Văn bản hợp nhất 105/2026/VBHN-NĐ-BXD — hợp nhất Nghị định về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 136

VĂN BẢN HỢP NHẤT

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Số: 105/2026/VBHN-NĐ-BXD Hà Nội, ngày 30 tháng 9 năm 2026

NGHỊ ĐỊNH

Về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước

đường thủy nội địa

Nghị định số 57/2024/NĐ-CP ngày 20 tháng 5 năm 2024 của Chính phủ

quy định về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước

đường thủy nội địa, có hiệu lực kể từ ngày 05 tháng 7 năm 2024 được sửa đổi, bổ

sung bởi:

Nghị định số 14/2026/NĐ-CP ngày 13 tháng 01 năm 2026 của Chính phủ

quy định về sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định để cắt giảm, đơn giản

hóa thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh thuộc phạm

vi quản lý của Bộ Xây dựng có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 01 năm 2026.

Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015; Luật sửa đổi,

bổ sung một số điều của Luật Tổ chức Chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền

địa phương ngày 22 tháng 11 năm 2019;

Căn cứ Luật Bảo vệ môi trường ngày 17 tháng 11 năm 2020;

Căn cứ Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo ngày 25 tháng 6 năm

2015;

Căn cứ Luật Xây dựng ngày 18 tháng 6 năm 2014; Luật sửa đổi, bổ sung

một số điều của Luật Xây dựng ngày 17 tháng 6 năm 2020;

Căn cứ Luật Đấu thầu ngày 23 tháng 6 năm 2023;

Căn cứ Luật Ngân sách nhà nước ngày 25 tháng 6 năm 2015;

Căn cứ Luật Đầu tư ngày 17 tháng 6 năm 2020;

Căn cứ Luật Đầu tư công ngày 13 tháng 6 năm 2019;

Căn cứ Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư ngày 18 tháng 6 năm

2020;

Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 25 tháng 11 năm 2015;

Căn cứ Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày 15 tháng 6 năm 2004;

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 137

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày

17 tháng 6 năm 2014;

Theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải; Chính phủ ban hành

Nghị định về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước

đường thủy nội địa1.

Chương I

QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh

Nghị định này quy định về quản lý hoạt động nạo vét liên quan đến kết cấu

hạ tầng hàng hải, kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa trong vùng nước cảng biển

và vùng nước đường thủy nội địa.

Điều 2. Đối tượng áp dụng

Nghị định này áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước

ngoài liên quan đến hoạt động nạo vét kết cấu hạ tầng hàng hải, kết cấu hạ tầng

đường thủy nội địa trong vùng nước cảng biển, vùng nước đường thủy nội địa.

Điều 3. Giải thích từ ngữ

1 Nghị định số 57/2024/NĐ-CP có căn cứ ban hành như sau:

“Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật

Tổ chức Chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 22 tháng 11 năm 2019;

Căn cứ Luật Bảo vệ môi trường ngày 17 tháng 11 năm 2020;

Căn cứ Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo ngày 25 tháng 6 năm 2015;

Căn cứ Luật Xây dựng ngày 18 tháng 6 năm 2014; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng

ngày 17 tháng 6 năm 2020;

Căn cứ Luật Đấu thầu ngày 23 tháng 6 năm 2023;

Căn cứ Luật Ngân sách nhà nước ngày 25 tháng 6 năm 2015;

Căn cứ Luật Đầu tư ngày 17 tháng 6 năm 2020;

Căn cứ Luật Đầu tư công ngày 13 tháng 6 năm 2019;

Căn cứ Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư ngày 18 tháng 6 năm 2020;

Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 25 tháng 11 năm 2015;

Căn cứ Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày 15 tháng 6 năm 2004; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều

của Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày 17 tháng 6 năm 2014;

Theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải; Chính phủ ban hành Nghị định về quản lý hoạt động

nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa”

Nghị định số 14/2026/NĐ-CP có căn cứ ban hành như sau:

“Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ số 63/2025/QH15;

Căn cứ Luật Tổ chức chính quyền địa phương số 72/2025/QH15;

Căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15;

Căn cứ Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 66/2006/QH11 được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số

61/2014/QH13;

Căn cứ Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 62/2020/QH14;

Căn cứ Luật Doanh nghiệp số 59/2020/QH14 được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 76/2025/QH15;

Căn cứ Bộ luật Hàng hải số 95/2015/QH13;

Căn cứ Luật Giao thông đường thủy nội địa số 23/2004/QH11 được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số

48/2014/QH13;

Theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Xây dựng;

Chính phủ ban hành Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định để cắt giảm, đơn giản hóa

thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng.”

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 138

Trong Nghị định này các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1. Vùng nước cảng biển là vùng nước được giới hạn để thiết lập vùng nước

trước cầu cảng, bến phao, vùng quay trở tàu, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu

tránh bão, vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm dịch, luồng hàng hải và các công trình

phụ trợ khác.

2. Vùng nước đường thủy nội địa bao gồm đường thủy nội địa, hành lang

bảo vệ luồng, vùng nước cảng, bến thủy nội địa.

3. Nạo vét là hoạt động xây dựng sử dụng phương tiện, thiết bị cơ giới, thủy

lực thi công dưới nước để lấy đi chất nạo vét, gồm nạo vét duy tu, nạo vét cơ bản

và nạo vét khẩn cấp.

4. Nạo vét cơ bản là hoạt động nạo vét được thực hiện lần đầu tiên nhằm

tạo ra một khu nước, vùng nước mới đáp ứng nhu cầu khai thác sử dụng hoặc thực

hiện đầu tư nâng cấp, mở rộng phạm vi của khu nước, vùng nước hiện có.

5. Nạo vét duy tu là hoạt động nạo vét bảo trì công trình theo thông số thiết

kế hoặc chuẩn tắc, thông số kỹ thuật được cơ quan có thẩm quyền công bố.

6. Nạo vét theo chất lượng thực hiện là hoạt động nạo vét duy tu khoán duy

trì chuẩn tắc trong khoảng thời gian xác định.

7. Nạo vét luồng hàng hải bao gồm nạo vét luồng hàng hải và các vùng

quay trở gắn với luồng hàng hải.

8. Nạo vét khẩn cấp là nhiệm vụ đột xuất phải thực hiện để khắc phục ngay

hoặc để xử lý kịp thời hậu quả gây ra do thiên tai, tai nạn bất ngờ, sự cố trên luồng

gây ách tắc, cản trở đến hoạt động giao thông hàng hải, đường thủy nội địa hoặc

sự kiện bất khả kháng khác để bảo đảm an toàn giao thông, an toàn công trình.

9. Chất nạo vét là toàn bộ chất thu được từ hoạt động nạo vét.

10. Nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm là hoạt động nạo vét có tận thu chất

nạo vét.

11. Sản phẩm tận thu là phần chất nạo vét được tận thu để sử dụng theo

mục đích và nhu cầu sử dụng chất nạo vét được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận

hoặc phê duyệt.

12. AIS là Hệ thống nhận dạng tự động (Automatic Identification System), bao

gồm các thành phần cơ bản: thiết bị AIS, trạm bờ AIS và trung tâm dữ liệu AIS.

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 139

Chương II

QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG NẠO VÉT TRONG VÙNG NƯỚC CẢNG BIỂN,

VÙNG NƯỚC ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA

Điều 4. Nguyên tắc hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển, vùng

nước đường thủy nội địa

1. Hoạt động nạo vét phải tuân thủ các quy định tại Nghị định này và các

quy định của pháp luật có liên quan nhằm bảo đảm thông số kỹ thuật luồng, an

toàn hàng hải, an ninh hàng hải, bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa,

phòng ngừa ô nhiễm môi trường, phòng chống sạt lở, bảo vệ lòng, bờ, bãi sông,

hành lang bảo vệ nguồn nước, bảo đảm an toàn hệ thống công trình đê điều, thủy

lợi, kết cấu hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa và các công trình khác, tránh

lãng phí, thất thoát tài nguyên thiên nhiên của đất nước.

2. Không thực hiện các hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển, vùng

nước đường thủy nội địa gây cản trở hoạt động tránh, trú của tàu thuyền vào mùa

lũ bão, trong thời gian xảy ra thiên tai.

3. Hoạt động nạo vét duy tu vùng nước trước bến cảng, cầu cảng biển; vùng

nước của cảng, bến thủy nội địa; luồng chuyên dùng của các tổ chức, cá nhân chỉ

thực hiện lập, phê duyệt báo cáo kinh tế - kỹ thuật theo quy định của pháp luật về

xây dựng, quy định tại Chương II Nghị định này và quy định có liên quan của

pháp luật chuyên ngành về hàng hải, quy định về sửa chữa, cải tạo cảng, bến thủy

nội địa.

4. Hoạt động nạo vét sử dụng vốn đầu tư công phải tuân thủ theo quy định

của pháp luật về đầu tư công.

5. Khuyến khích và tạo điều kiện thuận lợi cho các tổ chức, doanh nghiệp

thuộc mọi thành phần kinh tế thực hiện nạo vét, duy tu, đầu tư phát triển kết cấu

hạ tầng luồng hàng hải, đường thủy nội địa và tự chịu trách nhiệm về kinh phí,

hiệu quả đầu tư; Tăng cường vai trò của tổ chức, doanh nghiệp trong việc chia sẻ

trách nhiệm đầu tư, bảo trì kết cấu hạ tầng luồng hàng hải, đường thủy nội địa

quốc gia như một phần trong dự án đầu tư khai thác cảng biển của tổ chức, doanh

nghiệp.

6. Khu vực, địa điểm tiếp nhận, nhận chìm chất nạo vét được tiếp nhận toàn

bộ hoặc một phần chất nạo vét của các dự án, công trình trên địa bàn của tỉnh và

các tỉnh lân cận.

Điều 5. Yêu cầu đối với công tác thi công, đổ chất nạo vét

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 140

1. Trước khi tiến hành thi công nạo vét, Chủ đầu tư thông báo kế hoạch

triển khai thực hiện (thời gian, tiến độ thi công, quy mô công trình, chủng loại và

số lượng phương tiện thi công, hình thức thực hiện, khu vực, địa điểm tiếp nhận

chất nạo vét trên bờ, nhận chìm ở biển) đến cơ quan quản lý chuyên ngành (Cảng

vụ hàng hải khu vực, cơ quan quản lý đường thủy nội địa khu vực), Ủy ban nhân

dân cấp tỉnh nơi có công trình và lắp đặt biển báo tại khu vực gần công trường thi

công. Biển báo công trình thể hiện các nội dung về cơ quan phê duyệt, chủ đầu

tư, nhà đầu tư, đơn vị quản lý dự án, tổ chức tư vấn giám sát, đơn vị thi công, quy

mô công trình, tiến độ thi công, thời gian bắt đầu thi công, thời gian hoàn thành,

nguồn vốn thực hiện, hình thức thực hiện, khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo

vét trên bờ, nhận chìm ở biển.

