CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 2
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
VĂN BẢN HỢP NHẤT Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Số: 123/2026/VBHN-TT-BXD Hà Nội, ngày 30 tháng 9 năm 2026
THÔNG TƯ
Áp dụng sửa đổi, bổ sung năm 2002 của Công ước quốc tế về an toàn sinh
mạng con người trên biển năm 1974 ban hành kèm theo Bộ luật quốc tế về
an ninh tàu biển và cảng biển
Thông tư số 27/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 04 năm 2011 của Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc áp dụng Sửa đổi, bổ sung năm 2002
của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển năm 1974 ban
hành kèm theo Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển và thủ tục cấp
các giấy chứng nhận theo quy định của Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và
cảng biển, có hiệu lực ngày 28 tháng 5 năm 2011, được sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ
một phần bởi:
1. Thông tư số 27/2023/TT-BGTVT ngày 29 tháng 9 năm 2023 của Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư
trong lĩnh vực đăng kiểm phương tiện thủy nội địa và tàu biển, có hiệu lực kể từ
ngày 29 tháng 9 năm 2023;
2. Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT ngày 21 tháng 02 năm 2024 của Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số
27/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 04 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông
vận tải quy định về Áp dụng sửa đổi, bổ sung năm 2002 của Công ước quốc tế về
an toàn sinh mạng con người trên biển năm 1974 ban hành kèm theo Bộ luật quốc
tế về an ninh tàu biển và cảng biển, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 4 năm 2024;
3. Thông tư số 59/2025/TT-BXD ngày 29 tháng 12 năm 2025 của Bộ
trưởng Bộ Xây dựng sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư trong lĩnh
vực hàng hải, đường thủy và đăng kiểm, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 12 năm
2025.
Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 14 tháng 6 năm 2005;
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 3
Căn cứ Nghị định số 51/2008/NĐ-CP ngày 22 tháng 4 năm 2008 của
Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ
Giao thông Vận tải;
Căn cứ Quyết định số 191/2003/QĐ-TTg ngày 16 tháng 9 năm 2003 của
Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt sửa đổi, bổ sung năm 2002 một số chương
của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển năm 1974;
Căn cứ Sửa đổi năm 2002 của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng
con người trên biển năm 1974 ban hành kèm theo Bộ luật quốc tế về an ninh tàu
biển và cảng biển;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc áp dụng Sửa đổi, bổ sung
năm 2002 của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển năm
1974 ban hành kèm theo Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển và thủ
tục cấp các giấy chứng nhận theo quy định của Bộ luật quốc tế về an ninh tàu
biển và cảng biển như sau1:
1 Thông tư số 27/2023/TT-BGTVT có căn cứ ban hành như sau:
“Căn cử Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 25 tháng 11 năm 2015;
Căn cứ Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày 15 tháng 6 năm 2004;
Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày 17 tháng 6
năm 2014; Căn cứ Nghị định số 56/2022/NĐ-CP ngày 24 tháng 8 năm 2022 của ·Chính phủ quy định chức
năng, nhiệm vụ, quyển hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải’
Theo đề nghị của Giám đốc Trung tâm Công nghệ thông tin và Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư
trong lĩnh vực đăng kiểm phương tiện thủy nội địa và tàu biển.”
Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT có căn cứ ban hành như sau:
“Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 25 tháng 11 năm 2015;
Căn cứ Sửa đổi năm 2002 của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển năm 1974
ban hành kèm theo Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển;
Căn cứ Nghị định số 56/2022/NĐ-CP ngày 24 tháng 8 năm 2022 của Chính phủ quy định chức năng,
nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Căn cứ Quyết định số 191/2003/QĐ-TTg ngày 16 tháng 9 năm 2003 của Thủ tướng Chính phủ về việc
phê duyệt sửa đổi, bổ sung năm 2002 một số chương của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên
biển năm 1974;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Vận tải và Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số
27/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về Áp dụng sửa
đổi, bổ sung năm 2002 của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển năm 1974 ban hành kèm
theo Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển.”
Thông tư số 59/2025/TT-BXD có căn cứ ban hành như sau:
“Căn cứ Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật ngày 19 tháng 02 năm 2025;
Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật ngày 25 tháng 6
năm 2025;
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 4
Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
Thông tư này quy định việc áp dụng Sửa đổi, bổ sung năm 2002 của Công
ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển năm 1974 (sau đây gọi tắt
là Công ước SOLAS 74) ban hành kèm theo Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển
và cảng biển (sau đây gọi tắt là Bộ luật ISPS), thủ tục cấp các giấy chứng nhận
theo quy định của Bộ luật ISPS.
Điều 2. Đối tượng áp dụng
1. Thông tư này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân Việt Nam và tổ
chức, cá nhân nước ngoài liên quan đến việc đánh giá, phê duyệt và cấp giấy
chứng nhận an ninh cho tàu biển sau đây hoạt động trên tuyến quốc tế:
a) Tàu khách;
b) Tàu hàng có tổng dung tích từ 500 GT trở lên;
c) Giàn khoan di động ngoài khơi.
2. Thông tư này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân Việt Nam và tổ
chức, cá nhân nước ngoài liên quan đến việc đánh giá, phê duyệt và cấp giấy
chứng nhận an ninh cho cảng biển hoặc bến cảng, cầu cảng (sau đây gọi chung
là cảng biển) tiếp nhận tàu biển hoạt động trên tuyến quốc tế qui định tại khoản 1,
Điều này.
Điều 3. Trách nhiệm tổ chức thực hiện Bộ luật ISPS
1. Trách nhiệm của Cục Hàng hải Việt Nam
Cục Hàng hải Việt Nam - Cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải
thực hiện chức năng “Cơ quan có thẩm quyền”, có trách nhiệm và quyền hạn sau:
a) Hướng dẫn các Doanh nghiệp cảng biển xây dựng Kế hoạch an ninh
cảng biển; phê duyệt Kế hoạch an ninh cảng biển và các bổ sung, sửa đổi đối với
Kế hoạch an ninh cảng biển;
Căn cứ Nghị định số 33/2025/NĐ-CP ngày 25 tháng 02 năm 2025 của Chính phủ quy định chức năng,
nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Xây dựng;
Theo đề nghị của Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành Thông tư Sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư trong lĩnh
vực hàng hải, đường thủy và đăng kiểm.”
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 5
b) Cấp Giấy chứng nhận phù hợp của cảng biển theo mẫu quy định tại
Phụ lục I của Thông tư này và thực hiện việc kiểm tra xác nhận hàng năm;
c) Hướng dẫn thực hiện “Bản cam kết an ninh” theo mẫu quy định tại Phụ
lục II của Thông tư này;
d) Là đầu mối liên lạc để thu nhận, xử lý, truyền phát thông tin an ninh
hàng hải đối với tàu biển, công ty tàu biển, doanh nghiệp cảng biển và các cơ
quan hữu quan;
đ) Trao đổi thông tin với Tổ chức hàng hải quốc tế về việc thực hiện các
quy định Sửa đổi, bổ sung năm 2002 của Công ước SOLAS 74 và Bộ luật ISPS
tại Việt Nam;
e) Tổ chức thực hiện việc cấp “Lý lịch liên tục của tàu biển” theo mẫu qui
định tại Phụ lục III của Thông tư này.
2. 2Trách nhiệm của Cục Đăng kiểm Việt Nam
Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện chức năng "Tổ chức an ninh được
công nhận", có trách nhiệm và quyền hạn sau:
a) Hướng dẫn các Công ty tàu biển xây dựng Kế hoạch an ninh tàu biển,
phê duyệt Kế hoạch an ninh tàu biển;
b) Đánh giá an ninh tàu biển và cấp Giấy chứng nhận quốc tế về an ninh
tàu biển.
3. Trách nhiệm của Cảng vụ Hàng hải
Cảng vụ Hàng hải có trách nhiệm và quyền hạn sau:
a) Hướng dẫn các doanh nghiệp cảng biển đánh giá an ninh cảng biển;
b) Phê duyệt bản đánh giá an ninh cảng biển và cấp Giấy chứng nhận
Thẩm định - Phê duyệt theo mẫu quy định tại Phụ lục IV của Thông tư này;
c) Kiểm tra, giám sát việc thực hiện công tác an ninh của các bến cảng;
d) Thực hiện các nhiệm vụ khác khi được Cục Hàng hải Việt Nam ủy
quyền.
4. 3Trách nhiệm của cơ sở đào tạo
2 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 1 của Thông tư số 03/2024/TT-
BGTVT, có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024.
3 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 1 của Thông tư số 03/2024/TT-
BGTVT, có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 6
a) Tổ chức huấn luyện cán bộ an ninh cảng biển, sỹ quan an ninh tàu biển,
cán bộ an ninh công ty phù hợp với chương trình chuẩn của Tổ chức Hàng hải
Quốc tế; cấp Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ Cán bộ an ninh cảng biển
theo mẫu quy định tại Phụ lục V và Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ
chuyên môn Sỹ quan an ninh tàu biển, Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ
Cán bộ an ninh công ty theo mẫu quy định tại Phụ lục XIV của Thông tư này;
b) Tổ chức huấn luyện cập nhật kiến thức cho Cán bộ an ninh cảng biển và
Cán bộ an ninh công ty;
c) Duy trì và cập nhật danh sách người đã được cấp Giấy chứng nhận
huấn luyện nghiệp vụ Cán bộ an ninh cảng biển, Giấy chứng nhận huấn luyện
nghiệp vụ chuyên môn Sỹ quan an ninh tàu biển, Giấy chứng nhận huấn luyện
nghiệp vụ Cán bộ an ninh công ty.
5. Trách nhiệm của Doanh nghiệp cảng biển
a) Chủ trì tổ chức thực hiện đánh giá an ninh cảng biển và xây dựng bản
Đánh giá an ninh cảng biển theo mẫu tại Phụ lục VI với sự tư vấn của đại diện
các cơ quan đơn vị gồm: Hải quan cảng, cán bộ Cảng vụ Hàng hải đã được huấn
luyện về an ninh cảng biển (cán bộ này sẽ không được tham gia giai đoạn xem
xét, phê duyệt đánh giá an ninh cảng biển), Cảnh sát an ninh trật tự, Cảnh sát
giao thông đường thủy (nếu có) và Biên phòng cửa khẩu.
b) Xây dựng Kế hoạch an ninh cảng biển theo mẫu tại Phụ lục VII.
c) Thực hiện đánh giá nội bộ về an ninh cảng biển và tổ chức cuộc họp
với đại diện của các cơ quan quản lý chuyên ngành tại cảng biển để xem xét,
đánh giá về bản Đánh giá nội bộ an ninh cảng biển (theo mẫu quy định tại Phụ
lục VIII) để được xác nhận hàng năm Giấy chứng nhận phù hợp của cảng biển.
d) Tổ chức kiểm tra an ninh cảng biển theo từng nội dung cụ thể theo biểu
mẫu “Danh mục kiểm tra an ninh cảng biển” quy định tại Phụ lục IX để đánh
giá lại và xây dựng lại kế hoạch an ninh cảng biển khi Giấy chứng nhận phù hợp
của cảng biển hết hạn.
đ) Đảm bảo có đủ cán bộ an ninh cảng biển và thành lập tổ chức an ninh
cảng biển (đối với các doanh nghiệp cảng quy mô lớn, gồm nhiều phân cảng
trực thuộc có thể thành lập Ban hoặc Phòng an ninh cảng biển - thành phần gồm
đại diện Lãnh đạo cảng, đại diện lãnh đạo phòng khai thác, tổ chức nhân sự, kỹ
thuật, cán bộ đã được huấn luyện về an ninh cảng biển và dự kiến sẽ được bổ
nhiệm làm cán bộ an ninh cảng biển; đối với các doanh nghiệp cảng có quy mô
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 7
nhỏ gồm một hoặc hai bến cảng (cầu cảng) trực thuộc có thể thành lập bộ phận
an ninh cảng biển do một thành viên Ban lãnh đạo cảng, các cán bộ phụ trách
công tác bảo vệ cảng, công tác khai thác hoặc kỹ thuật cảng, cán bộ đã được
huấn luyện về an ninh cảng biển và dự kiến sẽ được bổ nhiệm làm cán bộ an
ninh cảng biển).
e) Thiết lập hệ thống an ninh cảng biển theo yêu cầu của Bộ luật ISPS.
g) 4Ít nhất 05 năm một lần, bố trí cán bộ an ninh cảng biển được tham gia
khóa huấn luyện cập nhật kiến thức cho cán bộ an ninh cảng biển do các cơ sở
đầo tạo tổ chức.
6. Trách nhiệm của Công ty tàu biển
a) Tổ chức đánh giá an ninh tàu biển.
b) Lập kế hoạch an ninh tàu biển.
c)5 Bố trí để những sỹ quan dự kiến sẽ được chỉ định kiêm nhiệm chức
danh Sỹ quan an ninh tàu biển và cán bộ dự kiến sẽ được chỉ định đảm nhận
chức danh Cán bộ an ninh công ty được tham gia khóa huấn luyện cấp Giấy
chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ chuyên môn Sỹ quan an ninh tàu biển và Giấy
chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ Cán bộ an ninh công ty do các Cơ sở đào tạo
tổ chức.
