dân cấp xã quyết định đấu nối vào đường bộ thuộc phạm vi

quản lý, trừ trường hợp đấu nối đường thuộc thẩm quyền của Ủy ban nhân dân cấp

tỉnh, Bộ Xây dựng, cơ quan trung ương vào đường thuộc phạm vi quản lý của Ủy

ban nhân dân cấp xã; tổ chức đóng nút giao hiện hữu đấu nối vào đường chính thuộc

phạm vi quản lý đối với trường hợp: đã có nút giao thay thế; đã hoàn thành xây dựng

đường bên, đường gom để việc đấu nối vào đường chính thông qua đường bên, đường

gom; nút giao hiện hữu là điểm hay xảy ra tai nạn giao thông mà không được khắc

phục; nút giao không bảo đảm khoảng cách, trừ trường hợp quy định tại khoản 7

Điều 27 Nghị định này.

Điều 30. Trách nhiệm tổ chức thực hiện xây dựng nút giao đấu nối, đóng

điểm đấu nối

1. Việc thực hiện xây dựng nút giao đấu nối trong dự án đầu tư xây dựng mới,

nâng cấp, cải tạo quốc lộ và đường cao tốc với đường khác được thực hiện theo dự

án đầu tư xây dựng đường bộ được cấp có thẩm quyền phê duyệt và phải thực hiện

các quy định tại khoản 2 và khoản 4 Điều 27 của Nghị định này, quy định của pháp

luật về đường bộ và pháp luật về xây dựng.

2. Ủy ban nhân dân các cấp có trách nhiệm:

a) Giao chủ đầu tư xây dựng nút giao đấu nối mới đường nhánh thuộc phạm vi

quản lý vào đường chính đang khai thác theo quy định của pháp luật về xây dựng,

pháp luật về đầu tư công và pháp luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư (trừ

các trường hợp quy định tại khoản 1 Điều 27, khoản 2 và khoản 6 Điều 28 của

Nghị định này và trường hợp dự án đầu tư do Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng và

Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Ủy ban nhân dân cấp trên quyết định đầu tư);

b) Kiểm tra việc thực hiện của chủ đầu tư nút giao đấu nối bảo đảm các quy

định tại Điều 27 của Nghị định này;

c) Tổ chức kết nối giao thông trên địa bàn, khu vực hai bên đường chính vào

đường gom, đường bên, đường nhánh trước khi kết nối vào đường chính;

60 Khoản này được bổ sung theo quy định tại khoản 5 Điều 15 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có

hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 48

d) Đóng các điểm đấu nối đối với các trường hợp đã xây dựng điểm đấu nối

mới thay thế; điểm đấu nối hay xảy ra tai nạn giao thông hoặc điểm đấu nối tiềm ẩn

tai nạn giao thông nhưng chưa khắc phục; đóng điểm đấu nối trực tiếp trụ sở cơ

quan, tổ chức, nhà ở, khu dân cư, khu vực sản xuất, kinh doanh, dịch vụ thương

mại vào đường chính sau khi đã có đường gom, đường bên, đường nhánh để kết nối

giao thông các khu vực này vào đường chính thông qua đường gom, đường bên,

đường nhánh;

đ) Xử lý vi phạm đấu nối theo quy định của Luật Đường bộ và quy định của

pháp luật khác có liên quan.

3. Chủ đầu tư xây dựng nút giao đấu nối ngoài việc thực hiện theo quy định

của pháp luật về xây dựng, pháp luật đầu tư, có trách nhiệm tuân thủ các quy định

của Luật Đường bộ, quy định tại Điều 27 của Nghị định này và các quy định sau:

a) Chấp hành giấy phép thi công nút giao đấu nối với đường bộ đang khai thác

theo quy định của pháp luật về đường bộ;

b) Bảo đảm an toàn giao thông, thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo đảm an

toàn giao thông trong thời gian thi công xây dựng nút giao đấu nối; có trách nhiệm

bồi hoàn kết cấu hạ tầng đường bộ bị ảnh hưởng do thi công nút giao đấu nối;

c)61 Bàn giao đoạn đường chính trong khu vực nút giao đấu nối và 01 bộ bản vẽ

hoàn công nút giao đấu nối cho người quản lý, sử dụng đường chính để phục vụ

quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì nút giao đấu nối; bàn giao phần đường nhánh

(bên ngoài phần đất để bảo vệ, bảo trì đường chính) cho người quản lý, sử dụng

đường nhánh và 01 bộ bản vẽ hoàn công công trình nút giao đấu nối để phục vụ quản

lý, vận hành, khai thác và bảo trì đường nhánh;

d) Đóng các vị trí đấu nối khi hoàn thành dự án xây dựng nút giao đấu nối mới

thay thế vị trí đấu nối có trước khi thực hiện dự án.

4. Người quản lý, sử dụng đường nhánh tại nút giao đấu nối có trách nhiệm:

a) Quản lý, vận hành, khai thác, sử dụng, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường

nhánh tại nút giao đấu nối theo quy định của Luật Đường bộ, quy định của Nghị

định này, quy định của pháp luật về xây dựng và quy định của pháp luật liên quan

khác;

b) Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông nút giao đấu nối thuộc phạm vi quản lý;

c) Đóng các điểm đấu nối hiện hữu khi đã có điểm đấu nối mới thay thế;

61 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 16 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 49

d) Phối hợp với người quản lý, sử dụng đường chính tại nút giao đấu nối trong

việc kết nối giao thông đường bộ, điều chỉnh tổ chức giao thông, điều chỉnh, bổ

sung báo hiệu đường bộ, công trình an toàn giao thông để bảo đảm trật tự, an toàn

giao thông trong thời gian khai thác nút giao đấu nối.

5. Người quản lý, sử dụng đường chính tại nút giao đấu nối có trách nhiệm:

a) Quản lý, vận hành, khai thác, sử dụng, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường

chính tại nút giao đấu nối theo quy định của Luật Đường bộ, quy định của Nghị

định này, quy định của pháp luật về xây dựng và quy định của pháp luật liên quan

khác;

b) Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên đường chính tại khu vực nút giao

đấu nối;

c) Phối hợp với người quản lý, sử dụng đường nhánh tại nút giao đấu nối trong

việc kết nối giao thông đường bộ, điều chỉnh tổ chức giao thông, điều chỉnh, bổ

sung báo hiệu đường bộ, công trình an toàn giao thông để bảo đảm trật tự, an toàn

giao thông;

d) Yêu cầu người quản lý, sử dụng đường nhánh xử lý các tồn tại, bất cập mất

an toàn giao thông trong thời gian khai thác sử dụng nút giao đấu nối;

đ) Kiến nghị Ủy ban nhân dân các cấp xây dựng đường bên, đường gom,

đường nhánh để kết nối giao thông khu vực hai bên vào đường chính thông qua nút

giao đấu nối được xây dựng theo quy định tại Điều 27 của Nghị định này và kiến

nghị đóng các điểm đấu nối theo quy định tại điểm d khoản 2 Điều này.

Điều 31. Đấu nối tạm thời có thời hạn vào quốc lộ, đường địa phương

đang khai thác

1. Đấu nối tạm thời vào quốc lộ, đường địa phương đang khai thác được thực

hiện trong các trường hợp sau:

a) Làm đường công vụ phục vụ vận chuyển, khai thác vật liệu và vận chuyển

thiết bị thi công xây dựng công trình; thời hạn đấu nối tạm không quá thời gian

thực hiện dự án theo quy định của pháp luật về đầu tư công, pháp luật về xây dựng;

b) Phục vụ các nhiệm vụ về quốc phòng, an ninh, công tác phòng, chống, khắc

phục hậu quả thiên tai, quản lý, khai thác, sử dụng và bảo trì công trình đê điều.

2. Hết thời hạn đấu nối tạm, chủ đầu tư dự án, tổ chức, cá nhân đề nghị đấu

nối tạm phải thực hiện và tự chịu trách nhiệm chi phí thực hiện các công việc sau:

a) Xóa bỏ, đóng điểm đấu nối tạm thời;

b) Hoàn trả nguyên trạng hành lang an toàn đường bộ; sửa chữa, bổ sung kết

cấu hạ tầng đường bộ bị ảnh hưởng do việc thực hiện đấu nối tạm thời.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 50

3. Thẩm quyền chấp thuận vị trí, thiết kế đấu nối tạm và cấp giấy phép thi công

vào quốc lộ, đường địa phương

a) Khu quản lý đường bộ đối với quốc lộ quy định tại khoản 3 Điều 8 Luật

Đường bộ;

b)62 Sở Xây dựng đối với quốc lộ quy định tại khoản 4 Điều 8 Luật Đường bộ

và quốc lộ quy định tại khoản 1 Điều 4, khoản 1 Điều 5 và khoản 1 Điều 6 của

Nghị định này; đường tỉnh và đường khác được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh giao

quản lý;

c)63 Ủy ban nhân dân cấp xã thực hiện đối với đường bộ thuộc phạm vi quản

lý, trừ các trường hợp quy định tại điểm a và điểm b khoản này.

4. Tổ chức, cá nhân có nhu cầu đấu nối tạm thời nộp hồ sơ theo một trong các

hình thức trực tiếp, thông qua dịch vụ bưu chính hoặc trực tuyến tại cổng dịch vụ

công hồ sơ đề nghị đến cơ quan có thẩm quyền quy định tại khoản 3 Điều này.

Thành phần hồ sơ bao gồm:

a) Văn bản đề nghị theo quy định tại Mẫu số 03 Phụ lục VI kèm theo Nghị

định này;

b)64 Quyết định phê duyệt dự án đầu tư;

c) Hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công nút giao đấu nối tạm; phương án tổ chức giao

thông của nút giao đấu nối tạm;

d) Số lượng hồ sơ: 01 bộ;

đ)65 Thành phần hồ sơ quy định tại điểm a khoản này là bản chính hoặc biểu

mẫu điện tử, thành phần hồ sơ quy định tại các điểm b, điểm c khoản này là bản sao

hoặc bản sao điện tử.

5. Cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính thực hiện tiếp nhận,

kiểm tra hồ sơ và xử lý như sau:

a) Đối với trường hợp nộp trực tiếp, sau khi kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu

đúng quy định thì tiếp nhận hồ sơ và viết phiếu hẹn trả kết quả; hướng dẫn tổ chức,

cá nhân hoàn thiện hồ sơ đối với trường hợp không đủ thành phần hồ sơ;

62 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 17 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

63 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 17 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

64 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 17 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP,

có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

65 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 17 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP,

có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 51

b) Đối với trường hợp nộp gián tiếp, trong phạm vi 02 ngày làm việc kể từ

ngày nhận được hồ sơ, kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu không đủ thành phần hồ sơ

có văn bản thông báo đến tổ chức, cá nhân để bổ sung, hoàn thiện;

c)66 Trong thời hạn 05 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ theo quy định,

cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính tiến hành thẩm định hồ sơ,

nếu đủ điều kiện thì có văn bản chấp thuận vị trí, thiết kế và cấp phép thi công nút

giao đấu nối tạm theo quy định tại Mẫu số 04 Phụ lục VI kèm theo Nghị định này.

Trường hợp không chấp thuận thì phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.

d)67 Trả kết quả cho tổ chức, cá nhân bằng các hình thức: Bản điện tử hợp lệ

trên VNeID hoặc Cổng dịch vụ công quốc gia. Trường hợp tổ chức, cá nhân có nhu

cầu nhận bản giấy thì nhận trực tiếp tại Trung tâm phục vụ hành chính công/Bộ

phận một cửa hoặc được gửi qua dịch vụ bưu chính.

Chương V

THẨM TRA, THẨM ĐỊNH AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ,

ĐÀO TẠO THẨM TRA AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Mục 1. THẨM TRA, THẨM ĐỊNH AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Điều 32. Thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đường bộ

Việc thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đường bộ thực hiện theo quy định

tại Điều 29 Luật Đường bộ, Điều 33, Điều 34 của Nghị định này và các quy định sau:

1. Trong giai đoạn lập dự án đầu tư, thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở, việc

thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đường bộ được thực hiện cùng công tác

thẩm tra, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế xây dựng và các quy định

sau:

a) Chủ đầu tư dự án có trách nhiệm lựa chọn tổ chức kinh doanh dịch vụ thẩm

tra an toàn giao thông đủ điều kiện để thực hiện thẩm tra an toàn giao thông trong

giai đoạn lập dự án đầu tư, thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở. Trường hợp thuê tư

vấn thẩm tra dự án, thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở mà tư vấn thẩm tra dự án,

thiết kế có đủ điều kiện năng lực về thẩm tra an toàn giao thông đường bộ thì có thể

được lựa chọn để thực hiện thẩm tra an toàn giao thông dự án, thiết kế triển khai

sau thiết kế cơ sở.

66 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 17 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP,

có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

67 Điểm này được bổ sung theo quy định tại điểm b khoản 3 Điều 17 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 52

b)68 Người có thẩm quyền quyết định phê duyệt dự án đầu tư, duyệt thiết kế tổ

chức thực hiện hoặc giao cơ quan thẩm định dự án, thẩm định thiết kế thực hiện thẩm

định an toàn giao thông trên cơ sở báo cáo thẩm tra an toàn giao thông của tổ chức tư

vấn thẩm tra an toàn giao thông cùng với công tác thẩm định dự án đầu tư xây dựng

công trình đường bộ, thẩm định thiết kế công trình đường bộ triển khai sau thiết kế cơ

sở để điều chỉnh, bổ sung các hạng mục liên quan đến an toàn giao thông vào dự án,

thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở.

Đối với trường hợp dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ do Thủ tướng

Chính phủ quyết định phê duyệt dự án đầu tư, Bộ Xây dựng thực hiện thẩm định an

toàn giao thông trong giai đoạn lập dự án đầu tư trên cơ sở báo cáo thẩm tra an toàn

giao thông của tổ chức tư vấn thẩm tra an toàn giao thông.

2. Trước khi đưa công trình đường bộ vào khai thác, chủ đầu tư có trách nhiệm:

a) Lựa chọn tổ chức kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông đủ điều

kiện để thực hiện thẩm tra an toàn giao thông;

b) Thực hiện thẩm định an toàn giao thông trên cơ sở báo cáo thẩm tra an toàn

giao thông của tổ chức tư vấn thẩm tra an toàn giao thông.

3.69 Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Xây dựng và Ủy ban nhân dân cấp xã (đối

với đường bộ là tài sản kết cấu hạ tầng của Nhà nước), người quản lý, sử dụng

đường bộ (đối với đường chuyên dùng, đường trong thời hạn hợp đồng theo

phương thức PPP, đường do doanh nghiệp được Nhà nước giao đầu tư xây dựng,

quản lý, khai thác) có trách nhiệm: lựa chọn tổ chức tư vấn đủ điều kiện năng lực

để thẩm tra an toàn giao thông đường bộ; thẩm định an toàn giao thông đường bộ

trên cơ sở báo cáo thẩm tra an toàn giao thông đối với đoạn đường đang khai thác

được giao quản lý để thực hiện các giải pháp nhằm tăng cường điều kiện bảo đảm

giao thông thông suốt, an toàn theo quy định tại điểm d khoản 3 Điều 29 Luật

Đường bộ khi xảy ra một trong các trường hợp sau: cả ba chỉ tiêu về tai nạn giao

thông (số vụ, số người chết, số người bị thương) năm sau tăng từ 10% trở lên so với

năm trước; có 02 chỉ tiêu tai nạn giao thông năm sau tăng từ 20% trở lên so với

năm trước; có 01 chỉ tiêu tăng trên 30% so với năm trước; các đoạn đường cong,

đường đèo dốc xảy ra 02 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trong phạm vi

68 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 18 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

69 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 18 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 53

12 tháng và các trường hợp cần thiết do người quản lý, sử dụng đường bộ quyết

định.

4. Tổ chức tư vấn thẩm tra an toàn giao thông có trách nhiệm thực hiện thẩm

tra an toàn giao thông đường bộ theo quy định tại khoản 2 Điều 29 Luật Đường bộ,

chịu trách nhiệm về kết quả thẩm tra; phát hiện các khả năng xảy ra tai nạn giao

thông, đánh giá các yếu tố là nguyên nhân tai nạn giao thông, đề xuất giải pháp

khắc phục nhằm bảo đảm giao thông trên đường bộ thông suốt, an toàn; lập báo cáo

thẩm tra an toàn giao thông đường bộ gửi tổ chức, cá nhân có trách nhiệm thẩm

định an toàn giao thông.

5. Tổ chức, cá nhân thẩm định an toàn giao thông có trách nhiệm:

a) Tiếp nhận báo cáo thẩm tra an toàn giao thông và các kiến nghị của tư vấn

thẩm tra an toàn giao thông đường bộ để phục vụ thẩm định an toàn giao thông

đường bộ;

b) Điều chỉnh, bổ sung dự án và thiết kế công trình đường bộ để bảo đảm hiệu

quả dự án, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong quá trình khai thác sử dụng;

c) Việc thẩm định an toàn giao thông trước khi đưa công trình đường bộ vào

khai thác và thẩm định an toàn giao thông đường bộ trong quá trình khai thác thực

hiện theo quy định tại Điều 34 của Nghị định này.

Điều 33. Hồ sơ, tài liệu phục vụ thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông

đường bộ

1. Hồ sơ, tài liệu phục vụ thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đường bộ

quy định tại khoản 1 Điều 32 của Nghị định này bao gồm hồ sơ tài liệu để lập, thẩm

định dự án đầu tư xây dựng, thiết kế xây dựng công trình đường bộ theo quy định

của pháp luật về xây dựng.

2. Hồ sơ, tài liệu phục vụ thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông trước khi đưa

công trình đường bộ vào khai thác quy định tại khoản 2 Điều 32 của Nghị định này,

bao gồm:

a) Hồ sơ thiết kế công trình (bao gồm cả thiết kế điều chỉnh, bổ sung) được

phê duyệt;

b) Hồ sơ, tài liệu liên quan đến kết quả thực hiện đầu tư xây dựng;

c) Hồ sơ, tài liệu thu thập được từ hiện trường; ý kiến các cơ quan chức năng

về tổ chức giao thông, việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong giai đoạn khai

thác tạm (nếu có).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 54

3. Hồ sơ, tài liệu phục vụ thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đường bộ

đang khai thác để thực hiện các giải pháp tăng cường điều kiện bảo đảm giao thông

thông suốt, an toàn quy định tại khoản 3 Điều 32 của Nghị định này, bao gồm:

a) Phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt đối với đường cao tốc;

quy trình vận hành khai thác và các hồ sơ, tài liệu liên quan đến quản lý, vận hành,

khai thác, sử dụng công trình đường bộ; số liệu đêm xe và thành phần phương tiện

tham gia giao thông đường bộ;

b) Hồ sơ, tài liệu liên quan đến trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong thời

gian khai thác; tình hình, kết quả xử lý điểm hay xảy ra tai nạn giao thông, điểm

tiềm ẩn tai nạn giao thông; việc điều chỉnh, bổ sung báo hiệu đường bộ, tổ chức

giao thông đường bộ; tình hình đấu nối vào tuyến đường;

c) Ý kiến của cơ quan chức năng về tổ chức giao thông, tình hình trật tự, an

toàn giao thông đường bộ;

d) Tài liệu về kết quả kiểm tra thực tế giao thông trên đường bộ, tình trạng kỹ

thuật tuyến đường, ánh sáng, khói, bụi, tiếng ồn xung quanh tuyến đường ảnh

hưởng đến trật tự, an toàn giao thông tuyến đường đang khai thác.

Điều 34. Nội dung thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông trước khi đưa

công trình đường bộ vào khai thác; thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông

đường bộ trong quá trình khai thác

1. Tư vấn thẩm tra an toàn giao thông đường bộ thực hiện các nội dung sau:

a) Thu thập hồ sơ, tài liệu phục vụ thẩm tra an toàn giao thông phù hợp với

giai đoạn thẩm tra an toàn giao thông;

b) Kiểm tra, nghiên cứu, so sánh với quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn kỹ thuật

và các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, quy định của pháp luật

về xây dựng; phân tích đánh giá các thông tin, dữ liệu về kết cấu hạ tầng, cơ sở dữ

liệu thu thập được về tình hình giao thông để xác định các yếu tố tiềm ẩn gây mất

an toàn giao thông do kết cấu hạ tầng đường bộ, phương tiện tham gia giao thông

và người điều khiển phương tiện, người tham gia giao thông;

c) Xác định các yếu tố có thể gây mất an toàn giao thông, thông qua kiểm tra,

thu thập và phân tích các thông tin, dữ liệu thực tế tại hiện trường: quy mô, tình

trạng, tính chất kết cấu hạ tầng đường bộ; các điểm đấu nối, các tuyến đường khác

có liên quan; tình hình giao thông, dữ liệu đếm xe, thành phần xe đối với đường bộ

đã đưa vào khai thác; địa hình, thời tiết, môi trường xung quanh ảnh hưởng đến trật

tự, an toàn giao thông tuyến đường;

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 55

d) Trường hợp cần thiết, lấy ý kiến của cơ quan, tổ chức có liên quan và của

người dân khu vực đoạn tuyến (nếu có) về tình hình trật tự, an toàn và tai nạn giao

thông đường bộ, nghiên cứu các phản ánh, đề xuất về nhu cầu các phương tiện, thời

gian cho phép các phương tiện tham gia giao thông, nhu cầu đấu nối vào đường bộ

và các thông tin khác;

đ) Nghiên cứu, đánh giá các nội dung quy định tại Phụ lục VII kèm theo Nghị

định này trong quá trình thẩm tra an toàn giao thông;

e) Lập báo cáo thẩm tra an toàn giao thông theo quy định tại khoản 4 Điều 32

của Nghị định này gửi cơ quan, tổ chức quy định tại khoản 3 Điều này.

2. Báo cáo kết quả thẩm tra an toàn giao thông đường bộ, bao gồm:

a) Tên dự án/đoạn tuyến và giai đoạn thực hiện công tác thẩm tra an toàn giao

thông;

b) Tên của chủ nhiệm thẩm tra và thẩm tra viên;

c) Danh mục tài liệu đã thu thập;

d) Thời gian tổ chức thẩm tra, thời gian, địa điểm thực hiện kiểm tra hiện

trường, thành phần kiểm tra hiện trường;

đ) Các ý kiến tham gia của tổ chức, cá nhân nhận được trước, trong quá trình

thẩm tra;

e) Kết quả nghiên cứu hồ sơ, tài liệu, kiểm tra hiện trường; việc tiếp thu, giải

trình ý kiến của cơ quan, tổ chức có liên quan;

g) Đánh giá về việc bảo đảm an toàn giao thông của công trình đường bộ, nêu

rõ các tồn tại, hạn chế ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ; xác định

nguyên nhân tồn tại, hạn chế;

h) Đề xuất, kiến nghị các giải pháp để xử lý, khắc phục các tồn tại, hạn chế

ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ.

3. Tổ chức, cá nhân thẩm định an toàn giao thông đường bộ có trách nhiệm

tiếp nhận báo cáo thẩm tra an toàn giao thông và các kiến nghị của tư vấn thẩm tra

an toàn giao thông đường bộ để phục vụ thẩm định an toàn giao thông đường bộ và

thực hiện các công việc sau:

a) Đối với trường hợp trước khi đưa đường bộ xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo

vào khai thác: điều chỉnh, bổ sung các nội dung cần thiết nhằm bảo đảm an toàn

giao thông trước khi đưa đường bộ vào khai thác; điều chỉnh bổ sung phương án tổ

chức giao thông đường cao tốc trong quá trình lập, phê duyệt;

b) Đối với đường bộ đang khai thác: thực hiện các giải pháp tăng cường điều

kiện bảo đảm an toàn giao thông thông suốt, an toàn; điều chỉnh, bổ sung tốc độ

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 56

cho phép tham gia giao thông, phân làn, phân luồng giao thông; quy định chiều đi,

thời gian đi tại các nút giao thông điều khiển bằng đèn tín hiệu; điều chỉnh điểm mở

dải phân cách giữa; khắc phục điểm hay xảy ra tai nạn giao thông, điểm tiềm ẩn tai

nạn giao thông, các bất cập về tổ chức giao thông ảnh hưởng đến trật tự, an toàn

giao thông; điều chỉnh phương án tổ chức giao thông đường cao tốc trong quá trình

khai thác.

Mục 2. ĐIỀU KIỆN KINH DOANH DỊCH VỤ THẨM TRA AN TOÀN

GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ; ĐÀO TẠO THẨM TRA, CẤP CHỨNG CHỈ

THẨM TRA VIÊN AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Điều 35. Điều kiện kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông

đường bộ

1. Tổ chức tư vấn thực hiện thẩm tra an toàn giao thông phải được thành lập

theo quy định của pháp luật, bảo đảm quy định tại khoản 4 Điều 29 Luật Đường bộ

và đáp ứng điều kiện về năng lực như sau:

a) Đối với dự án quan trọng quốc gia, dự án nhóm A và nhóm B, phải có ít

nhất 10 người là thẩm tra viên; trong đó, tối thiểu có 04 thẩm tra viên là kỹ sư công

trình đường bộ, 01 thẩm tra viên là kỹ sư hoặc cử nhân vận tải đường bộ và tối

thiểu có 01 thẩm tra viên là người đủ điều kiện làm Chủ nhiệm thẩm tra an toàn

giao thông;

b) Đối với dự án nhóm C và công trình đường bộ đang khai thác, phải có ít

nhất 05 thẩm tra viên; trong đó, tối thiểu có 01 thẩm tra viên là kỹ sư công trình

đường bộ, 01 thẩm tra viên là kỹ sư hoặc cử nhân vận tải đường bộ và tối thiểu có

01 thẩm tra viên là người đủ điều kiện làm Chủ nhiệm thẩm tra an toàn giao thông.

2. Thẩm tra viên thực hiện thẩm tra an toàn giao thông phải được đào tạo và

được cấp chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ còn giá trị sử dụng.

3. Chủ nhiệm thẩm tra an toàn giao thông, ngoài đáp ứng các điều kiện quy

định tại khoản 2 Điều này, còn phải đáp ứng một trong các điều kiện sau:

a) Đảm nhận chức danh Chủ nhiệm lập dự án, lập đồ án thiết kế ít nhất 03

công trình đường bộ;

b) Có trình độ từ đại học trở lên về chuyên ngành công trình đường bộ, có thời

gian làm việc về thiết kế, thẩm tra thiết kế công trình đường bộ ít nhất 07 năm;

c) Có trình độ từ đại học trở lên về chuyên ngành giao thông đường bộ (công

trình đường bộ, vận tải đường bộ) và có thời gian ít nhất 10 năm tham gia hoạt

động trong các lĩnh vực: quản lý giao thông, vận tải đường bộ, xây dựng đường bộ,

bảo trì đường bộ; trong đó, đã tham gia một trong các công việc sau: thiết kế, thẩm

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 57

tra hoặc thẩm định dự án xây dựng, dự án sửa chữa của ít nhất 03 công trình an

toàn giao thông đường bộ;

Điều 36. Điều kiện của cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên an toàn

giao thông đường bộ

Cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ phải là

cơ quan, tổ chức được thành lập theo quy định của pháp luật và đáp ứng các điều

kiện sau:

1. Về cơ sở vật chất

a) Bảo đảm phòng học có diện tích tối thiểu đạt 1,5 m2/chỗ học, có thiết bị âm

thanh, nghe nhìn, gồm: màn chiếu, máy chiếu, máy vi tính, bộ tăng âm, micro kèm

loa;

b) Phương tiện, thiết bị phục vụ giảng dạy và học tập ngoài hiện trường, tối

thiểu có: 50 áo phản quang, 01 máy đo độ phản quang của biển báo hoặc sơn kẻ

đường.

2. Về đội ngũ giảng viên

a) Có số giảng viên cơ hữu đảm nhận giảng dạy ít nhất 40% số lượng chuyên

đề của chương trình khung đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ;

b) Tiêu chuẩn của giảng viên theo quy định tại khoản 1 Điều 38 của Nghị định

này.

Điều 37. Trình tự, thủ tục chấp thuận cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra

viên an toàn giao thông đường bộ

1. Hồ sơ đề nghị chấp thuận cơ sở kinh doanh đào tạo được lập thành 01 bộ,

bao gồm:

a) Văn bản đề nghị (bản chính) chấp thuận cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra

viên an toàn giao thông đường bộ theo quy định tại Mẫu số 01 Phụ lục VIII kèm

theo Nghị định này;

b) Kê khai về cơ sở vật chất phục vụ đào tạo thẩm tra an toàn giao thông;

c) Kê khai danh sách giảng viên, kèm bản kê khai về trình độ chuyên môn,

kinh nghiệm thực tế trong hoạt động nghề nghiệp;

d) Bản dự thảo chương trình, tài liệu giảng dạy;

đ) Thành phần hồ sơ quy định tại điểm a và điểm d khoản này là bản chính,

thành phần hồ sơ quy định tại điểm b, điểm c là bản chính hoặc bản sao có chứng

thực.

2. Tổ chức, cá nhân có nhu cầu chấp thuận cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra

viên an toàn giao thông hoặc đề nghị cấp lại nộp hồ sơ theo một trong các hình thức

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 58

trực tiếp, thông qua dịch vụ bưu chính hoặc trực tuyến tại cổng dịch vụ công đến cơ

quan có thẩm quyền giải quyết quy định tại khoản 3 Điều này.

3. Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm:

a) Chấp thuận cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông;

b) Công khai danh sách cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên an toàn giao

thông đường bộ trên cổng thông tin điện tử của Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt

Nam.

4. Cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính quy định tại khoản 3

Điều này thực hiện tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ và xử lý như sau:

a) Đối với trường hợp nộp trực tiếp, sau khi kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu

đúng quy định thì tiếp nhận hồ sơ và viết phiếu hẹn trả kết quả; hướng dẫn tổ chức,

cá nhân hoàn thiện hồ sơ đối với trường hợp không đủ thành phần hồ sơ;

b) Đối với trường hợp nộp gián tiếp, trong phạm vi 02 ngày làm việc kể từ

ngày nhận được hồ sơ, kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu không đủ thành phần hồ sơ

có văn bản thông báo đến tổ chức, cá nhân để bổ sung, hoàn thiện;

c) Trong thời hạn 07 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ theo quy định, cơ

quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính tiến hành kiểm tra hồ sơ, nếu đủ,

đáp ứng yêu cầu thì có văn bản chấp thuận cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên

an toàn giao thông đường bộ theo quy định tại Mẫu số 02 Phụ lục VIII kèm theo

Nghị định này. Trường hợp không chấp thuận phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.

Điều 38. Tiêu chuẩn giảng viên và học viên tham gia đào tạo thẩm tra

viên an toàn giao thông đường bộ

1. Giảng viên tham gia giảng dạy đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông

đường bộ phải đáp ứng một trong các tiêu chuẩn dưới đây:

a) Đủ điều kiện đảm nhận chức danh Chủ nhiệm thẩm tra an toàn giao thông

đường bộ;

b) Có trình độ từ đại học trở lên về chuyên ngành giao thông đường bộ đồng

thời có ít nhất 10 năm tham gia hoạt động một trong các lĩnh vực: giảng dạy về an

toàn giao thông đường bộ, quản lý nhà nước liên quan đến tổ chức giao thông và an

toàn giao thông đường bộ.

2. Học viên phải bảo đảm các điều kiện sau đây:

a) Là công dân Việt Nam, người nước ngoài được phép cư trú hoặc được phép

làm việc, học tập tại Việt Nam;

b) Có năng lực hành vi dân sự; có đủ sức khỏe;

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 59

c) Có trình độ từ đại học trở lên về chuyên ngành công trình đường bộ và có

thời gian làm việc về thiết kế công trình đường bộ ít nhất 03 năm; hoặc có trình độ

từ đại học trở lên và có thời gian ít nhất 05 năm tham gia hoạt động trong các lĩnh

vực: quản lý giao thông, vận tải đường bộ, xây dựng đường bộ, bảo trì đường bộ.

Điều 39. Cấp chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

1. Chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ (sau đây gọi là chứng

chỉ) được Cục Đường bộ Việt Nam cấp và quản lý thống nhất trong phạm vi cả

nước; mẫu chứng chỉ theo quy định tại Mẫu số 03 Phụ lục VIII kèm theo Nghị định

này và có thời hạn 05 năm kể từ ngày cấp.

2. Hồ sơ đề nghị cấp chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ do

cơ sở kinh doanh đào tạo lập thành 01 bộ trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày thi,

bao gồm:

a) Tờ trình cấp chứng chỉ (bản chính) theo quy định tại Mẫu số 04 Phụ lục

VIII kèm theo Nghị định này;

b) Quyết định công nhận kết quả thi của học viên tham gia khóa đào tạo;

c) 02 ảnh màu hoặc file ảnh điện tử định dạng JPG của mỗi học viên đề nghị

cấp chứng chỉ (ảnh cỡ 4 cm x 6 cm), kiểu thẻ căn cước, chụp trong thời gian không

quá 06 tháng).

