CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 25
BỘ XÂY DỰNG CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Số: 20/2026/TT-BXD Hà Nội, ngày 15 tháng 05 năm 2026
THÔNG TƯ
Quy định về quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng thủy nội địa, bến thủy
nội địa, khu neo đậu và quản lý hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa
Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13;
Căn cứ Luật Giao thông đường thủy nội địa số 23/2004/QH11 được sửa đổi,
bổ sung bởi Luật số 48/2014/QH13;
Căn cứ Nghị định số 33/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định chức năng,
nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Xây dựng;
Theo đề nghị của Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành Thông tư quy định về quản lý nhà nước
chuyên ngành tại cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, khu neo đậu và quản lý hoạt
động hoa tiêu đường thủy nội địa.
Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
1. Thông tư này quy định về:
a) Hoạt động của tàu thuyền tại cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, khu neo
đậu;
b) Hoạt động của phương tiện thủy nội địa (trừ phương tiện thủy nội địa
mang cấp VR-SB) tại cảng biển;
c) Hoạt động của cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, khu neo đậu;
d) Hoạt động liên quan đến việc bảo đảm an ninh tại cảng thủy nội địa tiếp
nhận phương tiện thủy nước ngoài;
đ) Hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa.
2. Tàu thuyền làm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh và tàu thuyền hoạt động
tại cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá không thuộc phạm vi điều chỉnh
của Thông tư này.
Điều 2. Đối tượng áp dụng
Thông tư này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân có liên quan đến các hoạt
động của tàu thuyền tại cảng biển, cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, khu neo
đậu (sau đây gọi chung là cảng); hoạt động của chủ cảng thủy nội địa, bến thủy
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 26
nội địa, khu neo đậu; hoạt động bảo đảm an ninh tại cảng thủy nội địa có tiếp nhận
phương tiện thủy nước ngoài; hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa.
Điều 3. Giải thích từ ngữ
Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. Tàu thuyền bao gồm: phương tiện thủy nội địa, tàu biển, thủy phi cơ,
phương tiện thủy nước ngoài.
2. Chủ cảng là tổ chức, cá nhân sở hữu công trình cảng và được giao sử
dụng vùng đất, vùng nước của cảng.
3. Người quản lý khai thác cảng là chủ cảng trực tiếp khai thác cảng hoặc
tổ chức, cá nhân thuê cảng để khai thác hoặc tổ chức, cá nhân được ủy quyền quản
lý khai thác.
4. Người làm thủ tục cho tàu thuyền vào, rời cảng là chủ tàu thuyền hoặc
người quản lý khai thác tàu thuyền hoặc người được ủy quyền làm thủ tục vào,
rời cảng (sau đây gọi là người làm thủ tục).
5. Phương tiện thủy nước ngoài là phương tiện thủy mang cờ quốc tịch nước
ngoài.
6. Cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành về giao thông vận tải gồm: Cảng
vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa trực thuộc Cục Hàng hải và Đường thủy
Việt Nam hoặc Cảng vụ đường thủy nội địa trực thuộc Sở Xây dựng hoặc cơ quan
được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh giao nhiệm vụ (sau đây gọi chung là Cảng vụ).
7. Giấy phép rời cảng là văn bản do Cảng vụ hoặc cơ quan có thẩm quyền
nơi tàu thuyền rời cảng cuối cùng cấp hoặc xác nhận.
Chương II
THỦ TỤC CHO TÀU THUYỀN VÀO, RỜI CẢNG
Mục 1
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 4. Nguyên tắc chung
1. Tàu thuyền vào, rời cảng phải làm thủ tục và nộp phí, lệ phí, trừ trường
hợp được miễn theo quy định.
2. Thủ tục cho phương tiện thủy nước ngoài, phương tiện thủy nội địa mang
cấp VR-SB (không bao gồm phương tiện vận tải thủy qua biên giới Việt Nam,
Campuchia nhập cảnh, xuất cảnh), thủy phi cơ vào, rời cảng thực hiện theo quy
định của pháp luật hàng hải.
Phương tiện vận tải thủy qua biên giới Việt Nam, Campuchia mang cấp
VR-SB khi làm thủ tục vào, rời cảng phải xuất trình Giấy phép vận tải thủy qua
biên giới do cơ quan có thẩm quyền cấp trong trường hợp chưa có cơ sở dữ liệu
điện tử.
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 27
3. Tàu thuyền được cấp phép rời cảng nhưng vẫn chưa rời cảng trong vòng
24 giờ kể từ thời điểm được phép rời cảng thì phải làm lại thủ tục rời cảng theo
quy định.
Điều 5. Hình thức, địa điểm làm thủ tục
1. Hình thức làm thủ tục: thực hiện trực tiếp hoặc thực hiện thủ tục điện tử
trên Cổng dịch vụ công quốc gia hoặc trên Cổng thông tin một cửa quốc gia theo
quy định của pháp luật.
2. Đối với trường hợp được miễn thủ tục theo quy định tại khoản 1 Điều 6
Thông tư này:
a) Chậm nhất là 02 giờ trước khi tàu thuyền vào, rời cảng, người làm thủ
tục thông báo tàu thuyền đến, rời cảng bằng tin nhắn, điện thoại hoặc hình thức
khác tới chủ cảng. Nội dung thông báo gồm: số đăng ký; vị trí đến (tên tàu thuyền
đối với trường hợp tàu thuyền cập mạn; tên cảng đối với trường hợp phương tiện
vào cảng); thời gian vào, rời cảng; danh sách thuyền viên, người lái; danh sách
hành khách (đối với tàu thuyền chở khách và kèm danh sách hành khách); thông
tin hàng hóa (khối lượng và chủng loại hàng hóa đối với tàu thuyền chở hàng);
b) Chậm nhất là 01 giờ trước khi tàu thuyền vào, rời cảng, chủ cảng có trách
nhiệm gửi kế hoạch hoạt động của tàu thuyền đến các cơ quan quản lý nhà nước
chuyên ngành để theo dõi, kiểm tra thông qua Hệ thống tiếp nhận thông tin vào,
rời cảng của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam. Trường hợp có thay đổi,
phải kịp thời cập nhật thông tin thay đổi trên hệ thống. Trường hợp không thực
hiện được trên hệ thống, việc gửi kế hoạch có thể thực hiện thông qua các hình
thức khác và phải được bổ sung trên hệ thống ngay khi điều kiện kỹ thuật cho
phép.
3. Địa điểm làm thủ tục bằng hình thức trực tiếp: tại văn phòng của Cảng
vụ hoặc tại cảng; trường hợp tàu thuyền đến từ khu vực có dịch bệnh liên quan
đến người, động vật, thực vật thì có thể thực hiện trên tàu thuyền.
4. Quy trình thủ tục điện tử trên Cổng dịch vụ công quốc gia hoặc Cổng
thông tin một cửa quốc gia thực hiện theo quy định của pháp luật liên quan.
a) Hồ sơ thủ tục cho tàu thuyền vào, rời cảng là bản điện tử có giá trị pháp
lý như bản giấy;
b) Trường hợp các thành phần hồ sơ thủ tục đã có cơ sở dữ liệu điện tử,
người làm thủ tục không phải xuất trình các thành phần hồ sơ thủ tục bằng văn
bản giấy;
c) Trường hợp người làm thủ tục thực hiện thông qua phương thức điện tử,
kết quả giải quyết thủ tục hành chính được trả bằng bản điện tử; trường hợp người
làm thủ tục có yêu cầu nhận bản giấy thì Cảng vụ có trách nhiệm trả đồng thời cả
bản điện tử và bản giấy. Kết quả giải quyết thủ tục hành chính bản điện tử có giá
trị pháp lý như kết quả giải quyết thủ tục hành chính bằng văn bản giấy.
Điều 6. Các trường hợp miễn thủ tục vào, rời cảng
1. Phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SI, VR-SII, VR-SIII.
2. Các trường hợp khác:
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 28
a) Tàu thuyền chữa cháy; tàu thuyền tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ; tàu thuyền
hộ đê; tàu thuyền tránh trú bão, lũ;
b) Tàu thuyền của cơ quan nhà nước, đơn vị lực lượng vũ trang đang làm
nhiệm vụ; tàu thuyền, đoàn tàu thuyền có Công an hộ tống hoặc dẫn đường;
c) Tàu thuyền chuyên dùng của đơn vị quản lý chuyên ngành đường thủy
nội địa;
d) Tàu thuyền đưa, đón hoa tiêu, tàu cá;
đ) Tàu thuyền (tender) chuyển tải hành khách, hàng hóa từ phương tiện, tàu
biển, phương tiện thủy nước ngoài (tàu mẹ) vào cảng và ngược lại; trong trường
hợp này, tàu mẹ phải được làm thủ tục như thủ tục vào, rời cảng. Trước khi vào
cảng, thuyền trưởng, người lái phương tiện (tàu mẹ) phải thông báo kế hoạch
chuyển tải hành khách (số lượng chuyến, số lượng hành khách mỗi chuyến,
phương tiện chuyển tải) cho Cảng vụ biết;
e) Tàu thuyền chở người, vật tư, thiết bị đến và rời khu vực nuôi, trồng thủy
sản, hải sản, xây dựng thi công công trình trên sông, hồ, đầm, phá, vụng, vịnh và
trên biển;
g) Tàu thuyền vào, rời cảng để cấp cứu người bệnh, thực hiện tình huống
khẩn cấp;
h) Phương tiện thô sơ không kinh doanh vận tải;
i) Tàu thuyền vận tải hàng hóa (trừ hàng hóa nguy hiểm) có trọng tải toàn
phần dưới 10 tấn;
k) Tàu thuyền vào, rời cảng để tiếp nhận nhiên liệu, lương thực, thực phẩm.
Điều 7. Kiểm tra hoạt động tàu thuyền tại cảng của Cảng vụ
1. Tàu thuyền vào, rời cảng phải chịu sự kiểm tra của Cảng vụ tại cảng theo
hình thức: kiểm tra thường xuyên, kiểm tra đột xuất và kiểm tra theo kế hoạch,
trừ các trường hợp quy định tại khoản 2 Điều 6 Thông tư này.
2. Kiểm tra thường xuyên là hình thức kiểm tra được thực hiện trên cơ sở
quản lý rủi ro và nguồn lực thực hiện kiểm tra của Cảng vụ. Các tiêu chí đánh giá
quản lý rủi ro gồm: công dụng, tuổi tàu thuyền, lịch sử kiểm tra an toàn và bảo vệ
môi trường của tàu thuyền, lịch sử vi phạm hành chính của tàu thuyền.
3. Kiểm tra đột xuất là hình thức kiểm tra được thực hiện trên cơ sở quản
lý rủi ro đối với tàu thuyền có dấu hiệu vi phạm hoặc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Cảng vụ thực hiện kiểm tra đột xuất trong các trường hợp sau:
a) Có thông tin, báo cáo, phản ánh về dấu hiệu vi phạm pháp luật;
b) Có nguy cơ mất an toàn giao thông, an ninh hoặc gây ô nhiễm môi
trường;
c) Tàu thuyền có lịch sử vi phạm hoặc không chấp hành quy định của pháp
luật;
d) Theo yêu cầu phục vụ công tác quản lý nhà nước hoặc theo chỉ đạo của
cơ quan có thẩm quyền.
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 29
4. Kiểm tra theo kế hoạch: thực hiện theo quy định pháp luật về hoạt động
kiểm tra chuyên ngành.
5. Việc kiểm tra hoạt động của tàu thuyền tại cảng tập trung vào các nội
dung chủ yếu sau:
a) Điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của tàu thuyền theo quy
định;
b) Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn thuyền
viên, người lái phương tiện thủy nội địa của tàu thuyền, thuyền viên, người lái
phương tiện theo quy định của pháp luật;
c) Việc chấp hành quy định về an toàn, an ninh tại cảng (đối với cảng có
tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài);
d) Việc xếp dỡ hàng hóa, bố trí hành khách;
đ) Việc thực hiện các quy định về phòng, chống cháy, nổ, phòng ngừa ô
nhiễm môi trường;
e) Hoạt động khai thác của cảng;
g) Các nội dung khác có liên quan theo quy định của pháp luật.
6. Người kiểm tra phải lập biên bản kiểm tra; biên bản kiểm tra là căn cứ
chứng minh tàu thuyền đã được kiểm tra theo quy định.
Mục 2
THỦ TỤC NHẬP CẢNH, XUẤT CẢNH TẠI CẢNG THỦY NỘI ĐỊA ĐỐI
VỚI PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI THỦY QUA BIÊN GIỚI VIỆT NAM -
CAMPUCHIA
Điều 8. Thủ tục đối với phương tiện thủy nội địa Việt Nam, Campuchia
nhập cảnh vào cảng thủy nội địa Việt Nam
1. Các giấy tờ phải nộp (mỗi loại 01 bản chính hoặc bản điện tử):
a) Nộp cho Cảng vụ: Bản khai chung theo Mẫu số 02 tại Phụ lục ban hành
kèm theo Thông tư này; Danh sách thuyền viên theo Mẫu số 03 tại Phụ lục ban
hành kèm theo Thông tư này; Danh sách hành khách theo Mẫu số 04 tại Phụ lục
ban hành kèm theo Thông tư này; Bản khai hàng hóa theo Mẫu số 05 tại Phụ lục
ban hành kèm theo Thông tư này; Giấy phép rời cảng thủy nội địa theo quy định;
b) Nộp cho Cơ quan Hải quan: Bản khai chung theo Mẫu số 02 tại Phụ lục
ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách thuyền viên theo Mẫu số 03 tại Phụ
lục ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách hành khách theo Mẫu số 04 tại
Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Bản khai hàng hóa theo Mẫu số 05 tại
Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này;
c) Nộp cho Biên phòng hoặc Công an cửa khẩu: Bản khai chung theo Mẫu
số 02 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách thuyền viên
theo Mẫu số 03 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách hành
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 30
khách theo Mẫu số 04 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Bản khai vũ
khí và vật liệu nổ (nếu có) theo Mẫu số 08 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông
tư này; Bản khai người trốn trên tàu (nếu có) theo Mẫu số 09 tại Phụ lục ban hành
kèm theo Thông tư này;
d) Nộp cho cơ quan kiểm dịch thực vật: Bản khai kiểm dịch thực vật đối
với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch thực vật theo Mẫu số 06 tại Phụ lục ban hành
kèm theo Thông tư này;
đ) Nộp cho cơ quan kiểm dịch động vật: Bản khai kiểm dịch động vật đối
với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch động vật theo Mẫu số 07 tại Phụ lục ban hành
kèm theo Thông tư này.
