CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 57
PHẦN VĂN BẢN KHÁC
VĂN BẢN HỢP NHẤT
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
THÔNG TƯ1
Quy định Quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm
bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới
Thông tư số 126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính quy định
Quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm
dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới, có hiệu lực thi hành sau 15 ngày kể từ ngày đăng
Công báo 2, được sửa đổi bổ sung bởi:
- Thông tư số 151/2012/TT-BTC ngày 12/9/2012 của Bộ Tài chính sửa đổi, bổ
sung Thông tư số 126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính quy định
Quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm
dân sự của chủ xe cơ giới và Thông tư số 103/2009/TT-BTC ngày 25/5/2009 của
Bộ Tài chính quy định việc quản lý, sử dụng, thanh toán và quyết toán Quỹ bảo
hiểm xe cơ giới, có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
- Thông tư số 43/2014/TT-BTC ngày 11/4/2014 của Bộ Tài chính sửa đổi, bổ sung
một số điều của Thông tư số 126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính
quy định Quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách
nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, Thông tư số 103/2009/TT-BTC ngày 25/5/2009 của
Bộ Tài chính quy định việc quản lý, sử dụng, thanh toán và quyết toán Quỹ bảo
1 Văn bản này được hợp nhất từ 03 Thông tư sau:
- Thông tư số 126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính quy định Quy tắc, điều
khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, có hiệu
lực kể từ ngày 24/01/2009;
- Thông tư số 151/2012/TT-BTC ngày 12/9/2012 của Bộ Tài chính sửa đổi, bổ sung Thông tư số
126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính quy định Quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức
trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới và Thông tư số 103/2009/TT-BTC
ngày 25/5/2009 của Bộ Tài chính quy định việc quản lý, sử dụng, thanh toán và quyết toán Quỹ bảo
hiểm xe cơ giới, có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012;
- Thông tư số 43/2014/TT-BTC ngày 11/4/2014 của Bộ Tài chính sửa đổi, bổ sung một số điều
của Thông tư số 126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính quy định Quy tắc, điều khoản,
biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, Thông tư số
103/2009/TT-BTC ngày 25/5/2009 của Bộ Tài chính quy định việc quản lý, sử dụng, thanh toán và
quyết toán Quỹ bảo hiểm xe cơ giới và Thông tư số 151/2012/TT-BTC ngày 12/9/2012 của Bộ Tài
chính sửa đổi, bổ sung Thông tư số 126/2008/TT-BTC và Thông tư số 103/2009/TT-BTC, có hiệu lực
kể từ ngày 25/5/2014.
Văn bản hợp nhất này không thay thế 03 Thông tư trên.
2 Công báo số 15+16/09-01-2009/VBQPPL/QĐ-BTC/35
58 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
hiểm xe cơ giới và Thông tư số 151/2012/TT-BTC ngày 12/9/2012 của Bộ Tài
chính sửa đổi, bổ sung Thông tư số 126/2008/TT-BTC và Thông tư số 103/2009/ TT-
BTC, có hiệu lực kể từ ngày 25/5/2014.
Căn cứ Nghị định số 118/2008/NĐ-CP ngày 27 tháng 11 năm 2008 của Chính
phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Tài chính;
Căn cứ Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16 tháng 9 năm 2008 của Chính
phủ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới;
Bộ Tài chính quy định Quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo
hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới như sau 3:
3- Thông tư số 151/2012/TT-BTC ngày 12/9/2012 của Bộ Tài chính sửa đổi, bổ sung Thông tư số
126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính quy định Quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức
trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới và Thông tư số 103/2009/TT-
BTC ngày 25/5/2009 của Bộ Tài chính quy định việc quản lý, sử dụng, thanh toán và quyết toán Quỹ
bảo hiểm xe cơ giới có căn cứ như sau:
“Căn cứ Nghị định số 118/2008/NĐ-CP ngày 27 tháng 11 năm 2008 của Chính phủ quy định
chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Tài chính;
Căn cứ Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16 tháng 9 năm 2008 của Chính phủ về bảo hiểm
bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới;
Xét đề nghị của Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm;
Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số
126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính quy định Quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức
trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới (sau đây gọi tắt là “Thông tư số
126/2008/TT-BTC”) và Thông tư số 103/2009/TT-BTC ngày 25/5/2009 của Bộ Tài chính quy định
việc quản lý, sử dụng, thanh toán và quyết toán Quỹ bảo hiểm xe cơ giới (sau đây gọi tắt là “Thông tư
số 103/2009/TT-BTC”).
- Thông tư số 43/2014/TT-BTC ngày 11/4/2014 của Bộ Tài chính sửa đổi, bổ sung một số điều của
Thông tư số 126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính quy định Quy tắc, điều khoản, biểu
phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, Thông tư số
103/2009/TT-BTC ngày 25/5/2009 của Bộ Tài chính quy định việc quản lý, sử dụng, thanh toán và quyết
toán Quỹ bảo hiểm xe cơ giới và Thông tư số 151/2012/TT-BTC ngày 12/9/2012 của Bộ Tài chính sửa đổi,
bổ sung Thông tư số 126/2008/TT-BTC và Thông tư số 103/2009/TT-BTC có căn cứ như sau:
“Căn cứ Nghị định số 215/2013/NĐ-CP ngày 23 tháng 12 năm 2013 của Chính phủ quy định
chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Tài chính;
Căn cứ Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16 tháng 9 năm 2008 của Chính phủ về bảo hiểm
bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới;
Căn cứ Nghị định số 214/2013/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2013 của Chính phủ sửa đổi, bổ
sung một số điều của Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16 tháng 9 năm 2008 của Chính phủ về bảo
hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới;
Theo đề nghị của Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm;
Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số
126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính quy định Quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức
trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới (sau đây gọi tắt là “Thông tư
số 126/2008/TT-BTC”), Thông tư số 103/2009/TT-BTC ngày 25/5/2009 của Bộ Tài chính quy định
việc quản lý, sử dụng, thanh toán và quyết toán Quỹ bảo hiểm xe cơ giới (sau đây gọi tắt là “Thông tư
số 103/2009/TT-BTC”) và Thông tư số 151/2012/TT-BTC ngày 12/9/2012 sửa đổi, bổ sung
Thông tư số 126/2008/TT-BTC và Thông tư số 103/2009/TT-BTC (sau đây gọi tắt là “Thông tư số
151/2012/TT-BTC”).”
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 59
I. QUY ĐỊNH CHUNG
1. Phạm vi điều chỉnh
Thông tư này quy định Quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo
hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Chủ xe cơ giới, doanh nghiệp bảo
hiểm được phép triển khai bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới
và các tổ chức, cá nhân có liên quan có trách nhiệm tuân thủ các quy định tại Thông
tư này và các quy định khác của pháp luật có liên quan.
2. Đối tượng áp dụng
2.1. Chủ xe cơ giới tham gia giao thông trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ
nghĩa Việt Nam.
2.2. Doanh nghiệp bảo hiểm được phép triển khai bảo hiểm bắt buộc trách
nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới theo quy định của pháp luật.
3. Giải thích từ ngữ
3.1. “Doanh nghiệp bảo hiểm” là doanh nghiệp được thành lập và hoạt động kinh
doanh bảo hiểm hợp pháp tại Việt Nam và được phép triển khai bảo hiểm bắt buộc
trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
3.2. “Chủ xe cơ giới” (tổ chức, cá nhân) là chủ sở hữu xe cơ giới hoặc được chủ
sở hữu xe cơ giới giao chiếm hữu, sử dụng hợp pháp, điều khiển xe cơ giới.
3.3. “Xe cơ giới” bao gồm xe ô tô, máy kéo, xe máy thi công, xe máy nông
nghiệp, lâm nghiệp và các loại xe đặc chủng khác sử dụng vào mục đích an ninh,
quốc phòng (kể cả rơ-moóc và sơ mi rơ-moóc được kéo bởi xe ô tô hoặc máy kéo),
xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe cơ giới tương tự (kể
cả xe cơ giới dùng cho người tàn tật) có tham gia giao thông.
3.4. “Hành khách” là người được chở trên xe theo hợp đồng vận chuyển hành khách
thuộc các hình thức quy định trong Bộ luật Dân sự.
3.5. “Bên thứ ba” là người bị thiệt hại về thân thể, tính mạng, tài sản do xe cơ giới
gây ra, trừ những người sau:
a) Lái xe, phụ xe trên chính chiếc xe đó;
b) Người trên xe và hành khách trên chính chiếc xe đó;
c) Chủ sở hữu xe trừ trường hợp chủ sở hữu đã giao cho tổ chức, cá nhân khác
chiếm hữu, sử dụng chiếc xe đó.
3.6. “Ngày” (thời hạn) quy định trong Thông tư này là ngày làm việc.
4. Nguyên tắc tham gia bảo hiểm
4.1. Chủ xe cơ giới tham gia giao thông trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ
nghĩa Việt Nam phải tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ
giới theo quy định tại Thông tư này và các quy định khác của pháp luật có liên
quan.
60 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
4.2. Chủ xe cơ giới không được đồng thời tham gia hai hợp đồng bảo hiểm bắt
buộc trách nhiệm dân sự trở lên cho cùng một xe cơ giới.
4.3. Ngoài việc tham gia hợp đồng bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự, chủ
xe cơ giới có thể thỏa thuận với doanh nghiệp bảo hiểm để tham gia hợp đồng bảo
hiểm tự nguyện.
4.4. Doanh nghiệp bảo hiểm được quyền chủ động bán bảo hiểm bắt buộc trách
nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới dưới các hình thức sau:
a) Trực tiếp;
b) Thông qua đại lý bảo hiểm, môi giới bảo hiểm;
c) Các hình thức khác phù hợp với quy định của pháp luật.
Trường hợp bán bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới thông
qua đại lý bảo hiểm thì đại lý bảo hiểm phải đáp ứng các tiêu chuẩn theo quy định
tại Luật Kinh doanh bảo hiểm và các văn bản hướng dẫn thi hành, các quy định
khác của pháp luật có liên quan.