3. Tổ chức có nhu cầu nộp hồ sơ theo một trong các hình thức trực tiếp, thông

qua dịch vụ bưu chính hoặc trực tuyến tại cổng dịch vụ công đến Cục Đường bộ

Việt Nam. Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ và xử lý

như sau:

a) Đối với trường hợp nộp trực tiếp, sau khi kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu

đúng quy định thì tiếp nhận hồ sơ và viết phiếu hẹn trả kết quả; hướng dẫn tổ chức,

cá nhân hoàn thiện hồ sơ đối với trường hợp không đủ thành phần hồ sơ;

b) Đối với trường hợp nộp gián tiếp, trong phạm vi 02 ngày làm việc kể từ

ngày nhận được hồ sơ, kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu không đủ thành phần hồ sơ

có văn bản thông báo đến tổ chức, cá nhân để bổ sung, hoàn thiện;

c) Trong thời hạn 15 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ theo quy định, cơ

quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính tiến hành thẩm định hồ sơ, nếu đủ

điều kiện, cấp chứng chỉ cho từng học viên theo mẫu quy định tại khoản 1 Điều

này. Trường hợp không cấp chứng chỉ, phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.

Điều 40. Cấp đổi chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

1. Điều kiện để được cấp đổi chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông

đường bộ:

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 60

a) Trong thời hạn sử dụng của chứng chỉ, người được cấp chứng chỉ thẩm tra

viên phải tham gia thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đường bộ hoặc tham gia

thiết kế, thẩm định phê duyệt xử lý điểm hay xảy ra tai nạn giao thông, điểm tiềm

ẩn tai nạn giao thông ít nhất 03 công trình;

b) Việc cấp đổi chứng chỉ phải hoàn thành trước khi chứng chỉ đã cấp hết hiệu

lực.

2. Hồ sơ đề nghị cấp đổi chứng chỉ do cá nhân lập thành 01 bộ, bao gồm:

a) Đơn đề nghị (bản chính) cấp đối chứng chỉ theo quy định tại Mẫu số 5 Phụ

lục VIII kèm theo Nghị định này, kèm theo ảnh theo quy định tại điểm c khoản 2

Điều 39 của Nghị định này;

b) Bản khai kinh nghiệm (bản chính) thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông

đường bộ, thiết kế, thẩm định phê duyệt xử lý điểm hay xảy ra tai nạn giao thông,

điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường bộ (trong khoảng thời gian có hiệu lực của

chứng chỉ xin cấp đổi); bản khai theo quy định tại Mẫu số 06 Phụ lục VIII kèm

theo Nghị định này.

3. Cá nhân có nhu cầu cấp đổi chứng chỉ nộp hồ sơ theo một trong các hình

thức trực tiếp, thông qua dịch vụ bưu chính hoặc trực tuyến tại cổng dịch vụ công

đến Cục Đường bộ Việt Nam. Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện tiếp nhận, kiểm

tra hồ sơ và xử lý như sau:

a) Đối với trường hợp nộp trực tiếp, sau khi kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu

đúng quy định thì tiếp nhận hồ sơ và viết phiếu hẹn trả kết quả; hướng dẫn cá nhân

hoàn thiện hồ sơ đối với trường hợp không đủ thành phần hồ sơ;

b) Đối với trường hợp nộp gián tiếp, trong phạm vi 02 ngày làm việc kể từ

ngày nhận được hồ sơ, kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu không đủ thành phần hồ sơ

có văn bản thông báo đến cá nhân để bổ sung, hoàn thiện;

c) Trong thời hạn 07 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ theo quy định, cơ

quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính tiến hành thẩm định hồ sơ, nếu

đủ điều kiện, cấp đổi chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông theo mẫu quy định

tại khoản 1 Điều 39 của Nghị định này. Trường hợp không cấp chứng chỉ, phải có

văn bản trả lời và nêu rõ lý do.

4. Chứng chỉ cấp đổi có thời hạn 05 năm kể từ ngày cấp đổi.

Điều 41. Cấp lại chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

1. Trong thời hạn sử dụng của chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông

đường bộ, trừ các trường hợp bị thu hồi, thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

được cấp lại chứng chỉ khi chứng chỉ bị mất, bị hư hỏng.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 61

2. Hồ sơ đề nghị cấp lại chứng chỉ do cá nhân lập thành 01 bộ, bao gồm:

a) Đơn đề nghị (bản chính) cấp lại chứng chỉ theo quy định tại Mẫu số 05 Phụ

lục VIII kèm theo Nghị định này, kèm theo ảnh theo quy định tại điểm c khoản 2

Điều 39 của Nghị định này;

b) Chứng chỉ cũ (trường hợp bị hư hỏng).

3. Cá nhân có nhu cầu cấp lại chứng chỉ nộp hồ sơ theo một trong các hình

thức trực tiếp, thông qua dịch vụ bưu chính hoặc trực tuyến tại cổng dịch vụ công

đến Cục Đường bộ Việt Nam. Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện tiếp nhận, kiểm

tra hồ sơ và xử lý như sau:

a) Đối với trường hợp nộp trực tiếp, sau khi kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu

đúng quy định thì tiếp nhận hồ sơ và viết phiếu hẹn trả kết quả; hướng dẫn cá nhân

hoàn thiện hồ sơ đối với trường hợp không đủ thành phần hồ sơ;

b) Đối với trường hợp nộp gián tiếp, trong phạm vi 02 ngày làm việc kể từ

ngày nhận được hồ sơ, kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu không đủ thành phần hồ sơ

có văn bản thông báo đến cá nhân để bổ sung, hoàn thiện;

c) Trong thời hạn 05 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ theo quy định, cơ

quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính tiến hành thẩm định hồ sơ, nếu

đủ điều kiện, cấp lại chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông theo mẫu quy định

tại khoản 1 Điều 39 của Nghị định này. Trường hợp không cấp lại chứng chỉ, phải

có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.

4. Chứng chỉ cấp lại có thời hạn theo thời hạn của chứng chỉ đã cấp.

Điều 42. Thu hồi giấy chấp thuận cơ sở kinh doanh đào tạo, thu hồi

chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

1. Thu hồi giấy chấp thuận đối với một trong các trường hợp sau đây:

a) Cơ sở kinh doanh đào tạo thực hiện đào tạo thẩm tra viên an toàn giao

thông đường bộ không theo chương trình khung ban hành theo quy định tại Mẫu

số 07 Phụ lục VIII kèm theo Nghị định này;

b) Cơ sở kinh doanh đào tạo công nhận kết quả thi cho người không tham dự

khóa đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ;

c) Trong thời gian 03 năm liên tục, cơ sở kinh doanh đào tạo không thực hiện

đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ.

2. Thu hồi chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ đối với một

trong các trường hợp sau đây:

a) Bị tẩy, xóa, sửa chữa nội dung chứng chỉ;

b) Cho thuê, mượn để sử dụng trái quy định;

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 62

c) Phát hiện có sự không trung thực (về điều kiện của học viên) trong hồ sơ

đăng ký học của học viên;

d) Được cấp trong trường hợp cơ sở đào tạo vi phạm quy định tại điểm a, điểm

b khoản 1 Điều này.

3. Cơ quan có thẩm quyền chấp thuận, cấp chứng chỉ thực hiện:

a) Quyết định thu hồi giấy chấp thuận cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên

an toàn giao thông đường bộ và gửi đến: cơ sở kinh doanh đào tạo, cơ quan cấp

trên trực tiếp quản lý cơ sở kinh doanh đào tạo (nếu có) và được công khai trên

Cổng thông tin điện tử của cơ quan cấp giấy chấp thuận;

b) Quyết định thu hồi chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ và

được gửi đến người bị thu hồi chứng chỉ, cơ sở kinh doanh đào tạo, cơ quan quản lý

cá nhân bị thu hồi chứng chỉ (nếu có) và được công khai trên Cổng thông tin điện

tử của cơ quan cấp chứng chỉ.

Điều 43. Chương trình và tài liệu đào tạo thẩm tra viên an toàn giao

thông đường bộ

1. Chương trình đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ, bao gồm:

a) Chương trình và tài liệu giảng dạy bảo đảm cho học viên hiểu rõ được các

quy định sau: quy định của Luật Đường bộ, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường

bộ, các quy định của Nghị định này, các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về thiết kế

công trình đường bộ, báo hiệu đường bộ, các văn bản quy phạm pháp luật về tổ

chức giao thông; trách nhiệm, nghĩa vụ, quyền hạn của thẩm tra viên an toàn giao

thông đường bộ và chủ nhiệm thẩm tra an toàn giao thông đường bộ; trang bị kỹ

năng nghiên cứu, phân tích tài liệu, tiến hành kiểm tra hiện trường và kỹ năng lập

báo cáo thẩm tra an toàn giao thông;

b) Chương trình khung đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

theo quy định tại Mẫu số 07 Phụ lục VIII kèm theo Nghị định này.

2. Tài liệu đào tạo giảng dạy thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ bao

gồm:

a) Tài liệu giảng dạy do cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên an toàn giao

thông đường bộ biên soạn;

b) Tài liệu giảng dạy phải bảo đảm các yêu cầu và nội dung quy định tại

khoản 1 Điều này.

Điều 44. Tổ chức đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

1. Cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ thông

báo tuyển sinh, yêu cầu đối với học viên, dự kiến kế hoạch, thời gian, địa điểm đào

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 63

tạo của khóa học, kinh phí và các thông tin càn thiết khác; tiếp nhận và rà soát hồ

sơ; bảo đảm học viên đủ điều kiện quy định tại khoản 2 Điều 38 của Nghị định này.

2. Hồ sơ đăng ký học của học viên bao gồm:

a) Đơn đăng ký học thẩm tra viên an toàn giao thông (bản chính) theo quy

định tại Mẫu số 08 Phụ lục VIII kèm theo Nghị định này;

b) 02 ảnh màu (đối với trường hợp nộp hồ sơ trực tiếp, hoặc hệ thống bưu

điện), ảnh kiểu thẻ căn cước cỡ 4 cm x 6 cm được chụp trong thời gian không quá

06 tháng tính đến thời điểm nộp hồ sơ;

c) Bản sao (có chứng thực) bằng tốt nghiệp đại học, hoặc sau đại học;

d) Bản khai kinh nghiệm công tác trong lĩnh vực đường bộ (bản chính), có xác

nhận của cơ quan, đơn vị quản lý trực tiếp học viên theo quy định tại Mẫu số 09

Phụ lục VIII kèm theo Nghị định này.

3. Tổ chức đào tạo

a) Cơ sở kinh doanh đào tạo lập kế hoạch đào tạo và danh sách học viên,

thông báo cho Cục Đường bộ Việt Nam và học viên biết trước khi mở lớp tối thiểu

07 ngày làm việc;

b) Cơ sở kinh doanh đào tạo tiếp nhận học viên, bố trí lớp học (mỗi lớp không

quá 45 học viên);

c) Cơ sở kinh doanh đào tạo tổ chức đào tạo theo chương trình khung và kế

hoạch đào tạo đã thông báo.

4. Cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ thành

lập Hội đồng thi có tối thiểu 05 người, bao gồm:

a) Chủ tịch, Phó Chủ tịch Hội đồng thi là lãnh đạo cơ sở kinh doanh đào tạo

thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ;

b) Ủy viên Hội đồng thi là cán bộ, giảng viên của cơ sở kinh doanh đào tạo

thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ; số lượng ủy viên phụ thuộc vào số

phòng thi (mỗi phòng thi có tối thiểu 02 cán bộ coi thi).

5. Nhiệm vụ của Hội đồng thi

a) Chịu toàn bộ trách nhiệm có liên quan đến quá trình tổ chức thi;

b) Tổ chức ra đề, bảo mật đề thi;

c) Kiểm tra, xác định danh sách học viên đủ điều kiện dự thi;

d) Tổ chức thi, bảo mật bài thi, số phách; chấm thi và báo cáo kết quả thi.

6. Điều kiện dự thi và công nhận kết quả thi

a) Học viên được dự thi khi tham dự trên 80% thời lượng của khóa học;

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 64

b) Học viên được công nhận kết quả thi đạt yêu cầu, khi có kết quả thi đạt từ

60/100 điểm trở lên.

7. Cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ ra

quyết định công nhận kết quả thi.

Điều 45. Trách nhiệm của Cục Đường bộ Việt Nam, cơ sở kinh doanh đào

tạo và người được cấp chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

1. Trách nhiệm của Cục Đường bộ Việt Nam

a) Thanh tra, kiểm tra công tác đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường

bộ đối với cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ;

b) Lưu trữ việc chấp thuận, cấp lại, thu hồi giấy chấp thuận cơ sở đào tạo thẩm

tra viên an toàn giao thông đường bộ;

c) Công khai danh sách cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên an toàn giao

thông đường bộ trên Cổng thông tin điện tử của Cục Đường bộ Việt Nam;

d) Lưu trữ việc cấp, cấp đổi, cấp lại, thu hồi chứng chỉ thẩm tra viên an toàn

giao thông đường bộ;

đ) Công khai danh sách thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ được cấp

chứng chỉ trên Cổng thông tin điện tử của Cục Đường bộ Việt Nam.

2. Trách nhiệm và quyền hạn của cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên an

toàn giao thông đường bộ

a) Tổ chức thực hiện đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ theo

quy định tại Nghị định này;

b) Bố trí người phụ trách khóa học có kinh nghiệm trong việc tổ chức các

khóa đào tạo chuyên môn, nghiệp vụ về các lĩnh vực giao thông vận tải; bố trí

giảng viên có trình độ chuyên môn, kinh nghiệm công tác phù hợp với chuyên đề

giảng dạy và bảo đảm đủ điều kiện;

c) Tổ chức thi và lập hồ sơ đề nghị cấp chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao

thông đường bộ;

d) Duy trì, tăng cường cơ sở vật chất phục vụ công tác giảng dạy, học tập để

nâng cao chất lượng đào tạo thẩm tra viên;

đ) Thu và sử dụng học phí đào tạo theo quy định hiện hành;

e) Lưu trữ, bảo quản hồ sơ học viên, lập, lưu giữ, bảo quản hồ sơ tài liệu liên

quan đến công tác đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ theo quy định

của pháp luật về lưu trữ;

g) Chịu sự kiểm tra, thanh tra của cơ quan có thẩm quyền;

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 65

h) Báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam trước ngày 31 tháng 01 hàng năm, về

công tác đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ của năm trước.

3. Trách nhiệm của người được cấp chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao

thông đường bộ

a) Bảo quản và sử dụng chứng chỉ đúng mục đích;

b) Thực hiện việc cấp đổi, cấp lại chứng chỉ đúng quy định;

c) Xuất trình chứng chỉ và chấp hành các yêu cầu về thanh tra, kiểm tra khi cơ

quan có thẩm quyền yêu cầu.

Chương VI

ĐƯỜNG CAO TỐC

Mục 1. MỞ RỘNG, NÂNG CẤP ĐƯỜNG CAO TỐC HOẶC ĐƯỜNG

BỘ ĐẦU TƯ THEO PHƯƠNG THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ ĐANG KHAI

THÁC NÂNG CẤP THÀNH ĐƯỜNG CAO TỐC

Điều 46. Lập dự án đầu tư mở rộng, nâng cấp đường cao tốc hoặc đường

bộ đang khai thác nâng cấp thành đường cao tốc theo phương thức đối tác

công tư 70

Cơ quan ký kết hợp đồng thỏa thuận với nhà đầu tư hiện hữu đang thực hiện

dự án (sau đây gọi là nhà đầu tư hiện hữu) về việc lập dự án đầu tư mở rộng, nâng

cấp đường cao tốc hoặc đường bộ đang khai thác nâng cấp thành đường cao tốc

theo phương thức đối tác công tư (sau đây gọi chung là mở rộng, nâng cấp đường

cao tốc) theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 48 Luật Đường bộ được thực hiện

như sau:

1. Cơ quan ký kết hợp đồng thỏa thuận với nhà đầu tư hiện hữu sơ bộ các nội

dung sau:

a) Nhà đầu tư hiện hữu cam kết phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan

khi lập, thực hiện dự án mở rộng, nâng cấp; trách nhiệm và nghĩa vụ của nhà đầu tư

hiện hữu trong trường hợp không thực hiện đúng cam kết;

b) Nguyên tắc phân chia doanh thu giữa nhà đầu tư hiện hữu và nhà đầu tư sẽ

được lựa chọn để thực hiện dự án mở rộng, nâng cấp (sau đây gọi là nhà đầu tư mở

rộng, nâng cấp);

c) Phân định rõ trách nhiệm giữa nhà đầu tư hiện hữu và nhà đầu tư mở rộng,

nâng cấp trong quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì toàn bộ công trình sau khi được

70 Điều này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 19 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 66

mở rộng, nâng cấp (bao gồm phần công trình hiện hữu và công trình đầu tư mở rộng,

nâng cấp);

d) Các nội dung liên quan đến quyền, nghĩa vụ của nhà đầu tư hiện hữu, nhà

đầu tư mở rộng, nâng cấp để bảo đảm tính liên tục của việc cung cấp dịch vụ công;

các nội dung cần sửa đổi hợp đồng dự án do ảnh hưởng của việc thực hiện dự án

mở rộng, nâng cấp.

2. Trường hợp cơ quan ký kết hợp đồng và nhà đầu tư hiện hữu thống nhất

thỏa thuận theo quy định tại khoản 1 Điều này, đơn vị chuẩn bị dự án lập báo cáo

nghiên cứu tiền khả thi (nếu có), báo cáo nghiên cứu khả thi dự án mở rộng, nâng

cấp theo quy định pháp luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư, pháp luật xây

dựng, bảo đảm:

a) Tính đồng bộ về kết cấu hạ tầng của dự án mở rộng, nâng cấp với kết cấu

hạ tầng đường bộ hiện hữu;

b) Phương án tài chính dự án hiện hữu và dự án mở rộng, nâng cấp theo quy

định của pháp luật, hợp đồng đã ký kết và kết quả đàm phán tại khoản 1 Điều này.

3. Việc lập, thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, quyết định chủ trương

đầu tư, công bố dự án (nếu có); lập, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, phê duyệt

dự án; lựa chọn nhà đầu tư; ký kết và thực hiện hợp đồng dự án đối tác công tư thực

hiện theo quy định pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư.

4. Trường hợp nhà đầu tư hiện hữu tham gia thực hiện dự án mở rộng, nâng

cấp thì thực hiện theo quy định tại Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư.

5. Nhà đầu tư hiện hữu và nhà đầu tư mở rộng, nâng cấp có trách nhiệm:

a) Phối hợp, bảo đảm sự đồng bộ, an toàn trong quá trình tổ chức thực hiện dự

án đầu tư mở rộng, nâng cấp và quản lý, vận hành, khai thác đường cao tốc theo

các hợp đồng dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư;

b) Triển khai phương án phân chia doanh thu giữa dự án hiện hữu và dự án

mở rộng, nâng cấp trên cơ sở phương án tài chính tại báo cáo nghiên cứu tiền khả

thi, báo cáo nghiên cứu khả thi, hồ sơ mời thầu và hồ sơ dự thầu dự án mở rộng,

nâng cấp và hợp đồng dự án hiện hữu.

6. Trường hợp cơ quan ký kết hợp đồng không thỏa thuận được với nhà đầu tư

hiện hữu đối với các nội dung quy định tại khoản 1 Điều này, cơ quan ký kết hợp

đồng thỏa thuận với nhà đầu tư về việc nhà đầu tư hiện hữu đề xuất điều chỉnh dự

án hiện hữu theo quy định tại Điều 47 của Nghị định này.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 67

Điều 47. Điều chỉnh dự án để mở rộng, nâng cấp đường cao tốc 71

Cơ quan ký kết hợp đồng thỏa thuận nhà đầu tư hiện hữu đề xuất điều chỉnh dự

án để mở rộng, nâng cấp đường cao tốc theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 48 Luật

Đường bộ được thực hiện như sau:

1. Trường hợp thỏa thuận mở rộng, nâng cấp theo phương án nhà đầu tư hiện

hữu đề xuất điều chỉnh dự án, nhà đầu tư hiện hữu tổ chức lập hồ sơ điều chỉnh dự

án trình cấp có thẩm quyền xem xét. Việc điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh

dự án, phê duyệt thiết kế xây dựng sau thiết kế cơ sở, dự toán, chi phí của nhà đầu

tư đề xuất thực hiện theo pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư,

pháp luật về xây dựng và pháp luật khác có liên quan.

2. Báo cáo thẩm định nội dung điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi gồm nội

dung đánh giá về năng lực tài chính của nhà đầu tư, bao gồm khả năng thu xếp vốn

chủ sở hữu, khả năng huy động vốn vay, nguồn vốn hợp pháp khác để thực hiện

phần mở rộng, nâng cấp. Nhà đầu tư chịu mọi chi phí, rủi ro trong trường hợp hồ sơ

điều chỉnh dự án không được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

3. Căn cứ quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án, cơ quan ký kết hợp đồng tổ

chức đàm phán, sửa đổi hợp đồng theo pháp luật về đầu tư theo phương thức đối

tác công tư.

4. Trường hợp thỏa thuận mở rộng, nâng cấp theo phương án điều chỉnh dự án

theo khoản 1 Điều này không thành công, cơ quan ký kết hợp đồng thỏa thuận với

nhà đầu tư về việc Nhà nước lập dự án mở rộng, nâng cấp đường cao tốc theo hình

thức đầu tư công theo quy định tại Điều 48 của Nghị định này.

Điều 48. Mở rộng, nâng cấp đường cao tốc trong trường hợp lập dự án

đầu tư mở rộng, nâng cấp theo hình thức đầu tư công

Cơ quan ký kết hợp đồng thỏa thuận với nhà đầu tư hiện hữu về việc mở rộng,

nâng cấp đường cao tốc theo hình thức đầu tư công theo quy định tại điểm b khoản

2 Điều 48 Luật Đường bộ được thực hiện như sau:

1. Cơ quan ký kết hợp đồng thỏa thuận với nhà đầu tư hiện hữu sơ bộ các nội

dung sau:

a) Nhà đầu tư hiện hữu cam kết phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan

trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư và thực hiện dự án mở rộng, nâng cấp theo hình

thức đầu tư công;

71 Điều này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 20 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 68

b) Phương án để bảo đảm tính đồng bộ về kết cấu hạ tầng trong đầu tư xây

dựng công trình; phương án tiếp nhận phần mở rộng, cải tạo, nâng cấp và quản lý,

vận hành, bảo trì đồng bộ với dự án PPP sau khi được cơ quan có thẩm quyền bàn

giao;

c) Các nội dung cần sửa đổi hợp đồng dự án do ảnh hưởng của việc thực hiện

dự án mở rộng, nâng cấp theo hình thức đầu tư công và nhà đầu tư hiện hữu tiếp

nhận công trình đã đầu tư mở rộng, nâng cấp để quản lý, vận hành, bảo trì, khai

thác.

2. Chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo nghiên cứu khả thi

dự án mở rộng, nâng cấp theo quy định pháp luật đầu tư công, pháp luật xây dựng

và các nội dung sau:

a) Yêu cầu về kỹ thuật để bảo đảm tính đồng bộ của dự án mở rộng, nâng cấp

với dự án đường hiện hữu;

b) Nội dung khác liên quan đến việc thực hiện dự án mở rộng, nâng cấp theo

hình thức đau tư công theo kết quả đàm phán tại khoản 1 Điều này.

3. Việc lập, thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, quyết định chủ trương

đầu tư; lập, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, quyết định đầu tư; lựa chọn nhà

thầu; triển khai thực hiện hợp đồng dự án thực hiện theo quy định pháp luật đầu tư

công, pháp luật đấu thầu, pháp luật xây dựng.

4. Nhà đầu tư hiện hữu và nhà thầu mở rộng, nâng cấp có trách nhiệm phối

hợp trong quá trình tổ chức thực hiện đầu tư mở rộng, nâng cấp. Sau khi dự án mở

rộng, nâng cấp đường cao tốc hoàn thành, chủ đầu tư báo cáo cấp có thẩm quyền tổ

chức bàn giao công trình cho nhà đầu tư hiện hữu để thực hiện quản lý, bảo trì theo

hợp đồng dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư.

5. Cơ quan có thẩm quyền và nhà đầu tư hiện hữu tổ chức ký kết phụ lục hợp

đồng dự án, cập nhật phương án tài chính theo quy định pháp luật đầu tư theo

phương thức đối tác công tư, trong đó:

a) Dự kiến doanh thu dự án hiện hữu khi thực hiện mở rộng, nâng cấp;

b) Điều chỉnh chi phí quản lý, vận hành, bảo trì công trình sau khi mở rộng,

nâng cấp;

c) Mức giá, phí, thời gian thực hiện hợp đồng được điều chỉnh căn cứ doanh

thu, chi phí và các nội dung khác của phương án tài chính;

d) Các nội dung cần thiết khác cần sửa đổi do ảnh hưởng của việc mở rộng,

nâng cấp đường cao tốc.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 69

6. Nhà đầu tư hiện hữu quản lý, vận hành, kinh doanh toàn bộ công trình dự

án, bao gồm phần công trình hiện hữu và phần mở rộng, nâng cấp theo hợp đồng

dự án sau khi sửa đổi hợp đồng. Việc thu phí được thực hiện trên toàn bộ phạm vi

dự án bao gồm cả công trình hiện hữu và công trình mở rộng, nâng cấp theo phụ

lục hợp đồng ký kết tại khoản 5 Điều này.

7. Nhà thầu thực hiện dự án mở rộng, nâng cấp đường cao tốc theo hình thức

đầu tư công có nghĩa vụ thực hiện bảo hành công trình theo quy định pháp luật về

xây dựng, pháp luật khác có liên quan.

Điều 49. Xử lý trong trường hợp không thỏa thuận được với nhà đầu tư về

việc mơ rộng, nâng cấp

Trường hợp không thỏa thuận được với nhà đầu tư theo quy định tại khoản 2

hoặc khoản 3 Điều 48 Luật Đường bộ, cơ quan ký kết hợp đồng báo cáo cơ quan có

thẩm quyền chấm dứt hợp đồng theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức

đối tác công tư đối với trường hợp chấm dứt hợp đồng vì lợi ích quốc gia, bảo

đảm yêu cầu về quốc phòng, an ninh quốc gia và thực hiện theo quy định của Nghị

định số 35/2021/NĐ-CP quy định chi tiết là hướng dẫn thi hành Luật Đầu tư theo

phương thức đối tác công tư.

Mục 2. ĐẦU TƯ TRẠM DỪNG NGHỈ THUỘC CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG

CAO TỐC

Điều 50. Đầu tư trạm dừng nghỉ đối với dự án đường cao tốc đầu tư công

1. Căn cứ nội dung về vị trí, quy mô trạm dừng nghỉ tại quyết định phê duyệt

dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc, cơ quan có thẩm quyền tổ chức lựa chọn nhà

đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ theo quy định pháp luật đấu thầu về lựa chọn nhà

đầu tư dự án có sử dụng đất.

2. Trường hợp lựa chọn được nhà đầu tư trạm dừng nghỉ theo quy định pháp

luật đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư dự án có sử dụng đất không thành công, cơ

quan có thẩm quyền tổ chức đầu tư trạm dừng nghỉ trong dự án đường cao tốc theo

hình thức đầu tư công.

3. Việc tổ chức lựa chọn đơn vị vận hành, khai thác hoặc nâng cấp, mở rộng,

cải tạo, hiện đại hóa, vận hành, khai thác trạm dừng nghỉ do Nhà nước đầu tư tại

khoản 2 Điều này thực hiện theo quy định tại Điều 52 của Nghị định này. Trong

thời gian chưa lựa chọn được đơn vị vận hành, khai thác trạm dừng nghỉ, việc quản

lý, vận hành, khai thác, bảo trì công trình trạm dừng nghỉ do cơ quan quản lý đường

bộ tổ chức thực hiện.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 70

Điều 51. Đầu tư trạm dừng nghỉ đối với dự án đường cao tốc đầu tư theo

phương thức đối tác công tư

1. Trạm dừng nghỉ là một hạng mục của dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc

đầu tư theo phương thức đối tác công tư và được xác định trong dự án như sau:

a) Tổng mức đầu tư dự án đường cao tốc bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng

trạm dừng nghỉ nhưng không bao gồm chi phí đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ.

Nhà đầu tư không được hoàn vốn chi phí đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ;

b) Phương án tài chính tại báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo nghiên cứu

khả thi, hồ sơ mời thầu dự án đường cao tốc không bao gồm doanh thu và chi phí

đầu tư xây dựng, vận hành, khai thác trạm dừng nghỉ.

2. Nội dung về trạm dừng nghỉ trong hồ sơ mời thầu dự án đường cao tốc bao

gồm:

a) Yêu cầu về kỹ thuật trong đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ, đáp ứng Quy

chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ;

b) Yêu cầu nhà đầu tư dự tính giá trị kinh doanh trạm dừng nghỉ để giảm giá,

phí sản phẩm, dịch vụ công hoặc giảm vốn Nhà nước hỗ trợ xây dựng công trình,

hệ thống cơ sở hạ tầng hoặc tăng lợi ích xã hội, lợi ích nhà nước trong hồ sơ dự

thầu, tùy theo tiêu chuẩn đánh giá hồ sơ dự thầu;

c) Nguyên tắc quyết toán vốn đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ;

d) Nguyên tắc bàn giao hạng mục trạm dừng nghỉ.

3. Nội dung về trạm dừng nghỉ trong hồ sơ dự thầu dự án đường cao tốc bao

gồm:

a) Thuyết minh phương án đầu tư xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, kinh

doanh trạm dừng nghỉ;

b) Đề xuất giảm giá, phí sản phẩm, dịch vụ công hoặc giảm vốn góp Nhà nước

hỗ trợ xây dựng công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng hoặc tăng lợi ích xã hội, lợi ích

Nhà nước trên cơ sở tổng hợp kết quả tính toán phương án tài chính và giá trị kinh

doanh trạm dừng nghỉ theo yêu cầu tại điểm b khoản 2 Điều này;

c) Phương án tài chính tại hồ sơ dự thầu không bao gồm doanh thu và chi phí

đầu tư xây dựng, vận hành, khai thác trạm dừng nghỉ.

3b.72 Trường hợp dự án đường cao tốc áp dụng hình thức chỉ định nhà đầu tư,

nhà đầu tư phải đề xuất giá trị nhận nhượng quyền kinh doanh trạm dừng nghỉ (nếu

có) trong quá trình đàm phán, hoàn thiện hợp đồng theo nguyên tắc sau:

72 Khoản này được bổ sung theo quy định tại Điều 79 Nghị định số 243/2025/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể

từ ngày 11 tháng 9 năm 2025.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 71

a) Giá trị nhận nhượng quyền kinh doanh trạm dừng nghỉ được tính bằng

trung bình giá trị nộp ngân sách nhà nước theo quyết định phê duyệt kết quả đấu

thầu lựa chọn nhà đầu tư của 03 dự án tương tự với dự án đang xét theo tỷ lệ thời

gian khai thác và quy mô công trình trạm dừng nghỉ. Dự án tương tự là dự án: được

thực hiện trên cùng địa bàn đơn vị hành chính cấp tỉnh hoặc các tỉnh lân cận, có kết

quả lựa chọn nhà đầu tư trong 02 năm trước ngày phê duyệt dự án; trường hợp

không có dự án được thực hiện trên cùng địa bàn nêu trên thì tham khảo dự án tại

địa điểm gần địa điểm thực hiện dự án nhất, thời gian tham chiếu do cơ quan có

thẩm quyền quyết định.

b) Giá trị nhận nhượng quyền quy định tại điểm a khoản này được thực hiện

theo hình thức nộp tiền một lần vào ngân sách nhà nước hoặc cập nhật phương án

tài chính để giảm trừ thời gian thu phí.

4. Trường hợp hợp đồng dự án đường cao tốc đầu tư theo phương thức đối tác

công tư áp dụng điếu chỉnh thời hạn hợp đồng do tăng, giảm doanh thu theo Điều

51 Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, chia sẻ phân tăng, giảm doanh

thu theo Điều 82 Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư thì doanh thu làm

cơ sở thực hiện các điều khoản trên không bao gồm doanh thu từ trạm dừng nghỉ.

5. Sau khi kết thúc hợp đồng dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc đầu tư theo

phương thức đối tác công tư, nhà đầu tư chuyển giao toàn bộ tài sản được đầu tư,

bao gồm hạng mục trạm dừng nghỉ cho cơ quan có thẩm quyền theo quy định pháp

luật quản lý, sử dụng tài sản công.

Điều 52. Lựa chọn nhà đầu tư vận hành, khai thác hoặc nâng cấp, mở

rộng, cải tạo, hiện đại hóa, vận hành, khai thác trạm dừng nghỉ sẵn có là tài

sản công

1. Việc lựa chọn nhà đầu tư vận hành, khai thác hoặc nâng cấp, mở rộng, cải

tạo, hiện đại hóa, vận hành, khai thác trạm dừng nghỉ sẵn có là tài sản công thực

hiện theo quy định của pháp luật về đấu thầu hoặc pháp luật về quản lý, sử dụng tài

sản công hoặc kết hợp thực hiện trong dự án đường bộ cao tốc theo phương thức

đối tác công tư căn cứ như sau:

a) Hiện trạng, hình thức, phương thức quản lý tài sản;

b) Nhu cầu nâng cấp, mở rộng, cải tạo, hiện đại hóa, vận hành, khai thác;

c) Thời gian, yêu cầu của dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư trong

trường hợp kết hợp thực hiện trong dự án đường bộ cao tốc theo phương thức đối

tác công tư.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 72

2. Nhà đầu tư trạm dừng nghỉ có trách nhiệm vận hành, khai thác hoặc nâng

cấp, mở rộng, cải tạo, hiện đại hóa, vận hành, khai thác trạm dừng nghỉ theo quy

định pháp luật và hợp đồng ký kết với cơ quan có thẩm quyền.