2. Các giấy tờ phải xuất trình:
a) Giấy tờ xuất trình cho Cảng vụ gồm: Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật
và bảo vệ môi trường của phương tiện; giấy chứng nhận đăng ký phương tiện
(hoặc bản sao có xác nhận của tổ chức tín dụng trong trường hợp phương tiện
đang cầm cố, thế chấp); giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên
môn của thuyền viên, người lái phương tiện; bản sao giấy chứng nhận bảo hiểm
trách nhiệm dân sự (đối với phương tiện thuộc diện bắt buộc phải có bảo hiểm
trách nhiệm dân sự); Giấy phép vận tải thủy qua biên giới Việt Nam - Campuchia
trong trường hợp chưa có cơ sở dữ liệu điện tử;
b) Giấy tờ xuất trình cho Cơ quan Hải quan: Giấy tờ liên quan đến hàng
hóa vận tải trên phương tiện;
c) Giấy tờ xuất trình cho Biên phòng hoặc Công an cửa khẩu: Hộ chiếu;
d) Giấy tờ xuất trình cho cơ quan kiểm dịch thực vật: Giấy chứng nhận
kiểm dịch thực vật (đối với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch thực vật);
đ) Giấy tờ xuất trình cho cơ quan kiểm dịch động vật: Giấy chứng nhận
kiểm dịch động vật của nước xuất hàng (đối với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch
động vật);
e) Giấy tờ xuất trình cho cơ quan kiểm dịch y tế: Giấy chứng nhận tiêm
chủng quốc tế của thuyền viên, người lái phương tiện, hành khách (trong trường
hợp xuất phát hoặc đi qua vùng có dịch hoặc bị nghi ngờ mắc bệnh hoặc tác nhân
gây bệnh truyền nhiễm).
3. Trình tự thực hiện
a) Trường hợp thực hiện trực tiếp tại địa điểm làm thủ tục, người làm thủ tục
nộp, xuất trình giấy tờ cho cơ quan có thẩm quyền làm thủ tục theo quy định tại
khoản 1, khoản 2 Điều này. Các cơ quan có thẩm quyền phải trả giấy tờ quy định
tại khoản 2 Điều này cho người làm thủ tục ngay sau khi kiểm tra, trừ trường hợp
pháp luật có quy định khác;
b) Trường hợp làm thủ tục điện tử, chậm nhất 02 giờ, trước khi phương tiện
dự kiến đến cửa khẩu, người làm thủ tục phải khai báo giấy tờ quy định tại khoản
1, khoản 2 Điều này theo phương thức điện tử thông qua Cổng thông tin một cửa
quốc gia;
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 31
c) Chậm nhất 30 phút, kể từ khi người làm thủ tục hoàn thành việc nộp, xuất
trình hoặc khai báo điện tử đầy đủ các giấy tờ theo quy định, trên cơ sở thông báo
kết quả giải quyết thủ tục theo chuyên ngành của các cơ quan liên quan, Cảng vụ
thông báo cho phương tiện vào cảng.
4. Kiểm tra các loại giấy tờ liên quan đến phương tiện và thuyền viên trong
trường hợp làm thủ tục điện tử
a) Cảng vụ kiểm tra các thông tin khai báo, tra cứu dữ liệu phương tiện,
thuyền viên Việt Nam trên cơ sở dữ liệu điện tử của các cơ quan có thẩm quyền
để giải quyết thủ tục cấp giấy phép cho phương tiện vào cảng thủy nội địa;
b) Cảng vụ chỉ yêu cầu người làm thủ tục nộp, xuất trình các giấy tờ trong
trường hợp cơ sở dữ liệu điện tử không có thông tin của phương tiện, thuyền viên,
người lái phương tiện hoặc không đủ dữ liệu điện tử để kiểm tra, đối chiếu hoặc
không bảo đảm điều kiện của chứng từ điện tử;
c) Thời hạn xuất trình các giấy tờ không có trong cơ sở dữ liệu: chậm nhất
02 giờ, kể từ khi phương tiện đã neo đậu tại cầu cảng hoặc 04 giờ, kể từ khi
phương tiện đã neo đậu tại vị trí khác trong vùng nước cảng.
5. Trách nhiệm làm thủ tục
a) Trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ của mình, các cơ quan thực hiện kiểm
tra và chịu trách nhiệm đối với kết quả kiểm tra các giấy tờ theo quy định tại khoản
1, khoản 2 Điều này;
b) Cảng vụ căn cứ thông tin tàu thuyền và kết quả giải quyết thủ tục của các
cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành khác để quyết định giải quyết thủ tục
nhập cảnh vào cảng.
Điều 9. Thủ tục đối với phương tiện thủy nội địa Việt Nam, Campuchia
xuất cảnh rời cảng thủy nội địa Việt Nam
1. Các giấy tờ phải nộp (mỗi loại 01 bản chính hoặc bản điện tử):
a) Nộp cho Cảng vụ: Bản khai chung theo Mẫu số 02 tại Phụ lục ban hành
kèm theo Thông tư này; Danh sách thuyền viên theo Mẫu số 03 tại Phụ lục ban
hành kèm theo Thông tư này; Danh sách hành khách theo Mẫu số 04 tại Phụ lục
ban hành kèm theo Thông tư này; Bản khai hàng hóa theo Mẫu số 05 tại Phụ lục
ban hành kèm theo Thông tư này;
b) Nộp cho Cơ quan Hải quan: Bản khai chung theo Mẫu số 02 tại Phụ lục
ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách thuyền viên theo Mẫu số 03 tại Phụ
lục ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách hành khách theo Mẫu số 04 tại
Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Bản khai hàng hóa theo Mẫu số 05 tại
Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này;
c) Nộp cho Biên phòng hoặc Công an cửa khẩu: Bản khai chung theo Mẫu
số 02 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách thuyền viên
theo Mẫu số 03 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách hành
khách theo Mẫu số 04 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Bản khai vũ
khí và vật liệu nổ (nếu có) theo Mẫu số 08 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông
tư này; Bản khai người trốn trên tàu (nếu có) theo Mẫu số 09 tại Phụ lục ban hành
kèm theo Thông tư này;
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 32
d) Nộp cho cơ quan kiểm dịch thực vật: Bản khai kiểm dịch thực vật đối với
hàng hóa thuộc diện kiểm dịch thực vật theo Mẫu số 06 tại Phụ lục ban hành kèm
theo Thông tư này;
đ) Nộp cho cơ quan kiểm dịch động vật: Bản khai kiểm dịch động vật đối
với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch động vật theo Mẫu số 07 tại Phụ lục ban hành
kèm theo Thông tư này.
2. Các giấy tờ phải xuất trình:
a) Giấy tờ xuất trình Cảng vụ: Giấy tờ liên quan đến hàng hóa vận tải trên
phương tiện; giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn của
thuyền viên, người lái phương tiện; giấy tờ liên quan tới những thay đổi so với
giấy tờ khi làm thủ tục cho tàu thuyền vào cảng;
b) Giấy tờ xuất trình cho Cơ quan Hải quan: Giấy tờ liên quan đến hàng hóa
vận tải trên phương tiện;
c) Giấy tờ xuất trình cho Biên phòng hoặc Công an cửa khẩu: Hộ chiếu;
d) Giấy tờ xuất trình cho cơ quan kiểm dịch thực vật: Giấy chứng nhận kiểm
dịch thực vật (đối với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch thực vật);
đ) Giấy tờ xuất trình cho cơ quan kiểm dịch động vật: Giấy chứng nhận kiểm
dịch động vật của nước xuất hàng (đối với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch động vật);
e) Giấy tờ xuất trình cho cơ quan kiểm dịch y tế: Giấy chứng nhận tiêm
chủng quốc tế của thuyền viên, người lái phương tiện, hành khách (trong trường
hợp xuất phát hoặc đi qua vùng có dịch hoặc bị nghi ngờ mắc bệnh hoặc tác nhân
gây bệnh truyền nhiễm).
3. Trình tự thực hiện
a) Trường hợp thực hiện trực tiếp tại địa điểm làm thủ tục, người làm thủ tục
nộp, xuất trình giấy tờ cho cơ quan có thẩm quyền làm thủ tục theo quy định tại
khoản 1, khoản 2 Điều này. Các cơ quan có thẩm quyền phải trả giấy tờ quy định
tại khoản 2 Điều này cho người làm thủ tục ngay sau khi kiểm tra, trừ trường hợp
pháp luật có quy định khác;
b) Trường hợp làm thủ tục điện tử, chậm nhất 02 giờ, trước khi phương tiện
dự kiến đến cửa khẩu, người làm thủ tục phải khai báo giấy tờ quy định tại khoản
1, khoản 2 Điều này theo phương thức điện tử thông qua Cổng thông tin một cửa
quốc gia;
c) Chậm nhất 30 phút, kể từ khi người làm thủ tục hoàn thành việc nộp, xuất
trình hoặc khai báo điện tử đầy đủ các giấy tờ theo quy định, trên cơ sở thông báo
kết quả giải quyết thủ tục theo chuyên ngành của các cơ quan liên quan, Cảng vụ
cấp Giấy phép cho phương tiện rời cảng bản giấy hoặc bản điện tử thông qua
Cổng thông tin một cửa quốc gia theo Mẫu số 01 tại Phụ lục ban hành kèm theo
Thông tư này;
d) Khi phương tiện đến cửa khẩu phải xuất trình các loại giấy tờ đã làm thủ
tục xuất cảnh tại cảng xuất cảnh cho các cơ quan quản lý nhà nước tại cửa khẩu
kiểm tra trước khi phương tiện rời khỏi lãnh thổ Việt Nam;
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 33
đ) Trường hợp phương tiện không thể xuất cảnh đi Campuchia theo kế
hoạch, người làm thủ tục phải thông báo và nộp lại các loại giấy tờ đã làm thủ tục
xuất cảnh tại cửa khẩu cảng xuất cảnh để hủy hồ sơ xuất cảnh.
4. Trách nhiệm làm thủ tục
a) Trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ của mình, các cơ quan thực hiện
kiểm tra và chịu trách nhiệm đối với kết quả kiểm tra các giấy tờ theo quy định
tại khoản 1, khoản 2 Điều này;
b) Cảng vụ căn cứ thông tin tàu thuyền và kết quả giải quyết thủ tục của các
cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành khác để quyết định giải quyết thủ tục
xuất cảnh rời cảng.
Chương III
BẢO ĐẢM AN NINH TẠI CẢNG THỦY NỘI ĐỊA TIẾP NHẬN
PHƯƠNG TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI
Điều 10. Bảo đảm an ninh tại cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện
thủy nước ngoài
1. Bảo đảm an ninh tại cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước
ngoài là việc thực hiện các biện pháp bảo đảm an ninh, an toàn cho người, phương
tiện, công trình tại cảng thông qua việc tổ chức đánh giá an ninh, xây dựng Kế
hoạch an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài (sau đây
gọi là Kế hoạch an ninh) được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt và cấp giấy
chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước
ngoài.
2. Bảo đảm an ninh cảng thủy nội địa áp dụng đối với phương tiện thủy
nước ngoài có tổng dung tích từ 500 GT trở lên hoạt động tuyến quốc tế.
3. An ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài phân
thành 03 cấp độ:
a) Cấp độ an ninh 1 là cấp độ mà các biện pháp bảo vệ an ninh thích hợp
phải được duy trì liên tục;
b) Cấp độ an ninh 2 là cấp độ mà các biện pháp bảo vệ an ninh bổ sung phải
được duy trì trong khoảng thời gian có nguy cơ cao của một sự cố an ninh;
c) Cấp độ an ninh 3 là cấp độ mà các biện pháp bảo vệ an ninh cụ thể phải
được duy trì trong khoảng thời gian hạn chế khi một sự cố an ninh có thể xảy ra
hoặc sắp xảy ra, mặc dù có thể không xác định được mục tiêu cụ thể.
4. Các biện pháp bảo đảm an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện
thủy nước ngoài phải phù hợp với từng cấp độ an ninh sau:
a) Cấp độ an ninh 1 đảm bảo duy trì thực hiện mọi nhiệm vụ an ninh trong
Kế hoạch an ninh; theo dõi tất cả các hoạt động diễn ra trong khu vực cảng; kiểm
soát khu vực hạn chế trong cảng; kiểm tra, giám sát khu vực làm hàng; kiểm tra,
giám sát hoạt động nhận đồ dự trữ cho phương tiện; đảm bảo việc trao đổi thông
tin an ninh kịp thời;
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 34
b) Cấp độ an ninh 2 thực hiện các biện pháp bảo vệ bổ sung nêu trong Kế
hoạch an ninh phải được triển khai thực hiện đối với mỗi hoạt động quy định tại
điểm a khoản này;
c) Cấp độ an ninh 3 thực hiện các biện pháp tăng cường bảo vệ đặc biệt
trong Kế hoạch an ninh phải được triển khai thực hiện đối với mỗi hoạt động quy
định tại điểm a khoản này.
5. Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước
ngoài do người quản lý khai thác cảng tổ chức thực hiện lần đầu và định kỳ hàng
năm theo Mẫu số 10 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này và có sự tham
gia họp đánh giá của đại diện cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng.,
gồm: cơ quan Công an, Biên phòng, Hải quan, Cảng vụ, Trung tâm Kiểm soát
bệnh tật, Bảo vệ và Kiểm dịch thực vật, Kiểm dịch động vật (nếu có).
6. Kế hoạch an ninh
a) Kế hoạch an ninh do người quản lý khai thác cảng lập theo Mẫu số 11
tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này và gửi cơ quan có thẩm quyền phê
duyệt nhằm đảm bảo việc áp dụng các biện pháp bảo vệ cảng, người, phương tiện,
hàng hóa, các đơn vị vận chuyển hàng hóa, đồ dự trữ của phương tiện trong phạm
vi cảng, tránh các rủi ro của một sự cố an ninh;
b) Kế hoạch an ninh phải được lập và duy trì trên cơ sở đánh giá an ninh
cảng thủy nội địa. Kế hoạch an ninh phải đưa ra các biện pháp phù hợp đối với
mỗi cấp độ an ninh quy định tại khoản 3 và khoản 4 Điều này.
7. Cam kết an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài
được thực hiện, dựa trên cơ sở đánh giá nguy cơ rủi ro có thể xảy ra từ các hoạt
động giao tiếp giữa phương tiện thủy với cảng hoặc giữa phương tiện thủy với
nhau đối với người, tài sản và môi trường theo Mẫu số 12 tại Phụ lục ban hành
kèm theo Thông tư này.
8. Bản cam kết an ninh phải do thuyền trưởng hoặc sỹ quan an ninh phương
tiện thủy nước ngoài, tàu biển và nhân viên an ninh cảng thủy nội địa hoặc tổ chức
chịu trách nhiệm bảo đảm an ninh trên bờ thay mặt cho chủ cảng lập và phải được
chủ cảng hoặc chủ phương tiện cam kết có biện pháp bảo đảm an ninh phù hợp
với cấp độ an ninh của cảng hoặc phương tiện thủy nước ngoài, tàu biển. Chủ
phương tiện thủy nước ngoài, tàu biển hoặc chủ cảng có thể yêu cầu một bản cam
kết an ninh khi có một trong các trường hợp sau:
a) Phương tiện thủy nước ngoài có cấp độ an ninh cao hơn so với cảng thủy
nội địa hoặc phương tiện thủy nước ngoài khác mà phương tiện đó đang giao tiếp;
b) Có ký kết thỏa thuận về cam kết an ninh giữa các nước ký kết đối với
một số tuyến quốc tế hoặc đối với một số phương tiện cụ thể trên các tuyến đó;
c) Đã có mối đe dọa an ninh hoặc sự cố an ninh liên quan đến phương tiện
thủy nước ngoài, tàu biển hoặc cảng;
d) Phương tiện thủy nước ngoài đang ở trong cảng thủy nội địa nhưng
không yêu cầu cảng thủy nội địa phải có và thực thi Kế hoạch an ninh đã được
phê duyệt;
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 35
đ) Phương tiện thủy nước ngoài đang tiến hành các hoạt động giao tiếp với
phương tiện thủy nước ngoài, tàu biển khác, nhưng không yêu cầu phải có và thực
thi một Kế hoạch an ninh phương tiện thủy nước ngoài, tàu biển được phê duyệt;
e) Nội dung trong bản cam kết an ninh phải được nhân viên an ninh cảng hoặc
thuyền trưởng hoặc sỹ quan an ninh phương tiện thủy nước ngoài cam kết có biện
pháp bảo đảm an ninh phù hợp với cấp độ an ninh của cảng và phương tiện thủy
nước ngoài.
9. Cán bộ an ninh cảng thủy nội địa phải được huấn luyện phù hợp với
chương trình chuẩn của chương trình đào tạo an ninh cảng thủy nội địa đã được
Bộ Xây dựng phê duyệt và được cấp Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ Cán
bộ an ninh cảng thủy nội địa. Ít nhất 05 năm một lần, bố trí cán bộ an ninh cảng
thủy nội địa được tham gia khóa huấn luyện cập nhật kiến thức cho cán bộ an ninh
cảng thủy nội địa do các Cơ sở đào tạo tổ chức.
Điều 11. Thủ tục phê duyệt đánh giá an ninh, kế hoạch an ninh và cấp
giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện
thủy nước ngoài
1. Người quản lý khai thác cảng thủy nội địa lập hồ sơ theo quy định tại các
khoản 2, khoản 3, khoản 4 Điều này và nộp 02 bộ trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu
chính đến Cảng vụ.
2. Hồ sơ đề nghị phê duyệt đánh giá an ninh, gồm:
a) Bản chính văn bản đề nghị phê duyệt đánh giá an ninh theo Mẫu số 13
tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này;
b) Bản sao Bản đánh giá an ninh theo quy định tại khoản 5 Điều 10 Thông
tư này.
Thành phần tham dự gồm các cơ quan quản lý tại khu vực cảng: cơ quan
Công an, Cảng vụ, Hải quan cửa khẩu, Biên phòng cửa khẩu, Kiểm dịch y tế,
Kiểm dịch động vật, Kiểm dịch thực vật.
3. Hồ sơ đề nghị phê duyệt kế hoạch an ninh và cấp giấy chứng nhận phù
hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài, gồm:
a) Bản chính văn bản đề nghị theo Mẫu số 14 tại Phụ lục ban hành kèm theo
Thông tư này;
b) Bản sao Bản đánh giá an ninh cảng thủy nội địa có xác nhận của Người
đại diện pháp luật của Doanh nghiệp cảng ở trang cuối đã được Cảng vụ Hàng hải
hoặc Cảng vụ Đường thủy nội địa thẩm định (đối với cảng liên doanh với nước
ngoài hoặc người quản lý khai thác cảng là pháp nhân, thể nhân nước ngoài thì
đánh giá an ninh cảng thủy nội địa phải được dịch sang tiếng Anh);
c) Bản sao Kế hoạch an ninh.
4. Hồ sơ xác nhận hàng năm giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy
nội địa, gồm:
a) Bản chính văn bản đề nghị theo Mẫu số 15 tại Phụ lục ban hành kèm theo
Thông tư này;
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 36
b) Bản sao Bản đánh giá an ninh phải có ý kiến của các cơ quan quy định
tại điểm b khoản 2 Điều này;
c) Bản sao Biên bản các buổi tập huấn hoặc diễn tập hoặc huấn luyện theo
chương trình Kế hoạch an ninh được phê duyệt;
d) Bản chính giấy chứng nhận phù hợp an ninh (để xác nhận vào trang sau
của giấy chứng nhận).
5. Trong thời hạn 04 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định,
Cảng vụ thẩm định hồ sơ và báo cáo kết quả thẩm định gửi kèm 02 bộ hồ sơ đến
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam. Trong thời hạn 04 ngày làm việc, kể từ
ngày nhận đủ hồ sơ và báo cáo của Cảng vụ, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt
Nam phê duyệt đánh giá an ninh, kế hoạch an ninh và cấp giấy chứng nhận phù
hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài, xác nhận
hàng năm giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa.
Giấy chứng nhận phê duyệt đánh giá an ninh, giấy chứng nhận phê duyệt
kế hoạch an ninh, giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận
phương tiện thủy nước ngoài và xác nhận hàng năm giấy chứng nhận phù hợp an
ninh cảng thủy nội địa theo Mẫu số 16, Mẫu số 17, Mẫu số 18 tại Phụ lục ban
hành kèm theo Thông tư này.
6. Giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương
tiện thủy nước ngoài có thời hạn 05 năm và hàng năm phải được xác nhận phù
hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài của Cục
Hàng hải và Đường thủy Việt Nam.
Điều 12. Kiểm tra, giám sát an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương
tiện thủy nước ngoài
1. Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cảng vụ trong phạm vi chức
năng, nhiệm vụ, quyền hạn được giao, tổ chức kiểm tra, giám sát và xử lý vi phạm
việc thực hiện công tác an ninh tại cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy
nước ngoài. Danh mục kiểm tra công tác an ninh tại các cảng thủy nội địa tiếp
nhận phương tiện thủy nước ngoài theo Mẫu số 19 tại Phụ lục ban hành kèm theo
Thông tư này.
2. Người quản lý khai thác cảng có trách nhiệm tổ chức kiểm tra việc thực
hiện công tác an ninh để phục vụ cho việc đánh giá an ninh và xây dựng kế hoạch
an ninh.
3. Phương tiện thủy nước ngoài, tàu biển vào, rời cảng thủy nội địa tiếp
nhận phương tiện thủy nước ngoài phải tuân thủ quy định của pháp luật về an ninh
tại Thông tư này, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.
Chương IV
HOA TIÊU ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA
Điều 13. Chế độ sử dụng hoa tiêu
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 37
1. Tàu thuyền nước ngoài khi hoạt động trên đường thủy nội địa phải theo
chế độ hoa tiêu bắt buộc.
2. Phương tiện thủy nội địa của Vương quốc Campuchia thực hiện theo quy
định tại Hiệp định giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và
Chính phủ Hoàng gia Campuchia về vận tải thủy.
3. Tàu biển Việt Nam khi hoạt động trên đường thủy nội địa phải có hoa
tiêu dẫn đường theo quy định về hoa tiêu hàng hải.
4. Trường hợp cần thiết, thuyền trưởng tàu thuyền thuộc diện không bắt
buộc phải có hoa tiêu dẫn đường có thể yêu cầu hoa tiêu dẫn đường.
Điều 14. Nguyên tắc tổ chức, hoạt động hoa tiêu
Tổ chức, hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa thực hiện theo quy định về
hoa tiêu của pháp luật hàng hải và do Hoa tiêu hàng hải thực hiện.
Điều 15. Tiêu chuẩn và chứng chỉ chuyên môn của hoa tiêu
Tiêu chuẩn, chứng chỉ hoa tiêu đường thủy nội địa được thực hiện theo quy
định đối với hoa tiêu hàng hải.
Chương V
TRÁCH NHIỆM QUẢN LÝ
Mục 1
TRÁCH NHIỆM QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC CHUYÊN NGÀNH
Điều 16. Trách nhiệm quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng
1. Các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành căn cứ chức năng, nhiệm
vụ được giao thực hiện chức năng quản lý nhà nước của chuyên ngành mình tại
cảng.
2. Trách nhiệm quản lý nhà nước chuyên ngành về giao thông đường thủy
nội địa của Cảng vụ tại cảng:
a) Quản lý nhà nước chuyên ngành về giao thông đường thủy nội địa tại
cảng theo quy định tại các Điều 71, 72 Luật Giao thông đường thủy nội địa và
Thông tư này;
b) Xây dựng và triển khai kế hoạch quản lý tiêu chí đánh giá rủi ro đối với
hoạt động tàu thuyền theo quy định tại Điều 7 Thông tư này làm cơ sở triển khai
công tác kiểm tra phương tiện;
c) Kiểm tra hoạt động của cảng theo quy định.
Điều 17. Trách nhiệm phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước
chuyên ngành hoạt động đường thủy nội địa
1. Các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng có trách nhiệm phối hợp thực hiện
nhiệm vụ, tuân theo các quy định của pháp luật bảo đảm an toàn, an ninh và hiệu
quả.
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 38
2. Các vướng mắc phát sinh liên quan đến chức năng, nhiệm vụ của các cơ
quan quản lý nhà nước chuyên ngành khác đều phải được trao đổi thống nhất để
giải quyết kịp thời.
3. Các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng thủy nội địa khi thực hiện nhiệm
vụ phải tuân theo các quy định của pháp luật, không gây phiền hà, làm ảnh hưởng
đến hoạt động bình thường của doanh nghiệp, chủ tàu, chủ hàng, phương tiện và
các tổ chức, cá nhân khác trong khu vực cảng thủy nội địa.
4. Cơ quan quản lý nhà nước tại cảng thủy nội địa có trách nhiệm phối hợp
chặt chẽ, giải quyết kịp thời, đúng pháp luật các thủ tục liên quan đến phương
tiện, hàng hóa, hành khách, thuyền viên khi hoạt động tại cảng thủy nội địa theo
quy định tại Thông tư này và quy định của pháp luật khác có liên quan; thông báo
cho Cảng vụ biết kết quả giải quyết thủ tục liên quan đến phương tiện, hàng hóa,
thuyền viên, hành khách khi hoạt động tại cảng thủy nội địa.
5. Cảng vụ có trách nhiệm chủ trì tổ chức phối hợp hoạt động giữa các cơ
quan quản lý nhà nước tại cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài.
Mục 2
TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC TỔ CHỨC, CÁ NHÂN
Điều 18. Trách nhiệm của chủ cảng, người quản lý khai thác cảng
1. Chỉ được tiếp nhận tàu thuyền vào hoạt động tại cảng đã được cơ quan
có thẩm quyền công bố hoạt động theo quy định.
2. Không tiếp nhận tàu thuyền không có giấy chứng nhận đăng ký, giấy
chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hoặc giấy chứng nhận an toàn
kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hạn sử dụng.
3. Xây dựng nội quy hoạt động của cảng; niêm yết giá bốc xếp hàng hóa và
các dịch vụ khác. Nội quy hoạt động, bảng niêm yết giá bốc xếp hàng hóa phải bố
trí ở nơi thuận lợi dễ thấy, nội dung rõ ràng, dễ đọc.
4. Lắp đặt camera theo dõi hoạt động tại cảng và có đường truyền kết nối,
chia sẻ tín hiệu đến bộ phận trực điều động của cơ quan quản lý, thời gian thực
hiện chậm nhất trước ngày 01/7/2027.
5. Thiết bị xếp dỡ bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và phù hợp với kết
cấu, sức chịu lực của công trình. Bố trí người điều khiển thiết bị xếp dỡ phải có
giấy chứng nhận, chứng chỉ điều khiển theo quy định của pháp luật.
6. Không xếp hàng hóa vượt quá tải trọng cho phép; không cho phép hành
khách lên tàu thuyền quá số lượng theo quy định.
7. Chấp hành đầy đủ các quy định của pháp luật về xếp dỡ hàng hóa độc
hại, nguy hiểm và quy định pháp luật về đường thủy nội địa có liên quan.
8. Tổ chức thực hiện các nhiệm vụ trong kế hoạch an ninh cảng thủy nội
địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài.
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 39
9. Chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn, an ninh đối với tàu thuyền hoạt động
tại cảng.
10. Bố trí nhân lực quản lý, khai thác cảng bảo đảm trật tự, an toàn, an ninh
và môi trường.
11. Chủ động cứu người, hàng hóa, tàu thuyền khi xảy ra tai nạn; báo cáo
và phối hợp với cơ quan chức năng có thẩm quyền giải quyết, khắc phục hậu quả
tai nạn và ô nhiễm môi trường; tuân thủ sự điều động của Cảng vụ hoặc cơ quan
liên quan trong việc cứu người, hàng hóa, tàu thuyền bị nạn trong vùng nước cảng
và phòng chống thiên tai.
12. Tiếp nhận, bảo quản danh sách hành khách do người làm thủ tục giao;
lưu trữ hồ sơ phục vụ công tác kiểm tra, giám sát của các cơ quan có thẩm quyền.
13. Hàng ngày, cập nhật dữ liệu cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, khu
neo đậu đang khai thác, số liệu phương tiện, hàng hóa, hành khách qua cảng, bến
thủy nội địa, khu neo đậu trên cơ sở dữ liệu của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt
Nam.
14. Báo cáo ngay cho Cảng vụ khi phát hiện có vi phạm để kịp thời xử lý
theo quy định.
Điều 19. Trách nhiệm của thuyền trưởng, thuyền viên, người lái
phương tiện hoạt động trong vùng nước cảng
1. Chỉ được cho tàu thuyền hoạt động xếp dỡ hàng hóa, đón trả hành khách
tại các cảng được cơ quan có thẩm quyền công bố hoạt động theo quy định.
2. Tuân thủ nội quy cảng và các quy định về phòng chống thiên tai, phòng
chống cháy, nổ, sự cố môi trường; chấp hành Lệnh điều động của Cảng vụ trong
các trường hợp khẩn cấp.
3. Phân công người trực ca để duy trì hoạt động của động cơ, thiết bị an
toàn; thiết bị thông tin liên lạc.
4. Trường hợp phát hiện trên tàu thuyền có người, động vật mắc bệnh truyền
nhiễm hoặc thực vật có khả năng gây bệnh phải báo ngay cho Cảng vụ hoặc chính
quyền địa phương nơi có cảng, cơ quan chức năng có liên quan và đưa tàu thuyền
neo đậu tại khu vực riêng để có biện pháp xử lý.
5. Trong quá trình xếp, dỡ hàng hóa hoặc đón trả hành khách phải kiểm tra,
chuẩn bị các điều kiện cần thiết bảo đảm an toàn lao động, nếu phát hiện dấu hiệu
không an toàn, phải dừng ngay việc xếp, dỡ hàng hóa để có biện pháp khắc phục.
Không xếp hàng hóa vượt quá kích thước của phương tiện, quá vạch dấu mớn
nước an toàn, không nhận hành khách quá số lượng theo quy định.
6. Chỉ được cho tàu thuyền rời cảng khi tàu thuyền bảo đảm ổn định, điều
kiện thời tiết, khí hậu thuận lợi. Thuyền trưởng, người lái phương tiện phải chịu
trách nhiệm về sự an toàn, an ninh của hành khách, tàu thuyền khi rời cảng.
7. Không cản trở hoặc gây khó khăn cho người thi hành công vụ, thuyền
viên của tàu thuyền khác đi qua tàu thuyền mình.
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 40
8. Khi tàu thuyền bị trôi dạt hoặc bị thay đổi nơi neo đậu do các nguyên
nhân khách quan, phải tiến hành ngay các biện pháp bảo đảm an toàn và báo cho
Cảng vụ biết.
9. Thuyền trưởng, thuyền viên, người lái phương tiện đang hoạt động tại
cảng có nghĩa vụ bắt buộc cứu người và tàu thuyền bị tai nạn xảy ra trong vùng
nước cảng.
10. Khi phát hiện tai nạn hoặc nguy cơ xảy ra tai nạn, thuyền trưởng, thuyền
viên hoặc người lái phương tiện bị nạn phải lập tức phát tín hiệu cấp cứu theo quy
định và tiến hành ngay các biện pháp cứu người, tài sản, đồng thời thông báo cho
Cảng vụ hoặc Công an, Ủy ban nhân dân cấp xã nơi có cảng để có biện pháp xử
lý kịp thời.
11. Chấp hành sự huy động của Cảng vụ, Công an, chính quyền địa phương
đưa phương tiện, thiết bị, dụng cụ tham gia tìm kiếm, cứu nạn.
12. Trường hợp tàu thuyền bị chìm đắm, sau khi cứu người, tài sản, thuyền
trưởng hoặc người lái phương tiện bị đắm phải đặt báo hiệu theo quy định, tổ chức
cảnh báo và báo cáo ngay cho chủ tàu thuyền để tiến hành trục vớt. Việc xử lý
phương tiện, tài sản chìm đắm tại vùng nước cảng áp dụng theo quy định của
Chính phủ về xử lý tài sản chìm đắm trên đường thủy nội địa.
13. Thuyền trưởng phương tiện thủy nước ngoài phải treo quốc kỳ nước
Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam ở đỉnh cột cao nhất; trường hợp cần treo cờ
lễ, cờ tang, kéo còi trong các dịp nghi lễ của nước mình, phải thông báo trước cho
Cảng vụ.
14. Thông báo kế hoạch phương tiện vào cảng cho chủ cảng qua email, tin
nhắn hoặc hình thức phù hợp khác để làm cơ sở cho chủ cảng lập kế hoạch tiếp
nhận phương tiện hàng ngày. Nội dung thông báo theo quy định tại điểm a khoản
2 Điều 5 Thông tư này.
15. Duy trì hoạt động của thiết bị giám sát hành trình trên tàu thuyền theo
quy định.
Chương VI
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Điều 20. Điều khoản thi hành
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.
2. Các quy định sau đây hết hiệu lực từ ngày Thông tư này có hiệu lực thi
hành:
a) Thông tư số 50/2014/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
quy định về quản lý cảng, bến thủy nội địa;
b) Điều 2 Thông tư số 35/2020/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông
vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về chế độ báo cáo
định kỳ trong lĩnh vực đường thủy nội địa.
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 41
3. Thay thế Phụ lục IV ban hành kèm theo Thông tư số 80/2014/TT-
BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về vận tải hành khách,
hành lý, bao gửi trên đường thủy nội địa (đã được sửa đổi, bổ sung bởi khoản 2
Điều 3 Thông tư số 34/2019/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về vận tải đường thủy nội
địa) bằng Mẫu số 04 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này./.
KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG
Nguyễn Xuân Sang
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 42
PHỤ LỤC
CÁC MẪU VĂN BẢN ÁP DỤNG TRONG QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC CHUYÊN
NGÀNH TẠI CẢNG BIỂN, CẢNG, BẾN THỦY NỘI ĐỊA, KHU NEO ĐẬU
(Kèm theo Thông tư số 20/2026/TT-BXD ngày 15 tháng 05 năm 2026
của Bộ trưởng Bộ Xây dựng)
Mẫu số 01 Giấy phép rời cảng thủy nội địa
Mẫu số 02 Bản khai chung
Mẫu số 03 Danh sách thuyền viên
Mẫu số 04 Danh sách hành khách
Mẫu số 05 Bản khai hàng hóa
Mẫu số 06 Bản khai kiểm dịch thực vật
Mẫu số 07 Bản khai kiểm dịch động vật
Mẫu số 08 Bản khai vũ khí và vật liệu nổ
Mẫu số 09 Bản khai người trốn trên tàu
Mẫu số 10 Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài
Mẫu số 11 Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài
Mẫu số 12 Bản cam kết an ninh
Mẫu số 13 Văn bản đề nghị phê duyệt đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận
phương tiện thủy nước ngoài
Mẫu số 14 Văn bản đề nghị phê duyệt kế hoạch an ninh và cấp giấy chứng nhận phù
hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài
Mẫu số 15 Văn bản đề nghị xác nhận hàng năm giấy chứng nhận phù hợp an ninh
cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài
Mẫu số 16 Giấy chứng nhận phê duyệt đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận
phương tiện thủy nước ngoài
Mẫu số 17 Giấy chứng nhận phê duyệt kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận
phương tiện thủy nước ngoài
Mẫu số 18 Giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương
tiện thủy nước ngoài
Mẫu số 19 Danh mục kiểm tra, giám sát an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương
tiện thủy nước ngoài
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 43
Mẫu số 01
TÊN CƠ QUAN, ĐƠN VỊ CHỦ
QUẢN
Cơ quan có thẩm quyền cấp
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
GIẤY PHÉP RỜI CẢNG
PORT CLEARANCE
Giấy phép rời cảng số:…………………………………………..
Port Clearance No.
Tên tàu:……………………………………………………………
Name of ship
Quốc tịch tàu:……………………………………………………..
Flag State of ship
Dung tích toàn phần:…………………………………………….
Gross tonnage
Số lượng thuyền viên:…………………………………………..
Number of crews
Số lượng hành khách:…………………………………….........
Number of passengers
Hàng hóa trên tàu:………………………………………………
Cargo
Hàng hóa quá cảnh:……………………………………………..
Transit cargo
Rời cảng hồi…….giờ……ngày….tháng…..năm……………...
Time of departure ……. date ……………………..
Có hiệu lực đến…….giờ……ngày….tháng…..năm………….
Valid until …………………. date ……………………..
Cảng đến………………………………………………………….
Next port of call
Cấp…….giờ……ngày…./…../………………………………….
Issued at ………. on …….
NGƯỜI CÓ THẨM QUYỀN
TÊN CƠ QUAN, ĐƠN VỊ
CHỦ QUẢN
Cơ quan có thẩm quyền cấp
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Socialist Republic of Vietnam
Independence - Freedom - Happiness
GIẤY PHÉP RỜI CẢNG1
PORT CLEARANCE
Tên tàu:…………. Quốc tịch tàu:……….. Hô hiệu:……… Số đăng ký hành chính: (*) ……..
Name of ship Flag State of ship Call sign ...... ... Official number .........................
Dung tích toàn phần:…………….Tên thuyền trưởng:…………….
Gross tonnage Name of master
Số lượng thuyền viên:…………..Số lượng hành khách:………….
Number of crews Number of passenger
Hàng hóa trên tàu:……………………………………………………
Cargo
Hàng hóa quá cảnh:………………………………………………..
Transit cargo
Thời gian rời cảng:……..giờ……ngày…….tháng…..năm…….
Time of departure Date
Cảng đến:……………………………………………………….....
Next port of call
Giấy phép rời cảng này có hiệu lực đến…giờ....ngày….tháng….năm…
This port clearance is valid until
Giấy phép số:………/CV……
No
(*) Mục này chỉ khai đối với phương tiện
thủy nội địa.
Only for inland waterway ships.
Ngày…..tháng….năm 20….
Date………
NGƯỜI CÓ THẨM QUYỀN
Director
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 44
Mẫu số 02
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Socialist Republic of Vietnam
Independence - Freedom - Happiness
BẢN KHAI CHUNG
GENERAL DECLARATION
Vào
Arrival
Rời
Departure
1.1 Tên và loại tàu:
Name and type of ship
1.2 Số chuyến đi:
Voyage number
2. Cảng đến/rời
Port of arrival/departure
3. Thời gian đến/rời cảng
Date and time of arrival/departure
4. Quốc tịch tàu:
Flag State of ship
5. Tên thuyền trưởng:
Name of master
6. Cảng rời cuối cùng/cảng đích
Last port of call/next port of call
7. Giấy chứng nhận đăng ký (Số, ngày cấp, cảng):
Certificate of registry (date, number and Port of registry)
8. Tên và địa chỉ liên lạc của người làm thủ tục:
Name and contact details of ship’s agent
9. Tổng dung tích:
Gross tonnage
10. Dung tích có ích:
Net tonnage
11. Đặc điểm chính của chuyến đi:
Brief particulars of voyage
Các cảng trước:
Previous ports of call
Các cảng sẽ đến:
Subsequent ports of call
Các cảng sẽ dỡ hàng:
Ports where remaining cargo will be discharged
12. Thông tin về hàng hóa vận chuyển trên tàu:
Brief description of the cargo
Loại hàng hóa
Kind of cargo
Tên hàng hóa
Cargo name
Số lượng hàng hóa
The quantity of cargo
Đơn vị tính
Unit
Xuất khẩu
Export cargo
.......
Nhập khẩu
Import cargo
…...
Nội địa
Domestic cargo
….
Hàng trung chuyển
Transhipment cargo
………….
Thông tin về hàng hóa quá cảnh
Description of the cargo in transit
Loại hàng
Kind of cargo
Tên hàng hóa
Cargo name
Số lượng hàng hóa
The quantity of cargo
Số lượng hàng hóa quá
cảnh xếp dỡ tại cảng
The quantity of cargo in
transit loading,
discharging
Đơn vị tính
Unit
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 45
Hàng quá cảnh xếp dỡ tại cảng
The quantity of cargo in transit loading, discharging at port
……
Hàng quá cảnh không xếp dỡ
The quantity of cargo in transit
…..
13. Số thuyền viên
Number of crew
14. Số hành
khách
Number of
passengers
15. Ghi chú:
Remarks
- Trọng tải toàn phần:
Deadweight (DWT)
16. Bản khai hàng hóa:
Cargo Declaration
17. Bản khai dự
trữ của tàu
Ship’s Stores
Declaration
- Mớn nước mũi, lái:
Draft F/A
- Chiều dài lớn nhất:
LOA
- Chiều rộng lớn nhất:
Breadth
- Chiều cao tĩnh không:
Air draft
- Loại nhiên liệu sử dụng trên tàu:
Type of fuel
- Lượng nhiên liệu trên tàu:
Remain on board (R.O.B)
- Tên và địa chỉ chủ tàu:
Name and address of the shipowners
- Các thông tin cần thiết khác (nếu có)
And others (If any)
18. Danh sách thuyền
viên
Crew List
19. Danh sách
hành khách
Passenger List
20. Yêu cầu về phương tiện tiếp nhận và xử lý chất thải
The ship’s requirements in terms of waste and residue reception facilities
21. Bản khai hành lý
thuyền viên(*)
Crew’s Effects
Declaration (only on
arrival) (*)
22. Bản khai
kiểm dịch y tế
(*)
Maritime
Declaration of
Health (only on
arrival) (*)
22.1 Số đăng ký hành chính
Official number
22.2 Số đăng kiểm
Registry number
22.3 Mã số Giấy phép rời cảng (*)
Number of port clearance
Ghi chú:
Note:
(*) Mục này chỉ khai khi tàu đến cảng.
Only on arrival.
Mục 22.1 và 22.2 chỉ khai đối với phương
tiện thủy nội địa.
No 22.1 and 22.2: Only for inland
waterway ships.
23….., ngày... tháng... năm...
Date ………………………
Thuyền trưởng (đại lý hoặc sỹ quan được ủy quyền)
Master (or authorized agent or officer)
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 46
Mẫu số 03
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Socialist Republic of Vietnam
Independence - Freedom - Happiness
DANH SÁCH THUYỀN VIÊN
CREW LIST
Vào
Arriv
al
Rời
Departure
Trang số:
Page No.
1.1 Tên tàu:
Name of ship
1.2 Số IMO
IMO number
1.3 Hô hiệu:
Call sign
1.4 Số chuyến đi
Voyage number
2. Cảng vào/rời:
Port of arrival/departure
3. Ngày vào/rời:
Date of
arrival/departure
4. Quốc tịch tàu:
Flag State of ship
5. Cảng rời cuối cùng:
Last port of call
5.1 Số đăng ký hành chính
Official number
5.2 Số đăng kiểm
Registry number
6.STT
No.
7. Họ
Family
name
8.
Tên
Given
name
9.
Chức
danh
Rank
of
rating
10. Quốc
tịch (*)
Nationality
11.
Ngày
sinh
(*)
Date
of
birth
12
Nơi
sinh
(*)
Place
of
birth
13.
Giới
tính
Gender
14. Loại
giấy tờ
nhận dạng
(Hộ chiếu
của thuyền
viên/ Số
định danh
cá nhân)
Nature of
identity
document
(seaman's
passport/
Personal
identification
number)
15. Số
giấy
tờ
nhận
dạng
Number
of
identity
document
16. Quốc gia
cấp giấy tờ
nhận dạng
Issuing State of
identity
document
17. Ngày hết
hạn của giấy
tờ nhận dạng
Expiry date of
identity
document
Ghi chú:
Note:
Mục 5.1 và 5.2 chỉ khai đối với phương
tiện thủy nội địa.
No 5.1 and 5.2: Only for inland waterway
ships.
(*) Mục này chỉ khai đối với người nước
ngoài.
Only for foreigner.
(18)........, ngày........tháng........năm......
Date ……………..
Thuyền trưởng (Đại lý hoặc sỹ quan được
ủy quyền)
Master (Authorized agent or officer)
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 47
Mẫu số 04
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Socialist Republic of Vietnam
Independence - Freedom - Happiness
…………, ngày…… tháng…… năm 20…
…………, date…… ......................…… …
DANH SÁCH HÀNH KHÁCH
PASSENGER LIST
Tên tàu thuyền: ………………………………… Số đăng ký: ....................................
Name of ship Registration number
Tên chủ tàu thuyền: ........................................................................................................
Name of shipowner
Địa chỉ: .............................................................................................................................
Address
Tên thuyền trưởng: ………………………… Số GCNKNCM (CCCM): ......................
Name of Master Certificate of Professional Competency No.
Tuyến vận tải .................................................................................................................
Transport route
Thời gian rời bến: hồi………… giờ…………, ngày …………/…………/20.................
Departure time from port: at ……, date ……....……........……
Quốc tịch: Việt Nam …………………… người; nước ngoài ............................... người
Nationality: Vietnamese …………. persons; foreigners ………. persons
STT
No.
Họ và tên
Full name
Ngày sinh
Date of birth
Quốc tịch
Nationality
Số hộ chiếu/ Số định danh
cá nhân
Passport No./ Personal
Identification No.
1
2
3
……
Tổng số hành khách ……………………người (bằng chữ ................................ người)
Total number of passengers: …….. persons (in words …………………… persons)
Ghi chú: lấy thông tin của hành khách, để phục vụ cho việc liên lạc.
Note: Passenger information is collected for contact purposes.
ĐẠI DIỆN ĐƠN VỊ KHAI THÁC
CẢNG, BẾN
REPRESENTATIVE OF
PORT/TERMINAL OPERATOR
(ký ghi rõ họ, tên)
(signature and full name)
NGƯỜI LẬP DANH SÁCH
PREPARED BY
(ký ghi rõ họ, tên)
(signature and full name)
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 48
Mẫu số 05
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Socialist Republic of Vietnam
Independence - Freedom - Happiness
BẢN KHAI HÀNG HÓA
CARGO DECLARATION
Vào
Arrival
Rời
Departure
Trang số:
Page No:
1.1 Tên tàu
Name of ship
1.2 Số IMO
IMO number
1.3 Số chuyến đi:
Voyage number
2. Cảng lập bản khai:
Port where report is made
3. Quốc tịch tàu:
Flag State of ship
4. Tên thuyền trưởng:
Name of master
5. Cảng bốc/dỡ hàng hóa:
Port of loading/Port of discharge
Vận
đơn
số*
B/L
No
6. Ký hiệu và
số hiệu hàng
hóa
Marks and
Nos.
7. Số và loại bao
kiện; loại hàng hóa,
mã hàng hóa
Number and kind of
packages;
description of goods
or, if available, the
Harmonized System
(HS) code
8. Tổng trọng lượng
Gross weight
9. Kích thước
Measurement
Xuất khẩu
Export cargo
Nhập khẩu
Import cargo
Nội địa
Domestic
cargo
Hàng quá cảnh
xếp dỡ tại
cảng
The quantity
of cargo in
transit loading,
discharging at
port
Hàng quá cảnh
không xếp dỡ
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 49
The quantity
of cargo in
transit
Hàng trung
chuyển
Transshipment
cargo
9.1 Số đăng ký hành chính
Official number
9.2 Số đăng kiểm
Registry number
* Số Vận đơn: Khai cảng nhận hàng chính thức theo phương thức vận tải đa phương thức
hoặc vận đơn suốt.
B/L No: Also state original port by shipment using multimodal transport document or through
Bill of Lading
Note: Mục 9.1 và 9.2 chỉ khai đối với phương tiện thủy nội địa
No 9.1 and 9.2: Only for inland waterway ships.
(10)........, ngày........tháng........năm......
Date ……………..
Thuyền trưởng (Đại lý hoặc sỹ quan được ủy quyền)
Master (Authorized agent or officer)
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 50
Mẫu số 06
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Socialist Republic of Vietnam
Independence - Freedom – Happiness
BẢN KHAI KIỂM DỊCH THỰC VẬT
DECLARATION FOR PLANT QUARANTINE
Tên tàu: …………………………………
Name of ship
Quốc tịch tàu: …………………………..
Flag State of ship
Tên thuyền trưởng: ………………………
Name of master
Tên bác sỹ: ……………………………..
Name of doctor
Số thuyền viên: …………………………...
Number of crew
Số hành khách: ………………………..
Number of passengers
Cảng rời cuối cùng: ………………………
Last port of call
Cảng đến tiếp theo: ………………………
Next port of call
Cảng bốc hàng đầu tiên và ngày rời cảng đó:
The first port of loading and the date of departure:
……………………………………………………….
Tên, số lượng, khối lượng hàng thực vật nhận ở cảng đầu tiên:
Name, quantity and weight of plant goods loaded at the first port:
…………………………………………………………………………………………………
Tên, số lượng, khối lượng hàng thực vật nhận ở các cảng trung gian và tên các cảng đó:
Name, quantity, weight of plant goods loaded at the intermediate ports and the names of these
ports:
…………………………………………………………………………………………………
Tên, số lượng và khối lượng hàng thực vật cần bốc ở cảng này:
Name, quantity and weight of plant goods to be discharged at this port:
…………………………………………………………………………………………………
Thuyền trưởng cam đoan những điều khai ở trên là đúng và chịu trách nhiệm chấp hành đầy
đủ các quy định về kiểm dịch thực vật.
The Master guarantees the correctness of the above mentioned declarations and his
responsibility for full compliance with the said regulations on plant quarantine.
….…….., ngày … tháng … năm 20 …
Date…………..............
Thuyền trưởng (đại lý hoặc sỹ quan được ủy quyền)
Master (Authorized agent or officer)
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 51
Mẫu số 07
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Socialist Republic of Vietnam
Independence - Freedom - Happiness
BẢN KHAI KIỂM DỊCH ĐỘNG VẬT
DECLARATION FOR ANIMAL QUARANTINE
Tên tàu: ………………………………
Name of ship
Quốc tịch tàu: …………………………..
Flag State of ship
Tên thuyền viên: ………………………
Name of crew
Tên hành khách: …………………………..
Name of passengers
Cảng rời cuối cùng: ………………………
Last port of call
Cảng đến tiếp theo: ………………………
Next port of call
Tên hàng động vật và sản phẩm động vật nhận ở cảng đầu tiên:
Animal and animal products loaded at the first port
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
Tên hàng động vật và sản phẩm động vật dỡ ở các cảng trung gian và tên cảng đó:
Animal and animal products loaded at the intermediate ports and the name of the ports
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
Tên hàng động vật và sản phẩm động vật dỡ ở cảng này:
Animal and animal products to be discharged at this port
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
Thuyền trưởng cam đoan những điều khai ở trên là đúng và chịu trách nhiệm chấp hành đầy
đủ các quy định về kiểm dịch động vật.
The Master guarantees the correctness of the above mentioned declarations and his
responsibility for full compliance with the said regulations on animal quarantine.
….…….., ngày … tháng … năm 20 …
Date…............……….
Thuyền trưởng (đại lý hoặc sỹ quan được ủy quyền)
Master (Authorized agent or officer)
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 52
Mẫu số 08
BẢN KHAI VŨ KHÍ VÀ VẬT LIỆU NỔ
DECLARATION OF ARMS AND EXPLOSIVE MATERIALS
Trang số:
Page number:
Tên tàu:
Name of ship
Số IMO
IMO number
Quốc tịch tàu:
Flag State of ship
Hô hiệu:
Call sign
Tên thuyền trưởng:
Master’s name
Đại lý tàu biển
Shipping agent
Thứ tự
Order
Loại vũ khí và vật liệu
nổ
Kind and description of
arm and explosive
material
Số lượng
Quantity
Tên và số hiệu
Mark and
number
Nơi cất giữ,
bảo quản
Stored place
Chữ ký đại lý
Agent's signature
Chữ ký thuyền trưởng
Master’s signature
Địa điểm, thời gian
Place and date
Địa điểm, thời gian
Place and date
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 53
Mẫu số 09
BẢN KHAI NGƯỜI TRỐN TRÊN TÀU
DECLARATION OF STOWAWAY
1. CHI TIẾT VỀ TÀU/SHIP DETAILS
Tên tàu/Name of ship: Đại lý cảng tiếp/Agent in next port:
Số IMO/IMO number: Địa chỉ đại lý/Agent address:
Quốc tịch tàu/Flag State of ship: IRCS:
Công ty tàu/Company: Số INMARSAT/INMARSAT number:
Địa chỉ công ty/Company address: Cảng đăng ký/Port of registry:
Tên thuyền trưởng/Name of the Master:
Đại lý tàu biển/Shipping agent:
2. CHI TIẾT VỀ NGƯỜI TRỐN TRÊN TÀU/STOWAWAY DETAILS
Thời gian phát hiện trên tàu/Date/time found on board:
Nơi tìm thấy trên tàu/Place of boarding:
Quốc gia xảy ra việc trốn lên tàu/Country of boarding:
Thời gian xảy ra việc trốn lên tàu/Date/time of boarding:
Đích cuối cùng của người trốn trên tàu/Intended final destination:
Lời khai lý do trốn trên tàu/Stated reasons for boarding ship:
Họ/Surname: Tên/Given name:
Tên khác/Name by which known:
Giới tính/Gender:
Ngày sinh/Date of birth:
Nơi sinh/Place of birth:
Khai báo về quốc tịch/Claimed nationality:
Địa chỉ nhà riêng/Home address:
Quốc gia cư trú/Country of domicile:
Số-loại giấy tờ /ID document type, e.g. Passport No:
Sổ thuyền viên/Seaman’s book No:
Nếu có/If yes,
Ngày cấp/When issued:
Nơi cấp/Where issued:
Ngày hết hạn/Date of expiry:
Cơ quan cấp/Issued by:
Ảnh của người trốn trên tàu/Photograph of the stowaway:
Đặc điểm nhận dạng của người trốn trên tàu/
General physical description of the stowaway:
Ngôn ngữ sử dụng chính/First language:
Khả năng nói, diễn đạt/Spoken:
Khả năng đọc/Read:
Khả năng viết/Written:
Ngôn ngữ khác/Other languages:
Khả năng nói, diễn đạt/Spoken:
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 54
Khả năng đọc/Read:
Khả năng viết/Written:
3. CÁC CHI TIẾT KHÁC/OTHER DETAILS
(1) Phương thức trốn trên tàu, bao gồm cả những người liên quan (ví dụ: thủy thủ,
công nhân cảng.v.v…) và cả người trốn trong hàng hóa/container hoặc ẩn ở trên
tàu/Method of boarding, including other persons involved (e.g. crew, port workers,
etc.), and whether the Stowaway was secreted in cargo/container or hidden in the
ship:
(2) Kiểm kê tài sản người trốn trên tàu/Inventory of the Stowaway’s possessions:
(3) Tờ khai của người trốn trên tàu/Statement made by the Stowaway:
(4) Tờ khai của Thuyền trưởng (bao gồm cả những nhận xét về tính xác thực về những
thông tin mà người trốn trên tàu khai)/Statement made by the Master (including any
observations on the credibility of the information provided by the Stowaway).
Các ngày thực hiện phỏng vấn/Date(s) of Interview(s):
CHỮ KÝ
NGƯỜI TRỐN TRÊN TÀU
STOWAWAY’S SIGNATURE
DATE:
CHỮ KÝ
THUYỀN TRƯỞNG
MASTER’S SIGNATURE
DATE:
CHỮ KÝ ĐẠI LÝ
AGENT’S SIGNATURE
DATE:
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 55
Mẫu số 10
TÊN CƠ QUAN, ĐƠN VỊ CHỦ QUẢN
TÊN CẢNG THỦY NỘI ĐỊA
ĐÁNH GIÁ AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA TIẾP NHẬN PHƯƠNG
TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI
(Lần đầu)
Tên cơ quan, bộ phận thực hiện: .................................................................
Thời gian tổ chức đánh giá: .........................................................................
(Lưu ý: Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa là tài liệu hạn chế lưu hành, nghiêm
cấm việc sao chép, sử dụng, tiếp cận trái phép tài liệu này, trừ những người có
trách nhiệm đối với công tác an ninh cảng thủy nội địa. Khi không sử dụng phải
lưu giữ trong két bảo mật).
…, ngày … tháng ... năm...
GIÁM ĐỐC
(Ký tên và đóng dấu)
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 56
MỤC LỤC
Lời nói đầu
I. Khái quát về cảng (1)
II. Cơ sở pháp lý đối với việc đánh giá an ninh cảng thủy nội địa (2)
III. Phương án thực hiện đánh giá an ninh cảng thủy nội địa (3)
IV. Các tài sản, kết cấu hạ tầng quan trọng cần bảo vệ (4)
V. Các mối đe dọa đối với cảng (5)
VI. Hậu quả của các sự cố an ninh (6)
VII. Các khuyến nghị
VIII. Các Phụ lục
Phụ lục 1: Sơ đồ cảng
Phụ lục 2: Danh mục các cầu, bến cảng
Phụ lục 3: Phân tích rủi ro đối với mối đe dọa, tình huống giả định áp vào một tài sản,
kết cấu hạ tầng cụ thể, bao gồm các nội dung:
- Quan sát, khảo sát ngay tại vị trí tài sản, kết cấu hạ tầng được thiết lập để mô tả các
đặc điểm, yếu tố của chúng dưới góc độ bảo đảm an ninh nếu tình huống giả định xảy
ra. Cụ thể cần mô tả về:
+ Vị trí;
+ Vai trò, công dụng của tài sản, kết cấu hạ tầng và ảnh hưởng của nó đối với hoạt động
chung của cảng;
+ Loại, cấp cấu trúc của tài sản, kết cấu hạ tầng;
+ Các kết cấu liền kề hoặc tiếp giáp với tài sản, kết cấu hạ tầng;
+ Hàng rào vòng ngoài;
+ Các lối, vị trí, nơi ra vào hoặc có thể tiếp cận tài sản, kết cấu hạ tầng;
+ Các hệ thống, biện pháp an ninh, bảo vệ hiện đang được vận hành; quy định ra vào,
báo động, giám sát xâm nhập, chiếu sáng, camera kiểm soát tiếp cận, xâm nhập v.v…
- Nhận xét về các khiếm khuyết, điểm yếu đối với các vấn đề nêu trong các nội dung đã
được mô tả, nhất là về: hàng rào; lối ra vào, tiếp cận; việc lưu thông, qua lại khu vực tài
sản, kết cấu hạ tầng; quy định, cách thức kiểm tra, kiểm soát; báo động; ý thức cảnh giác
của cán bộ, nhân viên và việc phổ biến, huấn luyện về an ninh v.v...
- Các biện pháp an ninh cần thiết lập, áp dụng khi các cấp độ an ninh cao hơn được thiết
lập cho cảng thủy nội địa:
+ Cấp độ an ninh 2;
+ Cấp độ an ninh 3.
- Tính toán, lập Bảng kết quả phân tích rủi ro đối với các mối đe dọa tiềm ẩn, phù hợp
với tình hình an ninh thực tế của cảng mình.
Ghi chú:
(1) Doanh nghiệp cảng tập hợp, thu thập thông tin về cảng thủy nội địa như sau:
a) Vị trí địa lý, diện tích và ranh giới tiếp giáp (vùng đất cảng, vùng nước trước cảng);
b) Vai trò của cảng đối với sự phát triển kinh tế của tỉnh, khu vực hoặc quốc gia;
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 57
c) Số lượng và chủng loại hàng thông qua cảng;
d) Số lượt tàu đến cảng trong năm, loại tàu và quốc tịch tàu;
đ) Loại công trình cảng;
e) Các kết cấu hạ tầng của cảng;
g) Sơ đồ tổ chức, điều hành sản xuất, kinh doanh;
h) Các nội quy, quy định, quy trình hiện hành liên quan đến trật tự, trị an cảng;
(2) Nêu rõ việc thực hiện các quy định của Thông tư này.
(3) Nêu các nội dung: thành phần tham gia đánh giá an ninh cảng thủy nội địa gồm
những ai? Nội dung tập hợp thông tin về kết cấu hạ tầng quan trọng cần bảo vệ và các
vấn đề liên quan thực hiện trong bao lâu?
(4) Tham khảo mục 15.7 Phần B của Bộ luật An ninh tàu và bến cảng (Bộ luật ISPS) để
xác định những tài sản, kết cấu hạ tầng cụ thể nào là quan trọng, cần bảo vệ.
(5) Xác định các mối đe dọa đối với cảng như trộm cắp, buôn lậu ma túy, di cư, vượt
biên trái phép và lậu vé; trộm cắp có vũ trang đối với tàu biển; phá hoại; khủng bố và
tham khảo mục 15.11 Phần B của Bộ luật ISPS để xác định các mối đe dọa, sự cố an
ninh cụ thể có thể xảy ra đối với cảng của mình.
(6) Nêu những hậu quả chung và hậu quả, ảnh hưởng hậu quả của các tình huống giả
định.
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 58
ĐÁNH GIÁ AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA
STT NỘI DUNG ĐÁNH GIÁ
I Tổng quát
1 Tên cảng thủy nội địa
2 Doanh nghiệp cảng thủy nội địa
3 Tên của cán bộ an ninh cảng thủy nội địa
4 Số lượt tàu thuộc diện áp dụng quy định bảo đảm
an ninh ghé vào cảng trong năm qua
5 Loại tàu thuộc diện áp dụng quy định bảo đảm an
ninh ghé vào cảng trong năm qua
6 Thời gian kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa đã
được phê duyệt
7 Từ ngày được phê duyệt đến nay cảng có thay đổi
lớn gì về kết cấu, trang thiết bị hay khai thác
không?
Có
Chuyển đến Mục VI
Không
8 Từ ngày được phê duyệt đến nay tại cảng có xảy ra
sự cố an ninh nào không?
Có
Chuyển đến Mục VI
Không
II Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm
1 Ban (bộ phận) an ninh cảng có được thành lập
không?
Có Không
2 Ban (bộ phận) an ninh cảng thủy nội địa có họp
định kỳ không?
Có Chu kỳ: Không
3 Cán bộ an ninh có được chỉ định bằng văn bản
không?
Có Không
4 Các thành viên trong ban (bộ phận) an ninh cảng
thủy nội địa có hiểu rõ trách nhiệm của mình
không?
Có Không
5 Các nhân viên bảo vệ có hiểu rõ trách nhiệm của
mình không?
Có Không
6 Các nhân viên khác trong cảng có hiểu rõ trách
nhiệm của mình không?
Có Không
7 Cảng có thiết lập các quy trình nhằm bảo vệ các
thông tin nhạy cảm về an ninh đường thủy nội địa,
kể cả Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa không?
Có Không
8 Cảng có thiết lập mối quan hệ với các cơ quan có
liên quan đến an ninh đường thủy nội địa không?
Có Không
9 Cảng có ký bản cam kết an ninh với tàu không? Có Không
III Các biện pháp an ninh
1 Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát tiếp
cận cảng thủy nội địa
1.1 Các biện pháp an ninh thủy nội địa đang áp dụng
có kiểm soát được
- Cán bộ, nhân viên tiếp cận cảng thủy nội địa
không?
Có Không
- Công nhân tiếp cận cảng thủy nội địa không? Có Không
- Khách tiếp cận cảng thủy nội địa không? Có Không
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 59
- Thuyền viên tiếp cận cảng thủy nội địa không? Có Không
- Những người khác tiếp cận cảng thủy nội địa
không?
Có Không
- Xe máy, xe đạp tiếp cận cảng thủy nội địa không? Có Không
- Xe ô tô chở (người, khách) tiếp cận cảng thủy nội
địa không?
Có Không
- Xe ô tô tải tiếp cận cảng thủy nội địa không? Có Không
- Phương tiện thủy tiếp cận cảng thủy nội địa
không?
Có Không
1.2 Cảng có xây dựng một hệ thống nhận dạng người
và phương tiện ra vào cảng không?
Có Không
1.3 Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy
trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ
an ninh 2 không?
Có Không
1.4 Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy
trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ
an ninh 3 không?
Có Không
2 Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát các
khu vực hạn chế trong cảng
Có Không
2.1 Các khu vực hạn chế trong cảng có được chỉ báo rõ
ràng hay không?
Có Không
2.2 Các biện pháp an ninh hiện đang áp dụng có kiểm
soát được:
Có Không
- Cán bộ, nhân viên tiếp cận các khu vực hạn chế
trong cảng thủy nội địa không?
Có Không
- Công nhân tiếp cận các khu vực hạn chế trong
cảng thủy nội địa không?
Có Không
- Khách tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng
thủy nội địa không?
Có Không
- Thuyền viên tiếp cận các khu vực hạn chế trong
cảng thủy nội địa không?
Có Không
- Những người khác tiếp cận các khu vực hạn chế
trong cảng thủy nội địa không?
Có Không
- Xe máy, xe đạp tiếp cận các khu vực hạn chế
trong cảng thủy nội địa không?
Có Không
- Xe ô tô con tiếp cận các khu vực hạn chế trong
cảng thủy nội địa không?
Có Không
- Xe ô tô tải tiếp cận các khu vực hạn chế trong
cảng thủy nội địa không?
Có Không
- Tàu có tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng
thủy nội địa không?
Có Không
2.3 Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy
trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ
an ninh 2 không?
Có Không
2.4 Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy
trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ
an ninh 3 không?
Có Không
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 60
3 Các biện pháp an ninh đối với hàng hóa
3.1 Có thường xuyên kiểm tra giấy tờ hàng hóa để bảo
đảm chỉ những hàng hóa đúng chủng loại mới được
cho vào cảng và kho hay không?
Có Không
3.2 Có thường xuyên kiểm tra người vận chuyển hàng
hóa để bảo đảm những người này được phép chở
hàng hóa vào cảng không?
Có Không
3.3 Có thường xuyên kiểm tra các thành phần của hàng
hóa, kể cả việc kiểm tra niêm phong khi hàng hóa
được đưa vào cảng, khi hàng hóa xếp trong cảng?
Có Không
3.4 Có thường xuyên kiểm tra các phương tiện chở
hàng vào cảng không?
Có Không
3.5 Thực hiện kiểm tra hàng hóa nhằm tránh xáo trộn
hàng hóa bằng:
A. Mắt
B. Bằng tay
C. Các thiết bị dò, quét
Có
Có
Có
Không
Không
Không
3.6 Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy
trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ
an ninh 2 không?
Có Không
3.7 Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy
trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ
an ninh 3 không?
Có Không
4 Các biện pháp an ninh đối với giao, nhận hàng
cung ứng cho tàu
4.1 Có thường xuyên kiểm tra giấy tờ hàng cung ứng
để bảo đảm chỉ những mặt hàng đúng chủng loại
mới được cho vào cảng để đưa lên tàu không?
Có chu kỳ; Không
4.2 Có thường xuyên kiểm tra người vận chuyển để
bảo đảm những người này được phép chở hàng
cung ứng vào cảng không?
Có chu kỳ; Không
4.3 Có thường xuyên kiểm tra các thành phần của hàng
cung ứng, kể cả việc kiểm tra chi tiết hàng cung
ứng trước khi cho phép đưa vào cảng không?
Có chu kỳ; Không
4.4 Có thường xuyên kiểm tra các phương tiện chở
hàng cung ứng vào cảng không?
Có chu kỳ; Không
4.5 Thực hiện kiểm tra hàng cung ứng bằng:
A. Mắt
B. Bằng tay
C. Các thiết bị dò, quét
Có
Có
Có
Không
Không
Không
4.6 Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy
trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ
an ninh 2 không?
Có Không
4.7 Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy
trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ
an ninh 3 không?
Có Không
5 Các biện pháp an ninh đối với hành lý gửi
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 61
5.1 Hành lý gửi có được đánh số, đeo thẻ và để ở
những vị trí được bảo vệ thích hợp hay không?
Có Không
5.2 Có thường xuyên kiểm tra hành lý gửi không? Có chu kỳ; Không
5.3 Thực hiện kiểm tra hành lý gửi bằng:
A. Mắt
B. Bằng tay
C. Các thiết bị dò, quét
Có
Có
Có
Không
Không
Không
5.4 Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy
trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ
an ninh 2 không?
Có Không
5.5 Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy
trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ
an ninh 3 không?
Có Không
6 Các biện pháp an ninh đối với Kế hoạch an ninh
cảng thủy nội địa
6.1 Lực lượng bảo vệ được bố trí tại các vị trí đã nêu
trong Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa không?
Có Không
6.2 Lực lượng tuần tra các khu vực trong cảng thủy nội
địa thực hiện việc tuần tra bằng:
A. Đi bộ
B. Xe đạp, xe máy
C. Ca nô
Có
Có
Có
Không
Không
Không
6.3 Có sử dụng camera để giám sát các khu vực nhạy
cảm trong cảng thủy nội địa không?
Có Không
6.4 Có các biện pháp để bảo đảm hệ thống chiếu sáng,
hệ thống an ninh khác được cung cấp điện liên tục
không?
Có Không
6.5 Hệ thống chiếu sáng của cảng có bảo đảm đủ sáng
để nhận dạng được người, phương tiện tới gần các
điểm tiếp cận, hàng rào, các khu vực hạn chế và
tàu, khi trời tối hay khi tầm nhìn xa bị hạn chế hay
không?
Có Không
6.6 Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy
trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ
an ninh 2 không?
Có Không
6.7 Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy
trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ
an ninh 3 không?
Có Không
IV Quy trình báo cáo và các kế hoạch khẩn cấp
1 Có thường xuyên liên hệ với các cơ quan có liên
quan không?
Có Không
2 Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch sơ tán sau các
đợt thực tập, diễn tập không?
Có Không
3 Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó khi
phát hiện vũ khí/thuốc nổ/vật khả nghi trong cảng
sau các đợt thực tập, diễn tập không?
Có Không
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 62
4 Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó khi hệ
thống chiếu sáng bị mất sau các đợt thực tập, diễn
tập không?
Có Không
5 Có cần cập nhật, bổ sung Kế hoạch phòng cháy
chữa cháy sau các đợt thực tập, diễn tập không?
Có Không
6 Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó sự cố
tràn dầu sau các đợt thực tập, diễn tập không?
Có Không
V Huấn luyện, thực tập và diễn tập
1 Có tổ chức huấn luyện cho ban (bộ phận) an ninh
cảng không?
Có Biên bản; Không
2 Có tổ chức huấn luyện cho lực lượng bảo vệ cảng
không?
Có Biên bản; Không
3 Có tổ chức huấn luyện cho các cán bộ, công nhân
viên trong cảng không?
Có Biên bản; Không
4 Có tổ chức các đợt thực tập theo kế hoạch không? Có Biên bản; Không
5 Có tổ chức đợt diễn tập theo kế hoạch không? Có Biên bản; Không
VI Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa và kế hoạch
an ninh cảng thủy nội địa bổ sung
1 Có tiến hành đánh giá an ninh cảng thủy nội địa
theo quy định không?
Có Không cần tiến
hành ngay
2 Có tiến hành lập Kế hoạch an ninh cảng thủy nội
địa theo quy định không?
Có Không cần tiến
hành ngay
VII Các khuyến nghị bổ sung, sửa đổi kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa
1 Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm
2 Các biện pháp an ninh
2.1 Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát tiếp cận
cảng thủy nội địa
2.2 Các biện pháp an ninh đối với các khu vực hạn chế
trong cảng thủy nội địa
2.3 Các biện pháp an ninh đối với hàng hóa
2.4 Các biện pháp an ninh đối với giao nhận hàng cung
ứng cho tàu
2.5 Các biện pháp an ninh đối với hành lý gửi
2.6 Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát an ninh
cảng thủy nội địa
3 Quy trình báo cáo và các kế hoạch khẩn cấp
4 Huấn luyện, thực tập và diễn tập
TRƯỞNG BAN (BỘ PHẬN) AN NINH
CẢNG THỦY NỘI ĐỊA
(Ký tên)
....., ngày...tháng...năm...
GIÁM ĐỐC
(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 63
BẢNG KẾT QUẢ PHÂN TÍCH RỦI RO
ĐỐI VỚI TÌNH HÌNH HIỆN TẠI SAU KHI ĐÃ ÁP DỤNG CÁC
BIỆN PHÁP AN NINH
Cơ sở hạ tầng
và hoạt động
quan trọng
Xác định các
mối đe dọa
Điểm
hậu
quả
Điểm khả năng tồn tại Cấp,
biện
pháp
xử lý
Biện
pháp
an
ninh
cần
áp
dụng
Điểm
hậu
quả
Điểm khả năng tồn tại Cấp,
biện
pháp
xử lý
Đối với
khả
năng
xâm
nhập
Đối với
an ninh
tiếp cận
Tổng
điểm
Đối với
khả
năng
xâm
nhập
Đối với
an ninh
tiếp cận
Tổng
điểm
Mối
đe dọa
chính
1
- Tình
huống
cụ thể 1
- Tình
huống
cụ thể 2
- ...
Mối
đe dọa
chính
2
- Tình
huống
cụ thể 1
- Tình
huống
cụ thể 2
Các mối đe dọa, tình huống giả định thường là: tấn công từ xa, đánh bom từ bên ngoài; xâm nhập trái phép; đưa
vũ khí vào cảng, lên tàu; chiếm quyền kiểm soát; bắt, khống chế nhân viên; phá hoại; tấn công nhân viên, trộm,
cắp tài sản.
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 64
Mẫu số 11
...TÊN CƠ QUAN, ĐƠN VỊ CHỦ QUẢN...
...TÊN CẢNG THỦY NỘI ĐỊA...
KẾ HOẠCH AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA TIẾP NHẬN PHƯƠNG
TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI
(Lần...)
Tên cơ quan, bộ phận thực hiện: .............................................................................
(Lưu ý: Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa là tài liệu hạn chế lưu hành, nghiêm
cấm việc sao chép, sử dụng, tiếp cận trái phép tài liệu này, trừ những người có
trách nhiệm đối với công tác an ninh cảng thủy nội địa. Khi không sử dụng phải
lưu giữ trong két bảo mật).
....., ngày....tháng....năm....
GIÁM ĐỐC
(Ký tên và đóng dấu)
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 65
MỤC LỤC
Bảng theo dõi sửa đổi, bổ sung Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa
Lời nói đầu
I. Cơ sở pháp lý đối với việc lập Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa (1)
II. Trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị về an ninh (2)
III. Các biện pháp an ninh (3)
IV. Quy trình báo cáo và các kế hoạch khẩn cấp (4)
V. Huấn luyện, thực tập và diễn tập (5)
VI. Xem xét lại Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa (6)
VII. Các Phụ lục
Phụ lục I: Địa chỉ liên lạc (7)
Phụ lục II: Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa (8)
Phụ lục III: Sơ đồ và các khu vực hạn chế
Phụ lục IV. Báo cáo các mối đe dọa, sự cố an ninh
BẢNG THEO DÕI SỬA ĐỔI, BỔ SUNG KẾ HOẠCH AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA
STT Ngày sửa đổi Vị trí sửa đổi
(Trang số) Nội dung sửa đổi Ghi chú
Ghi chú:
(1) Nêu rõ các căn cứ pháp lý.
(2) Nêu rõ trách nhiệm về an ninh của các tổ chức, cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp có liên quan.
(3) Nêu tất cả các biện pháp an ninh sẽ được thiết lập, áp dụng tại cảng thủy nội địa ở cả ba cấp độ an ninh và tập
hợp theo nhóm các lĩnh vực, cụ thể hóa các khuyến nghị trong bản đánh giá an ninh cảng thủy nội địa thành các
biện pháp an ninh.
(4) Nêu rõ trách nhiệm, quy trình thông báo, báo cáo các sự cố hoặc mối đe dọa an ninh giữa các cơ quan liên
quan. Đồng thời nêu tất cả các quy trình ứng phó đối với các tình huống khẩn nguy có thể xảy ra đối với cảng (như
sơ tán khỏi cảng, phát hiện vũ khí hoặc chất nổ trong cảng, các thiết bị an ninh bị hỏng.v.v...)
(5) Nêu cụ thể chương trình huấn luyện, thực tập và diễn tập an ninh sẽ được triển khai tại đơn vị mình.
(6) Nêu các quy trình liên quan đến việc xem xét tính hiệu quả của các biện pháp và quy trình an ninh hiện được
thiết lập trong kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa.
(7) Nêu rõ các thông tin về địa chỉ liên lạc của cảng thủy nội địa, doanh nghiệp cảng thủy nội địa, cán bộ an ninh
cảng thủy nội địa, trực ban an ninh cảng thủy nội địa v.v...
(8) Bản đánh giá an ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt.
Lưu ý: Từ ngữ sử dụng trong kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa phải nhất quán với đánh giá an ninh cảng thủy
nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài.
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 66
Mẫu số 12
BẢN CAM KẾT AN NINH
DECLARATION OF SECURITY
Bản cam kết an ninh có giá trị Từ Đến Lý do
Declaration of Security is valid From To Reasons
Tên tàu
Name of ship
Tên cảng
Name of Port
Tên tàu kia
Other Ship(s)
Số IMO Chủ sở hữu Số IMO
IMO N0 Owners IMO N0
Cảng đăng ký Địa chỉ Cảng đăng ký
Port of Registry Address Port of Registry
Công ty Số điện thoại Công ty
Responsible Company Tel N0
Số điện thoại di động
Mobile N0
Responsible Company
Số điện thoại liên lạc 24/24. Số Fax Số điện thoại liên lạc 24/24
24 hr Contact N0 Fax N0
Địa chỉ email
24 hr Contact N0
Cấp độ An ninh Cấp độ An ninh
Security Level Security Level
Bên cảng (hoặc bên tàu) và bên tàu cùng nhau thỏa thuận về các trách nhiệm và những biện pháp an ninh dưới
đây nhằm tuân thủ các quy định về bảo đảm an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nội địa nước
ngoài.
Hoạt động
Activity
Tàu
The Ship
Cảng thủy nội địa
Inland waterway Port
Tàu kia
Others Ships
Xác nhận An ninh và các trách nhiệm
Confirm Security and Responsibilities
Các khu vực hạn chế: được thiết lập và kiểm soát
Restricted areas: Established and Controlled
Các điểm tiếp cận: được giám sát và kiểm soát
Seaward perimeter monitored
Vành đai phía sông được giám sát
Landside perimeter monitored
Chiếu sáng thích hợp ban đêm cho vành đai phía
sông, phía bờ và tàu
Adequate lighting during the night for the ship,
land & seaward perimeters
Quá trình bốc xếp hàng hóa đã thống nhất
Procedures for handling cargo agreed
Quá trình bốc xếp đồ dự trữ của tàu đã thống nhất
Procedures for handling ship stores agreed
Kế hoạch ứng phó với:
Response Plan for:
Cháy
Fire
Tiếp cận với những người không được phép
Access by unauthorised personnel
Phát hiện những đồ vật khả nghi
Suspicious article discovered
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 67
Thông tin kiểm tra
Communications Check
Các tín hiệu ngầm được thỏa thuận
Covert signal agreed
Các báo động
Alarms
Nhận dạng và soi người
Personnel identification and screening
Danh sách khách được phê duyệt
Visitors list approved
Các quy trình áp dụng đối với các vị khách không
mời
Procedures in place for unexpected visitors
Chữ ký và địa chỉ liên lạc chi tiết (Signatures and Contact Details)
Tàu Cảng thủy nội địa Tàu
The ship Inland waterway Port The ship
Họ và tên
Full Name
Họ và tên
Full Name
Họ và tên
Full Name
Chức danh
Title
Chức danh
Title
Chức danh
Title
Chữ ký
Signature
Chữ ký
Signature
Chữ ký
Signature
Ngày
Date
Ngày
Date
Ngày
Date
Số điện thoại
Tel No
Số điện thoại
Tel No
Số điện thoại
Tel No
Kênh liên lạc VTD
Radio channel
Kênh liên lạc VTD
Radio channel
Kênh liên lạc VTD
Radio channel
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 68
Mẫu số 13
TÊN DOANH NGHIỆP CẢNG CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Số: .../... ...., ngày ... tháng ... năm ...
VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ
Phê duyệt đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài
Kính gửi: ……………... (1)
Tên doanh nghiệp khai thác cảng: ..................................................................................
Người đại diện theo pháp luật (ghi rõ họ và tên, ngày tháng năm sinh, số căn cước):
.......................................................................................................................................
Địa chỉ trụ sở: ……………………………….
Số điện thoại:..................................................... Số fax: .............................................
Tên cảng: .......................................................................................................................
Vị trí: .................................................................................................................................
Doanh nghiệp cảng chúng tôi đã hoàn thành việc đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp
nhận phương tiện thủy nước ngoài theo quy định tại .......................................................
Bản đánh giá an ninh cảng thủy nội địa gồm... trang, kể cả các Phụ lục.
Đề nghị Cảng vụ … thẩm định và phê duyệt./.
CÁN BỘ AN NINH CẢNG
(Ký ghi rõ họ tên)
LÃNH ĐẠO DOANH NGHIỆP
(Ký tên và đóng dấu)
Ghi chú:
(1) Cơ quan có thẩm quyền.
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 69
Mẫu số 14
TÊN DOANH NGHIỆP CẢNG CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Số: .../... ...., ngày ... tháng ... năm ...
VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ
Phê duyệt kế hoạch an ninh và cấp giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa
tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài
Kính gửi: ………. … (1)
Tên doanh nghiệp: .......................................................................................................................
Người đại diện theo pháp luật (ghi rõ họ và tên, ngày tháng năm sinh, số căn cước): ………….
...............................................................................................................................................
Địa chỉ trụ sở: .............................................................................................................................
Số điện thoại:.............................................................. Số fax: ......................................................
Tên cảng: .....................................................................................................................................
Vị trí: ............................................................................................................................................
Căn cứ ..........................................................................................................................................
Doanh nghiệp cảng chúng tôi đã hoàn thành việc đánh giá an ninh cảng thủy nội địa và đã được
Cảng vụ … thẩm định, phê duyệt. Trên cơ sở bản đánh giá an ninh, chúng tôi đã xây dựng hoàn
thiện kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa theo quy định. Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa
gồm …………….. trang, kể cả các Phụ lục.
Đề nghị Cảng vụ … phê duyệt kế hoạch an ninh cấp Giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng
thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài./.
CÁN BỘ AN NINH CẢNG
(Ký ghi rõ họ tên)
LÃNH ĐẠO DOANH NGHIỆP
(Ký tên và đóng dấu)
Ghi chú:
(1) Cơ quan có thẩm quyền
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 70
Mẫu số 15
TÊN DOANH NGHIỆP CẢNG CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Số: .../... ...., ngày ... tháng ... năm ...
VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ
Xác nhận hàng năm giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận
phương tiện thủy nước ngoài
Kính gửi: ……………………. (1)
Tên doanh nghiệp: ........................................................................................................................
Người đại diện theo pháp luật (ghi rõ họ và tên, ngày tháng năm sinh, số căn cước): ………….
......................................................................................................................................................
Địa chỉ trụ sở: .........................................................................................................................
Số điện thoại:.............................................................. Số fax: ......................................................
Tên cảng: .....................................................................................................................................
Vị trí: ...........................................................................................................................................
Căn cứ ...........................................................................................................................................
Doanh nghiệp cảng chúng tôi trong năm qua đã tuân thủ thực hiện các nhiệm vụ trong Kế hoạch
an ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt. Chúng tôi hoàn thành việc đánh giá lại an ninh
cảng thủy nội địa có sự tham gia của đại diện cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng
theo quy định. Bản đánh giá cảng thủy nội địa gồm.... trang, kể cả các Phụ lục.
Đề nghị Cảng vụ … xác nhận hàng năm Giấy chứng nhận phù hợp cảng thủy nội địa tiếp nhận
phương tiện thủy nước ngoài cho chúng tôi./.
CÁN BỘ AN NINH CẢNG
(Ký ghi rõ họ tên)
LÃNH ĐẠO DOANH NGHIỆP
(Ký tên và đóng dấu)
Ghi chú:
(1) Cơ quan có thẩm quyền
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 71
Mẫu số 16
CƠ QUAN CẤP TRÊN CỦA CƠ
QUAN CÓ THẨM QUYỀN
CƠ QUAN CÓ THẨM QUYỀN
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Số: ..../GCN-CV… Hà Nội, ngày ... tháng ... năm ....
GIẤY CHỨNG NHẬN
Phê duyệt đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài
(Lần ...)
Bản đánh giá an ninh cảng thủy nội địa của Cảng ..........................................................................
gồm............ trang, kể cả các phụ lục được gửi tới Cảng vụ ............. vào ngày.... tháng.... năm
20 .....
Sau khi nghiên cứu nội dung Bản đánh giá trên, kết hợp với kết quả thẩm định tại cảng, thấy
rằng:
Nội dung Phù hợp Chưa phù hợp
Xác định các tài sản, kết cấu hạ tầng và hoạt động quan trọng
cần bảo vệ
Xác định các mối đe dọa tiềm tàng đối với tài sản, kết cấu hạ
tầng và hoạt động quan trọng cần bảo vệ.
Xác định khả năng bị tổn hại.
Xác định, lựa chọn các biện pháp cần áp dụng giảm khả năng
tổn hại.
Các khuyến khích cụ thể đối với nội dung chưa phù hợp (nếu có):
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
CÁN BỘ THẨM ĐỊNH
(Họ tên và chữ ký)
...., ngày...tháng...năm...
PHÊ DUYỆT CỦA CƠ QUAN CÓ
THẨM QUYỀN
(Ký tên và đóng dấu)
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 72
Mẫu số 17
CƠ QUAN CẤP TRÊN CỦA CƠ
QUAN CÓ THẨM QUYỀN
CƠ QUAN CÓ THẨM QUYỀN
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Số: ..../GCN-CV… Hà Nội, ngày ... tháng ... năm ....
GIẤY CHỨNG NHẬN
Phê duyệt kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài
(Lần ...)
Bản kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa của Cảng .......................................................................
gồm......trang, kể cả các phụ lục được gửi tới Cảng vụ …vào ngày...tháng ... năm...
Sau khi nghiên cứu nội dung Bản kế hoạch trên, kết hợp với kết quả thẩm định tại cảng, thấy
rằng:
Nội dung Phù hợp Chưa phù hợp
Các biện pháp bảo đảm an ninh sẽ được thiết lập
áp dụng tại cảng thủy nội địa ở cả 3 cấp độ đối với
các tài sản, kết cấu hạ tầng và hoạt động quan
trọng cần bảo vệ.
Quy trình thông báo, báo cáo các sự cố hoặc mối
đe dọa an ninh giữa các cơ quan liên quan; quy
trình ứng phó trước các mối đe dọa tiềm tàng đối
với tài sản, kết cấu hạ tầng và hoạt động quan
trọng cần bảo vệ.
Chương trình huấn luyện, thực tập và diễn tập an
ninh sẽ được triển khai tại cảng
Các khuyến khích cụ thể đối với nội dung chưa phù hợp (nếu có):
......................................................................................................................................................
CÁN BỘ THẨM ĐỊNH
(Họ tên và chữ ký)
PHÊ DUYỆT CỦA
CƠ QUAN CÓ THẨM QUYỀN
(Ký tên và đóng dấu)
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 73
Mẫu số 18
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM
GIẤY CHỨNG NHẬN PHÙ HỢP AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA
TIẾP NHẬN PHƯƠNG TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI
STATEMENT OF COMPLIANCE SECURITY OF
INLAND WATERWAY PORT FACILITY
Số giấy chứng nhận : ....................................................................................................................
Statement Number
Cơ quan cấp:...............
Issue by: ...........
CHỨNG NHẬN
CERTIFY THAT
Tên Cảng thủy nội địa: ............................................................................................................................................
Name of the Inland Waterway Port Facility
Địa chỉ của Cảng thủy nội địa: ................................................................................................................................
Address of the Inland Waterway Port Facility
Đã tuân theo các quy định tại ............................................................................................................................. .... và hoạt
động phù hợp với Kế hoạch An ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt;
The compliance of aforementioned Port facility............................................................................. ...................., and this
port facility operates in accordance with the approved Inland Waterway Port Security Plan;
Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt phù hợp với hoạt động của loại tàu sau đây (gạch bỏ những
loại không thích hợp):
The Security Plan has been approved for the following vessel operations, delete if appropriate:
(Liệt kê các loại tàu phù hợp)
(List the appropriate vessels)
Tàu khách (Passenger ship)
Tàu hàng rời (Bulk carrier)
Tàu dầu (Oil tanker)
Tàu hóa chất (Chemical tanker)
Tàu chở gas (Gas carrier)
Giấy chứng nhận phù hợp này có giá trị đến ngày ....tháng ... năm .... và hàng năm tùy thuộc vào việc kiểm tra (ghi ở
mặt sau).
This Statement Certificate of compliance is valid until ……….. and every year subject to the verification stated on the
overleaf (recorded on the following pages)
Cấp tại...
Issued at: ...
Ngày cấp:.../.../...
Date of issue
(Trang sau)
Chữ ký của người có thẩm quyền
Signature of the duly Authorized Official
Đóng dấu
(Seal or Stamp of issuing Authority)
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 74
XÁC NHẬN HÀNG NĂM
ENDORSEMENT FOR VERIFICATIONS
CHỨNG NHẬN lần 1: Cảng thủy nội địa đã tuân thủ thực hiện các quy định về bảo đảm an ninh cảng
thủy nội địa.
1st VERIFICATION: THIS Inland Waterway Port facility was found to comply with the regulations to
ensure security of Inland Waterway Port.
Chứng nhận này có giá trị đến hết ngày ... tháng ... năm...
This Certificate of compliance is valid until
(Chữ ký của người có thẩm quyền)
(Signature of duly Authorized Official)
CHỨNG NHẬN lần 2: Cảng thủy nội địa đã tuân thủ thực hiện các quy định về bảo đảm an ninh cảng
thủy nội địa.
2nd VERIFICATION: This Inland Waterway Port facility was found to comply with the regulations to
ensure security of Inland Waterway Port.
Chứng nhận này có giá trị đến hết ngày ... tháng ... năm...
This Certificate of compliance is valid until...........
(Chữ ký của người có thẩm quyền)
(Signature of duly Authorized Official).
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 75
Mẫu số 19
DANH MỤC
Kiểm tra, giám sát an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài
STT NỘI DUNG ĐÁNH GIÁ
I Tổng quát
1 Tên cảng thủy nội địa
2 Địa chỉ cảng thủy nội địa
3 Tên và địa chỉ của doanh nghiệp cảng thủy nội địa
4 Loại tàu thuộc diện áp dụng quy định an ninh cảng thủy nội
địa ghé vào cảng
5 Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt vào
ngày
II Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm
1 Ban (bộ phận) an ninh cảng có được thành lập không? Có
Quyết định thành lập kèm
theo
Không
2 Ban (bộ phận) an ninh cảng thủy nội địa có họp định kỳ
không?
Có
Biên bản họp kèm theo
Không
3 Cán bộ an ninh cảng thủy nội địa có được chỉ định bằng văn
bản không?
Có
Quyết định bổ nhiệm kèm
theo
Không
4 Cán bộ an ninh cảng thủy nội địa có tham gia các khóa huấn
luyện cán bộ an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện
thủy nội địa nước ngoài không ?
Có
Giấy chứng nhận huấn luyện
kèm theo
Không
5 Cán bộ an ninh, cảng thủy nội địa
- Tên:
- Địa chỉ:
- Số điện thoại:
6 Cán bộ an ninh cảng thủy nội địa
- Tên:
- Địa chỉ:
- Số điện thoại:
7 Cơ cấu và sức mạnh của lực lượng bảo vệ hiện thời có đáp
ứng yêu cầu bảo vệ an ninh không?
Có Không
8 Tất cả các trạm gác (cố định và di động) đều có nội quy bảo
vệ không?
Có Không
9 Tất cả các nội quy bảo vệ có được cán bộ an ninh cảng thủy
nội địa định kỳ rà soát không?
Có chu kỳ: Không
10 Lực lượng bảo vệ của cảng có bao nhiêu người ?
11 Ở ngoài phạm vi cảng, có bao nhiêu nhân viên bảo vệ có thể
có mặt tại cảng sau:
- Khi nhận được thông báo một giờ:
- Khi nhận được thông báo hai giờ:
12 Lực lượng bảo vệ ghi hoặc báo cáo sự có mặt của họ tại các
điểm trọng yếu trong cảng bằng:
- Đồng hồ gác xách tay:
- Trạm đồng hồ gác chung:
- Điện thoại:
- Thiết bị liên lạc VTĐ hai chiều
- Các loại khác
Có
Có
Có
Có
Có
Nêu cụ thể:
Không
Không
Không
Không
Không
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 76
13 Thời gian đi tuần, tuyến đường đi tuần, trình tự các điểm có
thường xuyên thay đổi để tránh việc tạo thành "lối mòn"
không?
Có Không
III Kiểm soát sự di chuyển của người và phương tiện
1 Có sử dụng hệ thống nhận diện bằng thẻ hoặc giấy thông
hành nhằm xác định tất cả nhân viên trong khu vực hạn chế
không?
Có Không
2 Những người không thường xuyên phải tiếp cận các khu vực
hạn chế hoặc không có các giấy thông hành hoặc thẻ nhân
viên, thì có được coi là "khách" và được cấp thẻ hoặc giấy
thông hành cho khách không?
Có Không
3 a) Nhân viên gác tại các trạm gác có so sánh ảnh trên thẻ với
người cầm thẻ cả khi vào lẫn khi ra không?
b) Chỉ kiểm tra khi vào ?
c) Chỉ kiểm tra khi ra?
Có
Có
Có
Không
Không
Không
4 Việc giám sát, nhận dạng người và hệ thống kiểm soát có
thích hợp với mọi cấp độ an ninh không?
Có Không
5 Các thẻ và số seri có được lưu trữ và kiểm soát bởi một quy
trình về trách nhiệm giải trình khắt khe không?
Có Không
6 Các thẻ bị mất có được thay thế bằng thẻ với số seri khác
không?
Có Không
7 Có quy trình về cung cấp các bảo đảm cho các thẻ tạm thời
đối với những người quên mang thẻ không?
Có Không
8 Các thẻ có được thiết kế có dấu hiệu khác nhau để bảo vệ
hoặc những nhân viên khác có thể nhanh chóng nhận ra
quyền và giới hạn cho người mang thẻ không?
Có Không
9 Có quy trình đảm bảo những thẻ hết hạn hoặc khi kết thúc
công việc hoặc nhiệm vụ được giao sẽ giao trả lại không?
Có Không
10 Có thiết lập quy trình để hộ tống khách khi cần thiết không? Có Không
11 Khách có được hộ tống thích hợp trong khu vực hạn chế
không?
Có Không
12 Có duy trì ghi chép về các cuộc viếng thăm hay không? Có
Ai làm:
Không
13 Xe của những nhà thầu và sở hữu tư nhân được phép thường
xuyên ra vào cảng có được đăng ký với nhân viên an ninh
không?
Có Không
14 Có kiểm tra ngẫu nhiên các phương tiện ra vào không? Có Không
IV Các cửa ra vào và hàng rào
1 Các phần có rào của các khu vực cảng có đáp ứng các yêu
cầu tối thiểu đối với hàng rào an ninh không?
- Nó có kết cấu bằng các dây xích?
- Nó được làm bằng thép cỡ 9 ly hoặc lớn hơn?
- Các mắt lưới cổ nhỏ hơn 5 cm không?
- Phía trên và dưới của hàng rào có dây thép gai không?
- Dây thép gai ở trên hàng rào có đặt nghiêng ra phía ngoài
45° không?
- Hàng rào có cao ít nhất 2,5 m (kể cả dây thép gai) hay
không?
Có
Có
Có
Có
Có
Có
Có
Không
Không
Không
Không
Không
Không
Không
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 77
2 Lực lượng bảo vệ cảng có tiến hành kiểm tra các hàng rào an
ninh, kể cả khu vực trống, ít nhất một lần một tháng không?
Các khiếm khuyết có được ghi nhận và sửa chữa ngay
không?
Nếu sử dụng tường xây thì có đáp ứng được các yêu cầu tối
thiểu đối với hàng rào an ninh không?
Có
Có
Có
Không
Không
Không
3 Tất cả các cửa ra vào có được bảo vệ thích hợp không? Có Không
4 Nếu sử dụng các tòa nhà làm một phần của hàng rào an ninh,
thì nó có các yếu tố nguy hiểm tiềm ẩn tại các điểm tiếp nối
với các phần khác của hàng rào an ninh không?
Có Không
5 Nếu hàng rào an ninh có một phần là nước thì có áp dụng các
biện pháp an ninh bổ sung tại các khu vực này hay không?
Có Không
6 Các vị trí như ống cống, đường hầm, miệng cống thoát nước
thải và các thang vỉa hè có thể tiếp cận cảng và các khu vực
hạn chế có được bảo vệ thích hợp hay không?
Có Không
7 Tất cả các cổng ở hàng rào trên hàng rào an ninh có được
bảo vệ và gác không?
Có Không
8 Các cổng và/hoặc các cửa ra vào trên hàng rào an ninh có lớn
hơn số lượng yêu cầu cho sự an toàn cũng như khai thác có
hiệu quả không?
Có Không
9 Các cổng trên hàng rào an ninh có được trang bị các thiết bị
khóa bảo vệ hay không?
Chúng có được khóa lại khi không sử dụng không?
Có
Có
Không
Không
10 Các khu vực trống có được thiết lập cả ở phía trong và phía
ngoài của hàng rào khu vực hạn chế không?
Nếu không đáp ứng được các yêu cầu về khu vực trống, có
các biện pháp an ninh bổ sung không?
Có
Có Nêu chi tiết
Không
Không
11 Có khu vực nào trên hàng rào an ninh sử dụng hệ thống phát
hiện xâm nhập không?
Có Không
V Chiếu sáng
1 Các khu vực xung quanh cảng và hàng rào khu vực hạn chế
có được chiếu sáng thích hợp không?
Có Không
2 Hệ thống chiếu sáng có đáp ứng được các yêu cầu cường độ
sáng thích hợp không?
Có Không
3 Chiếu sáng xung quanh hàng rào có được sử dụng sao cho
lực lượng an ninh tuần tra đứng trong bóng tối không?
Có Không
4 Các đèn được định kỳ kiểm tra vận hành hợp lý trước khi trời
tối không?
Có
Chu kỳ:
Không
5 Việc sửa chữa hoặc thay thế các đèn không hoạt động được
tiến hành ngay lập tức không?
Có Không
6 Chiếu sáng bổ sung có được đặt tại các cổng hoặc nơi có khả
năng xâm nhập không?
Có Không
7 Các chòi gác có được chiếu sáng thích hợp không? Có Không
8 Có nguồn điện độc lập cho hệ thống chiếu sáng hay không? Có Không
9 Có nguồn điện dự phòng cho hệ thống chiếu sáng hay
không?
Có Không
10 Nguồn điện cho Hệ thống chiếu sáng có được bảo vệ thích
hợp không?
Có Không
11 Có hệ thống chiếu sáng sự cố hoặc dự phòng không?
Nếu có, thì có được kiểm tra hàng tháng hay không?
Nếu có, thì nguồn dự phòng có được chuyển ngay sang khi
cần thiết không?
Có
Có
Không
Không
Không
CÔNG BÁO/Số 333/Ngày 16-06-2026 78
Nếu có thì nguồn dự phòng có thể tự khởi động được hay
không? Có
Có
Không
12 Nguồn điện chiếu sáng chính/dự phòng/sự cố có được đặt
trong khu vực hạn chế không?
Có Không
13 Có sử dụng hệ thống dây kép không? Có Không
14 Có sử dụng hệ thống đa dây không?
Nếu có, có bố trí các công tắc chuyển mạch không?
Có
Có
Không
Không
15 Các công tắc và bộ điều khiển được kiểm soát và bảo vệ
thích hợp không?
Chúng có thể chịu được gió, mưa... và chống xáo trộn
không?
Nhân viên an ninh có thể tiếp cận không?
Chúng có được đặt tại những nơi mà người ở phía ngoài
hàng rào không thể tiếp cận được không?
Có một công tắc trung tâm điều khiển chiếu sáng bảo vệ
không?
Có
Có
Có
Có
Có
Không
Không
Không
Không
Không
16 Hệ thống chiếu sáng có được thiết kế và các vị trí được ghi
chép lại sao cho nó có thể tiến hành sửa chữa một cách
nhanh nhất trong trường hợp khẩn cấp?
Có Không
17 Các thiết bị và vật liệu trong các khu vực chứa hàng và vận
tải được chiếu sáng thích hợp không?
Có Không
18 Nếu hàng rào có một phần là nước thì có được chiếu sáng
thích hợp không
Có Không
VI Các khuyến nghị bổ sung, sửa đổi Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy
nước ngoài
..........................................................................................................................................................
TRƯỞNG BAN (BỘ PHẬN)
AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA
TIẾP NHẬN PHƯƠNG TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI
(Ký tên)
....., ngày...tháng...năm...
GIÁM ĐỐC
(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)