Doanh nghiệp bảo hiểm không được sử dụng đại lý bán bảo hiểm trách nhiệm
dân sự của chủ xe cơ giới của doanh nghiệp bảo hiểm khác trừ trường hợp doanh
nghiệp bảo hiểm đó chấp thuận bằng văn bản và doanh nghiệp bảo hiểm phải đào
tạo và cấp chứng chỉ đại lý bảo hiểm theo đúng quy định.
5. Phạm vi bồi thường thiệt hại
5.1.4 Thiệt hại ngoài hợp đồng về thân thể, tính mạng và tài sản đối với bên thứ
ba do xe cơ giới gây ra.
5.2. Thiệt hại về thân thể và tính mạng của hành khách theo hợp đồng vận
chuyển hành khách do xe cơ giới gây ra.
II. QUY ĐỊNH CỤ THỂ
1. Hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới
1.1. Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ
giới (sau đây gọi tắt là Giấy chứng nhận bảo hiểm) là bằng chứng giao kết hợp
đồng bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự duy nhất giữa chủ xe cơ giới và doanh
nghiệp bảo hiểm. Mỗi xe cơ giới được cấp 1 Giấy chứng nhận bảo hiểm. Chủ xe
cơ giới bị mất Giấy chứng nhận bảo hiểm phải có văn bản đề nghị doanh nghiệp
bảo hiểm (nơi đã cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm) cấp lại Giấy chứng nhận bảo
hiểm.
4 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Khoản 1, Điều 1 Thông tư số 151/2012/TT-BTC,
có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 61
1.2.5 Doanh nghiệp bảo hiểm chỉ cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm cho chủ xe cơ
giới khi chủ xe cơ giới đã đóng đủ phí bảo hiểm. Việc đóng đủ phí bảo hiểm phải
được xác nhận bằng chứng từ kế toán của doanh nghiệp bảo hiểm (biên lai thu tiền,
hóa đơn thu tiền của doanh nghiệp bảo hiểm hoặc các hình thức chứng từ khác theo
quy định của pháp luật có liên quan). Trong một số trường hợp đặc thù, doanh
nghiệp bảo hiểm và chủ xe cơ giới có thể thỏa thuận (bằng văn bản) về thời hạn
thanh toán phí bảo hiểm, cụ thể như sau:
- Trường hợp chủ xe cơ giới là các cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp của
Nhà nước, phí bảo hiểm phải được thanh toán đủ trong thời hạn 10 ngày kể từ thời
điểm Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt đầu có hiệu lực.
- Trường hợp chủ xe cơ giới không phải là các cơ quan hành chính, đơn vị sự
nghiệp của Nhà nước có nhiều xe cơ giới tham gia bảo hiểm tại cùng thời điểm và
có tổng phí bảo hiểm phải nộp từ 100 triệu đồng trở lên, phí bảo hiểm được thanh
toán thành 2 kỳ:
+ Kỳ 1: Chủ xe cơ giới thanh toán đủ 50% tổng phí bảo hiểm trước thời điểm
Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt đầu có hiệu lực;
+ Kỳ 2: Chủ xe cơ giới thanh toán toàn bộ số phí bảo hiểm còn lại trong thời
hạn 90 ngày kể từ thời điểm Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt đầu có hiệu lực.
- Trường hợp chủ xe cơ giới không đóng đủ phí bảo hiểm theo thời hạn thỏa
thuận nêu trên, hợp đồng bảo hiểm sẽ chấm dứt hiệu lực vào ngày kế tiếp ngày chủ
xe cơ giới phải đóng phí bảo hiểm. Trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ ngày hợp
đồng bảo hiểm chấm dứt hiệu lực, doanh nghiệp bảo hiểm phải thông báo bằng văn
bản cho chủ xe cơ giới về việc chấm dứt hợp đồng bảo hiểm và hoàn lại cho chủ xe
cơ giới phần phí bảo hiểm đã đóng thừa (nếu có) hoặc yêu cầu chủ xe cơ giới đóng
đủ phí bảo hiểm đến thời điểm chấm dứt hợp đồng bảo hiểm. Doanh nghiệp bảo
hiểm không phải hoàn phí bảo hiểm trong trường hợp đã xảy ra sự kiện bảo hiểm
và phát sinh trách nhiệm bồi thường bảo hiểm trước khi hợp đồng bảo hiểm bị
chấm dứt. Doanh nghiệp bảo hiểm không có trách nhiệm bồi thường cho người
được bảo hiểm khi xảy ra sự kiện bảo hiểm trong thời gian hợp đồng bảo hiểm bị
chấm dứt. Hợp đồng bảo hiểm tiếp tục có hiệu lực kể từ thời điểm chủ xe đóng đủ phí
bảo hiểm và được doanh nghiệp bảo hiểm chấp thuận bằng văn bản.
1.3. Phát hành, quản lý và sử dụng Giấy chứng nhận bảo hiểm:
a) Doanh nghiệp bảo hiểm được phép tự in Giấy chứng nhận bảo hiểm theo
đúng mẫu do Bộ Tài chính quy định tại Phụ lục 3 và Phụ lục 46 ban hành kèm theo
5 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Khoản 2, Điều 1 Thông tư số 151/2012/TT-BTC,
có hiệu lực kể từ ngày 01/12/2012.
6 Cụm từ “Phụ lục 1 và Phụ lục 2” được thay thế bởi cụm từ “Phụ lục 3 và Phụ lục 4” theo quy
định tại Khoản 10 Điều 1 Thông tư số 151/2012/TT-BTC, có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
62 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
Thông tư số 151/2012/TT-BTC. Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm
dân sự của chủ xe cơ giới phải in riêng, tách biệt với phần Giấy chứng nhận bảo
hiểm tự nguyện (nếu có). Trường hợp doanh nghiệp bảo hiểm ghép Giấy chứng
nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới và Giấy chứng nhận
bảo hiểm tự nguyện xe cơ giới thì thực hiện theo hướng dẫn tại Phụ lục 57 ban hành
kèm theo Thông tư số 151/2012/TT-BTC;
b) Giấy chứng nhận bảo hiểm phải được in số theo dãy số tự nhiên, thứ tự từ
nhỏ đến lớn;
c) Giấy chứng nhận bảo hiểm phải được sử dụng theo đúng thứ tự Giấy chứng
nhận bảo hiểm của từng quyển, không được dùng cách số (trừ trường hợp viết sai
cần hủy bỏ hoặc việc bỏ cách số là phù hợp với các quy định cụ thể theo quy trình
quản lý ấn chỉ của doanh nghiệp bảo hiểm. Giấy chứng nhận bảo hiểm bị hủy bỏ
phải được gạch chéo, ghi rõ là hủy bỏ và phải lưu trữ đầy đủ tại doanh nghiệp bảo
hiểm);
d) Doanh nghiệp bảo hiểm phải ghi đầy đủ các thông tin quy định trên Giấy
chứng nhận bảo hiểm. Các thông tin ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm cấp cho
chủ xe cơ giới phải trùng khớp với các thông tin trong các liên lưu tại doanh nghiệp
bảo hiểm;
đ) Doanh nghiệp bảo hiểm có trách nhiệm thực hiện mở sổ sách theo dõi việc
phát hành, sử dụng và quyết toán việc sử dụng Giấy chứng nhận bảo hiểm, đảm bảo
thường xuyên quản lý được chi tiết theo từng Giấy chứng nhận bảo hiểm;
e) Doanh nghiệp bảo hiểm phải xây dựng quy trình phát hành, quản lý và sử dụng
Giấy chứng nhận bảo hiểm bảo đảm các quy định nêu trên.
2. Thời hạn và hiệu lực bảo hiểm
2.1.8 Thời điểm bắt đầu có hiệu lực của Giấy chứng nhận bảo hiểm được ghi cụ
thể trên Giấy chứng nhận bảo hiểm nhưng không được trước thời điểm chủ xe cơ
giới đóng đủ phí bảo hiểm trừ một số trường hợp đặc thù doanh nghiệp bảo hiểm
và chủ xe cơ giới có thỏa thuận bằng văn bản về thời hạn thanh toán phí bảo hiểm
theo quy định tại Điểm 1.2, Khoản 1, Mục II Thông tư này 9.
2.2. Thời hạn bảo hiểm ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm là 01 năm. Trong các
trường hợp sau, thời hạn bảo hiểm có thể dưới 01 năm:
a) Xe cơ giới nước ngoài tạm nhập, tái xuất có thời hạn tham gia giao thông
trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam dưới 01 năm;
7 Cụm từ “Phụ lục 3” được thay thế bởi cụm từ “Phụ lục 5” theo quy định tại Khoản 10 Điều 1
Thông tư số 151/2012/TT-BTC, có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
8 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Khoản 3, Điều 1 Thông tư số 151/2012/TT-BTC,
có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
9 Cụm từ “Khoản 2, Điều 1 Thông tư này” được thay thế bởi cụm từ “Điểm 1.2, Khoản 1, Mục II
Thông tư này” theo quy định tại Thông tư số 151/2012/TT-BTC, có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 63
b) Niên hạn sử dụng của xe cơ giới nhỏ hơn 01 năm;
c) Xe cơ giới thuộc đối tượng đăng ký tạm thời theo quy định của pháp luật,
bao gồm:
- Ô tô mới nhập khẩu và sản xuất lắp ráp lưu hành từ kho, cảng, nhà máy, đại lý
bán xe đến nơi đăng ký hoặc về các đại lý, kho lưu trữ khác;
- Ô tô làm thủ tục xóa sổ để tái xuất về nước;
- Ô tô được phép quá cảnh (trừ xe có Hiệp định ký kết của Nhà nước);
- Ô tô sát xi có buồng lái, ô tô tải không thùng;
- Ô tô sát hạch;
- Xe mang biển số khu kinh tế thương mại theo quy định của Chính phủ vào
hoạt động trong nội địa Việt Nam;
- Xe mới lắp ráp tại Việt Nam chạy thử nghiệm trên đường giao thông công cộng;
- Xe phục vụ hội nghị, thể thao theo yêu cầu của Chính phủ hoặc Bộ Công an;
- Các loại xe cơ giới khác được phép tạm đăng ký theo quy định của pháp luật.
d)10 Trường hợp chủ xe cơ giới có nhiều xe tham gia bảo hiểm vào nhiều thời điểm
khác nhau trong năm nhưng đến năm tiếp theo có nhu cầu đưa về cùng một thời
điểm bảo hiểm để quản lý, thời hạn bảo hiểm của các xe này có thể nhỏ hơn 01 năm và
bằng thời gian hiệu lực còn lại của hợp đồng bảo hiểm đầu tiên của năm đó. Thời
hạn bảo hiểm của năm tiếp theo đối với tất cả các hợp đồng bảo hiểm (đã được đưa về
cùng thời hạn) là 01 năm.