Điều 52a. Đầu tư mở rộng trạm dừng nghỉ đã ký hợp đồng kinh doanh,

khai thác 73

1. Việc đầu tư mở rộng trạm dừng nghỉ nhằm hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ

tầng, đáp ứng nhu cầu sử dụng dịch vụ của người và phương tiện tham gia giao

thông.

2. Cơ quan có thẩm quyền tổ chức xác định sơ bộ nhu cầu và đàm phán với

nhà đầu tư, doanh nghiệp đang đầu tư, khai thác trạm dừng nghỉ về phương án đầu

tư mở rộng trạm dừng nghỉ. Trường hợp nhà đầu tư, doanh nghiệp đang đầu tư,

khai thác trạm dừng nghỉ thực hiện mở rộng trạm dừng nghỉ thì phải nộp giá trị

nhận nhượng quyền kinh doanh xác định theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 56

Nghị định này bằng hình thức nộp tiền một lần vào ngân sách nhà nước.

3. Đối với dự án đường cao tốc đầu tư theo phương thức PPP, trường hợp cơ

quan có thẩm quyền đàm phán với nhà đầu tư, doanh nghiệp đang đầu tư, khai thác

trạm dừng nghỉ theo quy định tại khoản 2 Điều này không thành công, cơ quan có

thẩm quyền tổ chức đàm phán với nhà đầu tư dự án đường cao tốc theo phương

thức PPP (nếu có) về phương án đầu tư, kinh doanh đối với phần mở rộng trạm

dừng nghỉ. Việc xác định quyền, nghĩa vụ của nhà đầu tư PPP đối với phần mở

rộng trạm dừng nghỉ thực hiện theo điểm a khoản 3 Điều 56 Nghị định này. Thời

hạn khai thác phần mở rộng trạm dừng nghỉ được xác định bảo đảm đồng bộ với

thời hạn hợp đồng dự án đường cao tốc theo phương thức PPP.

4. Trường hợp đàm phán theo khoản 2, khoản 3 Điều này không thành công,

cơ quan có thẩm quyền tổ chức lựa chọn nhà đầu tư thực hiện đầu tư, kinh doanh

đối với phần mở rộng trạm dừng nghỉ theo quy định của pháp luật về lựa chọn nhà

đầu tư dự án có sử dụng đất. Nhà đầu tư, doanh nghiệp đang đầu tư, khai thác trạm

dừng nghỉ và nhà đầu tư được lựa chọn thực hiện đầu tư, kinh doanh đối với phần

mở rộng trạm dừng nghỉ và nhà đầu tư dự án đường cao tốc theo phương thức PPP

(nếu có) có trách nhiệm phối hợp, bảo đảm khai thác đồng bộ, an toàn đối với

đường cao tốc và trạm dừng nghỉ.

5. Trình tự thủ tục đầu tư mở rộng trạm dừng nghỉ thực hiện theo quy định của

pháp luật về đất đai, pháp luật về xây dựng và pháp luật khác có liên quan.

73 Điều này được bổ sung theo quy định tại Điều 21 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ

ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 73

Mục 3. QUẢN LÝ, VẬN HÀNH, KHAI THÁC VÀ BẢO TRÌ CÔNG

TRÌNH ĐƯỜNG CAO TỐC

Điều 53. Tổ chức quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ

tầng đường cao tốc

Việc tổ chức quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng

đường cao tốc theo quy định tại Điều 49 Luật Đường bộ, quy định tại Nghị định

này và các quy định sau:

1. Đơn vị khai thác, bảo trì thực hiện công tác tuần đường để tuần tra, kiểm tra

và theo dõi tổ chức giao thông, tai nạn giao thông, tình trạng công trình đường cao

tốc; ứng dụng giao thông thông minh quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu

hạ tầng đường cao tốc phát hiện kịp thời hư hỏng hoặc các hành vi xâm phạm công

trình đường cao tốc, các hành vi lấn chiếm, sử dụng trái phép đất của đường cao

tốc, hành lang an toàn đường cao tốc để xử lý theo thẩm quyền hoặc báo cáo cấp có

thẩm quyền xử lý.

2. Người quản lý, sử dụng đường cao tốc thực hiện tuần kiểm để kiểm tra,

giám sát việc thực hiện nhiệm vụ của tuần đường; kiểm tra, bảo vệ kết cấu hạ tầng

đường cao tốc, xử lý theo thẩm quyền hoặc phối hợp xử lý các hành vi vi phạm kết

cấu hạ tầng đường cao tốc; tham gia cứu nạn, cứu hộ, xử lý giải quyết sự cố trên

đường cao tốc.

3. Các hạng mục công trình và thiết bị phải có quy trình vận hành khai thác

như sau:

a) Công trình hầm trên đường cao tốc có sử dụng các thiết bị thông gió, lọc

bụi, kiểm soát môi trường, phòng cháy, chữa cháy, hệ thống điện và các thiết bị

khác phục vụ khai thác, sử dụng;

b) Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến;

c) Công trình kiểm soát tải trọng xe;

d) Các hạng mục, thiết bị khác do chủ đầu tư, người quản lý, sử dụng đường

cao tốc quyết định.

4. Đối với trường hợp đường cao tốc phân kỳ đầu tư được giải phóng mặt

bằng theo quy mô làn xe quy hoạch, việc quản lý phần đất chưa xây dựng công

trình như sau:

a) Chủ đầu tư xây dựng có trách nhiệm quản lý, bảo vệ phần đất đã giải phóng

mặt bằng trong giai đoạn đầu tư xây dựng; bàn giao phần đất đã giải phóng mặt

bằng cho người quản lý, sử dụng đường cao tốc sau khi hoàn thành đầu tư xây

dựng;

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 74

b) Người quản lý, sử dụng đường cao tốc có trách nhiệm quản lý phần đất đã

giải phóng mặt bằng.

Điều 54. Bảo trì công trình đường cao tốc

1. Công tác bảo trì công trình đường cao tốc thực hiện theo quy định của pháp

luật về đường bộ, pháp luật về xây dựng, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình

bảo trì công trình. Đối với các hạng mục liên quan đến an toàn xe chạy, các công

trình cầu, hầm đường bộ và các công trình, thiết bị liên quan đến an toàn trong vận

hành, khai thác phải được kiểm tra đánh giá thường xuyên, định kỳ; sửa chữa, khắc

phục kịp thời.

2. Trước khi hết thời hạn khai thác, sử dụng các bộ phận, hạng mục công trình

thuộc kết cấu hạ tầng đường cao tốc, báo hiệu đường bộ, thiết bị lắp đặt vào kết cấu

hạ tầng đường cao tốc hoặc đã khai thác, sử dụng quá số lần, tần suất quy định của

nhà sản xuất, người quản lý, sử dụng đường cao tốc phải tổ chức thực hiện kiểm

tra, kiểm định xác định lại chất lượng và tình trạng công trình, thiết bị lắp đặt vào

công trình và xử lý như sau:

a) Trường hợp bảo đảm chất lượng và an toàn thì được tiếp tục sử dụng;

b) Trường hợp không bảo đảm chất lượng và an toàn thì phải có phương án

sửa chữa, thay thế.

Mục 4. LỘ TRÌNH ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÁC CÔNG TRÌNH THUỘC

KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG CAO TỐC

Điều 55. Lộ trình đầu tư xây dựng đối với đường cao tốc chưa đáp ứng

tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật theo khoản 1 Điều 45 Luật Đường bộ, đường

gom, đường bên, Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao

tốc, công trình kiểm soát tải trọng xe, hệ thống thu phí điện tử không dừng

1. Đối với công trình đường cao tốc chưa đáp ứng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ

thuật theo khoản 1 Điều 45 Luật Đường bộ

a) Đối với dự án đường bộ cao tốc đầu tư theo hình thức đầu tư công và đường

cao tốc do doanh nghiệp nhà nước đầu tư: căn cứ nhu cầu, chủ đầu tư hoặc người

quản lý, sử dụng đường cao tốc báo cáo cấp có thẩm quyền bố trí vốn để tổ chức

đầu tư đáp ứng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật;

b) Đối với dự án đường bộ cao tốc đầu tư theo phương thức đối tác công tư:

căn cứ nhu cầu, cơ quan có thẩm quyền tổ chức thực hiện theo Điều 48 Luật Đường

bộ và quy định tại Nghị định này.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 75

2. Đối với đường gom, đường bên: cơ quan, đơn vị tại khoản 4 Điều 30 Luật

Đường bộ tổ chức xây dựng đường gom, đường bên kết nối với đường chính căn cứ

nhu cầu, thời điểm kết nối với đường chính theo quy định pháp luật.

3. Đối với Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc, công

trình kiểm soát tải trọng xe

a) Đối với dự án đường bộ cao tốc đầu tư theo hình thức đầu tư công và đường

cao tốc do doanh nghiệp nhà nước đầu tư: trường hợp dự án cân đối được nguồn

vốn để đầu tư các hạng mục trên thì tổ chức thực hiện đầu tư trước ngày 31 tháng

12 năm 2027. Trường hợp dự án không cân đối được nguồn vốn để đầu tư, chủ đầu

tư hoặc người quản lý, sử dụng đường cao tốc báo cáo cấp có thẩm quyền bố trí

vốn đầu tư để đầu tư, bảo đảm khai thác an toàn;

b) Đối với dự án đường bộ cao tốc đầu tư theo phương thức đối tác công tư:

cơ quan có thẩm quyền và nhà đầu tư thỏa thuận về việc bổ sung hạng mục Trung

tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc, công trình kiểm soát tải

trọng xe, tổ chức thực hiện đầu tư trước ngày 31 tháng 12 năm 2027.

4. Đối với hệ thống thu phí điện tử không dừng

a) Đối với dự án đường bộ cao tốc do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực

tiếp quản lý, khai thác phải hoàn thiện hệ thống thu phí điện tử không dừng trước

khi thu phí;

b) Đối với dự án đường bộ cao tốc đầu tư theo phương thức đối tác công tư,

việc thanh toán tiền sử dụng đường bộ phải thực hiện theo hình thức điện tử không

dừng.

Điều 56. Lộ trình đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ

1. Đối với dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ đã xác định hình thức đầu tư

thì tiếp tục thực hiện theo quy định pháp luật.

2. Đối với dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc đã đưa vào khai thác nhưng

chưa xác định hình thức đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ, cơ quan có thẩm quyền

có trách nhiệm xác định hình thức đầu tư trước ngày 31 tháng 12 năm 2025 và tổ

chức triển khai theo quy định pháp luật.

3.74 Đối với dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức đối tác

công tư chưa xác định hình thức đầu tư trạm dừng nghỉ hoặc đã xác định hình thức

đầu tư trạm dừng nghỉ nhưng chưa quy định cụ thể quyền và nghĩa vụ nhà đầu tư,

74 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 22 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 76

cơ quan có thẩm quyền và nhà đầu tư PPP có trách nhiệm thỏa thuận, thống nhất

phương án đầu tư xây dựng theo một trong các phương án sau đây:

a) Nhà đầu tư PPP đầu tư xây dựng, vận hành khai thác trạm dừng nghỉ trong

dự án PPP, bảo đảm phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, tiêu chuẩn quốc gia

đối với trạm dừng nghỉ. Trường hợp phương án tài chính dự án đối tác công tư

chưa tính toán chi phí, doanh thu trạm dừng nghỉ thì thực hiện như sau:

Chi phí đầu tư xây dựng không được tính vào phương án tài chính. Giá trị

nhận nhượng quyền kinh doanh trạm dừng nghỉ được tính bằng trung bình giá trị

nộp ngân sách nhà nước theo quyết định phê duyệt kết quả đấu thầu lựa chọn nhà

đầu tư của 03 dự án tương tự với dự án đang xét theo tỷ lệ thời gian khai thác và

quy mô công trình trạm dừng nghỉ. Dự án tương tự là dự án: được thực hiện trên

cùng địa bàn đơn vị hành chính cấp tỉnh hoặc các tỉnh lân cận, có kết quả lựa chọn

nhà đầu tư trong 02 năm trước ngày đàm phán phụ lục hợp đồng; trường hợp không

có dự án được thực hiện trên cùng địa bàn nêu trên thì tham khảo dự án tại địa điểm

gần địa điểm thực hiện dự án nhất, thời gian tham chiếu do cơ quan ký kết hợp

đồng xem xét, quyết định cụ thể.

Nhà đầu tư nộp giá trị nhận nhượng quyền theo hình thức nộp tiền một lần vào

ngân sách nhà nước hoặc điều chỉnh hợp đồng, giảm trừ thời gian thu phí;

b) Cơ quan có thẩm quyền tổ chức lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ theo

pháp luật về lựa chọn nhà đầu tư dự án có sử dụng đất. Nhà đầu tư trạm dừng nghỉ

được lựa chọn có trách nhiệm hoàn trả các chi phí nhà đầu tư dự án đường cao tốc

đã thực hiện đối với hạng mục trạm dừng nghỉ (nếu có). Nhà đầu tư dự án đường cao

tốc PPP có trách nhiệm phối hợp với cơ quan có thẩm quyền, nhà đầu tư trạm

dừng nghỉ được lựa chọn, bảo đảm khai thác đường cao tốc và trạm dừng nghỉ

đồng bộ, an toàn.

Chương VII

CƠ SỞ DỮ LIỆU ĐƯỜNG BỘ

Mục 1. QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 57. Thông tin trong cơ sở dữ liệu đường bộ

1. Cơ sở dữ liệu về quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng

đường bộ

a) Cơ sở dữ liệu về quy hoạch mạng lưới đường bộ bao gồm các thông tin:

danh mục các tuyến đường; tên, số hiệu tuyến đường; điểm đầu, điểm cuối; chiều

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 77

dài dự kiến; quy mô. Đối với đường cao tốc ngoài các thông tin trên phải có thông

tin tiến trình đầu tư;

b) Cơ sở dữ liệu về quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm các thông

tin: hướng tuyến cơ bản, các điểm khống chế chính, chiều dài, quy mô tuyến đường

bộ qua từng tỉnh; xác định nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn đầu tư, lộ trình thực

hiện quy hoạch.

2. Cơ sở dữ liệu về tình hình đầu tư, xây dựng kết cấu hạ tầng đường bộ gồm

các thông tin theo quy định tại Phụ lục IX kèm theo Nghị định này.

3. Cơ sở dữ liệu về kết cấu hạ tầng đường bộ đã đưa vào khai thác, sử dụng

gồm các thông tin theo quy định tại Phụ lục X kèm theo Nghị định này.

4. Cơ sở dữ liệu thanh toán điện tử giao thông đường bộ bao gồm các thông

tin theo quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định số 119/2024/NĐ-CP

ngày 30 tháng 9 năm 2024 của Chính phủ quy định về thanh toán điện tử giao

thông đường bộ.

5. Cơ sở dữ liệu về hoạt động vận tải bằng xe ô tô

a) Thông tin về phương tiện: biển số xe; loại xe; sức chứa; chủ sở hữu hoặc

người có quyền sử dụng;

b) Thông tin về đơn vị kinh doanh vận tải: mã số thuế; Sở Giao thông vận tải

quản lý; loại hình kinh doanh vận tải; người đại diện trước pháp luật; các phương

tiện kinh doanh vận tải quản lý;

c) Thông tin quản lý phù hiệu: loại biển hiệu; biển kiểm soát; đơn vị cấp; thời

gian cấp; hiệu lực các thông tin liên quan đến thu hồi; tước phù hiệu;

d) Thông tin quản lý vận tải qua biên giới: biển kiểm soát; đơn vị vận tải; loại

hình vận tải; loại giấy phép; số giấy phép; thời gian cấp giấy phép; hiệu lực giấy

phép; thông tin tuyến đường, cửa khẩu được phép lưu thông.

Điều 58. Nguyên tắc xây dựng, cập nhật, quản lý, vận hành, khai thác, sử

dụng, bảo trì cơ sở dữ liệu đường bộ

1. Cơ sở dữ liệu đường bộ được xây dựng, quản lý tập trung, thống nhất từ

trung ương đến địa phương.

2. Cơ sở dữ liệu đường bộ được cập nhật kịp thời, đầy đủ, chính xác; duy trì

hoạt động liên tục, ổn định, thông suốt đáp ứng yêu cầu khai thác và sử dụng của

các cơ quan, tổ chức, cá nhân theo quy định pháp luật.

3. Cơ sở dữ liệu đường bộ được lưu trữ, bảo mật, bảo đảm an toàn thông tin.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 78

4.75 Việc xây dựng, quản lý, khai thác, sử dụng cơ sở dữ liệu đường bộ tuân

thủ các quy định của Luật Đường bộ, Luật Công nghệ thông tin, Luật An ninh

mạng, Luật Giao dịch điện tử; quy định pháp luật về Khung kiến trúc tổng thể

quốc gia số và Khung kiến trúc chính phủ số Việt Nam; quy định về quản lý, kết

nối và chia sẻ dữ liệu số của cơ quan nhà nước; quy định về bảo đảm, bảo vệ đời

sống riêng tư, bí mật cá nhân và các quy định khác của pháp luật có liên quan .

5.76 Bộ Xây dựng là cơ quan quản lý cơ sở dữ liệu đường bộ, chủ trì xây

dựng hệ thống quản lý cơ sở dữ liệu đường bộ, tổ chức thực hiện và hướng dẫn

thực hiện việc duy trì, cập nhật, khai thác, sử dụng hệ thống quản lý cơ sở dữ

liệu đường bộ.

6. Kinh phí cho việc xây dựng, cập nhật, quản lý, khai thác, sử dụng, bảo trì

cơ sở dữ liệu đường bộ do ngân sách nhà nước bảo đảm trong dự toán ngân sách

nhà nước giao cho Bộ Xây dựng77 và các địa phương theo quy định của pháp luật

về ngân sách nhà nước.

Mục 2. XÂY DỰNG, CẬP NHẬT, KHAI THÁC, SỬ DỤNG CƠ SỞ DỮ

LIỆU ĐƯỜNG BỘ

Điều 59. Xây dựng cơ sở dữ liệu đường bộ

1. Xây dựng Cơ sở dữ liệu đường bộ bao gồm các hoạt động:

a) Bảo đảm cơ sở hạ tầng kỹ thuật, thông tin;

b) Thiết kế, tổ chức cơ sở dữ liệu;

c) Triển khai, nâng cấp, phát triển, mở rộng các hệ thống phần mềm quản lý

cơ sở dữ liệu;

d) Thu thập, chuẩn hóa, nhập dữ liệu;

đ) Lưu trữ, bảo mật, bảo đảm an toàn, an ninh thông tin cho cơ sở dữ liệu; có

giải pháp bảo đảm tính toàn vẹn, chống chối bỏ của dữ liệu;

e) Đào tạo, tập huấn, bồi dưỡng, tổ chức bộ máy nhân sự, vận hành, quản lý,

cập nhật, khai thác, sử dụng cơ sở dữ liệu;

g) Vận hành, hiệu chỉnh cơ sở dữ liệu;

h) Các hoạt động khác theo quy định pháp luật.

2. Thiết kế cấu trúc hệ thống của cơ sở dữ liệu đường bộ phải đáp ứng chuẩn

về cơ sở dữ liệu và các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, công nghệ thông tin và định

75 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 23 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

76 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 23 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

77 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 79

mức kinh tế - kỹ thuật; có tính tương thích, khả năng tích hợp, chia sẻ thông tin và

khả năng mở rộng các trường dữ liệu trong thiết kế hệ thống và phần mềm ứng

dụng; bảo đảm việc mở rộng, nâng cấp, phát triển; bảo đảm sự quản lý tập trung,

thống nhất từ trung ương đến địa phương.

Điều 60. Thu thập, cập nhật, điều chỉnh thông tin trong cơ sở dữ liệu

đường bộ

1. Thông tin quy định tại khoản 1 Điều 57 của Nghị định này được trích, chọn

và đồng bộ hóa từ cơ sở dữ liệu, cơ sở dữ liệu chuyên ngành của Bộ Xây dựng78,

Bộ Tài chính79 .

2. Thông tin quy định tại khoản 2 Điều 57 của Nghị định này được trích, chọn

và đồng bộ hóa từ cơ sở dữ liệu, cơ sở dữ liệu chuyên ngành của Bộ Xây dựng80,

Bộ Tài chính81 và các địa phương.

3. Thông tin quy định tại khoản 3 Điều 57 của Nghị định này được trích, chọn

và đồng bộ hóa từ cơ sở dữ liệu, cơ sở dữ liệu chuyên ngành của Bộ Xây dựng82 và

các địa phương.

4. Thông tin quy định tại khoản 4 Điều 57 của Nghị định này được trích, chọn

và đồng bộ hóa từ cơ sở dữ liệu, cơ sở dữ liệu chuyên ngành của Bộ Xây dựng83,

Bộ Công an, Bộ Quốc phòng, nhà cung cấp dịch vụ thanh toán điện tử giao thông

đường bộ và các địa phương.

5. Thông tin quy định tại khoản 5 Điều 57 của Nghị định này được trích, chọn

và đồng bộ hóa từ cơ sở dữ liệu, cơ sở dữ liệu chuyên ngành của Bộ Xây dựng84,

Bộ Công an và các Sở Xây dựng85.

6. Thông tin trong cơ sở dữ liệu đường bộ được cập nhật, điều chỉnh từ các

nguồn sau:

78 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

79 Cụm từ “Bộ Kế hoạch và Đầu tư” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Tài chính” theo quy định tại khoản 2 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026

80 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

81 Cụm từ “Bộ Kế hoạch và Đầu tư” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Tài chính” theo quy định tại khoản 2 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

82 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

83 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

84 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

85 Cụm từ “Sở Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Sở Xây dựng” theo quy định tại khoản 3 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 80

a) Kết quả của quá trình thực hiện các thủ tục hành chính, chuyên ngành; quá

trình thực hiện công tác quản lý, bảo trì, vận hành, khai thác, sử dụng kết cấu hạ

tầng đường bộ;

b) Đề xuất sửa đổi, bổ sung của cơ quan, tổ chức, cá nhân khi thay đổi hoặc

phát hiện các thông tin trong cơ sở dữ liệu đường bộ chưa đầy đủ, chính xác;

c) Từ các cơ sở dữ liệu khác có liên quan khi có thay đổi.

7. Cơ quan chủ quản cơ sở dữ liệu đường bộ và cơ sở dữ liệu chuyên ngành có

liên quan có trách nhiệm cập nhật, điều chỉnh các thông tin tại khoản 6 Điều này.

8. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm cập nhật, điều chỉnh các thông tin

trong cơ sở dữ liệu đường bộ thuộc phạm vi quản lý.

Điều 61. Khai thác, sử dụng cơ sở dữ liệu đường bộ

1. Các hình thức khai thác và sử dụng cơ sở dữ liệu đường bộ gồm:

a) Qua nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu theo Khung kiến trúc tổng thể quốc

gia số;

b) Qua kết nối chia sẻ dữ liệu trực tiếp giữa các cơ sở dữ liệu chưa có nền tảng

tích hợp, chia sẻ dữ liệu;

c) Qua Cổng thông tin điện tử Bộ Xây dựng86;

d) Thông qua phiếu yêu cầu hoặc văn bản yêu cầu.

2. Đối tượng khai thác và sử dụng

a) Cơ quan tham gia xây dựng, thu thập, cập nhật thông tin và duy trì cơ sở dữ

liệu đường bộ được quyền khai thác dữ liệu đường bộ thuộc phạm vi quản lý của cơ

quan mình;

b) Các cơ quan quản lý nhà nước, tổ chức chính trị - xã hội hoạt động trong

lĩnh vực đường bộ theo chức năng, nhiệm vụ khai thác, sử dụng dữ liệu phục vụ

các hoạt động quản lý nhà nước theo thẩm quyền;

c) Cơ quan, tổ chức và cá nhân được phép khai thác và sử dụng thông tin của

mình theo quy định pháp luật về quản lý, kết nối, chia sẻ dữ liệu số của cơ quan

nhà nước và bảo vệ thông tin cá nhân, dữ liệu cá nhân;

d) Các cơ quan, tổ chức và cá nhân thực hiện khai thác và sử dụng thông tin

trong cơ sở dữ liệu đường bộ theo quy chế và sử dụng của từng cơ sở dữ liệu trong

cơ sở dữ liệu đường bộ do cơ quan chủ quản cơ sở dữ liệu ban hành.

Điều 62. Kết nối, chia sẻ dữ liệu

86 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 81

1. Việc kết nối, chia sẻ thông tin giữa cơ sở dữ liệu đường bộ và các cơ sở dữ

liệu, cơ sở dữ liệu chuyên ngành khác thực hiện thông qua các dịch vụ chia sẻ dữ liệu.

2. Việc kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa cơ sở dữ liệu đường bộ với các cơ sở dữ

liệu khác của bộ, ngành, địa phương được thực hiện mặc định theo quy định pháp

luật về quản lý, kết nối và chia sẻ dữ liệu số của cơ quan nhà nước, trên cơ sở thống

nhất giữa Bộ Xây dựng87 với cơ quan chủ quản về phạm vi, hình thức, cấu trúc dữ

liệu kết nối, trách nhiệm của các bên trong việc bảo đảm an toàn, an ninh thông tin

và bảo vệ dữ liệu cá nhân.

Điều 63. Trách nhiệm của tổ chức, cá nhân quản lý cơ sở dữ liệu đường bộ

1. Tuân thủ các quy định tại Nghị định này và các quy định của pháp luật có

liên quan về quản lý, khai thác, sử dụng cơ sở dữ liệu đường bộ.

2. Không cung cấp cho bên thứ ba dữ liệu do cơ quan có thẩm quyền cung cấp

cho mình để khai thác, sử dụng, trừ trường hợp được cơ quan quản lý cơ sở dữ liệu

đường bộ có thẩm quyền đồng ý.

3. Thông báo kịp thời cho cơ quan quản lý dữ liệu về những sai sót của dữ liệu

đã cung cấp.

Chương VIII

HỆ THỐNG QUẢN LÝ GIAO THÔNG THÔNG MINH

Điều 64. Quy định chung về hệ thống quản lý giao thông thông minh

1. Hệ thống quản lý giao thông thông minh cung cấp các dịch vụ giao thông

thông minh sau:

a) Quản lý, giám sát, điều hành giao thông đường bộ;

b) Thanh toán điện tử giao thông đường bộ;

c) Quản lý phương tiện vận tải;

d) Cung cấp thông tin giao thông;

đ)88 An toàn giao thông và ứng cứu khẩn cấp;

e)89 Quản lý bãi đỗ xe thông minh;

g)90 Giao thông công cộng thông minh;

87 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

88 Điểm này được bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 24 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

89 Điểm này được bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 24 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

90 Điểm này được bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 24 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 82

h)91 Quản lý hạ tầng giao thông.

2.92 Hệ thống quản lý giao thông thông minh bao gồm các cấu thành sau:

a) Hệ thống quản lý, điều hành giao thông đường cao tốc, đường bộ khác bao

gồm: các Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc, đường bộ

khác; hệ thống kết nối các Trung tâm này;

b) Hệ thống thanh toán điện tử giao thông;

c) Hệ thống quản lý, điều hành giao thông đô thị, bao gồm: hệ thống vận hành,

khai thác, sử dụng đèn tín hiệu giao thông đường bộ, hệ thống camera trên tuyến

giao thông đô thị; các hạng mục công trình, thiết bị khác thuộc hệ thống quản lý,

điều hành giao thông đô thị;

d) Hệ thống quản lý vận tải đường bộ, bao gồm hệ thống quản lý vận tải bằng

xe ô tô, công trình kiểm soát tải trọng xe trên đường bộ;

đ) Hệ thống giám sát và quản lý cơ sở dữ liệu về an toàn giao thông

đường bộ;

e) Hệ thống quản lý cơ sở dữ liệu đường bộ;

g) Trung tâm quản lý hệ thống giao thông thông minh;

h) Hệ thống hỗ trợ vận hành an toàn và cứu nạn, cứu hộ giao thông đường bộ;

i) Hệ thống quản lý, điều hành bãi đỗ xe thông minh;

k) Hệ thống giao thông công cộng thông minh;

l) Hệ thống quản lý, bảo trì thông minh kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;

m) Hệ thống phân tích, dự báo giao thông đường bộ.

3.93 Trung tâm quản lý hệ thống giao thông thông minh quản lý tập trung cơ sở

dữ liệu đường bộ, có chức năng điều phối giao thông liên vùng trên phạm vi vùng,

quốc gia; thực hiện kết nối, chia sẻ dữ liệu và tiếp nhận dữ liệu của Trung tâm Chỉ

huy giao thông, Trung tâm giám sát, điều hành đô thị thông minh cấp tỉnh, thành

phố và các hệ thống chuyên ngành khác.

4. Hệ thống thanh toán điện tử giao thông được thực hiện theo các quy định tại

Nghị định số 119/2024/NĐ-CP ngày 30 tháng 9 năm 2024 của Chính phủ quy định

về thanh toán điện tử giao thông đường bộ.

91 Điểm này được bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 24 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi

hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

92 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 24 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

93 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 3 Điều 24 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 83

5. Công trình kiểm soát tải trọng xe được thực hiện theo khoản 4, khoản 5

Điều 39 Luật Đường bộ.

6. Hệ thống quản lý cơ sở dữ liệu đường bộ được thực hiện theo các quy định

tại Nghị định này.

Điều 65. Nguyên tắc xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác và sử dụng

hệ thống quản lý giao thông thông minh

1. Việc xây dựng, quản lý, vận hành, sử dụng hệ thống quản lý giao thông

thông minh phải tuân thủ đúng quy trình, quy tắc, bảo đảm hoạt động liên tục và

kết nối giữa các cấu thành hệ thống quản lý giao thông thông minh.

2. Hệ thống quản lý giao thông thông minh được xây dựng theo các nguyên

tắc sau:

a) Có khả năng tích hợp, lưu trữ, phân tích dữ liệu phục vụ quản lý, vận hành,

khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

b) Hỗ trợ hoạt động vận tải, thanh toán điện tử giao thông đường bộ;

c) Cung cấp các dịch vụ giao thông thông minh;

d) Bảo đảm kết nối, chia sẻ dữ liệu với trung tâm chỉ huy giao thông và cơ

quan, tổ chức có liên quan.

3. Việc quản lý, vận hành, khai thác và sử dụng hệ thống quản lý giao thông

thông minh theo các nguyên tắc sau:

a) Các cấu thành hệ thống quản lý giao thông thông minh được quản lý, vận

hành, khai thác sử dụng theo các quy định về công nghệ thông tin, quản lý dữ liệu

trên môi trường mạng, bảo vệ bí mật nhà nước, bảo đảm an toàn thông tin của pháp

luật;

b) Phục vụ kịp thời công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực đường bộ và đáp

ứng yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh;

c) Bảo đảm tính chính xác, trung thực, khách quan;

d) Bảo đảm tính khoa học, thuận tiện cho khai thác và sử dụng;

đ) Bảo đảm tính cập nhật, đầy đủ và có hệ thống;

e) Sử dụng dữ liệu đúng mục đích.

Điều 66. Hệ thống quản lý, điều hành giao thông đường cao tốc

1. Hệ thống quản lý, điều hành đường cao tốc được thiết lập để hỗ trợ công tác

quản lý, giám sát điều hành giao thông, vận hành khai thác và bảo trì các đoạn

tuyến đường cao tốc khi đưa vào khai thác. Hệ thống có chức năng thu thập, xử lý,

quyết định và truyền đạt thông tin, mệnh lệnh điều khiển tới các bộ phận quản lý và

người tham gia giao thông nhằm nắm bắt kịp thời trạng thái vận hành, phối hợp xử

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 84

lý bảo đảm nâng cao chất lượng và hiệu quả vận hành đường cao tốc thông qua

Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc.

2. Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc thực hiện

theo quy định tại Điều 53 Luật Đường bộ.

Chương IX

ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

Điều 67. Sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định có liên quan

1. Sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 13 Nghị định số 56/2019/NĐ-CP ngày 24

tháng 6 năm 2019 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều liên quan

đến lĩnh vực giao thông vận tải trong Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 37 Luật

có liên quan đến quy hoạch như sau:

“1. Nội dung chủ yếu của quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch chi

tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước, quy

hoạch vùng đất, vùng nước cảng biển, quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn, quy

hoạch tuyến đường sắt, ga đường sắt thực hiện theo quy định tại khoản 2 Điều 1,

khoản 6, khoản 10 Điều 2, khoản 2 Điều 3 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của

37 Luật có liên quan đến quy hoạch.”.

2. Sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 3 Nghị định số 28/2021/NĐ-CP ngày 26

tháng 3 năm 2021 của Chính phủ quy định cơ chế quản lý tài chính dự án đầu tư

theo phương thức đối tác công tư như sau:

“1. Phương án tài chính của dự án PPP phải phản ánh đầy đủ các khoản chi

phí và nguồn thu hợp pháp theo quy định trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, thực hiện

và vận hành của dự án PPP, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.”.