Ít nhất 05 năm một lần, bố trí cán bộ an ninh công ty được tham gia khóa
huấn luyện cập nhật kiến thức cho cán bộ an ninh công ty do các Cơ sở đào tạo
tổ chức;
d)6 Bảo đảm các tàu thực hiện đầy đủ và kịp thời các yêu cầu về: đánh giá
an ninh tàu biển; xây dựng kế hoạch an ninh tàu biển để thẩm tra, phê duyệt và
cấp Giấy chứng nhận quốc tế về an ninh tàu biển. Đồng thời, bảo đảm các tàu
này được cấp “Lý lịch của tàu biển” và “Bản cam kết an ninh” để sử dụng khi
cần thiết.
đ) Trang bị các thiết bị quy định tại Sửa đổi, bổ sung năm 2002 của Công
ước SOLAS 74 và Bộ luật ISPS cho tàu biển và chỉ định một sỹ quan boong
4 Điểm này được bổ sung theo quy định tại khoản 3 Điều 1 của Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT, có hiệu
lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024.
5 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều 1 của Thông tư số 03/2024/TT-
BGTVT, có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024.
6 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại điểm b khoản 4 Điều 1 của Thông tư số 03/2024/TT-
BGTVT, có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024.
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 8
kiêm nhiệm chức danh sỹ quan an ninh tàu biển trên mỗi tàu thuộc quyền quản
lý và một hoặc một số cán bộ đảm nhận chức danh cán bộ an ninh công ty.
Chương II
THỦ TỤC CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN CHO HỆ THỐNG AN
NINH TÀU BIỂN, THỦ TỤC PHÊ DUYỆT KẾ HOẠCH AN NINH
TÀU BIỂN VÀ THỦ TỤC CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN CHO SỸ
QUAN AN NINH TÀU VÀ CÁN BỘ AN NINH CÔNG TY
Điều 4. Thủ tục cấp giấy chứng nhận quốc tế về an ninh tàu biển
1. Trình tự thực hiện
a) Công ty tàu biển nộp hồ sơ cho Cục Đăng kiểm Việt Nam.
b)7 Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ; nếu hồ sơ chưa
đầy đủ thì trong 02 (hai) ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ, hướng dẫn
cho Công ty tàu biển để hoàn thiện hồ sơ; nếu hồ sơ đầy đủ, trong thời hạn
không quá 07 (bảy) ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ, thống nhất
thời gian và địa điểm đánh giá theo yêu cầu của Công ty tàu biển.
c) Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến hành đánh giá hệ thống an ninh tàu biển
tại tàu.
d) Sau khi hoàn thành đánh giá, nếu hệ thống an ninh tàu không đáp ứng
yêu cầu của Bộ luật ISPS thì thông báo cho Công ty tàu biển để khắc phục; nếu
đáp ứng thì Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận quốc tế về an ninh
tàu biển theo mẫu quy định tại Phụ lục XI hoặc Phụ lục XII.
2.8Cách thức thực hiện
a) 9Công ty tàu biển nộp hồ sơ trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc
qua cổng dịch vụ công trực tuyến hoặc bằng hình thức phù hợp khác đến Cục
Đăng Kiểm Việt Nam.
7 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 5 Điều 1 của Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT,
có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024.
8 Khoản này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại Điều 20 của Thông tư số 59/2025/TT-BXD, có hiệu
lực thi hành từ ngày 29 tháng 12 năm 2025.
9 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 6 Điều 1 của Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT,
có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024; được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 20 của Thông tư số 59/2025/TT-
BXD, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 29/12/2025.
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 9
b) Công ty tàu biển nhận kết quả trực tiếp tại Cục Đăng kiểm Việt Nam
hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc cổng dịch vụ công trực tuyến hoặc hình thức
phù hợp khác.
3. Thành phần, số lượng hồ sơ:
a) Thành phần hồ sơ: Giấy đề nghị đánh giá hệ thống an ninh tàu biển
theo mẫu quy định tại Phụ lục X.
b) Số lượng hồ sơ: 01 bộ.
4. Thời hạn giải quyết: Giấy chứng nhận quốc tế về an ninh tàu biển đươc
cấp chậm nhất sau 01 ngày làm việc kể từ ngày hoàn thành đánh giá.
5. Yêu cầu điều kiện: hệ thống an ninh tàu biển phải thoả mãn yêu cầu của
Bộ luật ISPS.
6. Phí và lệ phí: theo quy định của Bộ Tài chính và nộp trực tiếp hoặc
chuyển khoản cho cơ quan cấp Giấy chứng nhận.
Điều 5. Thủ tục phê duyệt kế hoạch an ninh tàu biển
1. Trình tự thực hiện
a) Công ty tàu biển nộp hồ sơ cho Cục Đăng kiểm Việt Nam.
b) 10Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ; nếu hồ sơ
chưa đầy đủ thì trong 02 (hai) ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ, hướng
dẫn cho Công ty tàu biển để hoàn thiện hồ sơ;
c) Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến hành soát xét Kế hoạch an ninh tàu biển
nếu Kế hoạch an ninh tàu biển không đáp ứng yêu cầu của Bộ luật ISPS thì
thông báo cho Công ty tàu biển bổ sung hoàn thiện; nếu đáp ứng thì Cục Đăng
kiểm Việt Nam phê duyệt Kế hoạch an ninh tàu biển và cấp một Chứng thư phê
duyệt theo mẫu quy định tại Phụ lục XIII.
2. Cách thức thực hiện
Công ty tàu biển nộp hồ sơ và nhận kết quả qua hệ thống bưu chính; hoặc
trực tiếp tại Cục Đăng kiểm Việt Nam.
3. Thành phần, số lượng hồ sơ
a) 11Thành phần hồ sơ:
10 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 7 Điều 1 của Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT,
có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024.
11 Điểm này được sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 8 Điều 1 của Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT,
có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024.
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 10
01 Giấy đề nghị phê duyệt Kế hoạch an ninh tàu biển theo mẫu quy định
tại Phụ lục X và 01 bản chính Kế hoạch an ninh tàu biển.
b) Số lượng hồ sơ: 01 bộ.
4. Thời hạn giải quyết
Phê duyệt Kế hoạch an ninh tàu biển và cấp Chứng thư phê duyệt chậm
nhất sau 01 ngày làm việc kể từ khi hoàn thành việc soát xét Kế hoạch an ninh
tàu biển.
5. Yêu cầu điều kiện: Kế hoạch an ninh tàu biển phải đáp ứng yêu cầu của
Bộ luật ISPS.
6. Phí và lệ phí: theo quy định của Bộ Tài chính và nộp trực tiếp hoặc
chuyển khoản cho cơ quan cấp Giấy chứng nhận.
Điều 6.12 (được bãi bỏ)
Chương III
THỦ TỤC CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN
LIÊN QUAN ĐẾN AN NINH CẢNG BIỂN
Điều 7. Thủ tục thẩm định - phê duyệt đánh giá an ninh cảng biển
1. Trình tự thực hiện
a) Doanh nghiệp cảng biển nộp hồ sơ đề nghị cho Cảng vụ Hàng hải khu
vực quản lý.
b) Cảng vụ Hàng hải tiếp nhận và xem xét hồ sơ; nếu hồ sơ chưa đầy đủ
thì hướng dẫn cho Doanh nghiệp cảng biển bổ sung hoàn chỉnh, nếu đầy đủ thì
thông báo về thời gian đánh giá tại cảng biển.
c) Cảng vụ Hàng hải tiến hành đánh giá an ninh cảng biển tại cảng biển.
d) Sau khi hoàn thành đánh giá, nếu Đánh giá an ninh cảng biển đáp ứng
yêu cầu của Bộ luật ISPS thì Giám đốc Cảng vụ Hàng hải cấp Giấy chứng nhận
Thẩm định - Phê duyệt.
2. Cách thức thực hiện
12 Điều này được bãi bỏ theo quy định tại khoản 2 Điều 2 của Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT, có hiệu
lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 11
a) Doanh nghiệp cảng biển nộp Hồ sơ qua hệ thống bưu chính hoặc trực
tiếp tại Cảng vụ Hàng hải.
b) Doanh nghiệp cảng biển nhận kết quả: Qua hệ thống bưu chính; hoặc
trực tiếp tại Cảng vụ Hàng hải.
3. Thành phần, số lượng hồ sơ:
a) Công văn đề nghị phê duyệt Đánh giá an ninh cảng biển do Giám đốc
doanh nghiệp cảng ký (theo mẫu quy định tại Phụ lục XV);
b) 01 bản Đánh giá an ninh cảng biển có xác nhận của giám đốc Doanh
nghiệp cảng biển ở trang cuối (đối với cảng liên doanh với nước ngoài hoặc
người khai thác cảng là pháp nhân, thể nhân nước ngoài thì Đánh giá an ninh
cảng biển phải được dịch sang tiếng Anh);
c) Số lượng hồ sơ: 01 bộ.
4. Thời hạn cấp Giấy chứng nhận Thẩm định – Phê duyệt: chậm nhất 03
ngày làm việc kể từ ngày kết thúc đánh giá tại cảng biển.
5. Yêu cầu, điều kiện thực hiện: Đánh giá an ninh cảng biển đáp ứng quy
định của Bộ luật ISPS.
6. Lệ phí: theo quy định của Bộ Tài chính và nộp trực tiếp hoặc chuyển
khoản cho cơ quan cấp Giấy chứng nhận.
Điều 8. Thủ tục cấp Giấy chứng nhận phù hợp của cảng biển
1. Trình tự thực hiện
a) Doanh nghiệp cảng biển nộp hồ sơ đề nghị cho Cục Hàng hải Việt Nam.
b) Cục Hàng hải Việt Nam tiếp nhận và xem xét hồ sơ; nếu hồ sơ chưa
đầy đủ thì hướng dẫn cho Doanh nghiệp cảng biển bổ sung hoàn chỉnh, nếu đầy
đủ thì thông báo về thời gian kiểm tra tại cảng biển.
c) Cục Hàng hải Việt Nam tiến hành kiểm tra kế hoạch an ninh cảng biển
tại cảng biển.
d) Sau khi hoàn thành kiểm tra, nếu Kế hoạch an ninh cảng biển đáp ứng
yêu cầu của Bộ luật ISPS thì Cục Hàng hải Việt Nam cấp Giấy chứng nhận phù
hợp của cảng biển.
2. Cách thức thực hiện
a) Doanh nghiệp cảng biển nộp Hồ sơ qua hệ thống bưu chính hoặc trực
tiếp tại Cục Hàng hải Việt Nam.
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 12
b) Doanh nghiệp cảng biển nhận kết quả: Qua hệ thống bưu chính; hoặc
trực tiếp tại Cục Hàng hải Việt Nam.
3. Thành phần, số lượng hồ sơ:
a) Công văn đề nghị phê duyệt Kế hoạch an ninh cảng biển do Giám đốc
doanh nghiệp cảng ký (theo mẫu quy định tại Phụ lục XVI);
b) 01 bản Kế hoạch an ninh cảng biển có xác nhận của giám đốc doanh
nghiệp cảng (đối với cảng liên doanh với nước ngoài hoặc người khai thác cảng
là pháp nhân, thể nhân nước ngoài thì Kế hoạch an ninh cảng biển phải được
dịch sang tiếng Anh);
c) 01 bản Đánh giá an ninh cảng biển có xác nhận của giám đốc Doanh
nghiệp cảng ở trang cuối đã được Cảng vụ Hàng hải thẩm định, phê duyệt (đối
với cảng liên doanh với nước ngoài hoặc người khai thác cảng là pháp nhân, thể
nhân nước ngoài thì Đánh giá an ninh cảng biển phải được dịch sang tiếng Anh);
d) Số lượng hồ sơ: 01 bộ.
4. Thời hạn cấp Giấy chứng nhận phù hợp của cảng biển: chậm nhất 03
ngày làm việc kể từ ngày kết thúc kiểm tra tại cảng biển.
5. Yêu cầu, điều kiện thực hiện: Kế hoạch an ninh cảng biển đáp ứng quy
định của Bộ luật ISPS.
6. Lệ phí: theo quy định của Bộ Tài chính và nộp trực tiếp hoặc chuyển
khoản cho cơ quan cấp Giấy chứng nhận.
Điều 9. Thủ tục xác nhận hàng năm Giấy chứng nhận phù hợp của
cảng biển
1. Trình tự thực hiện
a) Doanh nghiệp cảng biển nộp hồ sơ đề nghị cho Cục Hàng hải Việt Nam.
b) Cục Hàng hải Việt Nam tiếp nhận và xem xét hồ sơ; nếu hồ sơ chưa
đầy đủ thì hướng dẫn cho Doanh nghiệp cảng biển bổ sung hoàn chỉnh, nếu hồ
sơ đầy đủ thì ghi giấy hẹn theo qui định tại khoản 4 Điều này.
c) Cục Hàng hải tiến hành kiểm tra hồ sơ nếu hồ sơ đáp ứng yêu cầu của
Bộ luật ISPS thì Cục Hàng hải Việt Nam cấp xác nhận hàng năm.
2. Cách thức thực hiện
a) Doanh nghiệp cảng biển nộp Hồ sơ qua hệ thống bưu chính hoặc trực
tiếp tại Cục Hàng hải Việt Nam.
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 13
b) Doanh nghiệp cảng biển nhận kết quả: Qua hệ thống bưu chính; hoặc
trực tiếp tại Cục Hàng hải Việt Nam.
3. Thành phần, số lượng hồ sơ:
a) Công văn đề nghị kiểm tra, xác nhận hàng năm Giấy chứng nhận phù
hợp của cảng biển của doanh nghiệp cảng;
b) 01 bản Đánh giá nội bộ an ninh cảng biển;
c) Biên bản họp xem xét, đánh giá Đánh giá nội bộ của các cơ quan quản
lý nhà nước có liên quan tại khu vực cảng biển;
d) Biên bản cuộc tập huấn hoặc diễn tập hoặc huấn luyện theo chương
trình của Kế hoạch an ninh cảng biển;
đ) Bản chính Giấy chứng nhận phù hợp của cảng biển;
e) Số lượng hồ sơ: 01 bộ.
4. Thời hạn cấp xác nhận: chậm nhất 05 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ
hồ sơ theo quy định.
5. Yêu cầu, điều kiện thực hiện: Doanh nghiệp cảng biển và cảng biển đáp
ứng quy định của Bộ luật ISPS.
6. Lệ phí: theo quy định của Bộ Tài chính và nộp trực tiếp hoặc chuyển
khoản cho cơ quan cấp Giấy chứng nhận.
Chương IV
TỔ CHỨC THỰC HIỆN13
13 Điều 3 và Điều 4 của Thông tư số 27/2023/TT-BGTVT, có hiệu lực thi hành từ ngày 29 tháng 9 năm
2023, quy định như sau:
“Điều 3. Hiệu lực thi hành
Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 29 tháng 9 năm 2023.”
Điều 4. Trách nhiệm thi hành
Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam,
Giám đốc Trung tâm Công nghệ thông tin, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Giao thông vận tải, các tổ
chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.”
Điều 3 của Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT, có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024, quy
định như sau:
“Điều 3. Hiệu lực thi hành và tổ chức thực hiện
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024.
2. Quy định chuyển tiếp: các Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ Sỹ quan an ninh tàu biển, Giấy
chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ Cán bộ an ninh công ty đã được cấp trước ngày Thông tư này có hiệu lực thì
được tiếp tục sử dụng đến hết thời hạn ghi trong Giấy chứng nhận.
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 14
Điều 10. Hiệu lực thi hành
1. Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 28 tháng 05 năm 2011.
2. Thông tư này bãi bỏ Quyết định số 170/2004/QĐ-BGTVT ngày
16/01/2004 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc áp dụng Sửa đổi, bổ
sung năm 2002 của Công ước SOLAS 74 và Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển
và cảng biển.
Điều 11. Tổ chức thực hiện
1. Cục Hàng hải Việt Nam và Cục Đăng kiểm Việt Nam có trách nhiệm tổ
chức thực hiện Thông tư này.
2. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng các Vụ liên
quan thuộc Bộ Giao thông vận tải, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Cục
trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị và cá nhân
liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.
3. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Cục
trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Giao thông vận tải, các tổ chức và
cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.”
Điều 27 của Thông tư số 59/2025/TT-BXD, có hiệu lực thi hành từ ngày 29 tháng 12 năm 2025 quy
định như sau”
“Điều 27. Điều khoản thi hành
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 29 tháng 12 năm 2025”.
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 15
Phụ lục I
(Ban hành kèm theo Thông tư số 27/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 04 năm 2011
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM
GIẤY CHỨNG NHẬN PHÙ HỢP CỦA CẢNG BIỂN
STATEMENT OF COMPLIANCE OF A PORT FACILITY
Số giấy chứng nhận :......................................................................................
Statement Number
Thừa uỷ quyền của Chính phủ nước
Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam
Cục Hàng hải Việt Nam cấp theo quy định của
Phần B - Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển
Issued under the provisions of Part B of the International Code
for the Security of Ships and Port Facilities (ISPS CODE)
Under the authority of the Government of the Socialist Republic of Vietnam
by the Vietnam National Maritime Administration
Tên Cảng biển: ..............................................................................................
Name of the Port Facility
Địa chỉ của Cảng biển: ..................................................................................
Address of the Port Facility
Chứng nhận rằng Cảng biển đã tuân theo các quy định tại Chương XI-2 và Phần A của Bộ luật
quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển và hoạt động phù hợp với Kế hoạch An ninh cảng biển
đã được phê duyệt. Kế hoạch an ninh cảng biển đã được phê duyệt đối với hoạt động của lại tàu
biển sau đây (gạch bỏ những loại không thích hợp):
This is to certify that the compliance of this port facility with the provisions of chapter XI-2 and part A of The
International Code for the Security of Ships and Port Facilities (ISPS Code) has been verified and that this port
facility operates in accordance with the approved Port Facility Security Plan. This plan has been approved for the
following (Specify the types of operations, types of ship or activities or other relevant information), delete as
appropriate
Tàu khách (Passenger ship)
Tàu khách cao tốc (Passenger high speed craft)
Tàu hàng cao tốc (Cargo high speed craft)
Tàu hàng rời (Bulk carrier)
Tàu dầu (Oil tanker)
Tàu hoá chất (Chemical tanker)
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 16
Tàu chở gas (Gas carrier)
Dàn khoan di động (Mobile offshore Drilling Units)
Tàu hàng khác những loại nêu trên (Cargo ships other than those referred above)
Giấy chứng nhận phù hợp này có giá trị đến ............................................. tuỳ thuộc vào việc
kiểm tra (Ghi ở mặt sau)
This Certificate of compliance is valid until.............. subject to the verification stated on the overleaf
Cấp tại: ................................
Issued at:
Ngày cấp: .............................
Date of issue
...............................................................
Chữ ký của người có thẩm quyền
Signature of the duly authorized
official issuing the Certificate
Đóng dấu
(Seal or stamp of issuing authority, as appropriate)
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 17
XÁC NHẬN KIỂM TRA
ENDORSEMENT FOR VERIFICATIONS
Chính phủ nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam quy định hiệu lực của Giấy
chứng nhận phù hợp tuỳ thuộc vào việc kiểm tra bắt buộc hàng năm/ bất thường.
The Government of the Socialist Republic of Vietnam has established that the validity of this Statement
of Compliance is subject to the mandatory annual/unscheduled verifications.
CHỨNG NHẬN RẰNG trong quá trình kiểm tra theo dõi quy định tại Mục B/16.62.4
của Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển - ISPS, thấy rằng Cảng biển đã
tuân theo các quy định có liên quan tại Chương XI - 2 của Công ước và Phần A của
Bộ luật ISPS.
THIS IS TO CERTIFY THAT, during a verification carried out in accordance with paragraph
B/16.62.4 of the ISPS Code, the port facility was found to comply with the relevant provisions of
chapter XI-2 of the Convention and part A of the ISPS Code
KIỂM TRA LẦN 1 (1st VERIFICATION)
Ngày kiểm tra (Date) :.......................................................
Chữ ký (Signed): ......................................................
(của người có thẩm quyền)
Signature of authorized official
KIỂM TRA LẦN 2 (2nd VERIFICATION)
Ngày kiểm tra (Date) :.......................................................
Chữ ký (Signed): ......................................................
(của người có thẩm quyền)
Signature of authorized official
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 18
KIỂM TRA LẦN 3 (3rd VERIFICATION)
Ngày kiểm tra (Date) :.......................................................
Chữ ký (Signed): ......................................................
(của người có thẩm quyền)
Signature of authorized official
KIỂM TRA LẦN 4 (4th VERIFICATION)
Ngày kiểm tra (Date) :.......................................................
Chữ ký (Signed): ......................................................
(của người có thẩm quyền)
Signature of authorized official
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 19
Phụ lục II
(Ban hành kèm theo Thông tư số 27 /2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 04 năm 2011
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
BẢN CAM KẾT AN NINH
DECLARATION OF SECURITY
Bản cam kết An ninh có giá
trị
Declaration of Security is valid
Từ
From
Đến
To
Lý do
Reason
Tên tàu
Name of ship
Tên cảng
Name of Port
Tên tàu kia
Other Ship(s)
Số IMO
IMO No
Chủ sở hữu
Owners
Địa chỉ
Address
Số điện thoại
Tel No
Số điện thoại di động
Mobile No
Số Fax
Fax No
Địa chỉ email
Số IMO
IMO No
Cảng đăng ký
Port of Registry
Cảng đăng ký
Port of Registry
Công ty
Responsible Company
Công ty
Responsible Company
Số điện thoại liên lạc
24/24
24 hr Contact No
Số điện thoại liên lạc 24/24
24 hr Contact No
Cấp độ An ninh
Security Level
Cấp độ An ninh
Security Level
Bên cảng (hoặc bên tàu) và bên tàu cùng nhau thỏa thuận về các trách nhiệm và những
biện pháp an ninh dưới đây nhằm tuân thủ các quy định tại Phần A của Bộ luật Quốc
tế về An ninh Tàu biển và Cảng biển.
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 20
The port facility and the ship agree to the following security measures and responsibilities to ensure
compliance with the requirements of Part A of the International Code the Security of Ships and Ports
Facilities.
Hoạt động
Activity
Tàu
The Ship
Cảng biển
Port Facility
Tàu kia
Others Ships
Xác nhận An ninh và các trách nhiệm
Confirm Security and Responsibilities
Các khu vực hạn chế: Được thiết lập và
kiểm soát
Restricted Areas: Established and
Controlled
Các điểm tiếp cận: Được giám sát và
kiểm soát
Seaward perimeter monitored
Vành đai phía biển được giám sát
Landside perimeter monitored
Chiếu sáng thích hợp ban đêm cho vành
đai phía biển, phía bờ và tàu
Adequate lighting during the night for the
ship, land & Seward perimeters
Quá trình bốc xếp hàng hóa đã thống nhất
Procerdures for handing Cargo agreed
Quá trình bốc xếp đồ dự trữ của tàu đã
thống nhất
Procerdures for handing ship stores
agreed
Kế hoạch ứng phó với:
Response Pland for:
Cháy
Fire
Tiếp cận với những người không được
phép
Access by Unuathorised Personel
Phát hiện những đồ vật khả nghi
Suspicious article discovered
Thông tin kiểm tra
Communications Check
Các tín hiệu ngầm được thỏa thuận
Covert Signal agreed
Các báo động
Alarms
Nhận dạng và soi người
Personel Identification and screening
Danh sách khách được phê duyệt
Visitors list approved
Các quy trình áp dụng đối với các vị
khách không mời
Procedures in place for unexpected
visitors
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 21
Chữ ký và địa chỉ liên lạc chi tiết
Signatures and Contact Details
Tàu
The ship
Cảng biển
Port Facility
Tàu
The ship
Họ và tên
Full Name
Họ và tên
Full Name
Họ và tên
Full Name
Chức danh
Title
Chức danh
Title
Chức danh
Title
Chữ ký
Signature
Chữ ký
Signature
Chữ ký
Signature
Ngày
Date
Ngày
Date
Ngày
Date
Số điện thoại
Tel No
Số điện thoại
Tel No
Số điện thoại
Tel No
Kênh liên lạc VTD
Radio channel
Kênh liên lạc VTD
Radio channel
Kênh liên lạc VTD
Radio channel
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 22
Phụ lục III
(Ban hành kèm theo Thông tư số 27/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 04 năm
2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM
Mẫu số 1
Form 1
LÝ LỊCH LIÊN TỤC CỦA TÀU BIỂN SỐ..................
CONTINUOUS SYNOPSIS RECORD (CRS) DOCUMENT NUMBER
CẤP CHO TÀU CÓ SỐ IMO:................
FOR THE SHIP WITH IMO NUMBER
Ngày tháng được ghi theo thứ tự: năm/tháng/ngày Date should be in the format yyyy/mm/dd
STT
No.
Thông tin
Information
1 Tài liệu này được áp dụng từ (ngày):
This document applies from (date):
2 Quốc gia tàu mang cờ:
Flag state
3 Ngày đăng ký mang cờ của quốc gia nêu ở mục 2
Date of registration with the State indicated in 2
4 Tên tàu:
Name of ship
5 Cảng đăng ký:
Port of registration
6
Tên chủ tàu hiện tại:
Name of current registered owner(s)
Địa chỉ đăng ký:
Registered address(es)
7 Số nhận dạng của chủ tàu:
Registered owner identification number
8
Tên người thuê tàu trần (nếu có):
If applicable, name of current registered bareboat
charterer(s)
Địa chỉ đăng ký:
Registered address(es)
9
Tên công ty (quản lý an toàn quốc tế):
Name of Company (International Safety Management)
Địa chỉ đăng ký:
Registered address(es)
Quốc huy
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 23
Nơi tiến hành các hoạt động quản lý an toàn:
Address(es) of its safety management activities
10 Số nhận dạng của công ty:
Company identification number
11 Tên các tổ chức phân cấp tàu:
Name of all classification societies with which the ship is
classed
12 Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận phù hợp:
Administration/Government/Recognized Organization which
issued Document of Compliance
Tổ chức thực hiện đánh giá (nếu khác)
Body which carried out audit (if different)
13 Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận quản lý an toàn:
Administration/Government/Recognized Organization which
issued Safety Management Certificate
Tổ chức thực hiện đánh giá (nếu khác)
Body which carried out audit (if different)
14 Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận quốc tế về an
ninh tàu biển:
Administration/Government/Recognized Security
Organization which issued International Ship Security
Certificate
Tổ chức thực hiện thẩm tra (nếu khác)
Body which carried out verification (if different)
15 Ngày tàu chấm dứt đăng ký với quốc gia nêu ở mục 2:
Date on which the ship ceased to be registered with the State
indicated in 2
16 Ghi chú:
Remarks (insert relevant information as appropriate)
Xác nhận rằng bản lý lịch này hoàn toàn chính xác
This is certify that this record is correct in all respects
Cấp bởi Cơ quan đăng ký tàu biển khu vực…
Issued by the Regional Registrar of Ship at
Ngày và nơi cấp:
Place and date of issue
Chữ ký của người có thẩm quyền:
Signature of authorized person
Tên của người có thẩm quyền:
Name of authorized person
Tàu đã nhận được tài liệu này và đính vào hồ sơ lý lịch liên tục của tàu biển ngày:
This document was received by the ship and attached to the ship’s CRS file on the following date (fill
in)
Ký tên:
Signature
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 24
MẪU SỐ 2
FORM 2
CÁC SỬA ĐỔI, BỔ SUNG ĐỐI VỚI LÝ LỊCH LIÊN TỤC CỦA TÀU BIỂN SỐ….
AMENDMENT TO THE CONTINUOUS SYNOPSIS RECORD DOCUMENT NUMBER
CẤP CHO TÀU CÓ SỐ IMO:................
FOR THE SHIP WITH IMO NUMBER
Các sửa đổi, bổ sung được ghi ở bảng dưới đây, các hạng mục không thay đổi thì ghi: N/C
The amendments are shown in the table. Indicate N/C for all items not being changed.
Ngày tháng được ghi theo thứ tự: năm/tháng/ngày Date should be in the format yyyy/mm/dd
STT
No.
Thông tin
Information
1 Tài liệu này được áp dụng từ (ngày):
This document applies from (date):
2 Quốc gia tàu mang cờ:
Flag state
3 Ngày đăng ký mang cờ của quốc gia nêu ở mục 2
Date of registration with the State indicated in 2
4 Tên tàu:
Name of ship
5 Cảng đăng ký:
Port of registration
6
Tên chủ tàu hiện tại:
Name of current registered owner(s)
Địa chỉ đăng ký:
Registered address(es)
7 Số nhận dạng của chủ tàu:
Registered owner identification number
8
Tên người thuê tàu trần (nếu có):
If applicable, name of current registered bareboat
charterer(s)
Địa chỉ đăng ký:
Registered address(es)
9
Tên công ty (quản lý an toàn quốc tế):
Name of Company (international Safety Management)
Địa chỉ đăng ký:
Registered address(es)
Nơi tiến hành các hoạt động quản lý an toàn:
Address(es) of its safety management activities
10 Số nhận dạng của công ty:
Company identification number
11
Tên các tổ chức phân cấp tàu:
Name of all classification societies with which the ship is
classed
12
Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận phù hợp:
Administration/Government/Recognized Organization
which issued Document of Compliance
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 25
Tổ chức thực hiện đánh giá (nếu khác)
Body which carried out audit (if different)
13
Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận quản lý an
toàn:
Administration/Government/Recognized Organization
which issued Safety Management Certificate
Tổ chức thực hiện đánh giá (nếu khác)
Body which carried out audit (if different)
14
Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận quốc tế về
an ninh tàu biển:
Administration/Government/Recognized Security
Organization which issued International Ship Security
Certificate
Tổ chức thực hiện thẩm tra (nếu khác)
Body which carried out verification (if different)
15
Ngày tàu chấm dứt đăng ký với quốc gia nêu ở mục 2:
Date on which the ship ceased to be registered with the
State indicated in 2
16 Ghi chú:
Remarks (insert relevant information as appropriate)
Xác nhận rằng bản lý lịch này hoàn toàn chính xác
This is certify that this record is correct in all respects
Phát hành bởi Công ty hoặc thuyền trưởng
Issued by the Company or master
Ngày và nơi cấp:
Place and date of issue
Chữ ký của người có thẩm quyền:
Signature of authorized person
Tên của người có thẩm quyền:
Name of authorized person
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 26
Mẫu số 3
Form 3
BẢN DANH MỤC CÁC SỬA ĐỔI , BỔ SUNG ĐỐI VỚI LÝ LỊCH LIÊN TỤC
CỦA TÀU BIỂN SỐ..................
INDEX OF AMENDMENTS TO THE CSR DOCUMENT NUMBER
CẤP CHO TÀU CÓ SỐ IMO:................
FOR THE SHIP WITH IMO NUMBER
Sau khi Lý lịch liên tục của tàu biển được cấp, các sửa đổi, bổ sung đã được công ty
hoặc thuyền trưởng điền vào, Bản danh mục các sửa đổi, bổ sung được đính kèm với Hồ sơ lý
lịch liên tục của tàu biển và phải được thông báo cho Cục Hàng hải Việt Nam biết.
After this CSR document was issued, the following amendments to entries on the document have
been made by the Company or the Master, have been attached to the ship’s CSR file and have been
notified to the Vietnam Maritime Administration.
Ngày áp dụng sửa đổi, bổ
sung
Date of application of
Amendments
Sửa đổi bổ sung Lý lịch
liên tục của tàu biển (thông
tin từ mục 2 - 15)
Amendment to CSR
information (2 - 15)
Ngày Bản danh mục các sửa
đổi, bổ sung được đính vào Hồ
sơ Lý lịch liên tục của tàu biển
Date amendment form attached to
the ship’s CSR file
Ghi chú: Mẫu của Bản danh mục này có thể được sử dụng tiếp nếu có nhiều sửa đổi, bổ
sung và được đính kèm làm phụ lục của Bản danh mục này. Các Phụ lục này được đánh số từ
1 trở đi. Cần ghi rõ là: Phụ lục số…. được đính kèm với Bản danh mục này.
Note: if more amendments are issued than allowed for in the above table, add copies of this
table as Appendixes to this page. Such Appendis should be numbered from 1 and upwards. When
relevent, indicate as follow: Appendixes no… has been added to this page.
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 27
Phụ lục IV
(Ban hành kèm theo Thông tư số 27/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 04 năm
2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
CỤC HÀNG HẢI VIỆT NAM
CẢNG VỤ HÀNG HẢI …..
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
THẨM ĐỊNH - PHÊ DUYỆT
ĐÁNH GIÁ AN NINH CẢNG BIỂN
(Lần )
ĐÁNH GIÁ AN NINH CẢNG BIỂN đối với cảng / bến cảng: Tên cảng biển,
Tên cơ quan, đơn vị chủ quản
Gồm ....... trang, kể cả các Phụ lục được gửi tới Cảng vụ hàng hải ................ vào
ngày ........... tháng .......... năm 20...........
Sau khi nghiên cứu kỹ nội dung ĐÁNH GIÁ AN NINH CẢNG BIỂN nói trên,
kết hợp với kết quả thẩm định tại cảng, thấy rằng:
Nội dung Phù hợp Chưa phù hợp
Xác định các tài sản, kết cấu hạ tầng và
hoạt động quan trọng cần bảo vệ
Xác định các mối đe doạ tiềm tàng đối với
tài sản, kết cầu hạ tầng và hoạt động quan
trọng cần bảo vệ.
Xác định khả năng bị tổn hại.
Xác định, lựa chọn các biện pháp cần áp
dụng giảm khả năng tổn hại.
Các khuyến khích cụ thể đối với nội dung chưa phù hợp (nếu có):
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
CÁN BỘ THẨM ĐỊNH
(Họ tên và chữ ký)
………., ngày tháng năm 20
PHÊ DUYỆT CỦA GIÁM ĐÔC
CẢNG VỤ HÀNG HẢI …………….
(Ký tên và đóng dấu)
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 28
Phụ lục V14
Biểu mẫu
Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ Cán bộ an ninh cảng biển
MẶT NGOÀI
(Kích thước 15 cm x 20 cm)
14 Phụ lục này được thay thế theo quy định tại khoản 1 Điều 2 của Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT, có hiệu lực
thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 29
MẶT TRONG
(Kích thước 15 cm x 20 cm)
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 30
PHỤ LỤC VI15
…………… Tên cơ quan, đơn vị chủ quản ……………
…………… Tên cảng biển ……………
(Bản mẫu Đánh giá an ninh cảng biển)
ĐÁNH GIÁ AN NINH CẢNG BIỂN
(Lần đầu)
Tên cơ quan, bộ phận thực hiện: …………………………………………………
Thời gian tổ chức đánh giá:
………………………………………………………
(Lưu ý: Đánh giá an ninh cảng biển là tài liệu hạn chế lưu hành, nghiêm cấm
việc sao chép, sử dụng, tiếp cận trái phép tài liệu này, trừ những người có trách
nhiệm đối với công tác an ninh cảng biển. Khi không sử dụng phải lưu giữ
trong két bảo mật)
………, tháng… năm ….…
MỤC LỤC
Lời nói đầu Trang số
I. Khái quát về cảng ghi chú (1)
II. Cơ sở pháp lý đối với việc đánh giá an ninh
cảng biển ghi chú (2)
III. Phương án thực hiện đánh giá an ninh cảng
biển ghi chú (3)
IV. Các tài sản, kết cấu hạ tầng quan trọng cần
bảo vệ ghi chú (4)
V. Các mối đe dọa đối với cảng ghi chú (5)
15 Phụ lục này được thay thế theo quy định tại khoản 1 Điều 2 của Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT, có hiệu lực
thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 31
VI. Hậu quả của các sự cố an ninh ghi chú (6)
VII. Các khuyến nghị
VIII. Các Phụ lục
Phụ lục 1: Sơ đồ cảng
Phụ lục 2: Danh mục các cầu, bến cảng
Phụ lục 3: Phân tích rủi ro đối với
(mối đe dọa, tình huống giả định áp vào một tài sản, kết cấu hạ tầng cụ
thể, bao gồm các nội dung):
(*) Quan sát, khảo sát ngay tại vị trí tài sản, kết cấu hạ tầng được thiết lập để
mô tả các đặc điểm, yếu tố của chúng dưới góc độ bảo đảm an ninh nếu tình
huống giả định xảy ra. Cụ thể cần mô tả về:
- Vị trí;
- Vai trò, công dụng của tài sản, kết cấu hạ tầng và ảnh hưởng của nó đối với
hoạt động chung của cảng;
- Loại, cấp cấu trúc của tài sản, kết cấu hạ tầng;
- Các kết cấu liền kề hoặc tiếp giáp với của tài sản, kết cấu hạ tầng;
- Hàng rào vòng ngoài;
- Các lối, vị trí, nơi ra vào hoặc có thể tiếp cận tài sản, kết cấu hạ tầng;
- Các hệ thống, biện pháp an ninh, bảo vệ hiện đang được vận hành: quy định ra
vào, báo động, giám sát xâm nhập, chiếu sáng, camera kiểm soát tiếp cận, xâm
nhập.v.v...
(**) Nhận xét về các khiếm khuyết, điểm yếu đối với các vấn đề nêu trong các
nội dung đã được mô tả, nhất là về: Hàng rào; lối ra vào, tiếp cận; việc lưu
thông, qua lại khu vực tài sản, kết cấu hạ tầng; quy định, cách thức kiểm tra,
kiểm soát; báo động; ý thức cảnh giác của cán bộ, nhân viên và việc phổ biến,
huấn luyện về an ninh.v.v...
(***) Các biện pháp an ninh cần thiết lập, áp dụng khi các Cấp độ an ninh cao
hơn được thiết lập cho cảng biển:
- Cấp độ an ninh hàng hải 2;
- Cấp độ an ninh hàng hải 3;
(****) Tính toán, lập Bảng kết quả phân tích rủi ro theo mẫu tại Phụ lục VIII
đối với các mối đe dọa tiềm ẩn, phù hợp với tình hình an ninh thực tế của cảng
mình.
Bảng kết quả phân tích rủi ro
Phụ lục 4: Phân tích rủi ro đối với ………………………………………..
(Đủ 4 nội dung từ (*) đến (****) như Phụ lục 3)
Phụ lục 5 : Phân tích rủi ro đối với …………….. -nt- ………………….
Phụ lục 6 : Phân tích rủi ro đối với …………….. -nt- ………………….
……… …: Phân tích rủi ro đối với …………….. -nt- ………………….
Phụ lục (n) : Phân tích rủi ro đối với ….………. -nt- …………………..
(Số lượng các Phụ lục tương ứng với số tài sản hoặc kết cấu hạ tầng quan trọng
cần bảo vệ và do đó cần phải phân tích rủi ro)
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 32
Tiếp theo trang Mục lục là phần nội dung bản Đánh giá an ninh cảng biển theo
thứ tự bắt đầu từ Lời nói đầu đến hết phần các Phụ lục.
Giải thích các Ghi chú bằng số (…) tại trang Mục lục:
- Ghi chú (1): Doanh nghiệp cảng tập hợp, thu thập thông tin về cảng biển như
sau:
a) Vị trí địa lý, diện tích và ranh giới tiếp giáp (vùng đất cảng, vùng nước trước
cảng);
b) Vai trò của cảng đối với sự phát triển kinh tế của tỉnh, khu vực hoặc quốc
gia;
c) Số lượng và chủng loại hàng thông qua cảng;
d) Số lượt tàu đến cảng trong năm, loại tàu và quốc tịch tàu;
e) Loại công trình cảng;
g) Các kết cấu hạ tầng của cảng;
h) Sơ đồ tổ chức, điều hành sản xuất, kinh doanh;
i) Các nội quy, quy định, quy trình hiện hành liên quan đến trật tự, trị an cảng;
- Ghi chú (2): Nêu rõ việc thực hiện khoản 5 Điều 3 của Thông tư này và trích
nội dung mục 15.5 phần A và mục 15.3 phần B của Bộ luật ISPS.
- Ghi chú (3): Nêu các nội dung ai chỉ đạo? Thành phần tham gia đánh giá
ANCB gồm những ai? Nội dung tập hợp thông tin về cảng biển thực hiện trong
bao lâu? Nội dung khảo sát thực tế tại ngay vị trí tài sản, kết cấu hạ tầng quan
trọng cần bảo vệ và các vấn đề liên quan thực hiện trong bao lâu?
- Ghi chú (4): tham khảo mục 15.7 phần B của Bộ luật ISPS để xác định những
tài sản, kết cấu hạ tầng cụ thể nào là quan trọng, cần bảo vệ.
- Ghi chú (5): Xác định các mối đe dọa đối với cảng như trộm cắp, buôn lậu ma
tuý, di cư, vượt biên trái phép và lậu vé; trộm cắp có vũ trang đối với tàu biển;
phá hoại; khủng bố và tham khảo Mục 15.11 Phần B của Bộ luật ISPS để xác
định các mối đe dọa, sự cố an ninh cụ thể có thể xảy ra đối với cảng của mình.
- Ghi chú (6): nêu những hậu quả chung và hậu quả, ảnh hưởng hậu quả của các
tình huống giả định.
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 33
BẢNG KẾT QUẢ PHÂN TÍCH RỦI RO
Các mối đe dọa, tình huống giả định thường là: Tấn công từ xa, đánh bom từ bên ngoài; xâm nhập trái phép; đưa vũ khí
vào cảng, lên tàu; chiếm quyền kiểm soát; bắt, khống chế nhân viên; phá hoại; tấn công nhân viên, ăn trộm …
ĐỐI VỚI TÌNH HÌNH HIỆN TẠI SAU KHI ĐÃ ÁP DỤNG CÁC BIỆN PHÁP AN
NINH
CSHT
và hoạt
động
quan
trọng
Xác định các mối đe
dọa
Điểm
hậu quả
Điểm khả năng tồn tại Cấp, biện
pháp xử lý
Biện pháp
an ninh
cần áp
dụng
Điểm hậu
quả
Điểm khả năng tồn tại
Cấp, biện
pháp xử
lý
Đối với
KNXN
Đối với
ANTC
Tổng
điểm
Đối với
KNXN
Đối với
ANTC
Tổng
điểm
Mối đe
dọa
chính 1
- Tình huống
cụ thể 1
- Tình huống
cụ thể 2
- …
Mối đe
dọa
chính 2
- Tình huống
cụ thể 1
- Tình huống
cụ thể 2
- …
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 34
Phụ lục VII16
…………… Tên cơ quan, đơn vị chủ quản ……………
…………… Tên cảng biển ……………
(Bản mẫu Kế hoạch an ninh cảng biển)
KẾ HOẠCH AN NINH CẢNG BIỂN
(Lần )
Tên cơ quan, bộ phận thực hiện: …………………………………………………
(Lưu ý: Kế hoạch an ninh cảng biển là tài liệu hạn chế lưu hành, nghiêm cấm
việc sao chép, sử dụng, tiếp cận trái phép tài liệu này, trừ những người có trách
nhiệm đối với công tác an ninh cảng biển. Khi không sử dụng phải lưu giữ
trong két bảo mật)
………, tháng … năm …
MỤC LỤC
Trang số
Bảng theo dõi Sửa đổi, bổ sung Kế hoạch an ninh cảng biển
Lời nói đầu
I. Cơ sở pháp lý đối với việc lập kế hoạch an ninh cảng biển....Xem ghi chú (1)
dưới đây
II. Các tổ chức và trách nhiệm về an ninh ..........................................(2)...............
16 Phụ lục này được thay thế theo quy định tại khoản 1 Điều 2 của Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT, có hiệu lực
thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 35
III. Các biện pháp an ninh ...................................................................(3)...............
IV. Quy trình báo cáo và các kế hoạch khẩn cấp ................................(4)...............
V. Huấn luyện, thực tập và diễn tập ....................................................(5)...............
VI. Xem xét lại Kế hoạch An ninh cảng biển .....................................(6)...............
VII. Các Phụ lục .
Phụ lục 1: Địa chỉ liên lạc....................................................................(7)...............
Phụ lục 2: Đánh giá an ninh cảng biển................................................(8)...............
Phụ lục 3: Sơ đồ cảng và các khu vực hạn chế
Phụ lục 4: Mẫu Bản cam kết an ninh....................................................(9)..............
Phụ lục 5: Mẫu Báo cáo các mối đe dọa/sự cố ...................................(10).............
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 36
BẢNG THEO DÕI SỬA ĐỔI, BỔ SUNG KẾ HOẠCH AN NINH CẢNG BIỂN
STT Ngày sửa đổi Vị trí sửa đổi
(Trang số) Nội dung sửa đổi Ghi chú
Tiếp theo trang Bảng theo dõi sửa đổi là phần nội dung bản "Kế hoạch an ninh
cảng biển" theo thứ tự bắt đầu từ Lời nói đầu đến hết phần Các Phụ lục.
Giải thích các Ghi chú bằng số (...) tại trang Mục lục:
- Ghi chú (1): Nêu rõ: Việc thực hiện khoản 5 Điều 3 của Thông tư này và căn
cứ Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển (Bộ luật ISPS); Cụ thể là
trích nội dung Mục 16.3 Phần A và Mục 16.3 Phần B của Bộ luật ISPS.
- Ghi chú (2): Nêu rõ trách nhiệm về an ninh của các tổ chức, cơ quan, đơn vị,
doanh nghiệp có liên quan như: Doanh nghiệp cảng biển, Bộ Giao thông vận tải,
Cục Hàng hải Việt Nam, Cảng vụ Hàng hải khu vực, Công an, Cảnh sát giao
thông đường thuỷ, Biên phòng, Hải quan, Kiểm dịch... tại địa bàn khu vực cảng
biển. (Căn cứ vào Quyết định 191/2003/QĐ-TTg ngày 16/9/2003 của Thủ tướng
Chính phủ về việc phê duyệt sửa đổi, bổ sung năm 2002 một số chương
của Công ước Quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển và Thông tư
này). Đối với Doanh nghiệp cảng biển cần nêu chi tiết về: chính sách an ninh
của cảng biển, tổ chức và trách nhiệm của tổ chức an ninh cảng biển, trách
nhiệm của Cán bộ An ninh cảng biển, trách nhiệm của các nhân viên tại cảng có
nhiệm vụ cụ thể về an ninh, trách nhiệm của các nhân viên khác tại Cảng và
quyền hạn ký kết bản Cam kết an ninh.
Về việc phê duyệt sửa đổi, bổ sung năm 2002 một số chương của Công ước
Quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển
- Ghi chú (3): Nêu tất cả các biện pháp an ninh sẽ được thiết lập, áp dụng tại
cảng biển ở cả ba cấp độ an ninh và tập hợp theo nhóm các lĩnh vực nêu tại Mục
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 37
16.9 phần B của Bộ luật ISPS (tham khảo các khuyến nghị tại các Mục từ 16.10
đến 16.54 phần B của Bộ luật ISPS) và cụ thể hoá các khuyến nghị trong bản
Đánh giá an ninh cảng biển thành các biện pháp an ninh.
- Ghi chú (4): Nêu rõ trách nhiệm, quy trình thông báo, báo cáo các sự cố/ mối
đe dọa an ninh hàng hải giữa các cơ quan liên quan. Đồng thời, nêu tất cả các
quy trình ứng phó đối với các tình huống khẩn nguy có thể xảy ra đối với cảng
(như sơ tán khỏi cảng, phát hiện vũ khí/ chất nổ trong cảng, các thiết bị an ninh
bị hỏng.v.v...)
- Ghi chú (5): Nêu cụ thể chương trình huấn luyện, thực tập và diễn tập an ninh
sẽ được triển khai tại đơn vị mình. (Tham khảo những nội dung cần huấn luyện
thực tập và diễn tập tại Mục 18 Phần B của Bộ luật ISPS và căn cứ thực trạng
của đơn vị)
- Ghi chú (6): Nêu các quy trình liên quan đến việc xem xét tính hiệu quả của
các biện pháp và quy trình an ninh hiện được thiết lập trong Kế hoạch an ninh
cảng biển.
- Ghi chú (7): Nêu rõ các thông tin về địa chỉ liên lạc của cảng biển, doanh
nghiệp cảng biển, Cán bộ an ninh cảng biển, trực ban an ninh cảng biển v.v...
- Ghi chú (8): Bản Đánh giá an ninh cảng biển (ĐGANCB) đã được phê duyệt.
- Ghi chú (9): Phụ lục ... của Thông tư này.
- Ghi chú (10): Phụ lục F của Ví dụ về Mẫu đề cương Kế hoạch An ninh cảng
biển của tài liệu sử dụng trong các khoá huấn luyện Cán bộ an ninh cảng biển do
Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức.
Lưu ý: Từ ngữ sử dụng trong Kế hoạch an ninh cảng biển phải nhất quán với
Đánh giá an ninh cảng biển.
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 38
Phụ lục VIII: ĐÁNH GIÁ NỘI BỘ AN NINH CẢNG BIỂN
(Ban hành kèm theo Thông tư số 27/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 04 năm 2011 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
ST
T NỘI DUNG ĐÁNH GIÁ
I Tổng quát
1 Tên cảng biển
2 Doanh nghiệp cảng biển
3 Tên của Cán bộ An ninh cảng biển (PFSO)
Tên của Phó PFSO (nếu có)
4 Số lượt tàu thuộc diện áp dụng Bộ luật ISPS ghé vào
cảng trong năm qua
5 Loại tàu thuộc diện áp dụng Bộ luật ISPS ghé vào cảng
trong năm qua
6 Kế hoạch An ninh cảng biển đã được Cục Hàng hải Việt
Nam phê duyệt vào ngày
7 Từ ngày được phê duyệt đến nay cảng có thay đổi lớn gì
về kết cấu, trang thiết bị hay khai thác không?
□ Có
Chuyển đến
Mục VI
□ Không
8 Từ ngày được phê duyệt đến nay tại cảng có xảy ra sự cố
an ninh nào không?
□ Có
Chuyển đến
Mục VI
□ Không
II Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm
1 Ban (Bộ phận) An ninh cảng có được thành lập không? □ Có □ Không
2 Ban (Bộ phận) An ninh cảng biển có họp định kỳ không? □ Có
Chu kỳ: □ Không
3 Cán bộ An ninh có được chỉ định bằng văn bản không? □ Có □ Không
4 Các thành viên trong Ban (Bộ phận) An ninh cảng biển
có hiểu rõ trách nhiệm của mình không? □ Có □ Không
5 Các nhân viên bảo vệ có hiểu rõ trách nhiệm của mình
không? □ Có □ Không
6 Các nhân viên khác trong cảng có hiểu rõ trách nhiệm
của mình không? □ Có □ Không
7
Cảng có thiết lập các quy trình nhằm bảo vệ các thông
tin nhạy cảm về an ninh hàng hải, kể cả Kế hoạch An
ninh cảng biển không?
□ Có □ Không
8 Cảng có thiết lập mối quan hệ với các cơ quan có liên
quan đến an ninh hàng hải không? □ Có □ Không
9 Cảng có ký Bản Cam kết an ninh với tàu không? □ Có □ Không
III Các biện pháp an ninh
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 39
1 Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát tiếp cận cảng
biển
1.1 Các biện pháp an ninh hiện đang áp dụng có kiểm soát
được
- cán bộ, nhân viên tiếp cận cảng biển không? □ Có □ Không
- công nhân tiếp cận cảng biển không? □ Có □ Không
- khách tiếp cận cảng biển không? □ Có □ Không
- thuyền viên tiếp cận cảng biển không? □ Có □ Không
- những người khác tiếp cận cảng biển không? □ Có □ Không
- xe máy, xe đạp tiếp cận cảng biển không? □ Có □ Không
- xe ô tô chở (người, khách) tiếp cận cảng biển không? □ Có □ Không
- xe ô tô tải tiếp cận cảng biển không? □ Có □ Không
- phương tiện thuỷ tiếp cận cảng biển không? □ Có □ Không
1.2 Cảng có xây dựng một hệ thống nhận dạng người và
phương tiện ra vào cảng không? □ Có □ Không
1.3
Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình,
biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2
không?
□ Có □ Không
1.4
Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình,
biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3
không?
□ Có □ Không
2 Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát các khu vực hạn
chế trong cảng □ Có □ Không
2.1 Các khu vực hạn chế trong cảng có được chỉ báo rõ ràng
hay không? □ Có □ Không
2.2 Các biện pháp an ninh hiện đang áp dụng có kiểm soát
được: □ Có □ Không
- cán bộ, nhân viên tiếp cận các khu vực hạn chế trong
cảng biển không? □ Có □ Không
- công nhân tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng
biển không? □ Có □ Không
- khách tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng biển
không? □ Có □ Không
- thuyền viên tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng
biển không? □ Có □ Không
- những người khác tiếp cận các khu vực hạn chế trong
cảng biển không? □ Có □ Không
- xe máy, xe đạp tiếp cận các khu vực hạn chế trong
cảng biển không? □ Có □ Không
- xe ô tô con tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng
biển không? □ Có □ Không
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 40
- xe ô tô tải tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng biển
không? □ Có □ Không
- phương tiện thuỷ tiếp cận các khu vực hạn chế trong
cảng biển không? □ Có □ Không
2.3 Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình,
biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2 không? □ Có □ Không
2.4
Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình,
biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3
không?
□ Có □ Không
3 Các biện pháp an ninh đối với hàng hoá
3.1
Có thường xuyên kiểm tra giấy tờ hàng hoá để bảo đảm
rằng chỉ những hàng hoá đúng chủng loại mới được cho
vào cảng và kho hay không?
□ Có □ Không
3.2
Có thường xuyên kiểm tra người vận chuyển hàng hoá
để bảo đảm rằng những người này được phép chở hàng
hoá vào cảng không?
□ Có □ Không
3.3
Có thường xuyên kiểm tra các thành phần của hàng hoá,
kể cả việc kiểm tra niêm phong khi hàng hoá được đưa
vào cảng, khi hàng hoá xếp trong cảng?
□ Có □ Không
3.4 Có thường xuyên kiểm tra các phương tiện chở hàng vào
cảng không? □ Có □ Không
3.5
Thực hiện kiểm tra hàng hoá nhằm tránh xáo trộn hàng
hoá bằng:
A. Mắt
B. Bằng tay
C. Các thiết bị dò, quét
□ Có
□ Có
□ Có
□ Không
□ Không
□ Không
3.6
Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình,
biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2
không?
□ Có □ Không
3.7
Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình,
biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3
không?
□ Có □ Không
4 Các biện pháp an ninh đối với Giao nhận hàng cung ứng
cho tàu
4.1
Có thường xuyên kiểm tra giấy tờ hàng cung ứng để bảo
đảm rằng chỉ những mặt hàng đúng chủng loại mới được
cho vào cảng để đưa lên tàu không?
□ Có
Chu kỳ: □ Không
4.2
Có thường xuyên kiểm tra người vận chuyển để bảo đảm
rằng những người này được phép chở hàng cung ứng
vào cảng không?
□ Có
Chu kỳ: □ Không
4.3
Có thường xuyên kiểm tra các thành phần của hàng cung
ứng, kể cả việc kiểm tra chi tiết hàng cung ứng trước khi
cho phép đưa vào cảng không?
□ Có
Chu kỳ: □ Không
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 41
4.4 Có thường xuyên kiểm tra các phương tiện chở hàng
cung ứng vào cảng không?
□ Có
Chu kỳ: □ Không
4.5
Thực hiện kiểm tra hàng cung ứng bằng:
A. Mắt
B. Bằng tay
C. Các thiết bị dò, quét...
□ Có
□ Có
□ Có
□ Không
□ Không
□ Không
4.6
Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình,
biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2
không?
□ Có □ Không
4.7
Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình,
biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3
không?
□ Có □ Không
5 Các biện pháp an ninh đối với Hành lý gửi
5.1 Hành lý gửi có được đánh số, đeo thẻ và để ở những vị
trí được bảo vệ thích hợp hay không? □ Có □ Không
5.2 Có thường xuyên kiểm tra hành lý gửi không? □ Có
Chu kỳ: □ Không
5.3
Thực hiện kiểm tra hành lý gửi bằng:
A. Mắt
B. Bằng tay
C. Các thiết bị dò, quét...
□ Có
□ Có
□ Có
□ Không
□ Không
□ Không
5.4
Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình,
biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2
không?
□ Có □ Không
5.5
Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình,
biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3
không?
□ Có □ Không
6 Các biện pháp an ninh đối với Kiểm soát an ninh cảng biển
6.1 Lực lượng bảo vệ được bố trí tại các vị trí đã nêu trong
Kế hoạch an ninh cảng biển không? □ Có □ Không
6.2
Lực lượng tuần tra các khu vực trong cảng biển thực
hiện việc tuần tra bằng:
A. Đi bộ
B. Xe đạp, xe máy
C. Ca nô
□ Có
□ Có
□ Có
□ Không
□ Không
□ Không
6.3 Có sử dụng Camera để giám sát các khu vực nhạy cảm
trong cảng biển không? □ Có □ Không
6.4 Có các biện pháp để bảo đảm hệ thống chiếu sáng, hệ
thống an ninh khác được cung cấp điện liên tục không? □ Có □ Không
6.5
Hệ thống chiếu sáng của cảng có bảo đảm đủ sáng để
nhận dạng được người, phương tiện tới gần các điểm
tiếp cận, hàng rào, các khu vực hạn chế và tàu, khi trời
tối hay khi tầm nhìn xa bị hạn chế hay không?
□ Có □ Không
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 42
6.6
Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình,
biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2
không?
□ Có □ Không
6.7
Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình,
biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3
không?
□ Có □ Không
IV Quy trình báo cáo và các kế hoạch khẩn cấp
1 Có thường xuyên liên hệ với các cơ quan có liên quan
không? □ Có □ Không
2 Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch sơ tán sau các đợt
thực tập, diễn tập không? □ Có □ Không
3
Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó khi phát hiện
vũ khí/thuốc nổ/vật khả nghi trong cảng sau các đợt thực
tập, diễn tập không?
□ Có □ Không
4 Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó khi hệ thống
chiếu sáng bị mất sau các đợt thực tập, diễn tập không? □ Có □ Không
5 Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch phòng cháy chữa
cháy sau các đợt thực tập, diễn tập không? □ Có □ Không
6 Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó sự cố tràn
dầu sau các đợt thực tập, diễn tập không? □ Có □ Không
V Huấn luyện, thực tập và diễn tập
1 Có tổ chức huấn luyện cho Ban (Bộ phận) an ninh cảng
biển không?
□ Có
Biên bản: □ Không
2 Có tổ chức huấn luyện cho lực lượng bảo vệ cảng
không?
□ Có
Biên bản: □ Không
3 Có tổ chức huấn luyện cho các cán bộ, công nhân viên
trong cảng không?
□ Có
Biên bản: □ Không
4 Có tổ chức các đợt thực tập theo kế hoạch không? □ Có
Biên bản: □ Không
5 Có tổ chức đợt diễn tập theo kế hoạch không? □ Có
Biên bản: □ Không
VI Đánh giá an ninh cảng biển và Kế hoạch An ninh
cảng biển bổ sung
1 Có tiến hành đánh giá an ninh cảng biển theo quy định
không? □ Có
□ Không
Cần tiến
hành
ngay
2 Có tiến hành lập Kế hoạch an ninh cảng biển theo quy
định không? □ Có
□ Không
Cần tiến
hành
ngay
VII Các khuyến nghị bổ sung, sửa đổi Kế hoạch An ninh cảng biển
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 43
1 Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm
2 Các biện pháp an ninh
2.1 Các biện pháp an ninh đối với Kiểm soát tiếp cận cảng
biển
2.2 Các biện pháp an ninh đối với Các khu vực hạn chế
trong cảng biển
2.3 Các biện pháp an ninh đối với Hàng hoá
2.4 Các biện pháp an ninh đối với Giao nhận hàng cung ứng
cho tàu
2.5 Các biện pháp an ninh đối với Hành lý gửi
2.6 Các biện pháp an ninh đối với Kiểm soát an ninh cảng
biển
3 Quy trình báo cáo và các kế hoạch khẩn cấp
4 Huấn luyện, thực tập và diễn tập
Trưởng Ban (Bộ phận) an ninh cảng biển
(Ký tên)
...., ngày........ tháng...... năm 20.....
Giám đốc
(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 44
Phụ lục IX: DANH MỤC KIỂM TRA AN NINH CẢNG BIỂN
(Ban hành kèm theo Thông tư số 27/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 04 năm 2011 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
STT NỘI DUNG ĐÁNH GIÁ
I Tổng quát
1 Tên cảng biển
2 Địa chỉ cảng/bến cảng
3 Tên và địa chỉ của Doanh nghiệp cảng biển
4 Loại tàu thuộc diện áp dụng Bộ luật ISPS ghé
vào cảng
5 Kế hoạch An ninh cảng biển đã được Cục
Hàng hải Việt Nam phê duyệt vào ngày
II Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm
1 Ban (Bộ phận) An ninh cảng có được thành lập
không?
□ Có
Quyết định thành
lập kèm theo
□ Không
2 Ban (Bộ phận) An ninh cảng biển có họp định
kỳ không?
□ Có
Biên bản họp kèm
theo
□ Không
3 Cán bộ An ninh cảng biển có được chỉ định
bằng văn bản không?
□ Có
Quyết định bổ
nhiệm kèm theo
□ Không
4
Cán bộ An ninh cảng biển có tham gia các
Khoá huấn luyện Cán bộ An ninh cảng biển
không ?
□ Có
Giấy chứng nhận
huấn luyện kèm
theo
□ Không
5
Cán bộ An ninh cảng biển
- Tên:
- Địa chỉ:
- Số điện thoại:
6
Cán bộ An ninh cảng biển cấp phó (nếu có)
- Tên:
- Địa chỉ:
- Số điện thoại:
7 Cơ cấu và sức mạnh của lực lượng bảo vệ hiện
thời có đáp ứng yêu cầu bảo vệ an ninh không? □ Có □ Không
8 Tất cả các trạm gác (cố định và di động) đều
có Nội quy bảo vệ không? □ Có □ Không
9 Tất cả các Nội quy bảo vệ có được Cán bộ An
ninh cảng biển định kỳ rà soát không?
□ Có
Chu kỳ: □ Không
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 45
10 Lực lượng bảo vệ của cảng có bao nhiêu
người?
11
Ở ngoài phạm vi cảng, có bao nhiêu nhân viên
bảo vệ có thể có mặt tại cảng sau:
- Khi nhận được thông báo một giờ:
- Khi nhận được thông báo hai giờ:
12
Lực lượng bảo vệ ghi hoặc báo cáo sự có mặt
của họ tại các điểm trọng yếu trong Cảng bằng:
- Đồng hồ gác xách tay:
- Trạm đồng hồ gác chung:
- Điện thoại:
- Thiết bị liên lạc VTĐ hai chiều
- Các loại khác
□ Có
□ Có
□ Có
□ Có
□ Có
Nêu cụ thể:
□ Không
□ Không
□ Không
□ Không
□ Không
13
Thời gian đi tuần, tuyến đường đi tuần, trình tự
các điểm có thường xuyên thay đổi để tránh
việc tạo thành "lối mòn" không?
□ Có □ Không
III Kiểm soát sự di chuyển của người và phương tiện
1
Có sử dụng hệ thống nhận diện bằng thẻ hoặc
giấy thông hành nhằm xác định tất cả nhân
viên trong khu vực hạn chế không?
□ Có □ Không
2
Những người không thường xuyên phải tiếp
cận các khu vực hạn chế hoặc không có các
giấy thông hành hoặc thẻ nhân viên, thì có
được coi là "khách" và được cấp thẻ hoặc giấy
thông hành cho khách không?
□ Có □ Không
3
Nhân viên gác tại các trạm gác có so sánh ảnh
trên thẻ với người cầm thẻ cả khi vào lẫn khi ra
không?
a/ Nếu không, chỉ khi vào không?
b/ Nếu không, chỉ khi ra không?
□ Có
□ Có
□ Có
□ Không
□ Không
□ Không
4
Việc giám sát các nhận dạng người và hệ
thống kiểm soát có thích hợp với mọi cấp độ
an ninh không
□ Có □ Không
5
Các thẻ và số seri có được lưu trữ và kiểm soát
bởi một quy trình về trách nhiệm giải trình
khắt khe không?
□ Có □ Không
6 Các thẻ bị mất có được thay thế bằng thẻ với
số seri khác không? □ Có □ Không
7
Có quy trình về cung cấp các bảo đảm cho các
thẻ tạm thời đối với những người quên mang
thẻ có họ không?
□ Có □ Không
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 46
8
Các thẻ có được thiết kế sao cho bảo vệ hoặc
những nhân viên khác có thể nhanh chóng và
chủ động nhận ra quyền và giới hạn cho người
mang thẻ không?
□ Có □ Không
9
Có quy trình đảm bảo những thẻ hết hạn hoặc
khi kết thúc công việc hoặc nhiệm vụ được
giao sẽ giao trả lại không?
□ Có □ Không
10 Có thiết lập quy trình để hộ tống khách khi cần
thiết không? □ Có □ Không
11 Khách có được hộ tống thích hợp trong khu
vực hạn chế không? □ Có □ Không
12 Có duy trì ghi chép về các cuộc viếng thăm
hay không?
□ Có
Ai làm: □ Không
13
Xe của những nhà thầu và sở hữu tư nhân được
phép thường xuyên ra vào cảng có được đăng
ký với nhân viên an ninh không?
□ Có □ Không
14 Có kiểm tra ngẫu nhiên các phương tiện ra vào
không? □ Có □ Không
IV Các cửa ra vào và hàng rào
1
Các phần có rào của các khu vực cảng có đáp
ứng các yêu cầu tối thiểu đối với hàng rào an
ninh không?
- Nó có kết cấu bằng các dây xích?
- Nó được làm bằng thép cỡ 9 ly hoặc lớn hơn?
- Các mắt lưới có nhỏ hơn 5 cm không?
- Phía trên và dưới của hàng rào có dây thép
gai không?
- Dây thép gai ở trên hàng rào có đặt nghiêng
ra phía ngoài 450 không?
- Hàng rào có cao ít nhất 2,5m (kể cả dây thép
gai) hay không?
□ Có
□ Có
□ Có
□ Có
□ Có
□ Có
□ Có
□ Không
□ Không
□ Không
□ Không
□ Không
□ Không
□ Không
2
Lực lượng bảo vệ cảng có tiến hành kiểm tra
các hàng rào an ninh, kể cả khu vực trống, ít
nhất một lần một tháng không?
- Các khiếm khuyết có được ghi nhận và sửa
chữa ngay không?
- Nếu sử dụng tường xây thì có đáp ứng được
các yêu cầu tối thiểu đối với hàng rào an ninh
không?
□ Có
□ Có
□ Có
□ Không
□ Không
□ Không
3 Tất cả các cửa ra vào có được bảo vệ thích hợp
không? □ Có □ Không
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 47
4
Nếu sử dụng các toà nhà làm một phần của
hàng rào an ninh, thì nó có các yếu tố nguy
hiểm tiềm ẩn tại các điểm tiếp nối với các phần
khác của hàng rào an ninh không?
□ Có □ Không
5
Nếu hàng rào an ninh có một phần là nước thì
có áp dụng các biện pháp an ninh bổ sung tại
các khu vực này hay không?
□ Có □ Không
6
Các vị trí như ống cống, đường hầm, miệng
cống thoát nước thải và các thang vỉa hè có thể
tiếp cận cảng và các khu vực hạn chế có được
bảo vệ thích hợp hay không?
□ Có □ Không
7 Tất cả các cổng ở hàng rào trên hàng rào an
ninh có được bảo vệ và gác không? □ Có □ Không
8
Các cổng và/hoặc các cửa ra vào trên hàng rào
an ninh có lớn hơn số lượng yêu cầu cho sự an
toàn cũng như khai thác có hiệu quả không?
□ Có □ Không
9
Các cổng trên hàng rào an ninh có được trang
bị các thiết bị khoá bảo vệ hay không?
Chúng có được khoá lại khi không sử dụng
không?
□ Có
□ Có
□ Không
□ Không
10
Các khu vực trống có được thiết lập cả ở phía
trong và phía ngoài của hàng rào khu vực hạn
chế không?
Nếu không đáp ứng được các yêu cầu về khu
vực trống, có các biện pháp an ninh bổ sung
không?
□ Có
□ Có
Nêu chi tiết:
□ Không
□ Không
11 Có khu vực nào trên hàng rào an ninh sử dụng
Hệ thống phát hiện xâm nhập không? □ Có □ Không
V Chiếu sáng
1 Các khu vực xung quanh cảng và hàng rào khu vực
hạn chế có được chiếu sáng thích hợp không? □ Có □ Không
2 Hệ thống chiếu sáng có đáp ứng được các yêu cầu
cường độ sáng thích hợp không? □ Có □ Không
3
Chiếu sáng xung quanh hàng rào có được sử dụng
sao cho lực lượng an ninh tuần tra đứng trong bóng
tối không?
□ Có □ Không
4 Các đèn được định kỳ kiểm tra vận hành hợp lý
trước khi trời tối không?
□ Có
Chu kỳ: □ Không
5 Việc sửa chữa hoặc thay thế các đèn không hoạt
động được tiến hành ngay lập tức không? □ Có □ Không
6 Chiếu sáng bổ sung có được đặt tại các cổng hoặc
nơi có khả năng xâm nhập không? □ Có □ Không
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 48
7 Các chòi gác có được chiếu sáng thích hợp không? □ Có □ Không
8 Có nguồn điện độc lập cho hệ thống chiếu sáng hay
không? □ Có □ Không
9 Có nguồn điện dự phòng cho hệ thống chiếu sáng
hay không? □ Có □ Không
10 Nguồn điện cho Hệ thống chiếu sáng có được bảo
vệ thích hợp không? □ Có □ Không
11
Có hệ thống chiếu sáng sự cố hoặc dự phòng
không?
Nếu có, thì có được kiểm tra hàng tháng hay
không?
Nếu có, thì nguồn dự phòng có được chuyển ngay
sang khi cần thiết không?
Nếu có thì nguồn dự phòng có thể tự khởi động
được hay không?
□ Có
□ Có
□ Có
□ Có
□ Không
□ Không
□ Không
□ Không
12 Nguồn điện chiếu sáng chính/dự phòng/sự cố có
được đặt trong khu vực hạn chế không? □ Có □ Không
13 Có sử dụng hệ thống dây kép không? □ Có □ Không
14 Có sử dụng hệ thống đa dây không?
Nếu có, có bố trí các công tắc chuyển mạch không?
□ Có
□ Có
□ Không
□ Không
15
Các công tắc và bộ điều khiển được kiểm soát và
bảo vệ thích hợp không?
Chúng có thể chịu được gió, mưa... và chống xáo
trộn không?
Nhân viên an ninh có thể tiếp cận không?
Chúng có được đặt tại những nơi mà người ở phía
ngoài hàng rào không thể tiếp cận được không?
Có một công tắc trung tâm điều khiển chiếu sáng
bảo vệ không?
□ Có
□ Có
□ Có
□ Có
□ Có
□ Không
□ Không
□ Không
□ Không
□ Không
16
Hệ thống chiếu sáng có được thiết kế và các vị trí
được ghi chép lại sao cho nó có thể tiến hành sửa
chữa một cách nhanh nhất trong trường hợp khẩn
cấp?
□ Có □ Không
17 Các thiết bị và vật liệu trong các khu vực chứa hàng
và vận tải được chiếu sáng thích hợp không? □ Có □ Không
18 Nếu hàng rào có một phần là nước thì có được
chiếu sáng thích hợp không □ Có □ Không
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 49
VI Các khuyến nghị bổ sung, sửa đổi Kế hoạch An ninh cảng biển
Trưởng Ban (Bộ phận) an ninh cảng biển
(Ký tên)
...., ngày........ tháng...... năm 20.....
Giám đốc
(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 50
Phụ lục X17
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
GIẤY ĐỀ NGHỊ PHÊ DUYỆT KẾ HOẠCH AN NINH TÀU VÀ ĐÁNH
GIÁ AN NINH TÀU BIỂN
APPLICATION FOR SSP APPROVAL AND SHIPBOARD SECURITY AUDIT
Kính gửi/ To: Cục Đăng kiểm Việt Nam
Chúng tôi đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt Kế hoạch an ninh tàu
biển SSP/ thực hiện đánh giá an ninh tàu biển theo yêu cầu của Bộ luật ISPS như
chi tiết dưới đây:
We request Vietnam Register to carry out Ship Security Plan approval and
Shipboard Security audit in accordance with ISPS Code requirements as
mentioned below:
□ Phê duyệt
SSP
SSP
Approval
□ Lần đầu/Initial SSP □ Bổ sung sửa đổi/for amendment SSP
□ Đánh giá
an ninh tàu
Shipboard
Security
Audit
□ Lần đầu/Initial □ Trung gian/Intermediate □ Cấp mới/Renewal
□ Sơ bộ/Issuing Interim ISSC
□ Bổ sung/Additional (lý do/for: )
□ Khắc phục/Follow up (lý do/for: )
Tàu
Ship
Tên tàu/Ship name: Hô hiệu/Call sign:
Loại tàu/Type: Số IMO/IMO No.:
Treo cờ/Flag: Số đăng ký/Official No.:
Cảng đăng ký/Port of Registry: Tổng dung tích/Gross Tonnage:
GCN ISSC (nếu có)/ISSC Cert. (if
any): Năm đóng/Year of Build:
Công ty
Company
Tên Công ty/Company name:
Số nhận dạng/Company IMO Number:
Địa chỉ/Address:
Telephone No.: Fax No.:
Cán bộ an ninh công ty/ CSO:
GCN CSO (nếu có)/CSO Cert. (if any):
Dự kiến
đánh giá
Audit
Schedule
Ngày/Date:
Địa điểm/Place:
Đại lý liên hệ/Name of Agent:
Telephone No.: Fax No.: Email:
17 Phụ lục này được thay thế theo quy định tại khoản 1 Điều 2 của Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT, có hiệu lực
thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 51
Tổ chức chịu trách nhiệm thanh toán chi phí đánh giá và lệ phí cấp giấy chứng
nhận:
All fees and expenses incurred in the above-mentioned audit and issue of
certificate are paid by:
Công ty/Company:
Địa chỉ/Address:
Mã số thuế/Tax Code:
Telephone No.: Fax No.:
Ngày/Date:
Đại diện Công ty/Signature of Applicant
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 52
Phụ lục XI
(Ban hanh kèm theo Thông tư số 27/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 04 năm 2011 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
No.:
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM
GIẤY CHỨNG NHẬN QUỐC TẾ VỀ AN NINH TÀU BIỂN
INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE
Thừa ủy quyền của Chính phủ nước
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp theo các điều khoản của
BỘ LUẬT QUỐC TẾ VỀ AN NINH TÀU BIỂN VÀ CẢNG BIỂN (BỘ LUẬT ISPS) VÀ CÁC SỬA ĐỔI BỔ SUNG
Issued under the provisions of the
INTERNATIONAL CODE FOR THE SECURITY OF SHIPS AND OF PORT FACILITIES (ISPS CODE) AS AMENDED
Under the authority of the Government of the SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM
by VIETNAM REGISTER
Tên tàu:
Name of ship
Số đăng ký hoặc hô hiệu:
Distinctive number or letters
Cảng đăng ký:
Port of registry
Loại tàu:
Type of ship
Tổng dung tích:
Gross tonnage
Số IMO:
IMO Number
Tên và địa chỉ Công ty:
Name and address of the Company
Số nhận dạng của Công ty:
Company Identification Number
CHỨNG NHẬN RẰNG:
1. hệ thống an ninh và mọi thiết bị an ninh liên quan của tàu đã được thẩm tra phù hợp với mục 19.1,
phần A của bộ luật ISPS và các sửa đổi bổ sung;
2. quá trình thẩm tra cho thấy hệ thống an ninh và mọi thiết bị an ninh liên quan của tàu hoàn toàn thỏa
mã các yêu của chương XI-2 của Công ước SOLAS 1974 và phần A của Bộ luật ISPS và các sửa đổi
bổ sung;
3. kế hoạch an ninh tàu đã được duyệt có sẵn trên tàu.
THIS IS TO CERTIFY :
1. that the security system and any associated security equipment of the ship has been verified in accordance with section 19.1 of
part A of the ISPS Code as amended;
2. that the verification showed that the security system and any associated security equipment of the ship is in all respects
satisfactory and that the ship complies with the applicable requirements of chapter XI-2 of the Convention and part A of the
ISPS Code as amended;
3. that the ship is provided with an approved ship security plan.
Giấy chứng nhận này được cấp dựa trên kết quả Thẩm tra Lần đầu ngày
Date of Initial Verification on which this Certificate is based:
Giấy chứng nhận này có hiệu lực đến , với điều kiện phải được kiểm tra xác nhận
This Certificate is valid until , subject to verifications in accordance with
theo mục 19.1.1 phần A của Bộ luật ISPS và sửa đổi bổ sung.
section 19.1.1 of part A of the ISPS Code as amended.
Cấp tại: Hanoi, Vietnam
Issued at
Ngày cấp:
Date of issueV
I
E
T
N
A
M
CONG
HOA
XA
CHU
NGHIA
HOI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 53
XÁC NHẬN THẨM TRA TRUNG GIAN
ENDORSEMENT FOR INTERMEDIATE VERIFICATION
CHỨNG NHẬN RẰNG tại lần thẩm tra trung gian theo yêu cầu của mục 19.1.1 phần A Bộ
luật ISPS, tàu đã thỏa mãn các điều khoản liên quan của chương XI-2 của Công ước SOLAS
1974 và phần A của Bộ luật ISPS và sửa đổi bổ sung.
THIS IS TO CERTIFY that at an intermediate verification required by section 19.1.1 of part A of the ISPS Code the ship was
found to comply with the relevant provisions of chapter XI-2 of the Convention and part A of the ISPS Code as amended.
THẨM TRA TRUNG GIAN
INTERMEDIATE VERIFICATION
phải được thực hiện trong khoảng từ ngày đến ngày
to be completed between and
Nơi kiểm tra:
Place
Ngày:
Date
XÁC NHẬN THẨM TRA BỔ SUNG
ENDORSEMENT FOR ADDITIONAL VERIFICATIONS
THẨM TRA BỔ SUNG
ADDITIONAL VERIFICATION
Nơi kiểm tra:
Place
Ngày:
Date
THẨM TRA BỔ SUNG
ADDITIONAL VERIFICATION
Nơi kiểm tra:
Place
Ngày:
Date
THẨM TRA BỔ SUNG
ADDITIONAL VERIFICATION
Nơi kiểm tra:
Place
Ngày:
Date
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 54
THẨM TRA BỔ SUNG THEO PHẦN A/19.3.7.2 CỦA BỘ LUẬT ISPS
ADDITIONAL VERIFICATION IN ACCORDANCE WITH SECTION A/19.3.7.2 OF THE ISPS CODE
CHỨNG NHẬN RẰNG tại lần thẩm tra bổ sung theo yêu cầu của mục 19.3.7.2 phần A Bộ luật ISPS, tàu đã thỏa
mãn các điều khoản liên quan của chương XI-2 của Công ước SOLAS 1974 và phần A của Bộ luật ISPS và sửa
đổi bổ sung
THIS IS TO CERTIFY that at an additional verification required by section 19.3.7.2 of part A of the ISPS Code the ship was found to comply
with the relevant provisions of chapter XI-2 of the Convention and part A of the ISPS Code as amended.
THẨM TRA BỔ SUNG
ADDITIONAL VERIFICATION
Nơi kiểm tra:
Place
Ngày:
Date
XÁC NHẬN GIA HẠN GIẤY CHỨNG NHẬN NẾU THỜI HẠN DƯỚI 5 NĂM
THEO PHẦN A/19.3.3 CỦA BỘ LUẬT ISPS
ENDORSEMENT TO EXTEND THE CERTIFICATE IF VALID FOR LESS THAN 5 YEARS
WHERE SECTION A/19.3.3 OF THE ISPS CODE APPLIES
Tàu thỏa mãn các điều khoản liên quan của phần A, Bộ luật ISPS và theo yêu cầu của mục 19.3.3 phần A,
The ship complies with the relevant provisions of part A of the ISPS Code, and the Certificate shall, in accordance with section 19.3.3 of part A
Bộ luật ISPS, giấy chứng nhận này được gia hạn đến:
of the ISPS Code, be accepted as valid until
Nơi gia hạn:
Place
Ngày:
Date
XÁC NHẬN KHI HOÀN TẤT THẨM TRA CẤP MỚI VÀ ÁP DỤNG PHẦN A/19.3.4
CỦA BỘ LUẬT ISPS
ENDORSEMENT WHERE THE RENEWAL VERIFICATION HAS BEEN COMPLETED AND SECTION
A/19.3.4 OF THE ISPS CODE APPLIES
Tàu thỏa mãn các điều khoản liên quan của phần A, Bộ luật ISPS và theo yêu cầu của mục 19.3.4 phần A,
The ship complies with the relevant provisions of part A of the ISPS Code, and the Certificate shall, in accordance with section 19.3.4 of part A
Bộ luật ISPS, giấy chứng nhận này được gia hạn đến:
of the ISPS Code, be accepted as valid until
Nơi gia hạn:
Place
Ngày:
Date
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 55
XÁC NHẬN GIA HẠN HIỆU LỰC CỦA GIẤY CHỨNG NHẬN TỚI KHI TÀU TỚI
CẢNG THẨM TRA THEO PHẦN A/19.3.5 CỦA BỘ LUẬT ISPS HOẶC GIA HẠN
THEO PHẦN A/19.3.6 CỦA BỘ LUẬT
ENDORSEMENT TO EXTEND THE VALIDITY OF THE CERTIFICATE UNTIL REACHING THE PORT OF
VERIFICATION WHERE SECTION A/19.3.5 OF THE ISPS CODE APPLIES OR FOR A PERIOD OF GRACE
WHERE SECTION A/19.3.6 OF THE ISPS CODE APPLIES
Giấy chứng nhận này, theo yêu cầu của mục 19.3.5/19.3.6* phần A, Bộ luật ISPS, được gia hạn đến:
This Certificate shall, in accordance with section 19.3.5/19.3.6* of part A of the ISPS Code, be accepted as valid until
Nơi gia hạn:
Place
Ngày:
Date
XÁC NHẬN THAY ĐỔI NGÀY HẾT HẠN THEO PHẦN A/19.3.7.1 CỦA BỘ LUẬT ISPS
ENDORSEMENT FOR ADVANCEMENT OF EXPIRY DATE WHERE SECTION A/19.3.7.1
OF THE ISPS CODE APPLIES
Theo yêu cầu của mục 19.3.7.1 phần A, Bộ luật ISPS, ngày hết hạn mới✝ là:
In accordance with section 19.3.7.1 of part A of the ISPS Code, the new expiry date† is
Địa điểm:
Place
Ngày:
Date
* Gạch bỏ phần không liên quan.
Delete as appropriate.
† Chú ý sửa đổi ngày hết hạn ở trang đầu cho phù hợp.
The expiry date shown on front of the certificate shall also be amended accordingly.
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 56
Phụ lục XII
(Ban hành kèm theo Thông tư số 27/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 04 năm 2011 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
No.:
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM
GIẤY CHỨNG NHẬN QUỐC TẾ TẠM THỜI VỀ AN NINH TÀU BIỂN
INTERIM INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE
Thừa ủy quyền của Chính phủ nước
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp theo các điều khoản của
BỘ LUẬT QUỐC TẾ VỀ AN NINH TÀU BIỂN VÀ CẢNG BIỂN (BỘ LUẬT ISPS) VÀ CÁC SỬA ĐỔI BỔ SUNG
Issued under the provision of the
INTERNATIONAL CODE FOR THE SECURITY OF SHIP AND OF PORT FACILITIES (ISPS CODE) AS AMENDED
Under the authority of the Government of the SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM
by VIETNAM REGISTER
Tên tàu:
Name of ship
Số đăng ký hoặc hô hiệu:
Distinctive number or letters
Cảng đăng ký:
Port of registry
Loại tàu:
Type of ship
Tổng dung tích:
Gross tonnage
Số IMO:
IMO Number
Tên và địa chỉ Công ty:
Name and address of the Company
Số nhận dạng của Công ty:
Company Identification Number
Đây là giấy chứng nhận tạm thời cấp lần đầu
This is the initial interim cetificate
CHỨNG NHẬN RẰNG các yêu cầu của phần A/19.4.2, Bộ luật ISPS đã được tuân thủ.
THIS IS TO CERTIFY THAT the requirements of section A/19.4.2 of the ISPS Code have been complied with.
Giấy chứng nhận này được cấp theo phần A/19.4 của Bộ luật ISPS và sửa đổi bổ sung.
This Certificate is issued pursuant to section A/19.4 of the ISPS Code as amended.
Giấy chứng nhận này có hiệu lực đến
This Certificate is valid until
Cấp tại: Hanoi, Vietnam
Issued at
Ngày cấp:
Date of issue
*Gạch bỏ khi cần
Delete as appropriateV
I
E
T
N
A
M
CONG
HOA
XA
CHU
NGHIA
HOI
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 57
Phụ lục XIII
(Ban hành kèm theo Thông tư số 27/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 04 năm 2011 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
No.
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM
CHỨNG THƯ PHÊ DUYỆT
APPROVAL LETTER
Thừa ủy quyền của Chính phủ nước
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp theo các điều khoản của
BỘ LUẬT QUỐC TẾ VỀ AN NINH TÀU BIỂN VÀ CẢNG BIỂN (BỘ LUẬT ISPS) VÀ CÁC SỬA ĐỔI BỔ SUNG
Issued under the provisions of the
INTERNATIONAL CODE FOR THE SECURITY OF SHIPS AND OF PORT FACILITIES (ISPS CODE) AS AMENDED
under the authority of the Government of the SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM
by VIETNAM REGISTER
Tên tàu
Name of ship
Loại tàu
Type of ship
Tổng dung tích
Gross tonnage
Số IMO
IMO number
Tên và địa chỉ Công ty
Name and address of the Company
XÁC NHẬN RẰNG:
1. Kế hoạch an ninh của tàu nêu trên, ban hành ngày , đã được xem xét theo các yêu cầu của chương 9, phần A
của Bộ luật ISPS và các sửa đổi bổ sung;
2. Kế hoạch an ninh này đã được xây dựng phù hợp với các yêu cầu liên quan trong phần A của Bộ luật ISPS và các
sửa đổi bổ sung;
3. Trong quá trình xây dựng Kế hoạch an ninh này, các yêu cầu từ 8.1 đến 13.8 trong phần B của Bộ luật ISPS đã
được xem xét và áp dụng một cách thích hợp.
THIS IS TO CERTIFY THAT:
1. the Ship Security Plan for the above mentioned ship, issued on , has been reviewed in accordance with the Section 9 of
part A of the ISPS Code as amended;
2. the Ship Security Plan has been developed in accordance with the relevant requirements of part A of the ISPS Code as
amended;
3. in the development of the Ship Security Plan, the provisions of ISPS Code B/8.1 to B/13.8 have been duly taken into account
and applied as appropriate for the ship.
Chứng thư này chỉ có giá trị nếu đi kèm với bản Kế hoạch an ninh tàu đã được đóng dấu phê duyệt.
This Letter is valid only when accompanied by a stamped copy of the Ship Security Plan.
Cấp tại:……
Issued at: Hanoi, Vietnam CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
Ngày cấp:
Date of issue:V
I
E
T
N
A
M
CONG
HOA
XA
CHU
NGHIA
HOI
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 58
Phụ lục XIV 18
Biểu mẫu
Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ chuyên môn
Sĩ quan an ninh tàu biển
MẶT NGOÀI
(Kích thước 15 cm x 20 cm)
18 Phụ lục này được thay thế theo quy định tại khoản 1 Điều 2 của Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT, có hiệu lực
thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 59
MẶT TRONG
(Kích thước 15 cm x 20 cm)
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 60
Biểu mẫu
Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ
Cán bộ an ninh công ty
MẶT NGOÀI
(Kích thước 15 cm x 20 cm)
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 61
MẶT TRONG
(Kích thước 15 cm x 20 cm)
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 62
Phụ lục XV
(Ban hành kèm theo Thông tư số 27/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 04 năm 2011
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
TÊN DOANH NGHIỆP CẢNG CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
......., ngày … tháng … năm………
Kính gửi: Cảng vụ Hàng hải...
- Căn cứ Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển;
- Căn cứ Thông tư số...../2011/TT-BGTVT ngày…. tháng … năm 2011
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc áp dụng Sửa đổi, bổ
sung năm 2002 của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên
biển năm 1974 ban hành kèm theo Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và
cảng biển.
Doanh nghiệp cảng chúng tôi đã hoàn thành việc đánh giá an ninh cảng
biển theo các yêu cầu của Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển và các
qui định pháp luật của Việt Nam. Bản đánh giá an ninh cảng biển gồm ....... trang,
kể cả các Phụ lục.
Đề nghị Cảng vụ Hàng hải... thẩm định và phê duyệt.
Cán bộ an ninh cảng biển Lãnh đạo Doanh nghiệp
(Ký ghi rõ họ tên) (ký tên và đóng dấu)
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 63
Phụ lục XVI
(Ban hành kèm theo Thông tư số 27/2011/TT-BGTVT ngày 14 tháng 04 năm 2011
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
TÊN DOANH NGHIỆP CẢNG CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
......., ngày …. tháng … năm….
Kính gửi: Cục Hàng hải Việt Nam
- Căn cứ Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển;
- Căn cứ Thông tư số...../2011/TT-BGTVT ngày…. tháng … năm 2011
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc áp dụng Sửa đổi, bổ sung
năm 2002 của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển năm
1974 ban hành kèm theo Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển.
Doanh nghiệp cảng chúng tôi đã hoàn thành việc đánh giá an ninh cảng
biển theo các yêu cầu của Bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển và các
qui định pháp luật của Việt Nam. Dựa trên đánh giá an ninh cảng biển đã được
Cảng vụ Hàng hải ... phê duyệt, chúng tôi đã xây dựng hoàn thiện Kế hoạch an
ninh cảng biển theo yêu cầu. Kế hoạch an ninh cảng biển gồm ....... trang, kể cả
các Phụ lục.
Đề nghị Cục Hàng hải Việt Nam phê duyệt và cấp Giấy chứng nhận phù
hợp của cảng biển cho chúng tôi./.
Cán bộ an ninh cảng biển Lãnh đạo Doanh nghiệp
(Ký ghi rõ họ tên) (ký tên và đóng dấu)
CÔNG BÁO/Số 559-VBHN/Ngày 12-10-2026 64
Phụ lục XVII19
BỘ XÂY DỰNG
XÁC THỰC VĂN BẢN HỢP NHẤT
Hà Nội, ngày 30 tháng 9 năm 2026
KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG
Nguyễn Xuân Sang
19 Phụ lục này được bãi bỏ theo quy định tại khoản 2 Điều 2 của Thông tư số 03/2024/TT-BGTVT, có
hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 4 năm 2024.