2.3. Trong thời hạn còn hiệu lực ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm, nếu có sự
chuyển quyền sở hữu xe cơ giới thì mọi quyền lợi bảo hiểm liên quan đến trách
nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới cũ vẫn còn hiệu lực đối với chủ xe cơ giới mới.
3. Phí bảo hiểm
3.1. Phí bảo hiểm là khoản tiền mà chủ xe cơ giới phải đóng cho doanh nghiệp
bảo hiểm khi mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Mức
phí bảo hiểm của từng loại xe cơ giới được quy định tại Phụ lục 111 ban hành kèm
theo Thông tư số 151/2012/TT-BTC.
3.2. Đối với các xe cơ giới được phép mua bảo hiểm có thời hạn dưới 01 năm
theo quy định tại điểm 2.2 Phần II của Thông tư này, mức phí bảo hiểm sẽ được
10 Tiết này được bổ sung theo quy định tại Khoản 4, Điều 1 Thông tư số 151/2012/TT-BTC, có
hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
11 Cụm từ “Phụ lục 5” được thay thế bởi cụm từ “Phụ lục 1” theo quy định tại Khoản 8 Điều 1
Thông tư số 151/2012/TT-BTC, có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
64 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
tính dựa trên mức phí bảo hiểm quy định tại Phụ lục 112 ban hành theo Thông tư số
151/2012/TT-BTC và tương ứng với thời hạn được bảo hiểm ghi trên Giấy chứng
nhận bảo hiểm. Cách tính cụ thể như sau:
Phí bảo hiểm năm theo loại xe cơ giới
= ---------------------------------------------- x
Phí bảo hiểm
phải nộp 365 (ngày)
thời hạn được
bảo hiểm (ngày)
Trường hợp thời hạn được bảo hiểm từ 30 ngày trở xuống thì phí bảo hiểm phải
nộp được tính bằng phí bảo hiểm năm theo loại xe cơ giới/(chia) cho 12 tháng.
4.13 Mức trách nhiệm bảo hiểm
Mức trách nhiệm bảo hiểm là số tiền tối đa doanh nghiệp bảo hiểm có thể phải
trả đối với thiệt hại về thân thể, tính mạng và tài sản của bên thứ ba và hành khách
do xe cơ giới gây ra trong mỗi vụ tai nạn xảy ra thuộc phạm vi trách nhiệm bảo
hiểm. Cụ thể như sau:
4.1. Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về người do xe cơ giới gây ra
là 70.000.000 đồng/1 người/1 vụ tai nạn.
4.2. Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản do xe mô tô hai
bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe cơ giới tương tự (kể cả xe cơ
giới dùng cho người tàn tật) gây ra là 40.000.000 đồng/1 vụ tai nạn.
4.3. Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản do xe ô tô, máy kéo,
xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp và các loại xe đặc chủng khác sử
dụng vào mục đích an ninh, quốc phòng (kể cả rơ-moóc và sơ mi rơ-moóc được kéo
bởi xe ô tô hoặc máy kéo) gây ra là 70.000.000 đồng/1 vụ tai nạn.
5. Hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm
5.1. Hợp đồng bảo hiểm chỉ được hủy bỏ trong những trường hợp sau:
a) Xe cơ giới bị thu hồi đăng ký và biển số theo quy định của pháp luật;
b) Xe cơ giới hết niên hạn sử dụng theo quy định của pháp luật;
c) Xe cơ giới bị mất được cơ quan công an xác nhận;
d) Xe cơ giới hỏng không sử dụng được hoặc bị phá hủy do tai nạn giao thông
được cơ quan công an xác nhận.
5.2. Chủ xe cơ giới muốn hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm phải thông báo bằng văn
bản cho doanh nghiệp bảo hiểm kèm theo Giấy chứng nhận bảo hiểm muốn hủy bỏ
12 Cụm từ “Phụ lục 5” được thay thế bởi cụm từ “Phụ lục 1” theo quy định tại Khoản 8 Điều 1
Thông tư số 151/2012/TT-BTC, có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
13 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Khoản 5, Điều 1 Thông tư số 151/2012/TT-BTC có
hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 65
và các bằng chứng về việc xe cơ giới thuộc đối tượng được hủy bỏ hợp đồng bảo
hiểm theo quy định tại điểm 5.1 Phần II Thông tư này.
Hợp đồng bảo hiểm chấm dứt từ thời điểm doanh nghiệp bảo hiểm nhận được
thông báo hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm.
5.3. Trong thời hạn 05 ngày, kể từ ngày nhận được thông báo, doanh nghiệp
bảo hiểm phải hoàn lại cho chủ xe cơ giới 70% phần phí bảo hiểm của thời gian
hủy bỏ. Doanh nghiệp bảo hiểm không phải hoàn phí bảo hiểm trong trường hợp
hợp đồng bảo hiểm đang có hiệu lực, nhưng chủ xe cơ giới yêu cầu hủy bỏ hợp
đồng bảo hiểm đã xảy ra sự kiện bảo hiểm và phát sinh trách nhiệm bồi thường
bảo hiểm.
5.4. Trường hợp chủ xe cơ giới không có thông báo về việc hủy bỏ hợp đồng
bảo hiểm, nhưng doanh nghiệp bảo hiểm có những bằng chứng cụ thể về việc xe cơ
giới thuộc đối tượng được hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm theo quy định tại điểm 5.1
Phần II Thông tư này, thì doanh nghiệp bảo hiểm phải thông báo cho chủ xe cơ giới
để thực hiện các thủ tục hủy bỏ hợp đồng. Sau 15 ngày kể từ ngày nhận được thông
báo mà chủ xe cơ giới không thực hiện các thủ tục hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm thì
hợp đồng bảo hiểm mặc nhiên được hủy bỏ.
6. Giám định thiệt hại
6.1. Khi xảy ra tai nạn, doanh nghiệp bảo hiểm hoặc người được doanh nghiệp
bảo hiểm ủy quyền phải phối hợp chặt chẽ với chủ xe cơ giới, bên thứ ba hoặc
người đại diện hợp pháp của các bên liên quan thực hiện việc giám định tổn thất để
xác định nguyên nhân và mức độ tổn thất. Kết quả giám định phải lập thành văn
bản có chữ ký của các bên liên quan. Doanh nghiệp bảo hiểm chịu trách nhiệm về
chi phí giám định.
6.2. Trường hợp chủ xe cơ giới không thống nhất về nguyên nhân và mức độ
thiệt hại do doanh nghiệp bảo hiểm xác định, hai bên có thể thỏa thuận chọn cơ
quan giám định độc lập thực hiện việc giám định. Trong trường hợp các bên không
thỏa thuận được việc trưng cầu giám định độc lập thì một trong các bên được yêu
cầu Tòa án nơi xảy ra tổn thất hoặc nơi cư trú của chủ xe cơ giới chỉ định giám định
độc lập. Kết luận bằng văn bản của giám định độc lập có giá trị bắt buộc đối với các
bên.
6.3. Trường hợp kết luận của giám định độc lập khác với kết luận giám định của
doanh nghiệp bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm phải trả chi phí giám định độc lập.
Trường hợp kết luận của giám định độc lập trùng với kết luận giám định của doanh
nghiệp bảo hiểm, chủ xe cơ giới phải trả chi phí giám định độc lập.
6.4. Trong trường hợp đặc biệt không thể thực hiện được việc giám định, thì
doanh nghiệp bảo hiểm được căn cứ vào các biên bản, kết luận của các cơ quan
chức năng có thẩm quyền và các tài liệu liên quan để xác định nguyên nhân và mức
độ thiệt hại.
66 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
7. Loại trừ bảo hiểm
Doanh nghiệp bảo hiểm không bồi thường thiệt hại đối với các trường hợp sau:
7.1. Hành động cố ý gây thiệt hại của chủ xe, lái xe hoặc của người bị thiệt hại.
7.2. Lái xe gây tai nạn cố ý bỏ chạy không thực hiện trách nhiệm dân sự của
chủ xe, lái xe cơ giới.
7.3.14 Lái xe không có Giấy phép lái xe hoặc Giấy phép lái xe không phù hợp đối
với loại xe cơ giới bắt buộc phải có Giấy phép lái xe. Trường hợp lái xe bị tước
quyền sử dụng Giấy phép lái xe có thời hạn hoặc không thời hạn thì được coi là
không có Giấy phép lái xe.
7.4. Thiệt hại gây ra hậu quả gián tiếp như: giảm giá trị thương mại, thiệt hại
gắn liền với việc sử dụng và khai thác tài sản bị thiệt hại.
7.5. Thiệt hại đối với tài sản bị mất cắp hoặc bị cướp trong tai nạn.
7.6. Chiến tranh, khủng bố, động đất.
7.7. Thiệt hại đối với tài sản đặc biệt bao gồm: vàng, bạc, đá quý, tiền, các loại
giấy tờ có giá trị như tiền, đồ cổ, tranh ảnh quý hiếm, thi hài, hài cốt.
8. Nguyên tắc bồi thường
8.1. Khi tai nạn xảy ra, trong phạm vi mức trách nhiệm bảo hiểm, doanh nghiệp
bảo hiểm phải bồi thường cho chủ xe cơ giới số tiền mà chủ xe cơ giới đã bồi
thường hoặc sẽ phải bồi thường cho người bị thiệt hại.
Trường hợp chủ xe cơ giới chết hoặc bị thương tật toàn bộ vĩnh viễn, doanh
nghiệp bảo hiểm bồi thường trực tiếp cho người bị thiệt hại.
8.2. Trường hợp cần thiết, doanh nghiệp bảo hiểm phải tạm ứng ngay những chi
phí cần thiết và hợp lý trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm nhằm khắc phục hậu
quả tai nạn.
8.3.15 Mức bồi thường bảo hiểm:
a) Mức bồi thường cụ thể cho từng loại thương tật, thiệt hại về người được xác
định theo Bảng quy định trả tiền bồi thường thiệt hại về người theo quy định tại
Phụ lục 2 ban hành kèm theo Thông tư số 151/2012/TT-BTC hoặc theo thỏa thuận
(nếu có) giữa chủ xe cơ giới và người bị thiệt hại hoặc đại diện hợp pháp của người
bị thiệt hại (trong trường hợp người bị thiệt hại đã chết) nhưng không vượt quá
mức bồi thường quy định tại Phụ lục 2 ban hành kèm theo Thông tư số
151/2012/TT-BTC. Trường hợp có quyết định của tòa án thì căn cứ vào quyết định
14 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Khoản 6, Điều 1 Thông tư số 151/2012/TT-BTC
có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
15 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Khoản 7, Điều 1 Thông tư số 151/2012/TT-BTC
có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 67
của tòa án nhưng không vượt quá mức bồi thường quy định tại Phụ lục 2 ban hành
kèm theo Thông tư số 151/2012/TT-BTC ;
Trường hợp nhiều xe cơ giới gây tai nạn dẫn đến các thiệt hại về người, mức
bồi thường được xác định theo mức độ lỗi của chủ xe cơ giới nhưng tổng mức bồi
thường không vượt quá mức trách nhiệm bảo hiểm. Đối với vụ tai nạn được cơ
quan có thẩm quyền xác định nguyên nhân do lỗi hoàn toàn của người bị thiệt hại
thì mức bồi thường thiệt hại về người bằng 50% mức bồi thường quy định tại Phụ
lục 2 ban hành kèm theo Thông tư số 151/2012/TT-BTC.
b) Mức bồi thường cụ thể đối với thiệt hại về tài sản/1 vụ tai nạn được xác định
theo thiệt hại thực tế và theo mức độ lỗi của chủ xe cơ giới nhưng không vượt quá
mức trách nhiệm bảo hiểm.
8.4.16 Doanh nghiệp bảo hiểm không có trách nhiệm bồi thường phần vượt quá
mức trách nhiệm bảo hiểm theo quy định tại Phụ lục 2 ban hành kèm theo Thông tư
số 151/2012/TT-BTC.
8.5. Trường hợp chủ xe cơ giới đồng thời tham gia nhiều hợp đồng bảo hiểm
bắt buộc trách nhiệm dân sự cho cùng một xe cơ giới thì số tiền bồi thường chỉ
được tính theo hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực bảo hiểm trước.
9. Hồ sơ bồi thường
Doanh nghiệp bảo hiểm có trách nhiệm phối hợp với chủ xe cơ giới, người bị
thiệt hại, cơ quan công an và các tổ chức, cá nhân có liên quan khác để thu thập các
tài liệu có liên quan đến vụ tai nạn giao thông để lập Hồ sơ bồi thường. Hồ sơ bồi
thường bao gồm các tài liệu sau:
9.1. Tài liệu liên quan đến xe, lái xe (Bản sao có xác nhận của doanh nghiệp
bảo hiểm sau khi đã đối chiếu với bản chính):
a) Giấy đăng ký xe;
b) Giấy phép lái xe;
c) Giấy chứng minh nhân dân hoặc Hộ chiếu hoặc các giấy tờ tùy thân khác của
lái xe;
d) Giấy chứng nhận bảo hiểm.
9.2. Tài liệu chứng minh thiệt hại về người (Bản sao của các cơ sở y tế hoặc bản
sao có xác nhận của doanh nghiệp bảo hiểm), tùy theo mức độ thiệt hại về người có
thể bao gồm một hoặc một số các tài liệu sau:
a) Giấy chứng thương;
16 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Khoản 7, Điều 1 Thông tư số 151/2012/TT-BTC
có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
68 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
b) Giấy ra viện;
c) Giấy chứng nhận phẫu thuật;
d) Hồ sơ bệnh án;
đ) Giấy chứng tử (trong trường hợp nạn nhân tử vong).
9.3. Tài liệu chứng minh thiệt hại về tài sản:
a) Hóa đơn, chứng từ hợp lệ về việc sửa chữa, thay mới tài sản bị thiệt hại do tai
nạn giao thông gây ra do chủ xe thực hiện tại các cơ sở do doanh nghiệp bảo hiểm
chỉ định hoặc được sự đồng ý của doanh nghiệp bảo hiểm ;
b) Các giấy tờ chứng minh chi phí cần thiết và hợp lý mà chủ xe đã chi ra để
giảm thiểu tổn thất hay để thực hiện theo chỉ dẫn của doanh nghiệp bảo hiểm.
9.4. Bản sao các tài liệu liên quan của cơ quan có thẩm quyền về vụ tai nạn:
a) Biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn;
b) Sơ đồ hiện trường, bản ảnh (nếu có);
c) Biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn;
d) Thông báo sơ bộ kết quả điều tra ban đầu vụ tai nạn giao thông;
đ) Các tài liệu khác có liên quan đến vụ tai nạn (nếu có).
10. Thời hạn yêu cầu, thanh toán và khiếu nại bồi thường
10.1. Thời hạn yêu cầu bồi thường của chủ xe cơ giới là 01 năm kể từ ngày xảy
ra tai nạn, trừ trường hợp chậm trễ do nguyên nhân khách quan và bất khả kháng
theo quy định của pháp luật.
10.2. Trong thời hạn 05 ngày kể từ ngày xảy ra tai nạn (trừ trường hợp bất khả
kháng), chủ xe cơ giới phải gửi thông báo bằng văn bản theo mẫu quy định tại Phụ
lục 4 (ban hành kèm theo Thông tư số 126/2008/TT-BTC) kèm theo các tài liệu quy
định trong hồ sơ yêu cầu bồi thường thuộc trách nhiệm của chủ xe cơ giới ban hành
kèm theo Thông tư này cho doanh nghiệp bảo hiểm.
10.3. Thời hạn thanh toán bồi thường của doanh nghiệp bảo hiểm là 15 ngày kể
từ khi nhận được hồ sơ bồi thường thuộc trách nhiệm của chủ xe cơ giới và không
quá 30 ngày trong trường hợp phải tiến hành xác minh hồ sơ.
10.4. Trường hợp từ chối bồi thường, doanh nghiệp bảo hiểm phải thông báo
bằng văn bản cho chủ xe cơ giới biết lý do từ chối bồi thường trong thời hạn 30 ngày kể
từ ngày nhận được hồ sơ yêu cầu bồi thường bảo hiểm.
10.5. Thời hiệu khởi kiện về việc bồi thường bảo hiểm là 03 năm kể từ ngày
doanh nghiệp bảo hiểm thanh toán bồi thường hoặc từ chối bồi thường. Quá thời
hạn trên quyền khởi kiện không còn giá trị.
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 69
11. Quyền của chủ xe cơ giới
11.1. Được lựa chọn doanh nghiệp bảo hiểm để tham gia bảo hiểm bắt buộc
trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
11.2. Yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm giải thích, cung cấp các thông tin liên
quan đến việc giao kết, thực hiện và hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm.
11.3. Trường hợp có sự thay đổi những yếu tố làm cơ sở để tính phí bảo hiểm
dẫn đến giảm các rủi ro được bảo hiểm, có quyền yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm
giảm mức phí bảo hiểm phù hợp cho thời gian còn lại của hợp đồng bảo hiểm.
11.4. Yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường nhanh chóng, đầy đủ và kịp
thời theo hợp đồng bảo hiểm.
11.5. Chủ xe cơ giới là đơn vị sản xuất kinh doanh, phí bảo hiểm được tính vào
chi phí hoạt động kinh doanh; chủ xe cơ giới là cơ quan hành chính, đơn vị sự
nghiệp của Nhà nước, phí bảo hiểm được bố trí trong kinh phí hoạt động thường
xuyên của cơ quan, đơn vị.
11.6. Các quyền khác theo quy định của pháp luật.
12. Nghĩa vụ của chủ xe cơ giới
12.1. Phải tham gia và đóng đầy đủ phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự
của chủ xe cơ giới theo quy định tại Thông tư này và các quy định của pháp luật có
liên quan. Khi mua bảo hiểm, chủ xe cơ giới phải cung cấp đầy đủ và trung thực
những nội dung đã được quy định trong Giấy chứng nhận bảo hiểm.
12.2. Tạo điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp bảo hiểm xem xét tình trạng xe
trước khi cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm.
12.3. Trường hợp có sự thay đổi về mục đích sử dụng xe dẫn đến tăng hoặc
giảm các rủi ro được bảo hiểm, chủ xe cơ giới phải kịp thời thông báo cho doanh
nghiệp bảo hiểm để áp dụng mức phí bảo hiểm phù hợp cho thời gian còn lại của
hợp đồng bảo hiểm.
12.4. Chủ xe cơ giới phải luôn mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm còn hiệu
lực khi tham gia giao thông, xuất trình giấy tờ này khi có yêu cầu của lực lượng
cảnh sát giao thông và cơ quan chức năng có thẩm quyền khác theo quy định của
pháp luật.
12.5. Tuân thủ các quy định về đảm bảo an toàn giao thông đường bộ.
12.6. Khi tai nạn giao thông xảy ra, chủ xe cơ giới phải có trách nhiệm:
a) Thông báo ngay cho doanh nghiệp bảo hiểm để phối hợp giải quyết, tích cực
cứu chữa, hạn chế thiệt hại về người và tài sản, bảo vệ hiện trường tai nạn; đồng
thời thông báo cho cơ quan Công an hoặc chính quyền địa phương nơi gần nhất;
70 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
b) Không được di chuyển, tháo gỡ hoặc sửa chữa tài sản khi chưa có ý kiến
chấp thuận của doanh nghiệp bảo hiểm; trừ trường hợp cần thiết để đảm bảo an
toàn, đề phòng hạn chế thiệt hại về người và tài sản hoặc phải thi hành theo yêu cầu
của cơ quan có thẩm quyền;
c) Cung cấp các tài liệu trong Hồ sơ bồi thường quy định tại điểm 9.1, 9.2 và 9.3
(Trường hợp doanh nghiệp bảo hiểm thực hiện sửa chữa, khắc phục thiệt hại thì chủ
xe cơ giới không phải cung cấp tài liệu quy định tại điểm 9.3.a) Phần II Thông tư
này và tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp bảo hiểm trong quá trình xác minh
các tài liệu đó.
12.7. Chủ xe cơ giới phải thông báo bằng văn bản cho doanh nghiệp bảo hiểm
trong trường hợp xe cơ giới thuộc đối tượng được hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm theo
quy định tại điểm 5.1 Phần II Thông tư này.
12.8. Thông báo và trả tiền bồi thường cho người bị tai nạn số tiền họ được
doanh nghiệp bảo hiểm trả đối với từng trường hợp thiệt hại về người theo đúng
mức tiền quy định tại Phụ lục 217 Thông tư số 151/2012/TT-BTC.
12.9. Các trách nhiệm khác theo quy định của pháp luật.
13. Quyền của doanh nghiệp bảo hiểm
13.1. Thu phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới theo
quy định của Bộ Tài chính. Trường hợp có sự thay đổi những yếu tố làm cơ sở để
tính phí bảo hiểm, dẫn đến tăng các rủi ro được bảo hiểm, có quyền yêu cầu chủ xe
cơ giới nộp thêm phí bảo hiểm cho thời gian còn lại của hợp đồng bảo hiểm.
13.2. Yêu cầu chủ xe cơ giới cung cấp đầy đủ và trung thực những nội dung đã
được quy định trong Giấy chứng nhận bảo hiểm; xem xét tình trạng xe cơ giới trước
khi cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm.
13.3. Đề nghị cơ quan Công an cung cấp bản sao các tài liệu liên quan đến vụ
tai nạn theo quy định tại khoản 3 Điều 22 Nghị định số 103/2008/NĐ-CP.
13.4. Từ chối giải quyết bồi thường đối với những trường hợp không thuộc
trách nhiệm bảo hiểm.
13.5. Kiến nghị sửa đổi, bổ sung quy tắc, điều khoản, biểu phí bảo hiểm bắt
buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới phù hợp với thực tế triển khai loại hình
bảo hiểm này.
13.6. Các quyền khác theo quy định của pháp luật.
17 Cụm từ “Phụ lục 6” được thay thế bởi cụm từ “Phụ lục 2” theo quy định tại Khoản 9 Điều 1
Thông tư số 151/2012/TT-BTC, có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 71
14. Nghĩa vụ của doanh nghiệp bảo hiểm
14.1. Phải bán bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới theo
đúng Quy tắc, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm theo quy định tại Thông tư này.
Trường hợp doanh nghiệp bảo hiểm nhận được thông báo của chủ xe cơ giới về sự
thay đổi những yếu tố làm cơ sở để tính phí bảo hiểm, dẫn đến giảm các rủi ro được
bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm phải giảm phí bảo hiểm cho thời gian còn lại của
hợp đồng bảo hiểm và hoàn trả số tiền chênh lệch cho chủ xe cơ giới.
14.2. Phải tổ chức tuyên truyền rộng rãi về chế độ bảo hiểm bắt buộc trách
nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; cung cấp đầy đủ thông tin liên quan đến hợp đồng
bảo hiểm và giải thích rõ Quy tắc, điều khoản và biểu phí bảo hiểm bắt buộc trách
nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới cho chủ xe cơ giới.
14.3. Phải sử dụng mẫu Giấy chứng nhận bảo hiểm theo quy định tại Phụ lục 3,
Phụ lục 4 và Phụ lục 518 (nếu có) ban hành kèm theo Thông tư số 151/2012/TT-BTC
để cấp cho chủ xe cơ giới.
14.4. Không được chi hỗ trợ đại lý bán bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe
cơ giới dưới mọi hình thức ngoài mức hoa hồng bảo hiểm đại lý được hưởng theo
quy định của Bộ Tài chính.
14.5. Không được khuyến mại dưới mọi hình thức đối với bảo hiểm bắt buộc
trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
14.6. Thanh toán cho cơ quan Công an chi phí sao chụp những hồ sơ, biên bản
tai nạn đã được cung cấp và có trách nhiệm giữ gìn bí mật trong quá trình điều tra.
14.7. Thu thập các tài liệu trong Hồ sơ bồi thường quy định tại điểm 9.3.a
(trường hợp doanh nghiệp bảo hiểm thực hiện sửa chữa, khắc phục thiệt hại) và
điểm 9.4 Phần II Thông tư này.
14.8. Thông báo cho người bị tai nạn, chủ xe cơ giới biết số tiền bồi thường
thiệt hại về người và thanh toán số tiền bồi thường theo đúng mức quy định tại
Phụ lục 219 ban hành kèm theo Thông tư số 151/2012/TT-BTC.
14.9. Chi trả bồi thường nhanh chóng và chính xác theo quy định của Thông tư
này và các quy định khác của pháp luật có liên quan.
14.10 Trong vòng 15 ngày trước khi hết thời hạn bảo hiểm phải thông báo cho
chủ xe cơ giới về việc hết thời hạn của hợp đồng bảo hiểm.
18 Cụm từ “Phụ lục 1, Phụ lục 2 và Phụ lục 3” được thay thế bởi cụm từ “Phụ lục 3, Phụ lục 4 và
Phụ lục 5” theo quy định tại Khoản 10 Điều 1 Thông tư số 151/2012/TT-BTC, có hiệu lực kể từ ngày
01/11/2012.
19 Cụm từ “Phụ lục 6” được thay thế bởi cụm từ “Phụ lục 2” theo quy định tại Khoản 9 Điều 1
Thông tư số 151/2012/TT-BTC, có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
72 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
14.11.20 Trích 1% doanh thu phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ
xe cơ giới hàng năm đóng góp vào Quỹ bảo hiểm xe cơ giới.
14.12. Phải hạch toán tách biệt doanh thu phí bảo hiểm, hoa hồng, bồi thường
và các khoản chi phí khác liên quan đến bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của
chủ xe cơ giới.
14.13. Xây dựng và vận hành hệ thống công nghệ thông tin đảm bảo việc thống kê
và cập nhật tình hình triển khai bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ
giới đảm bảo kết nối vào cơ sở dữ liệu về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của
chủ xe cơ giới. Hệ thống cơ sở dữ liệu tối thiểu phải cung cấp được các thông tin
sau:
a) Thông tin chủ xe cơ giới:
- Tên chủ xe;
- Số Giấy chứng minh nhân dân của chủ xe hoặc số hộ chiếu (đối với chủ xe là
cá nhân);
- Địa chỉ liên lạc.
b) Thông tin về xe cơ giới:
- Biển số đăng ký;
- Nhãn hiệu;
- Loại xe;
- Dung tích;
- Màu sơn;
- Năm sản xuất;
- Số máy;
- Số khung;
- Trọng tải (trường hợp xe ô tô);
- Số chỗ ngồi (trường hợp xe ô tô);
- Mục đích sử dụng xe (kinh doanh hoặc không kinh doanh) (trường hợp xe ô tô);
- Số giấy chứng nhận bảo hiểm;
- Thời điểm có hiệu lực bảo hiểm;
- Thời điểm hết hiệu lực bảo hiểm;
- Phí bảo hiểm;
- Ngày nộp phí;
20 Điểm này được sửa đổi theo quy định tại Điều 1 Thông tư số 43/2014/TT-BTC ngày 11/4/2014 có
hiệu lực kể từ ngày 25/5/2014.
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 73
- Ngày cấp đơn;
- Nơi cấp đơn;
- Người cấp đơn.
c) Thông tin ghi nhận về số lần gây tai nạn, số lần bị xử lý vi phạm Luật giao
thông đường bộ của lái xe cơ giới;
- Số lần gây tai nạn (chi tiết thời gian, địa điểm, mức độ vi phạm theo xác định
lỗi của cơ quan công an);
- Số lần đã nhận tiền bồi thường, số tiền bồi thường theo từng vụ tai nạn (chi
tiết theo từng vụ tai nạn);
- Số lần bị xử lý vi phạm Luật giao thông đường bộ của lái xe (nếu có).
14.14. Báo cáo Bộ Tài chính về tình hình thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách
nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới theo định kỳ hoặc khi có yêu cầu, cụ thể:
a) Báo cáo định kỳ thực hiện theo quy định tại Phụ lục 621 ban hành kèm theo
Thông tư số 151/2012/TT-BTC và Phụ lục 8 ban hành kèm theo Thông tư số 126/2008/
TT-BTC;
b) Ngoài các báo cáo quy định tại Phụ lục 622 ban hành kèm theo Thông tư số
151/2012/TT-BTC và Phụ lục 8 ban hành kèm theo Thông tư số 126/2008/TT-BTC,
doanh nghiệp bảo hiểm có trách nhiệm báo cáo về tình hình triển khai bảo hiểm bắt
buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới khi có yêu cầu của Bộ Tài chính.
Trong thời hạn 2 năm kể từ ngày Thông tư này có hiệu lực, doanh nghiệp bảo
hiểm phải xây dựng cơ sở dữ liệu đáp ứng các quy định tại điểm 14.13 Phần II
Thông tư này.
14.15. Chịu sự kiểm tra, giám sát của các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền
trong việc thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
14.16. Các trách nhiệm khác theo quy định của pháp luật.
15. Giải quyết tranh chấp
Mọi tranh chấp phát sinh từ hợp đồng bảo hiểm, nếu không giải quyết được
bằng thương lượng giữa các bên liên quan sẽ được đưa ra Tòa án tại Việt Nam giải
quyết.
21 Cụm từ “Phụ lục 7” được thay thế bởi cụm từ “Phụ lục 6” theo quy định tại Khoản 11 Điều 1
Thông tư số 151/2012/TT-BTC, có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
22 Cụm từ “Phụ lục 7” được thay thế bởi cụm từ “Phụ lục 6” theo quy định tại Khoản 11 Điều 1
Thông tư số 151/2012/TT-BTC, có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012.
74 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
III. TỔ CHỨC THỰC HIỆN23
1. Thông tư này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày đăng Công báo, thay thế
Quyết định số 23/2007/QĐ-BTC ngày 09/4/2007 của Bộ trưởng Bộ Tài chính về
việc ban hành chế độ bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
2. Trong quá trình thực hiện, nếu phát sinh vướng mắc, đề nghị phản ánh kịp
thời về Bộ Tài chính để xem xét, giải quyết./.
BỘ TÀI CHÍNH
Số: 37/VBHN-BTC
XÁC THỰC VĂN BẢN HỢP NHẤT
Hà Nội, ngày 29 tháng 7 năm 2014
KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG
Trần Xuân Hà
23- Điều 3 Thông tư số 151/2012/TT-BTC ngày 12/9/2012 của Bộ Tài chính sửa đổi, bổ sung
Thông tư số 126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính quy định Quy tắc, điều khoản, biểu
phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới và Thông tư số
103/2009/TT-BTC ngày 25/5/2009 của Bộ Tài chính quy định việc quản lý, sử dụng, thanh toán và
quyết toán Quỹ bảo hiểm xe cơ giới, có hiệu lực kể từ ngày 01/11/2012, quy định như sau:
“Điều 3. Tổ chức thực hiện
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 11 năm 2012.
2. Trong quá trình thực hiện, nếu phát sinh vướng mắc, đề nghị phản ánh kịp thời về Bộ Tài
chính để xem xét, giải quyết.”
- Điều 4 Thông tư số 43/2014/TT-BTC ngày 11/4/2014 của Bộ Tài chính sửa đổi, bổ sung một số
điều của Thông tư số 126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính quy định Quy tắc, điều
khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, Thông
tư số 103/2009/TT-BTC ngày 25/5/2009 của Bộ Tài chính quy định việc quản lý, sử dụng, thanh toán
và quyết toán Quỹ bảo hiểm xe cơ giới và Thông tư số 151/2012/TT-BTC ngày 12/9/2012 của Bộ Tài
chính sửa đổi, bổ sung Thông tư số 126/2008/TT-BTC và Thông tư số 103/2009/TT-BTC, có hiệu lực
kể từ ngày 25/5/2014, quy định như sau:
“Điều 4. Tổ chức thực hiện
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 25 tháng 5 năm 2014. Mức đóng góp vào Quỹ
bảo hiểm xe cơ giới, mức chi hỗ trợ nhân đạo, chi quản lý Quỹ và chi khác được áp dụng từ năm tài
chính 2014.
2. Trong quá trình thực hiện, nếu phát sinh vướng mắc, đề nghị phản ánh kịp thời về Bộ Tài
chính để xem xét, giải quyết./.”
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 75
Phụ lục 1
BIỂU PHÍ
BẢO HIỂM BẮT BUỘC TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI
(Ban hành kèm theo Thông tư số 151/2012/TT-BTC ngày 12 tháng 9 năm 2012
của Bộ Tài chính)
Số
TT Loại xe Phí bảo hiểm năm
(đồng)
I Mô tô 2 bánh
1 Từ 50 cc trở xuống 55.000
2 Trên 50 cc 60.000
II Xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe cơ
giới tương tự 290.000
III Xe ô tô không kinh doanh vận tải
1 Loại xe dưới 6 chỗ ngồi 397.000
2 Loại xe từ 6 đến 11 chỗ ngồi 794.000
3 Loại xe từ 12 đến 24 chỗ ngồi 1.270.000
4 Loại xe trên 24 chỗ ngồi 1.825.000
5 Xe vừa chở người vừa chở hàng
(Pickup, minivan) 933.000
IV Xe ô tô kinh doanh vận tải
1 Dưới 6 chỗ ngồi theo đăng ký 756.000
2 6 chỗ ngồi theo đăng ký 929.000
3 7 chỗ ngồi theo đăng ký 1.080.000
4 8 chỗ ngồi theo đăng ký 1.253.000
5 9 chỗ ngồi theo đăng ký 1.404.000
6 10 chỗ ngồi theo đăng ký 1.512.000
7 11 chỗ ngồi theo đăng ký 1.656.000
8 12 chỗ ngồi theo đăng ký 1.822.000
9 13 chỗ ngồi theo đăng ký 2.049.000
10 14 chỗ ngồi theo đăng ký 2.221.000
11 15 chỗ ngồi theo đăng ký 2.394.000
12 16 chỗ ngồi theo đăng ký 2.545.000
13 17 chỗ ngồi theo đăng ký 2.718.000
76 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
Số
TT Loại xe Phí bảo hiểm năm
(đồng)
14 18 chỗ ngồi theo đăng ký 2.869.000
15 19 chỗ ngồi theo đăng ký 3.041.000
16 20 chỗ ngồi theo đăng ký 3.191.000
17 21 chỗ ngồi theo đăng ký 3.364.000
18 22 chỗ ngồi theo đăng ký 3.515.000
19 23 chỗ ngồi theo đăng ký 3.688.000
20 24 chỗ ngồi theo đăng ký 3.860.000
21 25 chỗ ngồi theo đăng ký 4.011.000
22 Trên 25 chỗ ngồi 4.011.000 + 30.000 x
(số chỗ ngồi - 25 chỗ)
V Xe ô tô chở hàng (xe tải)
1 Dưới 3 tấn 853.000
2 Từ 3 đến 8 tấn 1.660.000
3 Trên 8 đến 15 tấn 2.288.000
4 Trên 15 tấn 2.916.000
VI. BIỂU PHÍ TRONG MỘT SỐ TRƯỜNG HỢP KHÁC
1 Xe tập lái
Tính bằng 120% của phí xe cùng chủng loại quy định mục III và mục V.
2 Xe Taxi
Tính bằng 150% của phí xe kinh doanh cùng số chỗ ngồi quy định tại mục IV.
3 Xe ô tô chuyên dùng
- Phí bảo hiểm của xe cứu thương được tính bằng phí bảo hiểm của xe pickup.
- Phí bảo hiểm của xe chở tiền được tính bằng phí bảo hiểm của xe dưới 6 chỗ
ngồi quy định tại mục III.
- Phí bảo hiểm của các loại xe chuyên dùng khác được tính bằng phí bảo hiểm
của xe chở hàng cùng trọng tải quy định tại mục V.
4 Đầu kéo rơ-moóc
Tính bằng 130% của phí xe trọng tải trên 15 tấn. Phí bảo hiểm của xe đầu kéo
rơ-moóc là phí của cả đầu kéo và rơ-moóc.
5 Xe máy chuyên dùng
Tính bằng phí bảo hiểm của xe chở hàng dưới 3 tấn quy định tại mục V.
6 Xe buýt
Tính bằng phí bảo hiểm của xe không kinh doanh vận tải cùng số chỗ ngồi quy
định tại mục III.
(Phí bảo hiểm trên đây chưa bao gồm 10% thuế Giá trị gia tăng)
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 77
Phụ lục 2
BẢNG QUY ĐỊNH TRẢ TIỀN BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI VỀ NGƯỜI
(Ban hành kèm theo Thông tư số 151/2012/TT-BTC ngày 12 tháng 9 năm 2012
của Bộ Tài chính)
STT Mức độ thiệt hại
I. CÁC TRƯỜNG HỢP SAU ĐƯỢC GIẢI QUYẾT BỒI THƯỜNG
70 TRIỆU ĐỒNG
01 Chết
02 Mù hoặc mất hoàn toàn hai mắt
03 Rối loạn tâm thần hoàn toàn không thể chữa được
04 Hỏng hoàn toàn chức năng nhai và nói, hô hấp
05 Mất hoặc liệt hoàn toàn hai tay (từ vai hoặc khuỷu xuống) hoặc hai chân (từ háng
hoặc đầu gối xuống)
06 Mất cả hai bàn tay hoặc hai bàn chân, hoặc mất một cánh tay và 1 bàn chân,
hoặc một cánh tay và một cẳng chân, hoặc một bàn tay và một cẳng chân
07 Mất hoàn toàn khả năng lao động và làm việc (toàn bộ bị tê liệt, bị thương dẫn
đến tình trạng nằm liệt giường hoặc dẫn đến tàn tật toàn bộ vĩnh viễn)
08 Cắt toàn bộ một bên phổi và một phần phổi bên kia
Số tiền bồi
thường
(triệu đồng)
II. CÁC TRƯỜNG HỢP THƯƠNG TẬT BỘ PHẬN
Từ... đến...
A. CHI TRÊN
09 Mất một cánh tay từ vai xuống (tháo khớp vai) 53 60
10 Cắt cụt cánh tay từ dưới vai xuống 49 56
11 Cắt cụt một cánh tay từ khuỷu xuống (tháo khớp khuỷu) 46 53
12 Mất trọn một bàn tay hoặc cả năm ngón tay 42 49
13 Mất đồng thời cả 4 ngón tay (trừ ngón cái) trên một bàn tay 28 35
14 Mất đồng thời ngón cái và ngón trỏ 25 32
15 Mất 3 ngón tay: Ngón trỏ, ngón giữa và ngón đeo nhẫn 21 25
16 Mất 1 ngón cái và 2 ngón khác 25 28
17 Mất 1 ngón cái và 1 ngón khác 21 25
18 Mất 1 ngón trỏ và 2 ngón khác 25 28
19 Mất 1 ngón trỏ và 1 ngón giữa 21 25
20 Mất trọn một ngón cái và đốt bàn 18 21
Mất một ngón cái 14 18
Mất cả đốt ngoài 7 11
Mất 1/2 đốt ngoài 5 7
78 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
Số tiền bồi
thường
(triệu đồng)
II. CÁC TRƯỜNG HỢP THƯƠNG TẬT BỘ PHẬN
Từ... đến...
21 Mất một ngón trỏ và một đốt bàn 14 18
Mất một ngón trỏ 13 15
Mất 2 đốt 2 và 3 7 8
Mất đốt 3 6 7
22 Mất trọn một ngón giữa hoặc ngón đeo nhẫn (cả một đốt bàn) 13 15
Mất một ngón giữa hoặc một ngón nhẫn 11 13
Mất 2 đốt 2 và 3 6 8
Mất đốt 3 3 5
23 Mất hoàn toàn một ngón út và đốt bàn 11 14
Mất cả ngón út 7 11
Mất 2 đốt 2 và 3 6 7
Mất đốt 3 3 5
24 Cứng khớp bả vai 18 25
25 Cứng khớp khuỷu tay 18 25
26 Cứng khớp cổ tay 18 25
27 Gãy tay can lệch hoặc mất xương làm chi ngắn trên 3 cm và chức
năng quay sấp ngửa hạn chế hoặc tạo thành khớp giả 18 25
28 Gãy xương cánh tay ở cổ giải phẫu, can xấu, hạn chế cử động
khớp vai 25 32
29 Gãy xương cánh tay
- Can tốt, cử động bình thường 11 18
- Can xấu, teo cơ 18 21
30 Gãy 2 xương cẳng tay 8 18
31 Gãy 1 xương quay hoặc trụ 7 14
32 Khớp giả 2 xương 18 25
33 Khớp giả 1 xương 11 14
34 Gãy đầu dưới xương quay 7 13
35 Gãy mỏm trâm quay hoặc trụ 6 11
36 Gãy xương cổ tay 7 13
37 Gãy xương đốt bàn (tùy mức độ từ 1 đến nhiều đốt) 6 11
38 Gãy xương đòn:
- Can tốt 6 8
- Can gỗ, cứng vai 13 18
- Có chèn ép thần kinh mũ 21 25
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 79
Số tiền bồi
thường
(triệu đồng)
II. CÁC TRƯỜNG HỢP THƯƠNG TẬT BỘ PHẬN
Từ... đến...
39 Gãy xương bả vai:
- Gãy vỡ, khuyết phần thân xương 7 11
- Gãy vỡ ngành ngang 12 15
- Gãy vỡ phần khớp vai 21 28
40 Gãy xương ngón tay (tùy mức độ từ 1 đến nhiều ngón) 2 8
B. CHI DƯỚI
41 Mất 1 chân từ háng xuống (tháo khớp háng 1 đùi) 53 60
42 Cắt cụt 1 đùi: - 1/3 trên 49 56
- 1/3 giữa hoặc dưới 39 53
43 Cắt cụt 1 chân từ gối xuỗng (tháo khớp gối) 42 49
44 Tháo khớp cổ chân hoặc mất 1 bàn chân 39 46
45 Mất xương sên 25 28
46 Mất xương gót 25 32
47 Mất đoạn xương chày, mác gây khớp giả cẳng chân 25 32
48 Mất đoạn xương mác 14 21
49 Mất mắt cá chân: - Mắt cá ngoài 7 11
- Mắt cá trong 11 14
50 Mất cả 5 ngón chân 32 39
51 Mất 4 ngón cả ngón cái 27 34
52 Mất 4 ngón trừ ngón cái 25 32
53 Mất 3 ngón, 3 - 4 - 5 18 21
54 Mất 3 ngón, 1 - 2 - 3 21 25
55 Mất 1 ngón cái và ngón 2 14 18
56 Mất 1 ngón cái 11 14
57 Mất 1 ngón ngoài ngón cái 7 11
58 Mất 1 đốt ngón cái 6 8
59 Cứng khớp háng 32 39
60 Cứng khớp gối 21 28
61 Mất phần lớn xương bánh chè và giới hạn nhiều khả năng duỗi
cẳng chân trên đùi 32 39
62 Gãy chân can lệch hoặc mất xương làm ngắn chi
- ít nhất 5 cm 28 32
- từ 3 - 5 cm 25 28
80 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
Số tiền bồi
thường
(triệu đồng)
II. CÁC TRƯỜNG HỢP THƯƠNG TẬT BỘ PHẬN
Từ... đến...
63 Liệt hoàn toàn dây thần kinh hông khoeo ngoài 25 32
64 Liệt hoàn toàn dây thần kinh hông khoeo trong 18 25
65 Gãy xương đùi 1/3 giữa hoặc dưới (Trường hợp phải mổ được
thanh toán mức tối đa)
- Can tốt 14 21
- Can xấu, trục lệch, chân dạng hoặc khép, teo cơ 21 28
66 Gãy 1/3 trên hay cổ xương đùi (Trường hợp mổ được thanh toán
tối đa)
- Can tốt, trục thẳng 18 25
- Can xấu, chân vẹo, đi đau, teo cơ 25 32
67 Khớp giả cổ xương đùi 32 39
68 Gãy 2 xương cẳng chân (chày + mác) 14 21
69 Gãy xương chày 11 15
70 Gãy đoạn mâm chày 11 18
71 Gãy xương mác 7 14
72 Đứt gân bánh chè 11 18
73 Vỡ xương bánh chè (trường hợp phải mổ thanh toán tối đa) 7 14
74 Vỡ xương bánh chè bị cứng khớp gối hoặc teo cả tứ đẩu (tùy theo
mức độ) 18 21
75 Đứt gân Achille (đã nối lại) 11 14
76 Gãy xương đốt bàn (tùy theo mức độ từ 1 đến nhiều đốt) 5 8
77 Vỡ xương gót 11 18
78 Gãy xương thuyền 11 15
79 Gãy xương ngón chân (tùy mức độ từ 1 đến nhiều đốt) 3 8
80 Gãy ngành ngang xương mu 18 22
81 Gãy ụ ngồi 18 21
82 Gãy xương cánh chậu 1 bên 14 21
83 Gãy xương chậu 2 bên, méo xương chậu (tuỳ mức độ ảnh hưởng
đến sinh đẻ) 28 42
84 Gãy xương cùng: - Không rối loạn cơ tròn 7 11
- Có rối loạn cơ tròn 18 25
C. CỘT SỐNG
85 Cắt bỏ cung sau: - Của 1 đốt sống 25 28
- Của 2 - 3 đốt sống trở lên 32 42
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 81
Số tiền bồi
thường
(triệu đồng)
II. CÁC TRƯỜNG HỢP THƯƠNG TẬT BỘ PHẬN
Từ... đến...
86 Gãy xẹp thân 1 đốt sống (không liệt tủy) 21 28
87 Gãy xẹp thân 2 đốt sống trở lên (không liệt tủy) 32 42
88 Gãy vỡ mỏm gai hoặc mỏm bên:
- Của 1 đốt sống 7 12
- Của 2 - 3 đốt sống 18 32
D. SỌ NÃO
89 Khuyết xương sọ (chưa có biểu hiện thần kinh, tâm thần)
- Đường kính dưới 6 cm 18 28
- Đường kính từ 6 - 10 cm 28 42
- Đường kính trên 10 cm 35 49
90 Rối loạn ngôn ngữ do ảnh hưởng của vết thương đại não
- Nói ngọng, Nói lắp khó khăn ảnh hưởng đến giao tiếp 21 28
- Không nói được (câm) do tổn hại vùng Broca 42 49
- Mất khả năng giao dịch bằng chữ viết (mắt nhận biết về ngôn
ngữ do tổn hại vùng Wernicke) 39 49
91 Lột da đầu toàn bộ (1 phần theo tỷ lệ) 32 39
92 Vết thương sọ não hở:
- Xương bị nứt rạn 28 35
- Lún xương sọ 21 28
- Nhiều mảnh xương đi sâu vào não 35 42
93 Chấn thương sọ não kín
- Vỡ vòm sọ (đường rạn nứt thường, lõm hoặc lún xương) 14 21
- Vỡ xương lan xuống nền sọ không có liệt dây thần kinh ở nền sọ 21 28
- Vỡ xương lan xuống nền sọ, liệt dây thần kinh ở nền sọ 28 35
94 Chấn thương não
- Chấn động não 6 11
- Phù não 28 35
- Giập não, dẹp não 35 42
- Chảy máu khoang dưới nhện 28 35
- Máu tụ trong sọ (ngoài màng cứng, trong màng cứng, trong não) 21 28
82 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
Số tiền bồi
thường
(triệu đồng)
II. CÁC TRƯỜNG HỢP THƯƠNG TẬT BỘ PHẬN
Từ... đến...
E. LỒNG NGỰC
95 Cắt bỏ 1 - 2 xương sườn 11 14
96 Cắt bỏ từ 3 xương sườn trở lên 18 25
97 Cắt bỏ đoạn mỗi xương sườn 6 7
98 Gãy 1 - 2 xương sườn 5 8
99 Gãy 3 xương sườn trở lên 11 18
100 Gãy xương ức đơn thuần (chức năng phân tim và hô hấp bình thường) 11 14
101 Mẻ hoặc rạn xương ức 7 11
102 Cắt toàn bộ một bên phổi 49 56
103 Cắt nhiều thùy phổi ở 2 bên , DTS giảm trên 50% 46 53
104 Cắt nhiều thùy phổi ở 1 bên 35 42
105 Cắt 1 thùy phổi 25 32
106 Tràn dịch, khí, máu màng phổi (chỉ chọc hút đơn thuần) 3 7
107 Tràn khí, máu màng phổi (phải dẫn lưu mổ cầm máu) 14 21
108 Tổn thương các van tim, vách tim do chấn thương (chưa suy tim) 35 42
109 Khâu màng ngoài tim:
- Phẫu thuật kết quả hạn chế 42 49
- Phẫu thuật kết quả tốt 25 32
G. BỤNG
110 Cắt toàn bộ dạ dày 53 60
111 Cắt đoạn dạ dày 35 42
112 Cắt gần hết ruột non (còn lại dưới 1 m) 53 60
113 Cắt đoạn ruột non 28 35
114 Cắt toàn bộ đại tràng 53 60
115 Cắt đoạn đại tràng 35 42
116 Cắt bỏ gan phải đơn thuần 49 56
117 Cắt bỏ gan trái đơn thuần 42 49
118 Cắt phân thùy gan, tùy vị trí, số lượng và kết quả phẫu thuật 28 42
119 Cắt bỏ túi mật 32 39
120 Cắt bỏ lá lách 28 35
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 83
Số tiền bồi
thường
(triệu đồng)
II. CÁC TRƯỜNG HỢP THƯƠNG TẬT BỘ PHẬN
Từ... đến...
121 Cắt bỏ đuôi tụy, lách 42 49
122 Khâu lỗ thủng dạ dày 18 25
123 Khâu lỗ thủng ruột non (tùy theo mức độ 1 lỗ hay nhiều lỗ thủng) 21 32
124 Khâu lỗ thủng đại tràng 21 28
125 Đụng rập gan, khâu gan 25 32
126 Khâu vỏ lá lách 18 25
127 Khâu tụy 21 25
H. CƠ QUAN TIẾT NIỆU, SINH DỤC
128 Cắt bỏ 1 thận, thận còn lại bình thường 35 42
129 Cắt bỏ 1 thận, thận còn lại bị tổn thương hoặc bệnh lý 49 56
130 Cắt 1 phần thận trái hoặc phải 21 28
131 Chấn thương thận (tùy theo mức độ và 1 hoặc 2 bên)
- Nhẹ (không phải xử lý đặc hiệu, theo dõi dưới 5 ngày) 3 6
- Trung bình (phải dùng thuốc đặc trị, theo dõi trên 5 ngày) 7 11
- Nặng (có đụng rập, phải can thiệp ngoại khoa) 33 39
132 Cắt 1 phần bàng quang 19 25
133 Mổ thông bàng quang vĩnh viễn 49 56
134 Khâu lỗ thủng bàng quang 21 25
135 Mất dương vật và 2 tinh hoàn ở người
- Dưới 55 tuổi chưa có con 49 56
- Dưới 55 tuổi có con rồi 39 46
- Trên 55 tuổi 25 28
136 Cắt bỏ dạ con và buồng trứng 1 bên ở người
- Dưới 45 tuổi chưa có con 42 49
- Dưới 45 tuổi có con rồi 21 28
- Trên 45 tuổi 18 21
137 Cắt vú ở nữ dưới 45 tuổi: 1 bên 14 21
2 bên 32 39
trên 45 tuổi: 1 bên 11 14
2 bên 21 28
84 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
Số tiền bồi
thường
(triệu đồng)
II. CÁC TRƯỜNG HỢP THƯƠNG TẬT BỘ PHẬN
Từ... đến...
I. MẮT
138 Mất hoặc mù hoàn toàn 1 mắt
- Không lắp được mắt giả 39 46
- Lắp được mắt giả 35 42
139 Một mắt thị lực còn đến 1/10 21 32
140 Một mắt thị lực còn từ 2/10 đến 4/10 8 14
141 Một mắt thị lực còn từ 5/10 đến 7/10 5 11
142 Mất hoặc mù hoàn toàn 1 mắt nhưng trước khi xảy ra tai nạn đã
mất hoặc mù một mắt 56 63
K. TAI - MŨI - HỌNG
143 Điếc 2 tai:
- Hoàn toàn không phục hồi được 53 60
- Nặng (Nói to hoặc thét vào tai còn nghe) 42 49
- Vừa (Nói to 1 - 2 m còn nghe ) 25 32
- Nhẹ (Nói to 2 - 4 m còn nghe) 11 18
144 Điếc 1 tai: Hoàn toàn không phục hồi được 21 28
Vừa 11 14
Nhẹ 6 11
145 Mất vành tai 2 bên 14 28
146 Mất vành tai 1 bên 7 18
147 Sẹo rúm vành tai, chít hẹp ống tai 14 18
148 Mất mũi, biến dạng mũi 13 28
149 Vết thương họng sẹo hẹp ảnh hưởng đến nuốt 14 28
L. RĂNG - HÀM - MẶT
150 Mất 1 phần xương hàm trên và 1 phần xương hàm dưới từ cành
cao trở xuống:
- Khác bên 56 63
- Cùng bên 49 56
151 Mất toàn bộ xương hàm trên hoặc dưới 49 56
152 Mất 1 phần xương hàm trên hoặc 1 phần xương hàm dưới (từ 1/3
đến 1/2 bị mất) từ cành cao trở xuống 25 32
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 85
Số tiền bồi
thường
(triệu đồng)
II. CÁC TRƯỜNG HỢP THƯƠNG TẬT BỘ PHẬN
Từ... đến...
153 Gãy xương hàm trên và hàm dưới can xấu gây sai khớp cắn nhai,
ăn khó 21 25
154 Gãy xương gò má, cung tiếp xương hàm trên hoặc xương hàm
dưới gây rối loạn nhẹ khớp cắn và chức năng nhai 11 18
155 Khớp hàm giả do không liền xương hay khuyết xương 14 18
156 Mất răng: Trên 8 cái không lắp được răng giả 21 28
Từ 5 - 7 răng 11 18
Từ 3 - 4 răng 6 8
Từ 1 - 2 răng 2 4
157 Mất 3/4 lưỡi còn gốc lưỡi (từ đường gai V trở ra) 53 60
158 Mất 2/3 lưỡi từ đầu lưỡi 35 42
159 Mất 1/3 lưỡi ảnh hưởng đến phát âm 11 18
160 Mất 1 phần nhỏ lưỡi (dưới 1/3) ảnh hưởng đến phát âm 7 11
M. VẾT THƯƠNG PHẦN MỀM, BỎNG
161
Vết thương phần mềm (VTPM) bao gồm rách da, rách niêm mạc,
bong gân, sai khớp... không ảnh hưởng tới cơ năng (tùy theo
mức độ nặng, nhẹ, nhiều, ít)
1 8
162 VTPM gây đau, rát, tê, co kéo (tuỳ mức độ rộng hẹp, nhiều ít),
ảnh hưởng đến gân, cơ, mạch máu lớn, thần kinh 8 18
163 VTPM ở ngực, bụng ảnh hưởng đến hô hấp 25 32
164 VTPM để lại sẹo sơ cứng làm biến dạng mặt gây trở ngại đến
ăn, nhai và cử động cổ 28 42
165 VTPM khuyết hổng lớn ở chung quanh hốc miệng, vết thương
môi và má ảnh hưởng nhiều đến ăn uống. 35 42
166 Mất 1 phần hàm ếch làm thông giữa mũi và miệng 14 21
167 Bỏng nông (độ I, độ II)
- Diện tích dưới 5% 2 5
- Diện tích từ 5 - 15% 7 11
- Diện tích trên 15% 11 18
168 Bỏng sâu (độ III, độ IV, độ V)
- Diện tích dưới 5% 14 25
- Diện tích từ 5 - 15% 25 42
- Diện tích trên 15% 42 56
86 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
Những trường hợp đặc biệt:
1 Trường hợp bị dính các khớp ngón tay (trừ ngón cái và ngón trỏ) và các khớp
ngón chân (trừ ngón cái) thì số tiền bồi thường chỉ bằng 50% số tiền bồi thường
quy định trong trường hợp cụt ngón đó.
2 Trường hợp mất hẳn chức năng của từng bộ phận hoặc hỏng vĩnh viễn chi được
coi như mất bộ phận đó hoặc mất chi.
3 Trường hợp trước khi xảy ra tai nạn, người bị tai nạn chỉ còn một mắt và nay mất
nốt mắt lành còn lại thì được coi như mất hoàn toàn hai mắt.
4 Trường hợp người bị tai nạn bị nhiều hơn một loại thương tật thì số tiền bồi
thường sẽ là tổng số tiền bồi thường cho từng loại thương tật. Tổng số tiền bồi
thường sẽ không vượt quá mức trách nhiệm bắt buộc.
5 Những trường hợp thương tật không được liệt kê trong Bảng quy định trả tiền bảo
hiểm thiệt hại về người sẽ được bồi thường theo tỷ lệ trên cơ sở so sánh tính
nghiêm trọng của nó với những trường hợp khác có trong Bảng hoặc được căn cứ
vào kết luận của Hội đồng giám định y khoa.
6 Nạn nhân bị chết nhưng không xác định được tung tích hoặc không có người
thừa kế hợp pháp thì số tiền bồi thường căn cứ chi phí thực tế cần thiết để mai
táng và phục vụ cho việc lưu trữ tìm tung tích nạn nhân. Tổng số tiền bồi thường
không vượt quá mức bồi thường thiệt hại về người theo quy định tại Phụ lục 2 ban
hành kèm theo Thông tư này.
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 87
5.
88 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 89
90 CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014
91
91
CÔNG BÁO/Số 781 + 782/Ngày 24-8-2014 91
Phụ lục 6
BÁO CÁO BẢO HIỂM BẮT BUỘC TNDS CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI
(Ban hành kèm theo Thông tư số 151/2012/TT-BTC ngày 12 tháng 9 năm 2012 của Bộ Tài chính)
- Tên doanh nghiệp bảo hiểm: ...................................................................................................................
- Báo cáo quý:........../........... Từ................... đến......................
Số tiền bồi thường (triệu đồng)Số lượng xe
(chiếc)
Phí bảo hiểm
(triệu đồng)
Số vụ tai nạn
(vụ)
Số người chết
(người) Về người Về tài sản
Loại xe Đầu
kỳ
Phát
sinh
Cuối
kỳ
Đầu
kỳ
Phát
sinh
Cuối
kỳ
Đầu
kỳ
Phát
sinh
Cuối
kỳ
Đầu
kỳ
Phát
sinh
Cuối
kỳ
Đầu
kỳ
Phát
sinh
Cuối
kỳ
Đầu
kỳ
Phát
sinh
Cuối
kỳ
I Xe mô tô 2 bánh
II
Xe mô tô ba bánh,
xe gắn máy và các
loại xe cơ giới
tương tự
III
Xe ô tô không kinh
doanh vận tải (Chi
tiết từng loại xe theo
biểu phí)
IV
Xe ô tô kinh doanh
vận tải (Chi tiết
từng loại xe theo
biểu phí)
V
Xe ô tô chở hàng
(Chi tiết từng loại xe
theo biểu phí)
TỔNG CỘNG
Chúng tôi xin đảm bảo những thông tin trên là đúng sự thực.
....., ngày...... tháng....... năm.......
Người lập biểu
(Ký và ghi rõ họ tên)
Tổng giám đốc (Giám đốc)
(Ký và đóng dấu)