3. Sửa đổi, bổ sung một số nội dung tại Nghị định số 35/2021/NĐ-CP ngày 29

tháng 3 năm 2021 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật Đầu

tư theo phương thức đối tác công tư như sau:

a) Sửa đổi Mục V.1 Phần D Mẫu số 01 Phụ lục II như sau:

“- Doanh thu: xác định doanh thu của dự án qua từng năm (doanh thu ở mức

căn bản, doanh thu ở mức tối đa và doanh thu ở mức tối thiểu) trên cơ sở các nội

dung về dự báo nhu cầu; giá, phí sản phẩm, dịch vụ và các khoản thu khác của dự

án (xem xét cơ sở pháp lý để xác định giá, phí; dự kiến lộ trình tăng giá, phí), trừ

trường hợp pháp luật có quy định khác.”.

b) Sửa đổi Mục V.1 Phần D Mẫu số 01 Phụ lục III như sau:

“- Doanh thu: xác định doanh thu của dự án qua từng năm (doanh thu ở mức

căn bản, doanh thu ở mức tối đa và doanh thu ở mức tối thiểu) trên cơ sở các nội

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 85

dung về dự báo nhu cầu; giá, phí sản phẩm, dịch vụ và các khoản thu khác của dự

án (xem xét cơ sở pháp lý để xác định giá, phí; dự kiến lộ trình tăng giá, phí), trừ

trường hợp pháp luật có quy định khác.”.

4. Sửa đổi, bổ sung điểm d khoản 2 Điều 4 Nghị định số 115/2024/NĐ-CP

ngày 16 tháng 9 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện

pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án có sử dụng đất

như sau:

“d) Dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ theo quy định của pháp luật về

đường bộ, trừ trường hợp trạm dừng nghỉ được đầu tư xây dựng cùng với dự án

theo phương thức đối tác công tư hoặc Nhà nước lựa chọn nhà đầu tư vận hành,

khai thác hoặc nâng cấp, cải tạo, mở rộng, hiện đại hóa vận hành, khai thác theo

quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công hoặc kết hợp thực hiện

trong dự án đường bộ cao tốc theo phương thức đối tác công tư.”.

Điều 68. Hiệu lực thi hành94

1. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 01 năm 2025.

2. Trường hợp các văn bản quy phạm pháp luật được viện dẫn tại Nghị định

này được sửa đổi, bổ sung, thay thế thì áp dụng theo các quy định tại các văn bản

quy phạm pháp luật sửa đổi, bổ sung, thay thế đó.

3. Nghị định này thay thế các Nghị định sau:

Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy

định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.

Nghị định số 100/2013/NĐ-CP ngày 03 tháng 9 năm 2013 của Chính phủ sửa

đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP.

Nghị định số 64/2016/NĐ-CP ngày 01 tháng 7 năm 2016 của Chính phủ sửa

đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP.

Nghị định số 125/2018/NĐ-CP ngày 19 tháng 9 năm 2018 của Chính phủ sửa

đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 64/2016/NĐ-CP ngày 01 tháng 7 năm

2016 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-

94 Khoản 1 Điều 81 Nghị định 243/2025/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 11 tháng 9 năm 2025, quy

định như sau:

“1. Nghị định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký ban hành.”

Điều 26 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026, quy định như

sau:

“Điều 26. Điều khoản thi hành

1. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

2. Bãi bỏ các khoản 2, khoản 3, khoản 4, khoản 5, khoản 6, khoản 7 Điều 23 của Nghị định số 140/2025/NĐ-

CP”.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 86

CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết

cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Nghị định số 117/2021/NĐ-CP ngày 22 tháng 12 năm 2021 của Chính phủ

sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP của Chính phủ quy

định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Nghị định số 01/2024/NĐ-CP ngày 01 tháng 01 năm 2024 của Chính phủ sửa

đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP.

Nghị định số 32/2014/NĐ-CP ngày 22 tháng 4 năm 2014 của Chính phủ về

quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc.

Nghị định số 25/2023/NĐ-CP ngày 19 tháng 5 năm 2023 của Chính phủ sửa

đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 32/2014/NĐ-CP.

4. Bãi bỏ Điều 1 Nghị định số 70/2022/NĐ-CP ngày 27 tháng 9 năm 2022 của

Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định liên quan đến hoạt động

kinh doanh trong lĩnh vực đường bộ.

Điều 69. Quy định chuyển tiếp95

1. Đối với các tuyến đường đang khai thác đã cắm mốc lộ giới hành lang an

toàn đường bộ, việc điều chỉnh và cắm lại mốc hành lang an toàn đường bộ được

thực hiện trong trường hợp hành lang tuyến, đoạn tuyến ảnh hưởng đến công tác bảo

đảm trật tự, an toàn giao thông hoặc trong trường hợp thay đổi cấp kỹ thuật của

đường bộ theo quy hoạch được duyệt.

2. Đối với các trường hợp đã được chấp thuận việc xây dựng biển quảng cáo,

biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị, chấp thuận xây dựng công trình hạ

95 Điều 28 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026, quy định như sau:

“Điều 28. Điều khoản chuyển tiếp

1. Các cơ quan có thẩm quyền đã tiếp nhận hồ sơ đề nghị giải quyết thủ tục hành chính trước ngày Nghị định

này có hiệu lực thi hành thì tiếp tục thực hiện theo quy định của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, Nghị định số

140/2025/NĐ-CP, Nghị định số 144/2025/NĐ-CP. Đối với trường hợp tiếp nhận hồ sơ đề nghị giải quyết thủ tục hành

chính kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành thì thực hiện theo quy định của Nghị định này.

2. Đối với quốc lộ, đường cao tốc thuộc quy hoạch mạng lưới đường bộ đã được cấp có thẩm quyền giao Ủy

ban nhân dân cấp tỉnh đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi

hành, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tiếp tục thực hiện theo văn bản giao.

3. Đối với các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đường bộ, sửa chữa kết cấu hạ tầng đường bộ đã được cấp

có thẩm quyền giao chuẩn bị dự án, quyết định chủ trương đầu tư, phê duyệt dự án trước ngày Nghị định này có hiệu

lực thi hành, thì tiếp tục thực hiện dự án theo quyết định, văn bản giao.

4. Đối với dự án mở rộng, nâng cấp đường cao tốc đã thỏa thuận giữa cơ quan ký kết hợp đồng với nhà đầu tư

hiện hữu quy định tại Điều 46 và Điều 47 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, được thực hiện như sau:

a) Trường hợp đã phê duyệt, phê duyệt điều chỉnh dự án trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành thì

thực hiện theo quyết định đã phê duyệt, việc triển khai các bước tiếp thực hiện theo quy định tại Nghị định này;

b) Trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành nhưng chưa phê duyệt dự án, chưa phê duyệt điều chỉnh dự

án, trình tự, thủ tục và nội dung phê duyệt, phê duyệt điều chỉnh dự án và việc triển khai các bước tiếp thực hiện theo

quy định tại Nghị định này.”.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 87

tầng trong phạm vi đường bộ đang khai thác trước ngày Nghị định này có hiệu lực

thi hành thì được tiếp tục thực hiện theo văn bản chấp thuận.

3. Các cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ đã

được chấp thuận trước ngày Nghị định này có hiệu lực thì được phép hoạt động

theo văn bản chấp thuận; cá nhân được cấp chứng chỉ thẩm tra viên an toàn đường

bộ trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành thì được hoạt động theo chứng

chỉ đã cấp và thời hạn quy định ghi trong chứng chỉ đã cấp.

4. Việc đổi tên, số hiệu đường bộ không phù hợp với quy định của Nghị định

này hoàn thành trước ngày 01 tháng 01 năm 2026, trừ trường hợp quy định tại

khoản 3 Điều 11 Luật Đường bộ.

5. Các dự án đầu tư xây dựng và các công việc bảo trì trên quốc lộ quy định tại

Điều 4, Điều 5 và Điều 6 của Nghị định này được thực hiện như sau:

a) Đối với hợp đồng quản lý, vận hành, khai thác, bảo dưỡng kết cấu hạ tầng

quốc lộ sử dụng ngân sách trung ương mà cơ quan quản lý đường bộ được giao đã

ký hợp đồng trước thời điểm Nghị định này có hiệu lực thi hành, các bên thương

thảo, ký kết phụ lục điều chỉnh hợp đồng để chuyển giao quyền, nghĩa vụ cho Ủy

ban nhân dân cấp tỉnh (hoặc cơ quan được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh ủy quyền,

giao nhiệm vụ) tiếp tục thực hiện hợp đồng kể từ khi hoàn thành bàn giao tài sản

kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ từ trung ương về địa phương và cấp có thẩm

quyền điều dự toán ngân sách nhà nước từ Bộ Xây dựng96 về các địa phương để

thực hiện công việc này;

b) Đối với dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ, sửa chữa công trình

đường bộ và các công việc bảo trì khác (sau đây gọi chung là dự án) đã phê duyệt

dự án trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành, chủ đầu tư tiếp tục thực hiện

đến khi hoàn thành dự án đưa vào khai thác, sử dụng;

c) Đối với dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ, dự án sửa chữa công

trình đường bộ, công tác khác đã lựa chọn tư vấn lập dự án đầu tư và nhà thầu có

liên quan khác nhưng đến ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành mà chưa hoàn

thành việc phê duyệt dự án, thì được tiếp tục thực hiện cho đến khi hoàn thành việc

phê duyệt dự án. Việc bàn giao dự án cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh (hoặc cơ quan

được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh ủy quyền, giao nhiệm vụ) tiếp nhận dự án được

96 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 88

thực hiện sau khi cấp có thẩm quyền điều chỉnh dự toán ngân sách nhà nước từ Bộ

Xây dựng97 về địa phương để thực hiện dự án;

d) Đối với hậu quả thiên tai xảy ra trên quốc lộ trước khi bàn giao cho địa

phương, các cơ quan được giao có trách nhiệm thực hiện theo quy định của pháp

luật về phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai và tìm kiếm cứu nạn trong lĩnh

vực đường bộ đến khi hoàn thành công tác khắc phục hậu quả thiên tai để bảo đảm

giao thông đường bộ an toàn, thông suốt và bảo đảm an toàn công trình đường bộ;

đ) Đối với tuyến, đoạn tuyến quốc lộ đầu tư theo phương thức đối tác công tư

do Bộ Xây dựng98 là cơ quan có thẩm quyền đang trong giai đoạn thực hiện hợp

đồng dự án việc bàn giao tuyến, đoạn tuyến quốc lộ cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh

quản lý được thực hiện sau khi chấm dứt hợp đồng dự án; hoặc các bên ký kết hợp

đồng có thỏa thuận chuyển giao công trình, tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ trước

thời hạn hợp đồng theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác

công tư.

Đối với tuyến, đoạn tuyến quốc lộ đầu tư theo phương thức đối tác công tư

được Thủ tướng Chính phủ giao Ủy ban nhân dân cấp tỉnh là cơ quan có thẩm

quyền thì các quy định tại Điều 4, Điều 5 và Điều 6 của Nghị định này được thực

hiện sau khi chấm dứt hợp đồng dự án; hoặc các bên ký kết hợp đồng có thỏa thuận

chuyển giao công trình, tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ trước thời hạn hợp đồng

theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư.

Điều 70. Trách nhiệm thực hiện99

97 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

98 Cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” được thay thế bởi cụm từ “Bộ Xây dựng” theo quy định tại khoản 1 Điều

25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

99 Điều 27 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026, quy định

như sau:

“Điều 27. Trách nhiệm của các bộ, cơ quan ngang bộ và chính quyền địa phương

1. Bộ Xây dựng

a) Hướng dẫn, kiểm tra chính quyền địa phương thực hiện Nghị định này;

b) Xây dựng, nâng cấp hệ thống công nghệ thông tin tập trung phục vụ giải quyết các thủ tục hành chính

trong lĩnh vực đường bộ;

c) Rà soát, sửa đổi, bổ sung quy hoạch mạng lưới đường bộ bảo đảm phù hợp với quy định về phân loại

đường bộ theo cấp quản lý và các quy định khác của Luật Đường bộ; xác định danh mục các tuyến quốc lộ được

quy hoạch theo cấp kỹ thuật đường cao tốc.

2. Bộ, cơ quan ngang bộ có trách nhiệm thực hiện các nhiệm vụ, quyền hạn quy định tại Nghị định này.

3. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn được giao tại Nghị định này;

chỉ đạo, hướng dẫn Ủy ban nhân dân cấp xã thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn được giao tại Nghị định này; thực

hiện việc kiểm tra, giám sát đối với nhiệm vụ, quyền hạn của Ủy ban nhân dân cấp xã.

4. Ủy ban nhân dân cấp xã có trách nhiệm thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn được giao theo quy định tại

Nghị định này.”.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 89

1. Các bộ, cơ quan ngang bộ, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm rà soát

các văn bản đã ban hành để sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế cho phù hợp với quy

định của Nghị định này.

2. Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc

Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và

các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./.

BỘ XÂY DỰNG

XÁC THỰC VĂN BẢN HỢP NHẤT

Hà Nội, ngày 27 tháng 8 năm 2026

KT. BỘ TRƯỞNG

THỨ TRƯỞNG

Lê Anh Tuấn

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 90

Phụ lục I

MẪU TỜ TRÌNH VÀ QUYẾT ĐỊNH GIAO ỦY BAN NHÂN DÂN CẤP

TỈNH QUẢN LÝ TUYẾN, ĐOẠN TUYẾN QUỐC LỘ, ĐIỀU CHỈNH LOẠI

ĐƯỜNG THEO CẤP QUẢN LÝ

(Kèm theo Nghị định số 165/2025/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2026 của Chính phủ)

Mẫu số 01100 Tờ trình về việc đề nghị giao Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực

thuộc trung ương quản lý tuyến, đoạn tuyến quốc lộ quốc lộ

Mẫu số 02101 Quyết định về việc giao Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý tuyến,

đoạn tuyến quốc lộ

Mẫu số 03102 Tờ trình về việc đề nghị điều chỉnh loại đường theo cấp quản lý

Mẫu số 04103 Quyết định về việc điều chỉnh loại đường theo cấp quản lý

100 Mẫu này được thay thế bởi mẫu số 01 Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm a khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026. 101 Mẫu này được thay thế bởi mẫu số 02 Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm a khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026. 102 Mẫu này được bổ sung theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

103 Mẫu này được bổ sung theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 91

Mẫu số 01.104 Tờ trình về việc đề nghị giao Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố

trực thuộc Trung ương quản lý tuyến, đoạn tuyến quốc lộ

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

___________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

______________________________________

Số …. /TTr….(2) …. (3), ngày … tháng… năm …

TỜ TRÌNH

Về việc đề nghị giao …. (1) quản lý………. (4)

___________

Kính gửi: …. (5)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (6);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ văn bản của cấp có thẩm quyền về việc sử dụng ngân sách trung ương

tham gia vào dự án (nếu có);

Căn cứ …. (7).

1. Mục đích, lý do và sự cần thiết giao ... (1) quản lý ……(4).

2. Nội dung đề nghị

Đề nghị … (5) giao... (1) quản lý ………..(4) theo quy định của Luật Đường

bộ và Nghị định quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường

bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, để …. (8).

.... (1) sẽ thực hiện công tác quản lý …. (4) được giao theo đúng mục đích

giao, quy định của Luật Đường bộ và Nghị định quy định chi tiết, hướng dẫn thi

104 Mẫu này được thay thế bởi mẫu số 01 Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm a khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 92

hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông

đường bộ, quy định khác của pháp luật có liên quan.

Các tài liệu kèm theo Tờ trình này … (9).

Trên đây là Tờ trình .... (4), … (1) đề nghị …. (5) xem xét, quyết định.

Nơi nhận:

- Như trên;

- …………;

- …………;

- Lưu: VT, …(10)… (11).

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

Ghi chú:

(1) Tên cơ quan, tổ chức trình.

(2) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức trình.

(3) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức trình đóng trụ sở.

(4) Ghi rõ tên, số hiệu đường đề nghị giao và các thông tin về địa điểm, điểm

đầu, điểm cuối đoạn đường cần điều chỉnh.

(5) Tên cơ quan có thẩm quyền quyết định giao quản lý quốc lộ.

(6) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật

có liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ Luật này. Trước

ngày 01/6/2026 thì ghi căn cứ Nghị định số 144/2025/NĐ-CP ngày 12/6/2025 của

Chính phủ quy định về phân quyền, phân cấp trong lĩnh vực quản lý nhà nước của

Bộ Xây dựng.

(7) Các căn cứ khác (nếu có, ví dụ Nghị quyết của Hội đồng nhân dân tỉnh…).

(8) Nêu mục đích giao quản lý quốc lộ, đoạn quốc lộ.

(9) Các tài liệu kèm theo quy định của Điều 5 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP

được sửa đổi, bổ sung tại Điều 39 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP về việc sửa đổi

bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực đường bộ.

(10) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn Tờ trình.

(11) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 93

Mẫu số 02.105 Quyết định về việc giao Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý tuyến,

đoạn tuyến quốc lộ

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

___________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

______________________________________

Số …. /QĐ-… (2) …(3), ngày …. tháng …. năm …..

QUYẾT ĐỊNH

Về việc giao... (4) quản lý ....(5)

__________

……….. (1)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (6);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và

Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ …. (7).

Xét đề nghị của …. (4) tại … (8).

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1. Giao ... (4) quản lý …. (5) để … (9).

Điều 2. ... (4) có trách nhiệm thực hiện các quy định tại Điều 5 Nghị định số

165/2024/NĐ-CP, đã được sửa đổi, bổ sung tại Điều 39 Nghị định sửa đổi, bổ sung

một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực đường bộ (Nghị định số 158/2024/NĐ-

105 Mẫu này được thay thế bởi mẫu số 02 Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm a khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 94

CP, Nghị định số 165/2024/NĐ-CP) và các quy định khác của pháp luật có liên

quan đối với quốc lộ được giao tại Điều 1 Quyết định này.

Điều 3. ... (10) chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này.

Nơi nhận:

- Như trên;

- …………;

- …………;

- Lưu: VT, …(11)… (…(12).

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

Ghi chú:

(1) Tên cơ quan, tổ chức quyết định giao.

(2) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức quyết định giao.

(3) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức giao đóng trụ sở.

(4) Tên cơ quan, tổ chức được giao quản lý quốc lộ.

(5) Ghi rõ tên, số hiệu đường giao và các thông tin về địa điểm, điểm đầu,

điểm cuối đoạn đường được giao.

(6) Kề từ ngày 30/6/2026 trở về trước, khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều

của 10 Luật có liên quan đến an ninh, trật tự chưa có hiệu lực thi hành thì ghi căn

cứ Nghị định số 144/2025/NĐ-CP ngày 12/6/2025 của Chính phủ quy định về phân

quyền, phân cấp trong lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng.

(7) Các căn cứ khác (Ví dụ văn bản của cấp có thẩm quyền về sử dụng vốn

ngân sách trung ương hỗ trợ địa phương đầu tư xây dựng tuyến đường được giao).

(8) Ghi tên, số Tờ trình, ngày, tháng, năm phát hành Tờ trình.

(9) Nêu mục đích giao quản lý quốc lộ, đoạn quốc lộ.

(10) Ghi các cơ quan, tổ chức chịu trách nhiệm thực hiện Quyết định.

(11) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn thảo Quyết định.

(12) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 95

Mẫu số 03.106 Tờ trình về việc đề nghị điều chỉnh loại đường theo cấp quản lý

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

___________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

______________________________________

Số …. /TTr….(2) …(3), ngày …. tháng …. năm …..

TỜ TRÌNH

Về việc đề nghị điều chỉnh ... (4) thành đường .... (5)

____________

Kính gửi: … (6)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (7);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ… (8).

….. (1) đề nghị …. (6) quyết định điều chỉnh …. (4) thành …. (5). Sự cần

thiết, lý do điều chỉnh: … (9).

Các tài liệu kèm theo gồm … (10).

Trên đây là Tờ trình về việc điều chỉnh .... (4) thành …. (5), … (1) đề nghị

…. (6) xem xét, quyết định.

Nơi nhận:

- Như trên; QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ

106 Mẫu này được bổ sung theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 96

- …………;

- …………;

- Lưu: VT, … (11) … (12).

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

Ghi chú:

(1) Tên cơ quan, tổ chức trình.

(2) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức trình.

(3) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức trình đóng trụ sở.

(4) Ghi rõ tên, số hiệu đường cần điều chỉnh và các thông tin về địa điểm, điểm đầu, điểm

cuối đoạn đường cần điều chỉnh.

(5) Ghi loại đường sau khi điều chỉnh.

(6) Tên cơ quan có thầm quyền quyết định điều chỉnh loại đường.

(7) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan

đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ Luật này.

(8) Ghi các căn cứ làm cơ sở việc điều chỉnh loại đường (Ví dụ căn cứ quy hoạch mạng

lưới đường bộ, căn cứ quy hoạch khác, căn cứ việc đầu tư xây dựng tuyến tránh thay thế đoạn

tuyến chính hiện nay…).

(9) Ghi nguyên nhân, lý do dẫn đến cần phải điều chỉnh loại đường.

(10) Các tài liệu kèm theo quy định của Điều 7 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP được sửa

đổi, bổ sung tại Nghị định số /2026/NĐ-CP về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị

định trong lĩnh vực đường bộ.

(11) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn Tờ trình.

(12) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 97

Mẫu số 04.107 Quyết định điều chỉnh tuyến, đoạn tuyến đường theo cấp quản lý

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

___________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

___________________________________

Số …. /QĐ-… (2) …(3), ngày …. tháng …. năm …..

QUYẾT ĐỊNH

Về việc điều chỉnh ... (4) thành đường .... (5)

__________

……….. (1)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (6);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ …. (7).

Xét đề nghị của …. (8) tại … (9).

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1. Điều chỉnh điều chỉnh ... (4) thành đường .... (5).

Điều 2. Trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị có liên quan (10).

Điều 3. … (11) có trách nhiệm thực hiện Quyết định này.

Nơi nhận:

- Như trên; QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ

107 Mẫu này được bổ sung theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu

lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 98

- …………;

- …………;

- Lưu: VT, … (12) … (13).

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

Ghi chú:

(1) Tên cơ quan có thẩm quyền quyết định điều chỉnh đường.

(2) Chữ viết tắt tên cơ quan quyết định điều chỉnh đường.

(3) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức quyết định đóng trụ sở.

(4) Ghi rõ tên, số hiệu đường cần điều chỉnh và các thông tin về địa điểm, điểm đầu,

điểm cuối đoạn đường cần điều chỉnh.

(5) Ghi loại đường sau khi điều chỉnh.

(6) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật

có liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ Luật này.

(7) Ghi các căn cứ làm cơ sở việc điều chỉnh loại đường (Ví dụ căn cứ quy

hoạch mạng lưới đường bộ, căn cứ quy hoạch khác, căn cứ việc đầu tư xây dựng

tuyến tránh thay thế đoạn tuyến chính hiện nay…).

(8) Tên cơ quan.

(9) Ghi tên, số Tờ trình, ngày, tháng, năm phát hành Tờ trình.

(10) Ghi tên các cơ quan, tổ chức có trách nhiệm thực hiện Quyết định (Ví dụ

điều chuyển đường địa phương thành quốc lộ, trong Quyết định của Bộ Xây dựng

quy định trách nhiệm Cục Đường bộ Việt Nam, các cơ quan thuộc Bộ trong việc

phối hợp với địa phương thực hiện điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ,

tiếp nhận tuyến đường; trách nhiệm của địa phương có tuyến đường được điều

chỉnh và các quy định khác. Đồng thời ghi trách nhiệm quản lý, vận hành, khai

thác, sử dụng tuyến, đoạn tuyến đường…).

(11) Ghi tên các cơ quan, tổ chức có trách nhiệm thực hiện Quyết định.

(12) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn Tờ trình.

(13) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 99

Phụ lục II108

SỐ HIỆU ĐƯỜNG TỈNH SỐ TỰ NHIÊN (SAU CHỮ “ĐT.”) TRONG SỐ

HIỆU ĐƯỜNG TỈNH CỦA CÁC TỈNH, THÀNH PHỐ TRỰC THUỘC

TRUNG ƯƠNG ĐƯỢC QUY ĐỊNH TRONG BẢNG

(Kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP ngày 26 tháng 6 năm 2026 của

Chính phủ)

TT Tỉnh, thành phố Số hiệu TT Tỉnh, thành phố Số hiệu

1 Tỉnh Sơn La 101 - 125 18 Tỉnh Hà Tĩnh 546 - 557

2 Tỉnh Lai Châu 126 - 138 19 Tỉnh Quảng Trị 558 - 588

3 Tỉnh Điện Biên 139 - 150 20 Thành phố Huế 589 - 599

4 Tỉnh Lào Cai 151 - 175 21 Thành phố Đà Nẵng 601 - 620

5 Tỉnh Tuyên Quang 176 - 199 22 Tỉnh Quảng Ngãi 621 - 628

671 - 680

6 Tỉnh Cao Bằng 201 - 225 23 Tỉnh Khánh Hoà 651 - 660

701 - 710

7 Tỉnh Lạng Sơn 226 - 250 24 Tỉnh Gia Lai 629 - 640

661 - 670

8 Tỉnh Thái Nguyên 251 - 275 25 Tỉnh Đắk Lắk 641 - 650

687 - 699

9 Tỉnh Bắc Ninh 276 - 299 26 Tỉnh Lâm Đồng 681 - 686

711 - 740

10 Tỉnh Phú Thọ 301 - 325,

431 - 450 27 Tỉnh Đồng Nai 751 - 780

11 Tỉnh Quảng Ninh 326 - 350 28 Tỉnh Tây Ninh 781 - 799

816 - 840

12 Thành phố Hải Phòng 351 - 375

388 - 399 29 Thành phố Hồ Chí Minh

741 - 750

801 - 815

991 - 999

13 Tỉnh Hưng Yên 376 - 387

451 - 475 30 Tỉnh Đồng Tháp 841 - 880

14 Thành phố Hà Nội 401 - 430 31 Tỉnh Vĩnh Long 881 - 915

15 Tỉnh Ninh Bình 476 - 499 32 Thành phố Cần Thơ 916 - 940

16 Tỉnh Thanh Hoá 501 - 530 33 Tỉnh An Giang 941 - 975

17 Tỉnh Nghệ An 531 - 545 34 Tỉnh Cà Mau 976 - 990

108 Phụ lục này được thay thế bởi Phụ lục II ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo quy định

tại điểm b khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 100

Phụ lục III

MẪU ĐƠN ĐỀ NGHỊ VÀ VĂN BẢN CHẤP THUẬN VỊ TRÍ, QUY MÔ,

KÍCH THƯỚC BIỂN QUẢNG CÁO, BIỂN THÔNG TIN CỔ ĐỘNG,

TUYÊN TRUYỀN CHÍNH TRỊ; XÂY DỰNG, LẮP ĐẶT CÔNG TRÌNH HẠ

TẦNG; XÂY DỰNG, LẮP ĐẶT CÔNG TRÌNH HẠ TẦNG KỸ THUẬT SỬ

DỤNG CHUNG TRONG PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG

BỘ; MẪU ĐƠN ĐỀ NGHỊ VÀ VĂN BẢN CHẤP THUẬN XÂY DỰNG,

CÔNG TRÌNH HẠ TẦNG TRONG PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ

TẦNG ĐƯỜNG BỘ, GIA CƯỜNG CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG BỘ ĐỒNG

THỜI VỚI CẤP GIẤY PHÉP THI CÔNG CÔNG TRÌNH TRÊN ĐƯỜNG

BỘ ĐANG KHAI THÁC

(Kèm theo Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ)

Mẫu số 01

Mẫu đơn đề nghị chấp thuận vị trí, quy mô, kích thước biển quảng cáo,

biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị; xây dựng, lắp đặt công

trình hạ tầng; xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng

chung trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ

Mẫu số 02

Đơn đề nghị chấp thuận xây dựng công trình hạ tầng trong phạm vi bảo

vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, gia cường công trình đường bộ đồng thời

với cấp giấy phép thi công công trình trên đường bộ đang khai thác

Mẫu số 03 Văn bản chấp thuận vị trí, quy mô, kích thước biển quảng cáo, biển

thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị

Mẫu số 04

Văn bản chấp thuận xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng, công trình hạ

tầng kỹ thuật sử dụng chung trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường

bộ

Mẫu số 05

Mẫu văn bản chấp thuận xây dựng công trình hạ tầng trong phạm vi bảo

vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, gia cường công trình đường bộ đồng thời

với cấp giấy phép thi công công trình trên đường bộ đang khai thác

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 101

Mẫu số 01.109 Đơn đề nghị chấp thuận vị trí, quy mô, kích thước biển quảng cáo, biển

thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị; xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng; xây

dựng, lắp đặt công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung trong phạm vi bảo vệ kết

cấu hạ tầng đường bộ

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

___________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

_____________________________________

Số: …(2) … (3), ngày …. tháng …. năm …

ĐƠN ĐỀ NGHỊ

Về đề nghị chấp thuận .... (4)

___________

Kính gửi …… (5)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (6);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ… (7).

….. (1) đề nghị …. (5) chấp thuận …. (4).

Gửi kèm theo các tài liệu bao gồm (8) …:

… (1) cam kết chịu trách nhiệm về kinh phí và thực hiện theo đúng văn bản

chấp thuận và quy định của pháp luật.

Địa chỉ liên hệ: ………………………

Số điện thoại: ……………; Email………

Mã số định danh VNeID của cơ quan, tổ chức, cá nhân đề nghị cấp: ….

109 Mẫu này được thay thế bởi Mẫu số 01 Phụ lục III ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm c khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 102

Đề nghị:

- Nhận kết quả trực tiếp:

- Nhận kết quả trực tuyến:

- Nhận kết quả hệ thống bưu chính:

(…. (1) lựa chọn và đánh dấu phương thức nhận kết quả. Trường hợp đề nghị

nhận qua đường bưu chính thì bổ sung địa chỉ nhận vào văn bản đề nghị).

Nơi nhận:

- Như trên;

- …………;

- …………;

- Lưu: VT, … (9) … (10).

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ*

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 103

Ghi chú:

* Trường hợp cá nhân đứng tên thì không bắt buộc ghi thông tin vào (1),

không ghi chức vụ người ký, không cần đóng dấu và không bắt buộc ghi nơi nhận.

(1) Tên cơ quan, tổ chức trình.

(2) Số, ký hiệu đơn đề nghị (nếu cần).

(3) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức trình đóng trụ sở.

(4) Ghi rõ nội dung đề nghị chấp thuận vị trí, quy mô, kích thước biển quảng

cáo, biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị…. (hoặc xây dựng, lắp đặt công

trình hạ tầng …; hoặc xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng

chung…) trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ đường… (tên, số hiệu

đường bộ), đoạn từ Km… đến Km…. (bên phải, bên trái, hoặc trong công trình

đường bộ).

(5) Tên cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.

(6) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật

có liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ Luật này.

(7) Các căn cứ khác nếu có (Ví dụ căn cứ Quyết định phê duyệt dự án hoặc

các văn bản liên quan đến xây dựng công trình có hạng mục đề nghị chấp thuận xây

dựng trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ).

(8) Các tài liệu kèm theo quy định của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, được

sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số /2026/NĐ-CP về việc sửa đổi, bổ sung một số

điều của các Nghị định trong lĩnh vực đường bộ.

(9) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn đơn đề nghị.

(10) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 104

Mẫu số 02.110 Đơn đề nghị chấp thuận xây dựng công trình hạ tầng trong phạm vi bảo

vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, gia cường công trình đường bộ đồng thời với cấp

giấy phép thi công công trình trên đường bộ đang khai thác

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

____________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

____________________________________

Số: … (2) … (3), ngày …. tháng …. năm …

ĐƠN ĐỀ NGHỊ

Về đề nghị chấp thuận .... (4)

____________

Kính gửi …… (5)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (6);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và

Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ… (7).

….. (1) đề nghị …. (5) chấp thuận …. (4).

Gửi kèm theo các tài liệu bao gồm (8): …

… (1) cam kết chịu trách nhiệm về kinh phí và thực hiện theo đúng văn bản

chấp thuận và quy định của pháp luật.

110 Mẫu này được thay thế bởi Mẫu số 02 Phụ lục III ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm c khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 105

Địa chỉ liên hệ: ………………………

Số điện thoại: ……………; Email………

Mã số định danh VNeID của cơ quan, tổ chức, cá nhân đề nghị cấp: ….

Đề nghị:

- Nhận kết quả trực tiếp:

- Nhận kết quả trực tuyến:

- Nhận kết quả hệ thống bưu chính:

(…. (1) lựa chọn và đánh dấu phương thức nhận kết quả. Trường hợp đề nghị

nhận qua đường bưu chính thì bổ sung địa chỉ nhận vào văn bản đề nghị).

Nơi nhận:

- Như trên;

- …………;

- …………;

- Lưu: VT, … (9) … (10).

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ*

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 106

Ghi chú:

* Trường hợp cá nhân đứng tên thì không bắt buộc ghi thông tin vào (1),

không ghi chức vụ người ký, không cần đóng dấu và không bắt buộc ghi nơi nhận.

(1) Tên cơ quan, tổ chức trình.