2. Chủ đầu tư, nhà đầu tư dự án nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng

nước đường thủy nội địa chịu trách nhiệm tổ chức giám sát công tác thi công, đổ

chất nạo vét trong suốt thời gian từ khi bắt đầu đến khi kết thúc hoạt động nạo vét,

bao gồm các nội dung sau:

a) Giám sát chặt chẽ phương tiện, thiết bị thi công nạo vét bảo đảm thi công

đúng phạm vi, thiết kế công trình;

b) Giám sát chặt chẽ hành trình của các phương tiện, thiết bị vận chuyển,

hoạt động nhận chìm chất nạo vét ở biển, hoạt động đổ chất nạo vét vào khu vực,

địa điểm được cơ quan có thẩm quyền cấp phép phê duyệt hoặc chấp thuận;

c) Kiểm tra, giám sát lắp đặt, duy trì hoạt động thiết bị giám sát nạo vét, tổ

chức quản lý dữ liệu giám sát nạo vét để đáp ứng yêu cầu quản lý, kiểm tra giám

sát;

d) Giám sát thi công nạo vét bảo đảm các yêu cầu về an toàn, bảo vệ môi

trường và các yêu cầu khác theo quy định pháp luật.

3. Phương tiện, thiết bị thi công, phương tiện vận chuyển chất nạo vét phải

lắp đặt thiết bị giám sát nạo vét và bảo đảm các điều kiện hoạt động theo quy định

pháp luật.

4. Yêu cầu đối với thiết bị giám sát nạo vét:

a) Thiết bị giám sát nạo vét lắp đặt trên phương tiện thi công: thiết bị AIS

để tự động cung cấp thông tin về vị trí thi công của phương tiện thông qua trạm

bờ AIS đến trung tâm dữ liệu AIS;

b) Thiết bị giám sát nạo vét lắp đặt trên phương tiện vận chuyển, đổ chất

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 141

nạo vét gồm: thiết bị AIS cung cấp thông tin về hành trình di chuyển của phương

tiện thông qua trạm bờ AIS đến Trung tâm dữ liệu AIS; thiết bị ghi hình cung cấp

các hình ảnh khoang chứa chất nạo vét từ khi bắt đầu tiếp nhận chất nạo vét, trong

suốt hành trình di chuyển đến vị trí đổ, bắt đầu đổ cho đến khi kết thúc đổ chất

nạo vét tại vị trí quy định;

c) Thiết bị giám sát nạo vét phải được lắp đặt tại vị trí phù hợp, cố định trên

phương tiện thi công, phương tiện vận chuyển đổ chất nạo vét, thuận lợi cho việc

ghi nhận lưu trữ đầy đủ dữ liệu, hình ảnh, có biện pháp chống các tác động làm

sai lệch dữ liệu (như kẹp chì, niêm phong,...), bảo đảm điều kiện hoạt động liên

tục và ổn định trong suốt thời gian thi công.

d) Thiết bị giám sát trên phương tiện thi công, phương tiện vận chuyển do

nhà thầu chịu trách nhiệm đầu tư. Trạm bờ AIS và Trung tâm dữ liệu AIS do chủ

đầu tư, nhà đầu tư chịu trách nhiệm đầu tư hoặc thuê dịch vụ.

Điều 6. Quy định về hoạt động bảo vệ môi trường

Hoạt động bảo vệ môi trường của các dự án, công trình nạo vét liên quan

đến kết cấu hạ tầng hàng hải, kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa trong vùng nước

cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa thực hiện theo quy định của Luật Bảo

vệ môi trường, Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo và các văn bản quy

phạm pháp luật khác có liên quan.

Điều 7. Quy định về khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét

12. Trình tự, thủ tục công bố khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét trên bờ:

a) Hằng năm, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh đăng tải thông tin về nhu cầu tìm

kiếm khu vực, địa điểm để tiếp nhận chất nạo vét trên địa bàn tỉnh trên trang thông

tin điện tử và tại trụ sở của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh;

b) Tổ chức, cá nhân có khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét gửi hồ sơ

đề nghị tiếp nhận chất nạo vét trên Cổng Dịch vụ công quốc gia hoặc qua dịch vụ

bưu chính hoặc trực tiếp đến Ủy ban nhân dân cấp tỉnh. Hồ sơ bao gồm: Bản chính

hoặc biểu mẫu điện tử văn bản đề nghị tiếp nhận chất nạo vét theo mẫu quy định

tại Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định này, bản sao hoặc bản sao điện tử văn

bản cho phép sử dụng khu đất của cơ quan có thẩm quyền;

c) Trong thời hạn 15 ngày làm việc kể từ ngày nhận đầy đủ hồ sơ theo quy

2 Khoản này được sửa đổi bởi khoản 1 Điều 91 của Nghị định 14/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 15 tháng

01 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 142

định tại điểm b khoản này, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có văn bản trả lời tổ chức,

cá nhân về khu vực, địa điểm đủ điều kiện hoặc không đủ điều kiện tiếp nhận chất

nạo vét;

d) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổng hợp, lập danh mục, công bố khu vực, địa

điểm tiếp nhận chất nạo vét trên bờ, bao gồm các khu vực, địa điểm do tổ chức,

cá nhân đề xuất và khu vực, địa điểm thuộc đất do nhà nước quản lý đủ điều kiện

tiếp nhận chất nạo vét. Việc công bố này phải được ban hành thành Quyết định và

niêm yết công khai trên trang thông tin điện tử và tại trụ sở của Ủy ban nhân dân

cấp tỉnh theo mẫu quy định tại Phụ lục II ban hành kèm theo Nghị định này

2. Công bố khu vực, địa điểm nhận chìm chất nạo vét ở biển

Ủy ban nhân dân cấp tỉnh lập, công bố, niêm yết công khai danh mục khu

vực, địa điểm nhận chìm chất nạo vét ở biển bao gồm vùng biển ngoài 06 hải lý

trên trang thông tin điện tử và tại trụ sở của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh theo mẫu

quy định tại Phụ lục II ban hành kèm theo Nghị định này.

3.3 Trình tự, thủ tục chấp thuận khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét

trên bờ, nhận chìm ở biển

a) Căn cứ danh mục khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét trên bờ, nhận

chìm chất nạo vét ở biển do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh công bố, chủ đầu tư gửi

văn bản đề nghị trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc qua hệ thống dịch vụ

công trực tuyến đến Ủy ban nhân dân cấp tỉnh để được chấp thuận khu vực, địa

điểm tiếp nhận chất nạo vét cho dự án, công trình. Trường hợp Ủy ban nhân dân

cấp tỉnh chưa công bố danh mục hoặc khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét

trên bờ, nhận chìm ở biển đã được công bố không bảo đảm yếu tố kinh tế, kỹ thuật

của dự án, công trình, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chấp thuận khu vực, địa điểm

tiếp nhận chất nạo vét trên bờ, nhận chìm ở biển trên cơ sở đề nghị của chủ đầu

tư.

b) Trong thời hạn 15 ngày làm việc, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phải có văn

bản trả lời về việc chấp thuận khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét trên bờ,

nhận chìm ở biển phù hợp cho chủ đầu tư dự án, công trình; trường hợp không

chấp thuận phải có văn bản trả lời nêu rõ lý do

c) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm thông báo cho tổ chức, cá nhân

có khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét.

3 Điểm b khoản 3 Điều này được sửa đổi bởi khoản 2 Điều 91 của Nghị định 14/2026/NĐ-CP có hiệu lực

từ ngày 15 tháng 01 năm 2026.

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 143

4. Đối với việc chấp thuận khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét cho dự

án, công trình nạo vét khẩn cấp: sau khi nhận được đề xuất của chủ đầu tư, chậm

nhất sau 03 ngày làm việc, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có văn bản trả lời về việc

chấp thuận khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét cho dự án, công trình.

Điều 8. Quy định về quản lý chất nạo vét

1. Trường hợp chất nạo vét đổ vào khu vực, địa điểm trên bờ được Ủy ban

nhân dân cấp tỉnh chấp thuận, chủ đầu tư dự án, công trình, tổ chức, cá nhân tiếp

nhận chất nạo vét không phải thực hiện theo quy định của pháp luật về tài nguyên,

khoáng sản. Sau khi kết thúc dự án, công trình chủ đầu tư có trách nhiệm bàn giao

lại khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh hoặc

tổ chức, cá nhân được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh cho phép tiếp nhận để quản lý và

có biện pháp lưu giữ hoặc xử lý chất nạo vét đảm bảo không gây ô nhiễm môi

trường xung quanh. Trường hợp bàn giao cho tổ chức, cá nhân, chủ đầu tư báo

cáo cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh biết để quản lý theo quy định.

2. Trường hợp chất nạo vét nhận chìm ở biển, sau khi hết thời gian nhận

chìm chất nạo vét, chủ đầu tư có trách nhiệm gửi báo cáo kết quả thực hiện nhận

chìm, quan trắc, giám sát môi trường của dự án tới cơ quan có thẩm quyền cấp

giấy phép nhận chìm ở biển và giao khu vực biển.

Điều 8a. Nguyên tắc về thực hiện thủ tục hành chính4

1. Mẫu đơn, tờ khai, thành phần hồ sơ có quy định về các thông tin đã có

trong cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư hoặc cơ sở dữ liệu chuyên ngành thì các

thông tin này được thay thế bằng dữ liệu khi cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư hoặc

cơ sở dữ liệu chuyên ngành được vận hành.

2. Kết quả giải quyết thủ tục hành chính được trả bằng bản điện tử; trường

hợp cá nhân, tổ chức có yêu cầu nhận bản giấy thì cơ quan giải quyết thủ tục hành

chính có trách nhiệm trả đồng thời cả bản điện tử và bản giấy. Kết quả giải quyết

thủ tục hành chính bản điện tử có giá trị pháp lý như kết quả giải quyết thủ tục

hành chính bằng văn bản giấy.

Chương III

NẠO VÉT LUỒNG HÀNG HẢI CÔNG CỘNG, ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA

QUỐC GIA VÀ ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA ĐỊA PHƯƠNG

4 Điều này được bổ sung bởi Điều 94 của Nghị định 14/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 15 tháng 01 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 144

Mục 1. NẠO VÉT DUY TU TỪ NGUỒN NGÂN SÁCH NHÀ NƯỚC

Điều 9. Nguồn vốn thực hiện nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng,

đường thủy nội địa

Nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng là dịch vụ sự nghiệp công bảo

đảm an toàn hàng hải, nạo vét duy tu đường thủy nội địa là dịch vụ sự nghiệp công

quản lý, bảo trì đường thủy nội địa được sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn

kinh phí chi thường xuyên và nguồn vốn hợp pháp khác.

Điều 10. Phân công tổ chức thực hiện

1. Cơ quan giao kế hoạch, dự toán:

a) Bộ Giao thông vận tải giao kế hoạch nạo vét duy tu, dự toán chi ngân

sách nhà nước đối với nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng, đường thủy nội

địa quốc gia;

b) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh giao kế hoạch nạo vét duy tu, dự toán chi ngân

sách nhà nước đối với nạo vét duy tu đường thủy nội địa địa phương, đường thủy

nội địa quốc gia được phân cấp.

2. Đối với dự án nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng, đường thủy nội

địa quốc gia: Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Cục trưởng Cục Đường thủy

nội địa Việt Nam thực hiện trách nhiệm của người có thẩm quyền quyết định đầu

tư theo quy định của pháp luật về xây dựng; Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đường

thủy nội địa Việt Nam thực hiện thẩm quyền của chủ đầu tư theo quy định của

pháp luật về xây dựng.

3. Đối với dự án nạo vét duy tu đường thủy nội địa địa phương, đường thủy

nội địa quốc gia được phân cấp cho địa phương quản lý (sau đây gọi là đường

thủy nội địa do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý): Ủy ban nhân dân cấp tỉnh thực

hiện thẩm quyền của người quyết định đầu tư và giao nhiệm vụ cho cơ quan, đơn

vị trực thuộc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh thực hiện thẩm quyền của chủ đầu tư.

Điều 11. Hình thức thực hiện

1. Hình thức nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng, đường thủy nội địa

sử dụng nguồn ngân sách nhà nước gồm nạo vét theo khối lượng thực tế và nạo

vét theo chất lượng thực hiện.

2. Bộ Giao thông vận tải:

a) Quyết định hình thức thực hiện nạo vét duy tu đối với luồng hàng hải

công cộng, đường thủy nội địa quốc gia;

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 145

b) Quy định chi tiết về nạo vét theo chất lượng thực hiện, nạo vét khẩn cấp.

3. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định hình thức thực hiện nạo vét duy tu

đối với đường thủy nội địa do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý.

Điều 12. Trình tự thực hiện

Dự án nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng, đường thủy nội địa sử dụng

nguồn ngân sách nhà nước chỉ cần lập Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng

và thực hiện theo các bước sau:

1. Lập kế hoạch nạo vét duy tu theo quy định tại Điều 13 Nghị định này.

2. Giao dự toán chi ngân sách nhà nước theo quy định tại Điều 14 Nghị

định này.

3. Thực hiện các thủ tục về bảo vệ môi trường theo quy định.

4. Lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng

theo quy định tại Điều 15 Nghị định này.

5. Tổ chức lựa chọn nhà thầu theo quy định tại Điều 16 Nghị định này.

6. Bàn giao mặt bằng, tổ chức kiểm tra, giám sát và quản lý thi công công

trình theo quy định tại các Điều 17, 18 Nghị định này.

7. Nghiệm thu, thanh toán, quyết toán công trình theo quy định tại Điều 19

Nghị định này.

8. Thực hiện các quy định về quản lý chất nạo vét theo quy định tại Điều 8

Nghị định này.

Điều 13. Lập kế hoạch nạo vét duy tu

1. Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập, phê duyệt kế hoạch nạo vét duy tu

luồng hàng hải công cộng, đường thủy nội địa quốc gia do Bộ Giao thông vận tải

quản lý trong kế hoạch bảo trì hằng năm.

2. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức lập, phê duyệt kế hoạch nạo vét duy tu

đường thủy nội địa do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý trong kế hoạch bảo trì

hằng năm.

Điều 14. Giao dự toán chi ngân sách nhà nước

1. Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam lập dự toán

chi ngân sách nhà nước trình Bộ Giao thông vận tải tổng hợp dự toán chi ngân

sách nhà nước theo quy định.

2. Căn cứ dự toán chi ngân sách nhà nước được giao, Bộ Giao thông vận

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 146

tải giao dự toán chi ngân sách nhà nước cho Cục Hàng hải Việt Nam và Cục

Đường thủy nội địa Việt Nam.

3. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức giao dự toán chi cho các dự án nạo vét

duy tu đường thủy nội địa do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý.

4. Việc giao dự toán chi các dự án nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng,

đường thủy nội địa căn cứ trên cơ sở kế hoạch bảo trì công trình hàng hải, đường

thủy nội địa được duyệt, không bắt buộc phải có Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư

xây dựng, dự toán công trình được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Điều 15. Lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư

xây dựng

1. Việc lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây

dựng theo quy định của pháp luật về xây dựng.

2. Thiết kế bản vẽ thi công của Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng

được lập trên cơ sở bình đồ độ sâu kèm theo thông báo hàng hải luồng hàng hải,

thông báo luồng đường thủy nội địa gần nhất trong năm lập Báo cáo kinh tế - kỹ

thuật đầu tư xây dựng hoặc thực hiện khảo sát đo đạc. Khối lượng nạo vét thiết kế

gồm khối lượng tính toán theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật áp dụng cho công

trình và khối lượng sa bồi dự kiến từ thời điểm khảo sát đo đạc thông báo hàng

hải, thông báo luồng đường thủy nội địa đến thời điểm khảo sát đo đạc bàn giao

mặt bằng.

Điều 16. Tổ chức lựa chọn nhà thầu

Chủ đầu tư tổ chức thực hiện lựa chọn nhà thầu theo quy định pháp luật.

Đối với công tác nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng, đường thủy nội địa

quốc gia, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Cục trưởng Cục Đường thủy nội

địa Việt Nam thực hiện trách nhiệm của người có thẩm quyền theo quy định của

pháp luật về đấu thầu.

Điều 17. Bàn giao mặt bằng thi công

Chủ đầu tư tổ chức thực hiện công tác khảo sát đo đạc để xác định khối

lượng bàn giao mặt bằng. Công tác khảo sát đo đạc bàn giao mặt bằng được triển

khai trước thời điểm bắt đầu thi công nạo vét tối đa không quá 15 ngày. Khối

lượng bàn giao mặt bằng là căn cứ để xác định giá trị hợp đồng chính thức.

Điều 18. Tổ chức kiểm tra, giám sát và quản lý thi công

Công tác kiểm tra, giám sát và tổ chức thực hiện quản lý thi công đối với

nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng, đường thủy nội địa, thực hiện theo quy

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 147

định tại các Điều 4, Điều 5 Nghị định này, hướng dẫn của Bộ Giao thông vận tải

và quy định của pháp luật liên quan.

Điều 19. Nghiệm thu, thanh toán, quyết toán

1. Công tác nghiệm thu, thanh toán, quyết toán công trình được thực hiện

trên cơ sở các quy định của hợp đồng đã ký kết, khối lượng thực tế thi công được

nghiệm thu phù hợp với phạm vi, yêu cầu của thiết kế; các tiêu chuẩn, quy chuẩn

thiết kế, thi công, nghiệm thu áp dụng cho công trình; phù hợp với hồ sơ mời thầu,

hợp đồng xây dựng, quy định của pháp luật về quản lý chi phí, về hợp đồng xây

dựng áp dụng cho công trình và quy định của pháp luật có liên quan.

2. Chủ đầu tư tổ chức thực hiện công tác nghiệm thu giai đoạn thi công (nếu

có), hoàn thành công trình để đưa vào sử dụng theo quy định.

3. Đối với nạo vét theo chất lượng thực hiện, công tác nghiệm thu được

thực hiện như sau:

a) Tổ chức nghiệm thu hoàn thành dự án nạo vét theo giai đoạn thực hiện

đối với từng giai đoạn thi công (06 tháng, 01 năm);

b) Tổ chức nghiệm thu hoàn thành dự án nạo vét khi kết thúc thời gian thực

hiện hợp đồng;

c) Việc nghiệm thu quy định tại điểm a, b khoản 3 Điều này được căn cứ

trên cơ sở chất lượng công việc thực hiện (không xác định trên cơ sở khối lượng

nạo vét) và phải lập thành Biên bản.

Mục 2. NẠO VÉT LUỒNG HÀNG HẢI, ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA TỪ

NGUỒN VỐN HỢP PHÁP KHÁC

Điều 20. Nạo vét luồng hàng hải, đường thủy nội địa quốc gia

15. Thủ tục chấp thuận đề xuất thực hiện nạo vét luồng hàng hải, đường

thủy nội địa quốc gia

Tổ chức, doanh nghiệp có nhu cầu tự thực hiện nạo vét luồng hàng hải,

đường thủy nội địa quốc gia (bao gồm cả nạo vét cơ bản, nạo vét duy tu và nạo vét

khẩn cấp) bằng kinh phí của tổ chức, doanh nghiệp (không kết hợp thu hồi sản

phẩm), gửi trên Cổng Dịch vụ công quốc gia hoặc qua dịch vụ bưu chính hoặc trực

tiếp 01 bản chính hoặc biểu mẫu điện tử văn bản đề xuất theo mẫu quy định tại Phụ

lục III ban hành kèm theo Nghị định này đến Bộ Xây dựng. Căn cứ chiến lược, quy

5 Khoản này được sửa đổi bởi Điều 92 của Nghị định 14/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 15 tháng 01 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 148

hoạch, kế hoạch, giải pháp huy động vốn phát triển kết cấu hạ tầng luồng hàng hải,

đường thủy nội địa quốc gia được cấp có thẩm quyền phê duyệt và khả năng cân

đối nguồn vốn ngân sách nhà nước để nạo vét luồng, Bộ Xây dựng xem xét hồ sơ

và có văn bản chấp thuận trong thời hạn 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận được

văn bản đề xuất của tổ chức, doanh nghiệp. Trường hợp không chấp thuận, Bộ Xây

dựng có văn bản trả lời tổ chức, doanh nghiệp và nêu rõ lý do.

2. Quá trình thực hiện dự án phải tuân thủ quy định của pháp luật về hàng

hải, đường thủy nội địa và các quy định pháp luật có liên quan.

3. Trình tự thực hiện nạo vét, tổ chức, doanh nghiệp thực hiện theo quy

định tại khoản 3, 4, 6, 7 và 8 Điều 12 Nghị định này.

4. Công tác kiểm tra, giám sát được thực hiện theo quy định tại Điều 18

Nghị định này.

5. Sau khi hoàn thành công tác nạo vét, tổ chức, doanh nghiệp tiến hành

nghiệm thu hoàn thành công trình và bàn giao cho Bộ Giao thông vận tải để tổ

chức quản lý, sử dụng.

Đối với tuyến luồng chỉ phục vụ cho một nhà đầu tư cảng, Bộ Giao thông

vận tải xem xét chấp thuận cho doanh nghiệp khai thác cảng đó chịu trách nhiệm

nạo vét duy tu hằng năm, đảm bảo chuẩn tắc, thông số kỹ thuật luồng được cơ

quan có thẩm quyền công bố

Trường hợp, tổ chức, doanh nghiệp không đảm bảo đủ nguồn lực bố trí để

nạo vét duy tu hoặc không tiếp tục nạo vét duy tu, báo cáo Bộ Giao thông vận tải

xem xét cân đối nguồn vốn Ngân sách nhà nước để nạo vét duy tu tuyến luồng.

Điều 21. Nạo vét đường thủy nội địa địa phương

16. Thủ tục chấp thuận đề xuất thực hiện nạo vét đường thủy nội địa địa

phương

Tổ chức, doanh nghiệp có nhu cầu tự thực hiện nạo vét đường thủy nội địa

địa phương (bao gồm cả nạo vét cơ bản, nạo vét duy tu và nạo vét khẩn cấp) bằng

kinh phí của tổ chức, doanh nghiệp (không kết hợp thu hồi sản phẩm), gửi trên

Cổng Dịch vụ công quốc gia hoặc qua dịch vụ bưu chính hoặc trực tiếp 01 bản

chính hoặc biểu mẫu điện tử văn bản đề xuất theo mẫu quy định tại Phụ lục III

ban hành kèm theo Nghị định này đến Ủy ban nhân dân cấp tỉnh. Căn cứ chiến

lược, quy hoạch, kế hoạch, giải pháp huy động vốn phát triển kết cấu hạ tầng

6 Khoản này được sửa đổi bởi Điều 93 của Nghị định 14/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 15 tháng 01 năm

2026.

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 149

đường thủy nội địa địa phương được cấp có thẩm quyền phê duyệt và khả năng

cân đối nguồn vốn ngân sách nhà nước để nạo vét tuyến luồng, Ủy ban nhân dân

cấp tỉnh xem xét hồ sơ và có văn bản chấp thuận trong thời hạn 10 ngày làm việc

kể từ ngày nhận được văn bản đề xuất của tổ chức, doanh nghiệp. Trường hợp

không chấp thuận, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có văn bản trả lời tổ chức, doanh

nghiệp và nêu rõ lý do.

2. Quá trình thực hiện dự án phải tuân thủ quy định của pháp luật về đường

thủy nội địa và các quy định pháp luật có liên quan.

3. Trình tự thực hiện nạo vét, tổ chức, doanh nghiệp thực hiện theo quy

định tại khoản 3, 4, 6, 7 và 8 Điều 12 Nghị định này.

4. Công tác kiểm tra, giám sát được thực hiện theo quy định tại Điều 18

Nghị định này.

5. Sau khi hoàn thành công tác nạo vét, tổ chức, doanh nghiệp tiến hành

nghiệm thu hoàn thành công trình và bàn giao cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh để

tổ chức quản lý, sử dụng.

Đối với tuyến luồng chỉ phục vụ cho một nhà đầu tư cảng, Ủy ban nhân dân

cấp tỉnh xem xét chấp thuận cho doanh nghiệp khai thác cảng đó chịu trách nhiệm

nạo vét duy tu hằng năm, đảm bảo chuẩn tắc, thông số kỹ thuật luồng được cơ

quan có thẩm quyền công bố.

Trường hợp, tổ chức, doanh nghiệp không đảm bảo đủ nguồn lực bố trí để nạo

vét duy tu hoặc không tiếp tục nạo vét duy tu, báo cáo Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xem

xét cân đối nguồn vốn Ngân sách nhà nước để nạo vét duy tu tuyến luồng.

Chương IV

NẠO VÉT KẾT HỢP THU HỒI SẢN PHẨM

Điều 22. Nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm

1. Nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm đối với kết cấu hạ tầng hàng hải, kết

cấu hạ tầng đường thủy nội địa trong vùng nước cảng biển, vùng nước đường thủy

nội địa do Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý phải được lập

thành dự án và thực hiện theo quy định tại Chương này (sau đây gọi là dự án do

Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý).

2. Nạo vét vùng nước trước bến cảng, cầu cảng biển; vùng nước của cảng,

bến thủy nội địa; luồng chuyên dùng có kết hợp thu hồi sản phẩm:

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 150

a) Chủ đầu tư dự án nạo vét tổ chức thực hiện theo quy định của pháp luật

về đầu tư, xây dựng và không phải thực hiện dự án theo trình tự quy định tại Điều

23 Nghị định này;

b) Chủ đầu tư dự án nạo vét phải thực hiện khảo sát địa chất, lấy mẫu phân

tích thành phần, tính chất cơ lý, tính chất hóa học của chất nạo vét theo quy định.

Đối với phần chất nạo vét tận thu thực hiện theo quy định của pháp luật về tài

nguyên, khoáng sản.

3. Không thực hiện bán đấu giá đối với phần chất nạo vét tận thu quy định

tại khoản 1, khoản 2 Điều này.

4. Đối với phần chất nạo vét không tận thu của các dự án được quy định tại

khoản 1, khoản 2 Điều này, thực hiện theo quy định tại Điều 7, 8 Nghị định này.

Điều 23. Trình tự thực hiện dự án

1. Lập và công bố danh mục dự án theo quy định tại Điều 26, 27 Nghị định

này.

a) Bộ Giao thông vận tải lập và công bố danh mục dự án do Bộ Giao thông

vận tải quản lý;

b) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh lập và công bố danh mục dự án do Ủy ban

nhân dân cấp tỉnh quản lý.

2. Lập, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, phê duyệt dự án theo quy

định tại Điều 28, 29, 30, 31 Nghị định này.

3. Lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng dự án theo quy định tại Điều 32,

33, 34, 35 Nghị định này.

4. Triển khai thực hiện hợp đồng dự án, bàn giao dự án, kiểm toán, quyết

toán vốn đầu tư theo quy định tại Điều 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 Nghị định này.

Điều 24. Cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án

1. Đối với các dự án do Bộ Giao thông vận tải công bố danh mục.

a) Trường hợp dự án nằm trên phạm vi của 01 (một) tỉnh, thành phố trực

thuộc trung ương, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh nơi có dự án là cơ quan có thẩm

quyền thực hiện dự án.

b) Đối với dự án nằm trên phạm vi từ 02 (hai) tỉnh, thành phố trực thuộc

trung ương trở lên, Bộ Giao thông vận tải lấy ý kiến của Ủy ban nhân dân các tỉnh

liên quan đến phạm vi dự án để quyết định 01 (một) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh là

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 151

cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án theo tiêu chí sau: căn cứ vào năng lực và

nguồn lực thực hiện dự án; có hiệu quả về kinh tế xã hội; Địa phương có cầu cảng,

bến cảng bảo đảm tiếp nhận được tàu có trọng tải theo công bố phù hợp chuẩn

tắc, thông số kỹ thuật của tuyến luồng sau khi hoàn thành dự án.

2. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đối

với các dự án do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh công bố danh mục.

3. Cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án chịu trách nhiệm tổ chức thực

hiện khoản 2, 3, 4 Điều 23 Nghị định này.

Điều 25. Chi phí dự án

1. Chi phí dự án theo quy định của pháp luật xây dựng, bảo vệ môi trường

và pháp luật liên quan, bao gồm:

a) Chi phí lập, thẩm tra (nếu có), thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, phê

duyệt dự án;

b) Chi phí lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường,

giấy phép nhận chìm ở biển, hoặc giấy phép môi trường hoặc đăng ký môi trường

theo quy định của pháp luật về môi trường và các quy định liên quan;

c) Chi phí tổ chức lựa chọn nhà đầu tư;

d) Chi phí hoạt động của cơ quan nhà nước có thẩm quyền, đại diện cơ quan

nhà nước có thẩm quyền và tổ chức quản lý dự án; chi phí kiểm toán báo cáo

quyết toán vốn đầu tư;

đ) Chi phí thuê tư vấn hỗ trợ thực hiện một số hoạt động thuộc trách nhiệm

của cơ quan quản lý dự án;

e) Chi phí tổ chức hội nghị, hội thảo, đàm phán hợp đồng dự án và các hợp

đồng có liên quan;

g) Chi phí nạo vét;

h) Các chi phí tư vấn đầu tư xây dựng và các chi phí khác liên quan đến dự án.

2. Chi phí quy định tại khoản 1 Điều này được bố trí từ các nguồn vốn sau:

a) Chi phí tại điểm a, b khoản 1 Điều này lấy từ nguồn vốn của doanh

nghiệp đề xuất lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Nguồn chi thường xuyên

ngân sách địa phương cấp trong kế hoạch hằng năm của địa phương thực hiện dự

án được sử dụng trong trường hợp không có doanh nghiệp đề xuất lập báo cáo

nghiên cứu khả thi dự án;

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 152

b) Chi phí tại điểm c khoản 1 Điều này từ nguồn chi thường xuyên ngân

sách địa phương thực hiện dự án, nguồn thu từ việc bán hồ sơ mời thầu lựa chọn

nhà đầu tư (nếu có);

c) Trường hợp lựa chọn được nhà đầu tư thực hiện dự án thì chi phí tại điểm

a, b, c khoản 1 Điều này từ nguồn vốn do nhà đầu tư được lựa chọn thực hiện dự

án hoàn trả theo chi phí thực hiện dự án được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Chi phí do nhà đầu tư hoàn trả được thực hiện như sau:

Đối với chi phí tại điểm a, b khoản 1 Điều này: Trường hợp doanh nghiệp

đề xuất lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đồng thời là nhà đầu tư được lựa

chọn thì không phải thực hiện hoàn trả; trường hợp doanh nghiệp đề xuất lập báo

cáo nghiên cứu khả thi dự án không phải là nhà đầu tư được lựa chọn thì nhà đầu

tư được lựa chọn hoàn trả cho doanh nghiệp đề xuất lập báo cáo nghiên cứu khả

thi dự án dưới sự giám sát của cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án; trường

hợp cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả

thi thì nhà đầu tư được lựa chọn hoàn trả theo hình thức nộp ngân sách địa phương

thực hiện dự án.

Đối với chi phí tại điểm c khoản 1 Điều này: nhà đầu tư được lựa chọn hoàn

trả theo hình thức nộp ngân sách địa phương thực hiện dự án;

d) Chi phí tại điểm d, đ, e, g, h khoản 1 Điều này lấy từ nguồn vốn do nhà

đầu tư được lựa chọn thực hiện dự án chi trả.

3. Cơ quan, đơn vị được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh giao thực hiện dự án lập

dự toán chi phí tại điểm a, b, c khoản 1 Điều này trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh

tổng hợp vào dự toán chi ngân sách địa phương theo quy định.

Điều 26. Lập danh mục dự án

1. Đối với dự án quy định tại khoản 1 Điều 24 Nghị định này: Trong quý I

hằng năm, Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam tổ chức

xây dựng danh mục dự án cho năm tiếp theo trình Bộ Giao thông vận tải xem xét

lấy ý kiến Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có liên quan và công bố danh mục dự án.

2. Đối với dự án quy định tại khoản 2 Điều 24 Nghị định này: Trong quý I

hằng năm, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức xây dựng, công bố danh mục dự án

cho năm tiếp theo.

3. Điều kiện lựa chọn dự án đưa vào danh mục:

a) Sự cần thiết đầu tư;

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 153

b) Không trùng lặp với dự án nạo vét đã được quyết định chủ trương đầu tư

hoặc quyết định phê duyệt dự án hoặc dự án bảo trì công trình hàng hải, đường

thủy nội địa sử dụng vốn ngân sách nhà nước hằng năm đã được phê duyệt kế

hoạch bảo trì;

c) Có lợi thế so với các hình thức đầu tư khác.

4. Các trường hợp đưa dự án ra khỏi danh mục:

a) Dự án không khả thi;

b) Đối với dự án không sử dụng nguồn vốn ngân sách để thanh toán phần

chênh lệch cho nhà đầu tư hoặc dự án nạo vét duy tu sử dụng nguồn chi thường

xuyên để thanh toán phần chênh lệch cho nhà đầu tư: không phê duyệt dự án trong

thời hạn 01 năm kể từ ngày công bố danh mục dự án đối với dự án do nhà đầu tư

lập báo cáo nghiên cứu khả thi; 02 năm kể từ ngày công bố danh mục dự án đối

với dự án do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi;

c) Đối với dự án nạo vét cơ bản sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước để

thanh toán phần chênh lệch cho nhà đầu tư: không hoàn thành việc lập, thẩm định

báo cáo nghiên cứu khả thi dự án trong thời hạn 01 năm kể từ ngày công bố danh

mục dự án; không bố trí được nguồn vốn ngân sách nhà nước để thanh toán phần

chênh lệch cho nhà đầu tư; không phê duyệt dự án trong thời hạn 06 tháng kể từ

ngày dự án được bố trí vốn;

d) Không lựa chọn được nhà đầu tư thực hiện dự án trong thời hạn 06 tháng

kể từ ngày dự án được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Điều 27. Công bố danh mục dự án

1. Đối với dự án quy định tại khoản 1 Điều 24 Nghị định này: Định kỳ trước

ngày 30 tháng 4 hằng năm, Bộ Giao thông vận tải công bố danh mục dự án. Bộ

Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh và các cơ quan quản lý chuyên

ngành hàng hải, đường thủy nội địa thực hiện công bố danh mục dự án trên Trang

thông tin điện tử của cơ quan. Danh mục dự án được công bố phải có những nội

dung: Tên, địa điểm, phạm vi, thời gian thực hiện dự án; chuẩn tắc nạo vét; tên,

địa chỉ liên hệ của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định tại điểm b khoản 1 Điều 24

Nghị định này.

2. Đối với dự án quy định tại khoản 2 Điều 24 Nghị định này: Định kỳ trước

ngày 30 tháng 4 hằng năm, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức công bố danh mục

dự án trên Trang thông tin điện tử của cơ quan. Danh mục dự án được công bố

phải có những nội dung: Tên, địa điểm, phạm vi, thời gian thực hiện dự án; chuẩn

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 154

tắc nạo vét; tên, địa chỉ liên hệ của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định tại khoản

2 Điều 24 Nghị định này.

3. Trường hợp điều chỉnh danh mục dự án, Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban

nhân dân cấp tỉnh và các cơ quan quản lý chuyên ngành hàng hải, đường thủy nội

địa thực hiện công bố danh mục dự án theo quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều này.

Điều 28. Lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án

1. Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án do doanh nghiệp đề xuất lập:

a) Doanh nghiệp gửi văn bản đề xuất lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án

kèm theo giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp, báo cáo tài chính 02 năm liền

kề, báo cáo năng lực thực hiện dự án tương tự đến cơ quan có thẩm quyền thực

hiện dự án quy định tại khoản 3 Điều 24 Nghị định này;

b) Cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án xem xét, trả lời bằng văn bản

chấp thuận hoặc không chấp thuận doanh nghiệp lập báo cáo nghiên cứu khả thi.

Nội dung văn bản chấp thuận bao gồm: Tên doanh nghiệp được giao lập báo cáo

nghiên cứu khả thi; thời hạn, địa điểm nộp báo cáo nghiên cứu khả thi; cơ quan,

đơn vị chủ trì tiếp nhận báo cáo nghiên cứu khả thi, thực hiện thủ tục trình thẩm

định và trình phê duyệt dự án; trách nhiệm, cách thức phối hợp của các cơ quan

có liên quan trong việc hướng dẫn doanh nghiệp lập báo cáo nghiên cứu khả thi;

các nội dung khác có liên quan;

c) Doanh nghiệp được chấp thuận thực hiện lập báo cáo nghiên cứu khả thi

dự án theo quy định tại Điều 29 Nghị định này;

d) Doanh nghiệp lập báo cáo nghiên cứu khả thi chịu mọi chi phí, rủi ro khi

dự án không được phê duyệt hoặc dự án được phê duyệt mà không lựa chọn được

nhà đầu tư.

2. Sau 60 ngày kể từ ngày công bố danh mục dự án mà không có doanh

nghiệp đề xuất lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, cơ quan có thẩm quyền thực

hiện dự án xem xét, quyết định việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi từ nguồn chi

thường xuyên ngân sách địa phương.

3. Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn tiêu chí lựa chọn doanh nghiệp lập báo

cáo nghiên cứu khả thi.

Điều 29. Nội dung báo cáo nghiên cứu khả thi dự án

Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bao gồm các nội dung chủ yếu sau đây:

1. Sự cần thiết đầu tư, lợi thế của việc đầu tư so với hình thức đầu tư khác.

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 155

2. Sự phù hợp của dự án với quy hoạch, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội

của ngành, địa phương.

3. Mục tiêu, quy mô, địa điểm thực hiện dự án; khối lượng nạo vét; thành

phần chất nạo vét theo số liệu khảo sát địa chất; mục đích và nhu cầu sử dụng chất

nạo vét; khối lượng sản phẩm tận thu.

4. Tiến độ, thời gian thực hiện dự án bao gồm: thời hạn hợp đồng, thời gian

thi công.

5. Thuyết minh yêu cầu về phương án tổ chức quản lý, phương án kỹ thuật,

tiêu chuẩn chất lượng của công trình, phương án xử lý đối với phần chất nạo vét

không tận thu (nếu có). Hồ sơ thiết kế theo quy định của pháp luật về xây dựng,

pháp luật khác có liên quan.

6. Phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng (nếu có).

7. Chi phí thực hiện dự án (bao gồm các chi phí được quy định tại khoản 1

Điều 25 của Nghị định này; thuế, phí, tiền cấp quyền khai thác khoáng sản liên

quan đến dự án theo quy định; lãi vay huy động vốn thực hiện dự án, lợi nhuận

trên vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư); giá trị sản phẩm tận thu được xác định theo

quy định tại Điều 41 Nghị định này; dự kiến sử dụng vốn nhà nước trong dự án

(nếu có); phương án thanh toán phần chênh lệch giữa chi phí thực hiện dự án và

giá trị sản phẩm tận thu.

a) Việc xác định lãi vay huy động vốn thực hiện dự án theo quy định của

pháp luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư;

b) Lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư được tính trong thời gian

thi công của dự án và theo khung lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư

thuộc lĩnh vực giao thông vận tải được quy định tại pháp luật đầu tư theo phương

thức đối tác công tư.

8. Khả năng huy động vốn để thực hiện dự án.

9. Phân tích rủi ro, biện pháp quản lý rủi ro của dự án.

10. Các hình thức ưu đãi (nếu có).

11. Hiệu quả kinh tế - xã hội của dự án; báo cáo đánh giá tác động môi

trường theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường.

Điều 30. Tổ chức thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án và phê

duyệt dự án

1. Cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án tổ chức thẩm định báo cáo nghiên

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 156

cứu khả thi dự án và phê duyệt dự án theo quy định pháp luật xây dựng, pháp luật

liên quan và Nghị định này.

2. Đối với báo cáo nghiên cứu khả thi dự án do doanh nghiệp lập thì cơ

quan có thẩm quyền thực hiện dự án tổ chức thẩm định báo cáo nghiên cứu khả

thi dự án trong thời gian 30 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ trực tiếp hoặc

qua hệ thống bưu chính.

3. Trước khi phê duyệt dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm đối với kết

cấu hạ tầng hàng hải, kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa trong vùng nước cảng

biển và vùng nước đường thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải quản lý, cơ quan

có thẩm quyền tổ chức lấy ý kiến tham gia của cơ quan quản lý chuyên ngành

hàng hải, đường thủy nội địa theo quy định của pháp luật về hàng hải, đường thủy

nội địa và Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có liên quan trong trường hợp dự án nằm trên

phạm vi từ 02 (hai) tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương trở lên.

4. Không phê duyệt dự án có kinh phí thanh toán phần chênh lệch quy định

tại khoản 2 Điều 42 Nghị định này lớn hơn 50% tổng chi phí thực hiện dự án.

Điều 31. Điều chỉnh dự án

1. Dự án được xem xét điều chỉnh trong trường hợp sau đây:

a) Dự án bị ảnh hưởng bởi sự kiện bất khả kháng;

b) Xuất hiện các yếu tố mang lại hiệu quả cao hơn về tài chính, kinh tế - xã

hội cho dự án;

c) Quy hoạch, chính sách, pháp luật có liên quan thay đổi gây ảnh hưởng

trực tiếp đến mục tiêu, địa điểm, quy mô của dự án;

d) Không lựa chọn được nhà đầu tư thực hiện dự án.

2. Cơ quan có thẩm quyền tổ chức thẩm định điều chỉnh báo cáo nghiên

cứu khả thi dự án và phê duyệt điều chỉnh dự án theo quy định tại Điều 30 Nghị

định này đối với nội dung điều chỉnh.

Điều 32. Lựa chọn nhà đầu tư

1. Cơ quan có thẩm quyền tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định của

Luật Đấu thầu.

2. Điều kiện, thủ tục lựa chọn nhà đầu tư và ưu đãi đối với nhà đầu tư trong

quá trình đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện theo quy định của Luật Đấu thầu.

3. Trường hợp không lựa chọn được nhà đầu tư để thực hiện dự án, Bộ Giao

thông vận tải, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh theo thẩm quyền căn cứ mức độ cần thiết

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 157

của dự án để bố trí ngân sách nhà nước được cấp để thực hiện, trình tự thủ tục

thực hiện theo quy định tại Chương III Nghị định này.

Điều 33. Ký kết hợp đồng dự án

1. Hợp đồng được ký kết trên cơ sở quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn

nhà đầu tư, kết quả đàm phán hợp đồng, hồ sơ mời thầu, hồ sơ dự thầu, hồ sơ đề

xuất của nhà đầu tư còn hiệu lực.

2. Cơ quan ký kết hợp đồng là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án hoặc

cơ quan được cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án giao ký kết hợp đồng với

nhà đầu tư.

3. Đối với nhà đầu tư liên danh, tất cả các thành viên liên danh phải trực

tiếp ký, đóng dấu (nếu có) vào hợp đồng.

Điều 34. Nội dung hợp đồng dự án

1. Nội dung cơ bản của hợp đồng dự án:

a) Thông tin về các bên trong hợp đồng;

b) Mục tiêu, quy mô, địa điểm thực hiện dự án; khối lượng nạo vét và

phương án điều chỉnh khối lượng nạo vét, khối lượng sản phẩm tận thu và điều

chỉnh khối lượng sản phẩm tận thu; mục đích sử dụng sản phẩm tận thu, phương

án xử lý đối với phần chất nạo vét không tận thu (nếu có); tiến độ, thời gian thực

hiện dự án gồm thời hạn hợp đồng, thời hạn thi công; điều chỉnh tiến độ, thời gian

thực hiện dự án;

c) Yêu cầu kỹ thuật, chất lượng công trình dự án;

d) Chi phí thực hiện dự án theo quy định tại khoản 7 Điều 29 Nghị định

này, đối với chi phí nạo vét thì đơn giá thi công nạo vét được thực hiện theo hình

thức đơn giá cố định, phương án điều chỉnh chi phí thực hiện dự án khi điều chỉnh

khối lượng nạo vét;

đ) Giá trị sản phẩm tận thu; giá trị thanh toán và phương án thanh toán phần

chênh lệch giữa giá trị sản phẩm tận thu và chi phí thực hiện dự án; hình thức và

thời hạn thanh toán;

e) Nguồn vốn thực hiện dự án, kế hoạch thu xếp tài chính;

g) Bàn giao mặt bằng xây dựng; bồi thường, giải phóng mặt bằng (nếu có);

h) Thiết kế, tổ chức thi công, kiểm tra, giám sát, quản lý chất lượng, nghiệm

thu, quyết toán dự án; bàn giao dự án;

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 158

i) Bảo đảm thực hiện hợp đồng;

k) Quyền và nghĩa vụ của các bên tham gia hợp đồng; trách nhiệm thực

hiện các thủ tục xin cấp phép theo quy định của pháp luật có liên quan;

l) Phương án xử lý trong trường hợp hoàn cảnh thay đổi cơ bản theo quy

định của pháp luật về dân sự để tiếp tục thực hiện hợp đồng; xử lý vi phạm trong

quá trình thực hiện dự án; phạt hợp đồng;

m) Trách nhiệm của các bên liên quan đến bảo mật thông tin; chế độ báo

cáo; cung cấp thông tin, tài liệu liên quan và giải trình việc thực hiện hợp đồng

theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền, cơ quan thanh tra, kiểm tra, kiểm toán,

giám sát;

n) Sự kiện bất khả kháng và nguyên tắc xử lý;

o) Các hình thức ưu đãi (nếu có);

p) Các nguyên tắc, điều kiện sửa đổi, bổ sung, chấm dứt hợp đồng trước

thời hạn; quyền và nghĩa vụ các bên khi thanh lý hợp đồng;

q) Pháp luật điều chỉnh hợp đồng và cơ chế giải quyết tranh chấp;

r) Hiệu lực và thời hạn hợp đồng dự án; sửa đổi hợp đồng; chấm dứt hợp

đồng;

s) Các nội dung khác theo thỏa thuận giữa các bên ký kết bảo đảm phù hợp

quy định pháp luật.

2. Các tài liệu kèm theo hợp đồng dự án bao gồm phụ lục, tài liệu có liên

quan là bộ phận không tách rời của hợp đồng dự án.

3. Nhà đầu tư thực hiện nộp ngân sách địa phương thực hiện dự án tiền phạt

theo hợp đồng dự án theo quy định của pháp luật.

Điều 35. Thời hạn hợp đồng, bảo đảm thực hiện hợp đồng, sửa đổi hợp

đồng dự án, chấm dứt hợp đồng dự án

1. Thời hạn hợp đồng dự án do các bên thỏa thuận trên cơ sở dự án được

cơ quan có thẩm quyền phê duyệt và quy định của pháp luật về đấu thầu.

2. Bảo đảm thực hiện hợp đồng dự án theo quy định của pháp luật về đấu

thầu.

3. Hợp đồng dự án được sửa đổi khi điều chỉnh dự án và các trường hợp

khác được các bên thỏa thuận tại hợp đồng phù hợp với quy định của pháp luật.

4. Chấm dứt hợp đồng dự án

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 159

a) Việc chấm dứt hợp đồng dự án thực hiện theo quy định tại hợp đồng.

b) Việc chấm dứt hợp đồng dự án trước thời hạn chỉ áp dụng trong các

trường hợp sau đây:

Dự án bị ảnh hưởng bởi sự kiện bất khả kháng mà các bên đã thực hiện các

biện pháp khắc phục nhưng không bảo đảm việc tiếp tục thực hiện hợp đồng dự

án;

Vì lợi ích quốc gia; bảo đảm yêu cầu về quốc phòng, an ninh quốc gia, bảo

vệ bí mật nhà nước;

Khi nhà đầu tư mất khả năng thanh toán theo quy định của pháp luật về phá sản;

Khi một trong các bên trong hợp đồng vi phạm nghiêm trọng việc thực hiện

các nghĩa vụ quy định tại hợp đồng;

Trường hợp khác do hoàn cảnh thay đổi cơ bản theo quy định của pháp luật

về dân sự. Các bên ký kết hợp đồng thỏa thuận về chấm dứt hợp đồng.

Điều 36. Điều kiện triển khai và lựa chọn nhà thầu thực hiện dự án

1. Dự án được triển khai sau khi hợp đồng dự án được ký kết và thực hiện

đầy đủ các thủ tục về môi trường, tài nguyên khoáng sản và các thủ tục khác theo

quy định.

2. Nhà đầu tư tự thực hiện hoặc lựa chọn nhà thầu tư vấn, thi công, nhà thầu

khác để thực hiện các công việc của dự án với yêu cầu đáp ứng điều kiện năng lực

theo quy định pháp luật. Nhà đầu tư chịu trách nhiệm trước pháp luật đối với quyết

định của mình.

Điều 37. Lập thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở

1. Cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án quyết định số bước thiết kế xây

dựng khi phê duyệt dự án.

2. Nhà đầu tư lập thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở gửi cơ quan

ký kết hợp đồng để thống nhất trước khi phê duyệt. Sau khi phê duyệt, nhà đầu tư

gửi cơ quan ký hợp đồng hồ sơ thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở để

giám sát, kiểm tra. Việc thay đổi thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở

phải được sự thống nhất bằng văn bản của cơ quan có thẩm quyền.

3. Việc lập, thẩm tra, phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ

sở thực hiện theo quy định của pháp luật về xây dựng.

Điều 38. Giám sát thực hiện hợp đồng dự án

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 160

1. Nhà đầu tư chịu trách nhiệm về chất lượng, tiến độ của dự án; tổ chức

lựa chọn tư vấn độc lập để giám sát môi trường, giám sát thi công xây dựng theo

thiết kế, phương án thi công, hợp đồng dự án; phê duyệt kết quả lựa chọn tư vấn

giám sát môi trường, giám sát thi công sau khi có ý kiến thống nhất của cơ quan

ký kết hợp đồng.

2. Cơ quan ký kết hợp đồng tổ chức giám sát việc tuân thủ các nghĩa vụ của

nhà đầu tư theo quy định tại hợp đồng dự án và quy định tại Nghị định này. Trong

trường hợp cần thiết, cơ quan ký kết hợp đồng được thuê tư vấn hỗ trợ giám sát

thực hiện hợp đồng dự án.

3. Chi phí thuê tư vấn hỗ trợ giám sát thực hiện hợp đồng dự án quy định

tại khoản 2 Điều này được nhà đầu tư chuyển vào tài khoản của cơ quan ký kết

hợp đồng để thực hiện thanh toán cho đơn vị tư vấn.

4. Đối với luồng hàng hải, đường thủy nội địa quốc gia, trước khi triển khai

thi công dự án, cơ quan ký kết hợp đồng cung cấp hồ sơ dự án cho Cục Hàng hải

Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam để phối hợp quản lý, kiểm tra trong

quá trình thực hiện dự án.

Điều 39. Bàn giao dự án

1. Nhà đầu tư chịu trách nhiệm tổ chức lựa chọn tư vấn độc lập để thực hiện

khảo sát phục vụ nghiệm thu giai đoạn và hoàn thành dự án, kiểm toán báo cáo

quyết toán dự án hoàn thành; phê duyệt kết quả lựa chọn tư vấn độc lập để thực

hiện khảo sát phục vụ nghiệm thu giai đoạn và hoàn thành dự án, kiểm toán báo

cáo quyết toán dự án hoàn thành sau khi có ý kiến thống nhất của cơ quan có thẩm

quyền.

2. Nhà đầu tư báo cáo cơ quan ký kết hợp đồng để tổ chức khảo sát đo đạc,

nghiệm thu kết quả thực hiện dự án, bàn giao dự án.

3. Trách nhiệm tổ chức khảo sát đo đạc, nghiệm thu kết quả thực hiện dự

án, bàn giao dự án: cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án có trách nhiệm tổ chức

khảo sát đo đạc, nghiệm thu kết quả thực hiện dự án và nhận bàn giao từ nhà đầu

tư; thanh quyết toán theo hợp đồng dự án; thanh lý hợp đồng dự án; bàn giao cho

Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam quản lý đối với dự án

quy định tại khoản 1 Điều 24 Nghị định này.

4. Sau khi tiếp nhận dự án, Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đường thủy nội

địa Việt Nam tổ chức quản lý, vận hành và bảo trì công trình theo chức năng, thẩm

quyền.

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 161

Điều 40. Xác định giá trị sản phẩm tận thu

1. Giá trị sản phẩm tận thu được xác định như sau:

Giá trị sản

phẩm tận thu

(bằng)

Khối lượng sản

phẩm tận thu

(nhân)

Giá sản phẩm

tận thu

2. Giá sản phẩm tận thu là giá tính thuế tài nguyên của loại tài nguyên, sản

phẩm tài nguyên tương ứng với sản phẩm tận thu do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh

nơi có dự án ban hành theo quy định của pháp luật về thuế tài nguyên.

3. Khối lượng sản phẩm tận thu là khối lượng của phần chất nạo vét thu hồi

từ dự án, trên cơ sở kết quả khảo sát địa chất.

Điều 41. Nguyên tắc thanh toán giá trị phần chênh lệch giữa chi phí

thực hiện dự án và giá trị sản phẩm tận thu

1. Trường hợp chi phí thực hiện dự án nhỏ hơn giá trị sản phẩm tận thu thì

nhà đầu tư có trách nhiệm nộp phần chênh lệch vào ngân sách của địa phương

thực hiện dự án. Phần chênh lệch này không thấp hơn giá trị trong hợp đồng, phụ

lục hợp đồng đã ký kết.

2. Trường hợp chi phí thực hiện dự án lớn hơn giá trị sản phẩm tận thu thì

cơ quan có thẩm quyền xác định giá trị phần chênh lệch và thực hiện thanh toán

cho nhà đầu tư. Kinh phí thanh toán phần chênh lệch được sử dụng từ nguồn vốn

như sau:

a) Đối với dự án nạo vét duy tu kết hợp thu hồi sản phẩm: sử dụng ngân

sách địa phương để thanh toán phần chênh lệch. Phần chênh lệch này không cao

hơn giá trị trong hợp đồng, phụ lục hợp đồng đã ký kết. Cơ quan, đơn vị được Ủy

ban nhân dân cấp tỉnh giao thực hiện dự án trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổng

hợp dự toán chi phí thực hiện dự án phải thanh toán cho nhà đầu tư trong chi ngân

sách địa phương thực hiện dự án theo quy định và thanh toán cho nhà đầu tư sau

khi được bố trí kinh phí từ ngân sách địa phương thực hiện dự án.

b) Đối với dự án nạo vét cơ bản kết hợp thu hồi sản phẩm: sử dụng ngân

sách nhà nước để thanh toán phần chênh lệch. Phần chênh lệch này không cao

hơn giá trị trong hợp đồng, phụ lục hợp đồng đã ký kết. Cơ quan, đơn vị được Ủy

ban nhân dân cấp tỉnh giao thực hiện dự án trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổng

hợp dự toán chi phí thực hiện dự án phải thanh toán cho nhà đầu tư trong chi ngân

sách nhà nước theo quy định của Luật Đầu tư công và thanh toán cho nhà đầu tư

sau khi được bố trí kinh phí từ ngân sách nhà nước.

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 162

Điều 42. Kiểm toán và quyết toán vốn đầu tư

1. Nhà đầu tư có trách nhiệm tổ chức thực hiện kiểm toán báo cáo quyết

toán dự án.

2. Quyết toán vốn đầu tư là việc xác định phần chênh lệch giữa chi phí thực

hiện dự án và giá trị sản phẩm tận thu sau khi hoàn thành dự án do cơ quan có

thẩm quyền thực hiện dự án và nhà đầu tư ký kết phù hợp quy định của pháp luật.

Cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án giám sát nhà đầu tư thực hiện các quyền

và nghĩa vụ quy định tại Hợp đồng.

Chương V

TRÁCH NHIỆM QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC

Điều 43. Trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải

1. Bộ Giao thông vận tải tổ chức thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành

đối với hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển, vùng nước đường thủy nội

địa theo quy định.

2. Chỉ đạo, tổ chức thực hiện công tác nạo vét duy tu luồng hàng hải công

cộng, đường thủy nội địa từ nguồn ngân sách nhà nước cấp cho Bộ Giao thông

vận tải.

3. Thực hiện quyền, trách nhiệm của cơ quan phân cấp theo quy định.

4. Thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm theo quy định của pháp luật đối với

hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển, vùng nước đường thủy nội địa.

5. Rà soát, xây dựng, hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật,

đơn giá, định mức kinh tế kỹ thuật liên quan đến nạo vét trong vùng nước cảng

biển, vùng nước đường thủy nội địa.

6. Chỉ đạo các cơ quan quản lý chuyên ngành hàng hải, đường thủy nội địa

phối hợp với cơ quan có thẩm quyền trong quá trình thực hiện dự án và tổ chức

tiếp nhận, bàn giao sau khi hoàn thành dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm đối

với kết cấu hạ tầng hàng hải, kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa trong vùng nước

cảng biển, vùng nước đường thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải quản lý.

7. Hướng dẫn chi tiết công tác kiểm tra, giám sát và tổ chức thực hiện quản

lý thi công đối với công trình nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng, đường

thủy nội địa quy định tại Điều 18 Nghị định này và hướng dẫn tiêu chí lựa chọn

doanh nghiệp đề xuất lập báo cáo nghiên cứu khả thi quy định tại khoản 3 Điều

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 163

28 Nghị định này.

Điều 44. Trách nhiệm của Bộ Quốc phòng

Tổ chức quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng quân sự (phục vụ

mục đích quân sự, quốc phòng).

Điều 45. Trách nhiệm của Bộ Tài chính

Cân đối, bố trí nguồn vốn ngân sách nhà nước hằng năm thực hiện công tác

nạo vét duy tu các tuyến luồng hàng hải công cộng và đường thủy nội địa (bao

gồm cơ sở hạ tầng thông tin cho công tác giám sát quản lý nhà nước) theo đề nghị

của Bộ Giao thông vận tải.

Điều 46. Trách nhiệm của Bộ Tài nguyên và Môi trường

1. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan thuộc Bộ Tài nguyên và Môi

trường tổ chức thực hiện các quy định về bảo vệ môi trường đối với hoạt động

nạo vét luồng hàng hải công cộng, đường thủy nội địa quy định tại Nghị định này.

2. Chủ trì xây dựng và ban hành hướng dẫn kỹ thuật đánh giá, phân tích

thành phần, hàm lượng, khối lượng khoáng sản đối với các dự án, công trình nạo

vét trong vùng nước cảng biển, vùng nước đường thủy nội địa.

Điều 47. Trách nhiệm của Bộ Xây dựng

Chủ trì xây dựng, ban hành tiêu chuẩn và các điều kiện cần thiết để có thể

tận dụng sản phẩm nạo vét vào mục đích san lấp, xây dựng.

Điều 48. Trách nhiệm của Bộ Công an

1. Bảo đảm an ninh, trật tự theo quy định trong phạm vi vùng nước cảng

biển và vùng nước đường thủy nội địa có hoạt động nạo vét.

2. Kiểm tra, xử lý vi phạm về an ninh, trật tự theo quy định đối với hoạt

động nạo vét trong vùng nước cảng biển, vùng nước đường thủy nội địa.

Điều 49. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh

1. Hướng dẫn trình tự, thủ tục và xác nhận đăng ký khối lượng sản phẩm

tận thu đối với các dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm vùng nước cảng biển,

vùng nước đường thủy nội địa.

2. Quản lý khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét trên bờ theo quy định.

3. Công bố danh mục khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét trên bờ và

nhận chìm chất nạo vét ở biển chậm nhất sau 01 năm kể từ ngày Nghị định này

có hiệu lực thi hành và trước ngày 15 tháng 5 hằng năm cập nhật bổ sung nếu có

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 164

thay đổi so với khu vực, địa điểm đã được công bố.

4. Tổ chức sơ kết đánh giá việc thực hiện các dự án nạo vét kết hợp thu hồi

sản phẩm đối với kết cấu hạ tầng hàng hải, kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa

trong vùng nước cảng biển, vùng nước đường thủy nội địa.

Chương VI

ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH7

Điều 50. Hiệu lực thi hành

1. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 05 tháng 7 năm 2024, thay

thế Nghị định số 159/2018/NĐ-CP ngày 28 tháng 11 năm 2018 của Chính phủ về

quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy

nội địa.

2. Bãi bỏ Điều 11 Nghị định số 43/2018/NĐ-CP ngày 12 tháng 3 năm

2018 của Chính phủ quy định về việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu

hạ tầng hàng hải và Điều 10 Nghị định số 45/2018/NĐ-CP ngày 13 tháng 3 năm

2018 của Chính phủ quy định về việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu

hạ tầng giao thông đường thủy nội địa.

7 Điều 50 và Điều 52 của Nghị định số 57/2024/NĐ-CP có hiệu lực kể từ ngày 05 tháng 7 năm 2024 có

quy định như sau:

“Điều 50. Hiệu lực thi hành

1. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 05 tháng 7 năm 2024, thay thế Nghị định số 159/2018/NĐ-

CP ngày 28 tháng 11 năm 2018 của Chính phủ về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng

nước đường thủy nội địa.

2. Bãi bỏ Điều 11 Nghị định số 43/2018/NĐ-CP ngày 12 tháng 3 năm 2018 của Chính phủ quy định về việc

quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải và Điều 10 Nghị định số 45/2018/NĐ-CP ngày 13

tháng 3 năm 2018 của Chính phủ quy định về việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông

đường thủy nội địa.

3. Các quy định pháp luật khác liên quan đến tổ chức thực hiện nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng

nước đường thủy nội địa trái với quy định tại Nghị định này thì thực hiện theo quy định tại Nghị định này./.

Điều 52. Tổ chức thực hiện

Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân

dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương và các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành

Nghị định này”

Điều 137 của Nghị định số 14/2026/NĐ-CP có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 01 năm 2026 quy định như

“Điều 137. Hiệu lực thi hành

1. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 01 năm 2026, trừ trường hợp quy định tại khoản 2,

khoản 3 Điều này.

2. Điều 6, Điều 7, khoản 1 Điều 12 và khoản 3 Điều 138 của Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày

01 tháng 7 năm 2026.

3. Điều 38 và khoản 2 Điều 43 của Nghị định này có hiệu lực thi hành khi Thông tư quy định về quản lý

nhà nước chuyên ngành tại cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu và quản lý hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa

được Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành và có hiệu lực thi hành./.”

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 165

3. Các quy định pháp luật khác liên quan đến tổ chức thực hiện nạo vét

trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa trái với quy định tại

Nghị định này thì thực hiện theo quy định tại Nghị định này.

Điều 51. Quy định chuyển tiếp

1. Đối với công trình nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng đã được

Cục Hàng hải Việt Nam ký kết hợp đồng cung ứng dịch vụ sự nghiệp công với

doanh nghiệp cung ứng dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải trước

khi Nghị định này có hiệu lực thực hiện như sau:

a) Công trình có thời gian thực hiện theo kế hoạch bảo trì được phê duyệt

năm 2023-2024 hoặc năm 2024 thì tiếp tục thực hiện theo Nghị định số

159/2018/NĐ-CP ngày 28 tháng 11 năm 2018 của Chính phủ đến khi hoàn thành

hợp đồng.

b) Công trình có thời gian thực hiện theo kế hoạch bảo trì được phê duyệt

năm 2024-2025 thì thực hiện theo quy định tại Nghị định này. Cục Hàng hải Việt

Nam và doanh nghiệp cung ứng dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải

thanh lý hợp đồng đã ký.

2. Đối với công trình nạo vét duy tu đường thủy nội địa đã được ký Hợp

đồng tư vấn, thi công nạo vét trước ngày Nghị định này có hiệu lực tiếp tục thực

hiện theo Nghị định số 159/2018/NĐ-CP ngày 28 tháng 11 năm 2018 của Chính

phủ đến khi hoàn thành Hợp đồng.

3. Đối với dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm trong vùng nước cảng

biển và vùng nước đường thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải quản lý đã được

cơ quan có thẩm quyền chấp thuận nhà đầu tư đăng ký thực hiện dự án theo quy

định trước ngày có hiệu lực thi hành của Nghị định này nhưng chưa được cơ quan

có thẩm quyền có ý kiến đáp ứng điều kiện tiếp tục triển khai dự án theo quy định

tại khoản 2 Điều 49 Nghị định số 159/2018/NĐ-CP ngày 28 tháng 11 năm 2018

của Chính phủ thì không phải thực hiện việc lựa chọn nhà đầu tư, các bước tiếp

theo thực hiện như sau:

a) Lựa chọn cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án theo quy định tại Điều

24 Nghị định này.

b) Cục Hàng hải Việt Nam (đối với dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm

trong vùng nước cảng biển), Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (đối với dự án

nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm trong vùng nước đường thủy nội địa) bàn giao

nguyên trạng hồ sơ dự án đang quản lý cho cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự

án và thông báo cho nhà đầu tư.

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 166

c) Cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án: yêu cầu nhà đầu tư lập báo cáo

nghiên cứu khả thi dự án theo quy định tại Điều 29 Nghị định này; tổ chức thẩm

định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, trường hợp kết quả thẩm định là khả thi

và giá trị sản phẩm tận thu đủ bù đắp chi phí thực hiện dự án thì phê duyệt dự án

theo quy định tại khoản 1, khoản 3 Điều 30 Nghị định này và ký kết hợp đồng dự

án với nhà đầu tư, nội dung hợp đồng phải đảm bảo quy định tại Điều 34, 35 Nghị

định này. Trường hợp kết quả thẩm định không khả thi hoặc giá trị sản phẩm tận

thu không đủ bù đắp chi phí thực hiện dự án thì chấm dứt dự án, nhà đầu tư tự

chịu trách nhiệm về tài chính, không được nhà nước bồi hoàn các chi phí liên quan

đến dự án.

Thời hạn tổ chức lập và thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tối

đa là 18 tháng kể từ ngày cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án tiếp nhận hồ sơ

dự án từ Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam.

d) Triển khai thực hiện hợp đồng dự án, bàn giao dự án, kiểm toán, quyết

toán vốn đầu tư dự án theo quy định tại các Điều 36, 37, 38, 39, 40, khoản 1 Điều

41, 42 Nghị định này.

4. Đối với dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm trong vùng nước cảng

biển và vùng nước đường thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải quản lý đã được

cơ quan có thẩm quyền thẩm định hồ sơ đề xuất dự án hoặc chấp thuận dự án hoặc

đã ký kết hợp đồng dự án theo quy định trước ngày có hiệu lực thi hành của Nghị

định này nhưng chưa được cơ quan có thẩm quyền có ý kiến đáp ứng điều kiện

tiếp tục triển khai dự án theo quy định tại khoản 2 Điều 49 Nghị định số

159/2018/NĐ-CP ngày 28 tháng 11 năm 2018 của Chính phủ thì không phải thực

hiện việc lựa chọn nhà đầu tư, các bước tiếp theo thực hiện như sau:

a) Lựa chọn cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án theo quy định tại Điều

24 Nghị định này.

b) Cục Hàng hải Việt Nam (đối với dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm

trong vùng nước cảng biển), Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (đối với dự án

nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm trong vùng nước đường thủy nội địa) bàn giao

nguyên trạng hồ sơ dự án đang quản lý cho cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự

án và thông báo cho nhà đầu tư.

c) Cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án yêu cầu nhà đầu tư rà soát, lập

hồ sơ đề xuất dự án điều chỉnh theo các nội dung quy định tại Điều 29 của Nghị

định này và tổ chức thẩm định hồ sơ đề xuất dự án điều chỉnh. Trường hợp hồ sơ

được đánh giá khả thi và giá trị sản phẩm tận thu đủ bù đắp chi phí thực hiện dự

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 167

án thì tiếp tục thực hiện theo quy định tại điểm d, đ khoản này. Trường hợp hồ sơ

được đánh giá không khả thi hoặc giá trị sản phẩm tận thu không đủ bù đắp chi

phí thực hiện dự án thì chấm dứt dự án.

Thời hạn thực hiện lập và thẩm định hồ sơ đề xuất dự án điều chỉnh tối đa

là 12 tháng kể từ ngày cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án tiếp nhận hồ sơ dự

án từ Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam. Sau thời hạn

trên nếu hồ sơ đề xuất dự án điều chỉnh do nhà đầu tư lập không đáp ứng các nội

dung quy định tại Điều 29 Nghị định này thì chấm dứt dự án.

Trường hợp chấm dứt dự án, nhà đầu tư tự chịu trách nhiệm về tài chính,

không được nhà nước bồi hoàn các chi phí liên quan đến dự án.

d) Cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án phê duyệt điều chỉnh dự án, ký

kết hợp đồng dự án với nhà đầu tư, nội dung hợp đồng phải đảm bảo theo quy

định tại Điều 34, 35 Nghị định này. Trường hợp dự án đã ký kết hợp đồng trước

ngày Nghị định này có hiệu lực, cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án, Cục

Hàng hải Việt Nam (đối với dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm trong vùng

nước cảng biển), Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (đối với dự án nạo vét kết

hợp thu hồi sản phẩm trong vùng nước đường thủy nội địa) và nhà đầu tư ký Phụ

lục Hợp đồng 03 bên, Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam

chuyển giao toàn bộ quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm thực hiện Hợp đồng cho cơ

quan có thẩm quyền thực hiện dự án, nhà đầu tư thực hiện theo quy định tại Hợp

đồng và Phụ lục Hợp đồng ký kết.

đ) Triển khai thực hiện hợp đồng dự án, bàn giao dự án, kiểm toán, quyết

toán vốn đầu tư dự án theo quy định tại các Điều 36, 37, 38, 39, 40, khoản 1 Điều

41, 42 Nghị định này.

5. Đối với dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm trong vùng nước cảng

biển và vùng nước đường thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải quản lý đã được

cơ quan có thẩm quyền có ý kiến đáp ứng điều kiện tiếp tục triển khai dự án theo

quy định tại khoản 2 Điều 49 Nghị định số 159/2018/NĐ-CP ngày 28 tháng 11

năm 2018 của Chính phủ thì không phải thực hiện việc lựa chọn nhà đầu tư, các

bước tiếp theo thực hiện như sau:

a) Lựa chọn cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án theo quy định tại Điều

24 Nghị định này.

b) Cục Hàng hải Việt Nam (đối với dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm

trong vùng nước cảng biển), Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (đối với dự án

nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm trong vùng nước đường thủy nội địa) bàn giao

CÔNG BÁO/Số 548-VBHN/Ngày 08-10-2026 168

nguyên trạng hồ sơ dự án đang quản lý cho cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự

án và thông báo cho nhà đầu tư.

c) Trên cơ sở hồ sơ điều chỉnh dự án đã được cơ quan có thẩm quyền có ý

kiến đáp ứng điều kiện tiếp tục triển khai dự án theo quy định tại khoản 2 Điều 49

Nghị định số 159/2018/NĐ-CP ngày 28 tháng 11 năm 2018 của Chính phủ, cơ

quan có thẩm quyền thực hiện dự án rà soát chi phí thực hiện dự án, giá trị sản

phẩm tận thu, phương án thanh toán phần chênh lệch giữa chi phí thực hiện dự án

và giá trị sản phẩm tận thu theo quy định tại khoản 7 Điều 29 của Nghị định này.

Trường hợp giá trị sản phẩm tận thu đủ bù đắp chi phí thực hiện dự án thì tiếp tục

thực hiện theo quy định tại điểm d, đ khoản này. Trường hợp giá trị sản phẩm tận

thu không đủ bù đắp chi phí thực hiện dự án thì chấm dứt dự án.

Thời hạn rà soát và phê duyệt điều chỉnh dự án tối đa là 12 tháng kể từ

ngày cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án tiếp nhận hồ sơ dự án từ Cục Hàng

hải Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam.