CÔNG BÁO/Số 1095 + 1096/Ngày 08-10-2016 91
THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ
Số: 1885/QĐ-TTg
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Hà Nội, ngày 30 tháng 9 năm 2016
QUYẾT ĐỊNH
Phê duyệt Quy hoạch tổng thể Trạm kiểm tra
tải trọng xe trên đường bộ đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030
THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ
Căn cứ Luật tổ chức Chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015;
Căn cứ Luật giao thông đường bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008;
Xét đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải,
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch tổng thể Trạm kiểm tra tải trọng xe trên đường bộ
đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 với những nội dung sau:
I. QUAN ĐIỂM PHÁT TRIỂN
1. Quy hoạch tổng thể Trạm kiểm tra tải trọng xe trên đường bộ đến năm 2020,
tầm nhìn đến năm 2030 theo hướng phù hợp với Chiến lược phát triển Giao
thông vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030; gắn kết chặt chẽ với các
quy hoạch khác có liên quan.
2. Tập trung đầu tư xây dựng đồng bộ các Trạm kiểm tra tải trọng xe trên
đường bộ, áp dụng các công nghệ hiện đại, bảo đảm kiểm soát tải trọng xe một
cách nhanh chóng, chính xác và hiệu quả, không gây ùn tắc giao thông; hạn chế
tối đa sự tác động, can thiệp trực tiếp của con người vào quá trình kiểm soát tải
trọng xe.
3. Đẩy mạnh xã hội hóa các nguồn vốn đầu tư, khuyến khích mọi thành phần
kinh tế tham gia đầu tư xây dựng Trạm kiểm tra tải trọng xe trên đường bộ, giảm
đầu tư bằng nguồn ngân sách nhà nước.
4. Dành quỹ đất hợp lý để đầu tư, xây dựng các Trạm kiểm tra tải trọng xe trên
đường bộ đáp ứng với yêu cầu của công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao
thông đường bộ trước mắt cũng như lâu dài.
5. Đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về giao thông đường
bộ; từng bước nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia
giao thông; coi nhiệm vụ bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông là trách nhiệm của mỗi
người dân và của toàn xã hội.
92 CÔNG BÁO/Số 1095 + 1096/Ngày 08-10-2016
II. MỤC TIÊU PHÁT TRIỂN
1. Kiện toàn hệ thống, mạng lưới kiểm soát tải trọng xe trên đường bộ nhằm
nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về giao thông đường bộ; ngăn chặn
các hành vi vi phạm quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ, góp phần
bảo vệ và duy trì tuổi thọ của công trình đường bộ; thiết lập trật tự kỷ cương trong
hoạt động vận tải, ngăn chặn tình trạng cạnh tranh không lành mạnh về giá cước
vận tải; hạn chế xảy ra tai nạn giao thông trên đường bộ.
2. Giai đoạn đến năm 2020: Cơ bản hình thành mạng lưới kiểm soát tải trọng
xe trên toàn quốc; đầu tư xây dựng, lắp đặt 28 Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định
trên đường bộ.
3. Giai đoạn sau năm 2020 đến 2030: Hoàn thiện mạng lưới kiểm soát tải
trọng xe trên toàn quốc. Đầu tư xây dựng, lắp đặt 22 Trạm kiểm tra tải trọng xe
cố định.
III. QUY HOẠCH TỔNG THỂ
1. Nguyên tắc lựa chọn vị trí đặt Trạm kiểm tra tải trọng xe
- Bố trí trên các tuyến đường bộ trọng điểm, các hành lang vận tải đường
bộ chính;
- Kiểm soát tối đa các phương tiện lưu thông trên đường bộ (kể cả phương tiện từ
các khu vực lân cận, các đầu mối nguồn hàng, cửa khẩu, bến cảng…);
- Hạn chế tối đa hiện tượng xe quá tải đi vòng đường khác để trốn, tránh việc
kiểm tra, kiểm soát của Trạm kiểm tra tải trọng xe;
- Hạn chế tối đa các tác động, ảnh hưởng tiêu cực đến năng lực khai thác của
đường bộ;
- Hạn chế việc đặt Trạm kiểm tra tải trọng xe trong phạm vi khu vực nội thành,
nội thị, các đô thị để chống ùn tắc giao thông;
- Rà soát, điều chỉnh vị trí một số Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định để kết
hợp với Trạm thu phí lân cận mà không làm giảm chức năng kiểm soát tải trọng
xe của Trạm kiểm tra tải trọng xe.
2. Số lượng và vị trí các Trạm kiểm tra tải trọng xe:
- Đầu tư xây dựng 50 Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định (trong đó có 26 Trạm
kết hợp cùng các Trạm thu phí, 24 Trạm xây dựng độc lập). Cụ thể: 13 Trạm đặt
trên Quốc lộ 1; 06 Trạm đặt trên đường Hồ Chí Minh; 02 Trạm đặt trên Quốc lộ 3;
02 Trạm đặt trên Quốc lộ 6; 02 Trạm đặt trên Quốc lộ 18; 02 Trạm đặt trên Quốc
lộ 32; 23 Trạm còn lại nằm trên các đoạn tuyến Quốc lộ: Quốc lộ 2, Quốc lộ 4B,
Quốc lộ 5, Quốc lộ 7, Quốc lộ 8, Quốc lộ 9, Quốc lộ 10, Quốc lộ 12, Quốc lộ 12A,
Quốc lộ 13, Quốc lộ 14B, Quốc lộ 15, Quốc lộ 19, Quốc lộ 20, Quốc lộ 21, Quốc
lộ 22, Quốc lộ 24, Quốc lộ 26, Quốc lộ 38, Quốc lộ 51, Quốc lộ 54, Quốc lộ 70,
Quốc lộ 91. Chi tiết tại Phụ lục 01 kèm theo Quyết định này.
CÔNG BÁO/Số 1095 + 1096/Ngày 08-10-2016 93
- Đối với các tuyến đường cao tốc, tuyến đường bộ xây dựng mới, nâng cấp cải
tạo, căn cứ điều kiện thực tế, Bộ Giao thông vận tải quyết định đầu tư, vị trí lắp đặt
các thiết bị cân kiểm tra tải trọng xe; trường hợp cần xây dựng Trạm kiểm tra tải
trọng xe cố định, Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ bổ sung vào
Quy hoạch ngay trong giai đoạn lập dự án đầu tư của dự án đường bộ.
- Căn cứ vào tình hình giao thông thực tế trên các tuyến đường bộ đang khai
thác được phân cấp quản lý, cơ quan quản lý đường bộ (Tổng cục Đường bộ
Việt Nam, Sở Giao thông vận tải các tỉnh thành phố trực thuộc Trung ương) sẽ
quyết định cụ thể vị trí, thời điểm thành lập Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động;
trường hợp cần lắp đặt bổ sung thiết bị kiểm tra tải trọng xe, cơ quan quản lý
đường bộ báo cáo Bộ Giao thông vận tải xem xét, quyết định.
3. Quy mô và công nghệ của Trạm kiểm tra tải trọng xe
a) Quy mô của Trạm kiểm tra tải trọng xe: Kiểm soát được xe quá tải trọng khi
lưu thông qua Trạm; có đầy đủ cơ sở vật chất và trang thiết bị phù hợp với nhiệm
vụ kiểm tra của từng Trạm; bảo đảm điều kiện làm việc cho các lực lượng hoạt
động tại Trạm;
b) Công nghệ: Áp dụng các công nghệ hiện đại, bảo đảm kiểm soát tải trọng xe
một cách nhanh chóng, hiệu quả, kết quả cân kiểm tra tải trọng xe đảm bảo đủ điều
kiện xử phạt theo quy định; hạn chế tối đa sự tác động, can thiệp trực tiếp của con
người vào quá trình kiểm soát tải trọng xe tại Trạm; hạn chế gây ùn tắc giao thông;
giảm thiểu ảnh hưởng đến các phương tiện không thuộc diện phải kiểm tra trong
quá trình hoạt động của Trạm.
4. Kinh phí và nguồn vốn đầu tư
a) Kinh phí đầu tư xây dựng các Trạm kiểm tra tải trọng xe trên hệ thống đường bộ
dự kiến khoảng 840 tỷ đồng, được thực hiện thành 2 giai đoạn:
- Giai đoạn đến năm 2020, đầu tư xây dựng 28 Trạm kiểm tra tải trọng xe cố
định với kinh phí dự kiến khoảng 440 tỷ đồng;
- Giai đoạn sau năm 2020 đến năm 2030, đầu tư xây dựng 22 Trạm kiểm tra tải
trọng xe với kinh phí dự kiến khoảng 400 tỷ đồng.
b) Nguồn vốn đầu tư: Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Nhà nước và các nguồn
vốn hợp pháp khác do Bộ Giao thông vận tải đề xuất.
Điều 2. Tổ chức thực hiện
1. Bộ Giao thông vận tải
a) Chủ trì, phối hợp với Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc
Trung ương: trên cơ sở lý trình các tuyến, đoạn tuyến đường bộ có Trạm kiểm tra
tải trọng xe cố định tại Phụ lục đính kèm theo Quyết định này, xác định cụ thể vị trí
để đầu tư, xây dựng Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định;
94 CÔNG BÁO/Số 1095 + 1096/Ngày 08-10-2016
b) Phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch và Đầu tư xây dựng kế hoạch bố
trí vốn từ ngân sách nhà nước và các nguồn vốn hợp pháp khác để đầu tư, xây
dựng Trạm kiểm tra tải trọng xe;
c) Chủ trì, phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ và các cơ quan, tổ chức có
liên quan đẩy mạnh việc triển khai ứng dụng công nghệ trong công tác kiểm soát
tải trọng xe; tổ chức kiểm định cho các phương tiện, thiết bị của Trạm kiểm tra tải
trọng xe theo quy định;
d) Chủ trì, phối hợp với Bộ Thông tin và Truyền thông tổ chức triển khai tuyên
truyền về sự cần thiết phải kiểm soát tải trọng xe trên đường bộ, tác hại của việc
lưu hành xe quá tải trên đường bộ;
đ) Xây dựng, ban hành quy chế phối hợp giữa các cơ quan chức năng làm
nhiệm vụ kiểm soát tải trọng xe với Nhà đầu tư xây dựng Trạm kiểm tra tải trọng xe
cố định kết hợp với Trạm thu phí;
e) Tiếp tục nghiên cứu đề xuất cơ chế, chính sách, hình thức đầu tư để đẩy
mạnh xã hội hóa đầu tư, xây dựng Trạm kiểm tra tải trọng xe trên đường bộ;
g) Tiếp tục rà soát, hoàn thiện các quy định liên quan đến tổ chức và hoạt động
của Trạm kiểm tra tải trọng xe trên đường bộ, quy chuẩn kỹ thuật về Trạm kiểm tra
tải trọng xe;
h) Căn cứ điều kiện thực tế công tác kiểm soát tải trọng xe, quyết định đầu tư
thiết bị cân kiểm tra tải trọng xe từ nguồn Quỹ bảo trì đường bộ và các nguồn vốn
hợp pháp khác theo quy định của pháp luật.
2. Bộ Công an: Chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông và Công an các địa
phương bố trí cán bộ, chiến sỹ phối hợp với ngành Giao thông vận tải tại các Trạm
kiểm tra tải trọng xe để thực hiện nhiệm vụ kiểm tra, kiểm soát xe quá tải lưu thông
trên đường bộ.
3. Bộ Quốc phòng
a) Chỉ đạo lực lượng Kiểm soát quân sự thuộc Bộ chỉ huy quân sự các tỉnh,
thành phố trực thuộc Trung ương (nơi đặt Trạm kiểm tra tải trọng xe) tăng cường
bố trí cán bộ, chiến sỹ tham gia phối hợp với ngành Giao thông vận tải tại các
Trạm kiểm tra tải trọng xe để thực hiện nhiệm vụ kiểm tra, kiểm soát xe quá tải lưu
thông trên đường bộ;
b) Có quy định, giải pháp, biện pháp cụ thể yêu cầu các đơn vị kinh tế quốc
phòng chấp hành nghiêm các quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ.
4. Bộ Kế hoạch và Đầu tư: Chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận
tải xây dựng kế hoạch bố trí vốn từ ngân sách nhà nước và các nguồn vốn hợp
pháp khác để đầu tư, xây dựng Trạm kiểm tra tải trọng xe.
5. Bộ Tài chính: Phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải
xây dựng kế hoạch bố trí vốn từ ngân sách nhà nước và các nguồn vốn hợp pháp
khác để đầu tư, xây dựng Trạm kiểm tra tải trọng xe.
CÔNG BÁO/Số 1095 + 1096/Ngày 08-10-2016 95
6. Bộ Khoa học và Công nghệ: Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và các cơ
quan, tổ chức có liên quan đẩy mạnh việc triển khai ứng dụng khoa học công nghệ
trong công tác kiểm soát tải trọng xe; tổ chức kiểm định đối với các phương tiện,
thiết bị của Trạm kiểm tra tải trọng xe theo quy định.
7. Bộ Thông tin và Truyền thông
a) Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải tổ chức triển khai tuyên truyền về sự cần
thiết phải kiểm soát tải trọng xe trên đường bộ, tác hại của việc lưu hành xe quá tải
trên đường bộ;
b) Chỉ đạo các cơ quan thông tấn, báo chí đẩy mạnh công tác tuyên truyền phổ
biến các quy định của pháp luật về trọng tải cho phép chở của xe, xếp hàng hóa trên xe
ô tô, chế tài xử phạt để người dân biết và chấp hành.
8. Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương
a) Trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn được giao, phối hợp với
Bộ Giao thông vận tải thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ của Quy hoạch, đảm bảo
thống nhất, đồng bộ với kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội;
b) Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải xác định cụ thể vị trí để đầu tư, xây
dựng Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định; nghiên cứu quỹ đất để xây dựng Trạm
kiểm tra tải trọng xe theo quy hoạch khi quy mô đầu tư Trạm cần mặt bằng nằm
ngoài hành lang an toàn đường bộ.
Điều 3. Hiệu lực và trách nhiệm thi hành
1. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký và thay thế Quyết định số
1502/QĐ-TTg ngày 11 tháng 10 năm 2012 của Thủ tướng Chính phủ.
2. Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc
Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương
chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.
KT. THỦ TƯỚNG
PHÓ THỦ TƯỚNG
Trịnh Đình Dũng
96 CÔNG BÁO/Số 1095 + 1096/Ngày 08-10-2016
Phụ lục
QUY HOẠCH TỔNG THỂ TRẠM KIỂM TRA TẢI TRỌNG XE TRÊN
ĐƯỜNG BỘ ĐẾN NĂM 2020, TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2030
(Ban hành kèm theo Quyết định số 1885/QĐ-TTg, ngày 30 tháng 9 năm 2016
của Thủ tướng Chính phủ)
STT Quốc lộ
Dự kiến lý trình
đặt Trạm
(km - km)
Địa phận Ghi chú
I GIAI ĐOẠN ĐẾN 2020 ĐẦU TƯ, XÂY DỰNG 28 TRẠM KIỂM TRA TẢI
TRỌNG XE CỐ ĐỊNH
1 Quốc lộ 1 75 ÷ 95 Hữu Lũng -
Lạng Sơn
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km93+160, kết hợp
với trạm thu phí
Km93+160
2 Quốc lộ 1 215 ÷ 225 Duy Tiên -
Hà Nam
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km216+600, kết hợp
với trạm thu phí Đồng Văn
3 Quốc lộ 1 280 ÷ 300 Bỉm Sơn -
Thanh Hóa
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km286+397, kết hợp
với trạm thu phí Bỉm Sơn
4 Quốc lộ 1 375 ÷ 395 Quỳnh Lưu -
Nghệ An
Dự kiến đặt trạm tại lý trình
Km383+600, kết hợp với
trạm thu phí Hoàng Mai
5 Quốc lộ 1 522 ÷ 542 Cẩm Xuyên -
Hà Tĩnh
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km539+00, kết hợp
với trạm thu phí Cầu Rác
6 Quốc lộ 1 600 ÷ 620 Quảng Trạch -
Quảng Bình
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km604+700 kết hợp
với trạm thu phí Cầu Gianh
7 Quốc lộ 1 760 ÷ 780 Giáp Trung -
Quảng Trị
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km763+800, kết hợp
với trạm thu phí Đông Hà
8 Quốc lộ 1 1060 ÷ 1080 Đức Nhuận -
Quảng Ngãi
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km1068, kết hợp với
trạm thu phí Đức Phổ
9 Quốc lộ 1 1335 ÷ 1355 Hòa Xuân
Đông - Phú Yên
Dự kiến đặt trạm tại lý trình
Km1350+150, kết hợp với
trạm thu phí Bàn Thạch
10 Quốc lộ 1 1505 ÷ 1525 Cam Ranh -
Khánh Hòa
Dự kiến đặt trạm tại lý trình
Km1515+00, kết hợp với
trạm thu phí Cam Thịnh
CÔNG BÁO/Số 1095 + 1096/Ngày 08-10-2016 97
STT Quốc lộ
Dự kiến lý trình
đặt Trạm
(km - km)
Địa phận Ghi chú
11 Quốc lộ 1 1650 ÷ 1670 Bắc Bình -
Bình Thuận
Dự kiến đặt trạm tại lý trình
Km1661+600, kết hợp với
trạm thu phí Bình Thuận
12 Quốc lộ 1 1770 ÷ 1775 Xuân Lộc -
Đồng Nai
Di chuyển vị trí trạm
Dầu Giây
13 Quốc lộ 1 1900 ÷ 1920 Bình Tân - Hồ
Chí Minh
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km1906+700, kết
hợp với trạm thu phí An
Sương - An Lạc
14 Quốc lộ 2 37 ÷ 57 TP. Việt Trì -
Phú Thọ
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km52, kết hợp với
trạm thu phí Cầu Việt Trì
15 Quốc lộ 5 78 ÷ 90 An Dương -
Hải Phòng
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km78+830
16 Quốc lộ 6 40 ÷ 60 Lương Sơn -
Hòa Bình
Dự kiến đặt trạm tại lý trình
Km42+730, kết hợp với
trạm thu phí Lương Sơn
17 Quốc lộ 10 78 ÷ 98 Vũ Thư - Thái
Bình
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km98, kết hợp với
trạm thu phí Tân Đệ
18 Quốc lộ 13 10 ÷ 30 Thủ Dầu Một -
Bình Dương
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km21+00, kết hợp
với trạm thu phí Suối Giữa
19 Quốc lộ 18 90 ÷ 110 Hạ Long -
Quảng Ninh
Di chuyển vị trí quy hoạch
trạm Quảng Ninh, kết hợp
với trạm thu phí Đại Yên
20 Quốc lộ 19 43 ÷ 63 Tây Sơn -
Bình Định
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km49+500, kết hợp
với trạm thu phí Phú Phong
21 Quốc lộ 20 66 ÷ 76 Tân Phú -
Đồng Nai
Dự kiến đặt trạm tại lý trình
Km74+900, kết hợp với
trạm thu phí Định Quán mới
22 Quốc lộ 21 20 ÷ 40 Mỹ Lộc -
Nam Định
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km21+174, kết hợp
với trạm thu phí Mỹ Lộc
QL21B
23 Quốc lộ 26 85 ÷ 105 Ea Kar -
Đăk Lăk
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km93+770, kết hợp
với trạm thu phí
98 CÔNG BÁO/Số 1095 + 1096/Ngày 08-10-2016
STT Quốc lộ
Dự kiến lý trình
đặt Trạm
(km - km)
Địa phận Ghi chú
24 Quốc lộ 38 0 ÷ 20 Tiên Du -
Bắc Ninh
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km10+500, kết hợp
với trạm thu phí Cầu Hồ
25 Quốc lộ 51 25 ÷ 35 Long Thành -
Đồng Nai
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km28+480, kết hợp
với trạm thu phí Số 2
26 Quốc lộ 91 14 ÷ 34 Ô Môn -
Cần Thơ
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km16+905, kết hợp
với trạm thu phí
27 Đường Hồ
Chí Minh 1660 ÷ 1680 Nhơn Hòa -
Gia Lai
Dự kiến đặt trạm tại lý trình
Km1667+470, kết hợp với
trạm thu phí Cầu 110
28 Đường Hồ
Chí Minh 1800 ÷ 1820 Đắk Mil -
Đắk Nông
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km1807+500, kết
hợp với trạm thu phí
II GIAI ĐOẠN SAU NĂM 2020 ĐẾN 2030 ĐẦU TƯ, XÂY DỰNG 22 TRẠM
KIỂM TRA TẢI TRỌNG XE CỐ ĐỊNH
1 Quốc lộ 3 265 ÷ 270 Hòa An -
Cao Bằng
2 Quốc lộ 4B 31 ÷ 51 Na Dương -
Lạng Sơn
3 Quốc lộ 8 20 ÷ 40 Tây Sơn -
Hà Tĩnh
4 Đường Hồ
Chí Minh 412 ÷ 432 Chương Mỹ -
Hà Nội
5 Đường Hồ
Chí Minh 1510 ÷ 1530 Đắk Hà -
Kon Tum
Dự kiến đặt trạm tại lý
trình Km1525+700
6 Quốc lộ 70 100 ÷ 129 Bảo Yên -
Lào Cai
7 Quốc lộ 32 70 ÷ 86 Tam Nông -
Phú Thọ
8 Quốc lộ 22 21 ÷ 41 Củ Chi - T.p
Hồ Chí Minh
9 Quốc lộ 24 0 ÷ 20 Ba Tơ -
Quảng Ngãi
10 Quốc lộ 6 260 ÷ 280 Mai Sơn -
Sơn La
CÔNG BÁO/Số 1095 + 1096/Ngày 08-10-2016 99
STT Quốc lộ
Dự kiến lý trình
đặt Trạm
(km - km)
Địa phận Ghi chú
11 Quốc lộ 7 50 ÷ 70 Anh Sơn -
Nghệ An
12 Quốc lộ 9 15 ÷ 35 Cam Lộ -
Quảng Trị
13 Quốc lộ 3 50 ÷ 70 Phố Hương -
Thái Nguyên
14 Quốc lộ 18 180 ÷ 192 Cẩm Phả -
Quảng Ninh
15 Quốc lộ 12 144 ÷ 164 Mường Mươn -
Điện Biên
16 Quốc lộ
12A 132 ÷ 152 Minh Hóa -
Quảng Bình
17 Quốc lộ
14B 68 ÷ 78 Đại Sơn -
Quảng Nam
18 Quốc lộ 15 65 ÷ 80 Bá Thước -
Thanh Hóa
19 Quốc lộ 32 353 ÷ 363 Than Uyên -
Lai Châu
20 Quốc lộ 54 130 ÷ 150 Trà Cú -
Trà Vinh
21 Đường Hồ
Chí Minh 630 ÷ 640 Yên Trung -
Nghệ An
22 Hồ Chí
Minh Đông 990 ÷ 1000 Quảng Ninh -
Quảng Bình