(2) Số, ký hiệu đơn đề nghị (nếu cần).

(3) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức trình đóng trụ sở.

(4) Ghi rõ nội dung đề nghị chấp thuận xây dựng công trình hạ tầng trong

phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, gia cường công trình đường bộ đồng thời

với cấp giấy phép thi công công trình trên đường bộ đang khai thác trên đường…

(tên, số hiệu đường bộ), đoạn từ Km… đến Km…. (bên phải, bên trái, hoặc trong

công trình đường bộ).

(5) Tên cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.

(6) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật

có liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ Luật này.

(7) Các căn cứ khác nếu có (Ví dụ căn cứ Quyết định phê duyệt dự án hoặc

các văn bản liên quan đến xây dựng công trình có hạng mục đề nghị chấp thuận xây

dựng trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ).

(8) Các tài liệu kèm theo quy định của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, được

sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số /2026/NĐ-CP về việc sửa đổi, bổ sung một số

điều của các Nghị định trong lĩnh vực đường bộ.

(9) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn đơn đề nghị.

(10) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 107

Mẫu số 03.111 Văn bản chấp thuận vị trí, quy mô, kích thước biển quảng cáo, biển thông

tin cổ động, tuyên truyền chính trị

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

_____________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

______________________________________

Số: … (2)

V/v…

… (3), ngày …. tháng …. năm …

Kính gửi …… (4)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (5);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và

Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Sau khi xem xét Văn bản số: .../…ngày......./…/.....của.....(4) đề nghị chấp thuận

về....(6), kèm theo hồ sơ đề nghị chấp thuận quy định tại điểm….khoản….Điều......của

Nghị định ....(7), (1) chấp thuận các nội dung sau:

1. Chấp thuận đề nghị của....(4) về vị trí, quy mô, kích thước biển quảng cáo, biển

thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị như sau:

- Về vị trí xây dựng, lắp đặt biển....(8) tại Km...., đường.....do cơ quan....(9) đang

quản lý, khai thác;

- Về quy mô biển:....(10);

- Về kích thước: khoảng cách từ mặt đất đến mép dưới biển....; chiều cao biển....;

chiều rộng biển (theo phương ngang đường)....; chiều rộng theo phương dọc đường (đối

với biển nằm song song với đường)....;

111 Mẫu này được thay thế bởi Mẫu số 03 Phụ lục III ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm c khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 108

- Về phương án thi công để bảo đảm an toàn giao thông, an toàn công trình đường

bộ và công trình liền kề gồm:....(11);

- (4) cam kết tự di chuyển hoặc cải tạo công trình biển quảng cáo, biển thông tin cổ

động, tuyên truyền chính trị nêu trên và không đòi bồi thường khi cơ quan quản lý đường

bộ, người quản lý, sử dụng đường bộ yêu cầu di chuyển hoặc cải tạo.

2. Thời gian có hiệu lực của Văn bản chấp thuận kể từ ngày ký đến ngày...

- …………………(12) …………………..

Nơi nhận:

- Như trên;

- …………;

- …………;

- Lưu: VT, …(13)… (14).

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

Ghi chú:

(1) Tên cơ quan chấp thuận.

(2) Số, ký hiệu văn bản chấp thuận.

(3) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức chấp thuận đóng trụ sở.

(4) Tên tổ chức, cá nhân được chấp thuận.

(5) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có

liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ là Luật này.

(6) Ghi rõ tên công trình đề nghị chấp thuận của tổ chức, cá nhân.

(7) Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số

241/2026/NĐ-CP về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh

vực đường bộ.

(8) Ghi loại biển đề nghị chấp thuận.

(9) Tên cơ quan, đơn vị trực tiếp quản lý tuyến đường.

(10) Ghi quy mô, kết cấu chủ yếu, khung, móng...

(11) Tài liệu về phương án thi công.

(12) Nội dung khác nếu cần thiết.

(13) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn đơn đề nghị.

(14) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 109

Mẫu số 04.112 Văn bản chấp thuận xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng, công trình hạ

tầng kỹ thuật sử dụng chung trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

___________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

_____________________________________

Số: …..(2)

V/v…

….(3), ngày …. tháng …. năm …..

Kính gửi …… (4)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (5);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Sau khi xem xét Văn bản số:..../…ngày......./.…./.....của.....(4) đề nghị chấp thuận

về....(6), kèm theo hồ sơ đề nghị chấp thuận quy định tại điểm….khoản….Điều......của

Nghị định ....(7), (1) chấp thuận các nội dung sau:

1. Chấp thuận đề nghị của....(4) về việc xây dựng, lắp đặt....(8) với các nội dung sau:

- Về vị trí xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng: ghi rõ vị trí trên mặt cắt ngang

đường bộ, trong đoạn hoặc tại điểm Km...., đường.... do cơ quan...(9) đang quản lý, khai

thác;

- Về quy mô công trình hạ tầng kỹ thuật:.... (10); kích thước công trình hạ tầng và

các thông tin cần thiết khác;

- Biện pháp gia cố kết cấu hạ tầng đường bộ; biện pháp hoàn trả kết cấu hạ tầng

đường bộ bị ảnh hưởng...;

112 Mẫu này được thay thế bởi Mẫu số 04 Phụ lục III ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm c khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 110

- (4) cam kết tự di chuyển hoặc cải tạo công trình hạ tầng, công trình hạ tầng kỹ

thuật sử dụng chung nêu trên và không đòi bồi thường khi cơ quan quản lý đường bộ,

người quản lý, sử dụng đường bộ yêu cầu di chuyển hoặc cải tạo;

- Yêu cầu thực hiện cam kết, yêu cầu bảo hành công trình hoàn trả và các yêu cầu khác;

-….(11).

2. Thời gian có hiệu lực của Văn bản chấp thuận kể từ ngày ký đến ngày...

- …………………(12) …………………..

Nơi nhận:

- Như trên;

- …………;

- …………;

- Lưu: VT, …(13)… (14).

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

Ghi chú:

(1) Tên cơ quan chấp thuận.

(2) Số, ký hiệu văn bản chấp thuận.

(3) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức chấp thuận đóng trụ sở.

(4) Tên tổ chức, cá nhân được chấp thuận.

(5) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật

có liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ Luật này.

(6) Ghi rõ tên công trình đề nghị chấp thuận của tổ chức, cá nhân.

(7) Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số

/2026/NĐ-CP về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh

vực đường bộ.

(8) Tên công trình được chấp thuận.

(9) Tên cơ quan, đơn vị trực tiếp quản lý tuyến đường.

(10) Ghi quy mô, kết cấu chủ yếu, khung, móng và các thông tin khác...

(11) Các lưu ý trong bước cấp giấy phép thi công công trình trên đường bộ

đang khai thác.

(12) Nội dung khác nếu cần thiết.

(13) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn đơn đề nghị.

(14) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 111

Mẫu số 05.113 Văn bản chấp thuận xây dựng công trình hạ tầng trong phạm vi bảo vệ

kết cấu hạ tầng đường bộ, gia cường công trình đường bộ đồng thời với cấp giấy

phép thi công công trình trên đường bộ đang khai thác

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC

(1)

___________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

_____________________________________

Số: …..(2)

V/v…

….(3), ngày …. tháng …. năm …..

Kính gửi …… (4)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (5);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Sau khi xem xét Văn bản số:..../…ngày......./.…./.....của.....(4) đề nghị chấp

thuận đồng thời với cấp giấy phép thi công....(6), kèm theo hồ sơ đề nghị chấp

thuận quy định tại điểm….khoản….Điều......của Nghị định ....(7), (1) chấp thuận

đồng thời với cấp giấy phép thi công công trình với các nội dung sau:

I. Chấp thuận xây dựng công trình (hoặc chấp thuận gia cường công

trình đường bộ)...(8) trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ đang

khai thác:

- Về vị trí xây dựng, lắp đặt: ghi rõ vị trí trên mặt cắt ngang đường bộ, trong

đoạn hoặc tại điểm Km...., đường....do cơ quan.....(9) đang quản lý, khai thác;

113 Mẫu này được thay thế bởi Mẫu số 05 Phụ lục III ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm c khoản 1 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 112

- Về quy mô công trình hạ tầng kỹ thuật:....(10); kích thước công trình hạ tầng

và các thông tin cần thiết khác;

- Biện pháp gia cố kết cấu hạ tầng đường bộ; biện pháp hoàn trả kết cấu hạ

tầng đường bộ bị ảnh hưởng...;

- Yêu cầu thực hiện cam kết, yêu cầu bảo hành công trình hoàn trả và các

yêu cầu khác.

II. Giấy phép thi công công trình trên đường bộ đang khai thác

1. Cấp cho:……….(4)…………

- Địa chỉ……………………………………………………………………;

- Điện thoại …………………………………………………………………;

- ……………………………………………………………………………

2. Được phép thi công công trình:…(11) trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng

đường bộ từ lý trình Km……đến Km……đường..., theo hồ sơ thiết kế và tổ chức

thi công được duyệt tại Quyết định số:…./…..ngày..../…./... của …..(12)..., gồm

các nội dung chính như sau:

a) …………………………………………………………………………..;

b) …………………………………………………………………………...

3. Các yêu cầu đối với tổ chức, cá nhân thi công công trình:

- Mang giấy này đến đơn vị trực tiếp quản lý tuyến đường để nhận bàn giao

mặt bằng hiện trường; tiến hành thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn giao

thông theo hồ sơ tổ chức thi công được duyệt và các quy định của pháp luật về

bảo đảm an toàn giao thông khi thi công trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường

bộ;

- Sau khi nhận mặt bằng hiện trường, tổ chức, cá nhân thi công phải chịu trách

nhiệm về an toàn giao thông, chịu sự kiểm tra, kiểm soát của đơn vị quản lý đường

bộ và cơ quan có thẩm quyền khác;

- Kể từ ngày nhận bàn giao mặt bằng, nếu tổ chức, cá nhân thi công không

thực hiện việc tổ chức giao thông, gây mất an toàn giao thông sẽ bị đình chỉ thi

công; mọi trách nhiệm liên quan đến tai nạn giao thông và chi phí thiệt hại khác

(nếu có) tổ chức, cá nhân thi công tự chịu trách nhiệm, ngoài ra còn chịu xử lý theo

quy định của pháp luật;

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 113

- Thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật về đền bù thiệt hại công trình

đường bộ do lỗi của tổ chức, cá nhân thi công gây ra khi thi công trên đường bộ;

- Khi kết thúc thi công phải bàn giao lại mặt bằng, hiện trường cho đơn vị

quản lý đường bộ; đối với trường hợp gia cường công trình đường bộ, phải tổ chức

nghiệm thu trước khi đưa công trình vào khai thác;

- (4) cam kết tự di chuyển hoặc cải tạo công trình nêu trên và không đòi bồi

thường khi cơ quan quản lý đường bộ, người quản lý, sử dụng đường bộ yêu cầu di

chuyển hoặc cải tạo.

- …………………………..(13)………………………

4. Thời hạn thi công:

Giấy phép thi công này có thời hạn từ ngày ../…./20...đến ngày…../…./20....

Nơi nhận:

- Như trên;

- …………;

- …………;

- Lưu: VT, …(14)… (15).

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

Ghi chú:

(1) Tên cơ quan chấp thuận xây dựng, gia cường đồng thời với cấp giấy phép

thi công công trình trên đường bộ đang khai thác.

(2) Số, ký hiệu văn bản chấp thuận.

(3) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức chấp thuận đóng trụ sở.

(4) Tên tổ chức, cá nhân được chấp thuận xây dựng, gia cường đồng thời với

cấp giấy phép thi công công trình trên đường bộ đang khai thác.

(5) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có

liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ Luật này.

(6) Ghi rõ tên công trình đề nghị chấp thuận của tổ chức, cá nhân.

(7) Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số

/2026/NĐ-CP về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực

đường bộ.

(8) Tên công trình được chấp thuận.

(9) Tên cơ quan, đơn vị trực tiếp quản lý tuyến đường.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 114

(10) Ghi quy mô, kết cấu chủ yếu, khung, móng và các thông tin khác...

(11) Tên dự án, công trình hạ tầng.

(12) Tên cơ quan, tổ chức duyệt.

(13) Nội dung khác nếu cần thiết.

(14) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn đơn đề nghị.

(15) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 115

Phụ lục IV

MẪU VĂN BẢN LIÊN QUAN ĐẾN SỬ DỤNG TẠM THỜI LÒNG ĐƯỜNG,

VỈA HÈ VÀO MỤC ĐÍCH KHÁC

(Kèm theo Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của

Chính phủ)

Mẫu số 01 Mẫu văn bản đề nghị cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường,

vỉa hè vào mục đích khác

Mẫu số 02 Mẫu giấy phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè phố vào

mục đích khác

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 116

Mẫu số 01.114 Mẫu văn bản đề nghị cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa

hè vào mục đích khác

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

______________

Số ……… (2)

V/v … (3)

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

_______________________________________

….(4), ngày …. tháng …. năm

Kính gửi …… (5)

Căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (6);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ… (7).

….. (1) đề nghị …. (5) cấp giấy phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè …(8) để

... (9). Thời gian sử dụng bắt đầu từ ngày ... tháng ... năm ... đến ... ngày ... tháng ... năm

...

.... (1) cam kết chịu trách nhiệm về kinh phí và tổ chức thực hiện theo đúng

giấy phép và quy định của pháp luật.

Tài liệu kèm theo là 01 bộ hồ sơ (10).

Địa chỉ liên hệ: ………………………

Số điện thoại: ……………; Email………

Mã số định danh VNeID của cơ quan, tổ chức, cá nhân đề nghị cấp: ….

114 Mẫu này được thay thế bởi Mẫu số 01 Phụ lục IV ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm d khoản 1 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 117

Đề nghị:

- Nhận kết quả trực tiếp:

- Nhận kết quả trực tuyến:

- Nhận kết quả hệ thống bưu chính:

(Cơ quan, tổ chức, cá nhân đề nghị cấp lựa chọn và đánh dấu phương thức

nhận kết quả. Trường hợp đề nghị nhận qua đường bưu chính thì bổ sung địa chỉ

nhận vào văn bản đề nghị).

Nơi nhận:

- Như trên;

- …………;

- …………;

- Lưu: VT, …(11)… (12).

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ*

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

Ghi chú:

* Trường hợp cá nhân đứng tên thì không bắt buộc ghi thông tin vào (1),

không ghi chức vụ người ký, không cần đóng dấu và không bắt buộc ghi nơi nhận,

không bắt buộc ghi các mục (11), (12).

(1) Tên cơ quan, tổ chức trình. Trường hợp cá nhân không khi tên cơ quan, tổ

chức.

(2) Ghi số, ký hiệu đơn đề nghị (nếu cần).

(3) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức trình đóng trụ sở.

(4) Ghi rõ nội dung đề nghị chấp thuận vị trí, quy mô, kích thước biển quảng

cáo, biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị …. (hoặc xây dựng, lắp đặt công

trình hạ tầng …; hoặc xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung

…) trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ đường … (tên, số hiệu đường

bộ), đoạn từ Km … đến Km …. (bên phải, bên trái, hoặc trong công trình đường).

(5) Tên cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.

(6) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật

có liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 118

(7) Ghi các căn cứ khác nếu có (Ví dụ căn cứ khác nếu có liên quan đến việc

cần sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè. Ví dụ văn bản của cấp có thẩm quyền về

tổ chức hoạt động văn hóa, thể thao…).

(8) Ghi tên và phạm vi đoạn đường bộ hoặc lòng đường, vỉa hè ........ thuộc

tuyến đường ... (ghi tên đường) trên địa bàn ... (ghi tên xã/phường..., tỉnh, thành

phố).

(9) Ghi cụ thể mục đích sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào việc ….

(10) Các tài liệu kèm theo quy định của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, được

sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số /2026/NĐ-CP về việc sửa đổi, bổ sung một số

điều của các Nghị định trong lĩnh vực đường bộ.

(11) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn đơn đề nghị.

(12) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 119

Mẫu số 02.115 Mẫu giấy phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè phố vào mục

đích khác

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

___________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

______________________________________

Số: ……/GP-…(2) …(3), ngày ……. tháng ……. năm ……

GIẤY PHÉP

Cấp cho .... (4) được sử dụng tạm thời... (5) vào mục đích ... (6)

____________

Căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (7);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Sau khi xem xét đề nghị…(8) của .... (4) về việc đề nghị cho phép sử dụng tạm

thời .... (5) để sử dụng vào mục đích …. (6), kèm theo phương án sử dụng tạm thời

lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác, …(1) cấp phép tạm thời sử dụng tạm thời

lòng đường, vỉa hè như sau:

1. Cấp phép cho .... (4) được sử dụng tạm thời .... (5) để thực hiện mục đích …. (6).

2. Thời gian sử dụng từ ... (ghi ngày, giờ, tháng, năm) đến ... (ngày, giờ, tháng,

năm).

3. …(4) có trách nhiệm thực hiện đúng các quy định sau:

a) Chỉ sử dụng tạm thời …. (5) vào mục đích …. (6); không sử dụng vào mục

đích khác;

115 Mẫu này được thay thế bởi Mẫu số 02 Phụ lục IV ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm d khoản 1 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 120

b) Thực hiện đúng phương án sử dụng tạm thời lòng đường vỉa hè (đã được

sửa đổi, bổ sung nếu có);

c) Thực hiện phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông theo quy định;

thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông theo phương án được chấp

thuận; xử lý kịp thời các tình huống phát sinh bảo đảm cho người, phương tiện

tham gia các sự kiện và người, phương tiện tham gia giao thông;

d) Thực hiện các biện pháp, công việc để bảo đảm an toàn cháy, nổ, an toàn

công trình, bảo vệ môi trường theo các quy định của pháp luật về phòng, chống

cháy, nổ, pháp luật về bảo vệ môi trường, pháp luật về xây dựng và pháp luật

khác có liên quan;

đ) Thu dọn toàn bộ vật tư, phương tiện, thiết bị, dụng cụ, công trình tạm phục

vụ tổ chức sự kiện; quét, thu gom rác, rửa đường và hoàn trả hiện trạng đường bộ,

hè phố, mặt đường khi kết thúc tổ chức sự kiện;

e) Thời gian tổ chức sự kiện phù hợp với thời gian được cấp phép sử dụng tạm

thời đường bộ, hè phố, một phần mặt đường đô thị.

g) …(9).

Nơi nhận:

- …………;

- ………..

- Lưu: VT,….(10)…(11)

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 121

Ghi chú:

(1) Tên cơ quan, tổ chức cấp giấy phép.

(2) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức cấp giấy phép.

(3) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức cấp giấy phép đóng trụ sở.

(4) Tên cơ quan, tổ chức, cá nhân đề nghị.

(5) Ghi tên và phạm vi đoạn đường bộ hoặc lòng đường, vỉa hè ........ thuộc

tuyến đường ... (ghi tên đường) trên địa bàn ... (ghi tên xã/phường..., tỉnh, thành

phố).

(6) Ghi rõ mục đích cho phép sử dụng lòng đường và/hoặc vỉa hè.

(7) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật

có liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ Luật này.

(8) Ghi tên, số văn bản đề nghị, ngày, tháng, năm phát hành văn bản.

(9) Các nội dung khác nếu cần thiết.

(10) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn thảo Giấy phép.

(11) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 122

Phụ lục V

MẪU TỜ TRÌNH VÀ QUYẾT ĐỊNH PHÊ DUYỆT PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC

GIAO THÔNG ĐƯỜNG CAO TỐC, PHÊ DUYỆT ĐIỀU CHỈNH PHƯƠNG

ÁN TỔ CHỨC GIAO THÔNG ĐƯỜNG CAO TỐC

(Kèm theo Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của

Chính phủ)

Mẫu số 01 Tờ trình phê duyệt phương án tổ chức giao thông đường cao tốc,

phê duyệt điều chỉnh phương án tổ chức giao thông đường cao tốc

Mẫu số 02

Quyết định phê duyệt phương án tổ chức giao thông đường cao

tốc, phê duyệt điều chỉnh phương án tổ chức giao thông đường

cao tốc

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 123

Mẫu số 01.116 Tờ trình phê duyệt phương án tổ chức giao thông đường cao tốc,

phê duyệt điều chỉnh phương án tổ chức giao thông đường cao tốc

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

___________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

_________________________________________

Số …. /TTr….(2) …. (3), ngày … tháng… năm …

TỜ TRÌNH

Về việc đề nghị … (4)

__________

Kính gửi: …. (5)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (6);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và

Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ… (7).

…. (1) trình…(5) phê duyệt phương án tổ chức giao thông …………công

trình đường cao tốc ….. (hoặc phê duyệt điều chỉnh phương án tổ chức giao thông

đường cao tốc ……….) với các nội dung như sau:

1. Tên dự án/công trình: ... (ghi tên dự án xây dựng đối với đường cao tốc

trước khi đưa vào khai thác, hoặc tên đường cao tốc đang khai thác đối với trường

hợp điều chỉnh phương án tổ chức giao thông).

116 Mẫu này được thay thế bởi Mẫu số 01 Phụ lục V ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm đ khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 124

2. Địa điểm xây dựng: ....

3. Quy mô tuyến đường: .... (nêu tóm tắt về các thông số kỹ thuật chủ yếu của

công trình).

4. Tên nhà đầu tư/chủ đầu tư .... (đối với việc điều chỉnh phương án tổ chức

giao thông đường cao tốc đang khai thác thì ghi cơ quan, tổ chức được giao quản

lý tuyến đường cao tốc).

5. …. (ghi tóm tắt tình hình đầu tư đường cao tốc (đối với dự án xây dựng

đường cao tốc trước khi đưa đường cao tốc vào khai thác; hoặc tóm tắt tình

hình thực hiện phương án tổ chức giao thông đối với trường hợp điều chỉnh, bổ

sung phương án tổ chức đường cao tốc đang khai thác sử dụng. Sau đó ghi lý do

trình duyệt).

6. Các thông tin khác có liên quan (nếu cần): …. …

.... (1) trình ... (5) xem xét, phê duyệt phương án tổ chức giao thông …. theo

hồ sơ kèm theo Tờ trình này.

Gửi kèm Tờ trình là thành phần hồ sơ bao gồm (8):

- …….

- ………

Địa chỉ liên hệ: ………………………

Số điện thoại: ……………; Email…………..

Mã số định danh VNeID của cơ quan, tổ chức, cá nhân đề nghị cấp: ….

Đề nghị:

- Nhận kết quả trực tiếp:

- Nhận kết quả trực tuyến:

- Nhận kết quả hệ thống bưu chính:

(Cơ quan, tổ chức, cá nhân đề nghị duyệt lựa chọn và đánh dấu phương thức

nhận kết quả. Trường hợp đề nghị nhận qua đường bưu chính thì bổ sung địa chỉ

nhận vào văn bản đề nghị).

Nơi nhận:

- Như trên;

- …………;

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ*

(Chữ ký, dấu)

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 125

- …………;

- Lưu: VT, …(9)… (10).

Họ và tên

Ghi chú:

* Trường hợp cá nhân đứng tên thì không bắt buộc ghi thông tin vào (1),

không ghi chức vụ người ký, không cần đóng dấu và không bắt buộc ghi nơi nhận,

không bắt buộc ghi các mục (11), (12).

(1) Tên cơ quan, tổ chức trình.

(2) Ghi số, ký hiệu đơn đề nghị (nếu cần).

(3) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức trình đóng trụ sở.

(4) Ghi phê duyệt phương án tổ chức giao thông (hoặc phê duyệt điều chỉnh

phương án tổ chức giao thông) đường cao tốc …. (ghi tên đường cao tốc).

(5) Tên cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

(6) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật

có liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này.

(7) Ghi các căn cứ khác như Quyết định duyệt dự án, Biên bản nghiệm thu

công trình hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng; văn bản của Cơ quan Cảnh sát

giao thông theo quy định của Điều 23 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP đã được sửa

đổi, bổ sung tại Nghị định số 241/2026/NĐ-CP ngày 26/6/2026 của Chính phủ về

việc sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực đường bộ.

(8) Các tài liệu kèm theo quy định tại Điều 26 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP,

được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 241/2026/NĐ-CP về việc sửa đổi, bổ sung

một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực đường bộ.

(9) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn Tờ trình.

(10) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 126

Mẫu số 02.117 Quyết định phê duyệt phương án tổ chức giao thông đường cao

tốc, phê duyệt điều chỉnh phương án tổ chức giao thông đường cao tốc

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

____________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

_____________________________________

Số …. /QĐ-… (2) …(3), ngày …. tháng …. năm …..

QUYẾT ĐỊNH

Về việc phê duyệt … (4)

___________

……….. (1)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (6);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ .... (ghi văn bản của cấp có thẩm quyền) quy định chức năng, nhiệm

vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của …. (ghi cơ quan phê duyệt);

Căn cứ …. (7).

Xét đề nghị của …. (8) về việc …. (4) tại … (9).

117 Mẫu này được thay thế bởi Mẫu số 02 Phụ lục V ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm đ khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 127

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1.

1. Phê duyệt kèm theo Quyết định này phương án tổ chức giao thông……….

2. Yêu cầu đối với việc chỉnh sửa, hoàn chỉnh, nộp, lưu trữ, bảo quản phương

án tổ chức giao thông (nếu cần thiết).

3. Căn cứ phương án tổ chức giao thông được duyệt và các yêu cầu chỉnh sửa

tại khoản 2 Điều này, yêu cầu... sử dụng để thực hiện việc tổ chức giao thông đối

với dự án/tuyến đường cao tốc; điều chỉnh, bổ sung công trình an toàn giao thông;

báo hiệu đường bộ theo phương án tổ chức giao thông được duyệt tại khoản 1 và

2 Điều này.

Điều 2. Tổ chức thực hiện

Trong thời gian vận hành khai thác theo quyết định này, các cơ quan đơn vị có

trách nhiệm:

1. Đối với....(8):

2. Đối với người quản lý, sử dụng đường bộ...:

3. Đối với tư vấn lập phương án tổ chức giao thông ...

4. Đối với cơ quan, tổ chức và cá nhân khác.

Điều 3. Trách nhiệm thực hiện

…… (10).

Nơi nhận:

- Như trên;

- …………;

- …………;

- Lưu: VT, …(11)… (12).

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 128

Ghi chú:

(1) Tên cơ quan, tổ chức có thẩm quyền duyệt.

(2) Viết tắt tên cơ quan duyệt (ví dụ CĐBVN hoặc SXD).

(3) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức có thẩm quyền duyệt đóng trụ sở.

(4) Ghi rõ: phương án tổ chức giao đường cao tốc …. (ghi tên đường cao tốc),

hoặc điều chỉnh phương án tổ chức giao thông đường cao tốc … (ghi tên đường cao

tốc).

(5) Tên cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

(6) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật

có liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này.

(7) Ghi các căn cứ khác như Quyết định duyệt dự án, Biên bản nghiệm thu

công trình hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng; văn bản của Cơ quan Cảnh sát

giao thông theo quy định của Điều 23 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP đã được sửa

đổi, bổ sung tại Nghị định số 241/2026/NĐ-CP ngày 26/6/2026 của Chính phủ về

việc sửa đổi bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực đường bộ.

(8) Ghi tên cơ quan, tổ chức trình phương án tổ chức giao thông hoặc trình

điều chỉnh phương án tổ chức giao thông.

(9) Ghi tên tờ trình, số, ngày tháng năm ban hành Tờ trình.

(10) Ghi tên cơ quan, tổ chức có trách nhiệm thực hiện Quyết định duyệt.

(11) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn Tờ trình.

(12) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 129

Phụ lục VI

MẪU ĐƠN ĐỀ NGHỊ VÀ VĂN BẢN CHẤP THUẬN VỊ TRÍ NÚT GIAO

ĐẤU NỐI, ĐẤU NỐI TẠM VÀO ĐƯỜNG BỘ ĐANG KHAI THÁC

(Kèm theo Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của

Chính phủ)

Mẫu số 01 Mẫu văn bản đề nghị chấp thuận vị trí đấu nối

Mẫu số 02 Mẫu văn bản chấp thuận vị trí nút giao đấu nối

Mẫu số 03 Mẫu đơn đề nghị chấp thuận vị trí đấu nối tạm vào đường bộ

đang khai thác

Mẫu số 04 Mẫu văn bản chấp thuận vị trí nút giao đấu nối tạm vào đường bộ

đang khai thác

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 130

Mẫu số 01.118 Mẫu văn bản đề nghị chấp thuận vị trí đấu nối

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

____________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

__________________________________________________

Số: ……(2)

V/v đề nghị chấp thuận đấu nối ….(3)

…(4), ngày … tháng …. năm ….

Kính gửi: …… (5)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an ninh,

trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (6);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

.... (1) đề nghị …. (5) chấp thuận nút giao đấu nối …. (3) để thực hiện ....(7).

Tài liệu kèm theo văn bản này là 01 bộ hồ sơ gồm….. (8)

Địa chỉ liên hệ: ………………………

Số điện thoại: ……………; Email…………..

Mã số định danh VNeID của cơ quan, tổ chức, cá nhân đề nghị cấp: ….

Đề nghị nhận kết quả theo hình thức:

- Nhận kết quả trực tiếp:

- Nhận kết quả trực tuyến:

118 Mẫu này được thay thế bởi Mẫu số 01 Phụ lục VI ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm e khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 131

- Nhận kết quả qua hệ thống bưu chính:

(Cơ quan, tổ chức, cá nhân đề nghị cấp lựa chọn và đánh dấu phương thức

nhận kết quả. Trường hợp đề nghị nhận qua đường bưu chính thì bổ sung địa chỉ

nhận vào văn bản đề nghị).

Nơi nhận:

- Như trên;

- …………;

- …………;

- Lưu: VT, …(9)… (10).

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 132

Ghi chú:

(1) Tên cơ quan, tổ chức có văn bản đề nghị đấu nối.

(2) Ghi số, ký hiệu văn bản đề nghị đấu nối.

(3) Ghi tên đường nhánh, cơ sở cần đấu nối vào đường bộ đang khai thác sau

đó ghi vị trí, lý trình điểm đấu nối, tên, số hiệu đường bộ và địa bàn có vị trí đề

nghị đấu nối. Ví dụ “V/v đề nghị chấp thuận đấu nối đường vành đai 3 thành phố A

vào Km 80 +200 đường cao tốc C, thuộc địa bàn xã D thuộc thành phố”).

(4) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức đề nghị đóng trụ sở.

(5) Ghi tên cơ quan có thẩm quyền chấp thuận vị trí đấu nối.

(6) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật

có liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này.

(7) Nêu rõ mục đích đấu nối.

(8) Hồ sơ bao gồm các thành phần theo quy định của Nghị định số

165/2024/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số /2026/NĐ-CP về việc

sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực đường bộ.

(9) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn văn bản.

(10) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 133

Mẫu số 02.119 Mẫu văn bản chấp thuận nút giao đấu nối

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

___________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

_________________________________________________

Số: …./….(2)

V/v chấp thuận nút giao đấu nối ….(3)

…(4), ngày …. tháng … năm ……

Kính gửi: ………….(5).

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (6);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26

tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số

điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Sau khi xem xét … (7) của ... (5) về đề nghị chấp thuận nút giao đấu nối….

(3), kèm theo hồ sơ đề nghị đấu nối, … (1) chấp thuận và yêu cầu các nội dung sau:

1. Chấp thuận …. (8) nút giao đấu nối …. (3) … để …. (9).

2. Các yêu cầu khi thực hiện đấu nối, gồm:

a) Chấp hành đúng văn bản chấp thuận đấu nối này;

b) Tuân thủ các quy định của pháp luật về đường bộ, pháp luật trật tự, an toàn

giao thông đường bộ, pháp luật xây dựng và pháp luật khác có liên quan trong quá

trình lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế công trình đấu nối, thi công xây dựng

và khai thác, sử dụng nút giao đấu nối;

c) Đóng nút giao đấu nối đối với các trường hợp…..

119 Mẫu này được thay thế bởi Mẫu số 02 Phụ lục VI ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm e khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 134

d) Yêu cầu về bảo đảm an toàn giao thông…., an toàn thi công xây dựng và

các yêu cầu khác (nếu cần).

Nơi nhận:

- …………;

- ………..

- Lưu: VT,….(10)…(11)

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

Ghi chú:

(1) Tên cơ quan, tổ chức có thẩm quyền chấp thuận.

(2) Ghi số, ký hiệu văn bản của cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.

(3) Ghi tên đường nhánh, cơ sở cần đấu nối vào đường bộ đang khai thác sau

đó ghi vị trí, lý trình điểm đấu nối, tên, số hiệu đường bộ và địa bàn có vị trí đề

nghị đấu nối. Ví dụ “V/v chấp thuận đấu nối đường vành đai 3 thành phố A vào

Km 80 +200 tuyến đường cao tốc C thuộc địa bàn xã D thuộc thành phố”).

(4) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức có thẩm quyền chấp thuận đóng trụ sở.

(5) Tên cơ quan, tổ chức, cá nhân đề nghị được đấu nối.

(6) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật

có liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này.

(7) Ghi tên, số văn bản đề nghị, ngày, tháng, năm phát hành văn bản.

(8) Ghi là “bổ sung ” đối với trường hợp đấu nối mới; ghi “điều chỉnh” nếu

điều chỉnh lại vị trí, điều chỉnh số nhánh và các điều chỉnh khác của nút giao đã có.

(9) Nêu mục đích đấu nối.

(10) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn thảo văn bản chấp thuận.

(11) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 135

Mẫu số 03.120 Mẫu đơn đề nghị chấp thuận vị trí nút giao đấu nối tạm, thiết kế

và cấp phép thi công nút giao đấu nối tạm vào đường bộ đang khai thác

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

___________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

_________________________________________________

Số: ……(2)

V/v đề nghị chấp thuận vị trí, thiết

kế đấu nối tạm và cấp phép thi công

nút giao đấu nối tạm ……(3)

…(4), ngày … tháng …. năm ….

Kính gửi: …… (5)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (6);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng

12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của

Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

.... (1) đề nghị …. (5) chấp thuận vị trí, thiết kế đấu nối tạm và cấp phép thi

công nút giao đấu nối tạm …. (3) để thực hiện ....(7). Thời gian đấu nối tạm kể từ ngày

…. (8).

… (1) cam kết thực hiện đúng văn bản chấp thuận của … (5) và các quy định

của pháp luật.

Tài liệu kèm theo văn bản này là 01 bộ hồ sơ gồm….. (9)

Địa chỉ liên hệ: ………………………

Số điện thoại: ……………; Email…………..

Mã số định danh VNeID của cơ quan, tổ chức, cá nhân đề nghị cấp: ….

120 Mẫu này được thay thế bởi Mẫu số 03 Phụ lục VI ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm e khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 136

Đề nghị nhận kết quả theo hình thức:

- Nhận kết quả trực tiếp:

- Nhận kết quả trực tuyến:

- Nhận kết quả qua hệ thống bưu chính:

(Cơ quan, tổ chức, cá nhân đề nghị cấp lựa chọn và đánh dấu phương thức

nhận kết quả. Trường hợp đề nghị nhận qua đường bưu chính thì bổ sung địa chỉ

nhận vào văn bản đề nghị).

Nơi nhận:

- Như trên;

- …………;

- …………;

- Lưu: VT, …(10)… (11).

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

Ghi chú:

(1) Tên cơ quan, tổ chức có văn bản đề nghị đấu nối.

(2) Ghi số, ký hiệu văn bản đề nghị đấu nối.

(3) Ghi tên đường, cơ sở cần đấu nối tạm vào đường bộ đang khai thác sau đó

ghi vị trí, lý trình điểm đấu nối, tên, số hiệu đường bộ và địa bàn có vị trí đề nghị

đấu nối. Ví dụ “V/v đề nghị chấp thuận vị trí, thiết kế và cấp phép thi công đấu nối

tạm từ công trường A vào Km … quốc lộ B, thuộc địa bàn xã C, tỉnh D để phục vụ

vận chuyển vật liệu vào thi công công trình A”).

(4) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức đề nghị đóng trụ sở.

(5) Ghi tên cơ quan có thẩm quyền chấp thuận vị trí đấu nối.

(6) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật

có liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này.

(7) Nêu rõ mục đích đấu nối tạm.

(8) Nêu ngày tháng bắt đầu được đấu nối tạm (kể cả bắt đầu thi công nút giao

đấu nối tạm) đến thời điểm kết thúc đấu nối tạm.

(9) Hồ sơ bao gồm các thành phần theo quy định của Nghị định số

165/2024/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số /2026/NĐ-CP về việc

sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực đường bộ.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 137

(10) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn văn bản.

(11) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 138

Mẫu số 04.121 Mẫu văn bản chấp thuận vị trí nút giao đấu nối tạm, thiết kế và

cấp phép thi công nút giao đấu nối tạm vào đường bộ đang khai thác

TÊN CƠ QUAN, TỔ CHỨC (1)

______________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

________________________________________________

Số: …./….(2)

V/v chấp thuận vị trí, thiết kế đấu nối

tạm và cấp phép thi công nút giao đấu

nối tạm từ……(3)

…(4), ngày …. tháng … năm ……

Kính gửi: …… (5)

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật có liên quan đến an

ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này (6);

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Nghị định số /2026/NĐ-CP ngày tháng năm 2026 của Chính

phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng

12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của

Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Sau khi xem xét đề nghị của …. (5) tại …. (7), kèm theo hồ sơ đề nghị chấp

thuận vị trí, thiết kế đấu nối tạm và cấp phép thi công nút giao đấu nối tạm ……(3),

…. (1) Chấp thuận và cấp phép thi công nút giao đấu nối tạm như sau:

I. Chấp thuận cho …. (5) thực hiện việc đấu nối tạm … (3) có thời hạn, với

các nội dung sau:

1. Mục đích đấu nối tạm .....

2. Thời hạn đấu nối tạm.... (tính từ ngày chấp thuận đến ngày…).

121 Mẫu này được thay thế bởi Mẫu số 04 Phụ lục VI ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo

quy định tại điểm e khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 139

3. Trong vòng… ngày, kể từ khi hết thời hạn đấu nối tạm,.... (5) có trách

nhiệm thực hiện các công việc sau:

a) Đóng điểm đấu nối tạm;

b) Thực hiện việc hoàn trả lại kết cấu hạ tầng đường bộ, công trình an toàn

giao thông, các công trình báo hiệu đường bộ bị ảnh hưởng do thực hiện đấu nối

tạm, khai thác đấu nối tạm trong thời hạn đấu nối tạm.

II. Chấp thuận thiết kết nút giao đấu nối tạm … (3) do … (5) đề nghị, với các

nội dung sau:

1. Hồ sơ đấu nối tạm gồm bản thuyết minh, các bản vẽ… do … (8).

2. Các yêu cầu …. (5) thực hiện và tuân thủ các quy định sau:

a) Phải điều chỉnh, bổ sung … (nếu hồ sơ, bản vẽ thiết kế cần điều chỉnh), sau

đó phải tổ chức thẩm định, phê duyệt, đóng dấu đầy đủ vào hồ sơ và thực hiện đúng

các quy định của pháp luật về xây dựng trước khi sử dụng để thi công nút giao đấu

nối tạm;

b) Yêu cầu về nộp lại hồ sơ thiết kế cho... (1) trước ngày….

c) Các yêu cầu khác … (Ví dụ cần thiết thì yêu cầu sửa đổi, bổ sung đầy đủ

báo hiệu đường bộ, công trình an toàn giao thông tại nút giao đấu nối, thực hiện

các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông, an toàn xây dựng khi thi công nút giao

đấu nối, bảo vệ môi trường và không yêu cầu bồi thường, hoàn trả đúng yêu cầu kỹ

thuật đối với các hạng mục kết cấu hạ tầng đường bộ bị ảnh hưởng do thi công nút

giao đấu nối, đồng thời khắc phục các tồn tại nếu quá trình khai thác sử dụng nút

giao xuất hiện điểm hay xảy ra tai nạn giao thông, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông

và đóng vị trí nút giao đấu nối tạm khi hết thời hạn đấu nối tạm và theo quy định

của pháp luật khi có yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền);

d) Thời hạn có hiệu lực của việc chấp thuận thiết kế nút giao đấu nối tạm bằng

thời hạn chấp thuận nút giao đấu nối tạm quy định tại Phần I Văn bản này.

III. Cấp phép cho ….(5) để thi công nút giao đấu nối tạm … (3) theo hồ sơ

thiết kế nút giao đấu nối tạm đã được chấp thuận tại Phần II Văn bản này, với các

yêu cầu và các quy định sau:

1. Các yêu cầu đối với đơn vị thi công công trình:

a) Mang giấy này đến người quản lý, sử dụng đường bộ (trực tiếp quản lý

tuyến đường) để nhận bàn giao mặt bằng hiện trường; tiến hành thực hiện các biện

pháp đảm bảo an toàn giao thông theo hồ sơ thiết kế nút giao đấu nối tạm, biện

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 140

pháp tổ chức thi công được duyệt và các quy định của pháp luật về đường bộ, pháp

luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ khi thi công trong phạm vi bảo vệ kết

cấu hạ tầng đường bộ;

b) Sau khi nhận mặt bằng thi công, đơn vị thi công phải chịu trách nhiệm về

an toàn giao thông, chịu sự kiểm tra, kiểm soát của người quản lý, sử dụng đường

bộ và cơ quan có thẩm quyền khác;

c) Kể từ ngày nhận bàn giao mặt bằng, nếu đơn vị thi công không thực hiện

việc tổ chức giao thông, gây mất an toàn giao thông sẽ bị đình chỉ thi công; mọi

trách nhiệm liên quan đến tai nạn giao thông và chi phí thiệt hại khác (nếu có) đơn

vị thi công tự chịu, ngoài ra còn chịu xử lý theo quy định của pháp luật;

d) Thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật về đền bù thiệt hại công trình

đường bộ do lỗi của đơn vị thi công gây ra khi thi công trên đường bộ đang khai thác;

đ) Khi kết thúc thi công phải bàn giao lại mặt bằng thi công cho đơn vị quản

lý đường bộ;

e) Trong quá trình thi công phải bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động,

an toàn xây dựng, không gây hư hại, ảnh hưởng đến công trình kết cấu hạ tầng

đường bộ (trừ các nội dung được phép ghi trong văn bản chấp thuận này hoặc theo

quy định của pháp luật);

g) Có trách nhiệm bảo vệ công trình hạ tầng kỹ thuật tại khu vực thi công nút

giao đấu nối tạm;

h) Các đơn vị tham gia thiết kế, thi công, giám sát thi công xây dựng phải đủ

năng lực theo quy định của pháp luật về xây dựng; trong suốt thời gian thi công phải

thực hiện giám sát thi công xây dựng theo đúng quy định của pháp luật về xây dựng;

i) Các yêu cầu khác (nếu cần thiết): ……………………

2. Thời hạn thi công nút giao đấu nối tạm … (3) từ ngày … đến ngày ….

3. Thời hạn giấy phép thi công không quá thời hạn quy định Phần I Văn bản

này.

IV. Yêu cầu … (5) tuân thủ và thực hiện các công việc khác như sau

1. Xây dựng và thực hiện các nội dung phương án tổ chức giao thông, điều

chỉnh giao thông trong thời gian đấu nối tạm bao gồm:

a) Các nội dung chủ yếu...;

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 141

b) Các nội dung khác theo phương án tổ chức giao thông của... (1) và các yêu

cầu khác…;

c) Các yêu cầu đối với việc sửa đổi, bổ sung phương án tổ chức giao thông

trước khi thi công.

2. Các nội dung, yêu cầu khác (nếu có) đối với việc thiết kế, thi công và khai

thác, sử dụng nút giao đấu nối tạm:

a) Chấp hành đúng văn bản chấp thuận này;

b) Tuân thủ các quy định của pháp luật về đường bộ, pháp luật trật tự, an toàn

giao thông đường bộ, pháp luật xây dựng và pháp luật khác có liên quan trong quá

trình lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế đấu nối, thi công xây dựng và khai thác, sử

dụng nút giao đấu nối;

c) Yêu cầu về bảo đảm an toàn giao thông…, an toàn thi công xây dựng và các

yêu cầu khác (nếu cần).

Nơi nhận:

- …………;

- ………..

- Lưu: VT,….(9)…(10)

QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ NGƯỜI KÝ

(Chữ ký, dấu)

Họ và tên

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 142

Ghi chú:

(1) Tên cơ quan, tổ chức có thẩm quyền chấp thuận.

(2) Ghi số, ký hiệu văn bản của cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.

(3) Ghi tên đường, cơ sở cần đấu nối tạm vào đường bộ đang khai thác sau đó

ghi vị trí, lý trình điểm đấu nối, tên, số hiệu đường bộ và địa bàn có vị trí đề nghị

đấu nối. Ví dụ “V/v chấp thuận vị trí, thiết kế và cấp phép thi công đấu nối tạm từ

công trường A vào Km … quốc lộ B, thuộc địa bàn xã C, tỉnh D để phục vụ vận

chuyển vật liệu vào thi công công trình A”).

(4) Địa danh nơi cơ quan, tổ chức có thẩm quyền chấp thuận đóng trụ sở.

(5) Tên cơ quan, tổ chức đề nghị đấu nối tạm.

(6) Kể từ ngày 01/7/2026 khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 Luật

có liên quan đến an ninh, trật tự có hiệu lực thi hành thì ghi căn cứ vào Luật này.

(7) Ghi tên, số của đơn đề nghị, ngày, tháng, năm phát hành văn bản đề nghị.

(8) Ghi tóm tắt thành phần hồ sơ thiết kế nút giao đấu nối tạm, sau đó ghi tên

tổ chức tư vấn đã thiết kế.

(9) Chữ viết tắt tên cơ quan, tổ chức soạn thảo văn bản chấp thuận.

(10) Số lượng bản phát hành (nếu cần).

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 143

Phụ lục VII

DANH MỤC CÁC NỘI DUNG XEM XÉT TRONG QUÁ TRÌNH THẨM

TRA, THẨM ĐỊNH AN TOÀN GIAO THÔNG

(Kèm theo Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của

Chính phủ)

1. Giai đoạn lập dự án đầu tư xây dựng công trình hoặc báo cáo kinh tế

kỹ thuật Ý kiến

Kiểm tra, đánh giá các nhóm yếu tố:

1.1 Tiêu chí thiết kế

♦ Kiểm tra tốc độ thiết kế và các tiêu chí thiết kế khác phù hợp với phân loại

chức năng của đường, địa hình, lưu lượng và loại xe

1.2 Trắc ngang

♦ Sự phù hợp của bề rộng làn, lề đường, khoảng trống ven đường (khu vực

giải tỏa), chiều rộng vạch và dải phân cách, gồm bề rộng phù hợp của lộ giới

đối với taluy đắp, lề đường không phủ mặt, lề đường cho người đi bộ v.v.

♦ Sự phù hợp của bề rộng đường nếu cần làn đường đặc biệt hoặc, phần

đường cho xe máy hoặc xe đạp

♦ Tính thống nhất về trắc ngang dọc trên tuyến

1.3 Bình đồ và trắc dọc

♦ Tốc độ thiết kế, tốc độ trên biển báo của các đoạn cong để đảm bảo tính

thống nhất

♦ Những đường cong dưới tiêu chuẩn

♦ Sự hài hòa giữa bình đồ với trắc dọc

♦ Cự ly tầm nhìn dừng xe phù hợp, mức độ và cự ly tầm nhìn khi vượt xe

♦ Những nơi chưa có sự kết hợp tốt giữa bình đồ và trắc dọc có thể làm cho

lái xe bị nhầm lẫn khi vượt xe hoặc không rõ về hướng tuyến phía trước

1.4 Nút giao đồng mức và khác mức

♦ Tính phù hợp của các nút giao đồng mức hoặc khác mức

♦ Sự tương xứng của bố trí mặt bằng xét theo năng lực thông qua

♦ Việc bố trí các làn phụ, việc “cân đối giữa các làn”, tính liên tục của “làn xe

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 144

chạy thẳng”, tránh những “làn xe để làm người ta đi nhầm” và những đoạn

mở của dải phân cách có làn rẽ trái

♦ Các tiêu chí về tầm nhìn cần đạt gồm tầm nhìn khi đang chạy trên đường

dẫn, tầm nhìn khi vào hoặc khi cắt nút giao, tầm nhìn an toàn của nút giao,

tầm nhìn đến những xe đang xếp hàng, tầm nhìn cho người đi bộ, tầm nhìn

khi vào và ra khỏi nút giao

♦ Bố trí mặt bằng đảm bảo cho xe lớn và giao thông công cộng tại những nơi

cho phép

♦ Nhu cầu bố trí các công trình an toàn giao thông, ví dụ: hộ lan mềm trên dải

phân cách, chiếu sáng

♦ Xem đã bố trí khoảng mở phù hợp ở dải phân cách giữa để xe có thể quay

đầu xe, tránh tình trạng xe chạy ngược chiều trong làn xe

♦ Xác định nhu cầu lắp đặt các biển báo giao thông đảm bảo an toàn để thực

hiện ngay trong thiết kế bản vẽ thi công

♦ Xem xét các nhu cầu cụ thể của các đối tượng tham gia giao thông đặc biệt

cho người đi xe máy, người đi xe đạp, người đi bộ, và ghi lại những việc cần

thiết để đưa vào thiết kế bản vẽ thi công

1.5 Kiểm soát, bố trí đường ngang

♦ Tính phù hợp của việc kiểm soát đường nhánh, đặc biệt là vùng lân cận các

nút giao đồng mức và nút giao khác mức

♦ Tại những nơi đường ngang bị hạn chế, kiểm tra tính phù hợp và tương

xứng của các đường ngang thay thế, đặc biệt là những đường ngang dẫn đến

những cơ sở hạ tầng làm phát sinh lưu lượng giao thông

♦ Tại những nơi hạn chế người đi bộ, kiểm tra việc ghi lại nhu cầu bố trí rào

chắn phù hợp để đưa vào thiết kế bản vẽ thi công

♦ Đường xây dựng mới hoặc nâng cấp cải tạo không gây ảnh hưởng xấu đến

cộng đồng hoặc đoạn kết nối với các công trình hiện có.

♦ Gia súc đi ngang qua đường mới thi công và cần bố trí đường hầm cho gia

súc.

1.6 Các hoạt động chính về sử dụng đất gần kề lộ giới

♦ Những hoạt động sử dụng đất gần đường, xem xét đầy đủ các tác động về

an toàn đường bộ

♦ Bố trí phù hợp đường ngang ra vào, ví dụ tránh bố trí các đường ngang quá

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 145

gần với nút giao đồng mức và khác mức, tránh tình trạng xe phải xếp hàng

kéo dài từ đường ngang vào đến đường chính

♦ Bố trí mặt bằng đường ngang và loại điều khiển giao thông phù hợp với

chức năng của đường chính, nhu cầu đi lại của người đi bộ và giao thông

công cộng tới những điểm sử dụng đất được xác định và bố trí các công trình

phù hợp

♦ Mức độ tương xứng của các chỗ đỗ xe “trên phố” và bố trí kiểm soát đỗ xe

trên đường chính

1.7 Đầu tư phân kỳ các dự án lớn

♦ Quy hoạch phát triển đường, phân kỳ đầu tư ảnh hưởng đến các yêu cầu về

an toàn giao thông

♦ Bố trí vị trí các điểm cuối tuyến tạm thời, tránh những vị trí tầm nhìn không

đảm bảo, những vị trí phức tạp do các nút giao đông đúc và tiêu chuẩn hướng

tuyến hạn chế

♦ Đối với những thay đổi tiêu chuẩn hình học ngoài dự kiến và khả năng dẫn

đến tình trạng tắc đường ngoài dự kiến

2. Giai đoạn thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở Ý kiến

Kiểm tra, đánh giá các nhóm yếu tố:

2.1 Tổng quan

♦ Các báo cáo từ lần thẩm định an toàn giao thông trước (nếu có) và báo cáo

về những thay đổi trong dự án do kết quả của lần thẩm định đó

♦ Nếu là dự án nâng cấp mặt đường hiện có và chưa được thẩm định an toàn

giao thông giai đoạn trước, phải kiểm tra thông tin về tai nạn giao thông

2.2 Các mục chung cần kiểm tra

♦ Tiêu chí thiết kế

♦ Tính thống nhất giữa các mục liên quan tới an toàn đường bộ

♦ Tuyến và vị trí

♦ Những khía cạnh có tác động xấu về an toàn giao thông hoặc những quyết

định trước đây gây ra hạn chế cho thiết kế bản vẽ thi công có thể dẫn đến

không đạt yêu cầu về an toàn

♦ Mức độ tương xứng của lộ giới để đảm bảo trắc ngang an toàn, có tính đến

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 146

nhu cầu của tất cả các đối tượng tham gia giao thông

♦ Tính phù hợp của đề xuất kiểm soát đường ngang

2.3 Thiết kế quản lý giao thông, cân nhắc các vấn đề sau:

♦ Tốc độ thiết kế được đề xuất, khuyến cáo giảm tốc độ có hay không?

♦ Về việc có hạn chế loại phương tiện hay không

♦ Bố trí điểm đỗ xe, dừng xe, trạm dừng nghỉ trên đường

♦ Hạn chế rẽ nếu có

♦ Công trình đặc biệt dành cho người đi bộ, người đi xe đạp

♦ Công trình đặc biệt dành cho người đi xe máy

♦ Công trình đặc biệt dành cho xe tải, xe buýt

♦ Bố trí công trình dành cho lái xe chẳng hạn như chỗ nghỉ, dịch vụ, chỗ đỗ

xe ven đường...

♦ Kiểm tra những tác động khí hậu thời tiết đã được tính đến ví dụ: Trời mưa

và lũ lụt; gió lớn, khu vực có sương mù

2.4 Yếu tố hình học

Bình đồ:

♦ Lựa chọn và áp dụng tốc độ thiết kế

♦ Thống nhất bình đồ trên toàn tuyến

♦ Các đường cong dưới tiêu chuẩn

♦ Bố trí đường cong quá độ (xoắn ốc) những chỗ phù hợp

♦ Bình đồ tại “giao diện” giữa công trình đề xuất thi công và mạng lưới

đường hiện có

Trắc dọc:

♦ Thống nhất trên toàn tuyến

♦ Tầm nhìn, sự phối hợp hài hòa giữa bình đồ và trắc dọc về: Tầm nhìn dừng

xe; Tầm nhìn vượt xe; Tầm nhìn trên đường dẫn đến nút giao; Tầm nhìn tại

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 147

các vị trí mà trắc ngang có sự thay đổi

♦ Phối kết hợp giữa bình đồ và trắc dọc dẫn đến những chỗ mặt đường bị che

khuất

Dốc dọc

♦ Những đoạn xuống dốc có độ dốc lớn

♦ Những khúc cong gấp đi xuống có độ dốc lớn, kiểm tra mức độ tương xứng

của tỷ lệ siêu cao để đạt được tốc độ thiết kế phù hợp

♦ Những đoạn lên dốc có độ dốc lớn và nhu cầu làn leo dốc cho xe có tải

trọng lớn.

Trắc ngang

♦ Số và bề rộng làn xe, bề rộng lề đường hoặc làn dừng xe khẩn cấp

♦ Bề rộng vạch phân làn hoặc dải phân cách (những chỗ có thể sử dụng)

♦ Độ cao và độ dốc của taluy đào đắp và yêu cầu rào hộ lan

♦ Sử dụng đúng loại vỉa (tránh dùng vỉa rào chắn)

♦ Làm lề đường cho người đi bộ

♦ Khoảng cách từ làn xe đến rào chắn và loại rào chắn

♦ Chuyển tiếp phù hợp tại các vị trí có sự thay đổi lớn về trắc ngang

♦ Những công trình đặc biệt cần thiết cho những người dễ bị tai nạn như

người đi bộ, người đi xe đạp, người đi xe máy

♦ Chênh lệch cao độ giữa các lòng đường của đường phân cách tại các nút

giao hoặc đường ngang

♦ Cản trở tầm nhìn nơi có taluy đào tại những chỗ cắt trên khúc cong

2.5 Nút giao đồng mức và khác múc

♦ Logic bố trí mặt bằng chung

Kiểm tra các tiêu chí tầm nhìn sau có thể áp dụng tại các nút giao

- Tầm nhìn trên đường dẫn

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 148

- Tầm nhìn khi vào hoặc cắt nút giao

- Tầm nhìn nút giao an toàn

- Tầm nhìn đến các xe xếp hàng

- Tầm nhìn và khả năng quan sát tín hiệu và biển báo giao thông

Tại các nút giao, kiểm tra thêm các tiêu chí tầm nhìn sau

- Tầm nhìn đến mũi rẽ và khu vực vạch sơn

- Tầm nhìn đến khu vực vào nút giao

♦ Làn rẽ và sự liên tục của làn xe

- Phòng hộ (làn rẽ trái) cho xe rẽ tại các đoạn mở của dải phân cách

- Tránh bố trí làn xe dễ gây hiểu lầm

♦ Kích thước và hình dạng của đảo giao thông

- Đảo giao thông phải đủ lớn để dễ quan sát; tạo đủ chỗ cho biển báo, tín hiệu

giao thông, cột đèn và tạo đủ chỗ tạm dừng chân cho người đi bộ khi đi qua

đường

- Hình dạng của đảo giao thông phải hướng cho xe đi vào đúng vệt xe

- Hướng rẽ phải cách vừa đủ với mép làn xe trên đường dẫn

- Tại các vòng xuyến, kiểm tra hình dạng và vị trí đảo phân chia hoặc buộc xe

phải lượn vòng để đảm bảo việc kiểm soát tốc độ khi vào nút giao

♦ Đất và bề rộng lòng đường rẽ tạo đủ chỗ cho xe lớn, tải trọng nặng có thể rẽ

với tốc độ thấp

♦ Loại vỉa: Nếu sử dụng sai vỉa có thể dẫn đến nguy hiểm cho những người

tham gia giao thông, đặc biệt là xe máy

♦ Công trình cho người đi bộ

- Thiếu lề đường đi bộ và thiếu vỉa tại những điểm sang đường

- Diện tích, bề rộng tương xứng với vạch phân cách và dải phân cách, bao

gồm đảo dành cho người đi bộ

♦ Tín hiệu, biển báo, chiếu sáng và các công trình khác trên đường

- Không đặt tại những nơi dễ tai nạn, ví dụ mũi đảo giao thông

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 149

- Không gây cản trở cho việc đi lại của người đi bộ

♦ Đỗ xe và bến xe

- Xác định việc hạn chế điểm đỗ xe và kiểm tra những điểm đề xuất làm bến

chờ xe buýt không gây cản trở tầm nhìn

- Những chỗ làm chỗ đỗ xe trên đường, việc đỗ xe không được phép gây ảnh

hưởng đến việc chạy xe qua nút giao

- Xác định những vị trí khi dừng đỗ xe buýt không làm ảnh hưởng tới hoạt

động của các xe khác.

♦ Lối vào các công trình làm phát sinh giao thông ví dụ: trung tâm mua sắm

hoặc khu công nghiệp và những điểm có lối vào nhà

♦ Kiểm tra các lối rẽ có thể tạo ra những xung đột về giao thông ngoài dự

kiến hoặc những xung đột gây nguy hiểm

Nút giao có tín hiệu giao thông (đèn tín hiệu cho người đi bộ nằm giữa 2

nút giao)

Kiểm tra:

♦ Tín hiệu giao thông được lắp đặt tại những nơi đảm bảo

♦ Phân bố tín hiệu đèn phù hợp với hoạt động cần thiết của xe và người đi bộ

♦ Không phát sinh các tình huống xung đột ngoài dự kiến khi phân bố tín hiệu

đèn, và bố trí tín hiệu đèn rẽ phải ở những chỗ cần thiết

♦ Đủ thời gian giữa 2 lần đèn xanh để đảm bảo thông xe an toàn

♦ Thời gian giữa các pha đèn tín hiệu đủ để xe chạy qua an toàn

♦ Số lượng và vị trí đèn tín hiệu và cột đèn tín hiệu đảm bảo mỗi làn xe hoạt

động có ít nhất 2 (tốt hơn là 3 hoặc 4) đèn tín hiệu kiểm soát và đáp ứng yêu

cần tầm nhìn tối thiểu

♦ Bố trí khoảng cách tương xứng từ mép vỉa hè đến đèn tín hiệu, và không lắp

đặt trên đảo giao thông và dải phân cách quá nhỏ hoặc quá hẹp vì không có

đủ khoảng cách từ mép vỉa hè tới các thiết bị này

♦ Đưa ra đúng kích thước đèn tín hiệu

♦ Bố trí hiển thị tín hiệu người đi bộ và nút bấm tín hiệu ưu tiên qua đường

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 150

của người đi bộ tại những vị trí dự kiến sẽ có người đi bộ cắt ngang đường có

tín hiệu điều khiển

Nút giao vòng xuyến

Kiểm tra:

♦ Bố trí đơn giản và dễ hiểu

♦ Số lượng đường vào phù hợp và được phân chia phù hợp để tránh nhầm lẫn

♦ Bề rộng làn nhập vào, làn đi vòng và làn tách phù hợp với hoạt động xe

♦ Thiết kế và vị trí đảo phân luồng, đảo trung tâm kiểm soát tốc độ xe chạy

thẳng cắt qua nút giao tới mức mong muốn theo môi trường đường bộ và giao

thông

♦ Đủ tầm nhìn cho xe đi vào

♦ Đủ tầm nhìn cho xe đi vòng qua vòng xuyến

♦ Đảo trung tâm được thiết kế an toàn cho cả những xe bị mất lái

♦ Có đủ công trình cho người đi bộ sang đường tại các nhánh của nút giao

♦ Xem xét nhu cầu của người đi xe đạp và các phương tiện thô sơ khác

♦ Các biển hiệu lệnh phù hợp nêu rõ ưu tiên (xe vào vòng xuyến phải nhường

đường cho xe đang đi quanh vòng xuyến)

♦ Thấy rõ vòng xuyến từ khoảng cách thích hợp theo tốc độ xe trên đường

dần và xem xét sự cần thiết của biển báo hiệu vòng xuyến

2.6 Biển báo giao thông

Kiểm tra cụ thể việc tổ chức giao thông, việc chấp hành bố trí báo hiệu đường

bộ theo quy định của Luật Đường bộ, các văn bản quy phạm pháp luật về

đường bộ, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Quy chuẩn kỹ thuật

quốc gia về báo hiệu đường bộ và các yếu tố sau:

Các biển báo hiệu đường bộ

♦ Biển báo hiệu giao thông là biển chỉ dẫn sẽ tốt hơn so với các dạng thông

tin khác

♦ Lắp đặt biển hiệu lệnh cần thiết và đặt đúng vị trí để kiểm soát hoạt động xe

chạy dọc hoặc cắt ngang đường

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 151

♦ Biển báo phù hợp được thể hiện trên sơ đồ biển báo giao thông và được đặt

đúng vị trí (phải xác định những biển báo không cần thiết và loại bỏ)

♦ Biển hướng dẫn và chỉ hướng phù hợp và truyền tải thông tin đúng (xem xét

trường hợp lái xe lạ đường)

♦ Biển điện tử nếu có và các chức năng thông tin, việc thay đổi thông tin trên

báo hiệu điện tử (thay đổi về tốc độ khi cần thiết để bảo đảm an toàn, thông

tin cảnh báo khi thời tiết xấu: mưa, sương mù, gió bão và các trường hợp

khác.

♦ Cỡ chữ, chú thích phải hợp lý (rõ ràng, ngắn gọn) để lái xe có thể đọc được

thông tin hiển thị trong khoảng thời gian cho phép

♦ Vị trí của các biển báo cho phép lái xe có thể thực hiện những hành động

cần thiết một cách an toàn

♦ Xác định mức độ phản quang phù hợp hoặc cần phải có chiếu sáng bôn

trong hắt ra hoặc từ ngoài hắt vào

♦ Lắp đặt biển báo trên đầu (ví dụ: long môn hoặc biển treo phía trên làn

đường xe chạy) tại những chỗ có bố trí phần đường xe chạy nhiều lần yêu cầu

từng loại phương tiện phải đi vào đúng làn.

♦ Vị trí biển báo không cản trở tầm nhìn tại các nút giao hoặc ở bụng đường

cong

♦ Vị trí biển báo và lựa chọn cọc tiêu tránh cho công trình trở thành mối nguy

hiểm lớn bên đường

Vạch sơn và chỉ dẫn đường bộ

Kiểm tra:

♦ Đúng loại vạch sơn dọc tuyến, xét về kiểu vạch và bề rộng, được thể hiện

trên bản vẽ mặt bằng liên quan

♦ Vạch sơn được đặt đúng vị trí để hướng dẫn cho xe đi đúng làn xe và xác

định một cách hiệu quả những tình huống nhập, tách, lề đường và làn dừng xe

khẩn cấp

♦ Đường cong đứng hoặc đường cong nằm trên lòng đường 2 làn xe 2 chiều,

mà tại đó không đảm bảo tầm nhìn vượt xe, được thể hiện để làm vạch sơn

kép, rào chắn và xác định bố trí vạch sơn làn có thể gây nhầm lẫn hoặc nằm

ngoài phán đoán của lái xe

♦ Vạch sơn kép (rào chắn) được thể hiện để làm tại các đường cong đứng

và/hoặc nằm trên lòng đường hai làn xe hai chiều mà tại đó tầm nhìn vượt xe

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 152

bị hạn chế, theo đúng với tiêu chuẩn

♦ Xác định những đoạn rào chắn bố trí gần sát nhau, có thể dẫn lái xe cho xe

vượt mất an toàn

♦ Vạch sơn báo nguy hiểm trên đường dẫn được thể hiện trên bản vẽ tại đuôi

đường dẫn của đảo giao thông, vạch phân cách, đảo phân cách và tạo khu vực

mũi hướng rẽ tại đường cao tốc hoặc các nút giao khác mức khác

♦ Vị trí chính xác của tất cả các vạch sơn ngang như vạch dừng xe, vạch

nhường đường và vạch qua đường của người đi bộ

♦ Vạch sơn phản quang cần thiết để nâng cao khả năng quan sát vào ban đêm

♦ Đinh phản quang cần thiết bổ sung cho vạch sơn phục vụ quan sát vào ban

đêm, hướng dẫn và chỉ hướng một cách hiệu quả hơn

2.7 Đèn chiếu sáng

Kiểm tra:

♦ Mức độ chiếu sáng phù hợp với nhu cầu an toàn của các đối tượng tham gia

giao thông và xác định các trường hợp có những đoạn không được chiếu sáng

lẫn với những đoạn được chiếu sáng

♦ Tiêu chuẩn chiếu sáng bao gồm tính thống nhất và hiệu quả chiếu sáng phù

hợp với nhu cầu giao thông

♦ Bố trí thiết bị chuyển tiếp ánh sáng ở những chỗ kết thúc chiếu sáng

♦ Cột đèn không gây ra nguy hiểm bên đường

♦ Cột đèn không gây cản trở tầm nhìn lái xe

2.8 Công trình an toàn ven đường

Kiểm tra:

♦ Hành lang an toàn đường bộ, khu vực giải tỏa có bề rộng phù hợp với tốc

độ và bán kính đường cong theo thiết kế

♦ Sử dụng những loại công trình mềm ven đường

♦ Công trình rào hộ lan và thiết kế bản vẽ thi công, bao gồm khâu xử lý ở đầu

rào hộ lan

♦ Làm những đoạn rào hộ lan có chiều dài tối thiểu để đảm bảo hoạt động

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 153

đúng chức năng

♦ Vị trí rào chắn ứng với vỉa và những chướng ngại vật được phòng hộ

♦ Rào chắn và tay vịn trên cầu và lòng đường nhô cao

♦ Đầu cầu và những đoạn chuyển tiếp từ rào hộ lan đến tay vịn cầu, gồm có

phần gắn rào hộ lan với tay vịn cầu để tạo thành rào chắn liên tục

♦ Cảnh quan và làm đẹp

♦ Các mối nguy hiểm khác ven đường

♦ Xử lý an toàn những chỗ nền đường đào đá có bề mặt kém bằng phẳng

♦ Những công trình đường bộ đi qua hoặc gần với những chỗ nước sâu, sông,

hồ cần gia cố taluy nền đường và bố trí rào chắn

♦ Thiết kế rào chắn người đi bộ để tránh dùng rào chắn bằng các thanh ngang

gần kề với lòng đường

♦ Thiết kế tường chống ồn (nếu có)

2.9 Công trình dành cho người đi bộ (nếu có) thì kiểm tra đánh giá các

yếu tố:

♦ Thiếu lề đường đi bộ hoặc những vị trí lề đường đi bộ bị cản trở bởi các cọc

và các công trình khác của đường

♦ Thiếu vỉa trượt hoặc vỉa vuốt xuống tại các điểm cắt qua đảo giao thông,

đặc biệt là tại các nút giao có tín hiệu

♦ Thiếu các công trình sang đường như điểm sang đường có tín hiệu, đảo

trung tâm, vạch sơn qua đường cho người đi bộ, hoặc nút giao khác mức ở

những chỗ cho phép

♦ Thiếu đèn tín hiệu cho người đi bộ và pha đèn tại những vị trí có người đi bộ

♦ Không đủ diện tích cho chỗ đúng chờ của người đi bộ trên đảo giao thông,

dải phân cách, v.v.

♦ Quản lý giao thông và các công trình cho phép người đi bộ qua chỗ đường

rộng có dòng xe chạy liên tục không gián đoạn

♦ Tiêu chuẩn trắc ngang, có đủ bề rộng cho phần lề đường và lề đi bộ.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 154

2.10 Công trình dành cho xe máy

Kiểm tra:

♦ Bình đồ, trắc ngang và tầm nhìn phù hợp với tốc độ khai thác dự kiến

♦ Tiêu chuẩn trắc ngang, có đủ bề rộng cho các làn xe hoặc lòng đường cho

xe máy

♦ Khoảng trống đến chướng ngại vật, chỗ nhập và tách làn

♦ Xác định rõ ưu tiên giữa các dòng xe xung đột tại nút giao

♦ Đầy đủ vạch sơn để đảm bảo trật tự các dòng xe và chỉ dẫn chính xác về

đoạn tuyến phía trước

♦ Biển hiệu lệnh, biển báo và biển chỉ hướng phù hợp rõ ràng và vị trí các biển

♦ Loại rào chắn và rào hộ lan phù hợp

♦ Các công trình như lề đường được rải mặt hoàn toàn hoặc các xử lý đặc biệt

tại những nút giao có tín hiệu

3. Giai đoạn trước khi đưa công trình đường bộ vào khai thác Ý kiến

Kiểm tra, đánh giá các nhóm yếu tố:

3.1 Tổng quan

♦ Các báo cáo từ lần thẩm định an toàn giao thông trước đây (nếu có) và báo

cáo về những thay đổi trong dự án do kết quả của lần thẩm định đó

♦ Tình trạng nguy hiểm chưa thấy rõ ở những giai đoạn trước

3.2 Độ dốc, hướng tuyến và trắc ngang chung

♦ Tầm nhìn (ví dụ: tầm nhìn dừng xe) trên đỉnh dốc, cắt ngang bụng đường

cong nằm, trên đường dẫn đến nút giao và tại chỗ lên và xuống nút giao giao

khác mức

♦ Phối kết hợp bình đồ và nút giao dẫn đến những chỗ mặt đường bị che

khuất có thể gây nhầm lẫn cho lái xe về hướng đi của tuyến đường phía trước

hoặc những chỗ trũng nhỏ có thể phút chốc che khuất mất một xe đang chạy

tại một vị trí tiềm ẩn vượt xe gây nguy hiểm

♦ Nhu cầu chung cần phải bố trí rào hộ lan hoặc các rào chắn an toàn khác ở

những nền đất đắp và các taluy có sườn dốc

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 155

3.3 Đặc điểm bố trí lòng đường

♦ Hình học hướng tuyến chung, đặc biệt là về tầm nhìn

♦ Bề rộng lòng đường (số lượng và chiều rộng làn), bề rộng lề đường hoặc bề

rộng làn đỗ xe, bề rộng vạch phân cách hoặc dải phân cách và kích thước đảo

giao thông

♦ Lôgíc và “mức độ rõ ràng” của các đảo giao thông và vạch phân cách tại

các nút giao, theo như góc nhìn của lái xe

♦ Bố trí khoảng trống phù hợp và khoảng cách tại các mũi đường dần của đảo

giao thông, vạch phân cách và các dải phân cách khác

♦ Loại vỉa được xây dựng (ví dụ: sử dụng sai vỉa rào chắn)

♦ Vuốt thu nhỏ hoặc loe ra đối với các làn phụ và tránh trường hợp tạo ra làn

dễ gây nhầm lẫn dẫn tới tắc nghẽn

♦ Vị trí và xử lý lối đi cho người đi bộ và chỗ đứng

3.4 Biển báo giao thông

♦ Chiến lược tổng thể về biển báo giao thông trên bản vẽ và ngoài hiện trường

♦ Cung cấp và lắp đặt biển báo và biển hiệu lệnh

♦ Loại, kích thước (chiều cao chữ), số lượng chữ và giải thích trên biển giao

thông và khoảng cách đủ để nắm bắt được thông tin

♦ Loại biển phản quang, màu, chất lượng v.v... trên biển giao thông

♦ Vị trí chính xác của biển chỉ hướng và các biển hướng dẫn khác

♦ Các công trình khác của đường bộ làm che khuất biển giao thông

♦ Biển báo giao thông đặt tại vị trí không tốt làm cản trở tầm nhìn cần thiết

♦ Những công trình để treo biển giao thông, đặc biệt là giá long môn và cọc

biển báo để đảm bảo không gây ra nguy hiểm ở ven đường. Ngoài ra, còn

phải xem xét nhu cầu phòng hộ những cọc biển báo này bằng rào hộ lan

♦ Độ cao lắp biển

♦ Lưu không dưới biển giao thông, đặc biệt là những nơi lắp biển treo trên

đầu phần lề đi bộ và tránh góc hoặc cạnh sắc nhọn có thể gây nguy hiểm cho

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 156

người đi bộ, người đi xe đạp hoặc xe máy

♦ Nhu cầu chiếu sáng cho biển treo trên cao

3.5 Vạch sơn đường

Rà soát lại loại, vị trí và bố trí vạch sơn đường trên bản vẽ thi công và trong

khi kiểm tra hiện trường. Kiểm tra:

♦ Sử dụng chính xác các loại vạch sơn khác nhau để quy định cho các đối

tượng tham gia giao thông, các yêu cầu cần thiết về quản lý giao thông tại các

vị trí cụ thể

♦ Vị trí hợp lý của các vạch dừng xe hoặc nhường đường tại các nút giao

♦ Sự tồn tại của các làn xe dễ gây nhầm lẫn dẫn đến tắc đường và sự đứt

quãng của làn xe chạy thẳng, còn ở những nơi không tránh được, bố trí vạch

mũi tên trên đường hoặc biển báo phù hợp

♦ Bố trí định phản quang tại những chỗ được xem là cần thiết để dẫn đường

và đảm bảo giao thông an toàn vào ban đêm

♦ Bố trí chính xác vạch sơn mũi tên cần thiết để quy định các làn xe chỉ giới

hạn cho từng hoạt động giao thông cụ thể

3.6 Các điểm an toàn bên đường

♦ Bố trí rào hộ lan hoặc rào chắn tại các vị trí nguy hiểm cố định bên đường

♦ Loại rào hộ lan hoặc rào chắn và độ dài phù hợp với chiều dài đoạn nguy

hiểm

♦ Kết cấu phù hợp của rào hộ lan ví dụ: chiều thanh ngang, khoảng cách giữa

các cọc, đoạn chồng khít v.v...

♦ Vị trí của rào hộ lan hoặc rào chắn tương ứng với đoạn nguy hiểm ví dụ:

khoảng cách cho phép rào hộ lan bị biến dạng dưới tác động của xe khi húc

vào rào hộ lan

♦ Xử lý rào hộ lan hoặc rào chắn để có phần đầu cắm xuống đất v.v...

♦ Chọn loại rào chắn trên cầu hoặc hệ thống tay vịn phù hợp, không để các

thanh ngang của rào chắn nhô ra ở phần cọc cuối

♦ Cần có rào với chiều cao cao hơn bình thường ở trên cầu vượt hoặc gần với

một đường đông xe hoặc đường sắt bên dưới, loại rào và chiều cao rào chắn

phải phù hợp để xe không lao qua được

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 157

♦ Xử lý đường dẫn lên cầu đảm bảo xử lý được những mối nguy tại đầu cầu

bằng cách sử dụng rào hộ lan trên đường dẫn chuyển tiếp nối với lan can cầu

♦ Tránh dùng vỉa rộng ra ngoài phạm vi rào chắn hoặc rào hộ lan, ở những

nơi không thể tránh được, mặt bên của vỉa phải bằng với mặt bên của rào

chắn hoặc rào hộ lan

♦ Loại rào phân cách và biện pháp xử lý ở đầu rào

♦ Bố trí và xử lý rào hộ lan hoặc rào chắn tại những vị trí nguy hiểm cố định

chẳng hạn như cọc cứng, cột hoặc trụ cầu tại dải phân cách giữa hoặc phân

cách đường

♦ Xử lý cột đèn để được đặt trong phạm vi rào chắn của dải phân cách giữa

♦ Xử lý các vị trí nguy hiểm đơn lẻ khác chẳng hạn như trụ cầu và các giá

long môn trong phạm vi khu vực giải tỏa

♦ Xem xét có thể bố trí lại các hạng mục nguy hiểm ra khỏi khu vực giải tỏa

♦ Phòng hộ bằng rào hộ lan cho các vị trí nguy hiểm

♦ Bố trí thiết bị làm giảm tác động hoặc đệm chống va chạm nhằm giảm bớt

mức độ nghiêm trọng của các tác động tại trụ cầu, đầu rào chắn, công trình tại

khu vực mũi rẽ hoặc các vị trí nguy hiểm khác

♦ Xử lý đầu cống, tường cuối, các công trình thoát nước khác, để đảm bảo

không gây nguy hiểm trong phạm vi khu vực giải tỏa

3.7 Đánh giá về tình hình tổ chức giao thông

♦ Phương tiện, tải trọng, tốc độ cho phép các làn đường;

♦ Giao thông tại các vị trí nút vào, ra tuyến đường

♦ An toàn giao thông khi tách, nhập làn;

♦ Dự đoán dòng giao thông trên đường; các bất cập, hạn chế nảy sinh cần

khắc phục trước khi đưa vào khai thác sử dụng chính thức đối với tuyến

đường

3.8 Cảnh quan

♦ Cây và thực vật khác hoặc các điểm gây cản trở tầm nhìn

- Tầm nhìn dừng xe hoặc tầm nhìn vượt xe (tại những nơi được áp dụng), đặc

biệt là chỗ cắt ngang bụng đường cong

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 158

- Tầm nhìn tại mũi rẽ hoặc tại điểm vào đường cao tốc và các nút giao khác

mức khác, đặc biệt là tại những nơi đường dẫn đến các công trình nằm ở vị trí

bụng của đường cong

- Các tiêu chí tầm nhìn tại các nút giao, gồm nút giao có tín hiệu và các vòng

xuyến

♦ Tầm nhìn cắt qua một dải phân cách giữa, lái xe buộc phải rẽ tại một nút

giao, gồm có rẽ vòng hình chữ U tại chỗ mở của rải phân cách giữa

♦ Tầm nhìn giữa người đi bộ và xe; tại những nơi người đi bộ dự kiến đi cắt

ngang qua lòng đường, có hoặc không có tín hiệu

♦ Tầm nhìn của người điều khiển phương tiện (gồm người đi xe đạp và người

đi xe máy) đến đèn tín hiệu giao thông và biển báo giao thông

♦ Cây và quang cảnh là những mối nguy hiểm tiềm ẩn bên đường

♦ Các loài cây và kích thước (độ lớn) dự kiến khi lớn của những cây trồng

trong phạm vi khu vực giải tỏa

♦ Ảnh hưởng của cây đến đèn chiếu sáng

♦ Vị trí của cây so với cột đèn chiếu sáng, chiều cao của vòm cây và độ toả

của tán cây so với chiều cao lắp đèn và độ vươn của đèn

♦ Tán cây có thể trùm lên làn xe và ảnh hưởng tới tĩnh không dành cho xe lớn

♦ Trồng cây lớn quá gần với rào bán kiên cố như rào hộ lan tôn lượn sóng,

rào bằng dây cáp (do không có đủ khoảng cách cho sự biến dạng của rào chắn

khi có xe húc vào).

4. Giai đoạn trong quá trình khai thác công trình đường bộ Ý kiến

Kiểm tra, đánh giá các nhóm yếu tố:

4.1 Tổng quan

♦ Các báo cáo từ lần thẩm định an toàn giao thông trước (nếu có) và báo cáo

về những thay đổi trong dự án do kết quả của lần thẩm định đó

♦ Việc khai thác đường trên thực tế của các đối tượng tham gia giao thông

cũng đúng với hoạt động dự kiến ban đầu của dự án.

4.2 Bình đồ và trắc dọc

♦ Tiêu chuẩn hướng tuyến chung

- Kiểm tra sự thống nhất trên toàn tuyến và ghi lại vị trí có sự thay đổi đột

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 159

ngột về tiêu chuẩn hướng tuyến và có thể nằm ngoài phán đoán của lái xe

♦ Các đường cong dưới tiêu chuẩn

- Xác định những đường cong có tốc độ thấp hơn 10 km/h so với tốc độ thiết

kế hoặc tốc độ khai thác nói chung. Kiểm tra việc bố trí biển báo hoặc chỉ dẫn

có đầy đủ không. Dấu hiệu các phương tiện chạy chệch khỏi đường tại bất kỳ

điểm nào có thể giúp xác định các vấn đề gây tai nạn

♦ Không đủ tầm nhìn

- Kiểm tra các vị trí không đủ tầm nhìn dừng xe

- Kiểm tra các vị trí không đủ tầm nhìn vượt xe, tại đó vạch sơn kép mới được

kẻ hoặc cần phải được kẻ

4.3 Trắc ngang

♦ Kiểm tra các vị trí dọc trên tuyến có sự thay đổi đột ngột về tiêu chuẩn trắc

ngang

Kiểm tra điều này có gây ra bất ổn trong khai thác không

♦ Xác định bất kỳ vị trí nào xảy ra tắc nghẽn giao thông hoặc những nơi năng

lực thông xe của đường bị hạn chế, các nguyên nhân dẫn tới hành vi lái xe

mất an toàn

♦ Xác định các vị trí mà tình trạng không có làn rẽ bảo vệ cho xe rẽ tại nút

giao đang gây mất an toàn

♦ Ghi lại bất kỳ vị trí nào không đủ bề rộng lề đường

♦ Kiểm tra trắc ngang có được phân chia hợp lý để tạo điều kiện đi lại cho

những đối tượng dễ bị tai nạn, ví dụ

- Người đi bộ - bề rộng lề đường, lề đi bộ, bề rộng chỗ đứng chờ trên rải phân

cách giữa, đảo giao thông và bó vỉa

- Người đi xe đạp - khu vực riêng (ví dụ: lề đường có phủ mặt)

- Người đi xe máy - làn đường riêng (lề đường có phủ mặt) hoặc lòng đường

riêng, những nơi cho phép

4.4 Nút giao

♦ Tầm nhìn phù hợp với tốc độ khai thác

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 160

- Tầm nhìn đi đến nút giao (dừng xe)

- Tầm nhìn vào nút giao

- Tầm nhìn nút giao an toàn

♦ Bố trí mặt bằng tổng thể của nút giao phục vụ an toàn cho tất cả các đối

tượng tham gia giao thông (người đi bộ, người đi xe đạp, người đi xe máy)

♦ Các đối tượng tham gia giao thông hiểu được bố trí mặt bằng để cho các

hoạt động giao thông khác nhau hoạt động

♦ Thiếu làn rẽ và có tồn tại sự cố khi khai thác hay không

♦ Xảy ra trường hợp làn để gây hiểu nhầm dẫn đến tắc nghẽn, như một làn đi

thẳng đột nhiên bị kẻ sơn hoặc báo hiệu như là làn cho xe rẽ tại một nút giao

hoặc rẽ vào một đường khác

♦ Vị trí mà chiều dài và bề rộng của đường nhập không đạt tiêu chuẩn và gây

mất an toàn

♦ Những sự cố trong khai thác vòng xuyến ví dụ: giảm tốc độ không đủ tại

điểm vào nút giao, tốc độ xe cao trong phạm vi khu vực vòng xuyến hoặc bề

rộng không đủ của đường vào vòng xuyến hoặc đường xoay quanh vòng xuyến

♦ Những trường hợp lái xe không thấy rõ đảo giao thông hoặc đảo quá nhỏ

không cho phép người đi bộ đứng chờ hoặc không cho phép lắp biển báo giao

thông, đèn tín hiệu và các công trình khác của đường bộ

4.5 Đường cao tốc và các nút giao khác mức khác

♦ Đạt tiêu chuẩn phù hợp và thống nhất về bố trí hình học và vạch sơn tại

những điểm ra vào nút giao

♦ Vị trí bố trí làn rẽ hoặc làn nhập không đủ hoặc không phù hợp ví dụ:

những vị trí đầu vào hoặc đầu ra hai làn không phù hợp

♦ Xe chạy thẳng có thể vô tình chạy vào làn rẽ

♦ Vị trí những chỗ bó vỉa và chiều dài bó vỉa không thống nhất với tốc độ xe

chạy

♦ Không đáp ứng đủ yêu cầu về tầm nhìn tại các điểm vào ra

4.6 Lắp đèn tín hiệu giao thông

♦ Đèn tín hiệu giao thông hoạt động an toàn và hiệu quả phục vụ quản lý giao

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 161

thông dọc và ngang tuyến đường chính và phục vụ đảm bảo an toàn cho người

đi bộ sang đường

♦ Thiết bị đèn tín hiệu và số lượng đèn tín hiệu đáp ứng yêu cầu, bao gồm đèn

tín hiệu treo trên cao

♦ Vị trí và tầm nhìn đèn tín hiệu không bị che khuất bởi tán cây, biển báo giao

thông...

4.7 Chiếu sáng

Kiểm tra:

♦ Chiếu sáng khi hoạt động và cung cấp đủ ánh sáng dọc tuyến. Xem xét mức

độ chiếu sáng cao hơn tại các nút giao

♦ Chiếu sáng đảm bảo đúng tiêu chuẩn phục vụ cho các nhu cầu tại vị trí này,

ví dụ: khách bộ hành

♦ Cung cấp các cột đèn bằng vật liệu mềm tại những vị trí cấu thành nguy

hiểm cho xe ví dụ trên các đảo giao thông nhỏ, mũi dải phân cách giữa, ở

lưng đường cong gấp, trong phạm vi khu vực giải tỏa

♦ Bố trí đèn chiếu sáng nâng cao khả năng chỉ đường tránh gây nhầm lẫn cho

lái xe khi quan sát tuyến đường phía trước.

4.8 Biển báo giao thông - Các khía cạnh chung

♦ Các trường hợp biển báo giao thông không được phép và sử dụng biển báo

không đúng tiêu chuẩn (màu sắc và hình dạng)

♦ Vị trí, khoảng cách giữa các biển báo và ghi lại những vị trí có quá nhiều

biển báo hoặc biển quá sát nhau

♦ Biển báo giao thông quan sát thấy rõ và được hiển thị nổi bật cho các đối

tượng giao thông dự kiến

♦ Các trường hợp không nắm bắt được đủ các thông tin trên biển báo giao

thông hoặc có quá nhiều thông tin, ghi nhớ tốc độ xe và lượng thông tin hiển

thị

♦ Hiệu quả của biển báo giao thông bằng cách quan sát chúng vào ban đêm và

xác định việc thiếu phản quang

♦ Loại cột biển báo được sử dụng và trường hợp cột biển báo cầu thành mối

nguy hiểm cố định bên đường hoặc những chỗ cần xem xét sử dụng lại cột

biển báo làm bằng vật liệu mềm

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 162

♦ Những trường hợp có tình trạng che khuất biển báo

♦ Những trường hợp biển báo giao thông che khuất tầm nhìn cần thiết cho

người điều khiển phương tiện và người đi bộ

Biển hiệu lệnh và biển báo

Kiểm tra:

♦ Biển hiệu lệnh phù hợp được cắm tại những nơi cần thiết

♦ Biển báo phù hợp và chỉ được dùng tại những nơi cho phép

Biển hướng dẫn và chỉ hướng

Kiểm tra:

♦ Biển chỉ dẫn, chỉ hướng: phải mang tính hệ thống, logic và thống nhất trên

toàn tuyến và đáp ứng các yêu cầu của các lái xe lạ đường

♦ Các nút giao quan trọng được lắp biển phù hợp

♦ Biển được đặt đúng chỗ cho phép lái xe thực hiện thao tác cần thiết

Vạch sơn

Kiểm tra

♦ Sự đầy đủ và khả năng quan sát thấy vạch sơn, đặc biệt là vào ban đêm

♦ Sử dụng đúng vạch sơn đúng trong các trường hợp

♦ Những chỗ gián đoạn về vạch sơn nơi xe chạy thẳng và sự tồn tại những làn

xe dễ gây nhầm lẫn dẫn đến tắc đường

♦ Thiếu hướng dẫn về chỗ nhập và tách, gồm các trường hợp xe chạy thẳng

có thể chạy vào làn rẽ

♦ Đối với những vị trí thiếu vạch sơn báo nguy hiểm ở cuối đường dẫn của

đảo giao thông và rải phân cách giữa...

♦ Những vị trí làn xe bố trí sai vạch sơn mũi tên

♦ Những vị trí vạch sơn cũ được thay song vẫn chưa xoá bỏ và có thể gây

nhầm lẫn cho người điều khiển phương tiện

♦ Loại và vị trí vạch dừng xe và nhường đường phù hợp

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 163

♦ Bố trí đinh phản quang để dẫn đường ban đêm

4.9 An toàn ven đường và quang cảnh

♦ Bề rộng khu vực giải tỏa có sàn dọc theo mỗi bên đường

♦ Các chướng ngại vật cố định ven đường, gồm cột xuất hiện trong phạm vi

bề rộng giải tỏa. Ý kiến xem có thể loại bỏ, dời đến vị trí ít nguy hiểm hơn

hoặc trong trường hợp là cột đèn chiếu sáng thì làm bằng vật liệu mềm

♦ Bố trí rào hộ lan dọc theo tuyến đường. Xem xét những chỗ hợp lý và

nhưng chưa được lắp rào cũng như những chỗ không hợp lý nhưng lại được

lắp rào và có thể trở thành một mối nguy hiểm không cần thiết

♦ Các biện pháp xử lý an toàn đã được áp dụng cho các đầu của đoạn rào hộ

lan

♦ Đầy đủ hệ thống lan can cầu trên tất cả các cầu

♦ Xử lý rào hộ lan trên đường đầu cầu để đảm bảo rào hộ lan được bắt chặt

vào lan can cầu, gồm có đoạn chuyển tiếp phù hợp của rào hộ lan bán kiên cố

trên đường đầu cầu với lan can cầu kiên cố

♦ Đầu rào chắn trên dải phân cách giữa được xử lý phù hợp để làm giảm mức

độ nghiêm trọng khi va chạm vào đầu rào; cần phải làm các đệm phòng va

chạm hoặc các thiết bị làm giảm tác động khác

♦ Mức độ cây và thực vật gây ảnh hưởng tới tầm nhìn của người điều khiển

phương tiện và người đi bộ

♦ Mức độ nguy hiểm liên quan đến cây lớn, đá tảng v.v… và việc tiến hành

xử lý để nâng cao an toàn khu vực ven đường

4.10 Các mục quản lý giao thông nói chung

♦ Các công trình dành cho người đi bộ được sử dụng đúng mục đích ban đầu

♦ Những hoạt động giao thông nguy hiểm có thể diễn ra

♦ Sự tương xứng và đáng tin cậy của các mức giới hạn tốc độ

♦ Mức độ an toàn cho phép đối với tất cả các đối tượng tham gia giao thông

tại khu vực đô thị hoặc tại những nơi thường xuyên có hoạt động của người

đi bộ hoặc hoạt động xe, đặc biệt là những nơi đường chạy qua các trung tâm

thương mại hoặc gần trường học. Xem xét nhu cầu về kỹ thuật điều hoà giao

thông nhằm nâng cao an toàn lại những vị trí nhạy cảm

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 164

♦ Các cơ hội vượt xe trên toàn tuyến nói chung và ý kiến về nhu cầu cứ làn

vượt xe cụ thể cách đều nhau dọc theo đường 2 làn không dải phân cách, đặc

biệt là vùng địa hình đồi núi có lưu lượng giao thông cao

♦ Xem xét nhu cầu đối với những khu vực còn lại và các chỗ dừng xe bên

đường khác, ví dụ: chỗ dừng xe tải, quan điểm về cảnh quan, khu vực nghỉ

ven đường v.v... Ghi lại những vị trí không chính thức mà xe có thể dừng và

mức độ nguy hiểm liên quan

♦ Sự tồn tại các quầy hàng ven đường và các hoạt động kinh doanh ven

đường khác trong phạm vi lộ giới đường bộ. Ý kiến về mức độ an toàn tương

đối của các khu vực này và nhu cầu cụ thể thay đổi bố trí chỗ đỗ hoặc các

biện pháp kiểm soát khác

♦ Mức độ an toàn của các vị trí bến xe buýt và các bến xe buýt có được dùng

đúng mục đích ban đầu không. Xem xét việc bố trí cho xe buýt dừng ngoài

lòng đường không gây ảnh hưởng tới làn xe và nhu cầu chiếu sáng tại các vị

trí này để đảm bảo an ninh và an toàn cho hành khách đi xe

♦ Các vấn đề và yêu cầu đặc biệt có thể cần thiết để nâng cao an toàn trong

thời gian lễ hội và ngày nghỉ khi nhu cầu giao thông tăng cao và có nhiều lái

xe không quen đường

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 165

Phụ lục VIII

CÁC MẪU VĂN BẢN LIÊN QUAN ĐẾN ĐÀO TẠO THẨM TRA VIÊN,

CẤP CHỨNG CHỈ THẨM TRA VIÊN AN TOÀN

GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

(Kèm theo Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của

Chính phủ)

Mẫu số 01 Mẫu văn bản đề nghị chấp thuận cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm

tra viên an toàn giao thông đường bộ

Mẫu số 02 Mẫu văn bản chấp thuận cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên

an toàn giao thông đường bộ

Mẫu số 03 Mẫu chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

Mẫu số 04 Mẫu Tờ trình cấp chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông

đường bộ

Mẫu số 05 Đơn đề nghị cấp đổi, cấp lại chứng chỉ thẩm tra viên an toàn

giao thông đường bộ

Mẫu số 06 Mẫu bản khai kinh nghiệm công tác (Đề nghị cấp đổi chứng chỉ

hoàn thành chương trình đào tạo thẩm tra viên an toàn giao

thông đường bộ)

Mẫu số 07 Chương trình khung đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông

đường bộ

Mẫu số 08 Mẫu đơn đăng ký học thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

Mẫu số 09 Bản khai kinh nghiệm công tác trong lĩnh vực đường bộ

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 166

Mẫu số 01: Mẫu văn bản đề nghị chấp thuận cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm

tra viên an toàn giao thông đường bộ

…………..

…………..

-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

---------------

Số: ……. ……., ngày … tháng … năm ……

Kính gửi: (Cơ quan có thẩm quyền).

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ 2024 và

Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ:

Các căn cứ pháp lý khác có liên quan;

............. (ghi cơ quan đề nghị) đề nghị ......... (cơ quan có thẩm quyền cấp)

chấp thuận .... (ghi lên cơ quan đề nghị) là cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên

an toàn giao thông đường bộ với các thông tin chính như sau:

1. Tên cơ sở kinh doanh đào tạo: .......................................................................;

Địa chỉ: ..............................................................................................................;

Số điện thoại: ..................................................... Email: ....................................;

Mã số doanh nghiệp (nếu có): .............................................................................

2. Người đại diện hợp pháp: ............................................... Chức vụ: ..............;

Số định danh cá nhân/CCCD: .............................................................................

Số hộ chiếu (đối với người nước ngoài): ............ do .......... cấp, ngày ......

tháng ….. năm .....

Xin gửi kèm theo công văn này các tài liệu:

- Kê khai về cơ sở vật chất và danh sách giảng viên (có kê khai cơ sở vật chất,

số lượng và trình độ chuyên môn nghiệp, kinh nghiệm thực tế trong hoạt động nghề

nghiệp);

- Chương trình, tài liệu giảng dạy (dự thảo).

3. Đề nghị:

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 167

Nhận giấy Chấp thuận cơ sở đào tạo trực tiếp: □

Nhận giấy Giấy Chấp thuận cơ sở đào tạo trực tuyến: □

Nhận chứng chỉ qua hệ thống bưu chính: □

(Đơn vị lựa chọn và đánh dấu phương thức nhận kết quả. Trường hợp đề nghị

nhận qua đường bưu chính thì bổ sung địa chỉ nhận vào văn bản đề nghị).

Trân trọng!

Nơi nhận:

- Như trên;

………

- Lưu: VT, ………..

THỦ TRƯỞNG CƠ SỞ ĐÀO TẠO

(Ký tên, đóng dấu)

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 168

Mẫu số 02: Mẫu văn bản chấp thuận cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên

an toàn giao thông đường bộ

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

CỤC ĐƯỜNG BỘ VIỆT NAM

-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

---------------

Số: ………. Hà Nội, ngày … tháng … năm ……

VĂN BẢN CHẤP THUẬN CƠ SỞ KINH DOANH ĐÀO TẠO THẨM TRA

VIÊN AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Quyết định số ... quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu

tổ chức ... (ghi tên cơ quan có thẩm quyền chấp thuận đề nghị này);

Xét đề nghị của (tên cơ sở đào tạo) ...................... tại Công văn số ….. ngày

……. tháng ....... năm ......... về việc chấp thuận cơ sở đào tạo thẩm tra viên an toàn

giao thông đường bộ cho ...............;

Theo đề nghị của ……………. (ghi đơn vị tham mưu).

CỤC TRƯỞNG CỤC ĐƯỜNG BỘ VIỆT NAM

1. Chấp thuận ................. (ghi tên cơ sở được chấp thuận).

Địa chỉ: ................................................................................................................

Số điện thoại: …………..……………… Email: ................................................

2. Người đại diện hợp pháp (của cơ sở đào tạo): .............. Chức vụ: ...............;

Số định danh cá nhân (hoặc CCCD): .................................................................;

Số hộ chiếu (đối với người nước ngoài): ............., do ........... cấp ngày ....

tháng .... năm ...;

Là Cơ sở kinh doanh đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 169

3. Cơ sở đào tạo phải xuất trình văn bản chấp thuận và chịu sự thanh tra, kiểm

tra của cơ quan có thẩm quyền theo quy định.

Nơi nhận:

- Cơ sở đào tạo;

- ……………..;

- Lưu: VT, ………..

CƠ QUAN CHẤP THUẬN

(Ký tên, đóng dấu)

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 170

Mẫu số 03: Mẫu chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

CỤC ĐƯỜNG BỘ VIỆT NAM

----------------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

------------------

CHỨNG CHỈ

THẨM TRA VIÊN AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

CỤC TRƯỞNG CỤC ĐƯỜNG BỘ VIỆT NAM

Ảnh 4 x 6

Cấp cho: … (ghi đầy đủ họ và tên người được cấp)

Giới tính: …..

Ngày tháng năm sinh: ………… Nơi sinh: ……….

Số định danh cá nhân CCCD: ……….

Đã hoàn thành chương trình đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông

đường bộ do … (ghi tên cơ sở kinh doanh đào tạo) tổ chức thẩm tra viên

an toàn giao thông đường bộ từ ngày … tháng … năm … đến ngày …

tháng … năm …

Số: - Tổ chức tại:

Chứng chỉ này có giá trị từ

ngày cấp đến ngày …

tháng … năm …

........, ngày........tháng........năm......

(Cơ quan cấp chứng chỉ ký tên, đóng dấu)

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 171

Hình thức chứng chỉ:

1. Khổ giấy A4, một mặt, có nền hoa văn trống đồng in chìm.

2. Số chứng chỉ bao gồm 02 nhóm số được phân chia bởi dấu “ - ”, cụ thể:

- Nhóm 1: có 02 chữ số ghi 02 số cuối của năm cấp chứng chỉ;

- Nhóm 2: có 09 chữ số ghi số thứ tự chứng chỉ.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 172

Mẫu số 04: Mẫu Tờ trình cấp chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông

đường bộ

………(1)………..

………(2)………..

-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

---------------

Số: …/TTr-………. ........, ngày........tháng........năm......

TỜ TRÌNH

Cấp chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

Kính gửi: ...................(ghi cơ quan có thẩm quyền cấp chứng chỉ).

Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 6 năm 2024;

Căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều

77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

Căn cứ Quyết định số .... ngày ... tháng ..... năm 20..... của ... (ghi tên cơ sở

kinh doanh đào tạo) ... về việc công nhận kết quả thi thẩm tra viên an toàn giao

thông đường bộ;

… (ghi tên của cơ sở kinh doanh đào tạo) đề nghị ............... (ghi cơ quan có

thẩm quyền cấp chứng chỉ) cấp chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường

bộ cho các học viên đã hoàn thành chương trình đào tạo thẩm tra viên an toàn giao

thông đường bộ như sau:

1. Báo cáo tóm tắt quá trình, kết quả đào tạo: .....................................

2. Danh sách đề nghị cấp chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

cho học viên đã hoàn thành khóa học và có kết quả thi đạt yêu cầu kèm theo tờ

trình này.

Nơi nhận:

- Như trên;

- Lưu: VT, ………..

THỦ TRƯỞNG CƠ SỞ ĐÀO TẠO

(Ký tên, đóng dấu)

Hướng dẫn:

(1) Ghi tên cơ quan cấp trên của cơ sở kinh doanh đào tạo đề nghị.

(2) Ghi tên cơ sở kinh doanh đào tạo đề nghị cấp chứng chỉ

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 173

Mẫu số 05: Mẫu Đơn đề nghị cấp đổi, cấp lại chứng chỉ thẩm tra viên an

toàn giao thông đường bộ

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

-----------------

ĐƠN ĐỀ NGHỊ CẤP ĐỔI, CẤP LẠI CHỨNG CHỈ THẨM TRA VIÊN AN

TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Kính gửi: ..........(ghi tên cơ quan đã cấp chứng chỉ)

Ảnh màu

4x6 cm

(kiểu thẻ

căn cước)

1. Tôi là: ………... Quốc tịch (đối với người nước ngoài)………...;

Ngày tháng năm sinh: ........................................................................;

Số định danh cá nhân/CCCD: ............................................................;

Số hộ chiếu (đối với người nước ngoài): .... do ..... cấp ngày ......

tháng .... năm ....;

Số điện thoại: …………………………………..; Email ...................;

2. Tôi đã tham gia khóa đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ và

đã được ....... (ghi tên cơ quan đã cấp chứng chỉ) cấp chứng chỉ thẩm tra viên an

toàn giao thông đường bộ, trong đó có các thông tin sau:

- Số chứng chỉ: .....................................;

- Cấp ngày .... tháng .... năm .... và có giá trị đến ngày ..... tháng …. năm ….

3. Đề nghị cho tôi được đổi (hoặc cấp lại chứng chỉ)

Lý do: ………………………………………………………………………..;

(Trường hợp cấp đổi chứng chỉ thì ghi rõ lý do là chứng chỉ hết thời hạn sử

dụng: trường hợp cấp lại chứng chỉ thì ghi lý do là mất hoặc chứng chỉ bị hư hỏng)

4. Đề nghị cho tôi:

Nhận chứng chỉ trực tiếp: □

Nhận chứng chỉ trực tuyến: □

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 174

Nhận chứng chỉ qua hệ thống bưu chính: □

(Trường hợp cá nhân đề nghị nhận qua đường bưu chính thì bổ sung địa chỉ

nhận).

Xin giá kèm theo:

- 02 ảnh màu (hoặc file ảnh điện tử định dạng JPG đối với trường hợp nộp hồ

sơ trực tuyến qua cổng dịch vụ công). Ảnh kiểu thẻ căn cước cỡ 4cm x 6cm và

được chụp trong thời gian không quá 06 tháng tính đến thời điểm nộp hồ sơ;

- Bản khai kinh nghiệm thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đường bộ, thiết

kế, thẩm định phê duyệt dự án xử lý điểm hay xảy ra tai nạn giao thông (hoặc điểm

đến), điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trong khoảng thời gian có hiệu lực của chứng

chỉ xin cấp đổi (đối với trường hợp cấp đổi).

Tôi xin cam đoan những điều ghi trên đây là đúng sự thật, nếu sai tôi xin hoàn

toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật./.

........, ngày........tháng........năm......

Người làm đơn

(Ký, ghi rõ họ và tên)

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 175

Mẫu số 06: Mẫu bản khai kinh nghiệm công tác (phục vụ cấp đổi chứng

chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ)

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

---------------

.........., ngày ..... tháng ……. năm......

BẢN KHAI KINH NGHIỆM CÔNG TÁC

Phục vụ việc cấp đổi chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

1. Họ và tên: ..............................................................................................

2. Quá trình hoạt động chuyên môn trong lĩnh vực đường bộ (khai rõ thời

gian, đơn vị công tác, công việc đã thực hiện);

STT Thời gian Đơn vị công tác

Nội dung công việc hoạt động (thẩm tra, thẩm định

an toàn giao thông đường bộ; thiết kế, thẩm định

phê duyệt xử lý điểm hay xảy ra tai nạn giao thông

(hoặc điểm đến), điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông

đường bộ)

Tôi xin chịu trách nhiệm trước pháp luật về nội dung bản tự khai này.

Xác nhận của cơ quan, đơn vị

quản lý Thẩm tra viên

(Ký tên, đóng dấu)

........, ngày........tháng........năm......

Người làm đơn

(Ký, ghi rõ họ tên)

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 176

Mẫu số 07: Chương trình khung đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông

đường bộ

I. Thời gian đào tạo: bao gồm 70 tiết (07 ngày), trong đó:

1. Giảng dạy lý thuyết: 55 tiết.

2. Bài tập tình huống, đi thăm hiện trường, giải đáp thắc mắc và tổ chức thi:

15 tiết.

II. Chương trình khung:

STT Nội dung Số tiết

Học phần I - Giới thiệu về chương trình và cơ sở kinh doanh đào tạo

1 Chuyên đề 1

Giới thiệu

1.1. Khái quát.

1.2. Giới thiệu chương trình đào tạo thẩm tra viên an toàn

giao thông đường bộ.

1.2.1. Mục đích - yêu cầu.

1.2.2. Nội dung chương trình đào tạo.

1.3. Giới thiệu cơ sở kinh doanh đào tạo.

02

Học phần II - Khái quát về an toàn giao thông và thẩm định, thẩm tra an toàn giao thông

đường bộ

2 Chuyên đề 2

Sự cần thiết và mục đích của thẩm định an toàn giao

thông đường bộ

2.1. Khái quát về tai nạn giao thông đường bộ, an toàn giao

thông đường bộ.

2.2. Khái niệm về thẩm định, thẩm tra an toàn giao thông

đường bộ.

2.3. Sự cần thiết và mục đích của thẩm định an toàn giao

thông đường bộ.

2.4. Sự cần thiết đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông

đường bộ.

03

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 177

3 Chuyên đề 3

Văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến thẩm định

an toàn giao thông đường bộ

3.1. Danh mục các văn bản.

3.2. Nội dung cơ bản của một số văn bản quan trọng.

02

4 Chuyên đề 4

Quy chuẩn và tiêu chuẩn kỹ thuật trong thẩm tra an

toàn giao thông đường bộ

4.1. Danh mục các quy chuẩn và tiêu chuẩn kỹ thuật.

4.2. Nội dung cơ bản một số quy chuẩn và tiêu chuẩn kỹ

thuật quan trọng.

02

5 Chuyên đề 5

Yêu cầu đối với thẩm tra viên, Chủ nhiệm thẩm tra an

toàn giao thông đường bộ

5.1. Yêu cầu về năng lực của cá nhân tham gia thẩm tra an

toàn giao thông đường bộ.

5.2. Yêu cầu về năng lực của Chủ nhiệm thẩm tra an toàn

giao thông đường bộ.

01

Học phần III - Kỹ thuật đường bộ và các yếu tố liên quan đến an toàn giao thông

6 Chuyên đề 6

Yêu cầu về chất lượng đường và các yếu tố liên quan

đến an toàn giao thông đường bộ

6.1. Yêu cầu của phương tiện đối với kỹ thuật đường bộ và

các yêu cầu chung của đường bộ.

6.2. Chất lượng khai thác - giao thông của đường bộ.

6.3. Các yếu tố ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường

bộ.

6.4. Khái quát về quan hệ “Phương tiện - Người lái -

Đường - Môi trường xung quanh”.

02

7 Chuyên đề 7

Yếu tố phương tiện trong bảo đảm an toàn giao thông

đường bộ

(Người học tự tìm hiểu: so sánh giữa các thế hệ xe và loại

xe; sự cố phương tiện và khả năng đảm bảo an toàn khi

vận hành trên đường giao thông).

00

8 Chuyên đề 8

Người điều khiển phương tiện và người tham gia giao

thông đường bộ 01

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 178

8.1. Khái quát về người điều khiển phương tiện và người

tham gia giao thông trên đường bộ.

8.2. Con người - Yếu tố chính ảnh hưởng đến an toàn giao

thông đường bộ.

8.3. Người tham gia giao thông trong quan hệ “Phương

tiện - Người điều khiển phương tiện - Đường bộ - Môi

trường xung quanh”.

9 Chuyên đề 9

Bảo đảm an toàn giao thông trong quy hoạch giao

thông đường bộ

9.1. Khái quát về quy hoạch giao thông.

9.1.1. Khái niệm, mục đích và phương pháp tiếp cận.

9.1.2. Sự gắn kết quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch giao

thông.

9.2. Bảo đảm an toàn giao thông đường bộ trong quy

hoạch.

9.2.1. Tác dụng của quy hoạch trong ngăn ngừa tai nạn

giao thông.

9.2.2. Một số giải pháp quy hoạch cụ thể hướng đến an

toàn giao thông.

02

10 Chuyên đề 10

Ảnh hưởng của quy hoạch các yếu tố hình học tuyến

đến an toàn giao thông đường bộ

10.1. Yếu tố hình học trong bảo đảm an toàn giao thông.

10.2. Phát hiện các nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông

trong yếu tố hình học của tuyến.

10.3. Một số vấn đề liên quan giữa tầm nhìn và đảm bảo

an toàn giao thông.

04

11 Chuyên đề 11

Ảnh hưởng của chiều cao mặt đường và quy mô mặt

cắt ngang đường đến an toàn giao thông

11.1. Ảnh hưởng của chiều cao mặt đường đến an toàn

giao thông.

11.2. Ảnh hưởng của chiều rộng làn xe và nền đường đến

an toàn giao thông.

02

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 179

11.3. Ảnh hưởng của hành lang đường bộ đến an toàn giao

thông.

11.4. Ảnh hưởng của chiều cao tĩnh không đường đến an

toàn giao thông.

12 Chuyên đề 12

An toàn giao thông trong nút giao

12.1. Khái quát về nút giao thông.

12.1.1. Khái niệm và phân loại nút giao thông.

12.1.2. Tai nạn giao thông tại nút giao và các phương pháp

đánh giá tai nạn giao thông - tiềm ẩn xung đột giao thông

trong nút giao.

12.2. Bảo đảm an toàn giao thông trong nút giao cùng

mức.

12.3. Bảo đảm an toàn giao thông trong nút giao vòng

xuyến.

12.4. Bảo đảm an toàn giao thông trong nút giao khác

mức.

12.5. Bảo đảm an toàn giao thông trong nút giao với

đường sắt.

(Giải pháp cấu tạo nút giao; giải pháp tổ chức giao thông

an toàn trong nút giao)

03

13 Chuyên đề 13

Ảnh hưởng của chất lượng mặt đường và các công

trình trên đường đến an toàn giao thông đường bộ

13.1. Ảnh hưởng của chất lượng mặt đường đến an toàn

giao thông.

13.2. Ảnh hưởng của chất lượng các công trình cầu và

cống đến an toàn giao thông.

13.3. Đảm bảo an toàn giao thông trong hầm đường bộ.

13.4. Ảnh hưởng của công trình phòng hộ đến an toàn giao

thông.

03

14 Chuyên đề 14

Ảnh hưởng của tổ chức giao thông đến an toàn giao

thông đường bộ

14.2. Sự tường minh của tổ chức giao thông trên đường bộ.

03

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 180

14.2. Sự không phù hợp của biển báo hiệu đường bộ.

14.3. Sự không phù hợp của sơn kẻ vạch trên mặt đường.

14.4. Sự không phù hợp của các hạng mục tổ chức giao

thông khác.

Học phần IV - Kỹ thuật an toàn giao thông và thẩm tra an toàn giao thông đường bộ

15 Chuyên đề 15

Dữ liệu tai nạn giao thông đường bộ - phương pháp

phân tích và đánh giá

15.1. Đặc điểm, tính chất và phân loại tai nạn giao thông

đường bộ.

15.2. Thống kê tai nạn giao thông đường bộ.

15.3. Phân tích và đánh giá dữ liệu tai nạn giao thông

đường bộ.

05

16 Chuyên đề 16

Kỹ thuật an toàn giao thông đường bộ - phương pháp

tiếp cận

16.1. Khái quát về kỹ thuật an toàn giao thông đường bộ.

16.2. Các phương pháp tiếp cận nghiên cứu an toàn giao

thông đường bộ.

16.3. Các phương pháp và chỉ số đánh giá mức độ an toàn

giao thông đường bộ.

05

17 Chuyên đề 17

Xác suất sự cố giao thông đường bộ do đường và môi

trường gây ra

(Phương pháp hệ số sự cố tổng hợp)

17.1. Khái quát chung.

17.2. Xác định các hệ số sự cố tai nạn riêng.

17.3. Xác định hệ số sự cố tổng hợp và mức độ nguy hiểm

của đường bộ.

01

18 Chuyên đề 18

Vận dụng kỹ thuật an toàn giao thông trong thẩm tra

an toàn giao thông đường bộ

18.1. Khái quát chung.

18.2. Phương pháp thẩm tra an toàn giao thông đường bộ.

18.3. Một số nguyên tắc thiết kế trong đảm bảo an toàn

giao thông đường bộ.

02

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 181

18.4. Vận dụng kỹ thuật an toàn giao thông trong thẩm tra

an toàn giao thông đường bộ.

19 Chuyên đề 19

Phát hiện và xử lý điểm đến tai nạn giao thông

19.1. Khái niệm điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, điểm hay

xảy ra tai nạn giao thông.

19.2. Phát hiện điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (trên hồ sơ

thiết kế và trên đường đang khai thác).

19.3. Xác định điểm hay xảy ra tai nạn giao thông tai nạn

giao thông trên đường đang khai thác.

19.4. Các biện pháp xử lý điểm hay xảy ra tai nạn giao

thông.

02

Học phần V - Tổ chức thẩm tra an toàn giao thông đường bộ

20 Chuyên đề 20

Xác định dự án thẩm định an toàn giao thông đường

bộ

20.1. Các giai đoạn thẩm định an toàn giao thông.

20.2. Thẩm quyền quyết định và tổ chức thực hiện thẩm

định an toàn giao thông.

20.3. Căn cứ làm cơ sở thẩm định an toàn giao thông.

20.4. Trình tự thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông.

01

21 Chuyên đề 21

Thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông giai đoạn lập

dự án đầu tư xây dựng công trình hoặc báo cáo kinh tế

- kỹ thuật xây dựng công trình

21.1. Giai đoạn lập dự án đầu tư xây dựng công trình hoặc

báo cáo kinh tế - kỹ thuật xây dựng công trình.

21.2. Nội dung thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông

đường bộ.

21.3. Danh mục các hạng mục thẩm tra, thẩm định an toàn

giao thông đường bộ.

01

22 Chuyên đề 22

Thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông giai đoạn thiết

kế triển khai sau thiết kế cơ sở

22.1. Giai đoạn thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở.

22.2. Nội dung thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông

đường bộ.

02

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 182

22.3. Danh mục các hạng mục thẩm tra, thẩm định an toàn

giao thông đường bộ.

23 Chuyên đề 23

Thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông giai đoạn

trước khi đưa công trình đường bộ vào khai thác

23.1. Điều kiện của công trình đường bộ trước khi nghiệm

thu, bàn giao đưa vào khai thác.

23.2. Nội dung thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông

đường bộ.

23.3. Danh mục các hạng mục thẩm tra, thẩm định an toàn

giao thông đường bộ.

01

24 Chuyên đề 24

Thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông trong quá

trình khai thác công trình đường bộ

24.1. Công trình đường bộ đang khai thác.

24.2. Nội dung thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông

đường bộ.

24.3. Danh mục các hạng mục thẩm tra, thẩm định an toàn

giao thông đường bộ

02

25 Chuyên đề 25 Lập báo cáo thẩm tra an toàn giao thông đường bộ. Thí

dụ về thẩm tra an toàn giao thông đường bộ 03

26 Chuyên đề 26 Đi thực tế hiện trường - Bài tập tình huống 05

27 Chuyên đề 27 Bảo vệ bài tập tình huống. Giải đáp thắc mắc và thảo

luận. 05

Tổ chức thi 05

TỔNG CỘNG 70 tiết

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 183

Mẫu số 08: Mẫu đơn đăng ký học thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ

Ảnh màu

4x6 cm

(kiểu thẻ

căn cước)

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

----------------

……., ngày … tháng … năm ……

ĐƠN ĐĂNG KÝ HỌC

THẨM TRA VIÊN AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Kính gửi: .... (Cơ sở kinh doanh đào tạo)...........

1. Họ và tên: .............................. Quốc tịch (đối với người nước ngoài): ...........

2. Ngày, tháng, năm sinh: ………………………………………………............

3. Số định danh cá nhân/CCCD ……………………………………..………....

Số hộ chiếu (đối với người nước ngoài): ... do ....cấp ngày ... tháng ... năm...

4. Trình độ chuyên môn: ……………………………………………….............

Văn bằng, chứng chỉ đã được cấp: ……………………………………………..

5. Chức vụ: …………………………………………………………..................

Địa chỉ cơ quan, đơn vị công tác: …………………………………………..….

Khi cần liên hệ: số điện thoại cá nhân: ...................... Email: .............................

6. Kinh nghiệm nghề nghiệp:

- Số công trình đường bộ đã chủ trì thiết kế: .................................... công trình.

- Thời gian làm việc về thiết kế công trình đường bộ: ............................... năm.

- Tổng thời gian công tác, làm việc về giao thông đường bộ ... năm; trong đó:

+ Thời gian công tác, làm việc về quản lý giao thông: .............................. năm;

+ Thời gian công tác, làm việc về vận tải đường bộ: ................................. năm;

+ Thời gian công tác, làm việc về xây dựng đường bộ: ............................. năm;

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 184

+ Thời gian công tác, làm việc về bảo trì đường bộ: ................................. năm.

7. Tình trạng sức khỏe: ........................................................................................

Tôi đề nghị được tham gia khoá học cấp chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao

thông đường bộ.

Tôi xin chịu trách nhiệm trước pháp luật về toàn bộ nội dung khai trên và cam

kết chấp hành mọi quy định của khóa học.

Người làm đơn

(Ký và ghi rõ họ tên)

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 185

Mẫu số 09: Bản khai kinh nghiệm công tác trong lĩnh vực đường bộ

1. Họ và tên: ........................................................................................................

Chức vụ: ..............................................................................................................

Khi cần liên hệ: Điện thoại cá nhân: ……………….. Email: ...........................

2. Quá trình hoạt động chuyên môn trong lĩnh vực đường bộ (khai rõ thời gian,

đơn vị công tác, công việc đã thực hiện):

STT Thời gian Đơn vị công tác

Nội dung công việc hoạt động (thiết kế công

trình đường bộ; quản lý giao thông đường bộ,

vận tải đường bộ, xây dựng đường bộ, bảo trì

đường bộ)

1

2

Tôi xin chịu trách nhiệm trước pháp luật về nội dung bản tự khai này.

Xác nhận của cơ quan, đơn vị công tác

(Ký tên và đóng dấu)

........, ngày........tháng........năm......

Người làm đơn

(Ký và ghi rõ họ tên)

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 186

Phụ lục IX

THÔNG TIN TRONG CƠ SỞ DỮ LIỆU VỀ TÌNH HÌNH ĐẦU TƯ, XÂY

DỰNG KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG BỘ

(Kèm theo Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính phủ)

STT Nội dung Thông tin, dữ liệu cung cấp Ghi chú

I Chuẩn bị đầu tư, cơ quan chuyên môn về xây dựng cung cấp, cập nhật các thông tin

sau:

1 Tên dự án Tên dự án...

2 Nhóm dự án Nhóm A/B/C

3 Cấp công trình Đặc biệt/I/II/III/IV/V, cấp...

4 Địa điểm xây dựng tỉnh/thành phố .....

5 Diện tích sử dụng đất ...ha

6 Nguồn vốn đầu tư Đầu tư công/nhà nước ngoài đầu

tư công/PPP/Vốn khác

7 Tổng mức đầu tư .... triệu đồng

8 Thời gian thực hiện dự án Từ năm ... đến năm ...

9 Người quyết đầu tư Tên cơ quan, tổ chức, doanh

nghiệp có thẩm quyền phê duyệt

dự án và quyết định đầu tư xây

dựng

10 Chủ đầu tư Tên cơ quan, tổ chức, doanh

nghiệp có vốn hoặc được giao trực

tiếp quản lý sử dụng vốn

11 Quyết định chủ trương đầu

tư

- Số ... ngày/tháng/năm của ...

- Đính kèm tệp tin đã được số hóa

của quyết định, báo cáo thẩm định,

hồ sơ đề xuất/báo cáo tiền khả thi

Liên kết với thông tin,

dữ liệu về đầu tư (nếu

có)

12 Thi tuyển phương án kiến

trúc (nếu có)

- Số ....ngày/tháng/năm của...

- Đính kèm quyết định trao giải

thưởng

13 Văn bản thông báo kết quả

thẩm định báo cáo nghiên

cứu khả thi đầu tư xây dựng

- Số.... ngày/tháng/năm

- Đính kèm tệp tin văn bản thông

báo kết quả thẩm định đã được số

hóa của văn bản và Bản vẽ thiết kế

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 187

cơ sở được đóng dấu xác nhận của

cơ quan thẩm định hoặc tệp tin mô

hình BIM (nếu có)

14 Văn bản kết quả thực hiện

thủ tục hành chính về PCCC

của cơ quan có thẩm quyền

về PCCC đối với dự án theo

quy định của pháp luật về

PCCC

- Số .... ngày/tháng/năm

- Đính kèm tệp tin đã được số hóa

của văn bản

Liên kết với thông tin,

dữ liệu của cơ quan có

thẩm quyền về PCCC

(nếu có)

15 Văn bản kết quả thực hiện

thủ tục hành chính về môi

trường đối với dự án theo

quy định của pháp luật về

bảo vệ môi trường

- Số .... ngày/tháng/năm

- Đính kèm tệp tin đã được số hóa

của văn bản

Liên kết với thông tin,

dữ liệu của cơ quan có

thẩm quyền về bảo vệ

môi trường (nếu có)

16 Văn bản chủ trương chuyển

đổi mục đích sử dụng đất đối

với dự án phải thu hồi đất

theo quy định của pháp luật

- Số .... ngày/tháng/năm

- Đính kèm tệp tin đã được số hóa

của văn bản

17 Nhà thầu khảo sát xây dựng Số chứng chỉ năng lực hoạt động

xây dựng

Liên kết với cơ sở dữ

liệu về năng lực hoạt

động xây dựng của tổ

chức, cá nhân

18 Chủ nhiệm khảo sát xây

dựng

Số chứng chỉ hành nghề hoạt động

xây dựng

19 Nhà thầu tư vấn thiết kế Số chứng chỉ năng lực hoạt động

xây dựng

20 Chủ nhiệm thiết kế Số chứng chỉ hành nghề hoạt động

xây dựng

21 Nhà thầu thẩm tra thiết kế

(nếu có)

Số chứng chỉ năng lực hoạt động

xây dựng

22 Chủ nhiệm thẩm tra thiết kế Số chứng chỉ hành nghề hoạt động

xây dựng

23 Quyết định phê duyệt dự án - Số …. ngày/tháng/năm

- Đính kèm tệp tin đã được số hóa

của văn bản, báo cáo thẩm định

của cơ quan chuyên môn của

người quyết định đầu tư

II Thực hiện dự án, chủ đầu tư xây dựng công trình cung cấp, cập nhật các thông tin

sau:

1 Tổ chức quản lý dự án Tên cơ quan, tổ chức, doanh

nghiệp có vốn hoặc được giao

quản lý dự án

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 188

2 Văn bản thông báo kết quả

thẩm định thiết kế triển khai

sau thiết kế cơ sở của cơ

quan chuyên môn về xây

dựng

- Số ....ngày/tháng/năm

- Đính kèm tệp tin văn bản thông

báo kết quả thẩm định đã được số

hóa của văn bản và Bản vẽ thiết kế

cơ sở được đóng dấu xác nhận của

Cơ quan thẩm định hoặc tệp tin mô

hình BIM (nếu có)

3 Nhà thầu tư vấn thiết kế xây

dựng

Số chứng chỉ năng lực hoạt động

xây dựng

Liên kết với cơ sở dữ

liệu về năng lực hoạt

động xây dựng của tổ

chức, cá nhân

4 Chủ nhiệm thiết kế Số chứng chỉ hành nghề hoạt động

xây dựng

5 Nhà thầu thẩm tra thiết kế

xây dựng

Số chứng chỉ năng lực hoạt động

xây dựng

6 Chủ nhiệm thẩm tra thiết kế

xây dựng

Số chứng chỉ năng lực hoạt động

xây dựng

7 Quyết định phê duyệt thiết

kế xây dựng sau thiết kế cơ

sở

- Số.... ngày/tháng/năm

- Đính kèm tệp tin đã được số hóa

của văn bản

III Thi công xây dựng, chủ đầu tư xây dựng công trình cung cấp, cập nhật các thông tin

sau:

1 Gói thầu xây dựng - Tên gói thầu

- Đính kèm theo hợp đồng

2 Thời gian thực hiện từ ngày ... đến ngày

3 Giá trị hợp đồng … triệu đồng

4 Nhà thầu thi công xây dựng

(đối với các công việc yêu

cầu phải có chứng chỉ năng

lực hoạt động xây dựng)

Mã số chứng chỉ năng lực hoạt

động xây dựng

Liên kết với cơ sở dữ

liệu về năng lực hoạt

động xây dựng của tổ

chức, cá nhân

5 Chỉ huy trưởng công trường

(đối với nhà thầu thi công tại

điểm 4 mục này)

Mã số chứng chỉ hành nghề hoạt

động xây dựng

6 Nhà thầu giám sát thi công

xây dựng

Mã số chứng chỉ năng lực hoạt

động xây dựng

7 Giám sát trưởng Mã số chứng chỉ hành nghề hoạt

dựng xây dựng

8 Nhà thầu kiểm định xây

dựng (nếu có)

Mã số chứng chỉ năng lực hoạt

động xây dựng

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 189

9 Chủ trì kiểm định xây dựng

(nếu có)

Mã số chứng chỉ hành nghề hoạt

động xây dựng

IV Kết thúc xây dựng, chủ đầu tư xây dựng công trình cung cấp, cập nhật các thông tin

sau:

1 Thông báo kết quả kiểm tra

công tác nghiệm thu

- Số .... ngày/tháng/năm

- Đính kèm tệp tin đã được số hóa

của thông báo kết quả kiểm tra

công tác nghiệm thu; bản vẽ hoàn

công

2 Biên bản bàn giao đưa vào

sử dụng

- Số .... ngày/tháng/năm

- Đính kèm tệp tin đã được số hóa

của văn bản

3 Giá trị quyết toán dự án - ... triệu đồng

- Số ....ngày/tháng/năm

- Đính kèm tệp tin đã được số hóa

của quyết định văn bản

4 Biên bản bàn giao hết bảo

hành công trình

- Số .... ngày/tháng/năm

- Đính kèm tệp tin đã được số hóa

của văn bản

5 Báo cáo kết quả thanh tra,

kiểm toán của các cơ quan

có thẩm quyền

- Số .... ngày/tháng/năm của ...

- Đính kèm tệp tin đã được số hóa

của văn bản

Liên kết với thông tin,

dữ liệu của cơ quan có

thẩm quyền về thanh tra,

kiểm toán (nếu có)

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 190

Phụ lục X122

THÔNG TIN TRONG CƠ SỞ DỮ LIỆU VỀ KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG

BỘ ĐÃ ĐƯA VÀO KHAI THÁC

(Kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP ngày 26 tháng 6 năm 2026 của

Chính phủ)

A. THÔNG TIN VỀ KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG BỘ

1. Thông tin về đoạn tuyến đường bộ.

2. Thông tin về công trình cầu, tải trọng và tình trạng tải trọng khai thác.

3. Thông tin về bến phà đường bộ công suất, tải trọng và tình trạng tải trọng

khai thác.

4. Thông tin về nút giao đường bộ có sử dụng đèn tín hiệu giao thông; hệ

thống điều khiển tự động đèn tín hiệu giao thông.

5. Thông tin về hầm đường bộ, kèm theo số làn xe, khổ giới hạn, các trường

hợp không cho phép tham gia giao thông qua hầm.

6. Thông tin về cống đường bộ bao gồm các loại cống, hầm chui dân sinh, hào

kỹ thuật và cống thoát nước ngang.

7. Thông tin về tình hình, kết quả khắc phục điểm mất an toàn giao thông,

điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường bộ.

8. Các thông tin về trạm thu phí đường bộ.

9. Thông tin về công trình kiểm soát tải trọng xe.

10. Thông tin về trung tâm, quản lý điều hành giao thông tuyến.

11. Thông tin về các loại bến, bãi đỗ xe khách, xe con, xe hàng và bến, bãi tổng

hợp dành cho nhiều loại xe.

12. Thông tin về trạm dừng nghỉ và các dịch vụ chủ yếu.

13. Thông tin về nhà sử dụng để phục vụ quản lý đường bộ.

14. Thông tin về hệ thống thiết bị, công nghệ phục vụ quan trắc công trình

đường bộ, vận hành, khai thác sử dụng hầm đường bộ, cầu đường bộ, bến phà đường

bộ, các hệ thống thiết bị giao thông thông minh và các hệ thống thiết bị khác.

15. Thông tin về tốc độ khai thác của các đoạn đường, làn đường, chiều đường.

122 Phụ lục này được thay thế bởi Phụ lục VII ban hành kèm theo Nghị định số 241/2026/NĐ-CP theo quy

định tại điểm g khoản 4 Điều 25 Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 498-VBHN/Ngày 04-09-2026 191

16. Thông tin về tải trọng của đường bộ.

17. Thông tin về khổ giới hạn của đường bộ.

18. Thông tin về kho bảo quản vật tư, vật liệu, thiết bị, công cụ (gọi chung

là vật tư, thiết bị) dự phòng phục vụ phòng, chống thiên tai và các nhiệm vụ

khác, số lượng, khối lượng vật tư, thiết bị dự phòng.

19. Thông tin về cơ sở cứu nạn, cứu hộ giao thông đường bộ.

20. Thông tin về các đoạn đường trong thời gian cải tạo, nâng cấp, mở

rộng; sửa chữa làm thay đổi phương án tổ chức giao thông.

B. THÔNG TIN KHÁC

1. Thông tin về chấp thuận, cấp giấy phép thi công công trình trên đường bộ

đang khai thác.

2. Thông tin về cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác.

3. Thông tin về chấp thuận thiết kế nút giao đấu nối vào đường bộ đang

khai thác.

4. Thông tin về cấp phép thi công đấu nối vào đường bộ đang khai thác.

5. Thông tin về chấp thuận vị trí nút giao đấu nối vào đường cao tốc; chấp

thuận vị trí nút giao đấu nối đường không có trong quy hoạch vào đường quốc lộ

đang khai thác.

6. Thông tin về chấp thuận đấu nối tạm vào đường bộ đang khai thác.

7. Thông tin về tình hình cấp giấy phép lưu hành xe quá tải, xe quá khổ giới

hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ.